體系認(rèn)證知識講解

1、體系認(rèn)證知識講解2020年4月19日文檔僅供參考宣體系/認(rèn)證知識講解編者按：我廠建廠后，已先后經(jīng)過了質(zhì)量管理體系審核、測量管理體系審核、CCAP產(chǎn)品審核和職業(yè)安全環(huán)保體系審核 ，很多職工可能不是很了解這些審核 ，甚至 發(fā)出了抱怨的聲音：”怎么這么多審核啊”"有什么用啊"“兩張皮”現(xiàn)特出此講解，以闡釋質(zhì)量管理體系、CCA環(huán)口安環(huán)體系，并作為體系知識 和認(rèn)證審核知識的普及。管理體系常識當(dāng)前,企業(yè)的管理體系可分為很多種，包括質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、環(huán)境管理體系、計(jì)量管理體系等，管理體系分得越細(xì)，說明這個(gè)企業(yè)的管理越細(xì)化，越精益求精。管理體系是一個(gè)“文件化”的系統(tǒng)，這個(gè)

2、體系是經(jīng)過文件把全部工作聯(lián)系 起來：各管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求把所有管理體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)都寫成程序文件，程序文件由企業(yè)自行編制，程序文件經(jīng)過總目錄、編號以及相關(guān)內(nèi)容把各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián) 系起來，它具有“連接性”；程序文件編寫的比較詳細(xì)，詳細(xì)程度要使新?lián)Q的人員根據(jù)程序文件就能夠 按原來人員一樣操作，它具有“規(guī)范性”；程序文件是企業(yè)人員根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況編制的，其它企業(yè)不可照抄，它具有“針對性”；程序文件的修改要按一定程序進(jìn)行，它具有“動態(tài)性”；2020年4月19日文檔僅供參考程序文件一旦制定，企業(yè)上下全部都嚴(yán)格遵守，無一例外，它在企業(yè)內(nèi)部具 有一定的"法制性”等。管理體系中的文件象一個(gè)載體，把所有的管理

3、工作帶動和聯(lián)系起來?？墒牵髽I(yè)的管理體系細(xì)化了 ，需要經(jīng)過的認(rèn)證多了 ，隨之而來的就是文件 繁多，重復(fù)勞動多，業(yè)務(wù)效率不高等弊端，耗費(fèi)過多的人力、物力、財(cái)力。因此 從降低成本，提高工作質(zhì)量和業(yè)務(wù)效率考慮，很多企業(yè)都建立了一體化的管理 體系，即將各管理體系可合并的工作進(jìn)行合并，形成一套文件，成立一個(gè)歸口管理部門，經(jīng)過一次認(rèn)證即可。這也是我廠管理體系建設(shè)的目標(biāo)。質(zhì)量管理體系常識1 .何為"質(zhì)量管理體系”？為什么要建立質(zhì)量管理體系 ？質(zhì)量管理體系是指”在質(zhì)量方面指揮和控制組織的管理體系”。它是組織若干管理體系中的一個(gè)組成部分。任何一個(gè)企業(yè)只要在正常生產(chǎn)和運(yùn)作，都有一個(gè)質(zhì)量管理模式，但這種質(zhì)

4、 量管理模式不一定或達(dá)不到穩(wěn)定地確保產(chǎn)品質(zhì)量和顧客滿意的作用。建立一 套先進(jìn)、科學(xué)、完善的質(zhì)量管理體系有助于我們更快、更有效地達(dá)到保證產(chǎn) 品質(zhì)量、取得顧客信任和滿意的目的。2 .TS16949 簡介：ISO/TS 16949是一個(gè)ISO技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。IATF是汽車制造商國際性組織， 與國家貿(mào)易協(xié)會聯(lián)合ISO制訂了 ISO/TS16949。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)與美國的 QS9000德 國VDA61法國EAQ橋口意大利AVSCtB是世界范圍內(nèi)汽車行業(yè)的質(zhì)量管理標(biāo) 準(zhǔn)。由于汽車供應(yīng)商經(jīng)過了 QS-9000或VDA6.1質(zhì)量體系認(rèn)證后，其證書在全世界 范圍內(nèi)并不能得到所有國家的承認(rèn)和認(rèn)可 （至當(dāng)前為止，美國三大汽車廠

5、和德2020年4月19日文檔僅供參考國、法國、意大利的 OEM權(quán)就"內(nèi)部審核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方 的開發(fā)”（QS-9000要素4.6中的4.6.2.1）達(dá)成相互認(rèn)可）,且QS-9000和 VDA6.1均不是經(jīng)國際標(biāo)準(zhǔn)組織（ISO）頒布發(fā)行的。為減少汽車供應(yīng)商不必要的資源浪費(fèi)和利于汽車公司全球采購戰(zhàn)略的實(shí)施，國際汽車特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會 及其分委員會的代表在以ISO9001:1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合 QS-900R VDA6.1、EAQF修國）94和AVSQ意大利）95等質(zhì)量體系的要求制

6、定了ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范，并于己于1999年1月1日頒布發(fā)行適用。ISO/TS 16949 技術(shù)規(guī)范已經(jīng)過ISO技術(shù)委員會2/3成員國的投票同意， 每隔三年ISO技術(shù)委員會要對其進(jìn)行一次評審，以決定其是否可轉(zhuǎn)化為國際標(biāo) 準(zhǔn)。ISO/TS16949 技術(shù)規(guī)范符合全球汽車行業(yè)中現(xiàn)用的汽車質(zhì)量體系要求，并可避免多重認(rèn)證審核，ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范的發(fā)行可供汽車行業(yè)臨時(shí)應(yīng)用，以便收集使用中的信息和經(jīng)驗(yàn)。ISO/TS16949 技術(shù)規(guī)范中，帶方框的文本為ISO著作權(quán)，是引自 ISO9001:1994條款4和附錄A的原文，行業(yè)特殊補(bǔ)充要求在方框外。為了獲得國際汽車特別工作組 （IATF）

7、的顧客成員對ISO/TS16949技術(shù)規(guī) 范認(rèn)證的認(rèn)可，ISO技術(shù)委員會已開發(fā)出一個(gè)全球統(tǒng)一的認(rèn)證方案（ISO/TS16949汽車認(rèn)證計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)IATF認(rèn)可的準(zhǔn)則）并要求必須按照執(zhí)行。若有對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范加以補(bǔ)充的顧客特殊要求，則必須包括在審核中以獲得顧客的對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范認(rèn)證的認(rèn)可。3 .何為質(zhì)量體系審核？質(zhì)量體系審核指依據(jù)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)及審核準(zhǔn)則對組織的質(zhì)量管理體系的2020年4月19日文檔僅供參考符合性及有效性進(jìn)行客觀評價(jià)的系統(tǒng)的、獨(dú)立的并形成文件的過程。是基于 抽樣來確定供方文件化的質(zhì)量體系實(shí)施有效性的一種現(xiàn)場驗(yàn)證活動。要獲得注冊，發(fā)動機(jī)廠需要經(jīng)過兩種審核

8、：內(nèi)部質(zhì)量審核（由發(fā)動機(jī)廠內(nèi)部進(jìn)行）,如在推行TS16949的過程中，我 廠于11月和4月先后進(jìn)行了兩次內(nèi)審；第三方質(zhì)量審核（由認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行）,如在8月8日到11日進(jìn)行的 TS16949的第二階段審核就屬于此種審核 ；第三方的質(zhì)量審核又分為取證審核 和監(jiān)督審核，取證審核一般為首次（或原證書到期后）,由組織向第三方認(rèn)證機(jī) 構(gòu)進(jìn)行申請，由第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核，審核經(jīng)過后頒發(fā)相應(yīng)的證書，如本次 我廠進(jìn)行的TS16949的審核即屬于此種；監(jiān)督審核是在取得認(rèn)證后，由第三方 進(jìn)行監(jiān)督驗(yàn)證體系或要求是否得到持續(xù)有效實(shí)施，一般一年一次，本次的CCAP的監(jiān)督審核即屬于此種。4.發(fā)動機(jī)廠員工怎樣為審核作準(zhǔn)備？1）我們在準(zhǔn)備質(zhì)量審核中的主要現(xiàn)任是了解和遵循自已的作業(yè)要求。這 意味著熟悉工作領(lǐng)域中的文件及其使用方法，而非死記硬背文件中的條文。2）能夠表明我能“搜尋”文件體系。應(yīng)能夠找出針對可能在作業(yè)中發(fā)生 的不同情況的程