校車安全調(diào)研報告

1、校車安全調(diào)研報告導(dǎo)讀： 篇一：農(nóng)村學(xué)校校車交通安全調(diào)研報告 關(guān)于對襄城縣學(xué)校幼兒園校車情況的 調(diào)研報告 由于我縣中小學(xué)校布局調(diào)整起步較早，到202x年全縣學(xué)校布局調(diào)整已基本到位，并保留了一部分教學(xué)點，公辦學(xué)校基本可以滿足就近入學(xué)的要求。但隨著社會及經(jīng)濟的發(fā)展，家長對子女 篇一：農(nóng)村學(xué)校校車交通安全調(diào)研報告 關(guān)于對襄城縣學(xué)校幼兒園校車情況的 調(diào)研報告 由于我縣中小學(xué)校布局調(diào)整起步較早，到202x年全縣學(xué)校布局調(diào)整已基本到位，并保留了一部分教學(xué)點，公辦學(xué)校基本可以滿足就近入學(xué)的要求。但隨著社會及經(jīng)濟的發(fā)展，家長對子女教育越來越重視，舍近求遠擇校讀書的現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，加之部分家長外出務(wù)工，子女無人看管

2、，選擇寄宿式學(xué)校就讀的學(xué)生日益增加。同時由于國家對民辦教育及學(xué)前三年教育的鼓勵和支持，民辦學(xué)校數(shù)量逐年增加，爭奪生源之風(fēng)也與日俱增，跨區(qū)域招生應(yīng)運而生，提供接送服務(wù)成為民辦學(xué)校幼兒園爭奪生源的條件，學(xué)生幼兒上下學(xué)交通安全日益呈現(xiàn)。為了解全縣校車安全管理情況，進一步促進政府及其有關(guān)部門和單位更加重視和加強校車安全管理工作，保障學(xué)生交通安全，組織開展了校車安全管理工作調(diào)研活動?，F(xiàn)將調(diào)研情況報告如下。 一、基本情況 全縣現(xiàn)有中、小學(xué)校175所（其中公辦高中3所、初中17 所、小學(xué)125所，民辦中、小學(xué)30所）；幼兒園110所（其中民辦109所）。由于中小學(xué)布局調(diào)整起步較早，學(xué)校規(guī)劃已基本到位，并保留

3、了一部分教學(xué)點來滿足學(xué)生就近入學(xué)的需求，公辦學(xué)?；究梢詽M足就近入學(xué)的要求，不存在使用校車接送問題。主要是寄宿制民辦學(xué)校、幼兒園為攬生源存在使用車輛接送學(xué)生幼兒。從202x年11月甘肅校車事故后，我縣先后召開多次會議，再次 明確要求當(dāng)時使用的非專用校車一律停止使用，確需接送的學(xué)校，必須使用符合國家標準的專用校車。同時各學(xué)校幼兒園分別簽訂了承諾書及交通安全責(zé)任書，明確一律不在使用非專用校車，等待校車條例的出臺，但校車安全管理條例遲遲未出臺。在春節(jié)前后，部分學(xué)校幼兒園購買了專用校車，今年春季，開始運營，由于校車安全管理條例尚未出臺，所以相關(guān)手續(xù)一直都沒有辦理。4月份校車安全管理條例出臺后，由于省政

4、府一直沒有出臺具體的實施細則，市政府也沒有制定相應(yīng)的措施，各縣區(qū)政府均無法按照校車安全管理條例實施校車許可。截止目前，省市政府仍未出臺相關(guān)政策，我縣政府也未出臺實施辦法，所以現(xiàn)有的52輛專用校車（校車服務(wù)公司15輛、幼兒園自購37輛）尚沒有實施校車許可。全縣大部分民辦學(xué)校和校車服務(wù)公司簽訂服務(wù)合同并設(shè)定接送路線，由學(xué)校指派跟車接送人員，校車服務(wù)公司根據(jù)學(xué)校錯時休息的情況實行錯時接送學(xué)生制度。民辦幼兒園的專用車輛尚未納入校車公司管理，分別由專用校車所屬幼兒園根據(jù)招生情況實施接送。 我縣接送學(xué)生車輛安全管理工作從202x年開始，當(dāng)時縣安監(jiān)局、縣公安局、教育局聯(lián)合出臺了關(guān)于加強中小學(xué)幼兒園接送學(xué)生幼

5、兒車輛管理意見，對學(xué)校、接送學(xué)生幼兒車輛和駕駛?cè)硕继岢隽嗣鞔_要求，同時由安監(jiān)局牽頭，公安、交通、商務(wù)、教育等部門參與對違規(guī)車輛進行查處，當(dāng)時所用接送學(xué)生幼兒車輛均為昌河、松花江、五菱、金杯等微型面包車，存在的主要問題是超員超載、使用拼裝車、報廢車。202x年，縣政府辦下發(fā)了關(guān)于 在全縣集中開展中小學(xué)校幼兒園校車交通安全及非法民辦教育機構(gòu)專項整治工作的通知等文件，明確提出了只允許使用專用校車接送，不符合要求的車輛一律停用。對負責(zé)接送車輛管理的各相關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的職責(zé)進行了明確分工。202x年，縣委辦公室、縣政府辦公室聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于進一步加強全縣中小學(xué)校和幼兒園安全工作的意見（襄辦?202

6、x?27號文件），加強各部門對接送學(xué)生車輛管理。期間，分別由安監(jiān)局和縣政府辦牽頭進行了多次的治理，形勢有所好轉(zhuǎn)，但仍存在有規(guī)避檢查偷偷使用非專用校車接送學(xué)生幼兒現(xiàn)象。近年來，縣教科局結(jié)合自身工作職能，把對師生的交通安全教育和管理擺上學(xué)校安全工作的重要位置，深入開展交通安全教育進學(xué)校、進課堂的宣傳活動，充分利用各種途徑，加強師生的交通安全教育，加強警校共建，邀請交警到學(xué)校為師生宣講交通安全法規(guī)知識，提升廣大師生的交通安全意識，學(xué)校還通過告家長書、召開家長會、與家長簽訂責(zé)任書等形式，勸告家長從自身做起，給孩子樹立榜樣，教育子女不乘坐無資質(zhì)的車輛上下學(xué)；對接送 學(xué)生車輛進行了一次全面摸排，排查掌握了

7、接送學(xué)生車輛基本情況，建立了接送學(xué)生車輛交通安全管理制度，較好地落實了學(xué)校（幼兒園）對接送學(xué)生車輛的交通安全主體責(zé)任，有效地打擊了接送學(xué)生車輛違法違規(guī)行為，學(xué)生、家長、車主的安全責(zé)任意識也有了明顯提高。 二、存在問題 校車安全管理工作，由于點多面廣，受道路、車輛、經(jīng)費等條件制約，再加之管理經(jīng)驗不足，因此，在我縣仍存在較多的問 題。通過調(diào)研，我們認為主要有以下五個方面： 一是車輛運行安全隱患較多，其中比較突出的有兩點： 1、接送學(xué)生車輛安全狀況較差。從全縣情況看，接送學(xué)生車輛除經(jīng)交管部門核準辦證的專用車輛，部分車輛是沒有備案的專用校車，同時還存在偷用無營運資質(zhì)的社會車輛，農(nóng)村甚至有小貨車、三輪車

8、、農(nóng)用車接送學(xué)生。這些社會車輛安全性能較低，且駕駛?cè)藛T素質(zhì)參差不齊，安全意識不強，令人十分擔(dān)憂。從調(diào)查情況看，以小型面包車為主的社會車輛，沒有營運資質(zhì)仍存在部分躲避查處非法運營現(xiàn)象。 2、接送學(xué)生車輛超員問題嚴重。由于接送學(xué)生時間相對集中，再加之車主及駕駛?cè)藛T為了節(jié)約運營成本，獲得更多的利益，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，認為學(xué)生所占空間小，超載不會影響安全，超員超載現(xiàn)象普遍存在。每逢周五下午學(xué)生放學(xué)和周日下午學(xué)生返校時段，超員現(xiàn)象更為突出。 二是道路安全設(shè)施缺乏。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村中小學(xué)校及幼兒園周邊交通標志、標線不夠完善，缺乏相應(yīng)的安全設(shè)施，如警示標志、人行橫道線、振蕩減速標線等，這些安全

9、設(shè)施的缺少，不僅給學(xué)生候車帶來不便，同時也存在著諸多安全隱患。農(nóng)村新修的 “村村通”水泥路，很多道路缺少、甚至全段路無任何交通標志、標線，彎多路窄，很容易發(fā)生交通事故。三是綜合治理難度很大。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，接送學(xué)生的車輛安全管理難度很大：第一，學(xué)校雖明確要求學(xué)生上下學(xué)不乘坐“三無”車，但效果不明顯，對接送學(xué)生的車輛存在超員等違法行為， 教科部門受職權(quán)范圍所限，無法管理，更無法查處，即使勉強管車主也不聽，甚至?xí)獾杰囍鞯娜枇R；第二，接送學(xué)生的車輛管理工作點多、面廣、戰(zhàn)線長，在交警警力不足的情況下，顯得力不從心；第三，有些車輛采取“游擊戰(zhàn)”刻意逃避執(zhí)法部門的監(jiān)管，形成了“教育部門管不了，交管部門抓不

10、著”的局面。 四是安全管理工作亟待加強。隨著專項整治行動的遠去，再加之還沒有形成接送學(xué)生車輛安全管理的長效機制，目前我縣接送學(xué)生車輛安全管理工作有所松懈，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位心存僥幸，隨大流，互相推諉，如再不引起重視，會使前期專項整治期間取得的成果得而復(fù)失。五是國務(wù)院出臺校車安全管理條例以后，省市未對校車安全管理條例出臺相應(yīng)的校車管理工作方案，我縣縣政府也未出臺相應(yīng)的校車安全管理的實施方案和管理辦法，校車未取得校車使用許可，駕駛?cè)艘参慈〉孟鄳?yīng)的準駕資格。依據(jù)國務(wù)院出臺校車安全管理條例有關(guān)規(guī)定，目前，我縣現(xiàn)有的專用校車雖然正在使用，但是未取得校車使用許可，駕駛?cè)宋慈〉孟鄳?yīng)的準駕資格，不符合校車安全管理

11、條例的相關(guān)要求。同時，公安交警部門對查處的違規(guī)車輛處罰依據(jù)仍停留在校車安全管理條例出題以前的交管法，沒有按照校車安全管理條例規(guī)定的處罰標準處罰，起不到震懾作用，使其違法成本大大降低，無形中縱容了使用非法校車接送學(xué)生幼兒的現(xiàn)象。 三、幾點建議 結(jié)合我縣實際，在前期專項整治工作的基礎(chǔ)上，進一步總結(jié)篇二：學(xué)生上下學(xué)交通安全調(diào)研報告 毛荷殿中學(xué)關(guān)于學(xué)生上下學(xué)交通安全的 調(diào) 研 報 告 靈官鎮(zhèn)中心學(xué)校： 為全面貫徹落實上級關(guān)于中小學(xué)生上下學(xué)乘車安全教育的情況，現(xiàn)就我校學(xué)生上下學(xué)時乘坐車輛調(diào)研情況匯報如下： 一、學(xué)校基本情況 1、我校地處大云山腳下，蒸水河畔，班級11個。 2、我?，F(xiàn)有學(xué)生645人, 由于

12、條件有限,學(xué)校沒有配備校車接送學(xué)生。為了學(xué)生安全，學(xué)校聯(lián)系鎮(zhèn)聯(lián)營公司專車作為學(xué)生專車。坐專車人數(shù)為55人，還有27人經(jīng)常性坐三輪車，其它情況包括步行的騎自行車的，家長接送的為563人。 二、排查結(jié)果 、排查摸底，建立臺帳。全面摸清全學(xué)區(qū)學(xué)生上下學(xué)情況。 2、強化教育，增強意識。為了有效地杜絕道路交通安全隱患，保證學(xué)生的生命安全，我們一是督促學(xué)校強化安全教育，教育學(xué)生珍愛生命，拒乘不合格車輛，拒乘超載車輛，增強學(xué)生的交通安全意識：二是通過開展豐富多彩的活動增強學(xué)生的交通安全意識和自護能力；三是充分利用校園黑板報等陣地進行宣傳，營造良好的交通安全氛圍。 3、。發(fā)放致家長信。和學(xué)生家長簽訂共同責(zé)任

13、書。 4、層層落實，明確責(zé)任。中心學(xué)校寧建民老師在我校召開學(xué)生家長會。我校為了讓學(xué)生乘坐合格車召開了學(xué)生座談會二次 三、問題分析 由于我學(xué)區(qū)地域廣、村莊分散，各項交通安全設(shè)施不能及時配套，加上農(nóng)村的交通安全和交通法律意識比較淡薄，這些都為學(xué)生上下學(xué)的交通安全管理埋下不少隱患。盡管各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門做了大量的工作，但學(xué)生上下學(xué)交通安全形勢仍然不容樂觀，安全隱患依然存在，主要有以下幾方面原因： 1、家長的安全意識薄弱。部分家長漠視學(xué)生搭乘機動車輛的危險性，對學(xué)生搭乘車輛過問不夠。 2、家長接送學(xué)生用簡易車輛，家長易用電動三輪車、摩托車來接送。 3、農(nóng)村“三無車輛”多。近年來，農(nóng)村車輛管理不到位，“三

14、無車輛”在農(nóng)村橫行。加上村民的交通安全意識淡薄，對學(xué)生的上下學(xué)交通安全造成極大的隱患。 4、家長貪小便宜。因為坐三輪車來回只要2元。而坐學(xué)生專車來回要5元，很多學(xué)生家長漠視學(xué)生生命。不愿意多出錢坐合格的聯(lián)營公司的車。而去坐便宜的三輪車。本期為了解決這個問題，中心學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)寧建民老師，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)做了大量的思想工作。為了學(xué)生聯(lián)營公司專車，學(xué)校為每個學(xué)生坐車一天墊付2元。 四、解決問題建議 1、高度重視此項工作。各級領(lǐng)導(dǎo)和各級部門進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，加強協(xié)調(diào)，同心同力，確保學(xué)生的生命安全。最好有校車 。 2、學(xué)校進一步加大宣傳力度，教育學(xué)生拒乘不合格機動車輛，拒乘超載車輛，從源頭上進行遏制。 3、公安交警部

15、門加大執(zhí)法力度，嚴格禁止不合格機動車輛搭載學(xué)生，發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，要持之以恒，凈化學(xué)生安全乘車的環(huán)境。 4、多做學(xué)生家長思想工作，增強學(xué)生家長安全意識。 以上是我校的調(diào)研工作匯報以及一些粗淺分析與思考。我們相信，共同的努力一定會實現(xiàn)一個相同的目標學(xué)生上下學(xué)交通安全，家長、教師、社會真正三放心。 毛荷殿中學(xué) 202x/12/17 關(guān)于學(xué)生上下學(xué)交通安全的調(diào)研報告 興永中心學(xué)校 二0一一年五月二十三日篇三：校車安全調(diào)查報告 上秦鎮(zhèn)東王堡小學(xué) 附屬幼兒園校車運營情況調(diào)查報告 為保障學(xué)生乘車安全，促進城鄉(xiāng)義務(wù)教育均衡發(fā)展，根據(jù)上級有關(guān)文件精神和指導(dǎo)意見，我校于202x年12月對在校學(xué)生上下學(xué)乘車情況

16、做了深入的調(diào)查研究，現(xiàn)將調(diào)研情況報告如下： 一、目前現(xiàn)狀 1.我?，F(xiàn)有附屬幼兒園一所，在校幼兒91人，其中離家較遠需乘車接送的幼兒共計48名。我校接送幼兒的車輛共2輛，均為簽訂協(xié)議的私家營運車輛。 2.我?，F(xiàn)有的學(xué)生接送車均為簽訂協(xié)議的私家營運車輛。共有2輛面的車，主要運營線路、停靠站點、運營里程見（附表） 二、具體做法 1.完善校車檔案，簽訂責(zé)任書，強化管理。 202x年根據(jù)上級下發(fā)文件我校開展了校車安全專項檢查，學(xué)校建立完善校車檔案。學(xué)校與校車所有人、校車司機、跟車教師簽訂了校車安全運行管理責(zé)任書，實行校車安全層級管理和首問負責(zé)制。 今年3月，為進一步明確校車管理責(zé)任，加強校車安全運行管理

17、工作，學(xué)校進一步完善了校車檔案，杜絕了校車違章違法和不文明現(xiàn)象發(fā)生，確保我校校車安全運行。 2.積極宣傳校車公司正規(guī)校車，著力規(guī)范校車運營。今年9月，召開了接送學(xué)生車輛專題會議，會上學(xué)校積極宣傳甘州區(qū)校車公司正規(guī)校車，希望家長們接受其正規(guī)的接送，但幼兒家長因費用過高，拒絕校車公司校車接送，一致同意繼續(xù)由簽訂協(xié)議的私家營運車輛接送。 3.面對頻繁發(fā)生的中小學(xué)生交通安全事故和日益嚴峻的中小學(xué)生交 通安全形勢，為進一步加強我校學(xué)生、幼兒的交通安全意識，學(xué)校專門召開了安全知識講座，下發(fā)了家長安全知識宣傳教育手冊，普及交通安全知識，提高文明交通意識和自我保護能力，預(yù)防和減少交通事故發(fā)生。同時制定了專門的

18、校車管理辦法，并定期對司機進行安全培訓(xùn)。接送幼兒車輛基本做到了不超員、不超速，教師上下車接送學(xué)生。與此同時學(xué)校與司機、跟車教師簽訂了202x年校車安全運行管理目標責(zé)任書。確保車輛不超載、不超速，杜絕司機酒后駕駛、疲勞駕駛。 三、存在的問題 (一)車輛及駕駛?cè)藸顩r堪憂 從我校幼兒園情況看，接送學(xué)生的車輛均為私人營運的面包車，安全性能很低，令人十分擔(dān)憂。駕駛?cè)怂刭|(zhì)參差不齊，整體偏低，安全意識還不強，又因接送學(xué)生不同于一般乘客，所以根本沒有具備從業(yè)資格的，個別駕駛?cè)松踔吝B駕駛證都沒有。 (二)存在超員現(xiàn)象 從對接送學(xué)生車輛的專項調(diào)查來看，有時存在超員現(xiàn)象。原因主要有三個方面：一是車主及駕駛?cè)藶榱艘晃?/p>

19、地追求經(jīng)濟效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特別是幼兒園的接送車，認為學(xué)生所占空間小，超載不會影響安全。二是學(xué)生乘車時間集中。學(xué)生上、下學(xué)的時間都是在規(guī)定的一個時段內(nèi)，搭乘車輛的學(xué)生只要看到有車，就會爭著上車，而駕駛?cè)艘膊痪茌d;三是時間緊。接送學(xué)生的車輛，由于接送時間的特殊性要求，在實際接送中幾乎是“一次到位”，增加了超載現(xiàn)象發(fā)生的概率。 四、建議： 1.若政府統(tǒng)一管理，實行校車專營，根據(jù)農(nóng)村經(jīng)濟狀況，學(xué)生可承擔(dān) 的乘車費用不會很高，尚需政府給予補貼。 2.我們建議動員家長統(tǒng)一交由校車運營公司接送，以提高安全系數(shù)，保證學(xué)生上下學(xué)得安全。 3.校車運營管理應(yīng)由政府領(lǐng)導(dǎo)的校車公司統(tǒng)一

20、管理，財政補貼資金按學(xué)期視校車運營安全情況撥付給校車公司。 篇二：校車安全問題調(diào)查問卷 校車安全問題的調(diào)查問卷 校車安全事關(guān)數(shù)百萬學(xué)生的生命健康，更成為家長擔(dān)心的問題。目前，由于我國校車安全問題頻頻發(fā)生，鑒于此，我們對此展開調(diào)查，以此來了解我國校車現(xiàn)狀。我們將采用無記名的方式進行調(diào)查，在此，感謝您的參與和支持。 注：填寫時，不必填寫您的姓名，也不要有其他的顧慮，希望您能按題目的要求在（ )內(nèi)填上相應(yīng)選項或在內(nèi)說明您的意見和要求看法。 1、您的性別（ ） A 男 B 女 2、您的年齡（ ） A 12歲以下B 13歲25歲 C 26歲35歲D 36歲以上 3、您現(xiàn)在所從事的職業(yè)是（ ） A 學(xué)生B

21、 家長C教職人員 4、如果您是一名家長，您是否支持孩子坐乘校車（ ） A支持B 不支持 3、您感覺我國的校車狀況如何（） A 很好，所有校車都很安全 B 一般，大部分校車都安全 C 不好，大部分校車不安全 D 很差，所有校車都很不安全 4、您認為以下哪方面會引發(fā)校車安全問題（ ）【多選】 A 駕駛員的駕車技術(shù) B 校車的質(zhì)量C 超載現(xiàn)象 D 政府投入資金過少 E 道路的情況F 政府的監(jiān)管力度 7、如果校車有必要存在,您覺得需要存在的地方是哪里（ ） A交通比較擁擠的大城市 B交通不便的偏遠地區(qū)去 C 發(fā)達不發(fā)達地區(qū)均應(yīng)普及校車 D 沒有必要運營校車 8、如果學(xué)校要購買校車 你覺的這筆錢應(yīng)該怎樣

22、出（ ） A 國家財政同一撥款 B 地方政府專項撥款 C 政府負擔(dān)部分，學(xué)生和家長負擔(dān)部分 D 校方出 9、在眾多校車事故中，您認為最主要應(yīng)該追究誰的責(zé)任（） A 校車運營者 B 學(xué)校 D政府教育主管部門 E政府交通管理部門 10、你認為改善校車安全問題的最好辦法是（）多選 A 政府建立起合理、高效的校車安全管理制度條例 B 學(xué)校加強校車管理 C 加強監(jiān)管，明確責(zé)任 D加大對校車的資金投入 13、專家建議，校車應(yīng)該由國家統(tǒng)一購買，運行路線應(yīng)由當(dāng)?shù)毓?，教育部門和運輸工 司協(xié)定，根據(jù)中國的國情，你認為（) A可行性高B可行性不高 C不知道 親，反面還有題目哦 14、相較于歐美國家良好的校車制度，

23、是否值得我國學(xué)習(xí)（） A不值得，我國國情不同，經(jīng)濟條件不允許 B值得，好的制度可以借鑒 C即使學(xué)習(xí)也無法挽救我國的校車制度了 15、.談?wù)勀銓π＼囀鹿实母邢耄?）多選 A 沉痛，人生最大的痛苦是愧對孩子 B憤怒，校車安全事故為何一再發(fā)生 C擔(dān)憂，自己的身邊同樣有這樣的隱患 D校車問題反應(yīng)了社會安全意識的缺乏 E民間力量的介入，動員社會資源幫落后地區(qū)解決校車問題 F 應(yīng)盡快督促政府解決這一問題 G 應(yīng)當(dāng)給校方施加壓力，讓校方嚴格管理 16、你對校車安全有什么好的意見和建議？ 感謝您的參與！ 篇三：校車調(diào)研報告(改) 關(guān)于對襄城縣學(xué)校幼兒園校車情況的 調(diào)研報告 由于我縣中小學(xué)校布局調(diào)整起步較早，到

24、202x年全縣學(xué)校布局調(diào)整已基本到位，并保留了一部分教學(xué)點，公辦學(xué)?；究梢詽M足就近入學(xué)的要求。但隨著社會及經(jīng)濟的發(fā)展，家長對子女教育越來越重視，舍近求遠擇校讀書的現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，加之部分家長外出務(wù)工，子女無人看管，選擇寄宿式學(xué)校就讀的學(xué)生日益增加。同時由于國家對民辦教育及學(xué)前三年教育的鼓勵和支持，民辦學(xué)校數(shù)量逐年增加，爭奪生源之風(fēng)也與日俱增，跨區(qū)域招生應(yīng)運而生，提供接送服務(wù)成為民辦學(xué)校幼兒園爭奪生源的條件，學(xué)生幼兒上下學(xué)交通安全日益呈現(xiàn)。為了解全縣校車安全管理情況，進一步促進政府及其有關(guān)部門和單位更加重視和加強校車安全管理工作，保障學(xué)生交通安全，組織開展了校車安全管理工作調(diào)研活動?，F(xiàn)將調(diào)研情況

25、報告如下。 一、基本情況 全縣現(xiàn)有中、小學(xué)校175所（其中公辦高中3所、初中17 所、小學(xué)125所，民辦中、小學(xué)30所）；幼兒園110所（其中民辦109所）。由于中小學(xué)布局調(diào)整起步較早，學(xué)校規(guī)劃已基本到位，并保留了一部分教學(xué)點來滿足學(xué)生就近入學(xué)的需求，公辦學(xué)校基本可以滿足就近入學(xué)的要求，不存在使用校車接送問題。主要是寄宿制民辦學(xué)校、幼兒園為攬生源存在使用車輛接送學(xué)生幼兒。從202x年11月甘肅校車事故后，我縣先后召開多次會議，再次 明確要求當(dāng)時使用的非專用校車一律停止使用，確需接送的學(xué)校，必須使用符合國家標準的專用校車。同時各學(xué)校幼兒園分別簽訂了承諾書及交通安全責(zé)任書，明確一律不在使用非專用校

26、車，等待校車條例的出臺，但校車安全管理條例遲遲未出臺。在春節(jié)前后，部分學(xué)校幼兒園購買了專用校車，今年春季，開始運營，由于校車安全管理條例尚未出臺，所以相關(guān)手續(xù)一直都沒有辦理。4月份校車安全管理條例出臺后，由于省政府一直沒有出臺具體的實施細則，市政府也沒有制定相應(yīng)的措施，各縣區(qū)政府均無法按照校車安全管理條例實施校車許可。截止目前，省市政府仍未出臺相關(guān)政策，我縣政府也未出臺實施辦法，所以現(xiàn)有的52輛專用校車（校車服務(wù)公司15輛、幼兒園自購37輛）尚沒有實施校車許可。全縣大部分民辦學(xué)校和校車服務(wù)公司簽訂服務(wù)合同并設(shè)定接送路線，由學(xué)校指派跟車接送人員，校車服務(wù)公司根據(jù)學(xué)校錯時休息的情況實行錯時接送學(xué)生

27、制度。民辦幼兒園的專用車輛尚未納入校車公司管理，分別由專用校車所屬幼兒園根據(jù)招生情況實施接送。 我縣接送學(xué)生車輛安全管理工作從202x年開始，當(dāng)時縣安監(jiān)局、縣公安局、教育局聯(lián)合出臺了關(guān)于加強中小學(xué)幼兒園接送學(xué)生幼兒車輛管理意見，對學(xué)校、接送學(xué)生幼兒車輛和駕駛?cè)硕继岢隽嗣鞔_要求，同時由安監(jiān)局牽頭，公安、交通、商務(wù)、教育等部門參與對違規(guī)車輛進行查處，當(dāng)時所用接送學(xué)生幼兒車輛均為昌河、松花江、五菱、金杯等微型面包車，存在的主要問題是超員超載、使用拼裝車、報廢車。202x年，縣政府辦下發(fā)了關(guān)于 在全縣集中開展中小學(xué)校幼兒園校車交通安全及非法民辦教育機構(gòu)專項整治工作的通知等文件，明確提出了只允許使用專用

28、校車接送，不符合要求的車輛一律停用。對負責(zé)接送車輛管理的各相關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的職責(zé)進行了明確分工。202x年，縣委辦公室、縣政府辦公室聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于進一步加強全縣中小學(xué)校和幼兒園安全工作的意見（襄辦?202x?27號文件），加強各部門對接送學(xué)生車輛管理。期間，分別由安監(jiān)局和縣政府辦牽頭進行了多次的治理，形勢有所好轉(zhuǎn)，但仍存在有規(guī)避檢查偷偷使用非專用校車接送學(xué)生幼兒現(xiàn)象。近年來，縣教科局結(jié)合自身工作職能，把對師生的交通安全教育和管理擺上學(xué)校安全工作的重要位置，深入開展交通安全教育進學(xué)校、進課堂的宣傳活動，充分利用各種途徑，加強師生的交通安全教育，加強警校共建，邀請交警到學(xué)校為師生宣講交通安

29、全法規(guī)知識，提升廣大師生的交通安全意識，學(xué)校還通過告家長書、召開家長會、與家長簽訂責(zé)任書等形式，勸告家長從自身做起，給孩子樹立榜樣，教育子女不乘坐無資質(zhì)的車輛上下學(xué)；對接送學(xué)生車輛進行了一次全面摸排，排查掌握了接送學(xué)生車輛基本情況，建立了接送學(xué)生車輛交通安全管理制度，較好地落實了學(xué)校（幼兒園）對接送學(xué)生車輛的交通安全主體責(zé)任，有效地打擊了接送學(xué)生車輛違法違規(guī)行為，學(xué)生、家長、車主的安全責(zé)任意識也有了明顯提高。 二、存在問題 校車安全管理工作，由于點多面廣，受道路、車輛、經(jīng)費等條件制約，再加之管理經(jīng)驗不足，因此，在我縣仍存在較多的問 題。通過調(diào)研，我們認為主要有以下五個方面： 一是車輛運行安全隱患較多，其中比較突出的有兩點： 1、接送學(xué)生車輛安全狀況較差。從全縣情況看，接送學(xué)生車輛除經(jīng)交管部門核準辦證的專用車輛，部分車輛是沒有備案的專用校車，同時還存在偷用無營運資質(zhì)的社會車輛，農(nóng)村甚至有小貨車、三輪車、農(nóng)用車接送學(xué)生。這些社會車輛安全性能較低，且駕駛?cè)藛T素質(zhì)參差不齊，安全意識不強，令人十分擔(dān)憂。從調(diào)查情況看，以小型面包車為主的