漁政東?；毓こ虡?gòu)件預(yù)制施工方案

1、漁政東?；毓こ虡?gòu)件預(yù)制施工方案漁政東?；毓こ虡?gòu)件預(yù)制施工方案1預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用C45的600mnix600mm預(yù)應(yīng)力空 心鋼筋混凝土方樁，共2065.6lm3/l96根。苴中漁政東海基地一期工程，在棧橋深水區(qū)撐墩 和千噸級碼頭上，共1115.83m3/108根：中心漁港工程，在棧橋深水區(qū)撐墩上共949.78m3/88 根。主要工程量及規(guī)格如下表：樁長（m）漁政東?；匾黄诠こ讨行臐O港工程備注樁數(shù)量（根）妊方M（m3/根）樁數(shù)量（根）詮方量（m3/根）a. 預(yù)制場地選擇及機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)現(xiàn)場情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋栓空心方樁600mmx600mm共196根

2、，安排在我單位在附 近租用的專業(yè)預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。預(yù)制場共布巻4條預(yù)應(yīng)力樁生產(chǎn)線，每條線可使用長度為 100米，可同時(shí)預(yù)制23根樁，每條線周轉(zhuǎn)為3天，平均每月預(yù)制100根樁左右。詳見現(xiàn) 場預(yù)制場平面布置圖。根據(jù)本工程實(shí)際情況，預(yù)制場擬配備以下機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備需稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1拌和機(jī)750L臺(tái)22履帶吊65t臺(tái)1方樁預(yù)制3輪胎吊16（臺(tái)1梁板和其他構(gòu)件預(yù)制4平板車15t臺(tái)2梁板等構(gòu)件運(yùn)輸5平板汽車5t臺(tái)2運(yùn)輸栓6裝載機(jī)3m3臺(tái)2拌和站用7張拉設(shè)備通用套4b. 施工工藝流程預(yù)應(yīng)力混凝上預(yù)制方樁施工工藝流程見預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。c. 施工方法（a）模板工程模板采用左型鋼底模和鋼側(cè)模

3、?？招牟糠指鶕?jù)樁長訂購直徑為（p330mm的充氣膠囊， 預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。鋼筋加工、對焊校核張拉機(jī)具鋼筋綁扎調(diào)整初應(yīng)力安放鋼筋討架淸理臺(tái)座吊裝側(cè)模板入膠囊施加預(yù)應(yīng)力及安裝聯(lián)合器膠囊充氣安裝樁頂、樁尖模板（安裝壓鋼筋卡）水泥、砂、石、水、減水劑攪拌確澆筑詮制妊試塊膠囊放氣、拔岀拆模、養(yǎng)護(hù)岀運(yùn)轉(zhuǎn)堆脫模編號(hào)放松、切斷預(yù)應(yīng)力筋養(yǎng)護(hù)壓試塊，磴抗壓強(qiáng)度達(dá)70%預(yù)制方樁施工工藝流程圖為了防止膠囊在險(xiǎn)振搗作用下而導(dǎo)致上浮，沿膠囊通長方向按設(shè)訃要求布置膠囊固泄鋼 筋并與鋼筋骨架固定牢固。模板在磴澆注前要認(rèn)真檢査，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。在妊澆注過程中，配備木工值班，檢査模板有無變形、支頂松動(dòng)現(xiàn)象

4、，確保模板在施工 過程中符合要求。拆模應(yīng)在詮強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時(shí)，方可拆除(一般宜在澆注 完后24小時(shí)進(jìn)行，膠囊放氣及撥出時(shí)間應(yīng)在絵確保苴不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫 為準(zhǔn))，一般約在確澆注后23小時(shí)進(jìn)行。(b) 鋼筋工程鋼筋原材料必須有岀廠檢驗(yàn)合格證書，加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后 方可使用。主筋搭接采用閃光對焊。為了保證對焊接頭質(zhì)量，施焊前，必須對每個(gè)焊接工人每種鋼 筋的焊接產(chǎn)品按規(guī)范取樣進(jìn)行抗拉、冷彎試驗(yàn)，不合格者，取消其焊接資格。閃光對焊的接 頭應(yīng)泄期分批進(jìn)行外觀檢査和機(jī)械性能檢驗(yàn)，以保證焊接質(zhì)量。主筋對焊后應(yīng)進(jìn)行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提髙鋼

5、筋強(qiáng)度，冷拉采用控制冷拉率的 單控方法進(jìn)行。鋼筋在車間開料加工好后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋秤架綁扎必須注意主筋接頭的而積在 同一截而內(nèi)不得大于主筋總而積的50%。(c) 施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力采用先張法，初始張拉必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不 均勻造成斷筋。為了減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳影響，采用超張拉方法進(jìn)行張拉。張拉程序：放松調(diào)整持荷2min00.6k01.05kk詮澆注完成后，當(dāng)磴強(qiáng)度達(dá)到設(shè)汁強(qiáng)度的70%時(shí)才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋的放 松采用楔形放松器放松的方法。張拉過程應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核。(d) 妊工程所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求，

6、并事先將出廠合格證、 抽樣試驗(yàn)資料提交給監(jiān)理工程師驗(yàn)證。栓配合比在試驗(yàn)室設(shè)計(jì)試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。栓由拌和站拌制，用5(平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場，吊機(jī)吊灰罐沿線連續(xù)澆注, D50插入式振搗棒振搗密實(shí)，振搗應(yīng)均勻，避免漏振，并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣 膠囊，瓦工二次抹而。在確澆注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，內(nèi)充氣壓大小為0.03O.O35Mpa。因樁頭部分鋼筋較密，所以澆注樁頭磴時(shí)，采用較小級配碎石的磴澆注，并用D30插 入式振搗棒振搗密實(shí)，保證樁頭部分確的質(zhì)量。詮澆注完成后及時(shí)覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。(e) 轉(zhuǎn)堆當(dāng)樁妊強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后

7、，用65t履帶吊進(jìn)行水平吊運(yùn)轉(zhuǎn)堆， 起吊按設(shè)計(jì)要求采用四點(diǎn)吊。樁在堆場用方木多點(diǎn)支墊，堆放層數(shù)不多于三層，同一型號(hào)的樁放在一起。堆放場地應(yīng) 平整、堅(jiān)實(shí)，避免不均勻沉降。墊木要堅(jiān)實(shí)、耐用，安放時(shí)，由測量工測標(biāo)髙，保證冬墊木 頂標(biāo)高在同一水平而上。(f) 樁出運(yùn)當(dāng)樁繪強(qiáng)度達(dá)到100%并經(jīng)外觀檢査合格后方可岀運(yùn)。用65t履帶吊將樁直接吊入?？?在出運(yùn)碼頭旁邊的1000(方駁上，425kw拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場施打。樁岀運(yùn)按沉樁順序分層裝駁，裝駁層數(shù)不多于三層。方駁拖運(yùn)過程中采取加固措施：方 駁兩側(cè)焊設(shè)封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采用木卞方、木尖支頂牢固，避免樁在拖運(yùn)過程 中發(fā)生平移、傾倒事故。d施工進(jìn)度安

8、排本工程共196根預(yù)應(yīng)力妊方樁，平均每月預(yù)制100根，共二個(gè)月完成。2碼頭構(gòu)件預(yù)制本工程預(yù)制構(gòu)件總數(shù)212件，混凝丄總M 380.66m3o工程數(shù)量統(tǒng)汁如下：工程數(shù)量一覽表序號(hào)構(gòu)件種類數(shù)量(件)方量53/件)總量(m3)1 面板 B11141.39158.462 而板 B261.348.043 面板 B360.633.784 縱梁 ZL1283.7103.65 縱梁 ZL213.223.226 縱梁 ZL243.223.227 邊梁 BL1262.7671.768 靠船構(gòu)件 KCJ121.222.449 靠船構(gòu)件 KCJ2121.2414.8810 靠船構(gòu)件 KCJ321.222.4411 水

9、平撐 SPC 140.638.82合計(jì) 212380.66a預(yù)制場地布置構(gòu)件預(yù)制安排在與預(yù)應(yīng)力方樁同一預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行，詳見施工總平面布宜圖。預(yù)制場機(jī)械設(shè)備配備詳見預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。b主要施工工藝流程及預(yù)制順序預(yù)制順序按照各種預(yù)制構(gòu)件安裝順序進(jìn)行，即按先安裝先預(yù)制的原則進(jìn)行：c施工方法(1)鋼筋鋼筋在車間開料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。模板底模底模采用C20詮結(jié)構(gòu)，采用幫包底形式，四周邊上鋪設(shè)p20iimi左右的透明軟塑料管作 止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋10槽鋼作側(cè)模支撐用。側(cè)模側(cè)模全部采用整片式鋼模板或左型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。加工 套數(shù)為而板8套、

10、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。脫模劑采用柴油、石臘、滑石粉按一左配合比混合而成。模板裝拆用161輪胎吊機(jī)配合進(jìn)行。（3）碗澆注混凝土由拌和站供應(yīng)，用5t平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場，澆筑時(shí)根據(jù)各構(gòu)件特 征，采用吊機(jī)+吊罐和人工打鏟入模等方法進(jìn)行，然后用D40插入式振搗棒振搗密實(shí)，人 工抹面。構(gòu)件端頭有外露鋼筋而按設(shè)訃要求需鑿毛處理。處理方法為：在該側(cè)而的模板上涂刷緩 凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間拆模后，用髙壓水槍沖涮混凝土表面，至露岀計(jì)料而成毛而，但應(yīng)確保 卄料不松動(dòng)或掉落。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以補(bǔ)充?；炷翝沧⑼旰?，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。（4）預(yù)埋件詮澆注前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工需要仔細(xì)設(shè)程、檢查核對構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞, 位置準(zhǔn)確，安裝牢固。（5）構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、岀運(yùn)構(gòu)件妊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板 車以及651履