起重裝卸機械操作工一級試題

1、湖北省起重裝卸機械操作職業(yè)資格技能鑒定理論試卷起重裝卸機械操作工（國冢職業(yè)資格I級）閉卷120分鐘成績總分12345、填空題（每空0.5分共20分）:位單訂:號證號準(zhǔn):名姓1、 起重機械可分為 橋式類型起重機和臂架類型起重機兩大類。2、橋架型起重機包括_單梁橋式起重機、雙梁橋式起重機。3、 橋式起重機由 起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和小車架組成。4、 橋式起重機電氣部分包括、。5、 起升機構(gòu)安全裝置應(yīng)有、。6臂架型起重機包括、。7、 流動式起重機指、的總稱。8、 起重特性曲線是表示 和組成。9、 流動式起重機可分為 、兩種型式。10、 液壓式起重機的液壓系統(tǒng)由 .構(gòu)成。11、 幅度指起重機水平場地與

2、之間水平距離。12、 回轉(zhuǎn)速度指穩(wěn)定運動狀態(tài)下、 的轉(zhuǎn)角速度。13、 變幅速度指穩(wěn)定運動狀態(tài)下， 平均速度。14、 門座起重機按門架結(jié)構(gòu)型式可分為和 15、 吊鉤按制造方法分為和16、 鍛造吊鉤可分為和17、 吊鉤開口度增加量超過原尺寸的 應(yīng)報廢。18、鋼絲繩接頭連接強度不應(yīng)小于破斷拉力的 19、 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩的裝置。二、選擇題（每題1分，共20分）1.標(biāo)準(zhǔn)從管理體制上可分為國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和（）等。7A .技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B .管理標(biāo)準(zhǔn)C.工作標(biāo)準(zhǔn)D .企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2起重機吊重物時，一般應(yīng)先進行試吊，試吊的高度為（）mm 左右，試吊時間約10mi n。試吊時檢查機身各部位有無異常情況。

3、A. 200B. 800C. 1000D. 15003. 起重時若遇大雪、大雨、大霧及（）級以上大風(fēng)，應(yīng)停止作業(yè)，并將起重 機的臂桿放在安全位置。A. 5 B. 6C. 8D. 104. 桅桿處于傾斜狀態(tài)進行吊運時，其傾角最大不能超過（）。A. 10°CB. 15°CC. 20°CD. 25°C5豎立桅桿時，獨腳桅桿纜風(fēng)繩的根數(shù)通常不少于（）。A3B4C5D66樹立桅桿時，人字桅桿纜風(fēng)繩的根數(shù)通常不少于（）。A3B4C5D67桅桿高度在（ ）以上時，應(yīng)設(shè)有防雷裝置，并設(shè)可靠的接零保護系統(tǒng)，確 保桅桿的正常作業(yè)。A 20B 15C25D 368 現(xiàn)場用電系

4、統(tǒng)應(yīng)采用 TN-S 接零保護系統(tǒng)，即三相五線制，并應(yīng)設(shè)置重復(fù)接 地，其每處接地電阻應(yīng)不大于（）Q,重復(fù)接地線應(yīng)與保護零線相連接。A10B15C25D59雷雨天氣作業(yè)時，不可靠近高壓線電桿、鐵塔和避雷針的接地導(dǎo)線周圍，至 少與之要相距（）m,以防止發(fā)生觸電事故。A5B8C10D1510卷揚機經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)卷揚機工作繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期， 但不得少于每月（ ）次。A4B3C2D111 卷揚機定期檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、 環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期，但不得少 于每年（ ）次。A2B1C3D4），12白棕繩表面纖維嚴(yán)重磨損，局部繩徑變細(xì)，或任一繩股磨損達原繩股（應(yīng)報廢。A 1/3 B1/4C

5、1/5D1/613B 級吊裝技術(shù)方案（特殊方案）審核人員的最低崗位資質(zhì)是（）。A.技術(shù)員B .助理工程師 C.工程師D.高級工程師14A 級吊裝技術(shù)方案（特殊方案）審核人員的最低崗位資質(zhì)是（）A.技術(shù)員B .助理工程師 C.工程師D.高級工程師15. 格構(gòu)式桅桿通常采用角鋼或（ ）為肢和腹肢，焊接組成結(jié)構(gòu)形式。A.無縫鋼管 B .圓鋼C.方鋼D .扁鋼16. 滑移法豎立桅桿受力分析 P=1.1（W/2）+qL/（L-h ），是計算（ ）的公式A .后背力B .牽引力C.起吊力D .蹬力17. 雙桅桿吊裝設(shè)備時， 當(dāng)兩套起吊滑輪組提升設(shè)備上部時， 設(shè)備尾部在尾排上向基礎(chǔ)中心方向行走，這就是（）吊

6、裝。A.扳轉(zhuǎn)法B .滑移法C.旋轉(zhuǎn)法D .倒裝法18.抬吊不均衡系數(shù) K2=（ ）。A.0.81.0 B. 1.01.1C.1.11.3D . 1.31.519.大型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的吊裝方法中，通常采用（）A.單構(gòu)件吊裝B .分片吊裝 C.分段吊裝D .整體吊裝20.吊推法豎立大型塔類結(jié)構(gòu)的工藝原理是，利用（ ），在頂部橫梁上對稱設(shè) 置雙套前掛滑輪組和雙套后掛滑輪組。A .履帶起重機B.輪胎起重機C.門架式起重桅桿D .已有高大建構(gòu)筑物一、判斷題（每題 1 分，共 10 分）1. 卷揚機在安裝前， 只要制動器的松緊適度、 制動可靠，就可以放心使用。（）2. 卷揚機的調(diào)整和維修，應(yīng)根據(jù)使用說明書的有關(guān)

7、規(guī)定進行，并由指定人員完 成。（ ）3. 卷揚機更換零部件時其性能和材料均可低于原零部件的要求。 （）4. 白棕繩嚴(yán)重折彎或扭曲，還可以繼續(xù)使用。 （）5. 白棕繩索發(fā)霉變質(zhì)、酸堿燒傷或燒焦，應(yīng)報廢。 （ ）6. 白棕繩繩索表面過多點狀疏松、腐蝕，應(yīng)報廢。 （ ）7遭雷擊的鋼絲繩可繼續(xù)使用。 （）8如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報廢。 （ ）9由于鋼絲繩繩芯損壞而引起的繩徑減小，當(dāng)鋼絲繩的纖維芯或鋼絲（或多層繩股的內(nèi)部繩股）斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絲繩應(yīng)報廢。 （ ）10在某些情況下（通常與工作環(huán)境有關(guān)） ，則應(yīng)對鋼絲繩進行內(nèi)部檢驗，若確 認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應(yīng)立即報廢。 （

8、）11、鋼絲繩編結(jié)長度可以小于 300伽。（）12 、卷筒上保留圈數(shù)應(yīng)大于 5 圈。（）13、起升機構(gòu)變幅機構(gòu)的制動器必須是常閉式。 （）14 、吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過 15°應(yīng)報廢。（）15 、卷筒出現(xiàn)裂縫時要報廢。 （ ）16、 卷筒壁磨損達原厚度的 10%要報廢。（）17、滑輪輪槽磨損不均勻達3伽應(yīng)報廢。（）18、 制動器剎車帶磨損達原厚度 30%應(yīng)報廢。（）19、大小車車輪輪緣厚度磨損達原厚度 50%應(yīng)報廢。（）20、制動器制動輪表面磨損凸凹不平達 1.5伽時，可以使用。（） 四、問答題（每題 5 分，共 20 分）1 看剖視圖主要應(yīng)從哪幾個方面人手 ? 掌握剖視圖的 投影概念；弄清剖視圖的 剖切位置及投射方向； 區(qū)分機件結(jié)構(gòu)的空與實、遠與近的結(jié)構(gòu)形狀； 確定機件內(nèi)部形狀的方法。2簡述剖面標(biāo)注規(guī)律。 三、重合剖面的畫法及標(biāo)注 1 .重合剖面的畫法規(guī)定（1）重合剖面的輪廓線用細(xì)實線繪制。（2）當(dāng)視圖中的輪廓線與重合剖面的圖形重合時，其輪廓 線仍應(yīng)連續(xù)畫出，不可間斷。2. 重合剖面的標(biāo)注 重合剖面的標(biāo)注有兩種情況，即圖形對稱時的標(biāo)注和圖形 不對稱時的標(biāo)注。對稱不必標(biāo)注 不