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文檔簡介
1、安全技術(shù)鍋爐主蒸汽掉汽溫問題的探討及解決 華鎣山發(fā)電廠2號鍋爐(DG300/100-型)為東方鍋爐廠生產(chǎn)的高溫高壓自然循環(huán)鍋爐,額定壓力9.8 MPa,額定蒸發(fā)量為220 t/h,經(jīng)過改造后實(shí)際最大蒸發(fā)量應(yīng)能達(dá)到250 t/h,主蒸汽溫度540,一級噴水減溫,且過熱蒸汽在屏式過熱器和一級過熱器之間形成一次交叉。該鍋爐自1978年投運(yùn)以來,始終存在著主蒸汽掉汽溫的現(xiàn)象,鍋爐最大蒸發(fā)量只能達(dá)到210 t/h,再增加負(fù)荷或負(fù)荷的波動,乙側(cè)混合聯(lián)箱汽溫就會降低,進(jìn)而主蒸汽溫度急劇下降,致使無法穩(wěn)定帶負(fù)荷,嚴(yán)峻影響了機(jī)組的平安經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 1 影響主蒸汽溫度的主要因素 1.1 汽包水平度的影響 汽包水平與
2、否會直接影響主蒸汽溫度。當(dāng)汽包水平偏差較大,汽包內(nèi)清洗水層的厚度嚴(yán)峻不均,消失一邊厚一邊薄,影響蒸汽的清洗質(zhì)量,使蒸汽大量帶水,從而影響主蒸汽的汽溫。 1.2 汽包內(nèi)部結(jié)構(gòu)的影響 1.2.1 給水管道的影響 給水管道進(jìn)入汽包,一半引向汽空間作為清洗水膜,然后通過溢水槽進(jìn)入水空間;而另一半則直接進(jìn)入水空間,當(dāng)進(jìn)入汽空間的給水管局部泄漏,給水直接射向汽空間,使經(jīng)過清洗后的蒸汽又重新帶水,嚴(yán)峻影響蒸汽品質(zhì),導(dǎo)致主蒸汽溫度下降。 1.2.2 汽包內(nèi)安排聯(lián)箱的影響 安排聯(lián)箱內(nèi)的溫蒸汽應(yīng)全部經(jīng)旋風(fēng)分別器分別后進(jìn)入清洗孔板,安排聯(lián)箱的頂部設(shè)有清洗水溢水槽,當(dāng)溢水槽鋼板某部分漏焊或焊縫拉裂,則濕蒸汽可通過該處
3、直接短路進(jìn)入汽空間,從而使清洗后的蒸汽又重新帶水,影響蒸汽品質(zhì)。 1.2.3 旋風(fēng)分別裝置的影響 旋風(fēng)分別裝置是用來對汽水進(jìn)行分別的,如旋風(fēng)筒從聯(lián)箱上脫落或腐蝕穿孔或焊縫漏焊,都會影響汽水分別,使聯(lián)箱內(nèi)的部分濕蒸汽未經(jīng)分別直接進(jìn)入清洗孔板,從而影響蒸汽品質(zhì)。 1.3 煙氣走廊的影響 在過熱器區(qū)域如形成煙氣走廊,都會使過熱器部分吸熱量高和部分吸熱量低造成熱力不均,從而影響主蒸汽溫度。 1.4 燃燒器安裝角度的影響 如一次風(fēng)燃燒器安裝角度不正確,其噴射方向過低,會使火焰中心下移,使過熱器區(qū)域煙溫下降;如二次風(fēng)過弱,則火焰中心溫度下降,使過熱器區(qū)域煙溫偏低;如三次風(fēng)角度過低,使火焰中心下降,也會使過
4、熱器區(qū)域溫度降低。以上都是因影響過熱器的吸熱效果,而使主蒸汽溫度偏低。 1.5 過熱器設(shè)計不合理 過熱器受熱面不夠或受熱面嚴(yán)峻積灰,都會影響過熱蒸汽的吸熱,使主蒸汽溫度偏低。 2 檢查與分析 針對以上影響主蒸汽溫度的因素,通過測量汽包水平和燃燒器角度均符合要求,排解了這兩方面的影響,然后通過與同型號的1號爐進(jìn)行比較,又排解了過熱器設(shè)備本身對主蒸汽溫度的影響和煙氣走廊的影響。從運(yùn)行中表現(xiàn)出的現(xiàn)象看,當(dāng)主蒸汽流量超過210 t/h時,乙側(cè)混合聯(lián)箱汽溫測點(diǎn)顯示溫度比甲側(cè)低30左右,主蒸汽溫度只能維持在510左右,假如負(fù)荷稍有波動,主蒸汽溫度就急劇下降。因此,集中對汽包內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查。當(dāng)進(jìn)入汽包后首
5、先發(fā)覺甲側(cè)汽包壁積累的銹垢比乙側(cè)多,這說明問題主要集中在甲側(cè),同時也驗(yàn)證了乙側(cè)一級過熱器入口聯(lián)箱汽溫偏低的現(xiàn)象。 3 存在的問題 通過認(rèn)真檢查發(fā)覺汽包內(nèi)存在以下問題: (1) 至水側(cè)給水管穿過聯(lián)通箱的接觸面存在漏焊狀況; (2) 甲側(cè)第2根通往汽空間的給水管有漏焊; (3) 安排聯(lián)箱頂部與汽包壁之間焊縫漏焊; (4) 安排聯(lián)箱側(cè)板及底板很多焊縫漏焊; (5) 安排聯(lián)箱頂板拼接焊縫虛焊漏焊較多; (6) 清洗水安排聯(lián)箱兩端封頭存在漏焊; (7) 清洗孔板有傾斜現(xiàn)象。 4 處理與效果 依據(jù)以上檢查狀況可見2號爐汽溫偏低主要是由于汽包內(nèi)這些焊縫虛焊漏焊,引起汽水混合物大量泄漏到汽空間,造成蒸汽帶水影響汽溫,并且造成污漬和銹蝕。在1997年大修中對以上狀況進(jìn)行了處理,將匯水聯(lián)箱的全部花焊的焊縫進(jìn)行了滿焊。通過對汽包內(nèi)缺陷的處理,在升爐后的試運(yùn)行中,當(dāng)主蒸汽流量達(dá)到250 t/h時,主
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