大連海派發(fā)電機(jī)更換方案

1、大連海派風(fēng)電場發(fā)電機(jī)更換工程施工方案大唐新能源大連海派風(fēng)電場發(fā)電機(jī)更換工程施工方案 中國核工業(yè)中原建設(shè)有限公司2015年 6月25日目 錄第一部分發(fā)電機(jī)更換前的準(zhǔn)備工作3一、發(fā)電機(jī)接線的拆卸3二、防凍液的釋放回收以及發(fā)電機(jī)水冷管路的拆卸3三、剎車罩和聯(lián)軸器的拆卸4四、發(fā)電機(jī)底角螺栓的預(yù)松動4五、上機(jī)艙罩的拆卸4第二部分吊換發(fā)電機(jī)（吊裝過程）5第三部分發(fā)電機(jī)調(diào)對中8一、安裝發(fā)電機(jī)收縮盤8二、安裝聯(lián)軸器10三、發(fā)電機(jī)調(diào)對中10發(fā)電機(jī)更換方案更換發(fā)電機(jī)整體上分為以下幾個(gè)過程：發(fā)電機(jī)更換前的準(zhǔn)備工作、吊換發(fā)電機(jī)（吊裝過程）、發(fā)電機(jī)調(diào)對中。第一部分發(fā)電機(jī)更換前的準(zhǔn)備工作  發(fā)電機(jī)更換前的準(zhǔn)備工

2、作主要包括發(fā)電機(jī)接線的拆卸、防凍液的釋放以及發(fā)電機(jī)水冷系統(tǒng)管路的拆卸、發(fā)電機(jī)底角螺栓的預(yù)松動、剎車罩和聯(lián)軸器的拆卸和機(jī)艙頂蓋的拆卸等幾個(gè)過程。 安全提示：更換發(fā)電機(jī)前必須先停掉690V電源。一、發(fā)電機(jī)接線的拆卸 安全提示：拆卸發(fā)電機(jī)接線前必須確定690V電源已經(jīng)停掉，并且控制柜電源已經(jīng)關(guān)閉。  拆卸發(fā)電機(jī)接線包括拆卸發(fā)電機(jī)定子接線、轉(zhuǎn)子接線和控制盒接線三部分。 1、發(fā)電機(jī)定子接線的拆卸 2、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接線的拆卸 3、發(fā)電機(jī)控制盒接線的拆卸 工具及耗材清單：二、防凍液的釋放回收以及發(fā)電機(jī)水冷管路的拆卸防凍液的釋放回收一般從防凍

3、液的注入口接出一根皮管到空桶內(nèi)，然后打開閥門釋放防凍液一般永濟(jì)發(fā)電機(jī)能夠釋放大約40L防凍液，天元發(fā)電機(jī)能夠釋放超過50L防凍液。工具及耗材清單三、剎車罩和聯(lián)軸器的拆卸剎車罩拆卸之后，旋轉(zhuǎn)小調(diào)車支架于聯(lián)軸器的上方，將聯(lián)軸器用繩索懸掛于小調(diào)車支架上。使用800力矩扳手將聯(lián)軸器與收縮盤、聯(lián)軸器與剎車盤的連接螺栓打松，用手將螺栓取下，并撬棍將聯(lián)軸器撬下放于機(jī)艙平臺上。工具及耗材清單四、發(fā)電機(jī)底角螺栓的預(yù)松動吊換發(fā)電機(jī)前最好先對發(fā)電機(jī)底角螺栓進(jìn)行預(yù)松動，以便加快發(fā)電機(jī)的吊換過程。對底角螺栓進(jìn)行預(yù)松動，用800力矩扳手將螺栓打松，能夠用手松動即可，不可松的太高，以免吊機(jī)艙蓋時(shí)震動太大造成發(fā)電機(jī)失位。工具

4、及耗材清單五、上機(jī)艙罩的拆卸上機(jī)艙罩的拆卸包括上機(jī)艙罩與左右機(jī)艙罩聯(lián)接螺栓的拆卸，上機(jī)艙罩與背板聯(lián)接螺栓的拆卸，帆布罩的拆卸以及油冷支架與上機(jī)艙罩彈性支撐的拆卸。工具及耗材清單第二部分吊換發(fā)電機(jī)（吊裝過程）吊換發(fā)電機(jī)主要分為五個(gè)過程：將上機(jī)艙罩吊下，將舊發(fā)電機(jī)吊下，吊上新發(fā)電機(jī)，吊上上機(jī)艙罩，上機(jī)艙罩預(yù)緊。將上機(jī)艙罩吊下，用三個(gè)小吊環(huán)，三個(gè)小卸扣以及三條吊帶吊掛。吊環(huán)、卸扣、吊帶的安裝位置以及安裝方式如圖21，圖22所示。圖21  上機(jī)艙罩后部吊環(huán)、卸扣和吊帶的安裝 圖22 上機(jī)艙罩前部吊環(huán)、卸扣以及吊帶的安裝 圖23 起吊上機(jī)艙罩上

5、機(jī)艙罩吊離機(jī)艙以后，開始準(zhǔn)備將舊發(fā)電機(jī)吊下，此時(shí)，可以把發(fā)電機(jī)底角螺栓取下。發(fā)電機(jī)機(jī)重接近6t，所以至少需要3個(gè)大卸扣吊掛發(fā)電機(jī)，一般使用4個(gè)卸扣，以保證發(fā)電機(jī)吊起之后在空中能夠保持平衡。卸扣及吊帶的安裝如圖24所示。將發(fā)電機(jī)吊離機(jī)艙的過程中要特別注意發(fā)電機(jī)左右兩側(cè)不要掛擦機(jī)艙照明燈以及控制柜，以免發(fā)生燈具損壞以及撞損控制柜。發(fā)電機(jī)吊離機(jī)艙以后，要迅速清理發(fā)電機(jī)支架的衛(wèi)生并用丙酮擦除彈性支撐法蘭面上的油污，再將定子、轉(zhuǎn)子電纜理順靠控制柜擺放。24  發(fā)電機(jī)的吊掛新發(fā)電機(jī)吊上的過程與吊下的過程正好相反，此處不再熬述。上機(jī)艙蓋吊上的過程與吊下的過程也正好相反，此處亦不再熬述。上

6、機(jī)艙罩吊上并對好之后，必須對上機(jī)艙蓋進(jìn)行預(yù)緊。一般情況下，上機(jī)艙罩與左右機(jī)艙罩的螺栓孔很難一下就對正，在這種情況下，必須從機(jī)艙一頭（從前向后或從后向前，視具體情況而定）趕，即先穿一頭的螺孔，逐個(gè)向令一側(cè)穿螺栓。至此，發(fā)電機(jī)的吊換過程全部完成。工具及耗材清單第三部分發(fā)電機(jī)調(diào)對中發(fā)電機(jī)吊換完畢，必須對發(fā)電機(jī)進(jìn)行調(diào)中工作，以保證在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)電機(jī)軸以及軸承所承受的扭轉(zhuǎn)載荷盡量小，延長發(fā)電機(jī)的使用壽命。發(fā)電機(jī)調(diào)對中主要包括發(fā)電機(jī)收縮盤的安裝，聯(lián)軸器的安裝以及發(fā)電機(jī)最終對中三個(gè)過程。一、安裝發(fā)電機(jī)收縮盤發(fā)電機(jī)收縮盤的安裝按如下流程進(jìn)行：安裝發(fā)電機(jī)漲緊套安裝發(fā)電機(jī)收縮盤。  發(fā)電機(jī)收縮盤的安裝按

7、如下流程進(jìn)行：安裝發(fā)電機(jī)漲緊套安裝發(fā)電機(jī)收縮盤。  安裝漲緊套要區(qū)分發(fā)電機(jī)是那個(gè)廠家的發(fā)電機(jī)，我公司用到的發(fā)電機(jī)有山西永濟(jì)發(fā)電機(jī)以及大連天元發(fā)電機(jī)兩種，其中天元發(fā)電機(jī)需要熱裝漲緊套，即先用噴燈將漲緊套加熱到一定溫度，然后迅速將其套裝到發(fā)電機(jī)軸上，如圖31所示。圖31 熱裝天元發(fā)電機(jī)漲緊套漲緊套安裝到位并冷卻之后，將收縮盤套裝到漲緊套上，并將螺栓全部穿上用手上緊。然后對角打力矩，每遍力矩值分別為100，110，120，130，140，150，160，170，180，190，200，210，220，單位Nm。力矩打完之后，將螺栓全部松開并取下。在打力矩的過程中收縮盤可能向發(fā)電機(jī)

8、側(cè)移動，每打一遍力矩需測量一次收縮盤到發(fā)電機(jī)前端的距離，使其保持在110mm左右，誤差不要超過1mm。否則需重新調(diào)整收縮盤的位置后再打力矩。螺栓取下之后，將大盤對好并將螺栓全部穿入用手上緊。然后對角打力矩，每遍力矩值分為100，110，120，130，140，150，160，170，180，190，200，210，220，230，240，250，單位Nm。測量剎車盤到收縮盤之間的距離，最佳距離為650mm，但是由于先安轉(zhuǎn)的收縮盤，此距離會有所偏差，一般在650mm655mm之間為宜，如超出此距離需重新調(diào)整收縮盤的位置。至此，收縮盤基本安裝完畢。二、安裝聯(lián)軸器安裝聯(lián)軸器一般先安裝收縮盤側(cè)較容易安

9、裝，收縮盤側(cè)連接螺栓全部對好之后（先不要打緊螺栓），再對剎車盤側(cè)連接螺栓。兩側(cè)螺栓全部對好之后，對角打力矩，每遍力矩值分別為200，250，300，350，400，470，單位Nm。其中，前4遍力矩用400力矩扳手，后2遍力矩用800力矩扳手。力矩打完之后，將力矩扳手卸壓。三、發(fā)電機(jī)調(diào)對中發(fā)電機(jī)調(diào)對中就是要將發(fā)電機(jī)的軸線與齒輪箱的軸線對正，使二者基本在一條直線上。發(fā)電機(jī)對中基于以下理論：垂直于兩平行平面的所有直線均平行。對中的理想情況是，發(fā)電機(jī)軸線和齒輪箱軸線平行且距離為零。但在實(shí)際操作中我們只能盡量減小兩軸線之間的距離。我們調(diào)中的誤差要求是：發(fā)電機(jī)前后端的上下、左右誤差絕對均小于0.2mm。

10、1、激光對中儀簡介2、對中的實(shí)際操作過程 由于剎車位置的緣故，我們在實(shí)際操作中只能采用三點(diǎn)對中法，而且三點(diǎn)對中法簡單方便，易于操作。風(fēng)速對對中影響很大，一般風(fēng)速達(dá)到6m/s以上我們就很難控制住剎車，使得無法順利進(jìn)行對中工作，而且風(fēng)速小于6m/s時(shí)，也應(yīng)考慮到陣風(fēng)的影響。因此，在這里建議，無論風(fēng)速如可，對中之前最好將風(fēng)機(jī)偏航到90度或90度，這樣剎車轉(zhuǎn)速會比對風(fēng)時(shí)小，容易控制。當(dāng)我們面向葉輪時(shí)，剎車順時(shí)針轉(zhuǎn)動為佳。偏航之后，打開剎車，讓剎車盤自然轉(zhuǎn)動一個(gè)小角度，然后關(guān)閉剎車，這樣作的目的一來可以觀察剎車盤轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速，再者可以使齒輪箱中齒輪嚙合在一個(gè)方向上。做完以上兩步操作之后，開始安裝

11、激光對中儀。如圖31所示，首先將TDM安裝于發(fā)電機(jī)軸上的三點(diǎn)位置，并固定好。此時(shí)激光對中儀的顯示屏上的時(shí)鐘上面的橢圓中會顯示一個(gè)黑點(diǎn)，如圖32所示。沒有出現(xiàn)黑點(diǎn)，則說TDM不在三點(diǎn)位置上。然后將TDS固定在剎車盤上的三點(diǎn)位置，并用水平尺校準(zhǔn)其水平，如圖33所示。最后分別調(diào)整TDS和TDM上的調(diào)節(jié)旋鈕將激光對正彼此的視窗。新更換的發(fā)電機(jī)一般誤差較大，無法直接找到三點(diǎn)。因此，必須先對發(fā)電機(jī)進(jìn)行粗調(diào)，而且，粗調(diào)也是調(diào)中的關(guān)鍵。下面介紹以下粗調(diào)的方法。粗調(diào)高低：打開剎車，盤車將TDM旋轉(zhuǎn)到六點(diǎn)位置，此時(shí)，顯示屏上也會有黑點(diǎn)出現(xiàn)。注意，在TDM離開三點(diǎn)位置且未到六點(diǎn)位置時(shí)，黑點(diǎn)消失。首先觀察TDM上紅色

12、激光點(diǎn)（由TDS發(fā)出）與TDM視窗的高低關(guān)系確定發(fā)電機(jī)前端的高低：激光點(diǎn)高于TDM視窗，則說明發(fā)電機(jī)前端低，需抬升發(fā)電機(jī)前端使激光點(diǎn)對正TDM視窗；激光點(diǎn)低于TDM視窗，則說明發(fā)電機(jī)前端高，需降低發(fā)電機(jī)前端使激光點(diǎn)對正TDM視窗。粗調(diào)發(fā)電機(jī)后端之后，TDM上顯示的發(fā)電機(jī)前端的高低關(guān)系會有所變化，因此，有必要再次粗調(diào)發(fā)電機(jī)前端，然后再次粗調(diào)發(fā)電機(jī)后端，直到二者的激光點(diǎn)與視窗完全對正。至此，粗調(diào)高低完畢。粗調(diào)左右：在九點(diǎn)（三點(diǎn)）位置將激光點(diǎn)與視窗對正，然后盤車將TDM旋轉(zhuǎn)到三點(diǎn)（九點(diǎn)）位置，顯示屏上黑點(diǎn)出現(xiàn)。首先觀察TDM上紅色激光點(diǎn)（由TDS發(fā)出）與TDM視窗的左右關(guān)系確定發(fā)電機(jī)前端靠左還是靠右

13、：激光點(diǎn)在TDM視窗右邊，則說明發(fā)電機(jī)前端靠右，需左移發(fā)電機(jī)前端使激光點(diǎn)移到最初激光點(diǎn)位置與TDM視窗的中間位置；激光點(diǎn)在TDM視窗左邊，則說明發(fā)電機(jī)前端靠左，需右移發(fā)電機(jī)前端使激光點(diǎn)移到最初激光點(diǎn)位置與TDM視窗的中間位置。粗調(diào)前端之后，觀察TDS上紅色激光點(diǎn)（由TDM發(fā)出）與TDS視窗的左右關(guān)系確定發(fā)電機(jī)后端的靠左還是靠右：激光點(diǎn)在TDS視窗右邊，則說明發(fā)電機(jī)后端靠左，需右移發(fā)電機(jī)后端使激光點(diǎn)移到最初激光點(diǎn)位置與TDS視窗的中間位置；激光點(diǎn)在TDS視窗左邊，則說明發(fā)電機(jī)后端靠右，需左移發(fā)電機(jī)后端使激光點(diǎn)移到最初激光點(diǎn)位置與TDS視窗的中間位置。粗調(diào)發(fā)電機(jī)后端之后，TDM上顯示的發(fā)電機(jī)前端的

14、左右關(guān)系會有所變化，因此，有必要再次粗調(diào)發(fā)電機(jī)前端，然后再次粗調(diào)發(fā)電機(jī)后端，直到二者的激光點(diǎn)與視窗完全對正。至此，粗調(diào)左右完畢。粗調(diào)口訣一：粗調(diào)高低，M低前降，M高前升；S低后降，S高后升；粗調(diào)左右，M右前左，M左前右；S右后右，S左后左。 粗調(diào)口訣二：粗調(diào)高低，M同前S同后；粗調(diào)左右，M前反S后同。 粗調(diào)發(fā)電機(jī)之后，就可以利用三點(diǎn)法調(diào)整發(fā)電機(jī)了。首先在三點(diǎn)位置將TDM與TDS彼此對正，然后測量A（TDM與TDS支撐桿中心之間的距離）、B（發(fā)電機(jī)前端底角螺栓中心到TDM支撐桿中心的距離）、C（發(fā)電機(jī)前端底角螺栓中心與發(fā)電機(jī)后端底角螺栓中心之間的距離，一般為固定值1225）的

15、值，再次打開視窗，三點(diǎn)法中的第一點(diǎn)出現(xiàn)，按一下顯示屏右下角三點(diǎn)法圖標(biāo)，機(jī)器自動記錄第一點(diǎn)位置。打開剎車，順時(shí)針盤車尋找第二點(diǎn)位置，當(dāng)盤車角度大于30度時(shí)，顯示屏右下角再次出現(xiàn)三點(diǎn)法圖標(biāo)，點(diǎn)擊記錄第二點(diǎn)位置，繼續(xù)盤車尋找到第三點(diǎn)，點(diǎn)擊記錄第三點(diǎn)位置。停止盤車，等待幾秒鐘屏幕上會出現(xiàn)發(fā)電機(jī)相對于齒輪箱高低、左右的誤差值。記錄此誤差值，以備用（六點(diǎn)鐘位置激光點(diǎn)偏出視窗時(shí)粗調(diào)發(fā)電機(jī)用）。繼續(xù)盤車到六點(diǎn)鐘位置調(diào)高低。 兩激光點(diǎn)均未偏出視窗，點(diǎn)擊視圖轉(zhuǎn)換將視圖切換到主視圖直接按顯示屏上顯示的誤差精調(diào)高低，一般情況下先調(diào)誤差較大的那一端。 任一激光點(diǎn)偏出視窗，在主視圖界面下按記錄值粗調(diào)高

16、低之后，再按照精調(diào)高低。 發(fā)電機(jī)前后端的高低誤差均調(diào)整到容許誤差之后，將發(fā)電機(jī)底角螺栓打緊，盤車至三點(diǎn)鐘位置，切換到俯視圖調(diào)左右。  兩激光點(diǎn)均未偏出視窗，直接按顯示屏上顯示的誤差精調(diào)左右，一般情況下先調(diào)誤差較大的那一端。 任一激光點(diǎn)偏出視窗，在俯視圖界面下按記錄值粗調(diào)左右之后，再按照精調(diào)左右。首先在三點(diǎn)位置將TDM與TDS彼此對正，然后測量A（TDM與TDS支撐桿中心之間的距離）、B（發(fā)電機(jī)前端底角螺栓中心到TDM支撐桿中心的距離）、C（發(fā)電機(jī)前端底角螺栓中心與發(fā)電機(jī)后端底角螺栓中心之間的距離，一般為固定值1225）的值，再次打開視窗，三點(diǎn)法中的第一點(diǎn)出現(xiàn)，按一下顯示屏右下角三點(diǎn)法圖標(biāo)，機(jī)器自動記錄第一點(diǎn)位置。打開剎車，順時(shí)針盤車尋找第二點(diǎn)位置，當(dāng)盤車角度大于30度時(shí)，顯示屏右下角再次出現(xiàn)三點(diǎn)法圖標(biāo)，點(diǎn)擊記錄第二點(diǎn)位置，繼續(xù)盤車尋找到第三點(diǎn)，點(diǎn)擊記錄第三點(diǎn)位置。停止盤車，等待幾秒鐘屏幕上會出現(xiàn)發(fā)電機(jī)相對于齒輪箱高低、左右的誤差值。記錄此誤差值，以備用（六點(diǎn)鐘位置激光點(diǎn)偏出視窗時(shí)粗調(diào)發(fā)電機(jī)用）。繼續(xù)盤車到六點(diǎn)鐘位置調(diào)高低。 兩激光點(diǎn)均未偏出視