牽引管施工方案

1、、工程概況1 1、工程要求本工程擬采用水平定向鉆敷管工藝完成高一路電纜管道頂管工程。 該項目工程場地位于高一路穿越。在該路段敷設 MPPMPP 管，規(guī)格和數(shù)量為 0 0167X2167X2 根，質(zhì)量達到設計標準。地下管線及周圍環(huán)境、市容、市貌不受影響。2 2、地質(zhì)及場地條件從收集來的地形資料、地下綜合管線圖可知，施工區(qū)無在建筑物，地下管線又較為復雜，其中多余地下管線與本次敷設線路相交或平行。 為慎重起見， 我們運用綜合物探方法 （探測儀器 RDRD400400 管線儀，IDSIDS二、施工技術1 1、施工工藝導向鉆進敷管工藝是目前國內(nèi)外非開挖敷管（中、小口徑）技術中最先進的工藝，適用于非開挖穿

2、越道路、河流、鐵路及機場跑道敷設各類管道。設備采用全液壓驅(qū)動。其先進性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：、方向可控先進的導向測控系統(tǒng)可以在鉆進過程中隨時監(jiān)測鉆進的位置、深度和水平傾斜角，及時發(fā)現(xiàn)偏差并及時糾正。、成功率高強大的動力及其合理的使用，能在各種復雜地層中作業(yè)，完成管道鋪設。、對周圍環(huán)境的影響擠壓式的成孔方式避免了在路基中造成局部的承載力降低， 并確保道路交通正常運行和地下管道的安全正常使用。對本工程施工區(qū)進行、設備就位安裝導向鉆機分為三大部分：一是導向鉆進系統(tǒng)，二是動力系統(tǒng)，三是泥漿系統(tǒng)。導向鉆進系統(tǒng)是根據(jù)設計要求導向鉆進，回拉擴孔，回拉拖管的系統(tǒng)；動力系統(tǒng)是為鉆井系統(tǒng)提供液壓動力的系統(tǒng)；泥漿

3、系統(tǒng)為鉆進系統(tǒng)提供合理的鉆進液。、導向軌跡設計根據(jù)建設單位技術要求，并結(jié)合場地情況、地質(zhì)條件及原有各類管線埋設情況，合理設計導向孔的軌跡。管道反拋物線應盡量平滑，入土角度及出土角度控制在 1515 度之內(nèi)。導向孔的軌跡由三段組成：向下造斜段、水平段、向上造斜段。、導向孔施工鉆機鉆桿前端裝有導向裝置，導向裝置是能把鉆進的參數(shù)發(fā)送到接收裝置，控向員根據(jù)接收裝置收到的信號引導鉆頭按設計軌跡進行鉆進施工。鉆進過程中，測量人員在地面上隨鉆進同步測控。、管道連接施工方法PEPE 管采用熱熔方式連接，有專人負責嚴格按照連接技術規(guī)范操作，確保承插部位的允許軸向拉力大于施工時管道回拖力。、分級擴孔、回拉成品管、

4、場地清理，設備撤至下一個施工場地。三、工程實物量本工程為二個施工點位，具體工程長度如下表中所述。施工地點長度(m)(m)孔數(shù)材料管徑(mm)(mm)占綠化( (M)M)備注高一路75752 2MPPMPP167167頂管四、工期本次穿越工程計劃施工工期根據(jù)建設單位的要求。五、設備1 1、ZT-25ZT-25 型導向鉆機一套2 2、RD-386RD-386 導向鉆測控儀一套3 3、平板車一輛4 4、挖機一臺5 5、抽泥漿車一輛六、質(zhì)量保證措施1 1、 施工前查閱該處地下管道分布的有關資料并組織專業(yè)技術人員對現(xiàn)場的地質(zhì)及地下管道深度、分布、走向進行探測。2 2、導向鉆測控儀在每孔施工前進行一次標定

5、，測深誤差控制在+5%D(D+5%D(D為鉆頭深度)。4 4、施工過程中采用隨鉆注漿以加固孔壁。七、項目部人員配備項目經(jīng)理 1 1 名工程技術負責人 1 1 名司鉆 2 2 名八、文明施工、安排措施施工中我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，做到安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。工地設專職安全員一名，并建立安全管理組織，對生產(chǎn)過程進行管理，貫徹落實文明施工、安全生產(chǎn)的條例及規(guī)則。1 1、 實行封閉施工， 工地周圍用防護欄擋起來， 而且在護欄上有醒目的“正在施工，注意安全或車輛慢行”等字樣，白天在施工中有專人指揮交通暢通。在夜間時，每隔一定距離在防護欄上安裝危險信號燈，提醒夜間行駛的車輛、行人，確保施工安全。2 2、施工人員在道路上進行施工時，穿警示背心，并有專