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文檔簡介
1、1-113.3m1-113.3m 簡支系桿拱預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)指導(dǎo)書1 1、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于 xxxxxx 簡支系桿拱預(yù)應(yīng)力施工。2 2、工作內(nèi)容主要工作內(nèi)容包括:粱體張拉、壓漿、封錨3 3、工作標準及依據(jù)1無砟軌道 113.3m113.3m 簡支系桿拱設(shè)計圖2高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)(20102010)241241 號3高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10752-2010TB10752-2010 J1148-2011J1148-20114鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)(20102010)241241號5鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-2010TB10424
2、-2010J1155-2011J1155-20116大西公司下發(fā)的 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工技術(shù)指南 及控制要點4 4、作業(yè)準備4.14.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準備在開工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計, 閱讀、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉規(guī)范和技術(shù) 標準。制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急方案。對施工人員 進行技術(shù)交底,對參加施工人員進行上崗前培訓(xùn),考核合格 后持證上崗。4.24.2 外業(yè)技術(shù)準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生 活房屋,配齊生活、辦公設(shè)施,滿足主要管理、技術(shù)人員進 場生活、辦公需要。5 5、技術(shù)要求5.15.1 預(yù)應(yīng)力鋼絞線技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行預(yù)應(yīng)力砼 用
3、鋼絞線(GB/T5224GB/T5224)的規(guī)定和滿足設(shè)計要求;5.25.2 鋼絞線有出廠合證,進場后先進行外觀檢查,合格 后其力學(xué)性能試驗按鐵道部現(xiàn)行砼與砌體工程施工標準的 要求辦理。對鋼絞線的彈性模量試驗按每批號進行。5.35.3 每批鋼絞線由同一批號、同一強度的鋼絞線組成。5.45.4 錨具、夾具和連接器應(yīng)符合國家現(xiàn)行預(yù)應(yīng)力筋用 錨具、夾具和連接器(GB/T14370GB/T14370)的有關(guān)規(guī)定并經(jīng)檢驗合 格后方可使用。6 6、工藝流程制孔T穿束T張拉T壓漿7 7、施工要求7.17.1 制孔預(yù)應(yīng)力孔道位置及材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求,并滿足灌漿工 藝的要求。制孔管應(yīng)管壁嚴密不易變形,確保其定位
4、準確, 管節(jié)連接應(yīng)平順??椎厘^固端的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道中心 線。孔道成型后應(yīng)對孔道進行檢查,發(fā)現(xiàn)孔道阻塞或殘留物 應(yīng)及時處理。7.27.2 穿束 鋼絞線下料按設(shè)計長度加張拉設(shè)備長度,并余留錨 外不少于 100MM100MM 的總長度下料,下料應(yīng)用砂輪機平放切割。 斷后平放地面上,采取措施防止鋼鉸線散頭。鋼絞線切割完后按各束理順,并間隔1.51.5 米用鐵絲捆扎編束。同一孔道穿束應(yīng)整束整穿。穿束可采用人工或機械牽引,束頭應(yīng)平順,以防掛 破管壁。7.37.3 錨具的安裝將錨墊板內(nèi)的混凝土清理干凈,檢查錨墊板的注漿孔 是否堵塞。清除鋼絞線上的銹蝕、泥漿。檢查預(yù)應(yīng)力孔道中是否有漏漿粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的現(xiàn)象
5、, 如有應(yīng)予以排除。安裝工作錨具,錨板應(yīng)與錨墊板齒口對正。在工作錨板每個錐孔內(nèi)裝上工作夾片,夾片安裝后要 齊平,必要時用專用工具輕敲,但不得重敲把夾片損壞。7.47.4 千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b在工作錨上套上相應(yīng)的限位板,根據(jù)鋼絞線直徑大小確定限位板尺寸裝上張拉千斤頂,使之與高壓油泵相連接。裝上可重復(fù)使用的工具錨板。裝上工具夾片。7.57.5 預(yù)應(yīng)力張拉程序橫預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在梁段混凝土強度達到設(shè)計強度的100%100%時張拉縱向預(yù)應(yīng)力在強度及彈性模量達100%100%后進行。張拉時的強度要求以現(xiàn)場同條件養(yǎng)護混凝土試塊的試壓報告為準。在進行第一束鋼絞線張拉時需要對管道摩阻損失、錨圈 摩阻損失進行測量。根據(jù)測
6、量結(jié)果對張拉控制應(yīng)力作適當調(diào) 整,確保有效應(yīng)張拉力值。箱梁兩側(cè)腹板宜對稱張拉,其不平衡束最大不超過一 束,張拉同束鋼絞線應(yīng)由兩端對稱同步進行,且按設(shè)計規(guī)定 的編號及張拉順序張拉。張拉時分級加載,按照10%10%a k k20%a20%a k k100%a100%a k k 0 0對應(yīng)的張拉力分別量測伸長值。張拉控制采用張拉應(yīng)力和伸 長值雙控,以張拉應(yīng)力控制為主,以伸長值進行校核,當實 際伸長值與理論伸長值差超過6 6%時,應(yīng)停止張拉,等查明原因并采取措施后再進行施工。張拉程序為:0 0初始應(yīng)力(終張拉控制應(yīng)力的 1010%,測 鋼絞線伸長值并做標記,測工具錨夾片外露量)張拉控制應(yīng)力(各期規(guī)定值
7、,測鋼絞線伸長值,測工具錨夾片外露量)T靜停 5min,5min,校核到張拉控制應(yīng)力宀主油缸回油錨固(油壓 回零, 測總回縮量,測工具錨夾片外露量)-副油缸供油卸 千斤頂。7.67.6 預(yù)應(yīng)力理論和實際伸長量的計算預(yù)應(yīng)力理論伸長值的計算預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋受力狀態(tài)分段計算。預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值按下式精確計算:匚LB = :L5 = L6( 1 1 )式中L5-工作錨之間的預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值;式中L6-工作錨至工具錨的預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值。理論伸長值計算時,按直線段和曲線段分別計算理論伸 長值,分段計算后進行累加。任意直線段或曲線段預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值汎5二旦AyEy(2 2)式中P-預(yù)應(yīng)
8、力筋的平均張拉力;Xi-預(yù)應(yīng)力筋的計算長度(m m);Ay-預(yù)應(yīng)力筋的截面面積;Ey-預(yù)應(yīng)力筋的實測彈性模量。預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力p可按下式計算:式中:P-預(yù)應(yīng)力筋的張拉力;p =- 1 _e_閔 t 計ikx(3)(3)Xi-預(yù)應(yīng)力筋的計算長度(m m);*-*-預(yù)應(yīng)力筋的曲線孔道切線夾角(radrad ), ,對于直線段 詁=0=0;k-實測管道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù);-實測預(yù)應(yīng)力筋與管道壁間的摩擦系數(shù)。計算工作錨至工具錨的預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值 L6時用實測預(yù)應(yīng)力筋彈性模量,分別計算預(yù)應(yīng)力筋的兩端。采用下式 計算:式中F-預(yù)應(yīng)力筋的錨外張拉力 實際伸長值的量測及計算方法預(yù)應(yīng)力筋張拉前,
9、應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力a 0 0 (控制應(yīng)力的10%10%),伸長量應(yīng)從初應(yīng)力時開始量測。實際伸長值除張拉時 量測的伸長值外,還應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長量,對于后 張法混凝土結(jié)構(gòu)在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮量一般可省 略。實際伸長值的量測采用量測千斤頂油缸行程數(shù)值的方 法。在初始應(yīng)力下,量測油缸外露長度,在相應(yīng)分級的荷載 下量測相應(yīng)油缸外露長度。實際伸長值:LA的計算公式如下:J J -L-L L L - - J J - - L L( 5 5)式中:丄-從初拉力至最大張拉力間千斤頂活塞的實測伸長值;L2-初拉力以下的推算伸長值,采用相鄰級的伸 長值;丄3-兩端工具錨夾片的實測回縮量;丄4-其他需要扣除的壓縮量。FL0EyAy(4)(4)7.77.7 預(yù)應(yīng)力張拉注意事項張拉鋼絞線之前,對梁體作全面檢查,如有缺陷修補 完好且達到設(shè)計強度,并將承壓墊板及錨下管道擴大部分的 殘余灰漿鏟除干凈,否則不得進行張拉。梁段各節(jié)段預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)按先橫向再縱向的順序進行。預(yù)施應(yīng)力應(yīng)采取雙控措施,預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主,以預(yù)應(yīng)力筋伸長值進行校核,作為張拉時與預(yù)應(yīng)力筋實際伸長值的比對依據(jù)。實際伸長值與理論伸長值的差值,不得超出理論伸長值的土 6%6%超出規(guī)定范圍時應(yīng)停止張拉錨 固,并查明原因,確保梁體預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計要求。預(yù)應(yīng)力筋在使用前必須作張拉、錨固試驗,并應(yīng)進行管道摩阻、喇叭口摩
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