HXD2C型電力機(jī)車C4修檢修工藝(試行)

1、 1 / 116HXD2C 型電力機(jī)車 C4 修檢修工藝（試行） 2 / 116目錄1 牽引電動(dòng)機(jī).32 輔助電機(jī)組.63 變壓器及互感器.94 變流柜.115 濾波柜.136 高壓電器.148 充電機(jī)柜.249 司機(jī)控制器.2510 空調(diào)裝置.2611 扳鍵開(kāi)關(guān)組.2812 重聯(lián)電話.2913 暖風(fēng)機(jī).3014 自動(dòng)過(guò)分相裝置.3015 不下車電氣部件.3116 高壓電纜總成及車頂高壓導(dǎo)線.3617 車體及其附屬部件.3718 轉(zhuǎn)向架.3919 側(cè)墻過(guò)濾器.4120 車鉤及緩沖器.4221 單元制動(dòng)器.4522 牽引裝置.4623 驅(qū)動(dòng)單元.4924 油壓減振器.5325 空氣壓縮機(jī).542

2、6 制動(dòng)柜.5427 風(fēng)缸及空氣管路.5628 輔助壓縮機(jī)及輔助氣動(dòng)柜.5629 干燥器.5730 氣動(dòng)柜.5931 司機(jī)室內(nèi)制動(dòng)部件.6132 車軸超聲波探傷.6233 低壓試驗(yàn).6834 高壓試驗(yàn).9435 制動(dòng)試驗(yàn).9836 自動(dòng)換端操作試驗(yàn).111 3 / 1161 牽引電動(dòng)機(jī)1 1、適用范圍、適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型機(jī)車 C4 修時(shí)牽引電動(dòng)機(jī)的檢修。2 2、主要材料、主要材料毛巾、電工膠布、防松標(biāo)記筆、扎帶、測(cè)溫膠貼、美孚 力富 SHC 100 型潤(rùn)滑脂、除銹劑、棉紗、C801 型（昆侖）電接觸油脂等。3 3、主要工裝設(shè)備、主要工裝設(shè)備套筒、扳手、扭力扳手、手電筒、螺絲刀

3、、斷線鉗、測(cè)溫儀表、雙臂電橋、1000V 兆歐表、加潤(rùn)滑脂設(shè)備、TL601H 型和諧機(jī)車輪對(duì)軸承檢測(cè)系統(tǒng)、6A 系統(tǒng)地面專家診斷系統(tǒng)、JK11430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置地面信息管理系統(tǒng)。4 4、工藝過(guò)程、工藝過(guò)程4.1 動(dòng)態(tài)檢測(cè)（頂輪檢測(cè)）先用 TL601H 型和諧機(jī)車輪對(duì)軸承檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)機(jī)車牽引電機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，然后才能進(jìn)行HXD2C 型機(jī)車 C4 修程的解體檢修。HXD2C 型機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)軸承動(dòng)態(tài)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：均方根值標(biāo)準(zhǔn)： 合格：均方根值4； 跟蹤：4均方根值6； 不合格：均方根值6。峭度系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：合格：峭度系數(shù)5； 跟蹤：5峭度系數(shù)8； 不合格：峭度系數(shù)8。以上均方根值標(biāo)準(zhǔn)和峭度系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)

4、如有變動(dòng)，按新的、有效的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。當(dāng)牽引電動(dòng)機(jī)齒端軸承和非齒端軸承的均方根值和峭度系數(shù)均在合格范圍內(nèi)時(shí)，認(rèn)為該牽引電動(dòng)機(jī)軸承動(dòng)態(tài)檢測(cè)合格。當(dāng)牽引電動(dòng)機(jī)齒端軸承和非齒端軸承的均方根值和峭度系數(shù)（一個(gè)或一個(gè)以上）在跟蹤范圍內(nèi)時(shí)，可認(rèn)為該牽引電動(dòng)機(jī)軸承動(dòng)態(tài)檢測(cè)合格（或按廠段分析的結(jié)論處理） ，但需跟蹤動(dòng)態(tài)檢測(cè)，比較分析軸承的均方根值和峭度系數(shù)的數(shù)值及變化趨勢(shì)。當(dāng)牽引電動(dòng)機(jī)齒端軸承和非齒端軸承的均方根值和峭度系數(shù)（一個(gè)或一個(gè)以上）在不合格范圍內(nèi)時(shí)，認(rèn)為該牽引電動(dòng)機(jī)軸承動(dòng)態(tài)檢測(cè)不合格，對(duì)于牽引電動(dòng)機(jī)軸承動(dòng)態(tài)檢測(cè)不合格時(shí)，電機(jī)解體檢修，按相關(guān)要求執(zhí)行。4.2 機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A 系統(tǒng)） 、JK11

5、430 型機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置：出現(xiàn)牽引電機(jī)軸承預(yù)警、報(bào)警時(shí)，外觀檢查機(jī)車 6A 系統(tǒng)和牽引電機(jī)狀態(tài)，須良好，無(wú)異常；分析 6A 系 4 / 116統(tǒng)、JK11430 型機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置（數(shù)據(jù)）情況，須良好，無(wú)異常；查看牽引電機(jī)軸承油脂潤(rùn)滑情況，缺油脂時(shí)補(bǔ)油脂；出現(xiàn)軸承預(yù)警、級(jí)沖擊報(bào)警、軸溫報(bào)警時(shí)，查看動(dòng)態(tài)檢測(cè)（頂輪檢測(cè)）情況，按 4.1 動(dòng)態(tài)檢測(cè)（頂輪檢測(cè)）要求處置，其中，因牽引通風(fēng)系統(tǒng)過(guò)濾系統(tǒng)臟、風(fēng)道漏風(fēng)、風(fēng)速不符合要求等引起軸溫報(bào)警，須清潔濾網(wǎng)、處置漏風(fēng)處所、清潔后風(fēng)速，第 1、6 牽引電機(jī)出風(fēng)口風(fēng)速要求不低于 12m/s，第 2、3、4、5 牽引電機(jī)出風(fēng)口風(fēng)速要求不低于 10m

6、/s。由 6A 系統(tǒng)或 JK11430 型機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置（數(shù)據(jù)）異常引起軸承級(jí)沖擊報(bào)警，須查看動(dòng)態(tài)檢測(cè)（頂輪檢測(cè)）情況，按 4.1 動(dòng)態(tài)檢測(cè)（頂輪檢測(cè)）要求處置；非 6A 系統(tǒng)或 JK11430 型機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置（數(shù)據(jù)）異常引起軸承級(jí)沖擊報(bào)警時(shí)，須對(duì)電機(jī)解體檢修，并按相關(guān)要求執(zhí)行。4.3 當(dāng)機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A 系統(tǒng)）地面專家診斷分析、JK11430 型機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置地面信息管理系統(tǒng)分析、軸承動(dòng)態(tài)檢測(cè)軸承無(wú)異常（合格、跟蹤）時(shí)，按以下要求檢修。4.3.1 牽引電機(jī)靜態(tài)檢測(cè)。用精度滿足要求的雙臂電橋或萬(wàn)用表測(cè)量（YJ170A 系列）牽引電機(jī)定子繞組線電阻（U-V，U

7、-W，V-W）值，要求從電機(jī)吊桿旁的牽引電動(dòng)機(jī)接線盒處測(cè)量（斷開(kāi)牽引電動(dòng)機(jī)三相電纜與外部的連接，且確保三相電纜不在電機(jī)外搭連） ，測(cè)量筆與繞組引出線鼻相連，記錄線電阻值；用測(cè)溫儀表測(cè)量、記錄測(cè)量時(shí)繞組溫度；將定子繞組線電阻值換算到 20時(shí)電阻（換算公式：R1=R2(235+t1)/（(235+t2） ，R1 為 t1（20）溫度下繞組換算后電阻值；R2 為 t2溫度下繞組測(cè)量電阻值；t1 為繞組換算溫度，20；t2 為繞組測(cè)量時(shí)溫度)，該定子繞組線電阻值（20）應(yīng)為 0.077810%。計(jì)算定子繞組三個(gè)線電阻值的平均值，計(jì)算、記錄每個(gè)線電阻對(duì)三個(gè)線電阻的平均值的差與平均值的比，該比值須4%。將

8、三相電纜從車體下方接線盒處拆下等情況時(shí)，測(cè)量筆與拆下的三相電纜線鼻相連，此時(shí)測(cè)量的“定子繞組線電阻值”須根據(jù)三相電纜阻值、接觸電阻值等情況，對(duì)定子繞組線電阻值進(jìn)行適當(dāng)修正，記錄修正后的定子繞組線電阻值。將電機(jī)三相電纜從護(hù)線螺母中抽出時(shí)注意：各護(hù)線螺母中的密封膠圈脫落和防護(hù)，如有破損、電灼傷者應(yīng)更新。4.3.1.2 用 1000V 兆歐表測(cè)量定子繞組冷態(tài)絕緣電阻，繞組冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)100M。4.3.1.3 牽引電機(jī)靜態(tài)檢測(cè)不合格時(shí)，電機(jī)須解體檢修，按相關(guān)要求執(zhí)行。牽引電機(jī)靜態(tài)檢測(cè)合格時(shí)，按以下要求檢修。 5 / 1164.3.2 打開(kāi)電機(jī)接線盒，清潔、檢查接線盒內(nèi)三相電纜連接處部件（含三相電纜線

9、鼻） ，須無(wú)油泥異物，無(wú)放電、過(guò)熱痕跡。4.3.3 外觀檢查電連接器狀態(tài)以及電連接器處三相電纜狀態(tài)，電連接器須狀態(tài)良好，電連接器處三相電纜無(wú)脫出情形，當(dāng)三相電纜有脫出情形，須打開(kāi)電連接器檢查，電連接器、三相電纜須狀態(tài)良好，連接牢固。4.3.4 檢查車體下支架上速度傳感器線的插頭插座固定狀態(tài)，須固定良好，打開(kāi)檢查插頭、插座狀態(tài)，須狀態(tài)良好，無(wú)退針。4.3.5 檢查三相電纜、傳感器電纜及其綁扎線（緊固夾）狀態(tài)，須良好、緊固。4.3.6 外觀檢查機(jī)座上溫度傳感器（如果有） 、振動(dòng)溫度復(fù)合傳感器（如果有） 、速度傳感器及其固定狀態(tài)，須良好、緊固；速度傳感器引線防護(hù)罩須狀態(tài)良好、安裝牢固。4.3.7 外

10、觀檢查機(jī)座、銘牌、緊固件及防松標(biāo)記狀態(tài)，機(jī)座須無(wú)裂紋變形；銘牌表面須干凈，顯示清晰，銘牌固定良好；緊固件及防松標(biāo)記齊全、狀態(tài)良好。4.3.8 檢查電機(jī)端蓋及出風(fēng)罩，端蓋及出風(fēng)罩須無(wú)裂紋，風(fēng)罩須無(wú)破損，非齒端端蓋上兩電機(jī)電刷及其固定螺釘齊全、安裝牢固。4.3.9 檢查軸承附近區(qū)域，須無(wú)漏油（滲油） ，有漏油時(shí)，根據(jù)漏油（滲油）處所，打開(kāi)該處所相關(guān)部件檢查，包括：打開(kāi)齒端端蓋，檢查密封圈等狀態(tài)；打開(kāi)（電刷所在的）非齒端端蓋，檢查測(cè)速齒盤及速度傳感器底座螺栓狀態(tài)良好，測(cè)速齒盤處有油脂時(shí)須清理。4.3.10 檢查下部排水孔，須無(wú)堵塞。4.3.11 打開(kāi)手電筒從出風(fēng)口目視檢查牽引電機(jī)內(nèi)部可見(jiàn)部分狀態(tài)，須

11、狀態(tài)良好，無(wú)異常，無(wú)異物，轉(zhuǎn)子與定子繞組間隙均勻，不接磨。4.3.12 按要求補(bǔ)充油脂，檢查油嘴及油道狀態(tài)良好。YJ170A 系列牽引電機(jī)（永濟(jì)公司產(chǎn)） （每運(yùn)行半年或 15 萬(wàn)公里）非傳動(dòng)端軸承加美孚 力富 SHC 100 型潤(rùn)滑脂：35 g 50 g，傳動(dòng)端軸承采用齒輪箱油潤(rùn)滑，齒輪箱油不符合要求時(shí)，按要求處理。4.3.13 三相電纜線鼻與銅排連接處均勻涂抹 0.15 mm0.2 mm 厚的電接觸油脂后，用扭力扳手緊固相應(yīng)固定螺絲，并作防松標(biāo)記，注意確保三相電纜 U、V、W 相標(biāo)記齊全，電纜連接正確。4.3.14 未加裝6A 系統(tǒng)的機(jī)車，按相關(guān)技術(shù)通知書要求檢查處理。4.4 因檢修需要，牽

12、引電機(jī)需隨轉(zhuǎn)向架從車體下推出或需落下?tīng)恳姍C(jī)，此時(shí)，須及時(shí)將牽 6 / 116引電機(jī)進(jìn)風(fēng)口防護(hù)，防止異物進(jìn)入牽引電機(jī)。4.5 因 6A 系統(tǒng)機(jī)車檢修需要，落換牽引電機(jī)時(shí)，須確保裝車的牽引電機(jī)齒端軸承處、非齒端軸承處復(fù)合振動(dòng)傳感器（線路）連接正確、標(biāo)記正確。2 輔助電機(jī)組輔助電機(jī)組1.1.適用范圍適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型機(jī)車 C4 修時(shí)牽引通風(fēng)機(jī)組、復(fù)合冷卻通風(fēng)機(jī)組、主壓縮機(jī)電機(jī)、復(fù)合冷卻塔（含連接管路及部件）的檢修。2.2.主要材料主要材料毛巾、記號(hào)筆、電工膠布、扎帶、C801 型（昆侖）電接觸油脂、接線絕緣防護(hù)套等。3.3.主要工裝設(shè)備主要工裝設(shè)備天車、吊具、吊帶、套筒、扳手、扭

13、力扳手、風(fēng)動(dòng)扳手、螺絲刀、斷線鉗、小鐵片、壓縮空氣裝置、復(fù)合冷卻器檢查泄漏裝置、500V 兆歐表、風(fēng)速測(cè)量?jī)x、吸塵器、沖洗設(shè)備等。4.4.工藝過(guò)程工藝過(guò)程4.1 牽引通風(fēng)機(jī)組、復(fù)合冷卻塔、主壓縮機(jī)下車。4.1.1 拆解牽引通風(fēng)機(jī)組與安裝座間的機(jī)械連接、接地線和從接線盒拆下?tīng)恳L(fēng)機(jī)電源線，檢查接線盒處電源線護(hù)圈，須良好齊全。將牽引通風(fēng)機(jī)組下車，牽引通風(fēng)機(jī)組吊走后，和牽引通風(fēng)機(jī)組出風(fēng)口配合的風(fēng)道口須防護(hù)，防止異物掉入。4.1.2 拆解復(fù)合冷卻風(fēng)機(jī)組電源線、接地線，拆解復(fù)合冷卻塔風(fēng)機(jī)與側(cè)墻支架間機(jī)械連接，將復(fù)合冷卻塔風(fēng)機(jī)下車。4.1.3 將散熱器及連接管路（到法蘭處）冷卻液、變壓器油放掉后（變壓器

14、主器身中變壓器繞組須被變壓器主器身中油浸沒(méi)） ，關(guān)閉散熱器與主變器身間油管路的碟閥，防止變壓器剩余的油和空氣直接接觸，從法蘭處拆解復(fù)合散熱器與冷卻液管路連接，對(duì)復(fù)合冷卻器冷卻液進(jìn)出口進(jìn)行防護(hù)（密封） ，防止異物進(jìn)入，對(duì)敞開(kāi)的冷卻液管路口進(jìn)行防護(hù)（密封） ，防止異物進(jìn)入。從法蘭處拆解復(fù)合冷卻器與其下部的變壓器油管路連接，對(duì)復(fù)合冷卻器進(jìn)油口和出油口用工藝蓋板（含密封墊）進(jìn)行防護(hù)（密封） ，防止異物進(jìn)入，對(duì)敞開(kāi)的變壓器油管路口進(jìn)行防護(hù)（密封） ，防止異物進(jìn)入。4.1.4 拆解復(fù)合冷卻塔剩余部分（不含復(fù)合冷卻風(fēng)機(jī)組）與其它部件間的機(jī)械連接，將復(fù)合冷卻塔剩余部分下車。 7 / 1164.1.5 拆解主壓

15、縮機(jī)組機(jī)械連接和電氣連接，并防護(hù)相關(guān)管路，將主壓縮機(jī)（電機(jī)）下車。4.2 各輔助電機(jī)組（牽引通風(fēng)機(jī)組、復(fù)合冷卻通風(fēng)機(jī)組、主壓縮機(jī)電機(jī)）下車委外檢修。4.3 各輔助電機(jī)組上車：4.3.1 牽引通風(fēng)機(jī)組、復(fù)合冷卻通風(fēng)機(jī)組上車前須檢查：4.3.1.1 機(jī)車內(nèi)（與牽引通風(fēng)機(jī)組進(jìn)風(fēng)口配合的）側(cè)墻上密封墊及其粘接狀態(tài)，密封墊不良時(shí)須更新，密封墊中心須與側(cè)墻上風(fēng)道口中心重合，密封墊須粘接牢固。4.3.1.2 機(jī)車內(nèi)（與牽引通風(fēng)機(jī)組出風(fēng)口配合的）密封墊及其粘接狀態(tài)，密封墊不良時(shí)須更新，密封墊須粘接牢固，粘接不好的地方用膠水粘接。4.3.1.3 復(fù)合冷卻通風(fēng)機(jī)組風(fēng)筒上表面密封墊及其粘接狀態(tài)，密封墊不良時(shí)須更新，

16、密封墊須粘接牢固。4.3.1.4 復(fù)合冷卻塔風(fēng)道上表面（與復(fù)合冷卻通風(fēng)機(jī)組風(fēng)筒下表面配合）槽內(nèi)密封墊及其粘接狀態(tài)，密封墊不良時(shí)須更新，密封墊須粘接牢固。4.3.2（在密封墊粘接膠干后）將輔助電機(jī)組上車安裝，其中復(fù)合冷卻通風(fēng)機(jī)組須在復(fù)合冷卻塔先安裝后才能上車安裝。4.3.3 將牽引通風(fēng)機(jī)安裝螺栓在螺栓活動(dòng)槽適當(dāng)位置緊固，使?fàn)恳L(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口中心線盡量與之配合的風(fēng)道口中心線重合（打開(kāi)側(cè)墻門、取下二級(jí)過(guò)濾裝置，觀察牽引通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口是否裝偏） ，使?fàn)恳L(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口均勻壓縮密封墊。復(fù)合冷卻風(fēng)機(jī)組安裝到復(fù)合冷卻塔上時(shí)，將安裝螺栓裝上后，先緊固風(fēng)筒下邊安裝螺栓，再緊固風(fēng)筒與側(cè)墻支架間螺栓，防止復(fù)合冷卻

17、風(fēng)機(jī)組裝偏。4.3.4 檢查輔助機(jī)組接地線、電源線標(biāo)記，須正確、齊全，在接地線電氣連接區(qū)域（清潔后）均勻涂抹 0.15 mm0.2 mm 厚的電接觸脂，正確連接輔助機(jī)組接地線、電源線，并做好綁扎、防護(hù)。4.3.5 在機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)，檢查電源引出線、接地線，須狀態(tài)良好，須絕緣防護(hù)、綁扎狀態(tài)良好。4.3.6 在機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)，須檢查確定各輔助電機(jī)轉(zhuǎn)向正確，無(wú)異音。4.4 復(fù)合冷卻塔剩余部分（不含復(fù)合冷卻風(fēng)機(jī)組）的檢修。4.4.1 復(fù)合冷卻器器身有漏液、漏油痕跡、機(jī)車準(zhǔn)備進(jìn) C4 修時(shí)，前一趟運(yùn)行入庫(kù)時(shí)有復(fù)合冷卻器器身漏液、漏油報(bào)活時(shí)，須對(duì)復(fù)合冷卻器做泄漏檢查試驗(yàn)，確定復(fù)合冷卻器是否泄漏，有泄漏，須

18、按相關(guān)要求修復(fù)或更換復(fù)合冷卻器。 8 / 1164.4.2 取下復(fù)合冷卻器上方金屬過(guò)濾網(wǎng)（觀察孔蓋旁)，清洗、檢查，金屬過(guò)濾網(wǎng)須清潔、良好，濾網(wǎng)無(wú)破損。4.4.3 清洗復(fù)合冷卻器，將復(fù)合冷卻器上粘接的臟污清除，將復(fù)合冷卻器倒伏的翅片用小鐵片扶正，不能扶正的翅片不允許超過(guò)翅片總數(shù)的 10%。4.4.4 檢查復(fù)合冷卻器油堵、水（指冷卻液，下同）堵及油堵孔、水堵孔，須狀態(tài)良好。4.4.5 復(fù)合冷卻器油、水連接管路、管路接口、水閥有泄漏或機(jī)車準(zhǔn)備進(jìn) C4 修時(shí)，前一趟運(yùn)行入庫(kù)時(shí)有相關(guān)報(bào)活時(shí)，須檢修相應(yīng)處所。4.4.6 復(fù)合冷卻器做泄漏檢查試驗(yàn)。4.4.6.1 用復(fù)合冷卻器檢查泄漏裝置檢查復(fù)合冷卻器是否

19、泄漏。使用復(fù)合冷卻器檢查泄漏裝置前須檢查復(fù)合冷卻器檢查泄漏裝置狀態(tài)良好。4.4.6.2 檢查確認(rèn)復(fù)合冷卻器油堵、水堵緊固，水冷卻器進(jìn)口、出口牢固封閉，油冷卻器進(jìn)口、出口中的一個(gè)口牢固封閉，另一個(gè)口接復(fù)合冷卻器檢查泄漏裝置連接，將復(fù)合冷卻器完全浸泡入水中，通以 250 kPa 干凈壓縮空氣，保持 10 min ，檢查其是否有泄漏（有氣泡產(chǎn)生） ，有泄漏，須按相關(guān)要求修復(fù)或更換復(fù)合冷卻器。4.4.6.3 檢查確認(rèn)復(fù)合冷卻器油堵、水堵緊固，油冷卻器進(jìn)口、出口牢固封閉，水冷卻器進(jìn)口、出口中的一個(gè)口牢固封閉，另一個(gè)口接復(fù)合冷卻器檢查泄漏裝置連接，將復(fù)合冷卻器完全浸泡入水中，通以 250 kPa 干凈壓縮

20、空氣，保持 10 min ，檢查其是否有泄漏（有氣泡產(chǎn)生） ，有泄漏，須按相關(guān)要求修復(fù)或更換復(fù)合冷卻器。4.4.7 復(fù)合冷卻器組裝。4.4.7.1 須修復(fù)或更換復(fù)合冷卻器時(shí)，須檢查復(fù)合冷卻器與過(guò)渡風(fēng)道間密封墊狀態(tài)，密封墊不良須換新。4.4.7.2 將過(guò)渡風(fēng)道、密封墊、修復(fù)或更換后的復(fù)合冷卻器按要求用螺栓機(jī)械連接并緊固螺栓，其中：密封墊放置須無(wú)偏移。 4.5 復(fù)合冷卻塔的上車。4.5.1 復(fù)合冷卻塔上車前，將干凈無(wú)破損、大小合適的金屬過(guò)濾網(wǎng)裝到復(fù)合冷卻器上方。4.5.2 復(fù)合冷卻塔上車前，將復(fù)合冷卻塔油管路接口、法蘭處密封墊換新；須檢查復(fù)合冷卻塔水管路接口法蘭處密封墊狀態(tài)，密封墊不良換新。4.5

21、.3 復(fù)合冷卻塔上車前，須清潔、檢查機(jī)車內(nèi)復(fù)合冷卻塔最下方安裝區(qū)域，安裝區(qū)域須干凈，無(wú)異物，密封墊須良好，不良時(shí)更新。 9 / 1164.5.4 復(fù)合冷卻塔上車前，檢查復(fù)合冷卻器下方濾網(wǎng)狀態(tài)，狀態(tài)須良好。4.5.5 復(fù)合冷卻塔（不含復(fù)合冷卻風(fēng)機(jī)組）上車，安裝。4.5.6 復(fù)合冷卻塔（不含復(fù)合冷卻風(fēng)機(jī)組）上車安裝后，再將復(fù)合冷卻風(fēng)機(jī)組裝車。4.5.7 緊固件緊固，防松標(biāo)記齊全、正確；緊固復(fù)合冷卻塔水管路接口法蘭處螺栓后，其密封墊須無(wú)破損。4.6 復(fù)合冷卻塔裝車后檢查。4.6.1 復(fù)合冷卻塔在車上安裝好后，打開(kāi)散熱器與主變器身間油管路的碟閥，上復(fù)合冷卻塔變壓器油及冷卻液，交車試驗(yàn)時(shí)，檢查復(fù)合冷卻塔

22、油水連接管路、水閥泄漏情況，須無(wú)泄漏；檢查復(fù)合冷卻塔與冷卻塔各個(gè)管路接口密封狀態(tài)，須狀態(tài)良好。4.6.2 檢查復(fù)合冷卻器油堵、水堵處情況，須無(wú)泄漏，油堵、水堵防松標(biāo)記齊全。4.6.4 在復(fù)合冷卻器下方按要求測(cè)量清潔后流過(guò)復(fù)合冷卻器的風(fēng)速，風(fēng)速須不低于9 m/s。3 變壓器及互感器變壓器及互感器1 1.適用范圍適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型電力機(jī)車變壓器、高壓電壓互感器、高壓電流互感器 C4修。2.2.主要材料主要材料毛巾、測(cè)溫膠貼、防松標(biāo)記筆、線扎、45X 變壓器油等。3.3.主要工裝設(shè)備主要工裝設(shè)備絕緣油介電強(qiáng)度測(cè)定儀、水溶性酸或堿測(cè)定儀、全自動(dòng)閉口閃點(diǎn)測(cè)定儀、全自動(dòng)酸值測(cè)定儀、介質(zhì)損

23、耗因數(shù)測(cè)定儀、氣相色譜儀、高壓電壓互感器變比測(cè)量設(shè)備、兆歐表（500V、2500V） 、觀察油流繼電器指示的特制工具，扳手、螺絲刀等。4.4.工藝過(guò)程工藝過(guò)程4.1 主變壓器的檢修。注意：變壓器主器身和儲(chǔ)油柜間油路斷開(kāi)不許超過(guò)3小時(shí)，斷開(kāi)處的快裝接頭須防護(hù)，防止沾染灰塵等。斷開(kāi)吸濕器后應(yīng)立即重新連接好，變壓器加油、放油以及檢修變壓器時(shí)，須防止變壓器油與空氣直接接觸，加油時(shí)，須用真空濾油設(shè)備加油。4.1.1 對(duì)主變壓器油樣取樣分析。4.1.1.1在機(jī)車準(zhǔn)備做 C4修時(shí)，機(jī)車上一趟運(yùn)行入庫(kù)時(shí)，按規(guī)定取主變壓器油樣。4.1.1.2 用絕緣油介電強(qiáng)度測(cè)定儀、水溶性酸或堿測(cè)定儀、全自動(dòng)閉口閃點(diǎn)測(cè)定儀、全

24、自動(dòng) 10 / 116酸值測(cè)定儀等對(duì)主變壓器油樣進(jìn)行耐壓試驗(yàn)及理化分析，閃點(diǎn)（閉口） 、酸值、介質(zhì)損耗因數(shù)（90） 、擊穿電壓（間距2.5mm） 、水溶性酸或堿（PH）及水分須滿足 GB/T7595-2008的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4.1.1.3 用氣相色譜儀等對(duì)變壓器油進(jìn)行色譜分析，須滿足 GB/T7252-2001的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4.1.1.4 變壓器油不合格時(shí)，須按相關(guān)文件要求，采取真空濾油、換油或測(cè)量變壓器繞組冷態(tài)直流電阻值、變比、用2500V 兆歐表測(cè)量各繞組相互間及對(duì)地絕緣電阻檢查變壓器繞組等方式處置，必要時(shí)，解體檢修變壓器。4.1.2 主變壓器的檢查測(cè)量。4.1.2.1 檢查主變壓器所有密封件、

25、箱體（含儲(chǔ)油柜） 、放油閥及管路，不許有泄漏，箱體（含儲(chǔ)油柜）無(wú)變形，打開(kāi)快裝接頭檢查，快裝接頭須狀態(tài)良好。4.1.2.2 檢查主變壓器安裝螺栓狀態(tài)，須安裝牢靠，不許有松動(dòng)；檢查主變壓器其它緊固件、懸掛部件狀態(tài)，須狀態(tài)良好，緊固件無(wú)松動(dòng)，防松標(biāo)記齊全、良好；用扭矩扳手檢查主變壓器懸掛部件中 M30100的方頭螺栓緊固狀態(tài)，擰緊扭矩為1100 Nm。4.1.3 機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)檢查。4.1.3.1 檢查微機(jī)顯示屏上顯示變壓器油溫（PT100電阻溫度傳感器測(cè)得） ，顯示溫度須正常。4.1.3.2 （機(jī)車降弓狀態(tài)下）按壓壓力釋放閥（接入保護(hù)電路的）聯(lián)鎖頭部二次，檢查壓力釋放閥聯(lián)鎖性能。4.1.3.4

26、觀察者在車旁用特制工具（含鏡子）觀察油流繼電器指示，指示油流性能須良好。4.2 高壓電壓互感器。4.2.1 高壓電壓互感器下車檢修。4.2.1.1 清潔高壓電壓互感器外表面。4.2.1.2 檢查高壓電壓互感器絕緣子，高壓絕緣子表面有電蝕、裂紋者更新；表面缺損須進(jìn)行絕緣處理，缺損面積大于3cm2時(shí)，須通過(guò)75kV 工頻耐電壓試驗(yàn)；累計(jì)缺損面積達(dá)到25cm2或非瓷質(zhì)絕緣子缺損深度達(dá)到1mm 時(shí)須更新。4.2.1.3 用符合測(cè)試要求的高壓電壓互感器變比測(cè)量設(shè)備測(cè)量高壓電壓互感器比值差，比值差不超過(guò)1%。4.2.1.4 用2500V 兆歐表測(cè)量，一次繞組對(duì)二次繞組及地絕緣電阻，不小于200M；用500

27、V兆歐表測(cè)量二次繞組對(duì)地絕緣電阻，不小于100M。 11 / 1164.2.1.5 檢查熔斷器，熔斷器須狀態(tài)良好。4.2.2 高壓電壓互感器裝上車頂。4.2.2.1 檢查一次高壓端子，緊固件緊固，防松標(biāo)記齊全、良好，銅排安裝牢固，接線良好、軟連線斷股截面積不超過(guò)總截面積的5%，引線絕緣不許有損傷、磨損和龜裂等老化現(xiàn)象，螺栓、墊片等過(guò)熱、銹蝕時(shí)更新。4.2.2.2 接線正確，接線狀態(tài)良好，線號(hào)標(biāo)記齊全正確，接線和各接線柱連接可靠，緊固螺栓緊固到位，防松標(biāo)記齊全良好。4.2.2.3 安裝（法蘭）螺栓緊固到位。4.2.3 高壓電壓互感器在機(jī)車交車時(shí)檢查。機(jī)車在接觸網(wǎng)下，且接觸網(wǎng)正常有電時(shí)，觀察微機(jī)顯

28、示屏，接觸網(wǎng)感應(yīng)電壓應(yīng)在1 KV 4KV 參考范圍內(nèi)。4.3 高壓、回流電流互感器。4.3.1 清潔電流互感器表面，表面須清潔。4.3.2 檢查外觀及安裝狀態(tài)，不許有損傷，安裝須牢固，外觀檢查電氣連接須良好，軟連線斷股截面積不超過(guò)總截面積的5%。4.3.3 用500V 兆歐表測(cè)量二次繞組間及對(duì)地絕緣電阻值不小于100M。4 變流柜變流柜1.1. 適用范圍適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型機(jī)車變流裝置 C4 修2.2. 主要材料主要材料白布、毛刷、無(wú)水酒精、電工膠布、扎帶、記號(hào)筆、棉絲、塑料袋、橡膠墊、冷卻液、紙膠帶3.3. 主要工裝設(shè)備及工具主要工裝設(shè)備及工具天車、吊具、吊帶、套筒扳手、扭力

29、扳手、螺絲刀、斷線鉗、壓縮空氣裝置、風(fēng)動(dòng)扳手、塑料筒、電器鉗工常用工具4.4. 工藝過(guò)程工藝過(guò)程4.1 吊裝4.1.1 確認(rèn)中間直流回路電壓值顯示正常。4.1.2 使用塑料筒、棉絲進(jìn)行防護(hù)，防止冷卻液流到地面上。拆解變流柜與復(fù)合冷卻塔之間 12 / 116彎頭處的法蘭盤螺栓，并排空管路里的冷卻液，用塑料袋對(duì)管口進(jìn)行防護(hù)，將管路彎頭放到指定存放區(qū)。4.1.3 拆開(kāi)變流柜插頭、使用紙膠帶將插頭、插座分別進(jìn)行防護(hù)。4.1.4 依次松開(kāi)變流柜下方接線柱線纜螺栓 M1230，將電纜與端子排分離，使用塑料袋將線纜線鼻分批進(jìn)行防護(hù)，不妨礙變流裝置吊裝。拆開(kāi)變流柜接地線等線纜。4.1.5 拆解主變流柜地腳螺栓

30、 M2465、平墊圈 24、彈墊 24；拆解拉板螺栓 M1640、平墊圈 16、彈墊 16。4.1.6 將主變流柜吊至指定區(qū)域。4.2 檢修4.2.1 使用毛刷、無(wú)水酒精將插座、插頭清掃干凈，并用紙膠帶防護(hù)。4.2.2 使用白布、無(wú)水酒精將變流柜柜體、管路擦拭干凈。4.2.3 將變流柜整體委外進(jìn)行修理。東芝系統(tǒng)應(yīng)重點(diǎn)盯控以下內(nèi)容：1、風(fēng)冷輔助變流器風(fēng)道過(guò)濾棉拆下清洗，2、風(fēng)冷輔助變流器整流器、逆變器散熱器吹掃。3、水泵電機(jī)繞組對(duì)地絕緣電阻測(cè)試（500V 兆歐表不小于10M）,4、中間電容、接地電容容量測(cè)量，單群?jiǎn)蝹€(gè)電容、單群總值容量符合技術(shù)要求。5、用光量計(jì)測(cè)量光纖，要求在-23dB 以上。6

31、、冷卻液中乙二醇濃度測(cè)量，為 5155。4.2.4 使用白布、棉絲、酒精等工具、材料清潔變流柜下方各電器、部件、地板等。4.2.5 拆下并吹掃輔變流柜車頂進(jìn)風(fēng)口過(guò)濾器（東芝），過(guò)濾器無(wú)堵塞，排水口暢通。4.4 裝車4.4.1 安裝變流柜，地腳用螺栓 M2465、平墊圈 24、彈墊 24 固定，緊固后彈墊壓平，并用記號(hào)筆做防松標(biāo)記。安裝拉板，與主變流柜連接處用螺栓 M1640、平墊圈 16、彈簧墊圈 16固定，緊固扭矩為 222Nm，緊固后做綠色防松標(biāo)記；與側(cè)墻連接處用螺栓 M1240、平墊圈12、彈墊 12 固定，緊固扭矩為 90Nm，緊固后做防松標(biāo)記。4.4.2 將變流柜接線柱線纜梳理整齊，

32、按原車接線依次恢復(fù)變流裝置內(nèi)銅排及端子排接線，用扭力扳手緊固接線螺栓，M1230 螺栓扭力為 50Nm，用記號(hào)筆做防松標(biāo)記。4.4.3 連接變流柜與復(fù)合冷卻塔之間管路，更新法蘭盤之間的橡膠墊，在緊固法蘭盤螺栓時(shí)應(yīng)采用對(duì)角預(yù)緊的方法，最后再對(duì)角緊固，保證管路無(wú)滲漏液現(xiàn)象。4.4.4 加裝變流柜冷卻液，東芝變流柜水位須在“運(yùn)行時(shí)水位”和“灌注后水位”間；龐巴迪變流柜水位須在-2060間；永濟(jì)變流柜水位須在上下刻度之間。高壓試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù) 13 / 116查。4.4.5 安裝變流柜插頭，并用扎帶進(jìn)行綁扎。4.5 高壓試驗(yàn)時(shí)，變流器工作應(yīng)正常，流量計(jì)動(dòng)作靈活，不許有卡滯，冷卻液循環(huán)正常，電機(jī)不許有異音

33、。5 濾波柜濾波柜1.1.適用范圍適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型機(jī)車（龐巴迪、永濟(jì)）輔助濾波柜 C4 修下車檢修。2.2.主要材料主要材料白布、毛刷、無(wú)水酒精、電工膠布、扎帶、記號(hào)筆、棉絲、塑料袋、紙膠帶3.3.主要工裝設(shè)備及工具主要工裝設(shè)備及工具天車、吊具、吊帶、套筒扳手、扭力扳手、螺絲刀、斷線鉗、壓縮空氣裝置、風(fēng)動(dòng)扳手、電器鉗工常用工具4.4.工藝過(guò)程工藝過(guò)程4.1 吊裝4.1.1 拆開(kāi)濾波柜插頭、使用紙膠帶將插頭、插座分別進(jìn)行防護(hù)。4.1.4 依次松開(kāi)濾波柜內(nèi)輸入、輸出電纜、風(fēng)機(jī)電源線及接地線等線纜，將電纜與端子排分離，使用塑料袋將線纜線鼻分批進(jìn)行防護(hù)，不妨礙濾波柜吊裝。4.1.5

34、 拆解濾波柜安裝固定螺栓。4.1.6 將濾波柜吊至指定區(qū)域。4.2 檢修4.2.1 使用毛刷、無(wú)水酒精將插座、插頭清掃干凈，并用紙膠帶防護(hù)。4.2.2 使用白布、無(wú)水酒精將濾波柜柜體擦拭干凈。4.2.3 將濾波柜整體委外進(jìn)行修理。應(yīng)重點(diǎn)盯控以下內(nèi)容： 4.2.3.1 輔助濾波柜（龐巴迪）4.2.3.1.1 清潔濾波柜柜體，濾波柜過(guò)濾風(fēng)道密封良好，各部螺栓緊固，檢查插座安裝牢固,鑰匙箱安裝良好、齊全。4.2.3.1.2 使用專用鑰匙打開(kāi)濾波柜柜門，并檢查、清潔濾波柜內(nèi)部灰塵、油泥。檢查箱體內(nèi)外清潔，柜體平整,外觀良好,安裝緊固件不許有松動(dòng)。 14 / 1164.2.3.1.3 檢查內(nèi)部各接線端子

35、、連線、接地線、插頭、插座安裝良好，無(wú)過(guò)熱、變色、銹蝕、燒損，接線緊固，線路標(biāo)記清晰。4.2.3.1.4 檢查輔助濾波變壓器、電容、接觸器、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、通風(fēng)機(jī)、各型電阻、門鎖閉裝置等。輔助濾波變壓器不許有變形、過(guò)熱、燒損。濾波電容外觀正常，無(wú)漏液。自動(dòng)開(kāi)關(guān)清潔，外觀良好，功能正常。接地放電電阻外觀良好，無(wú)燒損，功能正常。溫度傳感器安裝及接線良好。輔助濾波柜通風(fēng)機(jī)外觀不許有變形、變色，功能正常。柜門鎖閉裝置及接線良好。4.2.3.2 輔助濾波柜（永濟(jì)）4.2.3.2.1 清潔濾波柜柜體，各部螺栓緊固，檢查插座安裝牢固。4.2.3.2.2 打開(kāi)濾波柜柜門及側(cè)面通風(fēng)口，檢查、清潔濾波柜內(nèi)部灰塵。檢查箱

36、體內(nèi)外清潔，柜體平整,外觀良好,安裝緊固件不許有松動(dòng)。出風(fēng)口設(shè)置與冬夏季設(shè)置一致。4.2.3.2.3 檢查各接線端子、連線、接地線、插頭、插座安裝良好，無(wú)過(guò)熱、變色、銹蝕、燒損，接線緊固，線路標(biāo)記清晰。4.2.3.2.4 檢查輔助濾波變壓器、電容、濾波器、各種傳感器、互感器、通風(fēng)機(jī)等。輔助濾波變壓器不許有變形、過(guò)熱、燒損。濾波電容外觀正常，無(wú)漏液。各種傳感器安裝及接線良好。輔助濾波柜通風(fēng)機(jī)外觀不許有變形、變色，功能正常。4.2.4 使用白布、棉絲、酒精等工具、材料清潔濾波柜下方地板、出風(fēng)口等。4.2.5 拆下并吹掃輔濾波柜車頂進(jìn)風(fēng)口過(guò)濾器（龐巴迪），過(guò)濾器無(wú)堵塞，排水口暢通，過(guò)渡風(fēng)道良好。4.

37、4 裝車4.4.1 將波柜柜裝車，安裝地腳螺栓，緊固后彈墊壓平，并用記號(hào)筆做防松標(biāo)記。4.4.2 將濾波柜輸入輸出線纜梳理整齊，按原車接線依次恢復(fù)端子排接線，用扭力扳手緊固接線螺栓，用記號(hào)筆做防松標(biāo)記。4.4.3 連接風(fēng)機(jī)接線、接地線、插座等線纜。4.5 高壓試驗(yàn)時(shí)，濾波柜工作應(yīng)正常，電機(jī)不許有異音，過(guò)渡風(fēng)道密封良好，永濟(jì)濾波柜出風(fēng)口設(shè)置與冬夏季設(shè)置一致。6 高壓電器高壓電器1 1.適用范圍適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型電力機(jī)車（車頂）高壓電器及線路 C4修。 15 / 1162.2.主要材料主要材料C801型電接觸脂、89D 潤(rùn)滑脂、專用（中性）清潔劑、C30-11醇酸烘干絕緣漆、RT

38、V-D 單組份長(zhǎng)效憎水防污閃涂料、硅橡膠絕緣（防護(hù)）套、絕緣帽、硅橡膠熱縮絕緣管、毛巾、羊毛刷或毛筆等。3.3.主要工裝設(shè)備主要工裝設(shè)備掛鉤、水桶、噴槍（噴涂時(shí)用） 、熱風(fēng)槍（含電源線，熱縮、熱熔絕緣套管時(shí)用） 、螺絲刀、扳手、滑板厚度測(cè)量尺、200mm 直尺、彈簧秤（0100 N） 、升弓高度尺、水平儀、接觸電阻測(cè)量?jī)x、壓力測(cè)量裝置、兆歐表（2500 V） 、受電弓在綜合檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、真空主斷路器試驗(yàn)設(shè)備、真空度測(cè)量?jī)x（或耐壓試驗(yàn)設(shè)備）等。4.4.工藝過(guò)程工藝過(guò)程4.1高壓絕緣子（包括車頂支持絕緣子、高壓電器絕緣子） 。4.1.1 清潔高壓絕緣子（含底座及上部金屬部分）表面，須表面清潔。4

39、.1.2 檢查高壓絕緣子表面，高壓絕緣子表面有電蝕、裂紋者更新；表面缺損須進(jìn)行絕緣處理，缺損面積大于3cm2時(shí)，須通過(guò)75kV 工頻耐電壓試驗(yàn)；累計(jì)缺損面積達(dá)到25cm2或非瓷質(zhì)絕緣子缺損深度達(dá)到1mm 時(shí)須更新。4.1.3 檢查緊固件狀態(tài)，緊固件齊全，緊固狀態(tài)良好。鐵質(zhì)零件不許有裂紋、銹蝕，螺紋完好，與絕緣體澆鑄牢固，不許有裂縫、掉塊現(xiàn)象。絕緣子安裝須正確、牢固。4.2 受電弓4.2.1 受電弓下車檢修：4.2.1.1 受電弓下車檢修，對(duì)車上和受電弓的空氣管路接口進(jìn)行防護(hù)，防止異物進(jìn)入。4.2.1.2 滑板更新。4.2.1.3 檢查弓頭、弓角、弓頭支架狀態(tài)，須無(wú)變形、無(wú)銹蝕、無(wú)裂紋，弓角安裝

40、牢固，不許有變形，與滑板之間須平滑過(guò)渡；橫向（和車體寬度方向平行）彈簧、縱向（和車體長(zhǎng)度方向平行）彈簧張緊適宜，彈簧元件不良者更新，縱向彈簧所在的 U 型槽與壓在其上的鋼絲（白色）須無(wú)間隙；4.2.1.4 檢查上框架、上、下導(dǎo)桿等各部件狀態(tài)，須狀態(tài)良好，無(wú)變形、無(wú)裂紋，上框架斜拉鋼絲無(wú)裂紋、張緊程度適當(dāng)，兩斜拉鋼絲交叉處綁扎帶綁扎，綁扎帶和鋼絲間須有間隙，交叉處綁扎帶不許將風(fēng)管路綁扎。4.2.1.5 檢查上導(dǎo)桿防斷措施落實(shí)情況。喉箍固定狀態(tài)良好，阻燃線（防斷線）無(wú)老化斷裂， 16 / 116多余部分須剪除。4.2.1.6 外觀檢查、用適量89D 潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑受電弓關(guān)節(jié)、軸承，受電弓關(guān)節(jié)清潔、外觀

41、無(wú)裂紋、油潤(rùn)良好；弓頭支撐軸滑動(dòng)軸承狀態(tài)良好，活動(dòng)部分動(dòng)作靈活，底架及鉸鏈機(jī)構(gòu)軸承完好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。4.2.1.7 檢查軟連線及連接，軟連線須安裝緊固，無(wú)過(guò)熱變色，斷股截面積不超過(guò)總截面積的5%。下臂和底架間軟連線連接、上臂和下臂間軟連線連接、弓頭軟連線連接采用雙金屬墊圈，雙金屬墊圈的鋁面必須總是朝向著鋁面，連接螺栓使用不銹鋼螺栓。4.2.1.8 檢查底架及鉸鏈機(jī)構(gòu)，各部件不許有彎曲、變形、裂紋；軸、銷及套無(wú)不正常磨耗；桿件接頭螺紋完好，不許有松動(dòng)；緊固件正常；油路暢通，油潤(rùn)良好。4.2.1.9 檢查阻尼器。不許有泄漏，當(dāng)阻尼器損壞、動(dòng)作不靈活或漏油時(shí)，須更換阻尼器。4.2.1.10 檢查升弓裝

42、置。清潔和潤(rùn)滑升弓裝置的鋼絲繩，鋼絲繩張緊程度須一致。氣囊無(wú)老化、破損，安裝緊固，不偏磨，氣囊裂縫達(dá)到長(zhǎng)20 mm 深1.2 mm（露出夾布層）及有磨損痕跡或泄漏者更新。導(dǎo)盤無(wú)裂損、變形，鋼絲繩不許斷股，降弓位時(shí)鋼絲繩不得松弛，兩邊的張緊程度應(yīng)一致。4.2.1.11 檢查減振器（含弓裝配） ，須狀態(tài)良好，不許有老化、龜裂和變形。檢查調(diào)整減振器位置，支持上臂組裝上交叉管的兩個(gè)橡膠減振器高度須一致，支撐下臂的減振器位置應(yīng)稍低于下限位置。在落弓位時(shí)，弓裝配與弓頭之間要有8 mm12 mm 間隙。4.2.1.12 檢查各軟管、風(fēng)管及接頭狀態(tài)，檢查軟風(fēng)管綁扎情況。風(fēng)管路須連接緊固，風(fēng)管路無(wú)破損，無(wú)接磨或

43、接磨處防護(hù)，各軟管狀態(tài)良好，不許有裂損、老化。受電弓軟風(fēng)管路綁扎在斜拉鋼絲、受電弓底架上時(shí)，綁扎處間隔不能超過(guò)300 mm，綁扎帶不允許用金屬材料綁扎代替。4.2.1.13 檢查緊固件及各部狀態(tài)。緊固件齊全，緊固，防松標(biāo)記齊全、正確。各部狀態(tài)良好，無(wú)變形。4.2.1.14 檢查受電弓上漆是否脫落，脫落除銹、補(bǔ)漆，關(guān)節(jié)、油嘴處不許粘漆。4.2.2 受電弓試驗(yàn)、測(cè)量、調(diào)整。4.2.2.1 對(duì)氣囊及氣路進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。將氣囊及氣路與容積相當(dāng)?shù)膬?chǔ)氣缸相連，并充以400kPa 的額定氣壓后關(guān)閉氣源，10min 后氣缸中的氣壓下降不超過(guò)5%。4.2.2.2 在最小工作氣壓375kPa 下，檢查弓頭動(dòng)作情況

44、，弓頭須能順利上升至最大高度且無(wú)呆滯現(xiàn)象。 17 / 1164.2.2.3 受電弓接觸壓力、接觸壓力差、落弓保持力的檢測(cè)。承修單位有受電弓綜合檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，則受電弓在綜合檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)要求為：工作高度(從落弓位算起，HXD2C 機(jī)車落弓位高度為 669+5-10 mm；（包含絕緣子，從絕緣子底座螺絲（墊片）安裝面測(cè))3002200mm 范圍內(nèi)及額定工作氣壓下，受電弓的接觸壓力及接觸壓力差（不帶阻尼器）須符合下表一規(guī)定。表一 受電弓接觸壓力及接觸壓力差序號(hào)名稱技術(shù)要求（N）平均靜態(tài)接觸壓力7010弓頭上升單向壓力551接觸壓力弓頭下降單向壓力852接觸壓力差弓頭在同一高度上升與下降時(shí)壓力差20

45、3落弓保持力 120注：平均靜態(tài)接觸壓力按 GB/T21561相關(guān)條款要求執(zhí)行。承修單位暫無(wú)綜合檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)受電弓時(shí)，允許受電弓裝車后，在車上試驗(yàn)，受電弓接觸壓力、接觸壓力差、落弓保持力須符合車上試驗(yàn)要求。4.2.3 受電弓上車。4.2.3.1 檢查各緊固件緊固狀態(tài)，須狀態(tài)良好，防松標(biāo)記齊全、正確。4.2.3.2 檢查清潔受電弓與車體間風(fēng)管及接頭，風(fēng)管外表面清潔，絕緣風(fēng)管無(wú)破損、老化，絕緣風(fēng)管及接頭無(wú)漏風(fēng)。清潔受電弓絕緣子外表面，表面須清潔。4.2.3.3 受電弓車上試驗(yàn)、檢測(cè)要求。4.2.3.3.1 試驗(yàn)必須由兩個(gè)人來(lái)進(jìn)行（一個(gè)人在底下司機(jī)室內(nèi)，另一個(gè)在車頂部） 。在進(jìn)行調(diào)試工作之前，受電

46、弓應(yīng)至少運(yùn)行三次升弓和降弓。升弓狀態(tài)下，聽(tīng)檢風(fēng)管路、自動(dòng)降弓裝置塞門、滑板、空氣管路及各接頭連接處不得有漏風(fēng)現(xiàn)象。4.2.3.3.2 受電弓接觸壓力的測(cè)量。把彈簧秤和受電弓的頂管相連，先是通過(guò)彈簧秤使受電弓慢慢的朝下運(yùn)動(dòng)（下降運(yùn)動(dòng)是在大約1.60米的高度上進(jìn)行且每次向下移動(dòng)的距離為0.5米）從秤上讀出所測(cè)得的力；然后稍微減少?gòu)椈沙由系牧?，使受電弓再向上慢慢的運(yùn)動(dòng)（上升運(yùn)動(dòng)是在大約1.60米的高度上進(jìn)行且每次向上移動(dòng)的距離為0.5米） ，從秤上讀出所測(cè)得的力；將秤上讀出所測(cè)得的兩個(gè)力，相加并平均，最終結(jié)果 Fm 就是平均接觸壓力。測(cè)量應(yīng)在受電弓連續(xù)上升和下降的循環(huán)周期進(jìn)行，其上升和下降速度為0.

47、05 m/s10%。受電弓平均接觸壓力 18 / 116冬季應(yīng)在 75 N80 N，其余季節(jié)應(yīng)在 70 N75 N 范圍內(nèi)。未在綜合檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)的受電弓，須檢測(cè)受電弓（上升單向）接觸壓力55 N，受電弓（下降單向）接觸壓力85 N，弓頭在同一高度上升與下降時(shí)接觸壓力差20 N，落弓保持力120 N。注：平均靜態(tài)接觸壓力按 GB/T21561相關(guān)條款要求執(zhí)行。4.2.3.3.3 在額定工作氣壓下，滑板從落弓位上升至1400mm，所需時(shí)間不大于5.4s，滑板從1400mm 下降到落弓位所需時(shí)間不大于4s，升降弓計(jì)時(shí)從弓頭動(dòng)作時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，升弓時(shí)須平穩(wěn)、不沖網(wǎng)，降弓時(shí)能迅速脫離接觸網(wǎng)導(dǎo)線而后再緩慢落

48、至減振器上。4.2.3.3.4 用高度尺測(cè)量最大升弓高度為3056 mm3181 mm。4.2.3.3.5 檢查、試驗(yàn)自動(dòng)降弓裝置。自動(dòng)降弓裝置須密封良好，功能正常，做自動(dòng)降弓裝置調(diào)試時(shí)，受電弓在升起的情況下，降弓范圍內(nèi)不許有人，受電弓升高0.6m?？焖俳倒瓡r(shí)，注意不要傷及人身。調(diào)試方法為：檢查確定 ADD 關(guān)閉閥在“開(kāi)” （ON）位、ADD 試驗(yàn)閥在“工作狀態(tài)” （OPERATION）位。升起受電弓，調(diào)試人員用左手把住受電弓，右手操作 ADD 試驗(yàn)閥。將 ADD 試驗(yàn)閥扳到“試驗(yàn)狀態(tài)” （TSETING）位，快速降弓閥排氣，受電弓快速下降。 試驗(yàn)后，將 ADD 試驗(yàn)閥扳回“工作狀態(tài)”位，AD

49、D 關(guān)閉閥、ADD 試驗(yàn)閥手柄均須綁扎良好。4.2.3.3.6 為防止滑板偏磨，將受電弓升高到1.6 m 以上，用水平儀檢查受電弓兩滑板，兩滑板須水平。4.2.3.3.7 檢查升弓組件。檢查清潔空氣濾清器，不許有裂損、老化，須作用良好；精密調(diào)壓閥作用良好，檢查清潔氣閥板上各氣動(dòng)部件的接頭和管路，無(wú)泄漏，防松標(biāo)記齊全，無(wú)錯(cuò)位；排除管路積水，各部件良好；升弓調(diào)壓閥壓力表按要求下車校驗(yàn) （校驗(yàn)周期為6個(gè)月） 。4.3 高壓隔離開(kāi)關(guān)。4.3.1 清潔高壓隔離開(kāi)關(guān)及底座、清潔隔離開(kāi)關(guān)動(dòng)桿與靜觸片的接觸部分。4.3.2 隔離開(kāi)關(guān)動(dòng)桿與靜觸片的接觸部分清潔后均勻涂抹0.15 mm0.2 mm 厚電接觸脂。4

50、.3.3 檢查緊固件狀態(tài)，各緊固件須齊全、完好，緊固狀態(tài)良好，防松標(biāo)記齊全、良好。4.3.4 軟連線及連接狀態(tài)，安裝緊固，無(wú)過(guò)熱變色，斷股截面積不超過(guò)總截面積的5%。4.3.5 手動(dòng)檢查高壓隔離開(kāi)關(guān)動(dòng)作性能，須擺動(dòng)靈活，最大開(kāi)度5560，傳動(dòng)及鎖閉機(jī)構(gòu)靈活，不許有阻滯，鎖閉機(jī)構(gòu)完好、鎖緊牢固，不許有松動(dòng)現(xiàn)象；閉合時(shí)，隔離開(kāi)關(guān)動(dòng)桿與靜觸片的接觸性能良好。4.3.6 檢查連接器及連接電纜，不許有破損。4.3.7 檢修后須進(jìn)行性能測(cè)試，各技術(shù)參數(shù)和動(dòng)作性能須符合：高壓隔離開(kāi)關(guān)須動(dòng)作正常， 19 / 116不許有阻滯現(xiàn)象，鎖閉良好；用接觸電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量動(dòng)、靜觸頭間接觸電阻值200 。4.4 真空主斷路

51、器。4.4.1 拆除真空主斷路器與外部的機(jī)械連接、電氣連接、空氣管路連接，真空主斷路器下車檢修，車頂上、真空主斷路器上相關(guān)插頭、插座、空氣管路接口防護(hù)，防止異物進(jìn)入。4.4.2 真空主斷路器下車委外檢修。4.4.3 真空主斷路器裝車。4.4.3.1 檢查、清潔車頂上真空主斷路器安裝部位、真空主斷路器安裝底座，須狀態(tài)良好。4.4.3.2 連接真空主斷路器與機(jī)車其它部件、管路，作好防松標(biāo)記。 4.4.3.3 真空主斷路器主電路部件連接螺栓、墊片等過(guò)熱、銹蝕須更換。 4.4.5.4 檢查軟連線及連接，軟連線須安裝緊固，無(wú)過(guò)熱變色，斷股截面積不超過(guò)總截面積的5%。4.5 高壓接地開(kāi)關(guān)。4.5.1高壓接

52、地開(kāi)關(guān)及底座（周圍）清潔，閘刀無(wú)臟污，檢查各零部件表面，不許有斷裂和嚴(yán)重磨損。4.5.2 檢查軟連線及連接，軟連線須安裝緊固，無(wú)過(guò)熱變色，斷股截面積大于總截面積的5%者更新。4.5.3檢查接地開(kāi)關(guān)緊固件，緊固件須齊全、緊固，防松標(biāo)記齊全、良好。外觀檢查安裝底座，狀態(tài)良好。4.5.4 檢查接觸板閘刀刀口厚度，小于9.3mm 須更新。4.5.5 用接觸電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量接地夾與接地開(kāi)關(guān)接地線之間的電阻，須不大于600。4.5.6 高壓接地開(kāi)關(guān)需下車檢修時(shí)，檢查密封件失效、老化或損壞須更新。4.5.7 高壓接地開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)：4.5.7.1 鑰匙和鎖緊裝置的聯(lián)鎖關(guān)系正確，鎖緊裝置狀態(tài)良好，動(dòng)作可靠。4.5

53、.7.2 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各部件須能可靠動(dòng)作、配合良好，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)正常。4.5.7.3 安全夾須能在閘刀復(fù)位時(shí)可靠夾緊閘刀，沒(méi)有晃動(dòng)余量；接地開(kāi)關(guān)接觸板與主斷接地夾接觸良好。4.6 避雷器及放電間隙。4.6.1 避雷器下車檢修。4.6.1.1 檢查避雷器表面，絕緣子要求按4.1高壓絕緣子要求執(zhí)行。 20 / 1164.6.2 避雷器上車檢修。4.6.2.1 緊固件緊固良好，安裝狀態(tài)良好，無(wú)晃動(dòng)。4.6.2.2 檢查避雷器鐵質(zhì)零部件，輕微生銹時(shí)，除銹；嚴(yán)重生銹時(shí)，更換零部件。4.6.2.3 檢查避雷器上、下棒（放電）對(duì)齊，無(wú)熔瘤。4.6.2.4 用200mm 直尺避雷器上、下棒（放電）間隙，須為130

54、 mm。4.6.2.5 檢查軟連線及連接，軟連線須安裝緊固，無(wú)過(guò)熱變色，斷股截面積不超過(guò)總截面積的5%。4.6.2.6 用2500V 兆歐表測(cè)量，避雷器對(duì)地絕緣電阻不小于1000 M。4.6.2.7 清潔避雷器表面，須表面干凈。4.7 過(guò)電壓保護(hù)器。4.7.1 過(guò)電壓保護(hù)器下車檢修。4.7.1.1 檢查表面狀態(tài)，按4.1 高壓絕緣子檢修要求執(zhí)行。4.7.1.2 檢查密封狀態(tài)及頂部電氣連接，須密封狀態(tài)良好，頂部電氣連接線外觀無(wú)裂紋。4.7.1.3 檢查過(guò)電壓保護(hù)器電氣連接，軟連線斷股截面積不超過(guò)總截面積的5%，其它電氣連接線不許有裂紋。4.7.1.4 檢查緊固件狀態(tài)，緊固件齊全、緊固，防松標(biāo)記齊

55、全，良好。4.7.1.5 檢查過(guò)電壓保護(hù)器下部安裝部位減振墊狀態(tài)，須齊全，粘貼牢固。4.7.1.6 檢查監(jiān)測(cè)儀，監(jiān)測(cè)儀外觀良好，記錄監(jiān)測(cè)儀計(jì)數(shù)。4.7.2 過(guò)電壓保護(hù)器上車。4.7.2.1 過(guò)電壓保護(hù)器上車、安裝，檢查過(guò)電壓保護(hù)器安裝狀態(tài)和電氣連接狀態(tài)，須狀態(tài)良好，緊固，防松標(biāo)記齊全、良好。4.8 天窗門上接地線、閘刀及其配合的車頂母線上接地夾。4.8.1 清潔、外觀檢查閘刀及接地夾，須無(wú)臟污，接觸性能良好，接地夾接觸部位不小于接地夾內(nèi)表面的2/3。4.8.2 檢查軟連線狀態(tài)，其斷股截面積不超過(guò)總截面積的5%。4.8.3 檢查緊固件狀態(tài)，緊固件齊全、緊固，防松標(biāo)記齊全，良好。4.9 防污閃4.

56、9.1 按照段相關(guān)文件要求對(duì)車頂（高壓設(shè)備）進(jìn)行維護(hù)保潔，并對(duì)照附件1HXD2C 型機(jī)車車頂（高壓設(shè)備）絕緣防護(hù)加強(qiáng)要求檢查車頂（高壓電器）防污閃涂層有無(wú)脫落、剝離、 21 / 116起皮，防污閃措施是否到位，對(duì)防污閃涂層不良，防污閃措施不到位的部件、處所，落實(shí)防污閃措施。7 7 車頂（高壓設(shè)備）絕緣防護(hù)車頂（高壓設(shè)備）絕緣防護(hù)1.1.適用范圍適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型機(jī)車 C4修時(shí)車頂防污閃設(shè)備的加強(qiáng)與維護(hù)。2.2.主要工具主要工具安全帶、安全帽、掛鉤、水桶、毛巾、羊毛刷或毛筆、噴槍（噴涂時(shí)用） 、防毒面具（噴涂時(shí)用） 、熱風(fēng)槍（含電源線，熱縮、熱熔絕緣套管時(shí)用） 、螺絲刀、扳手等

57、。3.3.主要材料主要材料水、壓縮空氣（噴槍噴涂用） 、專用（中性）清潔劑、C30-11醇酸烘干絕緣漆（以下簡(jiǎn)稱絕緣漆） 、RTV-D 單組份長(zhǎng)效憎水防污閃涂料（以下簡(jiǎn)稱防污閃涂料） 、導(dǎo)電膏（昆侖801電力脂） 、硅橡膠絕緣（防護(hù)）套、絕緣帽、硅橡膠熱縮絕緣管等。4.4.絕緣防護(hù)加強(qiáng)的方法、范圍絕緣防護(hù)加強(qiáng)的方法、范圍4.1 安全防護(hù)：在車頂作業(yè)時(shí)，作業(yè)前按規(guī)定辦理登頂手續(xù)，掛好禁動(dòng)牌，穿好絕緣鞋和工作服，佩戴好安全帶，安全帽，在無(wú)接觸網(wǎng)區(qū)域下作業(yè)時(shí)，安全帶一端應(yīng)與車頂部件連接牢靠。攜帶工具材料等上車頂時(shí)，要妥善放置工具材料，避免滑落傷人。使用熱風(fēng)槍時(shí)，注意電源線（包括線排）等絕緣良好，不漏

58、電，使用熱風(fēng)槍熱縮時(shí)，熱風(fēng)槍熱風(fēng)噴出方向不能對(duì)人、不能對(duì)配件非熱縮部位，避免傷人或損壞配件。4.2 絕緣防護(hù)加強(qiáng)前，對(duì)車頂設(shè)備進(jìn)行檢修、試驗(yàn)、保養(yǎng)維護(hù)后，再按段技術(shù)科制定、下發(fā)的防止車頂高壓設(shè)備放電閃絡(luò)作業(yè)指導(dǎo)書附件二車頂（高壓設(shè)備）維護(hù)保潔作業(yè)指導(dǎo)書相關(guān)要求對(duì)整修部位進(jìn)行維護(hù)保潔。當(dāng)線鼻、金屬排、導(dǎo)電桿等兩導(dǎo)電體相互接觸的金屬面分開(kāi)，在重新重合之前，兩導(dǎo)電體金屬面重合處須均勻涂抹適量導(dǎo)電性能良好的導(dǎo)電脂（昆侖801電力脂） ，涂抹厚度為0.150.2 mm，再重合，金屬面重合處以外須擦拭干凈，不許有導(dǎo)電脂。4.3 機(jī)車車頂（設(shè)備）原漆起皮、脫落時(shí)補(bǔ)涂漆。機(jī)車車頂（設(shè)備）原漆起皮、脫落時(shí)，在原

59、漆起皮、脫落部位補(bǔ)涂和原漆同樣的漆，沒(méi)有同樣的漆時(shí)，可用近似品種的漆或絕緣漆代替。4.4 加絕緣防護(hù)套、絕緣帽或防爬裙的范圍。4.4.1 按段技字2015（005）號(hào)技術(shù)通知書等要求，對(duì)所有 HXD2C 機(jī)車真空主斷路器進(jìn)行防污 22 / 116閃絕緣加強(qiáng)。4.4.2 受電弓兩滑板間弓角須裝有硅橡膠絕緣套，如有脫落，及時(shí)裝套。4.4.3 部分瓷質(zhì)絕緣子用硅橡膠絕緣套包蓋，螺絲用硅橡膠絕緣帽蓋住。絕緣套、絕緣帽破損時(shí)，須更換良好的絕緣套、絕緣帽或在瓷質(zhì)絕緣子、螺絲上刷涂憎水防污閃涂料。4.4.4 部分機(jī)車導(dǎo)電桿、軟連線等用硅橡膠熱縮絕緣管熱縮套裝。HXD2C 機(jī)車車頂上，與主斷（金屬導(dǎo)電排）相連

60、的軟連線（接地線） ， （除線鼻外）需套硅橡膠熱縮絕緣管。4.5 刷涂絕緣漆、刷涂（噴涂）防污閃涂料范圍。4.5.1 所有車頂高壓設(shè)備外觀螺絲連接處螺絲上只刷涂防污閃涂料，不刷涂絕緣漆，遇有螺絲拆、裝時(shí)，螺絲上要重新刷涂防污閃涂料，日常出入庫(kù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有涂料脫落的，要重新刷涂防污閃涂料。螺絲處部件被硅橡膠絕緣帽（絕緣套）蓋住，絕緣帽（絕緣套）擦拭干凈后，不需再刷涂絕緣漆及防污閃涂料。如有絕緣帽（絕緣套）老化、破損、丟失，應(yīng)立即換新或在螺絲上刷涂防污閃涂料。接地線線鼻與螺絲等接觸面及其周圍2mm 范圍內(nèi)不刷絕緣漆及防污閃涂料。線鼻、金屬排、導(dǎo)電桿等兩導(dǎo)電體重合處及重合處周圍2mm 范圍外刷涂絕緣漆