汽車營銷學(xué)期末試題及答案(共8頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1、 單項(xiàng)選擇（1分/題，共20分）1、 市場(chǎng)營銷的核心是（ ）。 A 市場(chǎng) B 交換 C 營銷2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不是產(chǎn)品本身之爭(zhēng)，而是（）之爭(zhēng)。 A 價(jià)格 B 服務(wù) C 顧客觀念3、在我國目前情況下，汽車工業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者主要采取的是（）。 A 進(jìn)攻策略 B 防御策略 C 跟隨策略4、市場(chǎng)細(xì)分在本質(zhì)上是按照（ ）進(jìn)行的。 A 購買力差別 B 需求差別 C 個(gè)性差別5、在波士頓矩陣分析法中，銷量增長快、市場(chǎng)占有率低的產(chǎn)品稱為（ ）。 A 明星產(chǎn)品 B 瘦狗產(chǎn)品 C 問題產(chǎn)品6、 生產(chǎn)嬰幼兒食品的企業(yè)將其食品投向老年人市場(chǎng)，是通過( )尋找市場(chǎng)營銷 機(jī)會(huì)的方法。 A 市場(chǎng)開發(fā)

2、B 市場(chǎng)滲透 C 產(chǎn)品開發(fā)7、 汽車企業(yè)與房地產(chǎn)企業(yè)是( )。 A 一般競(jìng)爭(zhēng)者 B 欲望競(jìng)爭(zhēng)者 C 品牌競(jìng)爭(zhēng)者 8、奇瑞汽車公司與吉利汽車公司是（）。 A 一般競(jìng)爭(zhēng)者 B 欲望競(jìng)爭(zhēng)者 C 品牌競(jìng)爭(zhēng)者 9、某實(shí)力雄厚的大汽車公司兼并了若干弱小汽車公司, 這種增長戰(zhàn)略是( )。 A 前向一體化 B 后向一體化 C 橫向一體化10、在（ ）條件下，賣主和買主只能是價(jià)格的接受者，而不是價(jià)格的決定者。 A 完全競(jìng)爭(zhēng) B 壟斷競(jìng)爭(zhēng) C 寡頭壟斷11、隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)越來越注重競(jìng)爭(zhēng)的效率，對(duì)（）的爭(zhēng)奪成為現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的著力點(diǎn)。 A 產(chǎn)品質(zhì)量 B 顧客資源 C 產(chǎn)品價(jià)格12、決定顧客滿意因素的結(jié)構(gòu)層次

3、的是（）。 A 顧客群體 B 結(jié)構(gòu)維度 C 市場(chǎng)類型13、汽車產(chǎn)品的核心屬性（）。 A 實(shí)質(zhì)產(chǎn)品 B 期望產(chǎn)品 C 形式產(chǎn)品14、不經(jīng)過任何中間環(huán)節(jié)的分銷渠道是（）。 A 直接渠道 B 間接渠道 C 多渠道15、在產(chǎn)品生命周期的導(dǎo)入期階段，企業(yè)采取的低定價(jià)、高促銷的策略是（）。 A 緩慢滲透 B 緩慢掠取 C 快速滲透16、生產(chǎn)者在某一地區(qū)僅通過少數(shù)幾個(gè)精心挑選的中間商來分銷產(chǎn)品，這是（）分銷策略。 A 選擇 B 密集 C 獨(dú)家17、企業(yè)通過人員和非人員的方式，溝通企業(yè)和消費(fèi)者之間的信息，從而激發(fā)消費(fèi)者的消費(fèi)欲望和興趣，使其產(chǎn)生購買行為的活動(dòng)是（）。 A 調(diào)研 B 促銷 C 分銷18、汽車整車

4、銷售的主要形式是（）。 A 經(jīng)銷商 B 代理商 C 特約經(jīng)銷商19、某企業(yè)故意將產(chǎn)品的價(jià)格尾數(shù)定為“9”，這是屬于（）定價(jià)策略。 A 品牌 B 折扣 C 心理20、產(chǎn)品的營銷策略是為了獲取最大利潤，那么這種產(chǎn)品處于（）生命周期。A 導(dǎo)入期 B 成熟期 C 成長期2、 多項(xiàng)選擇（2分/題，共20分）1、市場(chǎng)營銷的最終目標(biāo)是（ ）。A 滿足需求 B 滿足欲望 C 滿足市場(chǎng)2、價(jià)值鏈分析包括（ ）內(nèi)容。 A 識(shí)別價(jià)值活動(dòng) B 確立活動(dòng)類型 C 分析企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)3、汽車廠商的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略（）。 A 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 B 產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略 C 經(jīng)營集中化戰(zhàn)略 4、 汽車市場(chǎng)營銷環(huán)境按其對(duì)企業(yè)營銷活動(dòng)的影響方式、

5、影響程度和影響范圍的 不同，可以區(qū)分為（ ）。 A 微觀環(huán)境 B 滿足欲望 C 宏觀環(huán)境5、汽車目標(biāo)市場(chǎng)營銷戰(zhàn)略的基本過程（）。 A 市場(chǎng)細(xì)分 B 目標(biāo)市場(chǎng)選擇 C 市場(chǎng)進(jìn)入6、汽車市場(chǎng)細(xì)分的標(biāo)準(zhǔn)（）。 A 地理位置 B 人口特點(diǎn) C 購買者心理7、調(diào)查問卷設(shè)計(jì)類型可分為（）。 A 隨機(jī)式問卷 B 開放式問卷 C 選擇式問卷8、汽車市場(chǎng)營銷將促銷方式大體分為（）基本類型。 A 廣告、人員推銷 B 營業(yè)推廣、公共關(guān)系 C 銷售技術(shù)服務(wù)9、簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣時(shí)從被調(diào)查的市場(chǎng)總體中，隨機(jī)抽取若干個(gè)體作為樣本而不作任何有目的地選擇，因此，簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣的抽樣方法有（）。A 抽簽法 B 亂數(shù)表法 C 等距離隨機(jī)

6、抽樣10、影響定價(jià)的因素概括起來有（ ）。 A 成本 B 市場(chǎng)需求 C 競(jìng)爭(zhēng)因素3、 填空（2分/題，共10分）1、市場(chǎng)是商品經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，哪里有商品 和 ，哪里就會(huì)有市場(chǎng)。2、現(xiàn)代市場(chǎng)營銷理論根據(jù)企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)地位不同，把企業(yè)分為四種競(jìng)爭(zhēng) 類型：市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者、市場(chǎng)挑戰(zhàn)者、 、 。3、企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)以 為最低界限，以 為最高界限。4、目標(biāo)市場(chǎng)應(yīng)具有足夠的需求規(guī)模、 和 。5、顧客滿意戰(zhàn)略是以 為核心，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以 為工具而發(fā)展起來的一種現(xiàn)代市場(chǎng)營銷觀念和手段。4、 名詞解釋（4分/題，共16分）1、 市場(chǎng)營銷2、 目標(biāo)市場(chǎng)3、 規(guī)模效益4、分銷渠道5、 簡(jiǎn)答（5分/題，共20分）1、 營

7、銷觀念的經(jīng)過了哪四個(gè)階段?2、 畫出產(chǎn)品生命周期的正態(tài)分布圖，并在圖上標(biāo)明各個(gè)生命周期？3、 市場(chǎng)營銷組合的基本變量（即4P）有哪些？4、 簡(jiǎn)述營銷調(diào)研的方法？6、 案例分析（7分/題，共14分）1、案例：福特是美國福特汽車公司的創(chuàng)始人，也是第一個(gè)使用汽車生產(chǎn)流水線的企業(yè)。他造出第一輛車的時(shí)間是1896年，售價(jià)是200美元，年產(chǎn)量600輛。到了1902年，美國汽車產(chǎn)量已達(dá)9000輛。福特公司最初只生產(chǎn)一種黑色的T型車。隨著工業(yè)的發(fā)展以及人們生活水平的提高,對(duì)汽車的需求也越來越高,更多生產(chǎn)商涌入,開始生產(chǎn)多樣式的多種顏色的車子,以滿足人們的需求。而福特公司沒有改變它的生產(chǎn)方式,還是生產(chǎn)那種黑色的

8、T型車,導(dǎo)致汽車的銷量下降。幸好后來福特公司新的班子意識(shí)到了這個(gè)嚴(yán)重的問題,開始結(jié)合人們的需求生產(chǎn)多樣式多顏色的車子,銷量開始上升,以致于到現(xiàn)在它都是汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。 問題：結(jié)合市場(chǎng)營銷知識(shí)，分析福特銷售成功和失敗的原因？2、 案例：在國內(nèi)型市場(chǎng)上，像廣州本田的飛度一樣幾乎是全球同步推出的車型還有的POLO。但與飛度相比，POLO的價(jià)格要高得多。飛度1.3L五速手動(dòng)擋的全國統(tǒng)一價(jià)格為9.98萬元、1.3L無級(jí)變速自動(dòng)擋銷售價(jià)格為10.98萬元。而三廂POLO上市時(shí)的價(jià)格為13.09-16.19萬元。 飛度上市后，POLO及時(shí)進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，到12月中旬，在北京亞運(yùn)村交易市場(chǎng)上，三廂POLO基

9、本型的最低報(bào)價(jià)是11.11萬。即使這樣，其價(jià)格還是高于飛度。雖然飛度9.98萬元的價(jià)格超過了部分的心理預(yù)期，但在行家眼里，這是對(duì)其致命的定價(jià)。 飛度定價(jià)上也體現(xiàn)了廣州本田的技巧。對(duì)于一般汽車企業(yè)來說，往往從最大化的角度考慮定價(jià)，想辦法最大程度地獲得第一桶金。這體現(xiàn)在新車上市時(shí)，總是高走高開，等到市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化時(shí)才考慮降價(jià)。但這種方式存在一定的問題，即在降價(jià)時(shí)，因?yàn)闆]辦法傳遞明確的信號(hào)，消費(fèi)者往往更加猶豫，因?yàn)樗麄儾恢榔髽I(yè)是否已經(jīng)將價(jià)格降到谷底。 對(duì)于飛度為什么能夠?qū)崿F(xiàn)如此低的定價(jià)這個(gè)問題，廣本方面的解釋是，飛度起步時(shí)國產(chǎn)化就已經(jīng)超過80%。而國產(chǎn)化比例是決定國內(nèi)轎車成本的兩大因素之一。 整

10、體來看，飛度良好的市場(chǎng)表現(xiàn)最重要的原因之一是廣本采用了一步到位的低價(jià)策略。汽車性能和價(jià)格在短期內(nèi)都難以被對(duì)手突破。這就使得長期徘徊觀望的經(jīng)濟(jì)型轎車潛在消費(fèi)者打消了顧慮，放棄了持幣待購的心理，紛紛選擇了飛度。問題：1、飛度采取的是什么定價(jià)策略？這種定價(jià)策略有何優(yōu)缺點(diǎn)，以及它的適用顧客群？參考答案：1、 單項(xiàng)選擇（1分/題，共20分）15：BCABC 610：ABCCA 1115：BBAAC 1620：ABCCB2、 多項(xiàng)選擇（2分/題，共20分）1、 AB 2、ABC 3、ABC 4、AC 5、ABC6、ABC 7、BC 8、ABC 9、ABC 10、ABC 3、 填空（2分/題，共10分）1、

11、 生產(chǎn) 交換 2、 市場(chǎng)追隨者 市場(chǎng)利基者3、 成本 需求4、 增長潛力 盈利能力5、 顧客滿意 顧客滿意指標(biāo) 4、 名詞解釋（4分/題，共16分）1、 市場(chǎng)營銷是個(gè)人和群體通過創(chuàng)造并同他人交換產(chǎn)品和價(jià)值以滿足需求和欲望 的一種社會(huì)和管理過程。2、是指企業(yè)投其所好，為之服務(wù)的具有相同需求的顧客群體。3、是指各種生產(chǎn)要素都等比例增加時(shí)，對(duì)產(chǎn)量變動(dòng)的影響程度。如果產(chǎn)量的增 加大于投入的增加，則企業(yè)支出會(huì)使規(guī)模效益增加；如果企業(yè)的產(chǎn)出增加小 于投入增加，則企業(yè)規(guī)模效益會(huì)減少、如果企業(yè)產(chǎn)出與投入以同樣的比例增 加，則規(guī)模效益不變。4、 是使產(chǎn)品或服務(wù)能被使用或被消費(fèi)而配合起來的一系列相對(duì)獨(dú)立的組織的集 合。（第二種答案：制造商消費(fèi)者 ） 中間商5、 簡(jiǎn)答（5分/題，共20分）1、 生產(chǎn)中心觀念階段，推銷中心觀念階段，市場(chǎng)營銷觀念階段，社會(huì)營銷觀念 階段。2、 3、產(chǎn)品，價(jià)格，分銷渠道，促銷4、文獻(xiàn)調(diào)查法，面談法，電話調(diào)查，函件通訊調(diào)研，實(shí)驗(yàn)法，典型調(diào)查法，觀 察法，問卷法。六、案例分析（7分/題，共14分）1、成功的原因: 1）、利用先入的策略,及時(shí)搶占了市場(chǎng)。 2）、提高