智慧物流園區(qū)整體解決方案

1、智慧物流園區(qū)整體解決方案.總述二慧物流園區(qū)解決方案四五!全球物流面臨的挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈主管報告(CSC。agenHA ):基于對400個頂級供應(yīng)鏈管理的行政高管訪談”總結(jié)出供應(yīng)鏈管理五大挑戰(zhàn)控制>cco/ 55%70%供應(yīng)鏈可視風險管理間接成本降低點缺少設(shè)備或者協(xié)同物流管理挑成二貨物保有成本 運輸操作成本物流可視化60%56%客戶預測精度作為最核心的流程、數(shù)據(jù)以及技供應(yīng)需求預期的準確性 術(shù)是我們已知的風險管理中最大 的障礙，但這恰怡是最需 要管理的物流管理挑戰(zhàn)物流準礴性物流時效全球化43%提前量、交付和質(zhì)呈是最大挑 戰(zhàn)多式聯(lián)運內(nèi)物流行業(yè)存在的問題和挑戰(zhàn)中國物流業(yè)整體呈現(xiàn)集中度低.效率佩成本高.

2、發(fā)展不均衡,現(xiàn)代 化水平剛起步特點，與發(fā)達國家相比相差甚遠，難以支撐人民生活 需求的發(fā)展，特別是電子商務(wù)的飛速發(fā)展。物流發(fā)展不平衡 物流園區(qū)作為重要的物 流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)呈不足 中西部區(qū)域物流發(fā)展嚴 重落后與東部沿海區(qū)域 傳統(tǒng)行業(yè)物流發(fā)展滯后 于新興行業(yè) 供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流發(fā)管理機制障礙 行業(yè)之間、部門之間管 理體系分割 管理體制和機制的協(xié)調(diào) 能力較差 缺乏統(tǒng)一的物流規(guī)劃率低成本高.物流成本、周轉(zhuǎn)速度、服 務(wù)水平和效率相比發(fā)達國家 存在較大差距物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接、 運轉(zhuǎn)效率低物流成本居高不下，已占 商品的20-40%產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐不夠效 基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對落后 與不存 物流專業(yè)人力資源和資 金壓力大

3、 物流系統(tǒng)技術(shù)水平和信 息化水平相對較低物流企業(yè)經(jīng)營問題 物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小， 占有率低 物流公司業(yè)務(wù)模式簡單， 缺乏服務(wù)理念 物流行業(yè)平均利潤率進 一步昭氐物流信息化需求分析需求聚迫度基于網(wǎng)絡(luò)平臺、在線交收和移動網(wǎng)絡(luò)智能終端，使得集合社會化運 力的物流平臺能提供無縫物流信息服務(wù)，物流環(huán)節(jié)的信息循環(huán)驗證 了運輸和貨物的真實性，銀行由此對供應(yīng)鏈金融的風控進行管理?；?于司機的誠信交付系統(tǒng)使得運輸過程足以放心,司機會像珍視自己 的貨物一樣將貨物運達目的地，同時不會對誠信經(jīng)營的個體司機形 成門檻。同時司機因為擺脫了中介公司，而提高了收入?；ヂ?lián)網(wǎng)模式下用戶本身就是巨大資產(chǎn)，平臺擁有了用戶量就可以圍 繞

4、用戶做增值服務(wù)，如把大車司機的車輛維護需求打包成一個產(chǎn)品， 依托用戶量拿下市場的低成本服務(wù)，客戶獲得了低價的服務(wù)，與平 臺、服務(wù)提供方達成雙贏、三贏，形成良性的平臺發(fā)展模式。市場可行性基于網(wǎng)絡(luò)平臺、在線交收和移動網(wǎng)絡(luò)智能終端，使得集 合社會化運力的物流平臺能提供無縫物流信息服務(wù)，物流 環(huán)節(jié)的信息循環(huán)驗證了運輸和貨物的真實性，銀行由此 對供應(yīng)鏈金融的風控進行管理?；谒緳C的誠 信交付系 統(tǒng)，使得運輸過程足以放心，司機會像珍視自己的貨物 一樣將貨物運達目的地，同時不會對誠信經(jīng)營的個體司 機形成門檻。同時司機因為擺脫了中介公司，而提高了 收入?；ヂ?lián)網(wǎng)模式下用戶本身就是巨大資產(chǎn)，平臺擁有了用戶 量就可

5、以圍繞用戶做增值服務(wù)，如把大車司機的車輛維 護需求打包成一個產(chǎn)品，依托用戶量拿下市場的低成本 服務(wù)，客戶獲得了低價的服務(wù)，與平臺、服務(wù)提供方達 成雙贏.三贏，形成良性的平臺發(fā)展模式。平臺主體區(qū)域內(nèi)有影響力、透明度、公信力的大型銷售公司、 貿(mào)易公司，建設(shè)物流平臺，把既有業(yè)務(wù)的運輸做到線 _h °引入物流平臺物流平臺服務(wù)商，對加入平臺的上下 游客戶免費提供外圍信息化系統(tǒng)（銷售管理、提貨現(xiàn) 場管理、交收現(xiàn)場管理），保障物流平臺的數(shù)據(jù)真實 性可靠性和資金的線上結(jié)算；整合區(qū)域貿(mào)易商，聚合區(qū)域內(nèi)社會車輛，體現(xiàn)整體 業(yè)務(wù)增量；,通過在線供應(yīng)鏈金融工具的金融杠桿作用，降低資 金占用的同時增加業(yè)務(wù)量；

6、引入金融機構(gòu)，資金風險控制能力增強，提高資金 使用效率；物流產(chǎn)業(yè)鏈各方需求方便快捷的城擇使小可 估度高的貨代、運輸公、 牟軸i倍思以及慶代技 物訕偷全網(wǎng)浪爍c、«一 率B 貨主,物流面2"L 仁二;寬代t莎詬道 > 企方仗的隨源儲息大雖信陽皮島、價格便山的認輸公旬.午輛J 討供選擇&徐逍相關(guān)佶總發(fā)怖貨物遇 怖仝優(yōu)姒殊inu -1'2八1*5 擴展凹IK之傳朱道，利TH 廣人扔商規(guī)模擴展物 YXUZLJIX各茨服務(wù)伐思發(fā)伉 途徑（網(wǎng)上、r機端） 乍倆運怖I遺中的人、的安金寺瞬功 能各類物流相關(guān)佶怎買時拙 送、世 呦物流回區(qū)及相XJM務(wù)佶,用矽否閘、 須汀

7、得到更多、更廣的貢源信息 全力位、$朱道展示公小咚力科學、皿效的休理運肯線 曙、運輸車 輛、司機：保障人、車、物的女全 快址、方使的金融、保險服務(wù)二,智慧物流園區(qū)解決方案五.運營服務(wù)及合作模式總體方案：物流園 區(qū)用戶結(jié)構(gòu)分析車管交通運輸稅收其他海四銀行航空鐵路保險公路電信運營倉儲電子商務(wù)物流行業(yè)組織貨物代理專業(yè)論壇資訊信息第三方物流JIJ生產(chǎn)企做商工 jlj 流政府監(jiān)督貨主/發(fā)貨人/收貨人總體方案：物流園區(qū)盈利點分析/，心托管/ './。 收入Z從業(yè)培訓及 /a聘服務(wù)收/ ./物浦 i/ /作管理系維/ 1! /,系統(tǒng)一無線運、營裔流 、了呈收入，4 - 物臉 融業(yè) '、務(wù)、提月匕汽禽統(tǒng)