波音737-失速管理偏航阻尼器

1、失速管理偏航阻尼器YE201目錄標(biāo)題章/節(jié)/標(biāo)題頁失速警告系統(tǒng)一介紹 273200 . . . 1失速警告系統(tǒng)一介紹4SMYD （失速管理偏航阻尼器）一概況介紹 8部件位置 14SMYD 一電源接口16SMYD 一失速管理偏航阻尼器 18SMYD 一培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)一SMYD BITE20SMYD一培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)一SMYD BITE一現(xiàn)存故障22SMYD 一 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)一SMTD BITE 一故障歷史24SMYD一培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)一SMTD BITE一地面測試26SMYD一培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)一SMYD BITE其它功能30目的F/O一副駕駛FCC一飛行控制計(jì)算機(jī)當(dāng)飛機(jī)接近失速時(shí)，失速警告系統(tǒng)抖動(dòng)駕駛桿。FDAU一飛行

2、數(shù)據(jù)采集組件ft一英尺在失速期間，失速ID增加駕駛桿的感覺力。FMCS一飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)縮略語FSEU襟翼縫翼電子組件gnd一地面AC一交流電GPWC一近地警告計(jì)算機(jī)ADIRS一大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)IR一慣性基準(zhǔn)ADIRU一大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件k一海里/小時(shí)ADR一大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)L一左AOA一迎角LE一前緣ARINC一航空無線電公司MCP一方式控制板asym一不對稱MMO一取大工作馬赫數(shù)ATR-Austin Trumbull RadioNO一數(shù)碼BITE一機(jī)內(nèi)自檢設(shè)備norm一正常CAA一民用航空管理局PLI一俯仰限制指示capt一機(jī)長POS-MCB一電路跳開關(guān)PSEU一臨近電門電子組件CDS

3、一共用顯示系統(tǒng)R一右9CMD一指令RA一無線電圖度7com一共用sec一秒8CPC一座艙壓力控制器SMYD一失速管理偏航阻尼器4edc一直流電SS抖桿命R deg一度數(shù)stall ID一失速識(shí)別000 DEU一顯示電子組件sws一失速警告系統(tǒng)) EFS一升降舵感覺偏移TAI熱防冰3 EFSM一升降舵感覺偏移組件2eng發(fā)動(dòng)機(jī)TETOGAUCMVVcasVMOVsf一后緣一起飛/復(fù)飛一非指令運(yùn)動(dòng)伏特一計(jì)算空速一取大使用速度最低限速度warnWTRIS 曜a w 口一駕駛盤/舵互聯(lián)系統(tǒng)6Qyofcu14 veRloo失速警告系統(tǒng)一介紹VGR1O5 - Qu - 23 -02限制指示器符號(hào)和最大及最

4、小安全工作速度符號(hào)。主偏航阻尼和 WTRIS /備用偏航阻尼WTRIS作用?？s略語AC一 交流電actr一 作動(dòng)器（筒）ADI一姿態(tài)方向指示器ADIRU一大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件ADR一 大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)AOA一 迎角ARINC一航空無線電公司asym一 不對稱A / T一 自動(dòng)油門ATR austin trumbull radioBITE一機(jī)內(nèi)自檢設(shè)備CAA一民用航空管理局CAS一計(jì)算空速capt一 機(jī)長CDS一 共用顯示系統(tǒng)CDU一控制顯示組件cmd一 指令SMYD的偏航阻尼功能具有主偏航阻尼，備用偏航阻尼和概述失速管理偏航阻尼器 （SMYD ）計(jì)算機(jī)為下列這些系統(tǒng)計(jì)算并發(fā) 送失速管理和偏航阻尼功

5、能指令：一失速警告系統(tǒng)（SWS）一自動(dòng)縫翼系統(tǒng)一在CDS上顯示的性能數(shù)據(jù)一主偏航阻尼系統(tǒng)一WTRIS及備用偏航阻尼系統(tǒng)失速警告系統(tǒng)當(dāng)空速為最小工作速度并接近機(jī)翼失速條件時(shí)，失速警告系統(tǒng)操作駕駛桿抖桿器以提醒機(jī)組人員。當(dāng)接近失速時(shí)，SMYD操作升降舵感覺偏移功能以增加升降舵 感覺壓力來平衡駕駛桿的升降舵的向上運(yùn)動(dòng)。自動(dòng)縫翼系統(tǒng)當(dāng)速度低于一個(gè)安全邊界高于失速時(shí)，對應(yīng)于襟翼位置1, 2, 5自動(dòng)縫翼系統(tǒng)將指令前緣縫翼從半開縫伸展到全開縫。自動(dòng)縫翼工作的迎角小于抖桿器工作速度時(shí)的迎角。性能數(shù)據(jù)SMYD計(jì)算飛機(jī)的性能數(shù)據(jù)作為在 CDS上顯示，它的包括俯仰VGR1O5 - Qu - 23 -02SWS -

6、失速管理偏航阻尼器一介紹一計(jì)算機(jī)LEcmptrLRUcom一共用ltLUDTcos一余弦CPC一座航壓力控制器MCP mgt MLG nlgCPU一中央處理單元CW一駕駛盤DC一直流電DEU一顯示電子組件NVMN1DFCS一數(shù)字式飛行控制系統(tǒng)DU一顯示組成件1 X 1N2EFS一升降舵感覺偏移PCUEFSM一升降舵感覺偏移組件perf PLIelex一 電子eng exc一銜接一激勵(lì)posPSE UFAA一聯(lián)邦航空局RranFCC一飛行控制計(jì)算機(jī)FDAU一飛行數(shù)據(jù)采集組件ieq sin SMYDFMC一飛行管理計(jì)算機(jī)FMCS一飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)snsr stby SWf/o一副駕駛FSEU襟翼

7、縫翼電子組件fwd一前回SWSgnd一地面TEGPWC一近地警告計(jì)算機(jī)T/Oind批石于TO/GAI/O一輸入/輸出UCMIR一慣性基準(zhǔn)VL一左一前緣一航線可更換機(jī)件一 燈一線性可變差動(dòng)變壓器一方成控制面板一管理一主起落架一前起落架一非易失性存貯器發(fā)動(dòng)機(jī)低壓轉(zhuǎn)子（風(fēng)扇）速度一發(fā)動(dòng)機(jī)高壓轉(zhuǎn)子速度一功力控制組件一性能一俯仰限制指示器一位置一鄰近電門電子組件一右一 請求一 正弦一失速管理偏航阻尼器一傳感器一備用一電門一失速警告系統(tǒng)一 后緣一起飛一起飛/復(fù)飛一非指令運(yùn)動(dòng)伏特Vmin Vmax Vmvr warn WTRIS xfr xmtrYD一最小安全空速一最大安全空速最小/最大安全機(jī)動(dòng)速度 一駕駛

8、盤/舵互聯(lián)系統(tǒng)一轉(zhuǎn)換一發(fā)射器一偏航阻尼器VGR1O5 - Qu - 23 -027失速警告系統(tǒng)和升降舵感覺偏移偏航阻尼器系統(tǒng)WTRIS和備用偏航阻尼Jtiwt -酎/RiMenu F Id 剃WM TE初 Mm“i To KrH.1 iJwemhVGR1O5 - Qu - 23 -在CDS上顯示性能數(shù)據(jù)SWS失速管理偏航阻尼器計(jì)算機(jī)失速管理偏航阻尼器介紹此頁空白QKSyduofcu14 VGR2U5 - Qu - 23 -02概述失速管理偏航阻尼器計(jì)算機(jī) （SMYD ）使用來自飛機(jī)系統(tǒng)和傳感 器的模擬的和數(shù)字的輸入信號(hào)為下列系統(tǒng)計(jì)算指令：一失速警告系統(tǒng)和升降舵感覺偏移（EFS）一自動(dòng)縫翼系統(tǒng)一

9、顯示于CDS上的性能數(shù)據(jù)一WTRIS和備用偏航阻尼/轉(zhuǎn)變協(xié)調(diào)失速警告，EFS,自動(dòng)縫翼和性能數(shù)據(jù)是 SMYD的失速管理功 能的一部分。偏航阻尼，轉(zhuǎn)變協(xié)調(diào)和WTRIS是SMYD的偏航阻尼器 功能的一部分。SMYD 1在正常工作中作為主偏航阻尼 /轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào)。 SMYD 2在備用工作期間用于 WTRIS和備用偏航阻尼/轉(zhuǎn)變協(xié)調(diào)。SMYD輸入數(shù)據(jù)這些是為SMYD傳送數(shù)據(jù)的部件和傳感器，其中一些部件也按 收來自于SMYD的數(shù)據(jù)：一DECS方式控制面板（MCP）一大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件（ADIRU ）一飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（FMCS）一 共用顯示系統(tǒng)（CDS） DEUS一方向舵動(dòng)力控制組件上的 LVDT迎角傳

10、感器一起飛/復(fù)飛（TO/GA）電門一失速警告測試面板飛行操縱面板襟翼縫翼電子組件（FSEU）一 臨近電門電子組件（PSEU）一后緣襟翼收上電門一襟翼位置傳感器一駕駛盤位置傳感器（僅機(jī)長一側(cè)）一對側(cè)SMYDSMYD輸出數(shù)據(jù)這些是接收來自SMYD數(shù)據(jù)的系統(tǒng)：一飛行控制計(jì)算機(jī)一自動(dòng)油門計(jì)算機(jī)（A/T）一近地警告計(jì)算機(jī)（GPWC）一共用顯示系統(tǒng)（CDS） DEU一座艙壓力控制器（CPC）一飛行數(shù)據(jù)采集組件（FDAU ）飛行操縱面板襟翼縫翼電子組件（FSEU）一 臨近電門電子組件（PSEU）一升降舵感覺偏移組件（EFSM）ADIRUADIRU向SMYD傳送大氣數(shù)據(jù)和慣性數(shù)據(jù)以用于失速管理和偏 航阻尼功能

11、。這些將在 SMYD 一數(shù)字接口中討論。DFCS MCPMCP向SMYD傳送自動(dòng)駕駛儀銜接狀態(tài)。FMCFMC向SMYD傳送總重以用于計(jì)算諸如 Vmin , Vmax和PLI 的飛機(jī)性能數(shù)據(jù)并用于失速管理、偏航阻尼和WTRIS。 FMC還向SMYD提供抖動(dòng)邊界速度和著陸襟翼信息。DEUSMYD計(jì)算飛機(jī)的性能數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳送至DEU以在CDS上顯示下列內(nèi)容：Vmin和Vmax速度（紅/黑相間的柱子和琥珀色的速度帶） 作為空速指示器。PLI符號(hào)（琥珀色）作為在 ADI上的顯示DEUs以高速ARINC總線向SMYD傳送下列數(shù)據(jù)：一發(fā)動(dòng)機(jī)N1和N2 RPM一無線電高度一機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)防冰電門方向舵PCU

12、LVDT方向舵PCU LVD向SMYD傳送有關(guān)作為偏航阻尼或 WTRIS的指令的方向舵的移動(dòng)模擬數(shù)據(jù)，作為 SMYD伺服環(huán)路中的反饋。AOA傳感器AOA傳感器為同側(cè)的SMYD傳送模擬的迎角葉片數(shù)據(jù)。 該數(shù)據(jù) 用于確定飛機(jī)的俯仰姿態(tài)以設(shè)定失速警告及計(jì)算性能數(shù)據(jù)。TO/GA申門當(dāng)在地面上起飛過程中或在空中復(fù)飛過程中，TO/GA 電門向SMYD傳關(guān)DFCS和A/T的銜接狀態(tài)。失速警告測試面板失速警告面板測試電門向它們本側(cè)SMYD傳送模擬的離散值以開始駕駛桿抖動(dòng)馬達(dá)的測試。飛行操縱面板飛行操縱面板為偏航阻尼器銜接電門和飛行操縱電門向SMYD傳送模擬的電門位置信號(hào)。當(dāng)這些電門在飛行操縱面板上銜接時(shí)， S

13、MYD監(jiān)控偏航阻尼器或 WTRIS的工作。如果沒有故障，SMYD向 該面板傳送一個(gè)信號(hào)使偏航阻尼器銜接燈熄滅并提供銜接電源以使 偏航阻尼器銜接電門保持在接通位。當(dāng)襟翼不在收上位時(shí)，襟翼位置傳感器向SMYD傳送模擬的襟FSEUFSEU為前緣裝置不對稱及非指令運(yùn)動(dòng)向SMYD傳送模擬離散數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)能夠使 SMYD對失速警告加偏置以便這些裝置出現(xiàn)不 對稱或非指令移動(dòng)時(shí)警告能夠早些出現(xiàn)。SMYD作為自動(dòng)縫翼指令功能向 FSEU傳送模擬的離散信號(hào)。PSEUPSEU向SMYD傳送空/地離散彳t號(hào)以s設(shè)置空中模式及飛行段 計(jì)數(shù)器用作在非易失性存儲(chǔ)器中故障的記錄。這些是從前起落架，主起落架和起落架手柄位置發(fā)出

14、的模擬離散值。SMYD向PSEU發(fā)送模擬的離散數(shù)據(jù)用于起飛警告的一部分。 無論何時(shí)，襟翼沒有在一個(gè)有效的范圍內(nèi)，SMYD將向PSEU發(fā)送一個(gè)接地信號(hào)。如果在范圍內(nèi)，將發(fā)送一個(gè)開路離散信號(hào)。襟翼收上點(diǎn)門后緣襟翼收上極限電門向 SMYD發(fā)送一個(gè)信號(hào)作為襟翼收上邏 輯。當(dāng)襟翼在收上位時(shí)， SMYD使用該信號(hào)以限制方向舵作為偏航 阻尼和WTRIS的行程。襟翼位置傳感器翼位置數(shù)據(jù) 駕駛盤位置傳感器機(jī)長的駕駛盤位置傳感器向SMYD發(fā)送一個(gè)模擬的信號(hào)。該信號(hào)被用作WTRIS功能以便SMYD 2在飛行操縱工作于人工方式使用 備用液壓系統(tǒng)時(shí)，將指令方向舵以與駕駛員的副翼輸入成比例的移動(dòng) 協(xié)助轉(zhuǎn)彎。對側(cè)的SMYD

15、對側(cè)的SMYD向其它的SMYD提供下列這些并數(shù)數(shù)據(jù)：一馬赫數(shù)一真空數(shù)一動(dòng)壓一自動(dòng)縫翼伸展信號(hào)FCCSMYD向FCC計(jì)算機(jī)發(fā)送最小工作速度和襟翼位置數(shù)據(jù)作為系 統(tǒng)銜接邏輯的一部分。DFCS使用飛行操縱最小工作速度作為它的最 小速度計(jì)算當(dāng)速度接近一個(gè)高于失速的邊界時(shí)改變方式。A/TSMYD向A/T計(jì)算機(jī)發(fā)送最小工作速度和襟翼位置數(shù)據(jù)。A/T使用這些數(shù)據(jù)做最小速度計(jì)算。GPWCSMYD向GPWC發(fā)送最小工作速度，襟翼和 AOA數(shù)據(jù)作為風(fēng) 切變警告計(jì)算。CPCDEU向SMYD發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī) Ni和N2RPM數(shù)據(jù)。SMYD將該數(shù)據(jù) 發(fā)送給CPC用作起飛邏輯的一部分，在起飛滑跑期間調(diào)節(jié)座艙壓力 以防止在抬頭時(shí)

16、產(chǎn)生壓力突變。FDAUSMYD向FDAU發(fā)送AOA數(shù)據(jù)及其它的離散數(shù)據(jù)以記錄失速管 理和偏航阻尼器的狀態(tài)。失速警告和升降舵感覺偏移SMYD向其同側(cè)的駕駛桿抖桿器馬達(dá)發(fā)送一個(gè)28V的直流離散值，這是由SMYD計(jì)算的。當(dāng)空速接近失速時(shí)，使抖桿器工作。SMYD激活EFSM的EFS功能。EFS經(jīng)由升降舵感覺系統(tǒng)工作， 當(dāng)接近失速時(shí)增加升降舵感覺壓力來平衡或阻止駕駛桿升降舵上升 運(yùn)動(dòng)。顯示于CDS上的性能數(shù)據(jù)SMYD計(jì)算下列這些性能數(shù)據(jù)以顯示在 CDS上：一俯仰限制指示器（PLI ）符號(hào)一最小和最大工作速度符號(hào)自動(dòng)縫翼每個(gè)SMYD向自動(dòng)縫翼電磁活門發(fā)送一個(gè)信號(hào)以使自動(dòng)縫翼移 動(dòng)。當(dāng)速度低于一個(gè)安全邊界且

17、高于失速速度時(shí)，對應(yīng)于襟翼位置1,2, 5自動(dòng)縫翼系統(tǒng)將使前緣縫翼從半開縫伸展到全開縫位置。在較 低速度時(shí)，自動(dòng)縫翼系統(tǒng)增加升力并改善飛機(jī)的操縱和機(jī)動(dòng)能力。自動(dòng)縫翼操作在低于正常失速警告的AOA值。主偏航阻尼SMYD 1向主方向舵PCU發(fā)送模擬的指令信號(hào)以銜接主偏航阻 尼并移動(dòng)方向舵以減少不需要的偏航運(yùn)動(dòng)。主偏航阻尼需要B液壓系統(tǒng)的壓力。WTRIS和備用偏航阻尼SMYD 2指令備用方向舵 PCU移動(dòng)方向舵在非正常工作期間用 于WTRIS/備用偏航阻尼。它僅僅是在人工操縱期間當(dāng)飛行操縱系統(tǒng) A和B的電門都在“ OFF”或“STBY RUD ”位時(shí)，至少一個(gè)電門必 須是在 STBY RUD ”位。

18、If HW KWH* L 片制 匚電口 rri nTrr 一：叩 lac 卜因Eli Eli e ll由一氏VGR2U5 - Qu - 23 -MCPADIRU顯示電子組件 方向舵PCU LVDTAOA傳感器 TO/GA電門 失速警告測試面板 飛行操縱面板,FSEU PSEU 襟翼收上電門 襟翼位置傳感器 駕駛盤位置傳感器 對側(cè)的SMYDSMY時(shí)算機(jī)偏航阻尼器系統(tǒng)和 WTRISrRnl失速警告系統(tǒng)和升降舵感覺偏移PERFORMANCEDATA QIN CDS-FCC A/T GPWC DEO CPC FSEU PSEU FDAU FLIGHT CONTROL PANELL EFSM自動(dòng)縫翼系統(tǒng)

19、SWS SMYD 一概括介紹SWS 一部件位置概述失速警告系統(tǒng)和部件在下列這些艙中：一駕駛艙48段安定面艙一電子設(shè)備艙駕駛艙失速警告測試面板位于 P5艙頂板。駕駛桿抖桿器位于駕駛桿的 前側(cè)。電子設(shè)備艙失速管理偏航阻尼器（SMYD ）位于E3-2架上。48段安定面艙升降舵感覺偏移組件在（水平）安定面艙后隔框左側(cè)。QKSyd3nyo3 veRSOO - Qu - 23 -sws一部件位置VGR5O5 - Qu - 23 -02概述SMYD s使用來自下列的電源： 28V DC備用匯流條 28V DC 匯流條 1 (bus 1) 28V AC 匯流條 2 (bus 2) 28V AC備用匯流條 28

20、V AC轉(zhuǎn)換匯流條1 28V AC轉(zhuǎn)換匯流條2 115V AC轉(zhuǎn)換匯流條1每個(gè)SMYD通過失速警告不對稱方式電路跳開關(guān)獲得直流接地。對于失速警告功能(抖桿器)， SMYD增加一個(gè)偏置，當(dāng)有前 緣不對稱指示時(shí)，以比正?？斓靥峁┒稐U器警告。 跳開關(guān)可用于斷開 提前警告功能且不影響正常的失速警告。VGR5O5 - Qu - 23 -0228V DC備用匯流條28V DCSMYD1計(jì)算機(jī)備用匯流條抖而嘉左28V DC匯流條1偏航阻尼器128V DC匯流條1外28V AC偏航阻尼器2轉(zhuǎn)換匯流條1115V AC偏航阻尼器AC轉(zhuǎn)換匯流條1夷偏航阻尼器指示28V AC備用匯流條efSSMYD1傳感器激勵(lì)DC接

21、地i|-失速警告不對稱方式P18電路跳開關(guān)板28V DC匯流條228V DC匯流條228V DC匯流條128V DC匯流條228V AC轉(zhuǎn)換匯流條21SMYD2計(jì)算機(jī)抖桿器右飛行操縱自動(dòng)縫翼DC 1tfS飛行操縱自動(dòng)縫翼DC 2SMYD 2傳感器激勵(lì)P6電路跳開關(guān)板左襟翼位置傳感器右迎角傳感器SWS SMYD電源接口失速管理偏航阻尼器1】偏航阻尼器指示器失速管理偏航阻尼器2SWS SMYD 失速管理偏航阻尼器概述SMYD是一個(gè)1/4 ATR的短組件。功能為 10W。SMYD在組件 的前面板上有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的波音6鍵BITE模塊。BITE模塊有下列特占- 八一NO一UP arrow （向上箭頭）-Q

22、own arrow （向下箭頭）一BITE指令顯不器一鍵盤BITE指令BITE指令給出如何做 SMYD的BITE測試及通過 BITE順序的 步驟。顯示器BITE顯示器顯示SMYD BITE測試狀態(tài)及結(jié)果。顯示器有三行。 每一行可以顯示 8個(gè)字母字符鍵盤鍵盤BITE鍵盤有6個(gè)電門可以與 SMYD進(jìn)行交互獲得所記錄的故 障，它們是：ON/OFF一MENU （菜單）一YESBITE指令BITE模塊顯示器鍵盤SWS SMYD 失速管理偏航阻尼器概述SMYD具有下列 BITE功能：一持續(xù)監(jiān)控一BITE測試持續(xù)監(jiān)控BITE的持續(xù)監(jiān)控功能監(jiān)控 SMYD LRU的正常工作。當(dāng) SMYD 有內(nèi)部故障時(shí)，一個(gè)故障

23、將記錄于故障歷史中。有些故障將造成SMYD沒有失速管理和偏航阻器的功能輸出。BITE測試BITE測試與SMYD相連接的部件和傳感器。它具有如下功能：一快速的系統(tǒng)測試一SMYD LRU自測試一測試與SMYD相連接的傳感器一測試以表示其功能在所規(guī)定的范圍內(nèi)。一支持故障隔離在SMYD LRU前面板上的BITE模塊有一個(gè)6按鈕鍵盤，及具 有每行8個(gè)字母字符的二行顯示器。BITE操作要開始 BITE ,按壓 BITE模塊上的 ON/OFF鍵?，F(xiàn)存故障？（EXISTING FAULTS ?）作為第一個(gè)菜單項(xiàng)示出。按壓YES鍵以回 答問題并在所顯示的選擇菜單項(xiàng)中向下進(jìn)一步移動(dòng)。按壓“ NO”或 向下箭頭鍵以

24、看下一個(gè)菜單項(xiàng)。在某些清單中，當(dāng)你移動(dòng)到清單的項(xiàng) 部或底部時(shí)，將顯示TOP OF LST 或END OF LIST 按壓MENU ”（菜單）鍵將退出一個(gè)菜單并回到一個(gè)上一層的菜單，這些是 BITE 進(jìn)入的條件：一襟翼收上并且計(jì)算空速60 knots一 同側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī) Ni15%及對側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī) N250%。如果BITE是接通的，這些 BITE進(jìn)入條件確保了它將在起飛之前斷開。同時(shí)有個(gè)時(shí)間延遲將使BITE控制面板斷電即如果 5分鐘之內(nèi)沒有按壓任何按鍵。王采單下列是SMYD BITE主菜單選項(xiàng)：一現(xiàn)存故障故障歷史地面測試 一其它功能在BITE開始時(shí)，“ EXISTWG FAULTS ? ” （現(xiàn)存故障

25、？）示 出。按壓YES鍵以選擇該菜單或使用“ NO”或向下箭頭鍵以進(jìn)到下 一個(gè)主菜單選擇。“BITE INSTRUCTIONS ON/OFF : Start or stop Bl t MENU ：To dispLa/ menu YES/NO：In resfiona to question (?) |QR| ：To scroll through,EEnu nr .1e零uLts r STALL KANAGEHENT YAW &AHPERP/N 65-5Z822-KX 5/N XXXKXXXXKXKKxxxxxxxxxxx00。？ & 00000 M000006gJi倒SWS SMYD培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)同

26、側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī) Ni15%對側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)N250%襟翼收上空速 顯示 “ TOP OF LISTQ 顯示 “ END OF LISTSMYD BITEBITE可工作現(xiàn)存故障veRO5 - Qu - 23 -02EXIST/NG FAVLTS測試對SMYD和其它飛機(jī)傳感器之間的接 口進(jìn)行檢查并對當(dāng)前故障進(jìn)行監(jiān)控。 要做現(xiàn)存故障測試按下列步驟進(jìn) 行：一接通 SMYD BITE一 EXISTING FAULTS ? ”作為第一個(gè)菜單項(xiàng)示出 一按壓 YES 鍵的進(jìn)入EXISTING FAULTS ”。當(dāng)你對 “ EXISTING FAULTS ”按壓 YES 鍵時(shí)，SMYD BITE 將對當(dāng)前故障做一檢查。 如

27、果沒有故障，顯示器將顯示“NO FAULTS”。如果有故障，顯示器將給出最有可能造成該故障的LRU及其故障描述。它從故障1開始，如果你按壓向下箭頭鍵，顯示將問你是否 要查看關(guān)于故障的 “MORE DETALLS ”（更詳細(xì)內(nèi)容）？。按壓YES 以查看關(guān)于故障的更詳細(xì)的內(nèi)容，或按壓NO或用向下的箭頭鍵進(jìn)到下一個(gè)故障。更詳細(xì)內(nèi)容當(dāng)顯示“ MORE DETAILS ? ”時(shí)，按壓 YES鍵以查看所選故障 的維護(hù)信息碼，然后按壓向下箭頭鍵以顯示下列這些故障細(xì)節(jié)：一該故障的駕駛艙效應(yīng)一最有可能造成該故障的 LRU一硬的或斷續(xù)故障一鎖存的故障或非鎖存的要查看下一個(gè)故障，按壓向上箭頭鍵（前一個(gè)）以回到“MO

28、REOETAILS ? ”，然后按壓NO或向下箭頭鍵，顯示器將顯示下一個(gè)故 障或如果沒有更多的故障顯示“END OF LIST ”。SMYD 1 BITE 與各個(gè)飛機(jī)的傳感器相連以記錄下列這些系統(tǒng)的 故障：一主偏航阻尼系統(tǒng)一失速警告系統(tǒng)和升降舵感覺偏移一自動(dòng)縫翼系統(tǒng)一在CDS上的性能數(shù)據(jù)顯示SMYD 2 BITE 是類似的，它用于下列系統(tǒng)：一WTRIS和備用偏航阻尼系統(tǒng)一失速警告系統(tǒng)和升降舵感覺偏移一自動(dòng)縫翼系統(tǒng)一在CDS上的性能數(shù)據(jù)顯示鎖存復(fù)位在一個(gè)故障顯示后，如果該故障是個(gè)鎖存的故障，顯示將詢問“RESET LATCHES ? ” （鎖存復(fù)位？）。按壓 YES鍵以使鎖存的 故障復(fù)位，顯示器

29、將示出“RESET IN PROGRESS ”（復(fù)位在進(jìn)行中）13R0SWS SMYD培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)SMYD BITE現(xiàn)存故障VGR3T5 - Qu - 23 -02故障歷史在SMYD BITE中的故障歷史選項(xiàng)通過存貯在非易失性存貯器 中的航段來顯示故障信息。在SMYD LRU中的監(jiān)控器在下列條件下在非易失性存貯器中存貯故障數(shù)據(jù)：一用SMYD BITE作系統(tǒng)測試一在正常工作期間的持續(xù)監(jiān)控一通電測試故障可被存貯于下列數(shù)量的航段：一前64個(gè)航段一最多256個(gè)故障僅僅具有故障的航段顯示在故障歷史中。除了當(dāng)空速保持高于60KCAS時(shí)的觸地復(fù)飛操作，航段當(dāng)飛機(jī)從地面升空時(shí)改變。獲取航段的故障信息按下列步驟進(jìn)

30、行：一按通 SMYD BITE一 使用向下箭頭鍵翻轉(zhuǎn)到“ FAULT HISTORY ? ”一按壓 YES 鍵以進(jìn)入 “ FAULT HISTORY ? ”一使用上、下箭頭鍵來翻轉(zhuǎn)到所期望的航段并按壓YES鍵。更詳細(xì)信息一旦你用YES鍵選擇了一個(gè)航段，顯示器顯示那個(gè)航段的故障1。然后如果你按壓向下箭頭鍵，顯示器將首先顯示“MORE DETALS ? ”以詢問你是否想查看故障 1的細(xì)節(jié)。如果你按下 YES 鍵，顯示器見顯示故障 1的細(xì)節(jié)。在“ MORE DETALS ? ”下按壓“NO”鍵或向下箭頭鍵以進(jìn)到同一個(gè)航段的下一個(gè)故障。在故障1的“MORE DETALS ? ”下，如果你選擇 YES,

31、顯示 器將首先顯示故障1的維護(hù)信息碼。然后如果你按下向下箭頭鍵，顯 示器將顯示有關(guān)故障 1的下列細(xì)節(jié)：一駕駛艙效應(yīng)（FDE）一故障被探測到的飛行階段一最有可能造成該故障的 LRU一硬的或斷續(xù)的故障一故障被鎖存或未鎖存要查看更多的故障，按壓向上箭頭鍵以返回到“ MORE DETALS ? ”菜單，然后按壓“ NO”或向下箭頭鍵以查看在所選擇 的航段中是否有更多的故障。要想查看另外的航段，按壓“ MENU ” （菜單）鍵以返回到航段子菜單。N 0 ：維護(hù)信息碼1(TYPE OF FAULT)TOPLISTEND LISTMOREDETAILS?TOP 0 FEND 0 FLISTOTHER FUN

32、CTNS?END OF LISTEND OF LISTTOP OFLISTGROUND TESTS?匕TOP 0 FEXISTING FAULTS?FAULT HISTORY?FLIGHT* L E G 0 ?F L I G H TLEG ?(FAULT 1)WOREDETAILS?(FAULT N)SWS SMYD 一 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn) 一SMYD BITE 一 故障歷史本頁空白地面測試“GROU D TESTS （地面測試）在 SMYD BITE 中是四個(gè)主菜 單項(xiàng)之一。在本菜單中你可以做各種測試。下列是菜單選項(xiàng)：自測試一離散輸入一ARINC 429 輸入一伺服測試 一顯示器測試要開始這些測試，

33、按下列步驟進(jìn)行：一按通SMTD BITE電源一 在主菜單中使用向下的箭頭鍵以翻轉(zhuǎn)到“ GROUND TESTS”中，你使用上，下箭頭鍵以翻轉(zhuǎn)到所要的地面測 試。自測試在自測試（SELF TEST）菜單中，對 SMYD LRU是否有內(nèi)部 故障進(jìn)行測試。當(dāng)你對 SELF TEST按壓YES時(shí)，BITE顯示器顯示 “TEST IN PROGRESS（測試正在進(jìn)行中）直到測試完成。如果 SMYD通過了測試，顯示器顯示“ SMYD LRU OK 。如果 SMYD 未通過測試，顯示器顯示“ SMYD LRU FAIL” 2秒鐘，然后給出第 一個(gè)故障。使用“ MENU ”鍵以返回到“ EXISTING FA

34、ULTS ”菜單 來檢查故障。離散輸入在“DISCRETE INPUTS （離散輸入）菜單中，你監(jiān)控下列離散值的狀態(tài)：一前起落架和主起落架的空/地信號(hào)一襟翼收上極限電門一飛行操作面板電門位置一TOGA電門狀態(tài)一程序銷釘選擇一自動(dòng)縫翼電源的可獲得性（有或無）一抖桿器電源的可獲得性一偏航阻尼器電源的可獲得性按壓YES鍵以查看離散輸入清單，然后使用上/下箭頭鍵在清單中移動(dòng)。ARINC 429 輸入“ARINC 429 INPUTS ”對下列這些系統(tǒng)的數(shù)字式的數(shù)據(jù)輸入的 活動(dòng)狀態(tài)做一檢查：一本側(cè)的IR總線一對側(cè)的IR總線一CDS DEU 總線FMC總線一DFCS MCP 總線一SMYD交叉通道總線對每

35、一個(gè)系統(tǒng)按壓YES鍵以查看該系統(tǒng)的數(shù)字總線是 否 “ACTINE ”或“INACTIVE ”。使用上 小箭頭鍵在清單中移動(dòng)。模擬輸入在“ANALOG INPUTS” （模擬輸入）菜單中，對從模擬傳感 器來的 數(shù)據(jù)的狀態(tài)做一檢查，這些傳感器向SMYDS發(fā)送數(shù)據(jù)。對SMYD 1你可以做下列這些模擬傳感器的檢查：一左AOA傳感器一右襟翼位置傳感器一LUDT在主方向舵PCU上對SMYD 2 ,你可以做下列這些模擬傳感器的檢查：一右AOA傳感器一左襟翼位置傳感器一 備用方向舵 PCU上的LVDT一機(jī)長一側(cè)的駕駛盤位置傳感器按壓YES鍵在BITE顯示器上選擇一個(gè)傳感器。使用上（前） 或下（后）箭頭鍵在清單

36、中移動(dòng)。伺服測試在“SERW TEST （伺服測試）菜單中，你對方向舵 PCU上的 偏航阻尼器部件做一測試看是否工作正常，做部件和SMYD之間接口測試。這些測試需要液壓。你對下列這些部件做測試：一偏航阻尼器電磁活門一偏航阻尼器EHSV （電動(dòng)液壓伺服活門）一偏航阻尼器作動(dòng)筒一偏航阻尼器LVDT （線性可變差動(dòng)變壓器）SMYD 1伺服測試將對主方向舵 PCU上的被用偏航阻尼器部件 和作動(dòng)筒做一測試。顯示器測試“DISPLAY TEST” （顯示器測試）將使你對安裝在SMYD前面板上的 BITE模塊的顯示器做一測試。要對顯示器做測試，當(dāng) DISPLAY TEST顯示時(shí)按壓YES鍵。測試需要大約幾秒鐘。首先上面一行左半部的所有LED變亮，然后右半部的所有 LED變亮，接下來下面一行左半部的所有LED變亮，然后右半部的所有 LED變亮。兩行中的每一