空心板安裝施工方案(最終)

1、施工技術(shù)方案報審表（編號：）A-JL-02合同號：TJ-2監(jiān)理單位：河南省高等級公路建設(shè)監(jiān)理部有限公司承包商：中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司致（總監(jiān)理工程師）王文斌先生：現(xiàn)報上京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴(kuò)建工程TJ-2標(biāo)上部結(jié)構(gòu)先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁架設(shè)施工技術(shù)方案，詳細(xì)說明和圖表見附件，請予以審查和批準(zhǔn)。附件：施工技術(shù)方案承包商日期駐地監(jiān)理工程師審查意見：駐地監(jiān)理工程師日期工程管理監(jiān)理工程師審查意見：工程管理監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審定的意見：同意審定結(jié)論：修改后再報批不同意總監(jiān)理工程師日期附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般由工程管理監(jiān)理工程師審批。京港澳高速公路漯河至駐

2、馬店改建工程TJ-2標(biāo)段先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁架設(shè)方案中國葛洲壩中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司漯駐高速改擴(kuò)建工程TJ-2合同段項目經(jīng)理部二O四年三月目錄一、編制依據(jù)二、編制原則三、編制范圍四、工程概況五、施工準(zhǔn)備5.1 設(shè)備準(zhǔn)備5.2 、空心板架設(shè)工期計劃安排5.3 、吊裝方法5.4 支座安裝四、施工方案4.1 梁場起梁4.2 梁板運輸4.3 現(xiàn)場吊裝4.4 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)4.5 、雙機抬吊施工注意事項 五、質(zhì)量保證措施5.1 質(zhì)量保證體系5.2 組織保證措施5.3 技術(shù)保證措施六、安全保證措施6.1 安全管理制度6.2 施工人員安全措施6.3 移梁安全措施6.4 梁體吊裝安全措施6.5 吊車操

3、作安全措施先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁架設(shè)施工方案一、編制依據(jù)（1）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 ，JTJ041-2000 。（ 2）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) ， JTG F08/1-2004 。（3）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 ，JTJ076-95 。（ 4）招、投標(biāo)文件、設(shè)計施工圖 。二、編制原則根據(jù)本標(biāo)段工程的特點、內(nèi)容、施工地形條件、工期質(zhì)量等要求，并 綜合考慮我公司的技術(shù)裝備、人員資質(zhì)、施工經(jīng)驗、技術(shù)經(jīng)濟(jì)實力、施工 能力等多方面的因素，編寫了本工程的空心板吊裝施工方案。編寫過程中 充分考慮空心板各工序之間的銜接、安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制等各方面的問題， 優(yōu)化施工、科學(xué)合理安排施工進(jìn)度計劃、人員設(shè)備調(diào)配

4、計劃，保證合同段 整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實現(xiàn)。三、編制范圍本方案適用于京港澳高速公路漯河至駐馬店段改擴(kuò)建工程 TJ-2 合同段內(nèi)所有12m 14m 16m 20m空心板梁吊裝施工。四、工程概況漯駐高速改擴(kuò)建工程高速公路 TJ-2標(biāo)（K9+29A K19+795全長9.295km,本標(biāo)段共有 14 座橋梁的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，其中洪河 大橋1座，西平互通立交2座，分離式橋11座，按跨徑分有16m 20m兩 中規(guī)格的空心板，其中預(yù)應(yīng)力砼空心板20m120片，鋼筋混凝土連續(xù)鋼構(gòu)99 片，16m空心板130片，14m空心板33片，12m空心板66片，合計349片。 本標(biāo)

5、段所有梁板均在預(yù)制梁場集中預(yù)制。五、施工準(zhǔn)備工作5.1設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場施工條件，公路橋兩端之間的積水必須清干且吊車擺放的位 置必須壓實，臨時道路必須全部推平壓實以便吊車行走和調(diào)頭，同時把橋臺 引道的斜坡填平壓實，保證吊車行走。填土必須平整壓實，滿足車輛作業(yè) 要求，路障應(yīng)事先拆除，沿線橋梁必須滿足運梁車行駛荷載要求。吊裝平面示意圖每跨板梁吊裝平面示意圖5.2、空心板架設(shè)工期計劃安排由于吊裝需要對地方路圭寸閉半幅車道。本標(biāo)段采取的是圭寸閉施工，對于 跨鄉(xiāng)村水泥路，需與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)，避開人員和車輛多的時候架設(shè)。梁板架設(shè)是本標(biāo)段施工過程中一項控制性部位，其制約著結(jié)構(gòu)物后續(xù)的各項施工，因此需保證梁板架設(shè)

6、施工的順利完成。我部計劃日架梁 20片， 全線板梁架設(shè)期約為3個半月，預(yù)計2013年04月01日開工，至2013年 07月15日完成板梁架設(shè)工作。5.3、吊裝方法：(1)、運梁方式，預(yù)制場負(fù)責(zé)裝車，并應(yīng)派出2臺運梁專用車運輸預(yù)制空心板，我標(biāo)段最重的外側(cè)空心板約重 39.7T，現(xiàn)場需投入2臺汽車吊車，兩臺50T。在現(xiàn)場卸車并安裝，跨間吊梁順序一般由現(xiàn)場安排?？鐑?nèi)吊裝全部 從既有高速公路一側(cè)向便道方向靠攏。（即現(xiàn)場道路一側(cè)最遠(yuǎn)距離向最近方向架設(shè)）漣重胃長（米】13161922252031囂37404346也523.7弧03443*0049535,0036.4037.305曲.0530.6031.0

7、03L1D5.525.002S. 402£. 7026.7726.55S22.0023.002I!. 1023.4523.23211571B.0013. 50IS. 7018.7118.4813.4213. SOB15.0015.3015.5015.4915.2515.2115.1115.001<L9O912.00IX 10112013.1512.9212, SS12.7912,6512.57化50IN孌101L0311,3011,50IL 401L：511,13LL0310,3910. SIIX "310.6010.5510.45128.00訶91008.01S.6

8、03.643.55N40B.323.22&Ifa. 06T,933.00:HT30匕M7.236.93S* &76,38£.n3fi.64E476.35S.245.2016& 146.03knT51775.68L535.44匸昭&3G5,135.02L90:185.124.864.864.774.621534.414 341214.101,02204.414.154.164.063.913l83X 70J.623.站3.383.29223.58HS93.503.3412S5,：2S.052.乩2,802.70241123.03二閱1792.052.57

9、2.432.332.20262. 642.492.402. 2fi2. ia2.01L 70L82曲2. lbS-1*3l.Ut1. YU:.EiO1.4b30.S8L791.651.5fl1.411, S21. IS321*54IMOL311.15100.9334-1,而 -i-Q -L.1+131.100.050.8G0.71上義列I嚮黯勰歸鵬5"值 勺工巒冊重時呼際工作半矗（2）.預(yù)制梁吊裝1、本工程采取一組2臺吊車負(fù)責(zé)抬吊施工，把預(yù)制梁向規(guī)定的位置就位安 裝（見圖）。預(yù)制梁吊裝示意圖1）吊裝步驟:步驟一：運輸和卸車步驟二：起吊步驟三：就位2）架梁順序:架梁順序汽吊所需機具材料

10、表編號項目型 號單位數(shù)量備注1龍門吊50T臺1負(fù)責(zé)從存梁區(qū)到運梁車的吊裝2炮車50T臺2負(fù)責(zé)從存梁區(qū)到施工現(xiàn)場的運送工作3汽車吊50T臺2負(fù)責(zé)梁板從炮車到帽梁預(yù)定位置的安放4枕木1m X 0.2m X 022m條24穩(wěn)固梁板及吊車5吊環(huán)25t個6架梁使用4個，備用2個6鋼絲繩6x19 46mm條5吊裝梁板7鋼絲繩 32.5mm條5吊裝梁板8手拉葫蘆3t個8綁梁用9撬杠個4輔助梁體就位作業(yè)人員職責(zé)表（表1-2）吊崗位職責(zé)1總指揮=1 1全面指揮吊裝作業(yè)工作，協(xié)調(diào)各工種，各崗位人員，工作解決突發(fā)事件 及疑難問題裝。臺2地副預(yù)揮Y丹* 1協(xié)助總指揮進(jìn)行工作，并負(fù)責(zé)指揮50t吊臺操作。3方作路業(yè)協(xié)b調(diào)

11、2負(fù)責(zé)發(fā)梁，協(xié)作總指揮、副總指揮落實各種措施。4綁'扎組4梁體的綁扎及松綁。5測量對rl1-2負(fù)責(zé)協(xié)助甲方吊梁的對線工作。6運梁每跨板梁吊裝平面示打意梁車司機.1人防護(hù)工5人。7架梁工班7起重工2人，普工5人，負(fù)責(zé)指揮手勢，哨音的實施，使梁正確移動。8電焊工班2負(fù)責(zé)焊接固定。9保通員10在拌合站路口、運梁便道防護(hù)保通。10安全員2檢查綁扎質(zhì)量。安全保通配置表（表1-3）序號名稱單位數(shù)量備注1安全帽頂352安全帶副103各種警示牌塊64標(biāo)志牌塊55反光柱個705.4支座安裝541準(zhǔn)備工作（1）首先對購買進(jìn)場的橡膠支座進(jìn)行抽樣檢查，檢查合格后方可進(jìn)行現(xiàn)場的使用，如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷立即

12、更換（2）橋板安裝前先安裝支座。（3）對運梁的場地進(jìn)行反復(fù)碾壓，確保場地在運梁、架梁時穩(wěn)定。（4）梁板在運出存梁區(qū)前須經(jīng)驗收合格后， 方可運出預(yù)制場用于施工。（5）所有設(shè)備到位，并檢驗合格。5.4.2 支座安裝 支座與空心板底面的連接安裝在架梁現(xiàn)場進(jìn)行，應(yīng)按照線路縱向、橫 向坡度根據(jù)楔形鋼板厚度調(diào)試固定支座位置是否符合設(shè)計，特別是楔形鋼 板放置位置。在支座、楔形鋼板與梁底預(yù)埋鋼板三個之間不得有間隙，如 有空隙，應(yīng)采用環(huán)氧砂漿填充。六、施工方案6.1 梁場起梁梁場指揮人員事先擬定起梁順序，并將空心板編號。空心板起吊過程 中龍門吊及相關(guān)人員必須聽從指揮人員指揮，嚴(yán)格按照空心板編號進(jìn)行起 梁，最后將

13、梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運梁車上，再進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作。6.2 梁板運輸梁板運輸先用龍門吊吊運梁板橫移至導(dǎo)梁前端， 垂直落放在路基上的運 輸平車上，采用輪式運輸車將梁板推運至起吊機位置，起吊機兩端同時提 升，下部平車移出，將梁板吊至安裝位置。運梁之前，先檢查空心板是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運梁。 梁板吊運過程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特 制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。為了安全起見，門架移動，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進(jìn)行。6.3現(xiàn)場吊裝運梁車未到達(dá)現(xiàn)場之前，現(xiàn)場提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作：（1）根據(jù)現(xiàn)場地基情況、架梁位置等因素將兩臺吊

14、車安置穩(wěn)定；（2）檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度；（3）吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面， 工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；（4）工作前空負(fù)荷運行5分鐘以上，檢查工作機構(gòu)運行是否正常，安 全裝置是否可靠；（5）待梁運至現(xiàn)場后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩 索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。兩橋最大起吊高度68m左右。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方。待吊裝空心板穩(wěn)定后，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫 向位置是否準(zhǔn)確，

15、如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求 為止。6.4質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)表6-1梁（板）安裝實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心偏位（mr）i梁5尺量：每孔抽查46個支座3板102傾斜度（%1.2吊垂線：每孔檢查 3片梁23梁（板）頂面縱向咼程（mn）+8, -5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰梁（板）頂面咼差（mn）8尺量：每相鄰梁（板）16.5 、雙機抬吊施工注意事項(1) 起吊時 2 臺吊機垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。 嚴(yán)禁向下(即 不安全方向)變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時， 所 產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。(2) 待構(gòu)

16、件起吊上升至超過支承點高度20-30cm時各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點轉(zhuǎn)至承托點(投影)上方時，才徐徐落下，此 時較為安全可作變幅、對線就位。(3) 雙機抬吊的構(gòu)件一般較重、較大型，此時應(yīng)十分注意吊臂的強度， 必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn) 折臂造成事故。注意檢查卷揚機鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率 必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。(4) 吊重物時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設(shè)的位置。一般多臺 吊機同時操作時，每機必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿 有無下陷和浮動等危險狀況。當(dāng)?shù)鯔C力距接近額定力距時，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即 報告指揮員，

17、由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。(5) 施工時要注意以下規(guī)定：1) 預(yù)制梁吊裝應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點，執(zhí)行施工方案；2) 吊裝前應(yīng)對預(yù)制梁的運輸通道和吊裝現(xiàn)場作一次全面的檢查；3) 通道有無障礙物，吊裝通道和現(xiàn)場地面是否平整堅實；檢查有無地 下筑物，如地下室、糞池、排水、供水、煤氣、電纜管線、井 ( 坑) 等，如 發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)以鋼梁、鋼板、枕木等切實加固，確認(rèn)安全才可施工。4) 起重機伸臂及旋轉(zhuǎn)范圍有無路樹、路燈、高壓電線、電線、通訊線 路及棚架等阻礙。5）在溝邊吊裝，要根據(jù)溝內(nèi)擋土支撐情況，確定是否需要加固如溝內(nèi) 支撐較疏，則必須在溝邊打護(hù)土樁，并在溝頂放置枕木、鋪墊鋼板后始許 吊車進(jìn)入作

18、業(yè)。6）若在已鋪蓋板的渠箱或橋面上吊裝必須報請設(shè)計人員和業(yè)主，作出 加固方案后，方可作業(yè)。7）吊裝前應(yīng)檢查吊裝機械是否正常可靠，各部件及操系統(tǒng)有無異常， 并試運轉(zhuǎn)。吊機支腿必須全伸，機身必須平衡。8）吊裝使用的材料、機具，如電動葫蘆、手動葫蘆、卷揚機、千斤頂 以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車和卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認(rèn)其符合使 用要求。9）預(yù)制梁在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量，在預(yù)制梁及其連接 部位劃定軸線，水平線，以便校正。嚴(yán)禁在吊裝時由工人在預(yù)制梁上懸空 作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。10）預(yù)制梁如無預(yù)埋吊鉤 （ 環(huán)） ，平放預(yù)制梁宜在其支承點附近綁扎起 吊；二點吊的，吊點可取在離端頭 0.21

19、全長處。11）預(yù)制梁綁扎應(yīng)牢固。單點起吊的綁扎點應(yīng)在預(yù)制梁重心的垂直線 上，并在重心上方；若使用兩點或多點綁扎應(yīng)盡可能使各點受力均勻一致， 各綁扎點與預(yù)制梁的重心應(yīng)相互對稱。12）吊裝預(yù)制梁捆扎起吊鋼絲繩時，應(yīng)用木板、舊麻袋或厚紙板、橡 膠片鋪墊在預(yù)制梁的表面，較大型預(yù)制梁的外角位，應(yīng)加工內(nèi)方外園的護(hù) 角保護(hù)鋼絲繩和防止壓傷預(yù)制梁，防止預(yù)制梁焊接時產(chǎn)生電火花燒觸鋼絲 繩。13）起吊預(yù)制梁的鋼絲繩與預(yù)制梁的夾角不宜小于 60 度角，禁止小于 45 度角起吊。預(yù)制梁起吊不能滿足夾角要求時，宜在預(yù)制梁上加吊架或橫 桿間接起吊，以免損壞預(yù)制梁或鋼絲繩 。禁止用斜拉法起吊。起吊時吊機 不準(zhǔn)行駛和伸縮吊臂

20、。14）吊物吊離地面高度 10-30cm 后需宜稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、 卡環(huán)籌受力正常，且預(yù)制梁平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊。操作吊機切忌急起、 急停，安裝時應(yīng)勻速緩慢下吊鉤就位，預(yù)制梁就位后應(yīng)即進(jìn)行測量對線復(fù) 核，確認(rèn)無誤后，才允許焊接或灌注接頭混凝土及鋪墊支座砂漿，以作定 位。15）預(yù)制梁構(gòu)件跨度長，重心較高，屬易傾倒預(yù)制梁，必須在確實就 位固定完畢并支撐牢固后，方可摘除吊鉤。16）使用單臺吊機吊裝預(yù)制梁，該機安全力距應(yīng)控制在 85%以內(nèi)。17）吊重物時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設(shè)的位置。 ，吊機必 須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀 況。當(dāng)?shù)鯔C力距接近額定

21、力距時，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報告指揮員，由指揮員作 出安全指令，確保吊裝安全。預(yù)制梁安裝施工工藝流程如圖所示七、質(zhì)量保證措施7.1 質(zhì)量保證體系為了保證全員參與質(zhì)量管理，全過程實施質(zhì)量監(jiān)控，保證質(zhì)量目標(biāo)的 實現(xiàn)，根據(jù) ISO9002 質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本工程的實際情況，制定質(zhì)量保 證體系及運行方式，擬在生產(chǎn)服務(wù)中執(zhí)行。7.2 組織保證措施1、建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系， 確立以質(zhì)量為主的管理方針， 推行全面質(zhì)量管理，按照 ISO9002 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。建立由項目經(jīng)理， 項目總工和技術(shù)人員、測量、試驗人員、施工人員組成的施工質(zhì)量管理小 組，并在項目部建立 QC小組、強化過程控制，使工程質(zhì)量在

22、PDCA循環(huán)中 不斷提高，使每道工序始終處于受控狀態(tài)。2、開工前編制比較完善的施工方案，報監(jiān)理審批后，認(rèn)真組織實施。3、項目經(jīng)理部建立完備的工地中心試驗室，嚴(yán)格檢測手段，做好材料 進(jìn)場、標(biāo)準(zhǔn)試驗、工序檢測等工作，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。4、加強質(zhì)量的檢查驗收，建立質(zhì)量否決權(quán)制度，把質(zhì)量考核與職工利 益掛鉤，嚴(yán)格工序報驗，分級把關(guān)，工序報驗不合格，不得實施下一道工 序的施工。具體為：（1）由業(yè)主工作站、監(jiān)理、項目經(jīng)理部質(zhì)量部門共同完成對工程質(zhì)量 的控制，形成質(zhì)量監(jiān)督體系。（2）成立以項目經(jīng)理為組長的項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理 工作。3）設(shè)立質(zhì)量管理部門，選派業(yè)務(wù)水平較高、實踐經(jīng)驗豐富、工作作

23、風(fēng)踏實的質(zhì)量管理人員充實質(zhì)量管理崗位（4）質(zhì)量部門主控，施工隊專職質(zhì)量員專管，各施工班組質(zhì)保小組參 與，實施施工全過程質(zhì)量監(jiān)控。（5）嚴(yán)格質(zhì)量管理制度， 堅持“把六關(guān)”，“五不準(zhǔn)” 及“交底制”、“三 檢制”制度，使工程始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量?！鞍蚜P(guān)”：把施工方案關(guān)；材料進(jìn)場關(guān)；技術(shù)交底關(guān)；檢測計量關(guān)； 工序交接關(guān)；質(zhì)量驗收關(guān)?！拔宀粶?zhǔn)”：無施工方案不準(zhǔn)施工； 不合格的原材料、 半成品不準(zhǔn)使用； 技術(shù)交底不清不準(zhǔn)施工；檢測數(shù)據(jù)有懷疑不準(zhǔn)施工；上道工序不符合質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。（6）制定各專業(yè)、各層次的工作崗位責(zé)任制，公布上墻，使各級質(zhì)檢 人員有章可循。（7）強化質(zhì)量意識

24、，開展?fàn)巹?chuàng)名優(yōu)工程的全員質(zhì)量意識教育，加強規(guī) 范規(guī)程、質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。（8）建立質(zhì)量例會制度，定期召開質(zhì)量分析會。（9）各班組開展群眾性的質(zhì)量攻關(guān)活動。（10）對重點和難點工序施工前，應(yīng)編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并實行旁站。7.3 技術(shù)保證措施（1）貫徹國際標(biāo)準(zhǔn)IS09002質(zhì)量保證體系、編制切實可行的各專業(yè)質(zhì)量保證計劃，作為該項目施工過程中實施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的綱領(lǐng)性文 件。（ 2）認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計文件，嚴(yán)格按圖紙施工。認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo) 準(zhǔn)。精心編制施工方案。（3）堅持圖紙會審和技術(shù)交底制度，最大限度地把可能出現(xiàn)的問題消 除在施工前。（4）強化計量管理和實驗檢驗管理。（5）堅持樣板引路制度，樣

25、板驗收合格后再進(jìn)行大面積施工。（6）作好各項質(zhì)量記錄工作，保證質(zhì)量記錄的完整性。八、安全保證措施8.1 安全管理制度（1）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各項 經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用 和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。（2）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。（3）施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批 準(zhǔn)。（4）進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。（5）安全檢查要建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點 部位、危險崗位。安全檢查有記錄對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、 定時間、定

26、措施。（6）班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每 周一次的一講評安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。（7）遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。（8）所有進(jìn)入工地施工現(xiàn)場的人員（特別是橋梁施工現(xiàn)場）都必須配戴安全帽、安全帶、安全手套，嚴(yán)格執(zhí)行“三?！比环胚^”（安全隱患不放過，安全操作不放過，安全事故責(zé)任人不放過）（9）認(rèn)真貫徹“安全第一 , 預(yù)防為主”方針,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法 嚴(yán)格相關(guān)操作規(guī)章制度 , 確保安全生產(chǎn) .8.2 施工人員安全措施（1）凡參加吊裝作業(yè)的人員持證上崗，掛牌作業(yè)，對高空作業(yè)人員進(jìn) 行體格檢查，不宜高空作業(yè)的堅決不作安排。（2）高空作業(yè)面、工作平臺滿鋪腳手板，四

27、周裝好欄桿扶手，須掛安 全網(wǎng)。（3）上、下梯子掛牢放穩(wěn)，并防滑，作業(yè)人員穿防滑鞋。（4）鋪設(shè)爬行防滑軟梯，兩端接頭放工作平臺，以利操作。（ 5）高空作業(yè)掛好安全帶， 安全帶有合格標(biāo)記， 并進(jìn)行抽檢負(fù)荷試驗（6）上層作業(yè)面不得向下層作業(yè)面拋投物品或掉東西，以免傷人。（7）吊索安裝時，注意對點準(zhǔn)確、調(diào)正，嚴(yán)禁強拉硬頂，以免傷及結(jié) 構(gòu)。（8）橫縱梁起吊時，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，可加設(shè)必要的臨時支撐加固，防 止變形。（9）橫縱梁運輸時，捆綁安全可靠，運行平穩(wěn)。8.3 移梁安全措施（1）移梁前召開全體施工人員工作會議，并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底。（2）移梁作業(yè)前，預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、 夾板

28、、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認(rèn)軌道地 基無沉陷，軌道上無障礙物。行走時應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必 須停車檢查、調(diào)整?？哲囆旭倳r，吊鉤應(yīng)離地面 2.5 米以上。（3）機電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機、發(fā)電機、鋼絲繩 等機械設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線路。（4）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。（5）吊梁時穿鋼絲繩時必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲 繩。（6）開始起吊前，運行線路的地面有人或落放吊裝物時，應(yīng)鈴示警。 嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過。吊車行駛時，吊物離周圍障礙物的距離必須 大于 50 厘米。停歇作業(yè)時，必須將吊裝物放至地面，不得

29、將吊裝物懸在空 中。（7）移梁作業(yè)時，必須統(tǒng)一指揮，起重機的起重量不得超過其額定起 重量的 80。（8）運行時，不同層高軌道上的吊機錯車時，上層吊機 應(yīng)主動避讓。（9）龍門吊機吊裝的重物重量接近額定荷載時，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試 吊，確認(rèn)吊掛平衡時，制動良好、機構(gòu)正常后，再緩慢提升、運行。嚴(yán)禁 同時操作三個控制手柄。（10）龍門吊機運行時，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。（11）龍門吊機運行中突然停電時，必須將開關(guān)手柄放置到“ 0”位 吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。（12）嚴(yán)禁擅自拆卸起重機的限位器等安全防護(hù)裝置。（13）當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起 重機時，應(yīng)減速慢行。嚴(yán)禁用反向操作代替制動、用限位開關(guān)代替停車操 作。嚴(yán)禁用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。（14）操作人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道、 專用站臺或扶梯上行走或上下。 大 車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴(yán)禁在小車軌道上行走。嚴(yán)禁從一臺吊機 跨越到另一臺吊機上。（15）龍門吊機的步道及機構(gòu)上不得堆放物品和工具。（16）停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。8.4 梁體吊裝安全措施（1）吊車作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后方可正式吊裝。進(jìn)行試 吊時，吊車要緩慢起吊，并由專人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查 是