2020年汽車液晶儀表行業(yè)研究分析報(bào)告

1、2020年汽車液晶儀表行業(yè)研究分析報(bào)告名詞解釋-06中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述-07定義及分類-07發(fā)展歷程-08產(chǎn)業(yè)鏈分析-09市場規(guī)模-13中國汽車液晶儀表行業(yè)生產(chǎn)工藝及技術(shù)原理-14中國汽車液晶儀表行業(yè)驅(qū)動因素-15豪華車和新能源汽車快速發(fā)展-15汽車電子化發(fā)展推動汽車儀表升級-16中國汽車液晶儀表行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析-17中國汽車液晶儀表行業(yè)相關(guān)政策-18中國汽車液晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢-19汽車液晶儀表行業(yè)迎來技術(shù)變革-19汽車液晶儀表有望成為主流-20中國汽車液晶儀表行業(yè)競爭格局-21中國汽車液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦-22目錄目錄豪華車：豪華車：軸距一般在3,000mm以上，發(fā)動機(jī)排量大于3

2、.0升的汽車。半導(dǎo)體敏感元件：半導(dǎo)體敏感元件：能敏銳地感受某種物理、化學(xué)、生物的信息并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦畔⒌奶胤N電子元件。半導(dǎo)體元器件：半導(dǎo)體元器件：利用半導(dǎo)體材料的特殊電特性來完成特定功能的電子器件。半導(dǎo)體的導(dǎo)電性介于良導(dǎo)電體與絕緣體之間，這些半導(dǎo)體材料通常是硅、鍺或砷化鎵，并經(jīng)過各式特定的滲雜，產(chǎn)生P型或N型半導(dǎo)體，作成整流器、振蕩器、發(fā)光器、放大器、測光器等元件或設(shè)備，常見的半導(dǎo)體元器件為二極管和晶體管。發(fā)光二極管：發(fā)光二極管：一種能發(fā)光的半導(dǎo)體電子元件，透過三價(jià)與五價(jià)元素所組成的復(fù)合光源。此種電子元件早在1962年出現(xiàn)，早期只能夠發(fā)出低光度的紅光，被惠普買下專利后當(dāng)作指示燈利用。及后發(fā)展出

3、其他單色光的版本，時(shí)至今日，能夠發(fā)出的光已經(jīng)遍及可見光、紅外線及紫外線。新能源汽車：新能源汽車：采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。CANCAN：Controller Area Network，一種功能豐富的車用總線標(biāo)準(zhǔn)，被設(shè)計(jì)用于在不需要主機(jī)（Host）的情況下，允許網(wǎng)絡(luò)上的單片機(jī)和儀器相互通信。CAN基于消息傳遞協(xié)議，設(shè)計(jì)之初在車輛上采用復(fù)用通信線纜，以降低銅線使用量，后來也被其他行業(yè)所使用。封裝：封裝：將硅片上的電路管腳用導(dǎo)線接引到外部接頭處，以便與其它器件連

4、接的過程。PCBPCB：Printed Circuit Board，印刷線路板，是電子元件的支撐體，在這其中有金屬導(dǎo)體作為連接電子元器件的線路。傳統(tǒng)的電路板，采用印刷蝕刻阻劑的工法，做出電路的線路及圖面，因此被稱為印刷電路板或印刷線路板。鐳雕：鐳雕：又稱激光雕刻加工，用數(shù)控技術(shù)為基礎(chǔ)，激光為加工媒介。加工材料在激光雕刻照射下瞬間的熔化和氣化的物理變性，能使激光雕刻達(dá)到加工的目的。名詞解釋名詞解釋汽車液晶儀表定義及分類汽車液晶儀表定義及分類來源：奧迪官網(wǎng)汽車儀表是汽車嵌入式控制系統(tǒng)復(fù)雜的電子控制單元，為駕駛者提供諸如汽車儀表是汽車嵌入式控制系統(tǒng)復(fù)雜的電子控制單元，為駕駛者提供諸如車況信息、故障診

5、斷、報(bào)警信息和導(dǎo)航信息顯示等功能。車況信息、故障診斷、報(bào)警信息和導(dǎo)航信息顯示等功能。根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車用液晶儀表（征求意見稿），汽車液晶儀表至少由一塊顯示屏構(gòu)成、通過信息顯示和報(bào)警等方式向駕駛者綜合反映車輛狀況的儀表總成，包括全液晶儀表和組合液晶儀表：（1）汽車全液晶儀表：不具有物理指針、主要通過液晶屏向駕駛員顯示數(shù)字、符號等信息的液晶儀表總成。（2）汽車組合液晶儀表：同時(shí)裝載傳統(tǒng)指針儀表盤、液晶屏及其他顯示的儀表總成。中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述定義及分類定義及分類汽車液晶儀表展示重要的汽車信息，伴隨著集成和數(shù)字控制技術(shù)的普及，汽車液晶儀表的功能愈

6、加豐富汽車全液晶儀表汽車全液晶儀表不具有物理指針、主要通過液晶屏向駕駛員顯示數(shù)字、符號等信息的液晶儀表總成同時(shí)裝載傳統(tǒng)指針儀表盤、液晶屏及其他顯示的儀表總成汽車組合液晶儀表汽車組合液晶儀表符符號號名稱尿素液位低指示SCR 報(bào)警音量提示前門開指示門泵低氣壓報(bào)警絕緣電阻過低報(bào)警后門開指示后倉門開指示經(jīng)濟(jì)模式指示汽車儀表盤顯示符號及描述（不完全統(tǒng)計(jì)）汽車儀表盤顯示符號及描述（不完全統(tǒng)計(jì)）第一階段（機(jī)械式儀表，第一階段（機(jī)械式儀表，1910-19501910-1950年）年）第二階段（電子式儀表，第二階段（電子式儀表，1951-20001951-2000年）年）1910年，機(jī)械式儀表在汽車上開始普及；

7、第三階段（汽車液晶儀表，第三階段（汽車液晶儀表，20012001年至今）年至今）可顯示出汽車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫、油量、時(shí)速；基于機(jī)械作用工作的儀表，包含里程表、轉(zhuǎn)速表等基于電測原理、模擬電路原理；通過各類傳感器將被測量的非電量變換成電信號加以測量目前電子式儀表在市場上應(yīng)用廣泛。主流電子儀表是 CAN 總線技術(shù)的汽車儀表汽車液晶儀表最早的應(yīng)用可追溯到雷克薩斯超級跑車LFA；液晶儀表盤色彩豐富，功能全面，可增加駕駛樂趣；儀表內(nèi)容由軟件定義，可針對使用情景實(shí)現(xiàn)調(diào)整電子式儀表（電子式儀表（1951-20001951-2000年）：年）：不再僅依靠機(jī)械作用力，而是基于電測原理、模擬電路原理，稱之為電子式

8、儀表基于電測原理、模擬電路原理，稱之為電子式儀表。其原理是通過各類傳感器傳感器將被測量的非電量變換成電信號加以測量，電子元器件和電子控制單元之間通過導(dǎo)線連接，應(yīng)用單一的點(diǎn)對點(diǎn)通信方式進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。目前電子式儀表在市場上應(yīng)用廣泛。主流電子儀表是CAN總線技術(shù)的汽車儀表。機(jī)械式儀表（機(jī)械式儀表（1910-19501910-1950年）：年）：19101910年，機(jī)械式儀表在汽車上開始普及。年，機(jī)械式儀表在汽車上開始普及?；跈C(jī)械作用工作的儀表，包含里程表、轉(zhuǎn)速表等，需配置穩(wěn)壓器抑制電壓波動，以保證汽車儀表的準(zhǔn)確性。汽車工業(yè)發(fā)展初期，受限于技術(shù)技術(shù)，汽車工程師借鑒制造鐘表的方式，在方向盤的附近設(shè)置一

9、排儀表，但由于機(jī)械儀表的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積不緊湊，所以早期的儀表盤顯示信息有限，并且受一些因素的影響（如汽車劇烈顛簸和磨損），機(jī)械儀表的精度精度會逐步變差。此類汽車儀表可顯示出汽車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫、油量、時(shí)速，機(jī)械儀表盤可以直觀的顯示車速的變化趨勢，而數(shù)字的儀表顯示器能精確的顯示車速的大小，但是卻無法直觀的表現(xiàn)出汽車實(shí)時(shí)行駛狀態(tài)。汽車液晶儀表（汽車液晶儀表（20012001年至今）：年至今）：液晶儀表盤色彩豐富，功能全面，可顯示汽車實(shí)時(shí)行駛狀態(tài)，可增加駕駛樂趣，除顯示常規(guī)的油耗、車速以外，還可顯示天氣及路況，受到消費(fèi)者青睞。儀表內(nèi)容由軟件定義，可針對使用情景實(shí)現(xiàn)調(diào)整。汽車液晶儀表最早的應(yīng)用可追溯

10、到雷克薩斯超級跑車汽車液晶儀表最早的應(yīng)用可追溯到雷克薩斯超級跑車LFALFA，該車型采用4.8LV10發(fā)動機(jī)，從怠速狀態(tài)到9,000r/m只要0.6s0.6s，由于機(jī)械儀表顯示無法不上速度的提升，無法準(zhǔn)確顯示必要的車速和轉(zhuǎn)速等信息，因此汽車液晶儀表被采用。汽車儀表處于不斷發(fā)展中，根據(jù)其工作原理汽車儀表可分為機(jī)械式儀表、電子式儀表、液晶儀表三代中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述技術(shù)發(fā)展歷程技術(shù)發(fā)展歷程中國汽車液晶儀表行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡圖中國汽車液晶儀表行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡圖上游上游中游中游下游下游原材料及零配件原材料及零配件汽車液晶儀表制造商汽車液晶儀表制造商汽車主機(jī)廠汽車主機(jī)廠汽車售后

11、服務(wù)市場汽車售后服務(wù)市場連鎖/個(gè)體服務(wù)機(jī)構(gòu)：一站式服務(wù)店、汽車美容連鎖、維修廠汽車經(jīng)銷商、4S店：汽車經(jīng)銷商集團(tuán)、4S店改裝機(jī)構(gòu)：改裝店、改裝俱樂部、改裝網(wǎng)店電子類機(jī)械電子類機(jī)械類軟件及模塊類外資企業(yè)外資企業(yè)內(nèi)資企業(yè)內(nèi)資企業(yè)中國汽車液晶儀表產(chǎn)業(yè)鏈上游由機(jī)械類、電子類軟件及模塊類零配件供應(yīng)商，中游汽車液晶儀表制造商及下游汽車主機(jī)與汽車售后服務(wù)市場組成。電子類零配件等成電子類零配件等成本占比最高，為本占比最高，為38%38%外資汽車液晶儀表企業(yè)的市場份外資汽車液晶儀表企業(yè)的市場份額占比約為額占比約為80%80%合資企業(yè)合資企業(yè)機(jī)械電子類零配件的機(jī)械電子類零配件的成本占比為成本占比為36%36%機(jī)械

12、類零配件的成本機(jī)械類零配件的成本占比為占比為14%14%軟件及模塊類到成本軟件及模塊類到成本占比為占比為12%12% 約約97%97%汽車液晶儀表產(chǎn)品流向汽車汽車液晶儀表產(chǎn)品流向汽車主機(jī)廠主機(jī)廠來源：公司官網(wǎng)中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈中國汽車液晶儀表行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)度高，下游汽車主機(jī)廠訂單量對中游汽車液晶儀表制造商影響較大汽車液晶儀表行業(yè)的上游主要涉及原材料和零配件，參與主體為原材汽車液晶儀表行業(yè)的上游主要涉及原材料和零配件，參與主體為原材料和零配件供應(yīng)商。料和零配件供應(yīng)商。汽車液晶儀表的構(gòu)成較為復(fù)雜，是涉及機(jī)械、電子、汽車工程等多個(gè)領(lǐng)域的綜合性產(chǎn)品。汽

13、車液晶儀表的原材料主要涉及鋼鐵和鋁，零配件主要包括電子類零配件、機(jī)械電子類零配件、機(jī)械類零配件、軟件及模塊類零配件等。（1 1）原材料）原材料主要指塑膠件、玻璃、五金件等，這類原材料中國已實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)，市場上供應(yīng)商眾多，屬于充分競爭行業(yè)，汽車液晶儀表制造商采購原材料時(shí)議價(jià)能力較強(qiáng)， 受到原材料價(jià)格波動的影響較低。（2 2）零配件）零配件中國汽車制動行業(yè)外購零配件主要為外購零配件主要指產(chǎn)品總成組成中國汽車制動行業(yè)外購零配件主要為外購零配件主要指產(chǎn)品總成組成部分所需的輔助零件部分所需的輔助零件，主要包括電子類零配件電子類零配件（半導(dǎo)體元器件、控制器、處理器、發(fā)光二極管）、機(jī)械電子類零配件機(jī)械電子類

14、零配件（彩色液晶顯示模組、觸摸屏）、機(jī)械類零配件機(jī)械類零配件（五金件、塑膠件）、軟件及模塊類軟件及模塊類（機(jī)芯、電子模塊、軟件、地圖、編碼器）。其中，電子類零配件等成本占比為38%38%，機(jī)械電子類零配件的成本占比為36%36%，機(jī)械類零配件的成本占比為14%14%，軟件及模塊類到成本占比為12%12%。汽車液晶儀表制造商多為汽車零配件行業(yè)的一級供應(yīng)商，通過向二級或三級供應(yīng)商采購零配件，降低生產(chǎn)制造成本。大型零配件供應(yīng)商的議價(jià)能力較強(qiáng)，中小型零配件供應(yīng)商的議價(jià)能力弱。電子類, 38%機(jī)械電子類, 36%機(jī)械類, 14%軟件及模塊類, 12%電子類機(jī)械電子類機(jī)械類軟件及模塊類中國汽車液晶儀表行業(yè)

15、上游零配件成本占比中國汽車液晶儀表行業(yè)上游零配件成本占比品類品類平均采購價(jià)格（單件產(chǎn)品）平均采購價(jià)格（單件產(chǎn)品）電子類50-70元/件機(jī)械電子類45-60元/件機(jī)械類20-30元/件軟件及模塊類20-30元/件中國汽車液晶儀表行業(yè)上游零配件價(jià)格中國汽車液晶儀表行業(yè)上游零配件價(jià)格中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述產(chǎn)業(yè)鏈上游分析產(chǎn)業(yè)鏈上游分析二三級供應(yīng)商提供零配件，中國汽車液晶儀表制造商轉(zhuǎn)移生產(chǎn)成本，控制制造成本，提高獲利能力（1 1）汽車液晶儀表行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)業(yè)務(wù)）汽車液晶儀表行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)業(yè)務(wù)汽車液晶儀表制造商負(fù)責(zé)汽車液晶儀表的開發(fā)、制造和銷售，其產(chǎn)品汽車液晶儀表

16、制造商負(fù)責(zé)汽車液晶儀表的開發(fā)、制造和銷售，其產(chǎn)品主要為汽車液晶組合儀表和汽車液晶儀表。主要為汽車液晶組合儀表和汽車液晶儀表。汽車液晶儀表制造商主要向汽車主機(jī)廠和汽車售后服務(wù)市場提供產(chǎn)品。汽車液晶儀表制造商的主營業(yè)務(wù)為：開發(fā)和生產(chǎn)制造汽車液晶儀表；銷售汽車液晶儀表并提供售后服務(wù)。汽車主機(jī)廠汽車主機(jī)廠汽車售后服務(wù)市場汽車售后服務(wù)市場汽車液晶儀表制造商汽車液晶儀表制造商指定經(jīng)銷商提供售后服務(wù)中國汽車液晶儀表制造商業(yè)務(wù)模式簡圖中國汽車液晶儀表制造商業(yè)務(wù)模式簡圖（2 2）中國汽車液晶儀表行業(yè)制造商市場份額分析）中國汽車液晶儀表行業(yè)制造商市場份額分析外資汽車外資汽車液晶儀表液晶儀表企業(yè)企業(yè), 80%, 8

17、0%內(nèi)資汽車液晶儀內(nèi)資汽車液晶儀表企業(yè)表企業(yè), 15%, 15%合資汽車液晶合資汽車液晶儀表企業(yè)儀表企業(yè), 5%, 5%汽車液晶儀表企業(yè)中，外資汽車液晶儀表企業(yè)的市場份額占比較大，市場份額占比約為80%80%，此外，內(nèi)資汽車液晶儀表企業(yè)發(fā)展迅速，市場份額占比達(dá)15%15%，合資汽車液晶儀表企業(yè)的市場份額占比為5%5%。中國汽車液晶儀表制造商市場份額分析，中國汽車液晶儀表制造商市場份額分析，20182018年年中國汽車電子的開發(fā)和生產(chǎn)能力還很薄弱，中國汽車液晶儀表制造商技術(shù)水平參差不齊，主要分為三類：外資企業(yè)外資企業(yè)，憑借長期的技術(shù)積累和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新，占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。 與國外

18、合資與國外合資的企業(yè)的企業(yè)，利用外資企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，借助內(nèi)資企業(yè)的市場拓展能力，實(shí)現(xiàn)盈利； 內(nèi)資企業(yè)內(nèi)資企業(yè)，能滿足現(xiàn)有國內(nèi)車型的配套需求，但裝備和技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平相比還有不小的差距。此外，創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，起步晚，在技術(shù)上持續(xù)發(fā)力，已有汽車主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)配套配套，未來發(fā)展前景良好。汽車液晶儀表既具有與大多數(shù)儀器儀表相似的產(chǎn)品原理和工藝流程，汽車液晶儀表既具有與大多數(shù)儀器儀表相似的產(chǎn)品原理和工藝流程，同時(shí)具有汽車工業(yè)特殊的兼容性要求同時(shí)具有汽車工業(yè)特殊的兼容性要求，如震動、腐蝕、照明、外觀、高低溫、電磁干擾等，從而形成了儀器儀表工業(yè)和汽車工業(yè)相交叉的、且具有相對獨(dú)立的優(yōu)勢小行業(yè)。汽車儀表產(chǎn)品相對國

19、外發(fā)達(dá)國家技術(shù)水平低，造型設(shè)計(jì)單調(diào)，集成性低，數(shù)字化程度低，仍處于快速發(fā)展快速發(fā)展階段階段。從技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)域來看，中國在技術(shù)上處于跟進(jìn)狀態(tài)，在技術(shù)儲備與產(chǎn)品發(fā)展路線把握方面還有待提高。中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述產(chǎn)業(yè)鏈中游分析產(chǎn)業(yè)鏈中游分析汽車液晶儀表制造商與汽車主機(jī)廠和汽車售后服務(wù)市場合作，其中汽車主機(jī)廠業(yè)務(wù)是中游制造商的主要收入來源汽車液晶儀表行業(yè)中游和下游合作方式分析汽車液晶儀表行業(yè)中游和下游合作方式分析價(jià)格談判維護(hù)客戶關(guān)系，獲取新項(xiàng)目信息與客戶就需求進(jìn)行溝通確定價(jià)格并簽署協(xié)議制定生產(chǎn)計(jì)劃持續(xù)跟進(jìn)客戶反饋按時(shí)交貨并確認(rèn)回款初步制定報(bào)價(jià)匯總技術(shù)方案，提交報(bào)價(jià)（1

20、）汽車主機(jī)廠汽車主機(jī)廠在汽車液晶儀表行業(yè)中游和下游的合作中占據(jù)主導(dǎo)地位汽車主機(jī)廠在汽車液晶儀表行業(yè)中游和下游的合作中占據(jù)主導(dǎo)地位，議價(jià)能力較強(qiáng)，議價(jià)能力較強(qiáng)。汽車主機(jī)廠通過多輪篩選確定供應(yīng)商，成為汽車主機(jī)廠供應(yīng)商的汽車液晶儀表企業(yè)需經(jīng)過嚴(yán)格的程序。汽車主機(jī)廠通過招標(biāo)的方式采購汽車液晶儀表。在招標(biāo)過程中，汽車主機(jī)廠綜合考慮產(chǎn)品的性能和價(jià)格，以大批量訂單的形式進(jìn)行定制開發(fā)，最終選擇2-3家供應(yīng)商。汽車整車廠在確定汽車液晶儀表供應(yīng)后，由于更換供應(yīng)商成本較高，通常情況下不會更換供應(yīng)商，因此，綜合實(shí)力較強(qiáng)的汽車液晶儀表供應(yīng)商議價(jià)能力較強(qiáng)。（2）汽車售后服務(wù)市場汽車售后服務(wù)市場的客戶主要為連鎖/個(gè)體服務(wù)機(jī)

21、構(gòu)，包括一站式服務(wù)店、汽車美容連鎖、維修廠以及汽車經(jīng)銷商汽車經(jīng)銷商、4S4S店店等，以及改裝機(jī)構(gòu)，包括改裝店、改裝俱樂部、改裝網(wǎng)店。汽車售后服務(wù)市場通常采用現(xiàn)款或預(yù)付貨款的交易方式。相對于汽車前裝市場，這一部分的市場較小較小。汽車主機(jī)廠汽車主機(jī)廠汽車售后服務(wù)市場汽車售后服務(wù)市場汽車液晶儀表產(chǎn)品流通方向汽車液晶儀表產(chǎn)品流通方向汽車液晶儀表制造商對汽車前裝市場的業(yè)務(wù)拓展流程汽車液晶儀表制造商對汽車前裝市場的業(yè)務(wù)拓展流程中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述產(chǎn)業(yè)鏈下游分析產(chǎn)業(yè)鏈下游分析汽車液晶儀表制造商致力于同汽車主機(jī)廠建立合作關(guān)系，這一部分市場廣闊，市場需求穩(wěn)定中國汽車工業(yè)的高速

22、發(fā)展是汽車儀表行業(yè)迅猛發(fā)展的動力和最主要因素。中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展是汽車儀表行業(yè)迅猛發(fā)展的動力和最主要因素。2018年，中國汽車液晶儀表的滲透率約為8%，主要應(yīng)用在新能源汽車和豪華車型上。2014年至2018年，中國新能源汽車迎來快速發(fā)展期，中國豪華車保持增長態(tài)勢。汽車細(xì)分行業(yè)的發(fā)展向好帶動中國汽車液晶儀表行業(yè)發(fā)展。此外，汽車電子化的發(fā)展推動汽車儀表向數(shù)字時(shí)代轉(zhuǎn)換，座艙電子系統(tǒng)逐步升級，助力汽車液晶儀表發(fā)展。2014年至2018年，中國汽車液晶儀表行業(yè)的市場規(guī)模（按銷售額計(jì)）由164.4164.4億元億元增長至182.5182.5億元億元，年復(fù)合增長率為2.6%2.6%。2018年，受汽車銷

23、量下降影響，汽車液晶儀表行業(yè)市場規(guī)模出現(xiàn)下降。未來，隨著汽車液晶儀表在低端車型和新能源汽車上的普及，預(yù)計(jì)未來五年中國汽車液晶儀表行業(yè)市場規(guī)模將保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，到2023年有望突破225.8225.8億元億元，年均復(fù)合增長率達(dá)到4.3%4.3%。164.4 172.2 182.1 187.1 182.5 192.4 199.1 210.2 218.2 225.8 050100150200250300201420152016201720182019預(yù)測2020預(yù)測2021預(yù)測2022預(yù)測2023預(yù)測億元中國汽車液晶儀表行業(yè)市場規(guī)模中國汽車液晶儀表行業(yè)市場規(guī)模年復(fù)合增長率年復(fù)合增長率2014-20

24、18年2.6%2018-2023年預(yù)測4.3%中國汽車液晶儀表行業(yè)市場規(guī)模（按銷售額計(jì)），中國汽車液晶儀表行業(yè)市場規(guī)模（按銷售額計(jì)），2014-20232014-2023年預(yù)測年預(yù)測中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述中國汽車液晶儀表行業(yè)市場綜述市場規(guī)模市場規(guī)模在汽車電子化和汽車細(xì)分行業(yè)發(fā)展雙重因素的帶動下，汽車液晶儀表行業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢PCBPCB鐳雕鐳雕貼片貼片焊接焊接光學(xué)自動檢測光學(xué)自動檢測整機(jī)裝配整機(jī)裝配切板切板終檢測試終檢測試出貨抽檢出貨抽檢回流焊回流焊手工插板手工插板汽車液晶儀表生產(chǎn)工藝汽車液晶儀表生產(chǎn)工藝汽車液晶儀表是涉及機(jī)械、材料、電子電器等多個(gè)領(lǐng)域的汽車零部件汽車液晶儀表是涉及機(jī)械

25、、材料、電子電器等多個(gè)領(lǐng)域的汽車零部件，汽車液晶儀表在汽車內(nèi)飾中結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)最為復(fù)雜，同時(shí)是承載零部件最多的模塊，其生產(chǎn)工藝流程長，所需步驟繁雜。汽車液晶儀表的設(shè)計(jì)和制造需滿足國家強(qiáng)制性法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于正面碰撞乘員保護(hù)的設(shè)計(jì)規(guī)則，轎車內(nèi)部凸出物法規(guī)要求關(guān)于正面碰撞乘員保護(hù)的設(shè)計(jì)規(guī)則，轎車內(nèi)部凸出物法規(guī)要求。汽車液晶儀表的出廠經(jīng)歷嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，保證其在零下40度到82度到環(huán)境溫度下，達(dá)到外觀和功能要求。對對應(yīng)應(yīng)傳傳感感器器電磁反應(yīng)模擬信號CANCAN接收器接收器CPUCPU儀儀表表盤盤顯顯示示ADADCANCAN串行數(shù)據(jù)報(bào)文控制單元汽車液晶儀表汽車液晶儀表工作原理汽車液晶儀表工作原理CANCAN總線

26、技術(shù)推動汽車儀表的升級換代?？偩€技術(shù)推動汽車儀表的升級換代?？刂破骶植烤W(wǎng)CAN(Controller Area Network),屬于現(xiàn)場總線的范疇，是德國博世博世公司在20世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制和測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線技術(shù)的引入，不僅可以大幅度簡化布線，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提高可靠性。汽車液晶儀表作為“汽車局域網(wǎng)”中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，接入到汽車的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)總線上。汽車液晶儀表采用汽車液晶儀表采用CANCAN通信通信汽車液晶儀表系統(tǒng)工作原理汽車液晶儀表系統(tǒng)工作原理汽車傳感器將相應(yīng)信號傳送至系統(tǒng)汽車傳感器將相應(yīng)信號傳送至系統(tǒng)

27、，通過CANCAN接口接口提取車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、燃油量、冷卻水溫度、汽車檔位及其它車況信息等各種數(shù)字量和模擬量，以微處理器為控制主體，對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析處理后，送至液晶顯示控制器，采用仿LED數(shù)字顯示及圖形化動態(tài)LCD顯示，并可以通過觸摸屏進(jìn)行交互響應(yīng)，可滿足駕駛員的使用習(xí)慣，利用了現(xiàn)代電子技術(shù)的優(yōu)勢，使儀表具有多功能、智能和高精度的特點(diǎn)，此外，平臺使得該系統(tǒng)具有了很好的擴(kuò)展性，這是與傳統(tǒng)儀表的本質(zhì)區(qū)別所在。汽車液晶儀表生產(chǎn)工藝圖汽車液晶儀表生產(chǎn)工藝圖中國汽車液晶儀表行業(yè)中國汽車液晶儀表行業(yè)生產(chǎn)工藝及技術(shù)原理生產(chǎn)工藝及技術(shù)原理汽車液晶儀表是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜的汽車零部件，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，產(chǎn)品需滿足國家

28、強(qiáng)制性法規(guī)要求來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，中國乘用車聯(lián)席會中國豪華車和新能源汽車的發(fā)展向好，帶動汽車液晶儀表行業(yè)發(fā)展。中國豪華車和新能源汽車的發(fā)展向好，帶動汽車液晶儀表行業(yè)發(fā)展。汽車液晶儀表主要裝載于豪華車和新能源汽車，這類汽車銷量的增加將提高汽車液晶儀表的市場容量。2015年至2018年，中國豪華車銷量由191.3191.3萬輛萬輛增長至281.8281.8萬輛萬輛，中國豪華車銷量占比由10.1%增長至12.7%，盡管中國汽車銷量由2017年的2,887.9萬輛下降至2,808.1萬輛，同比下降2.8%，但豪華車市場受到汽車行業(yè)增長放緩的影響較小。此外，中國新能源汽車銷量呈現(xiàn)大幅上漲的趨勢，由2

29、014年的7.57.5萬輛萬輛增長至2018年的125.6125.6萬輛萬輛，年復(fù)合增長率達(dá)102.5%102.5%。在汽車細(xì)分行業(yè)快速發(fā)展的驅(qū)動下，中國汽車液晶儀表行業(yè)迎來發(fā)展的高峰期。未來，在政府政策和市場需求的推動下，中國豪華車和新能源汽車將保持快速發(fā)展，助力汽車液晶儀表行業(yè)騰飛。7.5 33.1 50.7 77.7 125.6 316.7%341.3%53.2%53.3%61.6%0%50%100%150%200%250%300%350%400%450%500%02040608010012014020142015201620172018中國新能源汽車銷量中國新能源汽車銷量年復(fù)合增長率年

30、復(fù)合增長率2014-2018102.5%191.3 222.3 261.1 281.8 10.1%9.1%10.6%12.7%0%2%4%6%8%10%12%14%16%18%20%0501001502002503002015201620172018中國豪華車銷量，中國豪華車銷量，2015-20182015-2018年年中國新能源汽車銷量，中國新能源汽車銷量，2014-20182014-2018年年萬輛萬輛中國豪華車銷量中國豪華車銷量年復(fù)合增長率年復(fù)合增長率萬輛萬輛2015-201813.8%中國汽車液晶儀表行業(yè)驅(qū)動因素中國汽車液晶儀表行業(yè)驅(qū)動因素豪華車和新能源汽車快速發(fā)展豪華車和新能源汽車快

31、速發(fā)展汽車液晶儀表主要裝載于豪華車和新能源汽車,豪華車和新能源汽車的快速發(fā)展助力汽車液晶儀表行業(yè)汽車電子化的發(fā)展推動汽車儀表向數(shù)字時(shí)代轉(zhuǎn)換，發(fā)展出汽車液晶儀表。汽車電子化的發(fā)展推動汽車儀表向數(shù)字時(shí)代轉(zhuǎn)換，發(fā)展出汽車液晶儀表。計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子技術(shù)的快速發(fā)展推動汽車電子化程度逐步提高。電控系統(tǒng)的增加提高了汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。汽車的電路布局日趨龐大。汽車電子成為汽車的重要組成部分。伴隨著汽車的電子控制程度越來越高。電子控制裝置必須能迅速、準(zhǔn)確準(zhǔn)確處理各種復(fù)雜的信息, 并通過汽車儀表盤以數(shù)字、文字或圖形等方式顯示出來, 使駕駛員了解與掌握汽車的當(dāng)前狀態(tài), 以便及時(shí)處理各種復(fù)雜的情況。此外，汽

32、車電子技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展使得電子元器件的體積逐步變小，在同樣大小的儀表內(nèi)可集成更多的元器件。汽車電子化促進(jìn)汽車儀表發(fā)展汽車電子化促進(jìn)汽車儀表發(fā)展汽車儀表是汽車系統(tǒng)中重要的組成部分，是提高汽車綜合性能的重要方面之一，其要求提高。汽車儀表是汽車系統(tǒng)中重要的組成部分，是提高汽車綜合性能的重要方面之一，其要求提高。傳統(tǒng)的電磁機(jī)械儀表有系統(tǒng)臃腫、布線復(fù)雜、占用空系統(tǒng)臃腫、布線復(fù)雜、占用空間大、顯示信息有限間大、顯示信息有限等缺點(diǎn)，已無法滿足汽車電子化發(fā)展的需求。汽車儀表的電子化使得儀表可以快速、準(zhǔn)確的獲得行車過程中車輛的信息，如胎壓監(jiān)測、安全氣囊、制動裝置等，駕駛員可通過儀表顯示的各種信息

33、及時(shí)了解并掌握汽車的運(yùn)行狀態(tài)，能快速準(zhǔn)確的處理各種狀況。汽車液晶儀表的推出提高電控單元的利用率，增大電控單元的通信速率、可靠性和準(zhǔn)確率，是汽車電子化發(fā)展的必然趨勢。汽車儀表的電子化發(fā)展汽車儀表的電子化發(fā)展汽車電子汽車電子車體汽車電子控制車體汽車電子控制車載汽車電子控制車載汽車電子控制動力總成控制動力總成控制整車與車身控制整車與車身控制駕駛輔助系統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)座艙電子系統(tǒng)座艙電子系統(tǒng)發(fā)動機(jī)控制發(fā)動機(jī)控制變速箱控制變速箱控制底盤控制底盤控制電機(jī)控制電機(jī)控制其他其他整車控制整車控制胎壓控制胎壓控制車門控制車門控制其他其他視覺傳感器視覺傳感器雷達(dá)傳感器雷達(dá)傳感器自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航輔助停車輔助停車環(huán)境

34、傳感器環(huán)境傳感器其他其他液晶儀表液晶儀表信息娛樂信息娛樂車載顯示車載顯示HUDHUD其他其他汽車液晶儀表是汽車電子的重要組成部分汽車液晶儀表是汽車電子的重要組成部分中國汽車液晶儀表行業(yè)驅(qū)動因素中國汽車液晶儀表行業(yè)驅(qū)動因素汽車電子化發(fā)展推動汽車儀表升級汽車電子化發(fā)展推動汽車儀表升級汽車電子化發(fā)展為汽車儀表升級提供技術(shù)支持，汽車儀表的電子化順應(yīng)汽車電子化發(fā)展的趨勢替代品風(fēng)險(xiǎn)替代品風(fēng)險(xiǎn)汽車液晶儀表存在被替代風(fēng)險(xiǎn)。無儀表盤設(shè)計(jì)有可能成為汽車主機(jī)廠的選擇替代品風(fēng)險(xiǎn)替代品風(fēng)險(xiǎn)汽車液晶儀表存在被替代風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉已采用中控大屏取代汽車儀表盤。特斯拉已采用中控大屏取代汽車儀表盤。儀表盤設(shè)計(jì)的必要性受到挑戰(zhàn)。無儀

35、表盤設(shè)計(jì)有可能成為汽車主機(jī)廠的選擇。采購價(jià)格變化風(fēng)險(xiǎn)采購價(jià)格變化風(fēng)險(xiǎn)汽車液晶儀表上游涉及原材料和零配件眾多，半導(dǎo)體元器件、液晶屏幕價(jià)格上漲會汽車液晶儀表上游涉及原材料和零配件眾多，半導(dǎo)體元器件、液晶屏幕價(jià)格上漲會對其采購造成較大沖擊。對其采購造成較大沖擊。此外，零配件中部分高精度、高性能的組件大部分依賴國外進(jìn)口，發(fā)生變化，進(jìn)口價(jià)格波動，短時(shí)間又無法獲得替代品，將會對汽車液晶儀表的生產(chǎn)帶來影響。汽車行業(yè)不景氣風(fēng)險(xiǎn)汽車行業(yè)不景氣風(fēng)險(xiǎn)汽車液晶儀表行業(yè)屬汽車零部件行業(yè)的細(xì)分行業(yè)，受到汽車行業(yè)發(fā)展波動的影響較大。汽車銷量的增速減緩汽車銷量的增速減緩，汽車零部件行業(yè)總體產(chǎn)銷率將有所下降，產(chǎn)能略微過剩，對于

36、附加值較低的產(chǎn)品，出現(xiàn)供過于求的現(xiàn)象。大廠競爭風(fēng)險(xiǎn)大廠競爭風(fēng)險(xiǎn)國際頭部汽車零部件企業(yè)把持約80%80%的汽車液晶儀表行業(yè)市場份額，行業(yè)呈現(xiàn)寡頭競爭格局，中國內(nèi)資汽車液晶儀表中國內(nèi)資汽車液晶儀表企業(yè)在激烈的競爭中搶奪市場份額。產(chǎn)品迭代風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品迭代風(fēng)險(xiǎn)汽車電子行業(yè)迭代進(jìn)化速度快，但其研發(fā)周期漫長汽車電子行業(yè)迭代進(jìn)化速度快，但其研發(fā)周期漫長，市場不斷出現(xiàn)新型汽車液晶儀表研發(fā)方案，但部分企業(yè)仍處在舊方案研發(fā)周期中，與市場節(jié)奏脫節(jié)，產(chǎn)品容易遭到淘汰。采購價(jià)格變化風(fēng)險(xiǎn)采購價(jià)格變化風(fēng)險(xiǎn)汽車液晶儀表上游涉及原材料和零配件眾多，半導(dǎo)體元器件價(jià)格上漲會對其采購造成較大沖擊汽車行業(yè)不景氣風(fēng)險(xiǎn)汽車行業(yè)不景氣風(fēng)險(xiǎn)汽車液

37、晶儀表行業(yè)屬汽車零部件行業(yè)的細(xì)分行業(yè)，受到汽車行業(yè)發(fā)展波動的影響較大大廠競爭風(fēng)險(xiǎn)大廠競爭風(fēng)險(xiǎn)國際頭部汽車零部件企業(yè)把持約80%80%的汽車液晶儀表行業(yè)市場份額，行業(yè)呈現(xiàn)寡頭競爭格局產(chǎn)品迭代風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品迭代風(fēng)險(xiǎn)汽車電子行業(yè)迭代進(jìn)化速度快，但其研發(fā)周期漫長，市場不斷出現(xiàn)新型汽車液晶儀表研發(fā)方案汽車液晶儀表行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)汽車液晶儀表行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)中國汽車液晶儀表行業(yè)中國汽車液晶儀表行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析投資風(fēng)險(xiǎn)分析汽車液晶儀表行業(yè)面臨替代品風(fēng)險(xiǎn)、采購價(jià)格變化風(fēng)險(xiǎn)、汽車行業(yè)波動風(fēng)險(xiǎn)、大廠競爭風(fēng)險(xiǎn)和產(chǎn)品迭代風(fēng)險(xiǎn)國際企業(yè)占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢政策名稱政策名稱頒布日期頒布日期頒布主體頒布主體政策要點(diǎn)政策要點(diǎn)汽車用液晶儀表征求意見稿

38、2019-02全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會規(guī)定了汽車用液晶儀表的術(shù)語定義、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等，對汽車用液晶儀表的規(guī)格、啟動時(shí)間、響應(yīng)時(shí)間汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃八項(xiàng)重點(diǎn)工程實(shí)施方案2018-11中國汽車工程學(xué)會是到2020年，形成若干家超過1,000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)的國際競爭優(yōu)勢；到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃2017-04工業(yè)和信息化部、發(fā)改委、科技部做大做強(qiáng)中國品牌汽車，培育具有國際競爭力的企業(yè)集團(tuán)。路線上要以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，引領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級“十三五“汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見201

39、6-03中國汽車工業(yè)協(xié)會全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展， 建立從整車到關(guān)鍵零部件的完整工業(yè)體系和自主研發(fā)能力，形成中國品牌核心關(guān)鍵零部件的自主供應(yīng)能力制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)培育提升專項(xiàng)行動實(shí)施方案2016-03工業(yè)和信息化部引導(dǎo)制造企業(yè)專注創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端，帶動中國制造走向世界中國制造20252015-05國務(wù)院強(qiáng)調(diào)將大力推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動汽車產(chǎn)業(yè)取得突破性進(jìn)展，到2020年，中國將掌握各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，行車覆蓋關(guān)鍵零部件和整車制造的全面工業(yè)體系汽車工業(yè)是中國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，中國汽車液晶儀表企業(yè)屬于中國汽車零部件行業(yè)。中國政府發(fā)布一系列利好政策，促進(jìn)汽車零部件行業(yè)健康、良好、快速發(fā)展 ，進(jìn)

40、而帶動中國汽車液晶儀表發(fā)展。政策從多個(gè)方面為中國汽車液晶儀表的發(fā)展指明方向，推動中國汽車液晶儀表企業(yè)向創(chuàng)新、自主方向發(fā)展。中國汽車液晶儀表行業(yè)政策分析中國汽車液晶儀表行業(yè)政策分析汽車液晶儀表行業(yè)是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的細(xì)分行業(yè)，政策的長期利好推動行業(yè)長期、穩(wěn)健發(fā)展來源：榮威汽車官網(wǎng)，特斯拉官網(wǎng)汽車液晶儀表是智能座艙的重要組成部分汽車液晶儀表是智能座艙的重要組成部分智能座艙熱度上升，驅(qū)動汽車液晶儀表技術(shù)進(jìn)步。智能座艙熱度上升，驅(qū)動汽車液晶儀表技術(shù)進(jìn)步。智能座艙是以“芯片”為中心解決問題，主要涵蓋座艙內(nèi)飾和座艙電子領(lǐng)域的創(chuàng)新，并加載“中控+液晶儀表液晶儀表+HUD“等多屏進(jìn)行互動。5G5G、大數(shù)據(jù)、人機(jī)

41、交互、汽車芯片與操作系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)步將推動智能座、大數(shù)據(jù)、人機(jī)交互、汽車芯片與操作系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)步將推動智能座艙未來的發(fā)展艙未來的發(fā)展，引發(fā)汽車液晶儀表行業(yè)變革。汽車液晶儀表成為智能座艙的重要組成部分。智能座艙代表著未來汽車的發(fā)展方向，智能座艙行業(yè)熱度上升，各大汽車主機(jī)廠、汽車零部件供應(yīng)商已布局智能座艙領(lǐng)域，預(yù)提前布局智能座艙行業(yè)搶占優(yōu)勢。以上海汽車為例，其發(fā)布的榮威ERX5可實(shí)現(xiàn)汽車與全員交互，一鍵授權(quán)后，后排乘客可以通過手機(jī)控制娛樂信息、空調(diào)、窗戶，智能座艙正在場景化落地應(yīng)用。中控大屏取代汽車儀表盤中控大屏取代汽車儀表盤（1 1）特斯拉發(fā)布）特斯拉發(fā)布Model3Model3，在內(nèi)飾上取消汽車

42、儀表盤，顛覆傳統(tǒng)思維。，在內(nèi)飾上取消汽車儀表盤，顛覆傳統(tǒng)思維。特斯拉采用15英寸觸摸顯示屏，中控大屏替代汽車儀表成為人機(jī)交互的平臺。伴隨著自動駕駛程度越高，駕駛員所需要看的信息減少。（2 2）吉利汽車發(fā)布的新能源純電動汽車幾何）吉利汽車發(fā)布的新能源純電動汽車幾何A A延續(xù)了中控大屏幕，取消延續(xù)了中控大屏幕，取消儀表盤的設(shè)計(jì)。儀表盤的設(shè)計(jì)。12.312.3英寸的懸浮式中控屏英寸的懸浮式中控屏，搭載智能語音系統(tǒng)。傳統(tǒng)的汽車駕駛艙的操作和交互環(huán)境主要由汽車液晶儀表、中控顯示系統(tǒng)、HUD、行車記錄儀等功能分區(qū)組成，駕駛者通過這些系統(tǒng)獲取行車及輔助信息。但是，這些系統(tǒng)相對獨(dú)立，只能發(fā)揮獨(dú)立的功能，分區(qū)明

43、顯，布局相對碎片化，容易因駕駛員注意力分散而出現(xiàn)行車危險(xiǎn)。汽車液晶儀表行業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨技術(shù)變革，將汽車液晶儀表與中控大屏結(jié)合。未來，汽車屏幕以軟屏、其他載體（全息、HUD等）形式存在，汽車液晶儀表的屏幕可能與中控大屏相結(jié)合。智能座艙系統(tǒng)智能座艙系統(tǒng)車載信息娛樂車載信息娛樂汽車液晶儀表汽車液晶儀表抬頭顯示抬頭顯示流媒體中央后視鏡流媒體中央后視鏡智能座艙系統(tǒng)智能座艙系統(tǒng)汽車儀表是智能座艙系統(tǒng)的組成部分汽車儀表是智能座艙系統(tǒng)的組成部分中控大屏成為特斯拉的選擇中控大屏成為特斯拉的選擇 集成屏幕信息集成屏幕信息 大尺寸液晶屏大尺寸液晶屏 取消實(shí)體按鍵取消實(shí)體按鍵 方便操控車載系統(tǒng)方便操控車載系統(tǒng)中國汽車液

44、晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢中國汽車液晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢汽車液晶儀表行業(yè)迎來技術(shù)變革汽車液晶儀表行業(yè)迎來技術(shù)變革集成化設(shè)計(jì)被推出，中控大屏成為汽車主機(jī)廠的選擇，汽車液晶儀表成為智能座艙的重要組成部分，顛覆汽車儀表行業(yè)汽車液晶儀表是一種網(wǎng)絡(luò)化、智能化的儀表，液晶屏幕取代了指針、數(shù)字等現(xiàn)有儀表盤上最具代表性的部分，能顯示車輛的基本信息，此外，能顯示導(dǎo)航地圖、多媒體導(dǎo)航地圖、多媒體等功能，渦輪壓力、油門開度、剎車力度等信息，可同網(wǎng)絡(luò)、外設(shè)及其他應(yīng)用相連接，汽車液晶儀表是目前最先進(jìn)的汽車儀表，也是未來的發(fā)展方向與趨勢。汽車液晶儀表具備應(yīng)用優(yōu)勢，符合汽車智能化、電動化的發(fā)展趨勢。汽車液晶儀表是未來的發(fā)展方向汽車液

45、晶儀表是未來的發(fā)展方向汽車液晶儀表優(yōu)勢顯著汽車液晶儀表優(yōu)勢顯著（1 1）可提供大量的復(fù)雜信息）可提供大量的復(fù)雜信息汽車液晶儀表必須能夠準(zhǔn)確迅速的顯示車身上的各種信息，通過液晶顯示器上的文字或圖形等方式顯示，使駕駛員能夠清晰的掌握汽車的運(yùn)行狀態(tài)。（2 2）精確度高以及可靠性良好）精確度高以及可靠性良好汽車液晶儀表采用高精度的電子元器件組成，相比于傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表，其傳輸誤差會減小。（3 3）外觀設(shè)計(jì)自由度高）外觀設(shè)計(jì)自由度高汽車液晶儀表由液晶屏幕構(gòu)成，可與智能座艙智能座艙進(jìn)行集成，符合汽車未來的發(fā)展方向。汽車液晶儀表滲透率將逐步提高汽車液晶儀表滲透率將逐步提高2014年，中國汽車液晶儀表的滲透率

46、約為4%4%，2018年，上升至9%9%。目前，特斯拉、上汽榮威等車型已裝配汽車液晶儀表，未來，汽車液晶儀表滲透率有望持續(xù)提升?？商峁┐罅繌?fù)雜信息可提供大量復(fù)雜信息精確度高、可靠性佳精確度高、可靠性佳外觀設(shè)計(jì)自由度高外觀設(shè)計(jì)自由度高汽車液晶儀表優(yōu)勢汽車液晶儀表優(yōu)勢 汽車液晶儀表能夠準(zhǔn)確迅速的顯示車身上的各種信息，通過液晶顯示器上的文字或圖形等方式顯示 汽車液晶儀表采用高精度的電子元器件組成，相比于傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表，其傳輸誤差會減小 汽車液晶儀表由液晶屏幕構(gòu)成，可與智能座艙進(jìn)行集成，符合汽車未來的發(fā)展方向中國汽車液晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢中國汽車液晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢汽車液晶儀表有望成為主流汽車液晶儀表

47、有望成為主流汽車液晶儀表是最先進(jìn)的汽車儀表，展示重要的汽車信息，符合汽車智能化發(fā)展的趨勢，滲透率將持續(xù)提升大陸、愛信精機(jī)、電裝、偉世通、博世、馬瑞利第一梯隊(duì)第一梯隊(duì)德賽西威、浙江中科、先旗科技、成都天興儀表、江蘇新通達(dá)第二梯隊(duì)第二梯隊(duì)處于第三梯隊(duì)的公司具備生產(chǎn)汽車液晶儀表的能力第三梯隊(duì)第三梯隊(duì)（1）第一梯隊(duì)：指大陸、愛信精機(jī)、電裝、偉世通、博世、馬瑞利等國際汽車零配件巨頭，這類公司具備開發(fā)汽車液晶儀表的能力，引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，占據(jù)大部分市場份額；（2）第二梯隊(duì)指德賽西威、浙江中科、先旗科技、成都天興儀表、江蘇新通達(dá)江蘇新通達(dá)這類公司與合資汽車主機(jī)廠和自主品牌汽車主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)配套；（3）第三梯

48、隊(duì)處于第三梯隊(duì)的公司具備生產(chǎn)汽車液晶儀表的能力，這類公司數(shù)量眾多，其市場主要為汽車售后維修市場。25%16%15%15%8%7%14%大陸愛信精機(jī)電裝偉世通博世馬瑞利其他中國汽車液晶儀表的市場被外資巨頭占據(jù)，其市場份額約占80%。大陸、愛信精機(jī)、電裝、偉世通、博世、馬瑞利的市場占有率分別為25%25%、16%16%、15%15%、15%15%、8%8%、7%7%。內(nèi)資企業(yè)在技術(shù)能力和研發(fā)水平方面與外資企業(yè)相比有一定差距。汽車液晶儀表行業(yè)市場份額分布汽車液晶儀表行業(yè)市場份額分布中國汽車液晶儀表行業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國汽車液晶儀表行業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國汽車液晶儀表行業(yè)企業(yè)己初具規(guī)模，具備了開發(fā)和生產(chǎn)配套

49、能力。從總體上分析，目前中國內(nèi)資汽車液晶儀表生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)上仍處于追趕階段。內(nèi)資汽車液晶儀表企業(yè)以德賽西威德賽西威為代表，在前裝市場上與自主品牌汽車主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)配套。汽車液晶儀表行業(yè)市場份額汽車液晶儀表行業(yè)市場份額汽車液晶儀表行業(yè)競爭格局汽車液晶儀表行業(yè)競爭格局汽車液晶儀表行業(yè)企業(yè)梯隊(duì)分布汽車液晶儀表行業(yè)企業(yè)梯隊(duì)分布中國汽車液晶儀表行業(yè)競爭格局中國汽車液晶儀表行業(yè)競爭格局市場格局概述市場格局概述中國汽車液晶儀表行業(yè)競爭激烈，市場仍被國際巨頭企業(yè)把控，行業(yè)內(nèi)企業(yè)加速自主創(chuàng)新提高競爭力公司名稱：浙江中科領(lǐng)航汽車電子有限公司公司名稱：浙江中科領(lǐng)航汽車電子有限公司成立時(shí)間：成立時(shí)間：20132013年年

50、中國公司總部：浙江省杭州市中國公司總部：浙江省杭州市浙江中科領(lǐng)航汽車電子有限公司（以下簡稱“浙江中科”），成立于2013年。作為一家初創(chuàng)公司，浙江中科是由中國科學(xué)院上海微系統(tǒng)系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所、杭州臨江投資發(fā)展有限公司、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)共同組建的高科技公司，主要從事汽車全液晶儀表、汽車液晶組合儀表的產(chǎn)品開發(fā)。 主要產(chǎn)品：浙江中科的產(chǎn)品包括段碼屏組合儀表、全斷碼屏儀表、7時(shí)液晶儀表、10時(shí)液晶儀表、12.3時(shí)液晶儀表、雙雙12.312.3時(shí)液晶儀表時(shí)液晶儀表，浙江中科生產(chǎn)的汽車儀表已成功供應(yīng)汽車前裝市場。浙江中科是一家高科技型的汽車電子企業(yè)，打造具備科技含量的產(chǎn)品，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的汽車組合儀表

51、和汽車液晶儀表產(chǎn)品。主顯示屏大小達(dá)3.5inch+5inch+3.5inch主顯示屏大小為7inch+12inch主顯示屏大小為10.1/10.25inch來源：浙江中科領(lǐng)航汽車電子有限公司官網(wǎng)段碼屏組合儀表段碼屏組合儀表全斷碼屏儀表全斷碼屏儀表1010時(shí)液晶儀表時(shí)液晶儀表中國汽車液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦中國汽車液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦浙江中科（浙江中科（1/21/2）浙江中科憑借自主創(chuàng)新能力，產(chǎn)品質(zhì)量和業(yè)務(wù)拓展能力等競爭優(yōu)勢，致力于發(fā)展成為在汽車液晶儀表領(lǐng)域的高科技公司投資亮點(diǎn)投資亮點(diǎn)戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位浙江中科致力于成為汽車液晶儀表領(lǐng)域集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、浙江中科致力于成為汽車液晶儀表領(lǐng)域集研

52、發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高科技公司。服務(wù)為一體的高科技公司。浙江中科走在技術(shù)發(fā)展的前列，其產(chǎn)品具備前沿性，可實(shí)現(xiàn)汽車儀表與手機(jī)的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。憑借多年的研發(fā)和市場拓展，浙江中科已建立并實(shí)施了一套完善可靠的質(zhì)量保證體系，得了中國眾多汽車生產(chǎn)廠商的肯定。浙江中科廣泛參與各類型展覽，如成都創(chuàng)交會、上海國際車展、重慶國際汽車技術(shù)展覽會，積極宣傳產(chǎn)品。浙江中科合作企業(yè)（不完全統(tǒng)計(jì)）浙江中科合作企業(yè)（不完全統(tǒng)計(jì)）（1 1）自主創(chuàng)新能力強(qiáng)）自主創(chuàng)新能力強(qiáng)浙江中科堅(jiān)持科技創(chuàng)新，致力于引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，用品質(zhì)贏得合作方的信任，努力研發(fā)具備自主知識產(chǎn)權(quán)的車身智能控制系統(tǒng)及芯片的研發(fā)和制造。截至2019年，浙

53、江中科已成功研發(fā)出多款具備世界級先進(jìn)水平的汽車全液晶儀表。在公司建設(shè)方面，浙江中科相繼成立研發(fā)中心。2014年7月，浙江中科成立武漢研發(fā)中心，從事汽車液晶儀表產(chǎn)品的開發(fā)。2015年1月，浙江中科成立上海研發(fā)中心上海研發(fā)中心，從事全液晶儀表及車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)。（2 2）產(chǎn)品質(zhì)量獲得客戶認(rèn)可）產(chǎn)品質(zhì)量獲得客戶認(rèn)可浙江中科自成立至今已成功推出多款汽車液晶儀表及組合儀表產(chǎn)品，憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性贏得了中國及海外客戶中國及海外客戶的認(rèn)可，已成功與海馬、南京金龍、漢騰、雅駿新能源、宇通、紅旗等客戶，與這些客戶建立了長期友好的合作關(guān)系。（3 3）業(yè)務(wù)拓展能力強(qiáng)）業(yè)務(wù)拓展能力強(qiáng)浙江中科在成立6年的時(shí)間中，推

54、出新產(chǎn)品，且快速推出市場，并獲得了客戶的認(rèn)可，已成功與汽車主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)配套，如與吉利汽車合作，為其供應(yīng)10.110.1時(shí)液晶儀表盤時(shí)液晶儀表盤。來源：浙江中科領(lǐng)航汽車電子有限公司官網(wǎng)中國汽車液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦中國汽車液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦浙江中科（浙江中科（2/22/2）浙江中科從事汽車液晶儀表的研發(fā)，在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)和配套，引領(lǐng)了行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向公司名稱公司名稱： 江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司成立時(shí)間：成立時(shí)間：20042004年年中國公司總部：江蘇省丹陽市中國公司總部：江蘇省丹陽市江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司（以

55、下簡稱：江蘇新通達(dá)）成立于2004年，是一家汽車電子系統(tǒng)制造商和集成商是一家汽車電子系統(tǒng)制造商和集成商，專注于生產(chǎn)汽車儀表，總部位于江蘇省丹陽市，占地面積占地面積38,000，建筑面積50,000，現(xiàn)有員工400余人，其中，高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)160160人人.。自成立至今， 江蘇新通達(dá)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在丹陽、上海、南京、蕪湖、成都、德國（杜塞爾多夫）成立了新通達(dá)汽車電子研發(fā)中心。浙江新通達(dá)戰(zhàn)略定位為具有行業(yè)競爭力，以汽車儀表、汽車駕駛輔助系統(tǒng)、傳感器、控制浙江新通達(dá)戰(zhàn)略定位為具有行業(yè)競爭力，以汽車儀表、汽車駕駛輔助系統(tǒng)、傳感器、控制器為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)。器為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)。為

56、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，江蘇新通達(dá)堅(jiān)持 “做精產(chǎn)品，做強(qiáng)企業(yè)”的質(zhì)量方針，堅(jiān)持以保障質(zhì)量為前提，成熟的技術(shù)為基礎(chǔ)，打造優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)。通過多年的不懈努力，江蘇新通達(dá)已建立并實(shí)施了一套完善可靠的質(zhì)量保證體系，贏得了客戶的肯定。有效的管理機(jī)制，先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和具備深厚實(shí)力的研發(fā)人才，已成為江蘇有效的管理機(jī)制，先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和具備深厚實(shí)力的研發(fā)人才，已成為江蘇新通達(dá)的強(qiáng)大優(yōu)勢。新通達(dá)的強(qiáng)大優(yōu)勢。公司介紹公司介紹戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位來源：江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司官網(wǎng)中國汽車液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦中國汽車液晶儀表行業(yè)投資企業(yè)推薦江蘇新通達(dá)（江蘇新通達(dá)（1/21/2）江蘇新通達(dá)是一家汽車電子系統(tǒng)制造商和集成商，

57、在經(jīng)過發(fā)展后，已成長為一家高科技創(chuàng)新型企業(yè)01.01.江質(zhì)量可靠質(zhì)量可靠蘇新通達(dá)獲得多項(xiàng)產(chǎn)品質(zhì)量體系認(rèn)證，在產(chǎn)品質(zhì)量保障的基礎(chǔ)下，拓展其在專業(yè)方面的品質(zhì)與服務(wù)，持續(xù)提升核心競爭力，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，提供創(chuàng)新型客戶服務(wù)方案。05.05.生產(chǎn)設(shè)施完善生產(chǎn)設(shè)施完善嶄新作業(yè)區(qū)并配備國際頂尖的生產(chǎn)設(shè)備。目前擁有SMT貼片流水線、機(jī)械手焊接線、儀表組裝線等先進(jìn)自動化生產(chǎn)線30余條，現(xiàn)已形成年產(chǎn)汽車儀表200200萬萬臺套的能力。03.03.研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)擁有160人的高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)，占公司總?cè)藬?shù)的30%30%以上，其中博士6人、碩士20人、本科89人。04.04.中心建設(shè)能力強(qiáng)中心建設(shè)能力強(qiáng)在丹陽、上海、南京、蕪湖、成都、德國（杜塞爾多夫）成立了新通達(dá)汽車電子研發(fā)中心。02.02.與合作伙伴認(rèn)可合作伙伴認(rèn)可嶄新作業(yè)區(qū)并配備國際頂尖的生產(chǎn)設(shè)備。目前擁有SMT貼片流水線、機(jī)械手焊接線、儀表組裝線等先進(jìn)自動化生產(chǎn)線30余條，現(xiàn)已形成年產(chǎn)汽車儀表200萬臺套的能力陽華晨、天津一汽夏利、奇瑞、長城、吉利、海馬、哈飛等汽車整車廠建立長期友好的合作關(guān)