國際外貿(mào)流程大全

1、國際外貿(mào)流程大全為了方便廣大外貿(mào)新人方便學習和查閱有關(guān)外貿(mào)方面的具體操作常識， 現(xiàn)將本人收集的國際 外貿(mào)流程全部內(nèi)容整理出來，獻給大家：從貿(mào)易公司或生產(chǎn)廠家的角度：一. 客戶詢盤：一般來說 ,客戶在下正式的 PurchaseOrder 之前，都會有相關(guān)的 OrderInquiry 給業(yè)務(wù)部， 做一些細節(jié)上的了解。二. 報價：對于出口產(chǎn)品的報價主要包括： 產(chǎn)品的質(zhì)量等級、 產(chǎn)品的規(guī)格型號、 產(chǎn)品是否有特殊包裝要 求、所購產(chǎn)品數(shù)量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。比較常用的報價方式有：FOB “船上交貨”、CFR “成本加運費”、CIF “成本、保險費加運費”等形式。業(yè)務(wù)部應(yīng)

2、及時回復客戶查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式， 包裝規(guī)格及柜型等，并發(fā)出 ProformaInvoice 給客戶做正式報價。三. 訂單 /簽約訂貨： 貿(mào)易雙方就報價達成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項與賣方企業(yè)進行協(xié)商洽 談，雙方協(xié)商認可后，需要簽訂購貨合同 。在簽訂購貨合同過程中，主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價格、包裝、產(chǎn)地、裝運 期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進行商談，并將商談后達成的協(xié)議寫入購貨 合同。這標志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公 司公章生效，雙方各保存一份。四. 下生產(chǎn)訂單：得到客戶的訂單確認

3、(PurchaseOrder) 后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃。五. 業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后， 首先做出業(yè)務(wù)審核表。 按“出口合同審核表”的項目如實填寫， 盡可能 將各種預(yù)計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的， 或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批。合同審批之后，將 PO 制成銷售訂單， 交給部門進程員跟進。六. 落實付款方式（信用證） 比較常用的國際付款方式有三種，即匯付付款方式、托收付款方式和信用證付款方式。1. 如果是 T/T 付款的客戶，要確認定金已經(jīng)到賬。 TT 付款方

4、式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算，由 客戶將款項匯至公司指定的外匯銀行賬號內(nèi)，可以要求貨到后一定期限內(nèi)匯款。2. 如果是放帳的客戶，或通過銀行 D/P ， D/A 等方式收匯等，需經(jīng)理確認。3. 如果是 L/C 付款的客戶，通常是在交貨期前 1 個月確認 L/C 已經(jīng)收到，收到 L/C 后業(yè)務(wù) 員和單證員應(yīng)分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題， 如有問題應(yīng)立即請客戶改證。這里著重介紹信用證付款方式 ,落實信用證通常包括催證、審證、改證三項內(nèi)容：1、催開信用證，如果在出口合同中買賣雙方約定采用信用證方式，買方應(yīng)嚴格按照合同的 規(guī)定按時開立信用證， 這是賣方履約的前提。 但在實

5、際業(yè)務(wù)中， 有時國外進口商在市場發(fā)生 變化或資金發(fā)生短缺的情況時， 往往會拖延開證。 對此為保證按時履行合同， 我方有必要在 適當?shù)臅r候， 提醒對方按合同規(guī)定開立信用證， 催促對方迅速辦理開證手續(xù)。 特別是大宗商 品交易或買方要求而特制的商品交易， 更應(yīng)結(jié)合備貨情況及時進行催證。 必要時， 也可請我 駐外機構(gòu)或中國銀行協(xié)助代為催證。2 、審核信用證，要著重審核信用證中的裝運條款 .信用證是一種銀行信用的保證文件， 但銀行的信用保證是以受益人提交的單據(jù)符合信用證條 款為條件的，所以，開證銀行的資信、信用證的各項內(nèi)容，都關(guān)系著收匯的安全。為了確保 收匯安全， 收到國外客戶通過銀行開立的信用證后，

6、應(yīng)立即對其進行認真的核對和審查。 信 用證是依據(jù)合同開立的， 信用證的內(nèi)容與合同條款應(yīng)該一致。 但是在實際操作中， 往往會出 現(xiàn)開立的信用證條款與合同規(guī)定不符， 為確保收匯和合同的順利執(zhí)行， 銀行及出口企業(yè)收到 國外客戶通過銀行開立的信用證后， 應(yīng)立即對其進行認真的核對和審查。 銀行著重審核開證 行的資信能力、 付款責任、 索匯路線等方面的內(nèi)容。 出口商則著重審核信用證內(nèi)容與買賣合 同是否一致。出口方在收到信用證后，應(yīng)認真審核信用證的中的有關(guān)條款， 如裝運期、 裝運 港、目的港、結(jié)匯日期等等，尤其應(yīng)注意某些特殊條款，如是否可分批裝運，是否可以轉(zhuǎn)船 等等，要根據(jù)貨物出運前的實際情況決定對信用證中

7、的有關(guān)運輸條款是否接受、 修改或拒絕。 3、修改信用證，是對已經(jīng)開立的信用證中的某些條款進行修改的行為。信用證的修改可以 是開證申請人提出，也可以由受益人提出。在實際業(yè)務(wù)中， ?當發(fā)現(xiàn)問題時，通常還應(yīng)區(qū)別問題的性質(zhì)進行處理，有的還須同銀行、運 輸、保險、檢驗等有關(guān)部門取得聯(lián)系共同研究后，方能作出適當妥善的決策。一般說來，凡 是屬于不符合我國對外貿(mào)易方針政策， 影響合同履行和收匯安全的問題， 必須要求國外客戶 通過開證行修改， 并堅持在收到銀行修改信用證通知書認可后才可裝運貨物； 對于可改可不 改的，或經(jīng)過適當努力可以做到的，則可酌情處理，或不作修改，按信用證規(guī)定辦理。 在一份信用證中有多處條款

8、需要修改的情形是常見的。 對此， 應(yīng)做到一次向開證人提出， 否 則，不僅增加雙方的手續(xù)和費用，而且對外影響也不好。 其次，對于收到的任何信用證修改 通知書，都要認真進行審核，如發(fā)現(xiàn)修改內(nèi)容有誤或我方不能同意的，我方有權(quán)拒絕接受， 但應(yīng)及時作出拒絕修改的通知送交通知行，以免影響合同的順利履行。為防止作偽， 便于受益人全面履行信用證條款所規(guī)定的義務(wù)， 信用證的修改通知書應(yīng)通過原 證的通知行轉(zhuǎn)遞或通知。如由開證人或開證行徑自寄來的，應(yīng)提請原證通知行證實。 對于可接受或已表示接受的信用證修改書，應(yīng)立即將其與原證附在一起，并注明修改次數(shù)， 這樣可防止使用時與原證脫節(jié)，造成信用證條款不全，影響及時和安全收

9、匯。七. 下達生產(chǎn)通知 / 備貨：備貨， 是出口公司根據(jù)合同或信用證規(guī)定， 向廠家或倉儲部門下達訂單， 要求其按訂單對貨 物進行清點、核對、加工整理等。業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足上述情況可下達生產(chǎn)通知 , 通知工廠按時生產(chǎn)：備貨的主要核對內(nèi)容如下：1、貨物品質(zhì)、規(guī)格，應(yīng)按合同的要求核實。2、貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求。3、備貨時間：應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定，結(jié)合船期安排，以利于船貨銜。八. 包裝 /刷口麥 根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等） 。不同的包裝形式其包裝 要求也有所不同。1、一般出口包裝標準：根據(jù)貿(mào)易出口通用的標準進行包裝。2、特殊出口包裝標準：根據(jù)客

10、戶的特殊要求進行出口貨物包裝。3 、貨物的包裝和口麥頭（運輸標志） ：應(yīng)進行認真檢查核實，使之符合信用證的規(guī)定。九. 驗貨1. 在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。2. 如果客戶要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前， 約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。3. 如果客戶指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系， 預(yù)約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。十.制備基本文件：按照 PO 以及工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè) 務(wù)跟單員制作，交給單證員） 。十一 .商檢/報驗：辦好申請報驗和領(lǐng)證工作 .凡列

11、入商檢機構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證貿(mào)易 合同規(guī)定由中國進出口商品檢驗局檢驗出證的商品， 均需在出口報關(guān)前填寫“出口檢驗申請 書”申請商檢 .在貨物備齊以后，就應(yīng)向商檢局申請檢驗，只有取得商檢局發(fā)給的合格檢驗 證書，海關(guān)才準放行，凡檢驗不合格的貨物，一律不準出口。 應(yīng)注意在給工廠下訂單時要說明商檢要求.提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要通知工廠將來產(chǎn)品的出口口岸， 便于工廠辦理商檢。 應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單 / 條。 十二 .租船訂倉和配載1. 如果跟客戶簽訂的合同是 FOBCHINA 條款，通?？蛻魰付ㄟ\輸代理公司或船公司。應(yīng) 盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解

12、將要安排的出口口岸， 船期等情況， 確認工廠的交貨 能否早于開船期至少一周以前， 以及船期能否達到客人要求的交貨期。 應(yīng)在交貨期兩周之前 向貨運公司發(fā)出書面定倉通知( SHIPPINGORDER )，通常在開船一周前可拿到定倉紙。2. 如果是由賣方支付運費，應(yīng)盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經(jīng)比 較，選擇價格優(yōu)惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客戶。開船前兩周書 面定倉，程序同上。3. 如果貨物不夠一個柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截 關(guān)時間，入倉報關(guān)要求等內(nèi)容。4. 向運輸公司定倉時， 一定要傳真書面定倉紙， 注明所定船期， 柜型

13、及數(shù)量， 目的港等內(nèi)容， 以避免差錯。5. 查看船期表，填寫出口貨物托運單。即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。6. 貨運代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。 當船公司或其代理簽出裝貨單， 定艙工作即告完成， 就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締 結(jié).十三 .投保貨物訂妥艙位后， 屬賣方保險的， 即可辦理貨物運輸險的投保手續(xù)。 在履行 CIF 出口合同時， 賣方在裝船之前，應(yīng)按照買賣合同或信用證?是逐筆辦理的，在投保時，應(yīng)將貨物名稱、保額、運輸路線、投保險別等一一列明。保險公司接受投保后，即簽發(fā)保險單或保險憑證。 通常雙方在簽定 購貨合同 中已事先約定運輸保險的

14、相關(guān)事項。 常見的保險有海洋貨物運 輸保險、陸空郵貨運輸保險等。 其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別 和附加險別兩類：( 1 )基本險別有平安險( FreefromParicularAverage-F.P .A)、 水漬險(WithAverageorWithParticularAverage-W.AorW.P.A) 和一切險( AllRisk-A.R. )三種。(2 )附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。十四 .安排拖柜：1.貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價格合理 的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳

15、真以下資料：定倉確認書 / 放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門 聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯(lián)系電話等2. 傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯(lián)系電話。3. 要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時間、 實際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。十五 .集中港區(qū)洽妥船舶或艙位后， 貨方應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)將符合裝船條件的出口貨物發(fā)送到港區(qū)內(nèi)的指定 的倉庫或貨場，以便

16、順利裝船作業(yè)。當船舶到港 ,裝貨計劃確定后，按照港區(qū)進貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運人辦妥集運手 續(xù)，將出口貨物及時運至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標志清。要特別注意 與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運輸公司或鐵路保持密切聯(lián)系 .向港區(qū)集中時， 應(yīng)按照卸貨港的先后和貨物積載順序發(fā)貨， 以便按先后次序裝船。 對出口大 宗貨物， 可聯(lián)系港區(qū)提前發(fā)貨。 有船邊現(xiàn)裝條件的貨物， 也可按照裝船時間將貨物直送港區(qū) 船邊現(xiàn)裝，以節(jié)省進倉出倉手續(xù)和費用。對危險品、重大件、冷凍貨或鮮活商品、散油等需 特殊運輸工具、起重設(shè)備和艙位的，應(yīng)事先聯(lián)系安排好調(diào)運、接卸、裝船作業(yè)。發(fā)貨前要按 票核對貨物品名、數(shù)量、標記

17、、配載船名、裝貨單號等項，做到單、貨相符和船、貨相符。 要注意發(fā)貨質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有包裝破損或殘損時，應(yīng)由發(fā)貨單位負責修理或調(diào)換。十六 .報檢換單十七 .報關(guān)貨物集中港區(qū)后， 發(fā)貨單位必須向海關(guān)辦理申報出口手續(xù)。 由發(fā)貨單位專業(yè)持有報關(guān)證人員 備妥出口貨物報關(guān)單，連同裝貨單、發(fā)票、裝箱單（或磅碼單） 、商檢證、出口結(jié)匯核銷單、 出口貨物合同副本及有關(guān)單證向海關(guān)申報出口， 經(jīng)海關(guān)官員檢查單證和貨物， 確認單貨相符 和手續(xù)齊備后， 即在裝貨單上加蓋放行章。經(jīng)海關(guān)查驗放行的出口貨物，方能開始裝船。有 四個環(huán)節(jié)：申報、查驗、征稅、放行般在拖柜同時就將報關(guān)所需資料交給合作報關(guān)行，委托做商檢通關(guān)換單及出口報關(guān)。

18、 通常要給報關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前） 。委托報關(guān)時，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨 物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關(guān)時間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司 的聯(lián)系人和電話等。十八 .交接發(fā)貨單位現(xiàn)場工作人員要嚴格按照港口規(guī)章， 及時與港方倉庫、 貨場辦妥交換手續(xù)， 做好現(xiàn) 場記錄，劃清船、港、貨三方面的責任。十九 .裝船海關(guān)放行后， 發(fā)貨單位憑海關(guān)加蓋放行章的裝貨單與港務(wù)部門和理貨人員聯(lián)系， 查看現(xiàn)場貨 物并做好裝船準備，在裝船前， 理貨員代表船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單， 經(jīng)過整理后，按照積 載圖和艙單，負責點清貨物，逐票分批接貨裝船。港口裝卸作業(yè)區(qū)負責裝貨， 并

19、按照安全積載的要求， 做好貨物在艙內(nèi)的堆碼、 隔墊和加固等 工作。裝船過程中， 托運人委托的貨運代理應(yīng)有人在現(xiàn)場監(jiān)裝， 隨時掌握裝船進度并處理臨時發(fā)生 的問題。裝貨完畢， 理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單， 交與托運人。 監(jiān)裝人員對一級 危險品、重大件、貴重品、特種商品和駁船來貨的船邊接卸直裝工作，要隨時掌握情況，防 止接卸和裝船脫節(jié)。二十 .發(fā)裝運通知對合同規(guī)定需在裝船時發(fā)出裝船通知的， 應(yīng)及時發(fā)出， 特別是由買方自辦保險的。 如因賣方 延遲或沒有發(fā)出裝船通知的， 致使買方不能及時或沒有投保而造成的損失的， 賣方應(yīng)承擔責 任。貨物裝船后， 出口方應(yīng)及時地向國外方發(fā)出“裝運通知”及相關(guān)證明，

20、 以便對方準備付 款、贖單、辦理進口報關(guān)和接貨手續(xù)。裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi),通知客戶發(fā)貨的細節(jié) ,裝船通知的內(nèi)容一般有：訂單號或合同號、信用證號、數(shù)量、總值、嘜頭、包裝件數(shù)、目的港代理人、船名、航次、預(yù) 計開航日和預(yù)定到達日等。二十一 .支付運費船公司為正確核收運費， 在出口貨物集中港區(qū)倉庫或庫場后申請商檢機構(gòu)對其衡量。凡需預(yù)付運費的出口貨物， 船公司或其代理人必須在收取運費后發(fā)給托運人運費預(yù)付的提單。如屬到付運費貨物， 則在提單上注明運費到付， 由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取。二十二 .收單即獲得運輸文件：1. 最遲在開船后兩天內(nèi)， 要將提單補料內(nèi)容傳真給船運公司或

21、貨運代理。補料要按 L/C 或客戶的要求來做， 并給出正確的貨物數(shù)量， 以及一些特殊要求等， 包括要求船公司隨同提單出的船證明等。2. 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。 仔細核對樣本無誤后， 向船公司書面確認提單內(nèi)容。如果提單需客戶確認的，要先傳真提單樣板給客戶，得到確認后再要求船公司出正本。3.及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應(yīng)做登記。裝船完畢， 由船長或大副根據(jù)裝貨的實際情況簽發(fā)大副收據(jù)，將大副簽發(fā)的收貨單交原發(fā)貨單位，出口企業(yè)可以憑此單據(jù)向船公司或其代理人換取海運提單。1.提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結(jié)匯所

22、用單據(jù)。2.所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業(yè)務(wù)，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續(xù)。3.進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進口商。 ）二十三 .制單結(jié)匯交單指出口人 （信用證的受益人） 在信用證到期前和交單期限內(nèi)向指定銀行提交符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)。 這些單據(jù)經(jīng)銀行確認無誤后， 根據(jù)信用證規(guī)定的付匯條件， 由銀行辦理出口結(jié)匯。貨物裝運后， 進出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定繕制和備妥各種單據(jù)，包括匯票、 出口發(fā)票、運輸單據(jù)和保險單以及其它合同或信用證規(guī)定的所需結(jié)匯單證單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效

23、期內(nèi)， 將各種單據(jù)和必要的憑證送交指定的銀行辦理要求付款、承兌或議付手續(xù)， 并在收到貨款后向銀行進行結(jié)匯。我國出口結(jié)匯的辦法有3 種：收妥結(jié)匯、押匯和定期結(jié)匯。(1 )采用 L/C 收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯 誤，才交銀行議付。(2 )采用 T/T 收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認收到余款后再將提單 正本及其他文件寄給客人。(3 )如果 T/T 收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立 即寄正本提單給客戶。*由 于電子 化的高速 發(fā)展 ,電匯 (TELEGRAPHICTRANSFER(T/T) 、票 匯(DEMA

24、NDDRAFT(D/D) 、信匯 (MAILTRANDFER(M/T) 等方式，現(xiàn)在匯款主要使用電匯 方式*在我國出口業(yè)務(wù)中，使用議付信用證比較多。對于這種信用證的出口結(jié)匯辦法，主要有三 種：“收妥結(jié)匯”、“定期結(jié)匯”和“買單結(jié)匯”?！笆胀捉Y(jié)匯”， 又稱“先收后結(jié)”， 是指議付行收到受益人提交的單據(jù)， 經(jīng)審核確認與信用 證條款的規(guī)定相符后， 將單據(jù)寄給國外付款行索匯， 等付款行將外匯劃給議付行后， 議付行 再按當日外匯牌價結(jié)算成人民幣交付給受益人?！岸ㄆ诮Y(jié)匯”是指議付行在收到受益人提交的單據(jù)經(jīng)審核無誤后，將單據(jù)寄給國外銀行索 償，并自交單日起事先規(guī)定期限內(nèi)將貨款外匯結(jié)算成人民幣貸記受益人帳戶或

25、交付給受益 人。“買單結(jié)匯”， 又稱出口押匯或議付， 是指議付行在審核單據(jù)后確認受益人所交單據(jù)符合信 用證條款規(guī)定的情況下，按信用證的條款買入受益人的匯票和/ 或單據(jù)，按照票面金額扣除從議付日到估計收到票款之日的利息， 將凈數(shù)按議付日人民幣市場匯價折算成人民幣， 付給 信用證的受益人。二十四 .業(yè)務(wù)登記： 每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計等。 二十五文件存檔： 所有的文件包括 PO、 L/C 和議付文件必須留存一整套以備查用 從國際海運貨運代理人的角度 一、接受貨主詢價1、海運詢價： 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的及貨主常需服務(wù)的港口，價格；

26、主要船公司船期信息； 需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）2、陸運詢價：（人民幣費用） 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格； 各港區(qū)裝箱價格； 報關(guān)費、商檢、動植檢收費標準。二、接單（接受貨主委托） 接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：如付費條款、貨主聯(lián)系方法、做箱情 況門到門還是內(nèi)裝等三、訂艙1、繕制委托書（十聯(lián)單） ；制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少 后續(xù)過程的頻繁更改。 制訂艙單， 訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。 需要填制的 項 目 有： SHIPPER 、 CONSIGNEE 、 NOTIFY 、 POR 、

27、MARKS NOS 、 QUANTITY 、 DESCRIPTIONOFGOODS 、 GROSSWEIGHTINKILOS 、 MEASUREMENT 、 TOTAL 。2、打制完上述內(nèi)容后，注明運輸條款。加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公 司價格確認件） ，應(yīng)一并備齊方能去訂艙。在訂艙單的右上角打上代理人的電話、傳真，并 加蓋代理人方章，送至配載的船公司。3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。四、做箱 1、門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、 件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）12 天排好車班。2、內(nèi)裝：

28、填妥裝箱計劃中 :船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）12 天排好車班。3 、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）五. 審單收到貨主正式單據(jù)后進行審單。1. 單證必須齊全。貨主必須提供的單據(jù)有：a合同副本（售貨確認書、形式發(fā)票）b. 正本裝箱單至少一份c. 正本發(fā)票至少一份d. 正本出口收匯核銷單e. 出口貨物如需海關(guān)監(jiān)管條件還必須提供相應(yīng)證件。2. 單據(jù)應(yīng)從以下方面審核：a. 尺碼、重量是否一致。b. 金額以及幣種是否一致（合同金額不小于發(fā)票金額）。c. 合同號，發(fā)票號是否一致。d. 正本單據(jù)不許有任何涂改。六、排計劃1 .接到船

29、公司集港通知后，取回下貨紙。并在集港前一天下午 3 時前，電話同港務(wù)局貨運科做集港計劃，制下貨小條（一式三聯(lián)）2.同時 :聯(lián)系單，轉(zhuǎn)報關(guān)單據(jù)。轉(zhuǎn)至報關(guān)行的單據(jù)有:a 裝箱單b 發(fā)票c 合同d 委托報關(guān)協(xié)議e 報關(guān)單f 下貨紙 g 聯(lián)系單（一式兩聯(lián)）h 海關(guān)監(jiān)管條件涉及的證件 *下貨紙 :在前述訂艙單的基礎(chǔ)上，在相應(yīng)的位置補充船名、航次、提單號，貨物描述需用中 文加以標識， 報關(guān)只需提供裝貨單收貨單留底聯(lián)， 每一聯(lián)的右上角都應(yīng)加蓋代理人方章。 下 貨紙裝貨單應(yīng)蓋有該條船船代的簽章。* 聯(lián)系單 :聯(lián)系單是代理人與報關(guān)行聯(lián)系的單據(jù)，上面列明代理人轉(zhuǎn)給報關(guān)行何種單據(jù)及份 數(shù)，將單據(jù)轉(zhuǎn)至報關(guān)行前，應(yīng)填好

30、一式兩聯(lián)的聯(lián)系單，單據(jù)轉(zhuǎn)至報關(guān)行后， 其中一聯(lián)應(yīng)有報 關(guān)行相關(guān)人員的簽字，以備存檔七、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱） 備妥報關(guān)委托書，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后） ， 更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。另所需資料。 需商檢 需配額 需許可證 需產(chǎn)地證 需提供商標授權(quán)、商標品名 出口香港地區(qū)貨值超過 $10 萬，其他地區(qū)超過 $50 萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復印件） 需提供商會核價章* 填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單 （packinglist） ，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包 裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性（單證一致） 。*顯

31、示報關(guān)單所在貨物的 "中文品名 "，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相 符，按編碼確 ?乏報關(guān)要件。八、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。九、退關(guān)改配 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之 類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回 資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。十、提單確認和修改 1 、問明顧客 "提單 " 的發(fā)放形式： 電放：需顧客提供正本”電放保函"（留底），后出具公司”保函”到船公司電放。 預(yù)借（如可行）需顧客提供正本”預(yù)借保函&quo

32、t;（留底），后出具公司”保函”到船公司預(yù)借。 倒簽（如可行）需顧客提供正本”倒簽保函"（留底），后出具公司”保函”到船公司倒簽。*此 種情況下，多半是簽發(fā) HOUSEB/L. 分單：應(yīng)等船開以后 34天（候艙單送達海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān) 單。 并單：應(yīng)等船開以后 34天（候艙單送達海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單 異地放單： 須經(jīng)船公司同意， 并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人， 電話， 傳真， 公司名， 地址等資料方可放單。2 、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。十一 .確認提單。1. 繕制提單前應(yīng)注意貨主有無特殊要求，一般情

33、況下，貨主都會在委托中注明。2. 如要求在提單中顯示“SHIPPEDONBOARD ”簽單時，應(yīng)注意上、下簽章（其中之一應(yīng)簽在 SHIPPEDONBOARD 旁邊 ）。3. 如果涉及倒簽、預(yù)借，應(yīng)事先與船公司確認好是否能接受，如果可以接受，應(yīng)填制好保函 傳真給貨主，讓其加蓋公章，返回后再由代理人提供給相關(guān)船公司。十二、簽單1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。2、是否需要手簽。十三、航次費用結(jié)算1、海運費 預(yù)付 （FREIGHTPREPAID） 到付 (FREIGHTCOLLECT)2、陸運費 訂艙 報關(guān) （包括返關(guān)之前己經(jīng)報關(guān)的費用 ） 做箱 （內(nèi)裝/門到門 ） 其他費用：沖港費/沖關(guān)費商檢

34、、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改 十四、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）1 、貨主自來取件的 ,需簽收2、通過 EMS 和快遞送達的 ,應(yīng)在 "名址單 ",上標明諸如 :"提單號"、 "發(fā)票號 "、 "核銷單號 "、 " 許可證號 "、 "配額號 "等要素以備日后查證十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返 還貨主的 " 核銷退稅單 "十五、海關(guān)退稅有問題的 ,需更改并要提供如下資料 :1 、報關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的 經(jīng)預(yù)錄后的海關(guān)返還的報關(guān)單復印件；

35、場站收據(jù)復印件十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)； 提單正本復印件兩張； 裝箱單 （ContainerLoadPlan） 復印件； 更正單（三聯(lián)、正本）。2 、短裝（多報少出） 、溢裝（少報多出） 船開 5 天（工作日）內(nèi)沒能及時更正的 :先交納罰款金 3000-5000; 貨主重新提供的發(fā)票、 裝箱單（ Packinglist ）；貨主重新提供報關(guān)單；提單副本復印件（加蓋 "提單副本確認章 "） 船開 5 天（工作日）內(nèi)更改的：提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章 "）；正本、正確的報關(guān)單；正本、正確的發(fā)票、裝箱單從出口貨運單證流轉(zhuǎn)的角度1. 托運人向代理公司辦理貨

36、物托運手續(xù)：托運人填制托運聯(lián)單（包括托運單、裝貨單、收貨 單等）后，向承運人的代理人辦理托運。2. 代理公司接受承運后，外運公司填制船只和艙位，留存托運單，其它聯(lián)退還托運人，簽發(fā)裝貨單（ S/O ），并將一聯(lián)配倉單交出口公司，出口公司據(jù)以繕制報關(guān)單、投保等，并要求 托運人將貨物送至指定的裝船地點3. 出口公司企業(yè)將報關(guān)單隨同所有報關(guān)單據(jù)交外運公司辦理貨物裝船前的報關(guān)，托運人持代理公司簽發(fā)的裝貨單和二聯(lián)（收貨單）送海關(guān)辦理出口報關(guān)手續(xù)。4. 船方或承運人的代理人根據(jù)托運單（S/O ）留底編制裝貨清單（ L/L ）和載貨清單送船舶；船上大副根據(jù) L/L 編制貨物配載圖（ C/P ）交代理公司分送理

37、貨、裝卸公司等按計劃裝船； （并根據(jù)出口載貨清單和裝貨清單編制貨物積載圖交外輪代理公司） （船舶抵港后，送大副 審核簽字， 船方留存一份，提供給代理人若干份， 轉(zhuǎn)寄承運人的卸貨港代理人；承運人的代 理人編制分艙單；代理人根據(jù)裝船實際情況， 修編載貨清單， 經(jīng)大副簽字后，向海關(guān)辦理船 舶離境手續(xù)；依據(jù)載貨清單填制運費清單，寄往承運人的卸貨港代理人和船公司。 ）5. 外輪代理公司將積載圖分送港區(qū)和理貨公司6. 港區(qū)根據(jù)貨物積載圖，安排貨物集港的日程和碼頭倉位，然后通知外運公司和出口企業(yè)7. 外運公司或出口企業(yè)根據(jù)港區(qū)通知，到外貿(mào)倉庫提貨，并將貨物送到港區(qū)指定倉庫8. 外運公司或出口企業(yè)報關(guān)員持整套

38、報關(guān)單據(jù)及裝、收貨單向海關(guān)辦理出口報關(guān)9. 海關(guān)驗貨后，在裝貨單上蓋章放行，海關(guān)同意放行后，即在裝貨單上蓋放行章，并將裝、 收貨單退還外運公司或出口企業(yè)， 托運人憑蓋海關(guān)放行章的裝貨單向港口倉庫發(fā)貨或直接裝 船；然后由外運公司或出口企業(yè)將裝、 收貨單及交納出口貨物港雜費申請書交理貨公司； 船 舶抵港后，憑此理貨裝船10. 理貨公司根據(jù)載貨船只的到港時間以及外輪代理公司交來的單證編制裝船計劃，然后憑 交納出口貨物港雜費申請書，通知港區(qū)將貨物發(fā)至船邊11. 港區(qū)接到理貨公司通知后，立即將有關(guān)貨物發(fā)至船邊12. 理貨公司理貨員負責監(jiān)督裝船，具體核對嘜頭、件數(shù)、包裝方式、貨名與裝、收貨單及 有關(guān)單據(jù)描

39、述是否一致， 并在裝貨單上填入實際裝船日期、時間、 所裝艙位和數(shù)量，并簽名 后將裝（ S/O ）、收貨單（ M/R ）交船方和外輪代理公司，貨物裝船后，理貨組長將S/O 和收貨單（ M/R ）交大副13. 船方收到裝、收貨單，大副核對無誤后，留下裝貨單作為隨船貨運資料，由大副在收貨 單上簽字或作適當批注后退交托運人，即簽發(fā)收貨單14. 理貨組長將大副簽發(fā)的 M/R 交托運人；15. 托運人持 M/R 到代理公司處支付運費（在預(yù)付運費情況下）提取提單（ B/L ）；16. 托運人收到大副收據(jù)后，即可憑此及預(yù)制好的提單到外輪代理公司換取正本“已裝船提 單”代理公司審核無誤后，留下 M/R ，簽發(fā)

40、B/L 給托運人；17. 大副收貨單上如無批注，外輪代理公司即可向托運人簽發(fā)已裝船清潔提單，并將提單副 本交船方留作貨運資料18. 外輪代理公司將實際的出口載貨清單與簽發(fā)的提單核對無誤后，分別交船方作為貨運資 料，交沿途各港及目的港代理作為進口艙單報關(guān)從集裝箱運輸?shù)慕嵌纫?從箱貨的角度1. 訂艙發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定， 在貨物托運前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運單（CONTAINERBOOKINGNOTE ）委托其代理或直接向船公司申請訂艙。2. 接受托運申請船公司接受申請， 確認訂艙后， 著手編制訂艙清單和簽發(fā)裝貨單， 然后分送集裝箱堆場 （CY）， 集裝箱貨運站（CFS）,據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。3. 發(fā)放空箱 通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取或由船公司送交，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運的空箱一般由集裝箱貨運站負責領(lǐng)取。4. 拼箱貨裝箱發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站， 由貨運站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負責裝箱， 然后 由裝