鐵路實習報告(修改)

1、實習報告4/ 5實習目的：根據實習計劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進行了為期兩個月的行車和貨運 崗位的實習。實習的目的：要通過進行現場學習，有針對性的了解鐵路車站主 要行車和貨運崗位知識及作業(yè)內容，初步掌握相關的基礎業(yè)務技能，對學校所 學過的理論知識有了更深刻和直觀的認識，真正把理論與實際相結合、學以致 用。實習單位及崗位介紹：我實習的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站，位于安李線 7KM+37M 處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼 鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務，每天的裝卸車量較大 ,約在 700 車。接 發(fā)列車和貨運作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。中

2、間站是鐵路上為數最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通 過、交會或避讓。同時，中間站還承擔著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到 達任務。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術作 業(yè)，少數中間站也辦理始發(fā)直達列車和終到列車的技術作業(yè)。（1） 線等）；為完成各項貨運及運轉工作，中間站一般具有如下的技術設備： 供接發(fā)列車、進行調車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸供服務旅客用的旅客站臺及站舍等； 供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等； 信號、聯鎖、閉塞設備及通信設備。貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或專用線企業(yè)辦理貨運業(yè)務，提供 貨運服務的崗位，是接觸貨主的 “窗口 ”；車站值

3、班員、助理值班員是車站行車 指揮的 “中樞”，代表站長負責車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調 動，保證正點和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務質量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質量，直接 關系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。因此，正確組織中間站 的工作，對加速機車車輛的周轉，擴大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸 任務，提高運輸效率具有重要意義。實習內容及過程：在實習期間，我初步學習了貨運員和貨運值班員崗位知識，并學習了行車 崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規(guī)范化、標準 化有了深刻的了解。在實習中，使我受益匪

4、淺。初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業(yè)務，其主要的職責 是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同 時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后， 安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據貨運值 班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據貨場的作業(yè) 情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活， 每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨 場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學習的時 間比較短，我便兩 1個師傅都跟班學習，學

5、習他們的經驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。接下來是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排 貨運員進行現場的檢查，同時協調調車長進行車輛的對位，根據貨運員的匯 報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協調貨場里的作 業(yè)，并及時的將貨場內的車輛進行各個數據的上報段、局。貨運值班員的崗 位，要求就比較全面，要考慮到現場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸 車。貨運業(yè)務的學習，讓我學習到了業(yè)務上面的很多東西，同時也學習到了師 傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后 的工作中勇往前行。第二個階段是學習助

6、理值班員和車站值班員，我進入了車站行車室。這是 車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值 班員負責。車站現采用是半自動閉塞、 6502 型電氣集中聯鎖設備，車站值班員 和助理值班員應對車站站場十分了解，熟悉站場設備情況、線路情況、線路容 車數、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。車站行車組織的通 訊設備為集中電話機和列車無線調度通訊設備，車站值班員簽收調度發(fā)布的階 段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責與值班員核對無誤。助理 值班員應熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標準，穿規(guī)定著裝標志齊全，按照車站值班員 的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應急處理

7、，較為常見的是列尾故障。處 理列尾故障，助理值班員應走到列車最后一節(jié)，確認列車完整，組織司機進行 試風，確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯鎖各個按鈕的作用及 某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安 全。同時，助理值班員應熟悉運統(tǒng) -8的填寫和車輛小時的計算， 18 點各種統(tǒng)計 報表的填寫和上傳。車站值班員應嚴格按站細規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車進路 時，應先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列 車尚未起動，還應通知司機，收回行車憑證后再取消發(fā)車進路。車站值班員應 保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應嚴格把關施工維修，施

8、工前 應登記行車設備檢查登記簿，車站值班員應盡速與列車調度員聯系，并根 據調度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行 路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調度命令。該命令中應包括列車 車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關事項。施工單位及設備管 理單位應嚴格掌握開通條件，經檢查滿足放行列車的條件，且設備達到規(guī)定的 開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報告列車調度員開通區(qū)間。 施工結束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復設備正 常使用。遇有調車作業(yè)，車站值班員應正確及時地編制調車作業(yè)計劃通知單。 中間站利用本務機車進行調車作業(yè)時，應使

9、用附有中間站平面示意圖的調車作 業(yè)計劃通知單，并向調車指揮人傳達。調車作業(yè)人員應做好調車作業(yè)前的準備 工作，按照部頒調車作業(yè)標準和段相關規(guī)定嚴格執(zhí)行，嚴格調車作業(yè)標準和聯 控用語，確保調車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。實習總結及體會：我積 主動 通過在安陽西站實習的兩個月中，更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織 的重要性，只有各崗位各工種加強聯系、加強協作，才能穩(wěn)定有序地組織行車 工作，2真正體現了鐵路高度集中、大聯動機、半軍事化的特性。實習期間， 極的思考，努力將學校所學的理論知識與現場實際相聯系，有不懂之處， 向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。 兩個月的見習

10、，我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路貨運 業(yè)務和行車業(yè)務有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理的重要 性有切身的體會。實習雖已接近尾聲，但學習永無終點。1、鐵路作為我國交通運輸的主要方式，是我國的經濟大動脈，承擔著旅客 和貨物的運送任務。因此，鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位，是國 民經濟活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運輸與其他運輸方式相比較，具 有如下的突出特點：受地理條件的限制較小，可在任何地區(qū)修建； 能擔負大量的客貨運輸任務； 運輸成本較低，投資效果較高； 有較高的送達速度； 受氣候條件的影響較小，能保證運輸的準確性與經常性。2、鐵路行車工作對安全、正

11、點、暢通的要求高， “上點不差、差一點不 行”。鐵路運輸生產過程是在全國縱橫交錯的鐵路網上進行的，同時鐵路運輸的 作業(yè)環(huán)節(jié)多而復雜，要求各單位和各工種間密切配合，協同動作，像一架龐大 的聯動機環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高 度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準確、便利地 運送旅客和貨物，以滿足國家建設和人民生活的需要，提高鐵路運輸產品的市 場競爭能力。3、貨運工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點，要成為一名合格的貨運員，應 熟知全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖及貨運結算站示意圖，并且要了解各種現行的 貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使

12、用車輛，熟悉 各種貨運設備和裝卸設備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作 的聯系，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應 嚴格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴 格把關，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應保證車門、車窗關閉及車體無障礙 物。應要熟悉段有關政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時正確的填寫和上報統(tǒng) 計報表。另外，貨運員要與運轉室保持良好的聯系，做好票據的移交工作。在 調車工作中，貨運員應做好票據的移交并且及時填記票據交接簿，認真核對好 票據是否與現車對應，向司機遞交有關票據。協助調車人員對好貨位，以便及 時卸車，組織裝車。及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高中間站貨 物作業(yè)效率。我較好的完成了實習計劃，不但學習了現場知識和積累一定的經驗，同時 通過積極的參與車站的日?；顒樱瑤椭行枰獛椭耐?，在生活中勤儉節(jié) 約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深 感激對我生活和工作中做出無微不至關懷的車站領導，也非常感謝在整個見習 過程中對我耐心指導的師傅們。今后，我還要不斷的學習，把學習當成一種習