交叉路口施工組織設(shè)計

1、*工程Word 專業(yè)資料交叉路口施工案編制人：審核人：審批人： 編制單位：Word 專業(yè)資料編制日期:Word 專業(yè)資料目錄1編制依據(jù) .22編制原則 .23工程概況 .44重點、難點分析 .95施工組織 .96平面布置 .107工期計劃及措施 .128資源配置計劃 .139施工案及技術(shù)措施 .1410交叉口處改造部位恢復(fù)措施 .1511應(yīng)急預(yù)案 .1512.質(zhì)量、安全、環(huán)境控制措施 .13Word 專業(yè)資料涉路工程交叉路口施工案1編制依據(jù)（1）依據(jù)設(shè)計施工圖紙、施工組織設(shè)計及設(shè)計相關(guān)文件；（2）施工現(xiàn)場勘查及調(diào)研資料；（3）及有關(guān)部委頒布的標準、規(guī)、規(guī)程、政策及質(zhì)量驗收評定標準，主要包括:1

2、、涉路工程安全評價規(guī)DB34/T 790-20082、 道路交通標志和標線GB5768-20093、 公路工程技術(shù)標準JTG B01-20144、 公路路線設(shè)計規(guī)JTG_D20-20065、 道路作業(yè)交通安全標志GA-182-19986、 公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)JTG D82-20097、 公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)JTG D81-20068、 公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則JTG/T D81-20069、 道路交通安全法10、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)（4）與本工程相關(guān)的法律、法規(guī)及市相關(guān)部門有關(guān)規(guī)定；2編制原則（1）涉路工程交叉路口施工案遵循地交通主管部門相關(guān)規(guī)定，盡最大努力將交通影響程度降至最低，在

3、確保道路通暢、通行安全的前提下，滿足工程施工機械、材料運輸 需求。（2）通過實地充分調(diào)研、考察并咨詢有關(guān)部門相關(guān)規(guī)定、要求后再進行施工案編制。 案編制遵循“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“經(jīng)濟適用”的原則，秉承科學(xué)性、安全性、實用性、可靠性。Word 專業(yè)資料（3）充分考慮工程施工期間所涉及的交通運輸需要，合理進行交叉路口布置。（4）工程所涉及的國道為當(dāng)?shù)刂匾煌屑~， 充分考慮施工期間不可預(yù)見的突發(fā)情 況（如：交通事故、抗洪救災(zāi)運輸?shù)惹闆r），制定完善的應(yīng)急案。3工程概況3.1工程地理位置及交叉路段詳述工程位于,根據(jù)現(xiàn)有施工圖紙與現(xiàn)場實際施工現(xiàn)場勘查，該國道將作為本工區(qū)施工對 外交通的重要通行道路

4、，施工機械設(shè)備及材料均通過這條道路運至施工現(xiàn)場。為滿足施 工期間機材運輸，經(jīng)初步勘察、規(guī)劃，對交叉路口進行設(shè)計后，需要在與210國道交叉 部位進行開通支路口作業(yè)。施工期間，因場地地形限制，施工車輛、人員需從210國道通行，本項目在位于設(shè) 計圖中地下車庫進出口處作為施工車輛通行出入口便道，并劃分施工人員進入施工場地 路線，將車輛與人員通道分離，保證作業(yè)期間，施工現(xiàn)場人員安全。因本項目工程量大， 涉及材料設(shè)備較多，需要大量工程車輛運輸材料、設(shè)備進場，安排大批作業(yè)人員進場作 業(yè)，因此，位于G210國道樁號K1122+310至K1122+431段，將影 響過往車輛行 駛速度，對過往車輛與行人造成安全隱

5、患。為保證施工期間安全，消除安全隱患，我單 位針對實際情況采取相關(guān)安全措施。3.2單體工程概況架抗震等級：四級；3.3工程與公路交叉樁號本次擬建工程與210國道交叉處：起點樁號為K1122+276，終點樁號為K1122+431通道全長155米;Word 專業(yè)資料消防通道交叉處樁號：起點樁號為K1122+276，終點樁號為K1122+280，通道 全長4米;地下出庫出入口通道交叉處樁號：起點樁號為K1122+356，終點樁號為K1122+364，通道全長8米;賓館入口通道交叉處樁號：起點樁號為K1122+425，終點樁號為K1122+431， 通道全長6米;3.4被交叉公路基本情況1、公路行政等

6、級：G210國道2、公路設(shè)計等級：三級3、設(shè)計速度：40km/h4、路面結(jié)構(gòu)形式：混凝土路面5、路基寬度：9.6m6、路面寬度：7.4m7、路基填土高度：6.6m8、道路兩側(cè)邊溝形式：矩形邊溝，寬度為65cm9、擬位于G210國道北面處設(shè)置排水溝， 排水溝寬度為65cm，排水溝起始位置為K1220+276至K1220+425經(jīng)酒店出入通道引至城市管網(wǎng)。（詳見施工平面圖）Word 專業(yè)資料3.5現(xiàn)場圖片Word 專業(yè)資料3.6交通組織平面圖Word 專業(yè)資料Word 專業(yè)資料4重點、難點分析涉路工程交叉路口施工重點：(1)合理設(shè)計交叉路口布置形式，以滿足現(xiàn)有公路通行需要及工程施工運輸需要；(2)

7、合理設(shè)置交通警示標識，確保施工期間施工段交通安全，避免交通事故發(fā)生；(3)制定完備的應(yīng)急案，確保突發(fā)情況下及時采取有效應(yīng)對措施。涉路工程交叉路口施工難點：G210國道為當(dāng)?shù)刂匾煌屑~，通行車流量較大。本工程在該國道邊規(guī)劃客運站, 難免對交通通行造成一定影響。經(jīng)分析本項目交叉通行主要為施工期間材料、設(shè)備的運 輸，以及作業(yè)人員的進出。為確保交通安全，施工運輸，每個施工現(xiàn)場進出口與國道交 叉路口設(shè)置一名經(jīng)驗豐富的專職交通指揮人員，負責(zé)交通指揮，確保通行安全。5施工組織為確保道路交叉口設(shè)計合理，設(shè)計施工前向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T進行詳細咨詢，明確 相關(guān)要求及規(guī)定。通過設(shè)計、規(guī)劃案討論，最終確定施工案。組織

8、機構(gòu)見下框圖。圖1交叉路口施工組織機構(gòu)框圖公司安全生產(chǎn)項目技術(shù)負責(zé)專職安全員項目經(jīng)理Word 專業(yè)資料6平面布置6.1平面布置規(guī)劃施工現(xiàn)場車輛、人員進出口與國道形成垂直交匯形式，為保證交通安全通行，施工期間在交叉口路段設(shè)置施工警示標識，以對過往車輛、行人進行警示。施工警示牌標志主要設(shè)置在國道沿路兩側(cè)，分別距離進出路口1km、300m處設(shè)置標示容為“前施工1km”、“前施工500m”、“有車輛出入請慢行”的告示標志牌各2個。沿國道兩側(cè)距離進出路口300m、150m處設(shè)置單柱式禁令標志的限速30km/h和限速20km/h標志牌各2個。為加強夜間警示行車安全，國道每側(cè)在15m設(shè)置太陽 能爆閃燈1座，

9、共2座。施工進出口與國道交匯口路段， 沿進出口道路兩側(cè)邊緣設(shè)置反光警示柱， 間距為2m，均勻?qū)ΨQ布置。距離國道路口15m設(shè)減速讓行禁令標志牌一個。各安全標志的設(shè)置位置 見附圖。另外，在施工進出口位置布置若干移動反光錐，輔助疏導(dǎo)。每個道口安排專職 安全員指揮交通。瓦工組鋼筋組木工組水電機械設(shè)備Word 專業(yè)資料6.2安全設(shè)施式樣表安全設(shè)施式樣表容尺寸（cm）樣式容尺寸（cm）樣式前施工1.6km90*70左道變窄100*100甌前施工300m90*70前方施工300m右道變窄100*100aWord 專業(yè)資料7工期計劃及措施涉路工程交叉路口施工計劃于2016年6月5日開始進場施工。施工前與地交通

10、主 管部門協(xié)商確定各種警示標識設(shè)置位置、形式等。施工期間投入施工經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場管理人員，統(tǒng)籌管理，合理組織施工。選派專職前施工300m向左導(dǎo)向90*70150*45道路封閉向右導(dǎo)向150*45150*45向左繞行向左改道100*100150*45車輛慢行150*45限速30碼100*100向左改向右繞行向右改道100*100150*45慢車輛高58cm,長58cm，隔離墩寬40cm，重5kg反光背心限速旳kn/h限速20碼100*1005Word 專業(yè)資料技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、測量人員及交通指揮人員常駐現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。根據(jù)施工強度合理安排施工作業(yè)時間段，夜間施工期間做好照明工作；8資源配

11、置計劃根據(jù)該工程的工程量、現(xiàn)場實際情況和施工進度要求，擬定機械及人員配置見下表。表1施工機械及測量設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機1.2m 3/0.6m 3臺42推土機SD160E臺23裝載機ZL50臺24自卸汽車15t臺25平板夯90型臺46發(fā)電機50KW臺47汽車吊25t臺28拖板車10t臺29經(jīng)緯儀博飛DJD22PGA套110水準儀JT2臺2注：施工設(shè)備配置根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況適當(dāng)調(diào)整。表2單班勞動力計劃表工種管理人員測量工司機電工修理工電焊工普工其他人ord 專業(yè)資料小計100人左右注：人員配置根據(jù)施工實際需要適當(dāng)調(diào)整。9施工案及技術(shù)措施9.1施工前

12、準備(1)交叉路口施工前與地交通主管部門申請、協(xié)商，確定施工案可行性。(2)施工前對施工現(xiàn)場進行充分調(diào)查，明確地上、地下現(xiàn)有管線及埋藏物，并提前 與相關(guān)部門協(xié)商確定保護案；(3)施工前完善各面手續(xù)、避免和當(dāng)?shù)卮迕癞a(chǎn)生糾紛；(4)根據(jù)涉路工程交叉路口施工案，做好技術(shù)、安全交底工作；(5)提前按要求制作施工警示標志，合理規(guī)劃交通，避免交通事故發(fā)生；(6)完成原始地形聯(lián)合測量等前期測量工作。9.2交叉路口施工 涉路工程交叉路口施工容主要包括：施工交通警示標識安設(shè)、便道填筑、排水涵管 埋設(shè)、施工便道進場路段硬化等施工容。9.2.1施工交通警示標識安設(shè) 交通警示標識一般不侵入公路建筑限界以，標志邊緣距路

13、面或土路肩邊緣不得小于25cm；本項目施工區(qū)標志“前施工1km”、“前施工300m”標志牌采多柱式，其它 標志牌均采用單柱式，標志牌下緣距路面的高度為200cm。交通標識安設(shè)前由測量人員按設(shè)計圖紙進行放樣，放樣完成后人工開挖土坑，埋設(shè) 警示標識。對于部分填路段采用膠輪式挖掘機進行基坑開挖，人工埋設(shè)立式標識。警示標識安設(shè)同時利用經(jīng)緯儀矯正，避免埋設(shè)后，警示標識傾斜。埋深不小于1m， 回填時人工分層夯實。Word 專業(yè)資料9.2.2夜間施工1）一般情況下，不允夜間作業(yè)；若遇搶險等緊急情況，經(jīng)交警、路政、業(yè)主等單位 同意后可施工。2） 夜間作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)布置必須設(shè)置施工警告燈號，所設(shè)置的交通標志均

14、必須具 有反光功能，所有作業(yè)人員都必須穿反光背心。3）在施工路段后設(shè)置500米左右燈光照明區(qū)，燈光的設(shè)置不可直射來車向。4） 在施工區(qū)要架設(shè)足夠的照明設(shè)施，使作業(yè)區(qū)照明條件符合施工要求；施工作業(yè)所 有機械設(shè)備、車輛的照明、信號、制動系統(tǒng)要齊全和完好。10交叉口處損毀部位恢復(fù)措施在施工完成后，對該路段損毀處按原道路設(shè)計要求進行還原處理。施工現(xiàn)場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路根據(jù)需要增設(shè)必要的防滑措施（例 如沿路覆蓋草袋，鋪灑防滑砂料）；11應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案主要包括交通事故應(yīng)急預(yù)案和專線交通運輸應(yīng)急預(yù)案。11.1預(yù)案組織機構(gòu)項目部成立安全預(yù)案小組，負責(zé)組織指揮全體項目部應(yīng)急工作。表3各道口負

15、責(zé)人聯(lián)系表編號國道名稱道路名稱開口處道路里程道口負責(zé)人聯(lián)系式123Word 專業(yè)資料11.2交通事故應(yīng)急預(yù)案的啟動和分工實施（1）組長趕赴現(xiàn)場進行現(xiàn)場指揮，成立現(xiàn)場指揮部，批準現(xiàn)場應(yīng)急案，組織現(xiàn)場搶 救。（2）副組長具體負責(zé)實施項目部制定的事故搶險案和安全技術(shù)措施。（3）副組長負責(zé)向有關(guān)部門匯報事故情況和事故處理進展情況。（4）副組長負責(zé)組織救援小組和提供在搶險過程中善后處理工作的物資和車輛供應(yīng) 按照預(yù)案路線實施救援。（5）組員負責(zé)保證現(xiàn)場的戒和救援秩序等工作。11.2.1交通事故報告與調(diào)查處理發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車， 當(dāng)事人必須保護現(xiàn)場， 努力搶救傷者和財產(chǎn) （必 須移動時應(yīng)當(dāng)標明位

16、置），并迅速報告公安機關(guān)或執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。當(dāng)事人 應(yīng)當(dāng)如實向交警述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。 根據(jù)事故的等級不同，事故的報告與調(diào)查處理應(yīng)分級進行。11.2.2道路交通事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案實施發(fā)現(xiàn)交通事故或車輛故障，立即向交警、路政部門報告，啟動應(yīng)急處置預(yù)案，協(xié)助 交警、路政人員迅速實施交通管制，疏導(dǎo)車輛，救護傷員，避免二次發(fā)生事故。若清障車無法及時到達現(xiàn)場時，配合交警、路政部門管理，利用施工現(xiàn)有機具協(xié)助 將事故車輛拖帶至安全地點。因事故現(xiàn)場短時間難以完成、警衛(wèi)任務(wù)等原因，造成公路塞車重時，由交警、路政 在上游進行分流，必要時將開放施工作業(yè)區(qū)的施工便道進

17、行交通分流。事故、故障車輛拖離現(xiàn)場后，協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場，力爭盡快開放交通。事 故發(fā)生后，應(yīng)服從交警、路政人員的管理，必要時停止局部現(xiàn)場的施工，直至事故處理Word 專業(yè)資料完畢后在施工。（1）輕微事故：當(dāng)事人應(yīng)立即用報告安全管理部， 安全管理部應(yīng)迅速派人趕赴現(xiàn)場 調(diào)查處理。安全管理部無法立即趕赴現(xiàn)場的，當(dāng)事人可與對協(xié)商解決。協(xié)商解決不成的， 撥打110，由公安機關(guān)或執(zhí)勤交警處理，并立即將處理結(jié)果報告安全管理部。安全管理 部當(dāng)日應(yīng)將事故調(diào)查處理結(jié)果報告項目經(jīng)理部。對事故責(zé)任者按公司有關(guān)規(guī)定處理。（2）一般事故：當(dāng)事人應(yīng)立即撥打110聽候公安機關(guān)或執(zhí)勤交警處理，并立即報 告項目經(jīng)理部，項目

18、經(jīng)理部有關(guān)負責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理、項目經(jīng)理部必須12小時報告公司。對事故責(zé)任者由公司按有關(guān)規(guī)定處理。（3）重、特大事故：當(dāng)事人應(yīng)立即撥打110,聽候公安機關(guān)或交通部門處理，并立 即報告項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部有關(guān)負責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理，項目經(jīng)理部必須2小時報公司，公司視情況派人趕赴現(xiàn)場，協(xié)助參與調(diào)查處理。（4）重大事故調(diào)查處理1重大事故發(fā)生后，項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織的事故調(diào)查進行協(xié)調(diào)處理。2交通事故調(diào)查就事故原因，事故性質(zhì)，事故責(zé)任處理意見和防措施出具事故調(diào)查 報告書，報送項目部負責(zé)人。3交通事故的調(diào)查處理要堅持“四不放過”的原則。4交通事故處理完畢后，在處理過程中形成的所有材料

19、都要按規(guī)定及時歸檔。11.3專線交通運輸應(yīng)急預(yù)案國道G210為當(dāng)?shù)刂匾煌屑~，可能作為該地域抗洪救災(zāi)、搶險等專用路線。在 接到上級部門指令后，積極組織一切可能調(diào)動的施工力量，還原國道通行能力，將減速 帶、警示標識拆除，暫停施工，確保應(yīng)急專線道路通暢。施工期間設(shè)置專人指揮交通， 力爭以最短時間回復(fù)道路正常通行，確保應(yīng)急路線時效。12質(zhì)量、安全、環(huán)境控制措施為保證涉路工程交叉路口施工保質(zhì)、保量、按期完成，成立交叉路口施Word 專業(yè)資料工小組，從 技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工等面全面控制施工，確保圓滿完成施工任務(wù)。12.1質(zhì)量保證措施(1)認真學(xué)習(xí)和貫徹各項技術(shù)規(guī)標準及質(zhì)量驗收規(guī)和驗評標準，組織施工人員，熟 悉施工圖紙和說明及有關(guān)文件；(2)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，做技術(shù)交底工作；(3)格按照道路標志制作標準進行警示牌制作，交通標識牌的材質(zhì)、色調(diào)、字體、剛 度、強度滿足相關(guān)要求