軸承安裝詳解

1、軸承安裝詳解滾動軸承的安裝軸與殼體孔的檢修滾動軸承在安裝之前，應(yīng)先對與之配合的軸、殼體孔、端蓋等零件進 行嚴(yán)格檢驗；對使用過的軸、殼體孔，更應(yīng)作全面精度檢驗，不合要求的零件 應(yīng)予以修復(fù)或更換。否則，不允許裝配。軸的檢修檢驗軸頸的偏心，彎曲與直徑變動量（橢圓度）將軸頂在車床兩頂尖上，或置于用 V型鐵支承的鑄鐵平板上，用千分表指針接觸與軸承配合的軸頸，然后緩慢轉(zhuǎn)動軸，觀察千分表指針在軸頸上 的擺動。若軸轉(zhuǎn)動一周，指針只朝一而擺動，然后又回到最初位置，這說明軸 有偏心或彎曲，具偏心、彎曲量的大小為千分表指針擺動值的一半；若軸轉(zhuǎn)動 一周，千分表指針擺動兩次后，又回到最初位置，說明軸頸橢圓，千分表指針

2、指數(shù)的最大值與最小值之差即為橢圓度值。當(dāng)軸的偏心與彎曲度大于規(guī)定值時，應(yīng)對軸校直或車磨加工。橢圓度值一般應(yīng)不超過軸頸尺寸公差的1/2 ,過大者應(yīng)予以焊、車、磨，進行修復(fù)。檢驗軸頸的表面粗糙度軸頸有毛刺、碰痕時，應(yīng)先用細錘鋰掉，再用細砂布打磨拋光。檢驗軸頸的軸肩垂直度和軸肩根部的圓角半徑軸肩的垂直度用直角尺寸靠緊軸肩處，使其密合，然后借燈光或陽 光檢驗，如漏光均勻或不漏光，說明軸肩垂直。軸肩根部的圓角半徑可用圓角 樣板檢驗。圓角半徑太大，則軸承與軸肩靠不緊，使用中易引起振動；圓角半 徑太小，則影響軸的強度。因此，軸肩根部的圓角半徑必須小于軸承內(nèi)圈的圓角半徑，一般應(yīng)為軸承內(nèi)圈圓角半徑的 1/2 ,

3、才能保證軸承緊靠軸肩。檢驗軸頸尺寸可用千分尺或千分表檢驗。當(dāng)軸頸磨損嚴(yán)重，尺寸小于規(guī)定配合要求， 與軸承內(nèi)徑配合松動時，應(yīng)對軸承頸予以修復(fù)。一般修復(fù)方法有下面四種：鑲套當(dāng)軸頸較粗時（大于40mm ）,可先將軸頸車削掉10 15mm ,再把配制好的套放在熱機油內(nèi)加熱， 用熱裝法將套裝到車細的軸 頸上，最后將鑲套的外徑進行精加工，使尺寸符合與軸承內(nèi)徑配合的要求。焊補助先將磨細的軸頸粗車一刀，車削掉 0。30。5mm ,再用 氣焊或電焊補焊，補焊后，在機床上將軸頸車磨至規(guī)定尺寸。為預(yù)防補焊時軸 產(chǎn)生彎曲變形，可采用反向變形的對稱平衡式復(fù)焊法焊補。鍍銘和低溫鍍鐵面無私當(dāng)軸頸尺寸磨損較輕，或加工后尺超過

4、差 時，可用此法先鍍后磨，予以修復(fù)。滾花沖眼花繚亂當(dāng)軸頸尺寸磨損輕微或加工稍有超差時，可用樣 沖于軸頸圓周均勻打出若干小孔眼，靠小孔眼邊緣的凸超部分增大軸頸尺寸， 或者在車床上用滾花刀對準(zhǔn)軸頸滾花，增大軸頸尺寸，與軸承配合進行安裝。 此法僅可作為一時應(yīng)急措施，一般不宜采用。殼體孔的檢修檢驗殼體孔的橢圓和圓柱度（錐度）對整體式殼體孔，用內(nèi)徑千分尺或游標(biāo)卡尺檢驗；對開式殼體孔， 須將其上下兩部分合在一起，用螺栓擰緊，待接合緊貼后進行檢驗。檢驗殼體孔與軸擋肩的垂直度軸擋肩與旋轉(zhuǎn)中心線不垂直時，載荷易集中在軸承局部的滾動體上，使其受力不均，產(chǎn)生蠕動，并使?jié)L 道受壓過大，導(dǎo)致變形，影響壽命?？捎霉庀斗ㄒ?/p>

5、直角尺貼緊軸肩檢驗，亦可 用千分表指針測量軸肩端面跳動量檢驗。檢驗殼體孔的磨損量及同軸度軸承座的殼體孔由于磨損變形或鏈孔加工誤差，往往會出現(xiàn)兩端孔不 同心。若不同心，安裝后就會使軸上的齒輪軸線傾斜，破壞主動齒輪與從動齒輪的中心距，損毀機件，卡死軸承彎裂軸承座殼體孔.因此對軸承座殼體孔的同軸度應(yīng)嚴(yán)格檢驗.檢驗后，當(dāng)軸承座殼體孔的磨損量大于 0.1mm,或兩軸承座殼體孔的同軸度大于0.7mm時,可采用鑲套法修復(fù)。先將殼體孔鎮(zhèn)大，再壓入襯套，并沿其接縫處圓周三等分分布鉆 23mm深的三個盲孔，然后在盲孔處堆焊牢固鏈平，最后將所鑲襯套的內(nèi)孔鍵至與軸承外徑相配合的尺寸即可。當(dāng)孔的磨損量及同軸度較小時，可

6、用粘結(jié)法修復(fù)。即用 50%的聚酰胺樹脂、50%的6101 ”環(huán)氧樹脂加鐵粉，或用農(nóng)機1號、2號膠加鐵粉，粘結(jié)在軸承座殼體孔內(nèi)，待固化后鏈至所需尺寸。安裝前的準(zhǔn)備工作對安裝場地的選擇和要求安裝場地應(yīng)與車床、磨床和其他機械設(shè)備相距一段距離。場地應(yīng)打 掃干凈，經(jīng)常保持干燥清潔，嚴(yán)防鐵屑、砂粒、灰塵、水分進入軸承。檢驗軸承型號、備好安裝工具檢驗軸承型號、尺寸是否符合安裝要求，并根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)特點和 與之配合的各個零部件，選擇好適當(dāng)?shù)难b配方法,準(zhǔn)備好安裝時用的工具和量具。常用的安裝工具有手錘、銅棒、 套筒、專用墊板、螺蚊夾具、壓力機等，量具有游標(biāo)卡尺、千分尺、千分表等。檢驗軸承裝配表面軸承裝配表面及與之

7、配合的零件表面，如有碰傷、銹蝕層、磨屑、砂 粒、灰塵和泥土存在，一則軸承安裝困難，造成裝配位置不正確；二則這些附 著物形成磨料、易擦損軸承工作表面，影響裝配質(zhì)量。因此，安裝前應(yīng)對軸頸、 軸承座殼體孔的表面、臺肩端面、及連接零件如襯套、墊圈、端等的配合表面, 進行仔細檢驗。如有銹蝕層，可用細錘鋰掉，細砂布打光，同時也要清除軸承 裝配表面及其連接零件上的附著物。軸承的清洗軸承的清洗新買的軸承上面，絕大多數(shù)都涂有油脂。這些油脂主要用于防止軸承生銹，并 不起潤滑作用，因此，必須經(jīng)過徹底清洗才能安裝使用。清洗的方法是：凡用 防銹油封存的軸承，可用汽油或煤油清洗。凡用厚油和防銹油脂如工業(yè)用凡士林防銹的軸承

8、，可先用10號機油或變壓器油加熱溶解清洗（油溫不得超過100 C）,把軸承浸入油。人，待防銹油脂溶化取出冷卻后，再用汽油或煤油清洗。凡用氣相劑、防銹水和其他水溶性防銹材料防銹的軸承，可用皂類基其他清洗劑，諸如664、平平加、6503、6501等清洗劑清洗。用汽油或煤油清洗時，應(yīng)一手捏住軸承內(nèi)圈，另一手慢慢轉(zhuǎn)動外圈，直至軸承 的滾動體、滾道、保持架上的油污完全洗掉之后，再清洗凈軸承外圈的表面。 清洗時還應(yīng)注意，開始時宜緩慢轉(zhuǎn)動，往復(fù)搖晃，不得過分用力旋轉(zhuǎn)，否則， 軸承的滾道和滾動體易被附著的污物損傷。軸承清洗數(shù)量較大時，為了節(jié)省汽 油、煤油和保證清洗質(zhì)量，可分粗、細清洗兩步進行。對于不便拆卸的軸

9、承，可用熱淚盈眶油沖洗。即以溫度90 -100 C的熱機油淋燙，使舊油溶化，用鐵鉤或小勺把軸承內(nèi)舊油挖凈，再用煤油將軸承內(nèi)部的 殘余舊油、機油沖凈，最后用汽油沖洗一遍即可。軸承的清洗質(zhì)量靠手感檢驗。軸承清洗完畢后，仔細觀察，在其內(nèi)外圈滾道里、 滾動體上及保持架的縫隙里總會有一些剩余的油。檢驗時，可先用干凈的塞尺 鐘剩余的油刮出，涂于拇指上，用食指來回慢慢搓研，手指間若有沙沙響聲， 說明軸承未清洗干凈，應(yīng)再洗一遍。最后將軸承拿在手上，捏住內(nèi)圈，撥動外 圈水平旋轉(zhuǎn)（大型軸承可放在裝配臺上，內(nèi)圈墊墊，外圈懸空，壓緊內(nèi)圈子， 轉(zhuǎn)動外圈），以旋轉(zhuǎn)靈活、無阻滯、無跳動為合格。對清洗好的軸承，填加潤滑劑后，

10、應(yīng)放在裝配臺上，下面墊以凈布或紙墊，上 面蓋上塑料布，以待裝配，不允許放在地面或箱子上。挪動軸承時，不允許直 接用手拿，應(yīng)戴帆布手套或用凈布將軸承包起后再拿，否則，由于手上有汗氣、潮氣，接觸后易使軸承產(chǎn)生指紋銹。對兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，以及涂有防銹、潤滑兩用油脂的軸承，因在制造時就已注入了潤滑脂，故安裝前不要清洗，例如，工農(nóng)一12型、紅衛(wèi)一12型手拖和東方紅20拖拉機離合器用51708ZHS （原代號688808 ）軸承。軸和軸承座殼體孔及其他零件的清洗先用汽油或煤油清洗，干布擦凈，然后涂以少量油以利安裝。這些零件清洗后， 應(yīng)注意凡鑄件上有型砂的要徹底清除；凡與軸承配合的零部件上有毛刺尖

11、角 時，必須去掉，以免殘砂和金屬碎屑在安裝時落入軸承內(nèi)部，影響裝配質(zhì)量。注意事項對內(nèi)、外圈可分離的軸承，不要把外圈互相調(diào)換弄錯以免影響接觸質(zhì)量。對調(diào) 心球和調(diào)心滾子軸承，不得任意把軸承呂的滾動體取出混放，以免安裝位置錯 亂影響精度。安裝軸承時，為便于察看軸承代號，不致安錯，應(yīng)將軸承套圈的打字面朝外擺 放和安裝。軸承及軸承座殼體孔的加熱對于過盈量較大的中、大型軸承，為了便于安裝，必須裝前加熱；對于緊配合 的輕金屬軸承座殼體孔（如鋁軸承座），因硬度很低，為預(yù)防軸承外圈壓入時 軸承座殼體孔的表面被劃傷、拉毛，亦應(yīng)加熱安裝。加熱方法，一般是將軸承 或分離型軸承套圈，放入盛有潔凈機油的油箱里，使機油淹沒

12、軸承，均勻加熱。溫度達到80 90C時，取出擦凈，趁熱安裝。油箱可用 23mm厚的鐵板制成，距箱底5070mm高處加一多孔鐵板，軸承置于多孔鐵板上加熱。其目的是避免油中沉淀雜質(zhì)進入軸承。但是，對于兩面帶有防塵蓋或密封圈的軸承，因在制造中已加入潤滑劑，安裝 前期不能加熱。滾動軸承的配合選擇選擇配合的依據(jù)根據(jù)作用于軸承上的載荷相對于套圈的旋轉(zhuǎn)情況，軸承套圈所承受的載荷有三 種：局部載荷、循環(huán)載荷、擺動載荷。通常循環(huán)載荷（旋轉(zhuǎn)載荷）、擺動載荷 采用緊配合；局部載荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用緊配合。當(dāng)軸承 套圈承受持動載荷而且是重負荷時，內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過盈配合，但有時外圈 可稍松一點，應(yīng)能在

13、軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動；當(dāng)軸承套圈承受擺動載荷且 載荷較輕時，可采用比緊配合稍松一些的配合。（2）載荷大小軸承套圈與軸或殼體孔之間的過盈量取決于載荷的大小，載荷較重時，采用較大過盈量配合；載荷較輕時，采用較小過盈量配合。一般徑向載荷P小于0007C時為輕載荷，P大于0。07C而等于或小于0。15C時為正常載荷，P大于0。15C時為重載荷（C為軸承的額定動載荷）。工作溫度軸承在運轉(zhuǎn)時，套圈的溫度經(jīng)常高于相鄰零件的溫度，因此，軸承內(nèi)圈可能因 熱膨脹而與軸產(chǎn)生松動，外圈可能因熱膨脹而影響軸承在殼體孔內(nèi)軸向游動。 幫選擇配合時，對軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應(yīng)考慮進去，溫度差大時， 選擇軸與內(nèi)圈的配

14、合過盈量應(yīng)大些。旋轉(zhuǎn)精度對軸承有較高旋轉(zhuǎn)精度要求時，為消除彈性變形和振動影響，應(yīng)避免采用間隙 配合。軸承殼體孔的結(jié)構(gòu)與材料對形式殼體孔，與軸承外圈配合時不宜采用過盈配合，也不應(yīng)使外圈在殼體孔 內(nèi)轉(zhuǎn)動。對于安裝在薄壁殼體孔、輕金屬殼體孔或空心軸上的軸承，應(yīng)采用比 厚壁殼體孔、鑄鐵殼體孔或?qū)嵭妮S更緊的配合。安裝與拆卸方便對于重型機械，軸承宜采用松配合。當(dāng)需要采用緊配合時，可選用分離型軸承、 內(nèi)圈帶錐孔和帶緊定套或退卸套軸承。軸承的軸向位移配合中，當(dāng)要求軸承的一個套圈在運轉(zhuǎn)中能軸向游動時，軸承外圈與軸承座殼 體孔應(yīng)采用松配合。配合的選擇軸承與軸的配合采用基孔制，而與外殼的配合則采用基軸制。軸承與軸的

15、配合 與機器制造業(yè)中所采用的公差配合制度不同，軸承內(nèi)徑的公差帶多處于零錢以 下，因此，在采用相同配合的條件下，軸承內(nèi)徑與軸的配合比通常的配合較為 緊密。軸承外徑的公差帶與基軸制中軸的公差帶雖然同處于零線以下，但其取 值與一般公差制度也不相同。各類軸承在安裝時，對軸和外殼孔的公差帶的選擇見表 2 12 4。不同公差等級的軸承與軸及外殼配合的公差，見 GB27584,或軸承樣本。滾動軸承的安裝要點安裝方法利用銅棒和手工錘擊安裝這是安裝中小型軸承的一種簡便辦法。當(dāng)軸承內(nèi)圈為緊配合，外圈為較松配合 時，將銅棒緊貼軸承內(nèi)圈端面，用和錘直接敲擊銅棒，通過銅棒傳力，將軸承 徐徐裝到軸上。軸承內(nèi)圈較大時，可用

16、銅棒沿軸承內(nèi)圈端面周圍均勻用力敲擊， 切忌只敲打一邊，也不能用力過猛，要對稱敲打，輕輕敲打慢慢裝上，以免裝 斜擊裂軸承。當(dāng)軸承外圈為緊配合，內(nèi)圈為較松配合時，可采用與上述相反的方法，用手錘 敲擊緊貼軸承外圈端面的銅棒，把軸承壓入軸承座中，最后裝到軸上，止匕法不 易損傷機件。利用套筒安裝此法與利用銅棒安裝軸承道理相同。它是將套筒直接壓在軸承端面上（軸承裝在軸上時壓住內(nèi)圈端面；裝在殼體孔內(nèi)時壓儀表 6外圈端面），用手錘敲擊力能均勻地分布在安裝的軸承整個套圈端面上，并能與壓力機配合使用，安裝省 力省時，質(zhì)量可靠。安裝所用的套筒應(yīng)為軟金屬制造（銅或低碳鋼管均可）。若軸承安裝在軸上時，套筒內(nèi)徑應(yīng)略大于軸

17、頸14mm ,外徑略小于軸承內(nèi)圈擋邊直徑，或以套筒厚度為準(zhǔn)，其厚度應(yīng)制成等于軸承內(nèi)圈厚度的 2/34/5,且套筒兩端應(yīng)平整并與筒身垂直。若軸承安裝在座孔內(nèi)時，套筒外徑應(yīng)略小于軸承外徑。利用套筒安裝軸承時，如機件不大，可置于臺鉗上安裝。鉗口墊以銅片或鋁片， 以防軸被夾傷。如機件尺寸較大，應(yīng)放在木架上安裝。先將軸承裝到軸上，冉 安裝套筒，用手錘均勻敲擊套筒慢慢裝合。當(dāng)套筒端蓋為平頂時，手錘應(yīng)沿其 圓周依次均勻敲擊套。表2 1安裝向心軸承和角接觸軸承的軸公差帶注：凡對公差有較高要求的場合，應(yīng)用 j5、k5代替j6、k6等。單列圓錐滾子軸承和單列角接觸球軸承，因內(nèi)部游隙的影響不甚重要，可用k6和m6代

18、替k5和m5。應(yīng)選用軸承徑向游隙大于基本組的滾子軸承。凡有較高的公差等級或轉(zhuǎn)速要求的場合，應(yīng)選用h7, IT5為軸頸形狀公差。尺寸大于500mm ,其形狀公差為IT7。表22安裝推力軸承的軸公差帶表23安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶表24安裝推力軸承的外殼孔公差帶筒兩邊，當(dāng)套筒端蓋呈球面形時，手錘應(yīng)敲擊球面端蓋的中心處。若軸承的內(nèi)、外圈與軸和軸承座孔均為緊配合時，可將套筒的一端端面制成雙環(huán)，或用單環(huán)套筒下加圓盤安裝軸承，如圖2 1、2 2.。安裝時，將雙環(huán)套筒或圓盤緊貼軸承內(nèi)、外圈端面，用壓力機加壓可手錘敲擊，把軸承壓到軸上和 軸承座孔中。這樣可以避免安裝時保持架受到損傷。這種安裝方法

19、僅適用于安 裝保持架不凸出套圈端面的軸承。利用壓力機安裝此方法與利用套筒安裝一起使用，可袋子手錘加壓。其特點是軸承不受敲擊，與軸承相配的密封裝置等零件不會受損傷。采用壓力機安裝軸承時，應(yīng)使壓力機機桿中心線與套筒和軸承的中心線重合，使所加壓力位于中心，以防安裝歪斜壓裂軸承。加熱安裝對于安裝過盈量較大的軸承或大尺寸軸承，為了便于安裝，可利用熱脹冷縮原 理，將軸承加熱后用銅棒、套筒和手錘安裝。加熱方法如本章第二節(jié)內(nèi)關(guān)于軸承及軸承座殼體孔加熱所述，溫度一般在100 c以下，8090 C較為合適。溫度過高時，易造成軸承套圈滾道和滾動體退火，影響硬度和耐磨性，導(dǎo)致軸承 壽命降低及過早報廢。利用加熱法安裝軸

20、承時，油溫達到規(guī)定溫度 10分鐘后，應(yīng)迅速將軸承從油液 中取出，趁熱裝于軸上。必要時，可用安裝工具在軸承內(nèi)圈端面上稍加一點壓 力，這樣更容易安裝。軸承裝于軸上后，必須立即壓住內(nèi)圈，直到冷卻為止。 目前國外一些軸承公司已研制出多種用于在安裝軸承時加熱軸承的裝置，如電 感應(yīng)加熱器等。不同類型軸承的安裝深溝球軸承的安裝深溝球軸承品種規(guī)格多，數(shù)量大，應(yīng)用廣泛。安裝方法比較簡單，應(yīng)重點考慮 配合選擇。它的內(nèi)圈與軸頸的配合過盈量可按下式計算：式中 d軸承內(nèi)徑與軸頸之間和過盈量（ 叩）d 軸承內(nèi)徑（mm）B一軸承寬度（mm ）R一軸承徑向載荷（N）AT一軸承內(nèi)部與殼體孔周圍之間的溫度差，一般取 5-10 C

21、計算后，根據(jù)計算的過盈量，確定與軸的配合性質(zhì)，然后將軸加工至所需尺寸 進行安裝。滿裝滾針軸承的安裝安裝滿裝滾針軸承，通常是利用輔助套筒進行的。輔助輾、輔助套筒的外徑應(yīng) 比軸直徑小0。10。3mm 。安裝時，先將軸承外圈內(nèi)表面涂以潤滑脂，靠 緊內(nèi)表面貼放滾針（放入最后一根滾針時應(yīng)留有間隙），接著把代替軸頸或軸 承內(nèi)圈的輔助輾或輔助套筒推入外圈孔內(nèi)，并使其端面對準(zhǔn)安裝軸端面或已安 裝在軸上的軸承內(nèi)圈端面，然后用壓力機或手錘敲打施加壓力。這時，輔助輾 或輔助套筒托住滾針不使?jié)L針掉出，軸頸以其自身的倒角將滾針掀起，隨著滾 針軸承在軸頸上向里緩緩移動，輔助輾或輔助套筒便慢慢退出，直至裝到工作 位置為止。

22、滾針軸承也可以這樣安裝，即將輔助套筒外徑涂一薄層潤滑油，套入軸承外圈, 使輔助套筒和軸承外圈構(gòu)成一個環(huán)形孔，然后再于環(huán)形孔中裝滾針。裝完滾針 之后，用工作軸將輔助套筒推出即可。對于無內(nèi)圈或無外圈的滾針軸承，在安裝時，可先將軸或殼體孔的滾動表面涂 一薄層潤滑脂，并把滾針依次緊貼于安裝部位的潤滑脂上。貼放最后一根滾針 時應(yīng)留有間隙，間隙的大小在滾針軸承的圓周上以00 5mm為宜。千萬不能把最后一根滾針硬擠裝進去，或者少裝一根滾針，因為硬擠裝時，軸承會被卡 死不能旋轉(zhuǎn)；少裝時，間隙過大，易造成軸承運轉(zhuǎn)時滾針發(fā)生扭擺和折斷。這里特別指出，對于只有沖壓外圈的滾針軸承，由于外圈壁很薄，最好不用手 錘敲打安

23、裝，應(yīng)使用壓力機壓入。因為手錘敲打時，壓力不均勻，容易使?jié)L針 軸承的外圈產(chǎn)生局部變形。圓錐滾子軸承的安裝圓錐滾子軸承屬可分離型軸承，內(nèi)外圈可以分開。因此安裝時，可分別把內(nèi)圈保持架滾動體組件壓裝于軸上，外圈單獨裝入軸承座孔內(nèi)，如圖23。利用套筒壓裝時，應(yīng)注意，必須使套筒一端置于外圈端面，不得置于傾斜的滾道面 上。圓錐滾子軸承多為成對安裝使用，如圖 24。在安裝中應(yīng)重點把握三個方面：選擇安裝配合；調(diào)整軸向游隙；進行試運轉(zhuǎn)和檢測溫度。選擇安裝配合圓錐滾子軸承的外圈與軸承座殼體孔不宜采用過盈配合，內(nèi)圈與軸頸的配合也 不宜過緊，要求在安裝中使用螺母調(diào)整時應(yīng)能使其產(chǎn)生較靈活的軸向位移。因 為圓錐滾子軸承若

24、采用過盈配合，易使軸承的接觸角改變，造成軸承載荷分布 不均，引起高的溫升。故而，這類軸承的內(nèi)、外圈與軸頸和軸承座殼體孔的安 裝配合，一般應(yīng)以雙手大拇指能將軸承剛剛推入軸頸與殼體孔為最好。調(diào)整軸向游隙對于圓錐滾子軸承的安裝軸向游隙，可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承 座孔內(nèi)的螺紋，或用預(yù)緊彈簧等方法進行調(diào)整。軸向游隙的大小，與軸承安裝 時的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關(guān)，可根據(jù)工作條件確定。對 于高載荷高轉(zhuǎn)速的圓錐滾子軸承，調(diào)整游隙時，必須考慮溫升對軸向游隙的影 響，將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi)，也就是說，軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得 大一點。對于低轉(zhuǎn)速和承受振動的軸承，應(yīng)采取無游隙安裝

25、，或施加預(yù)載荷安 裝。其目的是為了使圓錐滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好接觸，載荷均勻分布,防止?jié)L子和滾道受振動沖擊遭到破壞。調(diào)整后，軸向游隙的大小用千分表檢驗。 方法是先將千分表固定在機身或軸承座上，使千分表觸頭頂住軸的光潔表面， 沿軸向左右推軸，表針的最大擺動量即為軸向游隙值。進行試運轉(zhuǎn)和檢測溫度為使圓錐滾子軸承的滾子與滾道接觸良好，并獲得合適的軸向游隙，在圓錐滾 子軸承安裝和每次調(diào)整游隙后，均應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)和檢測溫度。方法是先低速運轉(zhuǎn)28分鐘，再中速試轉(zhuǎn)2小時，然后逐級提至高速。每級轉(zhuǎn)速試運轉(zhuǎn)不得少于30分鐘，溫升率每小時不能超過 5C ,最后的穩(wěn)定溫度不得超過 70 c。此外，在圓錐滾子軸承

26、的安裝和調(diào)整游隙中，還應(yīng)注意，必須使圓錐滾子與內(nèi) 圈大擋邊接觸良好。角接觸球軸承的安裝角接觸球軸承的安裝比深溝球軸承復(fù)雜，多為成對安裝，并需采用預(yù)加載荷。 安裝得好，可使主機的工作精度、軸承壽命大大提高；否則，不僅精度達不到 要求，壽命也會受到影響。安裝形式角接觸球軸承的安裝形式，有背對背、面對面和串聯(lián)排列三種。背對背（兩軸 承的寬端面相對）安裝時，軸承的接觸角線沿回轉(zhuǎn)軸線方向擴散，可增加其徑 向和軸向的支承角度剛性，抗變形能力最大；面對面（兩軸承的窄端面相對） 安裝時，軸承的接觸角線朝回轉(zhuǎn)軸線方向收斂，其地承角度剛性較小。由于軸 承的內(nèi)圈伸出外圈，當(dāng)兩軸承的外圈壓緊到一起時，外圈的原始間隙消

27、除，可 以增加軸承的預(yù)加載荷；串聯(lián)排列（兩軸承的寬端面在一個方向）安裝時，軸 承的接觸角線同向且平行，可使兩軸承分擔(dān)同一方向的工作載荷。但使用這種 安裝形式時，為了保證安裝的軸向穩(wěn)定性，兩對串聯(lián)排列的軸承必須在軸的兩 端對置安裝。預(yù)加載荷的獲得預(yù)加載荷可通過修磨軸承中一個套圈的端面，或用兩個不同厚度的隔圈放在一 對軸承的內(nèi)、外圈之間，把軸承夾緊在一起，使鋼球與滾道緊密接觸而得到。預(yù)加載荷的大小對軸承使用壽命影響很大， 據(jù)有關(guān)資料介紹，當(dāng)軸承裝配有0012mm 過盈量時，使用壽命降低 38%,有0。016mm 過盈量時，使用壽命 降低50%;當(dāng)軸承裝配有00004mm 間隙時，使用壽命顯著下降，

28、有0。008mm 間隙時，使用壽命下降70% o因此，對預(yù)加載荷的大小進行合理選擇，十分重 要。一般高轉(zhuǎn)速直選用小的預(yù)加載荷，低轉(zhuǎn)速直選用大的預(yù)加載荷。同時，預(yù) 加載荷應(yīng)稍大于或等于軸向工作載荷。預(yù)加載荷的計算選擇預(yù)加載荷時，最小預(yù)加載荷的計算公式如下：Aomin=1.58tgaR i0.5A （N）式中R��作用于軸承上的徑向載荷（N）A��作用于軸承上的軸向載荷（N）A��通過鋼球和滾道接觸點的直線與通過各鋼球中心平面的直線兩者 之間的夾角（即公稱接觸角）：7000C a=15 07000AC a=25 &

29、#176;7000B a=40 0成對的軸承中每個軸承都按此式計算。式中+”號用于軸向工作載荷使原有預(yù)公盈值減少的那一個軸承；&#0； ”號用于軸向工作載荷使原有預(yù)公盈值加大的那一個軸承。兩個成對軸承的最小預(yù)加載荷量Aomin應(yīng)按兩個軸承所求得的兩個值中的最大值選?。ǜ鶕?jù)裝配經(jīng)驗，一般取50N左右的預(yù)加載荷）預(yù)加載荷的調(diào)整空運轉(zhuǎn)試驗。角接觸球軸承經(jīng)裝配檢驗合格后，要以工作轉(zhuǎn)速作空運轉(zhuǎn)試驗, 時間不少于2h,溫升應(yīng)不超過15 C。推力球軸承的安裝軸圈與軸多采用過渡配合，座圈與軸多采用動配合，且常常成對安裝。同時在 安裝中，還應(yīng)注意檢驗其軸向游隙，以及與軸一起轉(zhuǎn)動的軸圈和軸中心線的垂 直度

30、。圓錐孔軸承的安裝圓錐孔軸承多為內(nèi)徑呈圓錐孔的調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承和調(diào)心滾子軸承。這類軸承可以直接安裝在有錐度的軸頸上，也可以利用有錐面的緊定套或退卸 套，安裝在圓柱形的軸頸上。圓錐孔軸承的配合要求，一般較為緊密。安裝衣后均需測量軸承的徑向游隙。因為它的配合松緊程度不是由軸頸公差決定，而是根據(jù)軸承安裝時壓進錐形配 合面上的距離所引起的軸承徑向游隙減小量來決定的，壓進距離愈大，徑向游 隙減小量愈來愈多，軸承配合愈來愈緊密；反之，壓進距離愈小，徑向游隙減 小量愈少，軸承配合也就比較松。由此可以看出，圓錐孔軸承的配合松緊程度, 完全是靠軸承安裝前后的徑向游隙減小量保證的。為了保證圓錐孔軸承的安裝

31、質(zhì)量，這里摘錄了部分原蘇聯(lián)調(diào)心球軸承原始徑向 游隙的允許減小量（表25）,和德國的FAG公司規(guī)定的有圓錐孔的圓柱滾子軸承徑向游隙減小量（表26）,及有圓錐孔的調(diào)心滾子軸承徑向游隙減小量（表27）,可供測量圓錐孔軸承安裝前后的徑向游隙時參考。在使用時，一般不應(yīng)超過表中數(shù)值。徑向游隙的測量方法。對不可分離型的調(diào)心球、調(diào)心滾子軸承采用塞工測量， 當(dāng)用塞尺測量調(diào)心滾子軸承時，為保證內(nèi)圈的兩個滾道相對于外圈不致辭產(chǎn)生 傾斜，應(yīng)在其兩列滾子處分別測量。對于小型調(diào)心滾子軸承，當(dāng)徑向游隙很小, 無法有塞尺測量時，可用測量軸承在錐面上的軸向位移來代替（軸向位移數(shù)值見表26、表2 7） o如果軸向位移也不能測量，

32、則軸承應(yīng)在軸承座殼體外安裝，然后再壓入軸承座孔。壓入后，用手撥動，應(yīng)使外圈能順利轉(zhuǎn)動。對可 分離型的圓柱滾子軸承的徑向游隙，則用外徑千分尺測量，即用測量內(nèi)圈裝在 軸頸上之后的膨脹量來代替。表25調(diào)心球軸承原始徑向游隙允許減少量（摘錄）單位mm表26有圓錐孔的圓柱滾子軸承徑向游隙減小量（摘錄）單位mm這里應(yīng)注意，對于安裝不合要求或經(jīng)過拆卸的軸承重新安裝時，其徑向游隙小量，軸向位移量或內(nèi)圈膨脹量，必須重新測定。圓錐孔軸承常見的安裝方法有三種：將軸承直接安在錐形軸頸上這種方法，對于中小型軸承可以使用安裝套筒，也可以使用鎖緊螺母和鉤形板 手將軸承推向錐面。不過最好應(yīng)采用鎖緊螺母安裝，因為它可以精確控制

33、圓錐 孔軸承的徑向游隙減小量，如圖 2 10。圖將軸承安裝在帶有錐面的退卸套上此法可采取類似上述辦法，用鎖緊螺母壓入。退卸套位于軸頸和軸承內(nèi)徑之間，如圖2 11。將軸承安裝在緊定套上安裝時，用緊定螺母把軸承推上緊定套的錐面，如圖 2 12。圓錐孔雙列圓柱滾子軸承的安裝這類軸承多用于機床主軸，如 NN3020K （原代號3182120 ）軸承。它的安裝與圓錐孔調(diào)心滾子軸承的安裝，原則上基本相同，配合的松緊程度是靠安裝前 后軸承的徑向游隙減小量來實現(xiàn)的。在安裝中，徑向游隙減小量一般由測量軸 承內(nèi)圈對軸的軸向位移來代替。軸向位移按下式計算：L=K （eHen+a ） （mm ）式中eH原始徑向游隙e

34、n軸承裝配徑向游隙a常數(shù)，為0.01k隨空心軸壁厚而定的比例系數(shù)k值與和軸承配合的主軸直徑d ,以及和主軸配合的軸頸平均外徑 d o有關(guān)。K 值見表28, eH值見表29, en值見表2 10。安裝時，軸承的軸向位移量，可用千分尺接觸軸承內(nèi)圈端面測定。系靠兩軸承內(nèi)、外隔圈的厚度調(diào)整。確定兩軸承內(nèi)、外隔圈厚度差的方法有三： 第一種是測量法先將軸承放在圓座體上，上壓一個重量等于 A （預(yù)加載荷）的鐵塊，使軸承消除間隙，鋼球與滾道產(chǎn)生一定的彈性變形，然后用百分表測量軸承內(nèi)、外圈端 面的尺寸差。當(dāng)軸承為背地背安裝時，應(yīng)對兩個軸承都測量寬端面一邊的內(nèi)、 外圈尺寸差 K1;當(dāng)軸承為面對面（窄端面相對）安裝

35、時，應(yīng)對兩個軸承都測 量窄端面一邊的內(nèi)外圈尺寸差4 K2;當(dāng)軸承為串聯(lián)排列時，則對一個軸承測量 其寬端面一邊的內(nèi)外圈尺寸差，對另一個軸承測量其窄端面一邊內(nèi)外圈尺寸為背對背安裝的一對軸承。今測得一軸承寬端面處內(nèi)、外圈尺寸矩為+0 007mm ,另一軸承寬端面處內(nèi)外圈子尺寸差為 +0。08mm ,內(nèi)隔圈厚度為6c25mm ,求外隔圈子厚度。外隔圈厚度=6 o 25+ (00 07+0 0 08) =6。40 (mm )測量尺寸時，每個軸承測量三次，間隔 120。測一次，最后取其平均值。圖27為串聯(lián)排列安裝的一對軸承。今測得一軸承寬端面處內(nèi)外圈尺寸差為+0 0 16mm ,另一軸承窄端面處內(nèi)外圈尺寸

36、差為 一0。12mm ,內(nèi)隔圈厚度為6。25mm ,求外隔圈厚度。外隔圈厚度=6。25+ (00 16 00 12) =6。29 (mm)第二種是感覺法此法主要靠實踐經(jīng)驗確定內(nèi)外隔圈厚度。常見的感覺法有三；一是先將外隔圈 圓柱面按120 0分別鉆三個直徑為23mm的小孔，并將成對的兩面套依其安 裝方式(背對背、面對面或串聯(lián)排序)加入內(nèi)外隔圈，軸承上部壓一等于預(yù)加 載荷的鐵塊，然后用ø1 0 5mm左右的小棒，順次通過三個小孔觸動內(nèi) 隔圈，檢查內(nèi)外隔圈在兩端面間的阻力。憑手感覺，內(nèi)外隔圈阻力應(yīng)相似，否 則可研磨隔圈端面。二是以左手中指和食指壓緊兩套軸承(約等于50左右預(yù)加載

37、荷)，消除其全部間隙，右手指分別撥動內(nèi)、外隔圈，確定阻力是否相似。 三是用雙手的拇指和食指捏緊兩套軸承，消除其全部間隙，用一手中指伸入軸 承內(nèi)孔，撥動原先放偏的內(nèi)隔圈，檢查其阻力與外圈是否相似。第三種是彈簧預(yù)加載荷法。對于串聯(lián)排列安裝的軸承，除采用測量法或感覺法確定內(nèi)、外圈厚度外，在配 裝時還要用若干只圓柱彈簧作用于軸承內(nèi)、外圈，以實現(xiàn)預(yù)加載荷。彈簧的計 算公式如下：每一個彈簧應(yīng)產(chǎn)生的力為式中d 彈簧鋼絲直徑(cm)D彈簧平均直徑(cm)R彈簧容許應(yīng)力(40000 70000N/C m2)n圓柱形彈簧數(shù)量彈簧鋼絲直徑彈簧螺距式中G��抗扭彈性模數(shù)，等于 7。5X10

38、6N/C m2彈簧的壓縮量安裝中應(yīng)注意的幾個問題必須配好內(nèi)外隔圈厚度，隔圈兩廟面的平行度不應(yīng)超過00 002mm 。軸承必須選配。每組軸承的內(nèi)徑差、外徑差均應(yīng)在0。0020。003mm 之間,并應(yīng)與殼體孔保持 0。0040。008mm、與軸頸保持0。0025 0。005mm的間隙。在實際安裝中，應(yīng)以雙手拇指將軸承能剛剛推入的配合最好。軸承座孔和軸頸的圓度、殼體孔兩端的同軸度，以及軸頸的徑向跳動不應(yīng)超過00 003mm 。與軸承套圈端面接觸的零件端面應(yīng)涂色檢查，接觸面積不得低于80%必須定向安裝。即將全部軸承內(nèi)圈徑向跳動的最高點對準(zhǔn)軸頸徑向跳動的最低點，軸承外圈徑向跳動的最高點裝在殼體孔內(nèi)時要成

39、一直線裝中應(yīng)注意的事項安裝時不允許在軸承上鉆孔、刻槽、倒角、車端面。否則，容易引起軸承套圈 變形，影響軸承精度及壽命，同時切削掉的金屬容易進入軸承的工作表面，加 速滾道和滾動體的磨損，使軸承造成過早損壞。表2-8比例系數(shù)值表29雙列圓柱滾子軸承原始徑向游隙表2 10雙列圓柱滾子裝配徑向游隙安裝時不允許用手錘直接敲打軸承套圈。軸承的基準(zhǔn)端面慶朝內(nèi)緊靠軸肩安 裝。軸承的基準(zhǔn)端面是根據(jù)軸承端面有無打字來區(qū)分的，深溝球軸承、調(diào)心球 軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承和滾針軸承，以無字端面為基準(zhǔn)面；角接 觸球軸承和圓錐滾子軸承，以有字端面為基準(zhǔn)面。安裝時壓力應(yīng)加在有安裝過盈配合的套圈端面上，即裝在軸上時，壓力應(yīng)加在 軸承內(nèi)圈端面上；裝入軸承座孔內(nèi)時，壓力應(yīng)加在軸承外圈端面上。不允許通 過滾動體和保持傳遞壓力。對于內(nèi)圈為緊配合、外圈為滑配合的軸承，安裝時，屬不可分離型者應(yīng)先將軸 承裝于軸上，冉將軸連同軸承一起裝入軸承座殼體孔內(nèi)；司可分離型者，內(nèi)、 外圈可分別單獨安裝。為防止軸承安裝傾斜，安裝時軸和軸承孔的中心線必須重合。如安裝不正，需 重新安裝時，必須通過內(nèi)圈