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文檔簡(jiǎn)介
1、墩柱首件制施工方案墩柱首件施工方案一、編制依據(jù)與編制原則(一)、編制依據(jù)1、兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件;2、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì);3、施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80-1-2004 ;5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011 ;6、鋼筋焊接與驗(yàn)收規(guī)程 JGJ-18-2012 ;7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ 076-95 ;8、依據(jù)本項(xiàng)目制定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系要求建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和程序文件、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)9、擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平,與以往工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)。(二)、編制原則1、嚴(yán)格遵循合同
2、文件要求,嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。2、嚴(yán)格遵守簽訂的承包合同,配備專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍,裝備優(yōu)良的施工機(jī)械,配套專(zhuān)業(yè)化施工,確保施工需要。3、遵守施工規(guī)范與操作規(guī)程,在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下保證進(jìn)度。4、合理規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施布局,加強(qiáng)水土保持和環(huán)境保護(hù)。5、根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)和施工內(nèi)容,結(jié)合我單位多年來(lái)的類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用先進(jìn)的工法施工,以提高施工機(jī)械使用率,降低施工成本,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。(三)、編制目的1、通過(guò)首件工程施工,總結(jié)墩柱施工合理的施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方式。2、找到如何依據(jù)招技術(shù)規(guī)范、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化的管理方法和質(zhì)量控制的手段。墩柱首件制施工方案3、通過(guò)首件工程施工,收集相關(guān)技
3、術(shù)數(shù)據(jù),為此后橋梁墩柱規(guī)模施工提供技術(shù)保障和指導(dǎo)依據(jù)。(四)、編制范圍本方案適用于類(lèi)似國(guó)道 G104 五河淮河特大橋與接線工程路基 02 標(biāo)的橋梁墩柱施工 工程。二、工程概況(一)墩柱總體概況里程樁號(hào)為 K14+100K22+322,路線全長(zhǎng) 8222m。全線設(shè)大橋一座,中橋兩座。本標(biāo)段共有墩柱共有138根, 其中直徑為1.4m的共114根,計(jì)1293米,直徑為1.2m 共24根,計(jì)104米。(見(jiàn)下表)墩柱工程數(shù)量表序號(hào)橋梁名稱(chēng)里程范圍樁徑(cm)數(shù)量(根)長(zhǎng)度(m)1王小湖中橋K16+208.48+K16+253.521201251.62懷洪新河大橋K17+354K17+9301401141
4、2933紅旗中橋K20+377.98K20+422.521201252.8(二)首件試樁的選取初步選定懷洪新河大橋18#墩5號(hào)墩柱為首件試驗(yàn)墩柱。懷洪新河大橋18#墩5號(hào)墩柱直徑為1.4m,柱長(zhǎng)3.97m,采用C30現(xiàn)澆混凝土。三、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)(一)組織機(jī)構(gòu)為保證首件工程順利、安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成,按照“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、職責(zé)明確、提高效率”的原則,項(xiàng)目部特成立墩柱首件工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé) 墩柱首件工程的動(dòng)員、組織、控制與總結(jié)等工作。組 長(zhǎng): 副組長(zhǎng): 組 員:(二)組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 另根據(jù)工程中的控制程序和質(zhì)量要求,圍繞技術(shù)準(zhǔn)備、質(zhì)量控制、物資供應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)組織管理等成立 5 個(gè)小組,各司
5、其職按照本方案內(nèi)容和計(jì)劃開(kāi)展工作。1、總指揮組(負(fù)責(zé)人: ) 負(fù)責(zé)首件工程的組織策劃和動(dòng)員工作,并對(duì)本次首件施工的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、 安全負(fù)總責(zé),確保首件工程順利實(shí)施。2、現(xiàn)場(chǎng)管理組(負(fù)責(zé)人: ) 負(fù)責(zé)首件工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理,負(fù)責(zé)人員組織、設(shè)備調(diào)度和各工序的施工安排 以與做好對(duì)一線工人的安全教育和施工安全技術(shù)交底工作,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安 全防護(hù)工作。3、物資保障組(負(fù)責(zé)人: 負(fù)責(zé)鋼筋、模板、混凝土能原材料的組織與供應(yīng)。4、安全環(huán)保組(負(fù)責(zé)人: 負(fù)責(zé)首件工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和環(huán)境保護(hù)工作,監(jiān)督檢查班前會(huì)開(kāi)展情況 與現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施與防護(hù)情況。5、質(zhì)量控制組(負(fù)責(zé)人: 負(fù)責(zé)首件工程施工過(guò)程各環(huán)節(jié)的質(zhì)量
6、控制與報(bào)驗(yàn)工作,以與施工現(xiàn)場(chǎng)墩柱施工 作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的控制、檢測(cè)和記錄工作,做好首件施工后的總結(jié)。四、施工進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)工日期初步計(jì)劃定于 2014 年 7 與 25 日開(kāi)始首件墩柱施工,計(jì)劃完工日期2014 年 7 月 26 日五、首件工程施工準(zhǔn)備(一)施工用電施工用電直接從項(xiàng)目部變壓器引線至施工現(xiàn)場(chǎng)。另自備 200KW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)作 備用電源。(二)材料準(zhǔn)備1、鋼筋本工程所用鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行集中加工,加工的鋼筋籠成品使用汽車(chē)吊運(yùn) 至墩柱首件施工位置。鋼筋下料前要清除鋼筋表面的油漬、泥灰、鐵銹等,在除銹中或使用前,若發(fā) 現(xiàn)鋼筋表面的氧化鐵有鱗落或麻坑現(xiàn)象嚴(yán)重, 并且已傷蝕鋼筋截面時(shí), 不
7、得將鋼筋用 于施工中,鋼筋籠應(yīng)嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行下料,下料長(zhǎng)度要滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。2、模板模板采用直徑為 1.4m ,高 3m ,厚 5mm 的鋼模板,選用剛度強(qiáng)、平整度 好的模板, 模板試拼裝后應(yīng)檢查模板拼縫質(zhì)量、 連接螺栓的安裝難易情況和模板各連 接部分是否符合設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸要求,檢查合格后方可使用。模板組拼裝完成后應(yīng)將所有鋼模分套按順序進(jìn)行編號(hào)。3 、原材料的選用嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制,水泥采用蚌埠海螺水泥;黃砂選用明光池河砂;碎石采用靈璧興達(dá)碎石,粒徑為(5mm 31.5mm );外加劑選用南平 XB-HPWR 高性能減水劑,摻量為 1.2% ;拌合用水采用地下水;進(jìn) 場(chǎng)的水泥、碎石
8、、黃砂必須進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)參數(shù)檢驗(yàn)合格后方可使用到工程中。(三)試驗(yàn)準(zhǔn)備 所有施工材料的試驗(yàn)工作已全部完成,并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師抽檢試驗(yàn)合格。施工 所采用的 C30 普通混凝土設(shè)計(jì)已經(jīng)駐地辦批復(fù)并驗(yàn)證合格。設(shè)計(jì)混凝土坍落度為80mm-120mm(四)施工人員配備做好墩柱首件工程施工人員安排,對(duì)參加本項(xiàng)首件工程施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員、明確分工。責(zé)任到人,盡職盡責(zé),使各項(xiàng)準(zhǔn)備工作高效、有效地進(jìn)行。表4.1墩柱首件施工作業(yè)人員配置一覽表序號(hào)勞動(dòng)力類(lèi)型單位數(shù)量備注1隊(duì)長(zhǎng)人12鋼筋工人53模板工人54架子工人45混凝土澆筑工人46電工人17電焊工人28混凝土攪拌車(chē)車(chē)司機(jī)人19雜工人210汽車(chē)起重機(jī)操作手人1合計(jì)2
9、6人表4.2施工技術(shù)人員配置一覽表序號(hào)岡位單位數(shù)量備注1技術(shù)人員人22質(zhì)量管理人13施工管理人24安全管理人25測(cè)量員人26實(shí)驗(yàn)員人2合計(jì)11(五)施工機(jī)械配備按照墩柱施工要求,抽調(diào)性能好的機(jī)械設(shè)備就位, 并進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢查、 驗(yàn)證、 維修、保養(yǎng),保證正常施工作業(yè)。表5.1機(jī)械設(shè)備配置一覽表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一鋼筋籠加工、吊裝設(shè)備1發(fā)電機(jī)200KVA臺(tái)1備用電源2電焊機(jī)BX1-315臺(tái)23鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)14鋼筋切斷機(jī)GQ40臺(tái)15鋼筋調(diào)直機(jī)GT-L10 型臺(tái)17汽車(chē)起重機(jī)25T臺(tái)1二其他配合設(shè)備8砼拌合樓臺(tái)19混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)10m 3臺(tái)110挖掘機(jī)CAT250臺(tái)111全站儀
10、萊卡TS-06臺(tái)1六、施工方法和工藝流程(一)墩柱施工工藝流程圖:(二)主要施工方法1、施工準(zhǔn)備破除樁頭后,清除樁基與墩臺(tái)接觸面內(nèi)的垃圾、 表面上松動(dòng)砂石和軟弱混凝土層, 同時(shí)鑿毛墩柱與樁基結(jié)合面的混凝土,以見(jiàn)到新鮮混凝土面為準(zhǔn)。 后用水沖洗干凈并充分濕潤(rùn),清除殘留在混凝土表面的積水。2、測(cè)量放樣墩柱首件制施工方案使用全站儀坐標(biāo)法放出墩柱中心點(diǎn)作為豎立模板的依據(jù), 使用水準(zhǔn)儀精確測(cè)定設(shè) 在擬立墩柱模板的位置四周的四個(gè)墩柱標(biāo)高控制點(diǎn), 并用紅漆標(biāo)出明顯標(biāo)記, 以便鋼 筋籠吊裝時(shí)能夠準(zhǔn)確快速地對(duì)位, 待中心點(diǎn)和標(biāo)高點(diǎn)復(fù)核無(wú)誤, 并經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師 簽認(rèn)后方可進(jìn)行下到工序。3、鋼筋籠制作與安裝 墩柱
11、首件工程鋼筋籠在大橋鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一集中加工制作, 制作完成并自檢 合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收, 存放于鋼筋場(chǎng)內(nèi), 存放區(qū)采用下墊上蓋, 保證鋼筋籠不變 形。(1 )施工中應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖與施工規(guī)范要求綁扎鋼筋; 鋼筋接頭采用搭接電弧 焊,兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先彎向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致; 接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度 不小于 5d ,單面焊縫的長(zhǎng)度不小于 10d ;接頭處焊縫應(yīng)飽滿,不得有裂紋,不得有 深度大于 0.5mm 的咬邊;接頭處的軸線偏移不得超過(guò)鋼筋直徑的 0.1 倍,同時(shí)不得 大于 2mm 。(2) 在主筋上綁扎箍筋時(shí), 先在主筋上用粉筆劃出箍筋位置線, 并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要 求進(jìn)行箍筋的綁扎固
12、定。(3) 鋼筋安裝好后應(yīng)對(duì)其規(guī)格、數(shù)量、排距、長(zhǎng)度、足位置進(jìn)行檢查,確保滿設(shè) 計(jì)要求。(4) 鋼筋綁扎時(shí)扎絲頭一定要向內(nèi)彎,防止扎絲伸入保護(hù)層內(nèi)部。(5) 鋼筋籠安裝前應(yīng)清除粘附的泥土和雜物,保證鋼筋與混凝土緊密黏結(jié)。(6) 主筋外側(cè)布置 34.5mm 高強(qiáng)度水泥墊塊。4、模板安裝模板是墩柱外觀質(zhì)量的保證條件,要求模板剛度要符合要求,表面光滑平整,拼 縫嚴(yán)密不錯(cuò)臺(tái)墩柱首件制施工方案(1) 鋼模由模板加工廠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸要求制作,數(shù)而定,本標(biāo)段采用的模板尺寸為直徑1.4m,高3m,厚5mm。模板加工好后由技術(shù)部、設(shè)備物資部、質(zhì) 量管理部進(jìn)行自檢驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理檢查合格方可使用。(2) 模
13、板在使用前后都存放在平整的場(chǎng)地內(nèi), 臨時(shí)存放時(shí)將模板墊平, 以避免模板 變形。(3) 模板使用前用電動(dòng)鋼絲刷進(jìn)行模板除銹, 除銹后與時(shí)涂抹脫模劑 (使用柴油代 替)。(4) 利用汽車(chē)吊將模板依次吊立在鋼筋籠周?chē)囱b,拼裝時(shí)模板的接縫間設(shè)一層雙面膠 ,并盡量精確定位,上號(hào)擰緊連接兩塊模板的螺栓,要求模板間的連接應(yīng)緊密、牢固。 作業(yè)人員進(jìn)行墩柱模板內(nèi), 用墩柱中心點(diǎn)尺量檢查模板底部對(duì)中情況。 采用吊 垂球?qū)?zhǔn)墩柱中心放樣點(diǎn)結(jié)合尺量檢查模板上口位置定位情況。 同時(shí)吊垂球初步檢查 模板的垂直度。如有偏差, 吊車(chē)配合使用鋼釬撬動(dòng)模板調(diào)整位置。 直至平面位置與垂 直度符合規(guī)范要求。(5) 為防止?jié)沧⒒炷?/p>
14、時(shí)出現(xiàn)漏漿, 鋼模板定位前應(yīng)在墊層上根據(jù)墩柱外形尺寸在 模板外圍制作找平砂漿帶,鋼模安裝完成后在模板底部用水泥砂漿進(jìn)行封堵。5 、復(fù)測(cè)“三心”利用十字交叉法確定墩柱中心、模板中心、鋼筋籠中心,使用鉛錘檢測(cè)墩柱中 心、模板中心、鋼筋籠中心是否在一條垂線上,若不在則使用全站儀糾偏,檢查偏離 原因并調(diào)整。直至三點(diǎn)一線,再進(jìn)行下一道工序。6 、混凝土澆筑混凝土拌制與運(yùn)輸:使用自拌混凝土,準(zhǔn)確計(jì)量混凝土用料。配備一臺(tái)10m 3混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。墩柱首件制施工方案使用25t汽車(chē)吊、料斗進(jìn)行混凝土垂直運(yùn)輸,在墩柱模板上口用鋼管搭設(shè)平臺(tái)放置漏斗,漏斗下連接串桶,保證混凝土自由傾落高度不超過(guò)2m。自上
15、而下順序水平分層澆筑墩柱混凝土,每層厚度不超過(guò)30cm,插入式振動(dòng)器依次振搗密實(shí)。移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑 1.5倍,與鋼模保持50-100mm 的距離,插入下層混凝 土 50-100mm ,每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提起振動(dòng)棒,應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞 模板、鋼筋。插搗時(shí)要“快插慢拔”,垂直或斜向振搗,掌握好每一點(diǎn)的振搗時(shí)間,一般為20-30s。振搗插點(diǎn)要均勻排列,可采用“行列式”或“交錯(cuò)式”的次序移動(dòng),不應(yīng)混用。以混凝土表面水平不再顯著下沉,不再出現(xiàn)氣泡,表面泛出灰漿為準(zhǔn)。澆筑完成后,對(duì)混凝土表面技術(shù)進(jìn)行修整、 抹平,且能保證其表面與棱角不致因 拆模而受損壞時(shí)方可拆除, 拆模后與時(shí)進(jìn)行人工
16、進(jìn)行鑿毛, 以便與上部結(jié)構(gòu)混凝土連 接。7、混凝土養(yǎng)護(hù)(1) 混凝土澆筑完成在收漿后盡快進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生,覆蓋時(shí)不得污染與損壞混凝土 表面。(2)混凝土的養(yǎng)生期不少于 7天,在墩柱頂面放置水桶進(jìn)行滴淋養(yǎng)生,墩柱拆 模后,必須每天24小時(shí)進(jìn)行不間斷養(yǎng)生。(3 )混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上時(shí),方可拆除模板,采用塑料薄膜包裹墩柱表 面進(jìn)行保濕、保溫養(yǎng)護(hù)七、施工質(zhì)量控制措施1、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法項(xiàng)次檢杳項(xiàng)口規(guī)疋值或允許誤差檢杳方法和頻率1混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定墩柱首件制施工方案(Mpa)標(biāo)準(zhǔn)檢杳2斷面尺寸(mm)±20尺量:檢杳3個(gè)斷面3豎直度和斜度(mm)0.
17、3%且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀:測(cè)量2個(gè)點(diǎn)4頂面咼程(mm )±10水準(zhǔn)儀:測(cè)量3處5軸線偏位(mm )10全站儀或經(jīng)緯儀:縱、橫各測(cè)量2個(gè)點(diǎn)6節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)(mm )5尺量:每節(jié)檢杳4處7大面積平整度(mm )52m直尺:檢杳豎直、水平兩個(gè)方向,每20m 3測(cè)1處8預(yù)埋件位置(mm)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,設(shè)計(jì)未規(guī)疋時(shí):10尺量:每件2、測(cè)量放樣與柱身豎直度控制(1) 測(cè)量放樣控制為確保墩柱施工的質(zhì)量,在施工過(guò)程中,應(yīng)做好墩柱的測(cè)量和監(jiān)控。利用平面坐標(biāo)法在各施工項(xiàng)目施工前都對(duì)柱中心進(jìn)行放樣測(cè)量,模板安裝完畢后對(duì)中心坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核,以控制墩柱的平面位置。(2) 豎直度控制墩柱首件制施工方案 利用
18、三角高程法測(cè)定墩柱模板頂標(biāo)高 , 同時(shí)用懸掛鋼尺法精確測(cè)定墩柱模板頂 的標(biāo)高,以此來(lái)檢核與修正三角高程。首先用全站儀測(cè)量放樣出立柱中心點(diǎn), 從立柱模板上口中心掛垂線與之對(duì)照, 以 此來(lái)校對(duì)模板拼裝位置與檢查模板的豎直度3、鋼筋加工與安裝控制(1) 每批鋼筋,附有批號(hào)、爐罐號(hào)、出廠合格證,以與有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能試驗(yàn) 資料等質(zhì)量證明資料。(2) 到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn), 所有試驗(yàn)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 鋼筋按不同品種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格與生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收,分別堆放。(3) 鋼筋的綁扎安裝,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的鋼號(hào)、直徑、根數(shù)間距準(zhǔn)確無(wú)誤,螺 旋筋間距、主筋間距嚴(yán)格控制,鋼筋綁扎牢固不松動(dòng)
19、,鋼筋表面無(wú)油污、老銹等。(4) 施工前鋼筋施工員必須對(duì)施工順序、操作方法和要求向操作人員詳細(xì)交底, 施工過(guò)程中對(duì)鋼筋規(guī)格、 數(shù)量、 位置隨時(shí)進(jìn)行復(fù)核檢查。 要特別注意一些較復(fù)雜部位 的鋼筋位置、數(shù)量與規(guī)格。(5) 彎曲變形的鋼筋須校正后才能使用,鋼筋的保護(hù)層厚度依設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定(凈 34.5mm )進(jìn)行。同一截面鋼筋的接頭數(shù)量符合規(guī)范的要求,嚴(yán)格控制插筋位置,避 免發(fā)生鋼筋位移與規(guī)格與設(shè)計(jì)圖紙不符。(6) 鋼筋的焊接加工,在各分部鋼筋正式施焊前,按規(guī)格要求焊工進(jìn)行試樣焊接, 試件應(yīng)力學(xué)試驗(yàn)合格后方可正式進(jìn)行工程焊接,施焊后從每批成品中切取 6 個(gè)試件, 3 個(gè)進(jìn)行拉伸試驗(yàn), 3 個(gè)進(jìn)行彎曲試驗(yàn)
20、(在同一班內(nèi)同一焊工按同一參數(shù)完成的 300 個(gè)同類(lèi)型接頭作為一批) 。(7) 各種鋼筋的焊接接頭形式必須符合焊接工藝和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求,焊接試驗(yàn)墩柱首件制施工方案必須試驗(yàn),合格后方可使用。接頭位置相互錯(cuò)幵,在同一截面內(nèi)受壓區(qū)50%,受拉區(qū)25%,同一根鋼筋不得有二個(gè)接頭,接頭位置不可設(shè)置在最大彎矩處,且離幵變起點(diǎn)10d o(8)模板安裝允許偏差檢杳項(xiàng)目允許偏差兩排以上間距±5受力鋼筋間距同排柱±20箍筋、橫向水平筋間距±10長(zhǎng)±10鋼筋骨架尺寸寬±5彎起鋼筋位置±20保護(hù)層厚度柱±54、模板工程質(zhì)量控制(1) 模板接縫采用
21、先進(jìn)可靠的技術(shù)工藝, 確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久 性需要。加強(qiáng)模板的維修與保養(yǎng),拆摸后與時(shí)清理、整修、涂刷脫模劑。(2) 必須保證模板的剛度和穩(wěn)定性,在混凝土側(cè)壓力作用下不允許變形,本工程選用大塊定型鋼模板作為模板,以保證混凝土表面的光潔度。(3) 模板盡可能減少接縫,接縫位置盡量隱蔽。模板制作的幾何尺寸精確、 拼縫嚴(yán)密,模板面拼縫高差、寬度不大于1mm,模板間接縫高差與寬度不大于 2mm。(4) 模板的拼縫宜填實(shí)后打磨平整、嚴(yán)密。使接縫平順;模板的支撐必須牢固、嚴(yán) 密,以免發(fā)生跑漿和漏漿。墩柱首件制施工方案(5) 模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受施工過(guò)程所產(chǎn)生的荷載。
22、在模板施工前,必須先進(jìn)行模板與支撐系統(tǒng)的配置設(shè)計(jì),繪出模板排列圖。翻樣與技術(shù)員必須對(duì)模板支承、排列、 施工順序拆裝方法向班組人員作詳細(xì)交底。對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng) 的模板與配件按數(shù)量、規(guī)定逐次清點(diǎn)與檢查,不符合質(zhì)量要求的不得使用。(6) 模板結(jié)構(gòu)絕對(duì)保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部位的形狀、尺寸相互位置的正確,混凝土施工前認(rèn)真復(fù)核軸線標(biāo)高、 幾何尺寸。模板拼縫要緊密,不得漏漿,當(dāng)拼縫 1mm 時(shí),采用專(zhuān)用嵌縫條進(jìn)行嵌實(shí)。(7) 模板安裝前,認(rèn)真清理干凈,附著的水泥漿等雜物。并涂刷好脫模劑。對(duì)加工的模板事先在地面上進(jìn)行預(yù)拼,以校核平面尺寸和平整度,并檢查模板的連結(jié)節(jié)點(diǎn),全部合格后方可使用。(8) 施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)模板
23、的使用、 維修管理,以確保模板周轉(zhuǎn)使用的質(zhì)量, 模板 拆除后,必須與時(shí)清理,要鏟除澆筑混凝土?xí)r留于模板表面的殘漿, 清理和整修后的 模板表面必須均勻涂滿隔離劑。(9)模板安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差備注模板標(biāo)高(墩臺(tái))±10模板內(nèi)部尺寸(墩臺(tái))±20軸線偏位(墩臺(tái))10模板相鄰兩板面咼低差2模板表面平整度5預(yù)埋件中心位置3八、安全文明施工1、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)墩柱首件制施工方案項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)暨文明施工保證體系第一責(zé)任人的 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。 本體系規(guī)定的安全活動(dòng)由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)管理職責(zé), 項(xiàng)目經(jīng)理部管 理層其他人員負(fù)責(zé)配合。本項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)確保各級(jí)人員理解安全
24、生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)管理計(jì)劃并貫徹執(zhí)行,本 項(xiàng)目經(jīng)理部的任何部門(mén)都應(yīng)對(duì)偏離本計(jì)劃的現(xiàn)象進(jìn)行抵制, 并對(duì)安保體系的實(shí)施情況 進(jìn)行管理和跟蹤。領(lǐng)導(dǎo)小組組成:2、安全文明管理領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé):(1)安全文明管理領(lǐng)導(dǎo)小組擬定安全文明管理目標(biāo), 制定安全生產(chǎn)與文明施工保證計(jì)劃,根據(jù)計(jì)劃的要求,落實(shí)資源的配置。(2)負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)保證體系實(shí)施過(guò)程實(shí)施監(jiān)督與檢查。(3)對(duì)安全生產(chǎn)暨文明施工保證體系運(yùn)行過(guò)程中, 出現(xiàn)不符合要素的要求, 施工中出現(xiàn)的安全隱患,制定糾正和預(yù)防措施,并對(duì)上述措施進(jìn)行復(fù)查。3、施工安全管理措施 (1)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理、工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班(組)長(zhǎng)逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn) 責(zé)任書(shū),安全指標(biāo)分解到人
25、。(2)安全技術(shù)交底制度。 針對(duì)性編制安全施工措施, 開(kāi)工前向施工一線作業(yè)人員 進(jìn)行安全技術(shù)交底,做好班前會(huì)的開(kāi)展工作, 無(wú)安全措施、 未開(kāi)班前會(huì)和安全技術(shù)交 底會(huì),不得進(jìn)行施工。(3)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度,新進(jìn)場(chǎng)工人要進(jìn)行安全教育方可上崗。(4)嚴(yán)格安全監(jiān)督, 建立完善的定期安全檢查制度。 各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組 織檢查,個(gè)安全安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查, 發(fā)現(xiàn)安全隱患與時(shí)整改, 同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào) 告和獎(jiǎng)罰制度墩柱首件制施工方案(5)加強(qiáng)安全防護(hù),設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。(6)抓好現(xiàn)場(chǎng)管理, 堅(jiān)持文明施工, 在開(kāi)挖基坑與施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全警示 牌,以防止意外事故發(fā)生。(7)定期或根據(jù)施工需要發(fā)
26、放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具和勞動(dòng)保護(hù)用品。4 、施工安全保證措施( 1 )高空作業(yè)施工安全保證措施1)高空施工作業(yè)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)安全培訓(xùn),持證上崗作業(yè)。工人必須經(jīng)過(guò)體檢合格方 可從事相應(yīng)的施工作業(yè)。2)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全培訓(xùn)內(nèi)容,施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須勞保著裝,在高處施工作業(yè)時(shí)必須 系緊安全帶,穿防滑鞋。3)遇風(fēng)力六級(jí)以上 (含六級(jí) )強(qiáng)風(fēng)和高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣,停止高 空露天施工作業(yè)。風(fēng)、雨、雪過(guò)后要進(jìn)行檢查。4)在距邊緣1.21.5m處應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或架設(shè)護(hù)網(wǎng),且不低于1.2m,并要穩(wěn)固可靠。5)進(jìn)行高空高處施工作業(yè)時(shí),根據(jù)具體情況使用符合要求的吊架、梯子、跳板、 安全帶等。臨空處設(shè)置欄桿或安
27、全網(wǎng)等安全設(shè)施。6)施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、防護(hù)欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠,并經(jīng)驗(yàn)收合 格后方可使用。7)施工作業(yè)人員通行要由爬梯上下。冬季、雨天設(shè)防凍、防滑設(shè)施。8)施工作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥, 小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋, 上下傳遞工具時(shí), 嚴(yán)禁拋擲。墩柱首件制施工方案9)高空施工作業(yè)前檢查施工平臺(tái)、通道、安全網(wǎng)等安全設(shè)施。確認(rèn)正常并符合安 全規(guī)定后方可開(kāi)始施工作業(yè)。施工平臺(tái)必須滿鋪腳手板且應(yīng)固定,腳手板為 5cm 厚 的堅(jiān)固原木板。施工平臺(tái)上經(jīng)常清除雜物,保持整潔。10)嚴(yán)禁酒后從事高空的施工作業(yè)活動(dòng)。施工作業(yè)人員不得在未固定的構(gòu)架上工 作,也不得在未穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走。11)施工平臺(tái)掛設(shè)
28、醒目的安全警示牌,夜間高空的施工作業(yè)必須有充足的燈火照 明,夜間施工照明不足時(shí),暫停高空、高處的施工作業(yè)。12)高空施工作業(yè)附近有高壓電線時(shí),應(yīng)先采取停電、拆除、遷移或隔離等防護(hù) 措施。( 2 )吊裝作業(yè)施工安全保證措施1)作業(yè)前清除工地與所經(jīng)道路的障礙物,做到工地整潔、道路暢通。2)使用汽車(chē)起重機(jī)起重安裝作業(yè)時(shí), 必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)汽車(chē)起重機(jī)的安全使用規(guī) 定。3)起重機(jī)械在使用前,須應(yīng)進(jìn)行試吊。試吊前,還應(yīng)對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查。 確認(rèn)機(jī)械性能、狀況良好,方可進(jìn)行。試吊包括靜載重和動(dòng)載重。靜載重試吊的重量 應(yīng)項(xiàng)目部定吊重的1.25倍,吊起重物0.10.3m高,停留10min,對(duì)各部位進(jìn)行檢 查
29、。動(dòng)載重試吊的重量為項(xiàng)目部定吊重的 1.1 倍,起到適當(dāng)高度后,做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)等動(dòng) 作,再檢查汽車(chē)起重機(jī)各部位是否良好。經(jīng)確認(rèn)合格后,方得使用。4)起重機(jī)操作人員必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點(diǎn)和確切 重量以與施工安全要求。5)汽車(chē)起重機(jī)指揮應(yīng)對(duì)起重作業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。指揮人員的哨音、手勢(shì)和旗 語(yǔ)應(yīng)宏亮、正確、清楚。如遇有妨礙司機(jī)視線處,應(yīng)增加傳遞信號(hào)人員。6)起重工在工作時(shí)應(yīng)集中精力,明確分工,服從統(tǒng)一指揮。墩柱首件制施工方案7)起吊重物時(shí),起重扒桿下不得有人停留或行走。汽車(chē)起重機(jī)停止作業(yè)時(shí),應(yīng)安 止動(dòng)器,收緊吊鉤和鋼絲繩。8)采用扒桿起吊重物時(shí),扒桿、吊具的材料必須符合起重量
30、的要求,纜風(fēng)繩等必 須牢固。9)起吊重物時(shí),首先應(yīng)明確其重心,確定應(yīng)使用的吊具和捆扎的部位。兩支點(diǎn)起 吊起,兩幅吊具中間的夾角不大于 60 °。10)起吊重物時(shí),吊具捆扎牢固,封鉤防滑落。捆扎有棱角或利口的物件時(shí),吊 具墊以鐵瓦、橡膠、麻袋等物。起吊物件時(shí),有防止物件擺動(dòng)的措施。11)起重吊物時(shí),吊鉤鋼絲繩保持垂直。嚴(yán)禁用吊鉤鋼絲繩在傾斜的方向拖拉重 物或斜吊。12)起吊重物轉(zhuǎn)移時(shí),將重物提升到所有遇到的物件高度的 0.5m 以上。13)起重機(jī)司機(jī)與起重工作人員在工作時(shí)不得擅自離開(kāi)崗位,嚴(yán)禁將重物起吊后 離開(kāi)。司機(jī)不準(zhǔn)擅自改變操作程序與方法。 起重人員不得碰摸電氣開(kāi)關(guān)與各處控制設(shè) 備
31、。14)采用兩臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)同時(shí)吊一件重物時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。 在起吊過(guò)程中, 兩臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)必須均衡起落重物, 使各自分擔(dān)的起重量不超過(guò)其容 許起重量的 80% 。15)起重使用的鋼絲繩不起油、無(wú)死彎,在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此 斷面總數(shù) 5% 。16)起重汽車(chē)起重機(jī)在高壓線下或附近作業(yè)時(shí),其扒桿與高壓線有一定的安全距 離(一般為 8m )。必要時(shí),還需搭設(shè)隔離措施。(3)機(jī)械操作和運(yùn)輸安全保證措施1)車(chē)輛駕駛員和各類(lèi)機(jī)械操作員均應(yīng)持證上崗,嚴(yán)禁無(wú)證操作。墩柱首件制施工方案2)投入施工的機(jī)械應(yīng)按其性能的要求正確使用,不得使用缺少安全裝置或安全裝 置已失效的機(jī)械設(shè)備。3)嚴(yán)
32、禁拆除施工機(jī)械設(shè)備上的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu),力矩限位器等安全裝置與監(jiān)測(cè)、指 示、儀表、警報(bào)器等自動(dòng)報(bào)警、信號(hào)。施工機(jī)械設(shè)備調(diào)試和故障排除由專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé) 進(jìn)行。4)機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng),當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況,立即 停止使用。嚴(yán)禁對(duì)處在運(yùn)行的和動(dòng)轉(zhuǎn)中的機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。5)施工機(jī)械設(shè)備的操作人員必須健康,并經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格。在取得有關(guān)部門(mén) 頒發(fā)的操作證、特殊工種操作證后,方可獨(dú)立操作施工機(jī)械設(shè)備。6)施工機(jī)械設(shè)備操作人員和配合作業(yè)人員,必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品,長(zhǎng)發(fā) 不得外露。嚴(yán)禁從施工機(jī)械設(shè)備上向下投擲物件。7)施工機(jī)械作業(yè)時(shí), 操作人員不得擅自離開(kāi)工作崗位或?qū)C(jī)械
33、設(shè)備交給非本機(jī)操 作人員操作。嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作。工作時(shí),注意力要集中,嚴(yán)禁酒后操 作各種施工機(jī)械設(shè)備。8)施工機(jī)械操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行違反安全操作規(guī)程的命令。9)進(jìn)行日作業(yè)兩班以上的機(jī)械設(shè)備均須實(shí)行交接班制度,操作人員要認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄。10)機(jī)械設(shè)備進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)后,施工技術(shù)人員應(yīng)向機(jī)械操作人員進(jìn)行施工任務(wù)與 安全技術(shù)措施交底。施工機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件,聽(tīng)從指揮, 遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)則。11)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為各種機(jī)械設(shè)備提供必須的施作業(yè)條件,并消除對(duì)機(jī)械作業(yè)有妨 礙或不安全的因素。夜間施工作業(yè)必須設(shè)置充足的照明。12)當(dāng)施工機(jī)械設(shè)備與施工安全發(fā)生矛盾時(shí),必須服從安全的
34、要求。墩柱首件制施工方案4 )施工用電安全保證措施1)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路的安裝、 維修、拆除由取得特殊工程上崗證的專(zhuān)職電工 操作2 )所有線路采用“三相五線制” ,機(jī)電設(shè)備按照“一機(jī)一閘一漏一箱”設(shè)置保護(hù) 裝置。3)現(xiàn)場(chǎng)施工用電線路不得隨地拖拽,應(yīng)懸空架設(shè)或埋地敷設(shè)。4)檢修電路設(shè)備時(shí)必須停電作業(yè), 電源箱或開(kāi)關(guān)握柄懸掛 “有人操作, 嚴(yán)禁合閘” 的警示牌或派人看管。九、應(yīng)急預(yù)案1 、 高空墜落事故應(yīng)急預(yù)案 墜落在地的傷員,應(yīng)初步檢查傷情,不要亂搬搖晃,懷疑脊椎骨折,按脊椎骨折 搬運(yùn)的原則,切忌一人抱胸,一人扶腿搬運(yùn),傷員上下?lián)軕?yīng)由 3-4 人分別抱住頭、 胸、臀、腿,保持一致平穩(wěn),避免脊柱彎曲扭動(dòng),加重傷情。2 、 觸電事故應(yīng)急預(yù)案觸電傷員應(yīng)在被救之后第一時(shí)間送往醫(yī)院檢查救治。(1)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生觸電安全事故后, 發(fā)現(xiàn)事故的第一目擊者應(yīng)立即大聲呼救和電話 通知本施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人,
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