2020年汽車(chē)液晶儀表行業(yè)研究分析報(bào)告

1、2020年汽車(chē)液晶儀表行業(yè)研究分析報(bào)告名詞解釋-06中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述-07定義及分類(lèi)-07發(fā)展歷程-08產(chǎn)業(yè)鏈分析-09市場(chǎng)規(guī)模-13中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)生產(chǎn)工藝及技術(shù)原理-14中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素-15豪華車(chē)和新能源汽車(chē)快速發(fā)展-15汽車(chē)電子化發(fā)展推動(dòng)汽車(chē)儀表升級(jí)-16中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析-17中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)相關(guān)政策-18中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)-19汽車(chē)液晶儀表行業(yè)迎來(lái)技術(shù)變革-19汽車(chē)液晶儀表有望成為主流-20中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局-21中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦-22目錄目錄豪華車(chē)：豪華車(chē)：軸距一般在3,000mm以上，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于3

2、.0升的汽車(chē)。半導(dǎo)體敏感元件：半導(dǎo)體敏感元件：能敏銳地感受某種物理、化學(xué)、生物的信息并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦畔⒌奶胤N電子元件。半導(dǎo)體元器件：半導(dǎo)體元器件：利用半導(dǎo)體材料的特殊電特性來(lái)完成特定功能的電子器件。半導(dǎo)體的導(dǎo)電性介于良導(dǎo)電體與絕緣體之間，這些半導(dǎo)體材料通常是硅、鍺或砷化鎵，并經(jīng)過(guò)各式特定的滲雜，產(chǎn)生P型或N型半導(dǎo)體，作成整流器、振蕩器、發(fā)光器、放大器、測(cè)光器等元件或設(shè)備，常見(jiàn)的半導(dǎo)體元器件為二極管和晶體管。發(fā)光二極管：發(fā)光二極管：一種能發(fā)光的半導(dǎo)體電子元件，透過(guò)三價(jià)與五價(jià)元素所組成的復(fù)合光源。此種電子元件早在1962年出現(xiàn)，早期只能夠發(fā)出低光度的紅光，被惠普買(mǎi)下專(zhuān)利后當(dāng)作指示燈利用。及后發(fā)展出

3、其他單色光的版本，時(shí)至今日，能夠發(fā)出的光已經(jīng)遍及可見(jiàn)光、紅外線(xiàn)及紫外線(xiàn)。新能源汽車(chē)：新能源汽車(chē)：采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。CANCAN：Controller Area Network，一種功能豐富的車(chē)用總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，被設(shè)計(jì)用于在不需要主機(jī)（Host）的情況下，允許網(wǎng)絡(luò)上的單片機(jī)和儀器相互通信。CAN基于消息傳遞協(xié)議，設(shè)計(jì)之初在車(chē)輛上采用復(fù)用通信線(xiàn)纜，以降低銅線(xiàn)使用量，后來(lái)也被其他行業(yè)所使用。封裝：封裝：將硅片上的電路管腳用導(dǎo)線(xiàn)接引到外部接頭處，以便與其它器件連

4、接的過(guò)程。PCBPCB：Printed Circuit Board，印刷線(xiàn)路板，是電子元件的支撐體，在這其中有金屬導(dǎo)體作為連接電子元器件的線(xiàn)路。傳統(tǒng)的電路板，采用印刷蝕刻阻劑的工法，做出電路的線(xiàn)路及圖面，因此被稱(chēng)為印刷電路板或印刷線(xiàn)路板。鐳雕：鐳雕：又稱(chēng)激光雕刻加工，用數(shù)控技術(shù)為基礎(chǔ)，激光為加工媒介。加工材料在激光雕刻照射下瞬間的熔化和氣化的物理變性，能使激光雕刻達(dá)到加工的目的。名詞解釋名詞解釋汽車(chē)液晶儀表定義及分類(lèi)汽車(chē)液晶儀表定義及分類(lèi)來(lái)源：奧迪官網(wǎng)汽車(chē)儀表是汽車(chē)嵌入式控制系統(tǒng)復(fù)雜的電子控制單元，為駕駛者提供諸如汽車(chē)儀表是汽車(chē)嵌入式控制系統(tǒng)復(fù)雜的電子控制單元，為駕駛者提供諸如車(chē)況信息、故障診

5、斷、報(bào)警信息和導(dǎo)航信息顯示等功能。車(chē)況信息、故障診斷、報(bào)警信息和導(dǎo)航信息顯示等功能。根據(jù)中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)用液晶儀表（征求意見(jiàn)稿），汽車(chē)液晶儀表至少由一塊顯示屏構(gòu)成、通過(guò)信息顯示和報(bào)警等方式向駕駛者綜合反映車(chē)輛狀況的儀表總成，包括全液晶儀表和組合液晶儀表：（1）汽車(chē)全液晶儀表：不具有物理指針、主要通過(guò)液晶屏向駕駛員顯示數(shù)字、符號(hào)等信息的液晶儀表總成。（2）汽車(chē)組合液晶儀表：同時(shí)裝載傳統(tǒng)指針儀表盤(pán)、液晶屏及其他顯示的儀表總成。中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述定義及分類(lèi)定義及分類(lèi)汽車(chē)液晶儀表展示重要的汽車(chē)信息，伴隨著集成和數(shù)字控制技術(shù)的普及，汽車(chē)液晶儀表的功能愈

6、加豐富汽車(chē)全液晶儀表汽車(chē)全液晶儀表不具有物理指針、主要通過(guò)液晶屏向駕駛員顯示數(shù)字、符號(hào)等信息的液晶儀表總成同時(shí)裝載傳統(tǒng)指針儀表盤(pán)、液晶屏及其他顯示的儀表總成汽車(chē)組合液晶儀表汽車(chē)組合液晶儀表符符號(hào)號(hào)名稱(chēng)尿素液位低指示SCR 報(bào)警音量提示前門(mén)開(kāi)指示門(mén)泵低氣壓報(bào)警絕緣電阻過(guò)低報(bào)警后門(mén)開(kāi)指示后倉(cāng)門(mén)開(kāi)指示經(jīng)濟(jì)模式指示汽車(chē)儀表盤(pán)顯示符號(hào)及描述（不完全統(tǒng)計(jì)）汽車(chē)儀表盤(pán)顯示符號(hào)及描述（不完全統(tǒng)計(jì)）第一階段（機(jī)械式儀表，第一階段（機(jī)械式儀表，1910-19501910-1950年）年）第二階段（電子式儀表，第二階段（電子式儀表，1951-20001951-2000年）年）1910年，機(jī)械式儀表在汽車(chē)上開(kāi)始普及；

7、第三階段（汽車(chē)液晶儀表，第三階段（汽車(chē)液晶儀表，20012001年至今）年至今）可顯示出汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫、油量、時(shí)速；基于機(jī)械作用工作的儀表，包含里程表、轉(zhuǎn)速表等基于電測(cè)原理、模擬電路原理；通過(guò)各類(lèi)傳感器將被測(cè)量的非電量變換成電信號(hào)加以測(cè)量目前電子式儀表在市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛。主流電子儀表是 CAN 總線(xiàn)技術(shù)的汽車(chē)儀表汽車(chē)液晶儀表最早的應(yīng)用可追溯到雷克薩斯超級(jí)跑車(chē)LFA；液晶儀表盤(pán)色彩豐富，功能全面，可增加駕駛樂(lè)趣；儀表內(nèi)容由軟件定義，可針對(duì)使用情景實(shí)現(xiàn)調(diào)整電子式儀表（電子式儀表（1951-20001951-2000年）：年）：不再僅依靠機(jī)械作用力，而是基于電測(cè)原理、模擬電路原理，稱(chēng)之為電子式

8、儀表基于電測(cè)原理、模擬電路原理，稱(chēng)之為電子式儀表。其原理是通過(guò)各類(lèi)傳感器傳感器將被測(cè)量的非電量變換成電信號(hào)加以測(cè)量，電子元器件和電子控制單元之間通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接，應(yīng)用單一的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信方式進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。目前電子式儀表在市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛。主流電子儀表是CAN總線(xiàn)技術(shù)的汽車(chē)儀表。機(jī)械式儀表（機(jī)械式儀表（1910-19501910-1950年）：年）：19101910年，機(jī)械式儀表在汽車(chē)上開(kāi)始普及。年，機(jī)械式儀表在汽車(chē)上開(kāi)始普及?；跈C(jī)械作用工作的儀表，包含里程表、轉(zhuǎn)速表等，需配置穩(wěn)壓器抑制電壓波動(dòng)，以保證汽車(chē)儀表的準(zhǔn)確性。汽車(chē)工業(yè)發(fā)展初期，受限于技術(shù)技術(shù)，汽車(chē)工程師借鑒制造鐘表的方式，在方向盤(pán)的附近設(shè)置一

9、排儀表，但由于機(jī)械儀表的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積不緊湊，所以早期的儀表盤(pán)顯示信息有限，并且受一些因素的影響（如汽車(chē)劇烈顛簸和磨損），機(jī)械儀表的精度精度會(huì)逐步變差。此類(lèi)汽車(chē)儀表可顯示出汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫、油量、時(shí)速，機(jī)械儀表盤(pán)可以直觀的顯示車(chē)速的變化趨勢(shì)，而數(shù)字的儀表顯示器能精確的顯示車(chē)速的大小，但是卻無(wú)法直觀的表現(xiàn)出汽車(chē)實(shí)時(shí)行駛狀態(tài)。汽車(chē)液晶儀表（汽車(chē)液晶儀表（20012001年至今）：年至今）：液晶儀表盤(pán)色彩豐富，功能全面，可顯示汽車(chē)實(shí)時(shí)行駛狀態(tài)，可增加駕駛樂(lè)趣，除顯示常規(guī)的油耗、車(chē)速以外，還可顯示天氣及路況，受到消費(fèi)者青睞。儀表內(nèi)容由軟件定義，可針對(duì)使用情景實(shí)現(xiàn)調(diào)整。汽車(chē)液晶儀表最早的應(yīng)用可追溯

10、到雷克薩斯超級(jí)跑車(chē)汽車(chē)液晶儀表最早的應(yīng)用可追溯到雷克薩斯超級(jí)跑車(chē)LFALFA，該車(chē)型采用4.8LV10發(fā)動(dòng)機(jī)，從怠速狀態(tài)到9,000r/m只要0.6s0.6s，由于機(jī)械儀表顯示無(wú)法不上速度的提升，無(wú)法準(zhǔn)確顯示必要的車(chē)速和轉(zhuǎn)速等信息，因此汽車(chē)液晶儀表被采用。汽車(chē)儀表處于不斷發(fā)展中，根據(jù)其工作原理汽車(chē)儀表可分為機(jī)械式儀表、電子式儀表、液晶儀表三代中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述技術(shù)發(fā)展歷程技術(shù)發(fā)展歷程中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)圖中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)圖上游上游中游中游下游下游原材料及零配件原材料及零配件汽車(chē)液晶儀表制造商汽車(chē)液晶儀表制造商汽車(chē)主機(jī)廠汽車(chē)主機(jī)廠汽車(chē)售后

11、服務(wù)市場(chǎng)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)連鎖/個(gè)體服務(wù)機(jī)構(gòu)：一站式服務(wù)店、汽車(chē)美容連鎖、維修廠汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、4S店：汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、4S店改裝機(jī)構(gòu)：改裝店、改裝俱樂(lè)部、改裝網(wǎng)店電子類(lèi)機(jī)械電子類(lèi)機(jī)械類(lèi)軟件及模塊類(lèi)外資企業(yè)外資企業(yè)內(nèi)資企業(yè)內(nèi)資企業(yè)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表產(chǎn)業(yè)鏈上游由機(jī)械類(lèi)、電子類(lèi)軟件及模塊類(lèi)零配件供應(yīng)商，中游汽車(chē)液晶儀表制造商及下游汽車(chē)主機(jī)與汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)組成。電子類(lèi)零配件等成電子類(lèi)零配件等成本占比最高，為本占比最高，為38%38%外資汽車(chē)液晶儀表企業(yè)的市場(chǎng)份外資汽車(chē)液晶儀表企業(yè)的市場(chǎng)份額占比約為額占比約為80%80%合資企業(yè)合資企業(yè)機(jī)械電子類(lèi)零配件的機(jī)械電子類(lèi)零配件的成本占比為成本占比為36%36%機(jī)械

12、類(lèi)零配件的成本機(jī)械類(lèi)零配件的成本占比為占比為14%14%軟件及模塊類(lèi)到成本軟件及模塊類(lèi)到成本占比為占比為12%12% 約約97%97%汽車(chē)液晶儀表產(chǎn)品流向汽車(chē)汽車(chē)液晶儀表產(chǎn)品流向汽車(chē)主機(jī)廠主機(jī)廠來(lái)源：公司官網(wǎng)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)度高，下游汽車(chē)主機(jī)廠訂單量對(duì)中游汽車(chē)液晶儀表制造商影響較大汽車(chē)液晶儀表行業(yè)的上游主要涉及原材料和零配件，參與主體為原材汽車(chē)液晶儀表行業(yè)的上游主要涉及原材料和零配件，參與主體為原材料和零配件供應(yīng)商。料和零配件供應(yīng)商。汽車(chē)液晶儀表的構(gòu)成較為復(fù)雜，是涉及機(jī)械、電子、汽車(chē)工程等多個(gè)領(lǐng)域的綜合性產(chǎn)品。汽

13、車(chē)液晶儀表的原材料主要涉及鋼鐵和鋁，零配件主要包括電子類(lèi)零配件、機(jī)械電子類(lèi)零配件、機(jī)械類(lèi)零配件、軟件及模塊類(lèi)零配件等。（1 1）原材料）原材料主要指塑膠件、玻璃、五金件等，這類(lèi)原材料中國(guó)已實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)，市場(chǎng)上供應(yīng)商眾多，屬于充分競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)，汽車(chē)液晶儀表制造商采購(gòu)原材料時(shí)議價(jià)能力較強(qiáng)， 受到原材料價(jià)格波動(dòng)的影響較低。（2 2）零配件）零配件中國(guó)汽車(chē)制動(dòng)行業(yè)外購(gòu)零配件主要為外購(gòu)零配件主要指產(chǎn)品總成組成中國(guó)汽車(chē)制動(dòng)行業(yè)外購(gòu)零配件主要為外購(gòu)零配件主要指產(chǎn)品總成組成部分所需的輔助零件部分所需的輔助零件，主要包括電子類(lèi)零配件電子類(lèi)零配件（半導(dǎo)體元器件、控制器、處理器、發(fā)光二極管）、機(jī)械電子類(lèi)零配件機(jī)械電子類(lèi)

14、零配件（彩色液晶顯示模組、觸摸屏）、機(jī)械類(lèi)零配件機(jī)械類(lèi)零配件（五金件、塑膠件）、軟件及模塊類(lèi)軟件及模塊類(lèi)（機(jī)芯、電子模塊、軟件、地圖、編碼器）。其中，電子類(lèi)零配件等成本占比為38%38%，機(jī)械電子類(lèi)零配件的成本占比為36%36%，機(jī)械類(lèi)零配件的成本占比為14%14%，軟件及模塊類(lèi)到成本占比為12%12%。汽車(chē)液晶儀表制造商多為汽車(chē)零配件行業(yè)的一級(jí)供應(yīng)商，通過(guò)向二級(jí)或三級(jí)供應(yīng)商采購(gòu)零配件，降低生產(chǎn)制造成本。大型零配件供應(yīng)商的議價(jià)能力較強(qiáng)，中小型零配件供應(yīng)商的議價(jià)能力弱。電子類(lèi), 38%機(jī)械電子類(lèi), 36%機(jī)械類(lèi), 14%軟件及模塊類(lèi), 12%電子類(lèi)機(jī)械電子類(lèi)機(jī)械類(lèi)軟件及模塊類(lèi)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)

15、上游零配件成本占比中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)上游零配件成本占比品類(lèi)品類(lèi)平均采購(gòu)價(jià)格（單件產(chǎn)品）平均采購(gòu)價(jià)格（單件產(chǎn)品）電子類(lèi)50-70元/件機(jī)械電子類(lèi)45-60元/件機(jī)械類(lèi)20-30元/件軟件及模塊類(lèi)20-30元/件中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)上游零配件價(jià)格中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)上游零配件價(jià)格中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述產(chǎn)業(yè)鏈上游分析產(chǎn)業(yè)鏈上游分析二三級(jí)供應(yīng)商提供零配件，中國(guó)汽車(chē)液晶儀表制造商轉(zhuǎn)移生產(chǎn)成本，控制制造成本，提高獲利能力（1 1）汽車(chē)液晶儀表行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)業(yè)務(wù)）汽車(chē)液晶儀表行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)業(yè)務(wù)汽車(chē)液晶儀表制造商負(fù)責(zé)汽車(chē)液晶儀表的開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售，其產(chǎn)品汽車(chē)液晶儀表

16、制造商負(fù)責(zé)汽車(chē)液晶儀表的開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售，其產(chǎn)品主要為汽車(chē)液晶組合儀表和汽車(chē)液晶儀表。主要為汽車(chē)液晶組合儀表和汽車(chē)液晶儀表。汽車(chē)液晶儀表制造商主要向汽車(chē)主機(jī)廠和汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)提供產(chǎn)品。汽車(chē)液晶儀表制造商的主營(yíng)業(yè)務(wù)為：開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造汽車(chē)液晶儀表；銷(xiāo)售汽車(chē)液晶儀表并提供售后服務(wù)。汽車(chē)主機(jī)廠汽車(chē)主機(jī)廠汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)汽車(chē)液晶儀表制造商汽車(chē)液晶儀表制造商指定經(jīng)銷(xiāo)商提供售后服務(wù)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表制造商業(yè)務(wù)模式簡(jiǎn)圖中國(guó)汽車(chē)液晶儀表制造商業(yè)務(wù)模式簡(jiǎn)圖（2 2）中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)制造商市場(chǎng)份額分析）中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)制造商市場(chǎng)份額分析外資汽車(chē)外資汽車(chē)液晶儀表液晶儀表企業(yè)企業(yè), 80%, 8

17、0%內(nèi)資汽車(chē)液晶儀內(nèi)資汽車(chē)液晶儀表企業(yè)表企業(yè), 15%, 15%合資汽車(chē)液晶合資汽車(chē)液晶儀表企業(yè)儀表企業(yè), 5%, 5%汽車(chē)液晶儀表企業(yè)中，外資汽車(chē)液晶儀表企業(yè)的市場(chǎng)份額占比較大，市場(chǎng)份額占比約為80%80%，此外，內(nèi)資汽車(chē)液晶儀表企業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)份額占比達(dá)15%15%，合資汽車(chē)液晶儀表企業(yè)的市場(chǎng)份額占比為5%5%。中國(guó)汽車(chē)液晶儀表制造商市場(chǎng)份額分析，中國(guó)汽車(chē)液晶儀表制造商市場(chǎng)份額分析，20182018年年中國(guó)汽車(chē)電子的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)能力還很薄弱，中國(guó)汽車(chē)液晶儀表制造商技術(shù)水平參差不齊，主要分為三類(lèi)：外資企業(yè)外資企業(yè)，憑借長(zhǎng)期的技術(shù)積累和開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新，占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。 與國(guó)外

18、合資與國(guó)外合資的企業(yè)的企業(yè)，利用外資企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，借助內(nèi)資企業(yè)的市場(chǎng)拓展能力，實(shí)現(xiàn)盈利； 內(nèi)資企業(yè)內(nèi)資企業(yè)，能滿(mǎn)足現(xiàn)有國(guó)內(nèi)車(chē)型的配套需求，但裝備和技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平相比還有不小的差距。此外，創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，起步晚，在技術(shù)上持續(xù)發(fā)力，已有汽車(chē)主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)配套配套，未來(lái)發(fā)展前景良好。汽車(chē)液晶儀表既具有與大多數(shù)儀器儀表相似的產(chǎn)品原理和工藝流程，汽車(chē)液晶儀表既具有與大多數(shù)儀器儀表相似的產(chǎn)品原理和工藝流程，同時(shí)具有汽車(chē)工業(yè)特殊的兼容性要求同時(shí)具有汽車(chē)工業(yè)特殊的兼容性要求，如震動(dòng)、腐蝕、照明、外觀、高低溫、電磁干擾等，從而形成了儀器儀表工業(yè)和汽車(chē)工業(yè)相交叉的、且具有相對(duì)獨(dú)立的優(yōu)勢(shì)小行業(yè)。汽車(chē)儀表產(chǎn)品相對(duì)國(guó)

19、外發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)水平低，造型設(shè)計(jì)單調(diào)，集成性低，數(shù)字化程度低，仍處于快速發(fā)展快速發(fā)展階段階段。從技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)域來(lái)看，中國(guó)在技術(shù)上處于跟進(jìn)狀態(tài)，在技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)品發(fā)展路線(xiàn)把握方面還有待提高。中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述產(chǎn)業(yè)鏈中游分析產(chǎn)業(yè)鏈中游分析汽車(chē)液晶儀表制造商與汽車(chē)主機(jī)廠和汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)合作，其中汽車(chē)主機(jī)廠業(yè)務(wù)是中游制造商的主要收入來(lái)源汽車(chē)液晶儀表行業(yè)中游和下游合作方式分析汽車(chē)液晶儀表行業(yè)中游和下游合作方式分析價(jià)格談判維護(hù)客戶(hù)關(guān)系，獲取新項(xiàng)目信息與客戶(hù)就需求進(jìn)行溝通確定價(jià)格并簽署協(xié)議制定生產(chǎn)計(jì)劃持續(xù)跟進(jìn)客戶(hù)反饋按時(shí)交貨并確認(rèn)回款初步制定報(bào)價(jià)匯總技術(shù)方案，提交報(bào)價(jià)（1

20、）汽車(chē)主機(jī)廠汽車(chē)主機(jī)廠在汽車(chē)液晶儀表行業(yè)中游和下游的合作中占據(jù)主導(dǎo)地位汽車(chē)主機(jī)廠在汽車(chē)液晶儀表行業(yè)中游和下游的合作中占據(jù)主導(dǎo)地位，議價(jià)能力較強(qiáng)，議價(jià)能力較強(qiáng)。汽車(chē)主機(jī)廠通過(guò)多輪篩選確定供應(yīng)商，成為汽車(chē)主機(jī)廠供應(yīng)商的汽車(chē)液晶儀表企業(yè)需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的程序。汽車(chē)主機(jī)廠通過(guò)招標(biāo)的方式采購(gòu)汽車(chē)液晶儀表。在招標(biāo)過(guò)程中，汽車(chē)主機(jī)廠綜合考慮產(chǎn)品的性能和價(jià)格，以大批量訂單的形式進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)，最終選擇2-3家供應(yīng)商。汽車(chē)整車(chē)廠在確定汽車(chē)液晶儀表供應(yīng)后，由于更換供應(yīng)商成本較高，通常情況下不會(huì)更換供應(yīng)商，因此，綜合實(shí)力較強(qiáng)的汽車(chē)液晶儀表供應(yīng)商議價(jià)能力較強(qiáng)。（2）汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)的客戶(hù)主要為連鎖/個(gè)體服務(wù)機(jī)

21、構(gòu)，包括一站式服務(wù)店、汽車(chē)美容連鎖、維修廠以及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、4S4S店店等，以及改裝機(jī)構(gòu)，包括改裝店、改裝俱樂(lè)部、改裝網(wǎng)店。汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)通常采用現(xiàn)款或預(yù)付貨款的交易方式。相對(duì)于汽車(chē)前裝市場(chǎng)，這一部分的市場(chǎng)較小較小。汽車(chē)主機(jī)廠汽車(chē)主機(jī)廠汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)汽車(chē)液晶儀表產(chǎn)品流通方向汽車(chē)液晶儀表產(chǎn)品流通方向汽車(chē)液晶儀表制造商對(duì)汽車(chē)前裝市場(chǎng)的業(yè)務(wù)拓展流程汽車(chē)液晶儀表制造商對(duì)汽車(chē)前裝市場(chǎng)的業(yè)務(wù)拓展流程中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述產(chǎn)業(yè)鏈下游分析產(chǎn)業(yè)鏈下游分析汽車(chē)液晶儀表制造商致力于同汽車(chē)主機(jī)廠建立合作關(guān)系，這一部分市場(chǎng)廣闊，市場(chǎng)需求穩(wěn)定中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速

22、發(fā)展是汽車(chē)儀表行業(yè)迅猛發(fā)展的動(dòng)力和最主要因素。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展是汽車(chē)儀表行業(yè)迅猛發(fā)展的動(dòng)力和最主要因素。2018年，中國(guó)汽車(chē)液晶儀表的滲透率約為8%，主要應(yīng)用在新能源汽車(chē)和豪華車(chē)型上。2014年至2018年，中國(guó)新能源汽車(chē)迎來(lái)快速發(fā)展期，中國(guó)豪華車(chē)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車(chē)細(xì)分行業(yè)的發(fā)展向好帶動(dòng)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)發(fā)展。此外，汽車(chē)電子化的發(fā)展推動(dòng)汽車(chē)儀表向數(shù)字時(shí)代轉(zhuǎn)換，座艙電子系統(tǒng)逐步升級(jí)，助力汽車(chē)液晶儀表發(fā)展。2014年至2018年，中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模（按銷(xiāo)售額計(jì)）由164.4164.4億元億元增長(zhǎng)至182.5182.5億元億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為2.6%2.6%。2018年，受汽車(chē)銷(xiāo)

23、量下降影響，汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模出現(xiàn)下降。未來(lái)，隨著汽車(chē)液晶儀表在低端車(chē)型和新能源汽車(chē)上的普及，預(yù)計(jì)未來(lái)五年中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，到2023年有望突破225.8225.8億元億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到4.3%4.3%。164.4 172.2 182.1 187.1 182.5 192.4 199.1 210.2 218.2 225.8 050100150200250300201420152016201720182019預(yù)測(cè)2020預(yù)測(cè)2021預(yù)測(cè)2022預(yù)測(cè)2023預(yù)測(cè)億元中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)率年復(fù)合增長(zhǎng)率2014-20

24、18年2.6%2018-2023年預(yù)測(cè)4.3%中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（按銷(xiāo)售額計(jì)），中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（按銷(xiāo)售額計(jì)），2014-20232014-2023年預(yù)測(cè)年預(yù)測(cè)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)綜述市場(chǎng)規(guī)模市場(chǎng)規(guī)模在汽車(chē)電子化和汽車(chē)細(xì)分行業(yè)發(fā)展雙重因素的帶動(dòng)下，汽車(chē)液晶儀表行業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)PCBPCB鐳雕鐳雕貼片貼片焊接焊接光學(xué)自動(dòng)檢測(cè)光學(xué)自動(dòng)檢測(cè)整機(jī)裝配整機(jī)裝配切板切板終檢測(cè)試終檢測(cè)試出貨抽檢出貨抽檢回流焊回流焊手工插板手工插板汽車(chē)液晶儀表生產(chǎn)工藝汽車(chē)液晶儀表生產(chǎn)工藝汽車(chē)液晶儀表是涉及機(jī)械、材料、電子電器等多個(gè)領(lǐng)域的汽車(chē)零部件汽車(chē)液晶儀表是涉及機(jī)械

25、、材料、電子電器等多個(gè)領(lǐng)域的汽車(chē)零部件，汽車(chē)液晶儀表在汽車(chē)內(nèi)飾中結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)最為復(fù)雜，同時(shí)是承載零部件最多的模塊，其生產(chǎn)工藝流程長(zhǎng)，所需步驟繁雜。汽車(chē)液晶儀表的設(shè)計(jì)和制造需滿(mǎn)足國(guó)家強(qiáng)制性法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于正面碰撞乘員保護(hù)的設(shè)計(jì)規(guī)則，轎車(chē)內(nèi)部凸出物法規(guī)要求關(guān)于正面碰撞乘員保護(hù)的設(shè)計(jì)規(guī)則，轎車(chē)內(nèi)部凸出物法規(guī)要求。汽車(chē)液晶儀表的出廠經(jīng)歷嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，保證其在零下40度到82度到環(huán)境溫度下，達(dá)到外觀和功能要求。對(duì)對(duì)應(yīng)應(yīng)傳傳感感器器電磁反應(yīng)模擬信號(hào)CANCAN接收器接收器CPUCPU儀儀表表盤(pán)盤(pán)顯顯示示ADADCANCAN串行數(shù)據(jù)報(bào)文控制單元汽車(chē)液晶儀表汽車(chē)液晶儀表工作原理汽車(chē)液晶儀表工作原理CANCAN總線(xiàn)

26、技術(shù)推動(dòng)汽車(chē)儀表的升級(jí)換代?？偩€(xiàn)技術(shù)推動(dòng)汽車(chē)儀表的升級(jí)換代?？刂破骶植烤W(wǎng)CAN(Controller Area Network),屬于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的范疇，是德國(guó)博世博世公司在20世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制和測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線(xiàn)技術(shù)的引入，不僅可以大幅度簡(jiǎn)化布線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提高可靠性。汽車(chē)液晶儀表作為“汽車(chē)局域網(wǎng)”中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，接入到汽車(chē)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)總線(xiàn)上。汽車(chē)液晶儀表采用汽車(chē)液晶儀表采用CANCAN通信通信汽車(chē)液晶儀表系統(tǒng)工作原理汽車(chē)液晶儀表系統(tǒng)工作原理汽車(chē)傳感器將相應(yīng)信號(hào)傳送至系統(tǒng)汽車(chē)傳感器將相應(yīng)信號(hào)傳送至系統(tǒng)

27、，通過(guò)CANCAN接口接口提取車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、燃油量、冷卻水溫度、汽車(chē)檔位及其它車(chē)況信息等各種數(shù)字量和模擬量，以微處理器為控制主體，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析處理后，送至液晶顯示控制器，采用仿LED數(shù)字顯示及圖形化動(dòng)態(tài)LCD顯示，并可以通過(guò)觸摸屏進(jìn)行交互響應(yīng)，可滿(mǎn)足駕駛員的使用習(xí)慣，利用了現(xiàn)代電子技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，使儀表具有多功能、智能和高精度的特點(diǎn)，此外，平臺(tái)使得該系統(tǒng)具有了很好的擴(kuò)展性，這是與傳統(tǒng)儀表的本質(zhì)區(qū)別所在。汽車(chē)液晶儀表生產(chǎn)工藝圖汽車(chē)液晶儀表生產(chǎn)工藝圖中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)生產(chǎn)工藝及技術(shù)原理生產(chǎn)工藝及技術(shù)原理汽車(chē)液晶儀表是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜的汽車(chē)零部件，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，產(chǎn)品需滿(mǎn)足國(guó)家

28、強(qiáng)制性法規(guī)要求來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)中國(guó)豪華車(chē)和新能源汽車(chē)的發(fā)展向好，帶動(dòng)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)發(fā)展。中國(guó)豪華車(chē)和新能源汽車(chē)的發(fā)展向好，帶動(dòng)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)發(fā)展。汽車(chē)液晶儀表主要裝載于豪華車(chē)和新能源汽車(chē)，這類(lèi)汽車(chē)銷(xiāo)量的增加將提高汽車(chē)液晶儀表的市場(chǎng)容量。2015年至2018年，中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量由191.3191.3萬(wàn)輛萬(wàn)輛增長(zhǎng)至281.8281.8萬(wàn)輛萬(wàn)輛，中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量占比由10.1%增長(zhǎng)至12.7%，盡管中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量由2017年的2,887.9萬(wàn)輛下降至2,808.1萬(wàn)輛，同比下降2.8%，但豪華車(chē)市場(chǎng)受到汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)放緩的影響較小。此外，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)大幅上漲的趨勢(shì)，由2

29、014年的7.57.5萬(wàn)輛萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2018年的125.6125.6萬(wàn)輛萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)102.5%102.5%。在汽車(chē)細(xì)分行業(yè)快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)迎來(lái)發(fā)展的高峰期。未來(lái)，在政府政策和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，中國(guó)豪華車(chē)和新能源汽車(chē)將保持快速發(fā)展，助力汽車(chē)液晶儀表行業(yè)騰飛。7.5 33.1 50.7 77.7 125.6 316.7%341.3%53.2%53.3%61.6%0%50%100%150%200%250%300%350%400%450%500%02040608010012014020142015201620172018中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量年復(fù)合增長(zhǎng)率年

30、復(fù)合增長(zhǎng)率2014-2018102.5%191.3 222.3 261.1 281.8 10.1%9.1%10.6%12.7%0%2%4%6%8%10%12%14%16%18%20%0501001502002503002015201620172018中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量，中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量，2015-20182015-2018年年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，2014-20182014-2018年年萬(wàn)輛萬(wàn)輛中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量年復(fù)合增長(zhǎng)率年復(fù)合增長(zhǎng)率萬(wàn)輛萬(wàn)輛2015-201813.8%中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素豪華車(chē)和新能源汽車(chē)快速發(fā)展豪華車(chē)和新能源汽車(chē)快

31、速發(fā)展汽車(chē)液晶儀表主要裝載于豪華車(chē)和新能源汽車(chē),豪華車(chē)和新能源汽車(chē)的快速發(fā)展助力汽車(chē)液晶儀表行業(yè)汽車(chē)電子化的發(fā)展推動(dòng)汽車(chē)儀表向數(shù)字時(shí)代轉(zhuǎn)換，發(fā)展出汽車(chē)液晶儀表。汽車(chē)電子化的發(fā)展推動(dòng)汽車(chē)儀表向數(shù)字時(shí)代轉(zhuǎn)換，發(fā)展出汽車(chē)液晶儀表。計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)汽車(chē)電子化程度逐步提高。電控系統(tǒng)的增加提高了汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。汽車(chē)的電路布局日趨龐大。汽車(chē)電子成為汽車(chē)的重要組成部分。伴隨著汽車(chē)的電子控制程度越來(lái)越高。電子控制裝置必須能迅速、準(zhǔn)確準(zhǔn)確處理各種復(fù)雜的信息, 并通過(guò)汽車(chē)儀表盤(pán)以數(shù)字、文字或圖形等方式顯示出來(lái), 使駕駛員了解與掌握汽車(chē)的當(dāng)前狀態(tài), 以便及時(shí)處理各種復(fù)雜的情況。此外，汽

32、車(chē)電子技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展使得電子元器件的體積逐步變小，在同樣大小的儀表內(nèi)可集成更多的元器件。汽車(chē)電子化促進(jìn)汽車(chē)儀表發(fā)展汽車(chē)電子化促進(jìn)汽車(chē)儀表發(fā)展汽車(chē)儀表是汽車(chē)系統(tǒng)中重要的組成部分，是提高汽車(chē)綜合性能的重要方面之一，其要求提高。汽車(chē)儀表是汽車(chē)系統(tǒng)中重要的組成部分，是提高汽車(chē)綜合性能的重要方面之一，其要求提高。傳統(tǒng)的電磁機(jī)械儀表有系統(tǒng)臃腫、布線(xiàn)復(fù)雜、占用空系統(tǒng)臃腫、布線(xiàn)復(fù)雜、占用空間大、顯示信息有限間大、顯示信息有限等缺點(diǎn)，已無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)電子化發(fā)展的需求。汽車(chē)儀表的電子化使得儀表可以快速、準(zhǔn)確的獲得行車(chē)過(guò)程中車(chē)輛的信息，如胎壓監(jiān)測(cè)、安全氣囊、制動(dòng)裝置等，駕駛員可通過(guò)儀表顯示的各種信息

33、及時(shí)了解并掌握汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，能快速準(zhǔn)確的處理各種狀況。汽車(chē)液晶儀表的推出提高電控單元的利用率，增大電控單元的通信速率、可靠性和準(zhǔn)確率，是汽車(chē)電子化發(fā)展的必然趨勢(shì)。汽車(chē)儀表的電子化發(fā)展汽車(chē)儀表的電子化發(fā)展汽車(chē)電子汽車(chē)電子車(chē)體汽車(chē)電子控制車(chē)體汽車(chē)電子控制車(chē)載汽車(chē)電子控制車(chē)載汽車(chē)電子控制動(dòng)力總成控制動(dòng)力總成控制整車(chē)與車(chē)身控制整車(chē)與車(chē)身控制駕駛輔助系統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)座艙電子系統(tǒng)座艙電子系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)控制變速箱控制變速箱控制底盤(pán)控制底盤(pán)控制電機(jī)控制電機(jī)控制其他其他整車(chē)控制整車(chē)控制胎壓控制胎壓控制車(chē)門(mén)控制車(chē)門(mén)控制其他其他視覺(jué)傳感器視覺(jué)傳感器雷達(dá)傳感器雷達(dá)傳感器自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航輔助停車(chē)輔助停車(chē)環(huán)境

34、傳感器環(huán)境傳感器其他其他液晶儀表液晶儀表信息娛樂(lè)信息娛樂(lè)車(chē)載顯示車(chē)載顯示HUDHUD其他其他汽車(chē)液晶儀表是汽車(chē)電子的重要組成部分汽車(chē)液晶儀表是汽車(chē)電子的重要組成部分中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素汽車(chē)電子化發(fā)展推動(dòng)汽車(chē)儀表升級(jí)汽車(chē)電子化發(fā)展推動(dòng)汽車(chē)儀表升級(jí)汽車(chē)電子化發(fā)展為汽車(chē)儀表升級(jí)提供技術(shù)支持，汽車(chē)儀表的電子化順應(yīng)汽車(chē)電子化發(fā)展的趨勢(shì)替代品風(fēng)險(xiǎn)替代品風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)液晶儀表存在被替代風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)儀表盤(pán)設(shè)計(jì)有可能成為汽車(chē)主機(jī)廠的選擇替代品風(fēng)險(xiǎn)替代品風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)液晶儀表存在被替代風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉已采用中控大屏取代汽車(chē)儀表盤(pán)。特斯拉已采用中控大屏取代汽車(chē)儀表盤(pán)。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的必要性受到挑戰(zhàn)。無(wú)儀

35、表盤(pán)設(shè)計(jì)有可能成為汽車(chē)主機(jī)廠的選擇。采購(gòu)價(jià)格變化風(fēng)險(xiǎn)采購(gòu)價(jià)格變化風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)液晶儀表上游涉及原材料和零配件眾多，半導(dǎo)體元器件、液晶屏幕價(jià)格上漲會(huì)汽車(chē)液晶儀表上游涉及原材料和零配件眾多，半導(dǎo)體元器件、液晶屏幕價(jià)格上漲會(huì)對(duì)其采購(gòu)造成較大沖擊。對(duì)其采購(gòu)造成較大沖擊。此外，零配件中部分高精度、高性能的組件大部分依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口，發(fā)生變化，進(jìn)口價(jià)格波動(dòng)，短時(shí)間又無(wú)法獲得替代品，將會(huì)對(duì)汽車(chē)液晶儀表的生產(chǎn)帶來(lái)影響。汽車(chē)行業(yè)不景氣風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)行業(yè)不景氣風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)屬汽車(chē)零部件行業(yè)的細(xì)分行業(yè)，受到汽車(chē)行業(yè)發(fā)展波動(dòng)的影響較大。汽車(chē)銷(xiāo)量的增速減緩汽車(chē)銷(xiāo)量的增速減緩，汽車(chē)零部件行業(yè)總體產(chǎn)銷(xiāo)率將有所下降，產(chǎn)能略微過(guò)剩，對(duì)于

36、附加值較低的產(chǎn)品，出現(xiàn)供過(guò)于求的現(xiàn)象。大廠競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)大廠競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際頭部汽車(chē)零部件企業(yè)把持約80%80%的汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)份額，行業(yè)呈現(xiàn)寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局，中國(guó)內(nèi)資汽車(chē)液晶儀表中國(guó)內(nèi)資汽車(chē)液晶儀表企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中搶奪市場(chǎng)份額。產(chǎn)品迭代風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品迭代風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)電子行業(yè)迭代進(jìn)化速度快，但其研發(fā)周期漫長(zhǎng)汽車(chē)電子行業(yè)迭代進(jìn)化速度快，但其研發(fā)周期漫長(zhǎng)，市場(chǎng)不斷出現(xiàn)新型汽車(chē)液晶儀表研發(fā)方案，但部分企業(yè)仍處在舊方案研發(fā)周期中，與市場(chǎng)節(jié)奏脫節(jié)，產(chǎn)品容易遭到淘汰。采購(gòu)價(jià)格變化風(fēng)險(xiǎn)采購(gòu)價(jià)格變化風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)液晶儀表上游涉及原材料和零配件眾多，半導(dǎo)體元器件價(jià)格上漲會(huì)對(duì)其采購(gòu)造成較大沖擊汽車(chē)行業(yè)不景氣風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)行業(yè)不景氣風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)液

37、晶儀表行業(yè)屬汽車(chē)零部件行業(yè)的細(xì)分行業(yè)，受到汽車(chē)行業(yè)發(fā)展波動(dòng)的影響較大大廠競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)大廠競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際頭部汽車(chē)零部件企業(yè)把持約80%80%的汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)份額，行業(yè)呈現(xiàn)寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)品迭代風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品迭代風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)電子行業(yè)迭代進(jìn)化速度快，但其研發(fā)周期漫長(zhǎng)，市場(chǎng)不斷出現(xiàn)新型汽車(chē)液晶儀表研發(fā)方案汽車(chē)液晶儀表行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析投資風(fēng)險(xiǎn)分析汽車(chē)液晶儀表行業(yè)面臨替代品風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)價(jià)格變化風(fēng)險(xiǎn)、汽車(chē)行業(yè)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、大廠競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)和產(chǎn)品迭代風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際企業(yè)占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)政策名稱(chēng)政策名稱(chēng)頒布日期頒布日期頒布主體頒布主體政策要點(diǎn)政策要點(diǎn)汽車(chē)用液晶儀表征求意見(jiàn)稿

38、2019-02全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)規(guī)定了汽車(chē)用液晶儀表的術(shù)語(yǔ)定義、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等，對(duì)汽車(chē)用液晶儀表的規(guī)格、啟動(dòng)時(shí)間、響應(yīng)時(shí)間汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃八項(xiàng)重點(diǎn)工程實(shí)施方案2018-11中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)是到2020年，形成若干家超過(guò)1,000億規(guī)模的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán)，在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃2017-04工業(yè)和信息化部、發(fā)改委、科技部做大做強(qiáng)中國(guó)品牌汽車(chē)，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)。路線(xiàn)上要以新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為突破口，引領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“十三五“汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)201

39、6-03中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展， 建立從整車(chē)到關(guān)鍵零部件的完整工業(yè)體系和自主研發(fā)能力，形成中國(guó)品牌核心關(guān)鍵零部件的自主供應(yīng)能力制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)培育提升專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案2016-03工業(yè)和信息化部引導(dǎo)制造企業(yè)專(zhuān)注創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端，帶動(dòng)中國(guó)制造走向世界中國(guó)制造20252015-05國(guó)務(wù)院強(qiáng)調(diào)將大力推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得突破性進(jìn)展，到2020年，中國(guó)將掌握各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，行車(chē)覆蓋關(guān)鍵零部件和整車(chē)制造的全面工業(yè)體系汽車(chē)工業(yè)是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，中國(guó)汽車(chē)液晶儀表企業(yè)屬于中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)。中國(guó)政府發(fā)布一系列利好政策，促進(jìn)汽車(chē)零部件行業(yè)健康、良好、快速發(fā)展 ，進(jìn)

40、而帶動(dòng)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表發(fā)展。政策從多個(gè)方面為中國(guó)汽車(chē)液晶儀表的發(fā)展指明方向，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表企業(yè)向創(chuàng)新、自主方向發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)政策分析中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)政策分析汽車(chē)液晶儀表行業(yè)是汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的細(xì)分行業(yè)，政策的長(zhǎng)期利好推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)期、穩(wěn)健發(fā)展來(lái)源：榮威汽車(chē)官網(wǎng)，特斯拉官網(wǎng)汽車(chē)液晶儀表是智能座艙的重要組成部分汽車(chē)液晶儀表是智能座艙的重要組成部分智能座艙熱度上升，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)液晶儀表技術(shù)進(jìn)步。智能座艙熱度上升，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)液晶儀表技術(shù)進(jìn)步。智能座艙是以“芯片”為中心解決問(wèn)題，主要涵蓋座艙內(nèi)飾和座艙電子領(lǐng)域的創(chuàng)新，并加載“中控+液晶儀表液晶儀表+HUD“等多屏進(jìn)行互動(dòng)。5G5G、大數(shù)據(jù)、人機(jī)

41、交互、汽車(chē)芯片與操作系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)步將推動(dòng)智能座、大數(shù)據(jù)、人機(jī)交互、汽車(chē)芯片與操作系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)步將推動(dòng)智能座艙未來(lái)的發(fā)展艙未來(lái)的發(fā)展，引發(fā)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)變革。汽車(chē)液晶儀表成為智能座艙的重要組成部分。智能座艙代表著未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，智能座艙行業(yè)熱度上升，各大汽車(chē)主機(jī)廠、汽車(chē)零部件供應(yīng)商已布局智能座艙領(lǐng)域，預(yù)提前布局智能座艙行業(yè)搶占優(yōu)勢(shì)。以上海汽車(chē)為例，其發(fā)布的榮威ERX5可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與全員交互，一鍵授權(quán)后，后排乘客可以通過(guò)手機(jī)控制娛樂(lè)信息、空調(diào)、窗戶(hù)，智能座艙正在場(chǎng)景化落地應(yīng)用。中控大屏取代汽車(chē)儀表盤(pán)中控大屏取代汽車(chē)儀表盤(pán)（1 1）特斯拉發(fā)布）特斯拉發(fā)布Model3Model3，在內(nèi)飾上取消汽車(chē)

42、儀表盤(pán)，顛覆傳統(tǒng)思維。，在內(nèi)飾上取消汽車(chē)儀表盤(pán)，顛覆傳統(tǒng)思維。特斯拉采用15英寸觸摸顯示屏，中控大屏替代汽車(chē)儀表成為人機(jī)交互的平臺(tái)。伴隨著自動(dòng)駕駛程度越高，駕駛員所需要看的信息減少。（2 2）吉利汽車(chē)發(fā)布的新能源純電動(dòng)汽車(chē)幾何）吉利汽車(chē)發(fā)布的新能源純電動(dòng)汽車(chē)幾何A A延續(xù)了中控大屏幕，取消延續(xù)了中控大屏幕，取消儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)。12.312.3英寸的懸浮式中控屏英寸的懸浮式中控屏，搭載智能語(yǔ)音系統(tǒng)。傳統(tǒng)的汽車(chē)駕駛艙的操作和交互環(huán)境主要由汽車(chē)液晶儀表、中控顯示系統(tǒng)、HUD、行車(chē)記錄儀等功能分區(qū)組成，駕駛者通過(guò)這些系統(tǒng)獲取行車(chē)及輔助信息。但是，這些系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，只能發(fā)揮獨(dú)立的功能，分區(qū)明

43、顯，布局相對(duì)碎片化，容易因駕駛員注意力分散而出現(xiàn)行車(chē)危險(xiǎn)。汽車(chē)液晶儀表行業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨技術(shù)變革，將汽車(chē)液晶儀表與中控大屏結(jié)合。未來(lái)，汽車(chē)屏幕以軟屏、其他載體（全息、HUD等）形式存在，汽車(chē)液晶儀表的屏幕可能與中控大屏相結(jié)合。智能座艙系統(tǒng)智能座艙系統(tǒng)車(chē)載信息娛樂(lè)車(chē)載信息娛樂(lè)汽車(chē)液晶儀表汽車(chē)液晶儀表抬頭顯示抬頭顯示流媒體中央后視鏡流媒體中央后視鏡智能座艙系統(tǒng)智能座艙系統(tǒng)汽車(chē)儀表是智能座艙系統(tǒng)的組成部分汽車(chē)儀表是智能座艙系統(tǒng)的組成部分中控大屏成為特斯拉的選擇中控大屏成為特斯拉的選擇 集成屏幕信息集成屏幕信息 大尺寸液晶屏大尺寸液晶屏 取消實(shí)體按鍵取消實(shí)體按鍵 方便操控車(chē)載系統(tǒng)方便操控車(chē)載系統(tǒng)中國(guó)汽車(chē)液

44、晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)迎來(lái)技術(shù)變革汽車(chē)液晶儀表行業(yè)迎來(lái)技術(shù)變革集成化設(shè)計(jì)被推出，中控大屏成為汽車(chē)主機(jī)廠的選擇，汽車(chē)液晶儀表成為智能座艙的重要組成部分，顛覆汽車(chē)儀表行業(yè)汽車(chē)液晶儀表是一種網(wǎng)絡(luò)化、智能化的儀表，液晶屏幕取代了指針、數(shù)字等現(xiàn)有儀表盤(pán)上最具代表性的部分，能顯示車(chē)輛的基本信息，此外，能顯示導(dǎo)航地圖、多媒體導(dǎo)航地圖、多媒體等功能，渦輪壓力、油門(mén)開(kāi)度、剎車(chē)力度等信息，可同網(wǎng)絡(luò)、外設(shè)及其他應(yīng)用相連接，汽車(chē)液晶儀表是目前最先進(jìn)的汽車(chē)儀表，也是未來(lái)的發(fā)展方向與趨勢(shì)。汽車(chē)液晶儀表具備應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，符合汽車(chē)智能化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)。汽車(chē)液晶儀表是未來(lái)的發(fā)展方向汽車(chē)液

45、晶儀表是未來(lái)的發(fā)展方向汽車(chē)液晶儀表優(yōu)勢(shì)顯著汽車(chē)液晶儀表優(yōu)勢(shì)顯著（1 1）可提供大量的復(fù)雜信息）可提供大量的復(fù)雜信息汽車(chē)液晶儀表必須能夠準(zhǔn)確迅速的顯示車(chē)身上的各種信息，通過(guò)液晶顯示器上的文字或圖形等方式顯示，使駕駛員能夠清晰的掌握汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)。（2 2）精確度高以及可靠性良好）精確度高以及可靠性良好汽車(chē)液晶儀表采用高精度的電子元器件組成，相比于傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表，其傳輸誤差會(huì)減小。（3 3）外觀設(shè)計(jì)自由度高）外觀設(shè)計(jì)自由度高汽車(chē)液晶儀表由液晶屏幕構(gòu)成，可與智能座艙智能座艙進(jìn)行集成，符合汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向。汽車(chē)液晶儀表滲透率將逐步提高汽車(chē)液晶儀表滲透率將逐步提高2014年，中國(guó)汽車(chē)液晶儀表的滲透率

46、約為4%4%，2018年，上升至9%9%。目前，特斯拉、上汽榮威等車(chē)型已裝配汽車(chē)液晶儀表，未來(lái)，汽車(chē)液晶儀表滲透率有望持續(xù)提升?？商峁┐罅繌?fù)雜信息可提供大量復(fù)雜信息精確度高、可靠性佳精確度高、可靠性佳外觀設(shè)計(jì)自由度高外觀設(shè)計(jì)自由度高汽車(chē)液晶儀表優(yōu)勢(shì)汽車(chē)液晶儀表優(yōu)勢(shì) 汽車(chē)液晶儀表能夠準(zhǔn)確迅速的顯示車(chē)身上的各種信息，通過(guò)液晶顯示器上的文字或圖形等方式顯示 汽車(chē)液晶儀表采用高精度的電子元器件組成，相比于傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表，其傳輸誤差會(huì)減小 汽車(chē)液晶儀表由液晶屏幕構(gòu)成，可與智能座艙進(jìn)行集成，符合汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)液晶儀表有望成為主流汽車(chē)液晶儀表

47、有望成為主流汽車(chē)液晶儀表是最先進(jìn)的汽車(chē)儀表，展示重要的汽車(chē)信息，符合汽車(chē)智能化發(fā)展的趨勢(shì)，滲透率將持續(xù)提升大陸、愛(ài)信精機(jī)、電裝、偉世通、博世、馬瑞利第一梯隊(duì)第一梯隊(duì)德賽西威、浙江中科、先旗科技、成都天興儀表、江蘇新通達(dá)第二梯隊(duì)第二梯隊(duì)處于第三梯隊(duì)的公司具備生產(chǎn)汽車(chē)液晶儀表的能力第三梯隊(duì)第三梯隊(duì)（1）第一梯隊(duì)：指大陸、愛(ài)信精機(jī)、電裝、偉世通、博世、馬瑞利等國(guó)際汽車(chē)零配件巨頭，這類(lèi)公司具備開(kāi)發(fā)汽車(chē)液晶儀表的能力，引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，占據(jù)大部分市場(chǎng)份額；（2）第二梯隊(duì)指德賽西威、浙江中科、先旗科技、成都天興儀表、江蘇新通達(dá)江蘇新通達(dá)這類(lèi)公司與合資汽車(chē)主機(jī)廠和自主品牌汽車(chē)主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)配套；（3）第三梯

48、隊(duì)處于第三梯隊(duì)的公司具備生產(chǎn)汽車(chē)液晶儀表的能力，這類(lèi)公司數(shù)量眾多，其市場(chǎng)主要為汽車(chē)售后維修市場(chǎng)。25%16%15%15%8%7%14%大陸愛(ài)信精機(jī)電裝偉世通博世馬瑞利其他中國(guó)汽車(chē)液晶儀表的市場(chǎng)被外資巨頭占據(jù)，其市場(chǎng)份額約占80%。大陸、愛(ài)信精機(jī)、電裝、偉世通、博世、馬瑞利的市場(chǎng)占有率分別為25%25%、16%16%、15%15%、15%15%、8%8%、7%7%。內(nèi)資企業(yè)在技術(shù)能力和研發(fā)水平方面與外資企業(yè)相比有一定差距。汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)份額分布汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)份額分布中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)企業(yè)己初具規(guī)模，具備了開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)配套

49、能力。從總體上分析，目前中國(guó)內(nèi)資汽車(chē)液晶儀表生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)上仍處于追趕階段。內(nèi)資汽車(chē)液晶儀表企業(yè)以德賽西威德賽西威為代表，在前裝市場(chǎng)上與自主品牌汽車(chē)主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)配套。汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)份額汽車(chē)液晶儀表行業(yè)市場(chǎng)份額汽車(chē)液晶儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局汽車(chē)液晶儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局汽車(chē)液晶儀表行業(yè)企業(yè)梯隊(duì)分布汽車(chē)液晶儀表行業(yè)企業(yè)梯隊(duì)分布中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局市場(chǎng)格局概述市場(chǎng)格局概述中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)仍被國(guó)際巨頭企業(yè)把控，行業(yè)內(nèi)企業(yè)加速自主創(chuàng)新提高競(jìng)爭(zhēng)力公司名稱(chēng)：浙江中科領(lǐng)航汽車(chē)電子有限公司公司名稱(chēng)：浙江中科領(lǐng)航汽車(chē)電子有限公司成立時(shí)間：成立時(shí)間：20132013年年

50、中國(guó)公司總部：浙江省杭州市中國(guó)公司總部：浙江省杭州市浙江中科領(lǐng)航汽車(chē)電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江中科”），成立于2013年。作為一家初創(chuàng)公司，浙江中科是由中國(guó)科學(xué)院上海微系統(tǒng)系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所、杭州臨江投資發(fā)展有限公司、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)共同組建的高科技公司，主要從事汽車(chē)全液晶儀表、汽車(chē)液晶組合儀表的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。 主要產(chǎn)品：浙江中科的產(chǎn)品包括段碼屏組合儀表、全斷碼屏儀表、7時(shí)液晶儀表、10時(shí)液晶儀表、12.3時(shí)液晶儀表、雙雙12.312.3時(shí)液晶儀表時(shí)液晶儀表，浙江中科生產(chǎn)的汽車(chē)儀表已成功供應(yīng)汽車(chē)前裝市場(chǎng)。浙江中科是一家高科技型的汽車(chē)電子企業(yè)，打造具備科技含量的產(chǎn)品，為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)組合儀表

51、和汽車(chē)液晶儀表產(chǎn)品。主顯示屏大小達(dá)3.5inch+5inch+3.5inch主顯示屏大小為7inch+12inch主顯示屏大小為10.1/10.25inch來(lái)源：浙江中科領(lǐng)航汽車(chē)電子有限公司官網(wǎng)段碼屏組合儀表段碼屏組合儀表全斷碼屏儀表全斷碼屏儀表1010時(shí)液晶儀表時(shí)液晶儀表中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦浙江中科（浙江中科（1/21/2）浙江中科憑借自主創(chuàng)新能力，產(chǎn)品質(zhì)量和業(yè)務(wù)拓展能力等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，致力于發(fā)展成為在汽車(chē)液晶儀表領(lǐng)域的高科技公司投資亮點(diǎn)投資亮點(diǎn)戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位浙江中科致力于成為汽車(chē)液晶儀表領(lǐng)域集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、浙江中科致力于成為汽車(chē)液晶儀表領(lǐng)域集研

52、發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的高科技公司。服務(wù)為一體的高科技公司。浙江中科走在技術(shù)發(fā)展的前列，其產(chǎn)品具備前沿性，可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)儀表與手機(jī)的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。憑借多年的研發(fā)和市場(chǎng)拓展，浙江中科已建立并實(shí)施了一套完善可靠的質(zhì)量保證體系，得了中國(guó)眾多汽車(chē)生產(chǎn)廠商的肯定。浙江中科廣泛參與各類(lèi)型展覽，如成都創(chuàng)交會(huì)、上海國(guó)際車(chē)展、重慶國(guó)際汽車(chē)技術(shù)展覽會(huì)，積極宣傳產(chǎn)品。浙江中科合作企業(yè)（不完全統(tǒng)計(jì)）浙江中科合作企業(yè)（不完全統(tǒng)計(jì)）（1 1）自主創(chuàng)新能力強(qiáng)）自主創(chuàng)新能力強(qiáng)浙江中科堅(jiān)持科技創(chuàng)新，致力于引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，用品質(zhì)贏得合作方的信任，努力研發(fā)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)身智能控制系統(tǒng)及芯片的研發(fā)和制造。截至2019年，浙

53、江中科已成功研發(fā)出多款具備世界級(jí)先進(jìn)水平的汽車(chē)全液晶儀表。在公司建設(shè)方面，浙江中科相繼成立研發(fā)中心。2014年7月，浙江中科成立武漢研發(fā)中心，從事汽車(chē)液晶儀表產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。2015年1月，浙江中科成立上海研發(fā)中心上海研發(fā)中心，從事全液晶儀表及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)。（2 2）產(chǎn)品質(zhì)量獲得客戶(hù)認(rèn)可）產(chǎn)品質(zhì)量獲得客戶(hù)認(rèn)可浙江中科自成立至今已成功推出多款汽車(chē)液晶儀表及組合儀表產(chǎn)品，憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性贏得了中國(guó)及海外客戶(hù)中國(guó)及海外客戶(hù)的認(rèn)可，已成功與海馬、南京金龍、漢騰、雅駿新能源、宇通、紅旗等客戶(hù)，與這些客戶(hù)建立了長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。（3 3）業(yè)務(wù)拓展能力強(qiáng)）業(yè)務(wù)拓展能力強(qiáng)浙江中科在成立6年的時(shí)間中，推

54、出新產(chǎn)品，且快速推出市場(chǎng)，并獲得了客戶(hù)的認(rèn)可，已成功與汽車(chē)主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)配套，如與吉利汽車(chē)合作，為其供應(yīng)10.110.1時(shí)液晶儀表盤(pán)時(shí)液晶儀表盤(pán)。來(lái)源：浙江中科領(lǐng)航汽車(chē)電子有限公司官網(wǎng)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦浙江中科（浙江中科（2/22/2）浙江中科從事汽車(chē)液晶儀表的研發(fā)，在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)和配套，引領(lǐng)了行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向公司名稱(chēng)公司名稱(chēng)： 江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司成立時(shí)間：成立時(shí)間：20042004年年中國(guó)公司總部：江蘇省丹陽(yáng)市中國(guó)公司總部：江蘇省丹陽(yáng)市江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司（以

55、下簡(jiǎn)稱(chēng)：江蘇新通達(dá)）成立于2004年，是一家汽車(chē)電子系統(tǒng)制造商和集成商是一家汽車(chē)電子系統(tǒng)制造商和集成商，專(zhuān)注于生產(chǎn)汽車(chē)儀表，總部位于江蘇省丹陽(yáng)市，占地面積占地面積38,000，建筑面積50,000，現(xiàn)有員工400余人，其中，高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)160160人人.。自成立至今， 江蘇新通達(dá)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在丹陽(yáng)、上海、南京、蕪湖、成都、德國(guó)（杜塞爾多夫）成立了新通達(dá)汽車(chē)電子研發(fā)中心。浙江新通達(dá)戰(zhàn)略定位為具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以汽車(chē)儀表、汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)、傳感器、控制浙江新通達(dá)戰(zhàn)略定位為具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以汽車(chē)儀表、汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)、傳感器、控制器為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)。器為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)。為

56、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，江蘇新通達(dá)堅(jiān)持 “做精產(chǎn)品，做強(qiáng)企業(yè)”的質(zhì)量方針，堅(jiān)持以保障質(zhì)量為前提，成熟的技術(shù)為基礎(chǔ)，打造優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)。通過(guò)多年的不懈努力，江蘇新通達(dá)已建立并實(shí)施了一套完善可靠的質(zhì)量保證體系，贏得了客戶(hù)的肯定。有效的管理機(jī)制，先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和具備深厚實(shí)力的研發(fā)人才，已成為江蘇有效的管理機(jī)制，先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和具備深厚實(shí)力的研發(fā)人才，已成為江蘇新通達(dá)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。新通達(dá)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。公司介紹公司介紹戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位來(lái)源：江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司官網(wǎng)中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦中國(guó)汽車(chē)液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦江蘇新通達(dá)（江蘇新通達(dá)（1/21/2）江蘇新通達(dá)是一家汽車(chē)電子系統(tǒng)制造商和集成商，

57、在經(jīng)過(guò)發(fā)展后，已成長(zhǎng)為一家高科技創(chuàng)新型企業(yè)01.01.江質(zhì)量可靠質(zhì)量可靠蘇新通達(dá)獲得多項(xiàng)產(chǎn)品質(zhì)量體系認(rèn)證，在產(chǎn)品質(zhì)量保障的基礎(chǔ)下，拓展其在專(zhuān)業(yè)方面的品質(zhì)與服務(wù)，持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，提供創(chuàng)新型客戶(hù)服務(wù)方案。05.05.生產(chǎn)設(shè)施完善生產(chǎn)設(shè)施完善嶄新作業(yè)區(qū)并配備國(guó)際頂尖的生產(chǎn)設(shè)備。目前擁有SMT貼片流水線(xiàn)、機(jī)械手焊接線(xiàn)、儀表組裝線(xiàn)等先進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)30余條，現(xiàn)已形成年產(chǎn)汽車(chē)儀表200200萬(wàn)萬(wàn)臺(tái)套的能力。03.03.研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)擁有160人的高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)，占公司總?cè)藬?shù)的30%30%以上，其中博士6人、碩士20人、本科89人。04.04.中心建設(shè)能力強(qiáng)中心建設(shè)能力強(qiáng)在丹陽(yáng)、上海、南京、蕪湖、成都、德國(guó)（杜塞爾多夫）成立了新通達(dá)汽車(chē)電子研發(fā)中心。02.02.與合作伙伴認(rèn)可合作伙伴認(rèn)可嶄新作業(yè)區(qū)并配備國(guó)際頂尖的生產(chǎn)設(shè)備。目前擁有SMT貼片流水線(xiàn)、機(jī)械手焊接線(xiàn)、儀表組裝線(xiàn)等先進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)30余條，現(xiàn)已形成年產(chǎn)汽車(chē)儀表200萬(wàn)臺(tái)套的能力陽(yáng)華晨、天津一汽夏利、奇瑞、長(zhǎng)城、吉利、海馬、哈飛等汽車(chē)整車(chē)廠建立長(zhǎng)期友好的合作關(guān)