Y12_070102_DC_06_汽車舒適性能影響因素分析—.

1、項目七 汽車的舒適性能評價1 / 3影響汽車駕乘舒適性的因素有哪些?一部好車標(biāo)準(zhǔn)的是什么？相信在大部分車主來說，舒適性和安全性才是最重 要的。畢竟買車是為了享受，是為了給工作和生活帶來方便和愉悅， 而不是為了 受罪。然而影響汽車舒適性的指標(biāo)有很多，主要有以下幾項：JL 一、車內(nèi)噪音在平時用車生活中，由于車噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽 車在行駛時，車內(nèi)出現(xiàn)噪音的會影響乘坐舒適性，讓人不堪其擾。車內(nèi)的來源形成和分類大概有下面幾種情況：1. 發(fā)動機噪音：隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速而產(chǎn)生。2. 路噪：車輛高速行駛時風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生的。3. 胎噪：輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況

2、來決定胎噪大小。4. 風(fēng)噪：汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻 力進入車內(nèi)而產(chǎn)生。有車主為了減少噪音，會采取汽車隔音措施。但汽車隔音一般適合配置較低、 舒適性較為一般的或更低端的小車。如果是高檔車，原本的隔音已經(jīng)相當(dāng)好，再去花錢做隔音反而多此一舉。S 二、行車平順性車輛的平順性是指車輛懸架及輪胎對路面顛簸的過濾效果。懸掛系統(tǒng)是在車 輪與車體之間，擔(dān)負(fù)起承載車體并吸收震動的工作，以保證汽車能平順地行駛， 提供最佳的乘坐舒適性。懸掛系統(tǒng)不但影響汽車乘坐舒適性（平順性），還對其項目七 汽車的舒適性能評價2 / 3他性能如通過性、穩(wěn)定性及附著性能有影響。項目七 汽車的舒適性能評

3、價3 / 3另外，輪胎的作用對乘坐舒適性的影響也是非常重要的。輪胎其實是車上非常重要的減震設(shè)施，當(dāng)胎壓合適的時候，輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過咼，輪胎就失去了減震的能力。輪胎氣壓不足或輪胎漏氣時，汽車在行駛時輪胎的附著力減小，平坦路面倒 是沒什么大的影響，在不平路面行駛時會產(chǎn)生嚴(yán)重的抖動， 不能很好的緩和來自 地面的沖擊，不能衰減沖擊產(chǎn)生的振動， 影響乘坐的舒適性。而輪胎壓力過高不 僅會引發(fā)高速行駛時爆胎，而且平時正常的駕駛也會受到干擾。首先就是輪胎噪 音變大；其次就是在通過一些起伏路面時會令車身跳動頻率過大，舒適感下降；此外，過高的氣壓也許會讓轉(zhuǎn)向的感覺變

4、得輕盈， 但在過彎時車輪的側(cè)向抓地力 則會明顯降低，更早地產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足而引發(fā)危險。 因此日常行車為確保舒適性需 要保持輪胎胎壓正常。2虧三、車內(nèi)空間車內(nèi)空間大小是舒適性的主要衡量指標(biāo)。 這也是為什么越來越多的人更愿意 選擇擁有較大空間的 SUV 車型。而衡量駕乘空間的指標(biāo)主要有腿部空間、肩部 寬度、頭頂空間等。但車內(nèi)空間在設(shè)計時會受到軸距、輪距的限制。一般來講，在設(shè)計轎車時應(yīng)把重量盡量布置在兩軸之間， 后排座椅應(yīng)布置在 后軸的前端。如果軸距太短，那么留給中間的位置就較為狹窄。 但如果把軸距拉 長后，又會影響到汽車的操控性、轉(zhuǎn)彎靈活性、通過性等，因此軸距又不能隨便 拉長。而汽車內(nèi)部的寬度主要由輪距決定。 但輪距也不是隨便加寬的，否則會影 響到汽車的運動性和通過性。車主如果想擁有較寬闊的車內(nèi)空間，應(yīng)該在車型大小上進行選擇。項目七 汽車的舒適性能評價4 / 3F 四、車廂配置車內(nèi)舒適性配置更多的是為駕駛者和乘坐者提供一種人性層面的關(guān)懷，特別是在汽車進入家庭以后，其作用越來越受到消費者的重視， 追求舒適性也成為必