公路水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段首件總結(jié)

1、精心整理項目*K6+770-K6+970段水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段首件總結(jié)*項目經(jīng)理部目錄第一章試驗段的工程概況 錯誤!未指定書簽第二章施工進度周期及資源配置情況 錯誤!未指定書簽2.1 進度周期 錯誤!未指定書簽2.2 資源配置 錯誤!未指定書簽2.3 機械配置錯誤!未指定書簽第三章施工準備情況 錯誤!未指定書簽3.1 技術準備 錯誤!未指定書簽3.2 材料準備 錯誤!未指定書簽3.3 施工水、由準備錯誤!未指定書簽3.4 試驗配合比準備 錯誤!未指定書簽4.1 施TT芳 錯誤!未指定書簽4.2 下承層準備一 錯誤!未指定書簽4.3 施工測量放樣 錯誤!未指定書簽I4.4 混合料拌合 錯誤!

2、未指定書簽4.5 混合料運輸 錯誤!未指定書簽4.6 濕合料攤鋪 錯誤!未指定書簽4.7 碾壓 錯誤!未指定書簽4.7.1 碾壓水穩(wěn)底基層 錯誤!未指定書簽4.7.2 碾壓遍婁確定 錯誤!未指定書簽4.7.3 松鋪系數(shù)的確,定 錯誤!未指定書簽4.8 邊緣修整 錯誤!未指定書簽4.9 接縫處理 錯誤!未指定書簽4.10 成品保護 （保濕、養(yǎng)生） 錯誤!未指定書簽4.11 交通管制 錯誤!未指定書簽第五章試驗段總結(jié)及質(zhì)量檢查結(jié)果 錯誤!未指定書簽5.1 試驗段總結(jié) 錯誤!未指定書簽5.2 質(zhì)量檢查 錯誤!未指定書簽第六章施工過程中存在的問題及整改措施 錯誤!未指定書簽第七章試驗段結(jié)論 錯誤!未指

3、定書簽K6+770-K7+000水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段首件總結(jié)路面底基層是在基層下面鋪筑的承重層，本合同段采用水泥穩(wěn)定碎石底基層 結(jié)構(gòu)厚度為加寬路段厚18cm,新建路段厚度20cm。瀝青路面施工中，必須層層 把關，嚴格要求，在水泥穩(wěn)定碎石底基層施工中項目部領導高度重視，防止在水泥穩(wěn)定底基層施工中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量弊病，以確保路面水泥穩(wěn)定碎石底基層的工程質(zhì)量。 根據(jù)公路路面基層施工技術規(guī)范，為優(yōu)質(zhì)高效地完成水泥穩(wěn)定碎石底基層施 .一 "I工任務，根據(jù)施工進度計劃的要求，在總監(jiān)辦的監(jiān)督和指導下，我合同段于2017 年12月29日

4、在K6+770-K7+00股右幅進行了水泥穩(wěn)定底基層試驗路段鋪筑。 現(xiàn) 將試驗路段鋪筑情況總結(jié)如下：第一章試驗段的工程概況根據(jù)公路路面基層施工技術規(guī)范規(guī)定，為確保路面施工順利進行避免盲 4j / - . L目施工給工程帶來重大損失，根據(jù)本項目的實際情況及工程特點， 經(jīng)我項目經(jīng)理 部多次現(xiàn)場考察，并仔細考慮，最終試驗路段選在 K6+770-K6+97徽右幅，該段 路面工程具有代表性，滿足試驗段的施工要求，對全線的路面施工具有指導意義。水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段選于 K6+770-K7+00M幅段落，全長230米，該 段底基層頂面寬度為12.045m,底面寬度為12.045m,底基層設計厚度為0.2

5、m。 第二章施工進度周期及資源配置情況11.1 進度周期水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工開始時間為：2017年12月29日早上10:.入 UJ00,完成時間為2017年12月29日下午18: 00,工期為1天。1.2 資源配置為優(yōu)質(zhì)高效地完成路面施工任務，根據(jù)具體情況及施工特點的具體要求， 我 標段抽調(diào)富有路面工程施工經(jīng)驗的管理人員及業(yè)務骨干，組成精干高效的施工隊 伍進場。具體施工組織安排如下：項目管理人員一覽表表2.2-1序號職位姓名序號職位姓名1項目經(jīng)理石繼光7質(zhì)檢工程師余安南2項目總工陳進8財務部部長江軍利3試驗室主任彭子江9物質(zhì)部部長宋瑞4安全負責人黃芝權10測量工程師陳洪5路基工程師張小

6、兵11技術主管高偉6路卸工程師羅建新12技術員張仕林現(xiàn)場施工人員一覽表表2.2-2序號工種名稱數(shù)量（人）備注1技術人員22測量人員23試驗員54工長15普工106安全員27自卸車駕駛員108機械維修人員19電工110攤鋪機操作手311壓路機操作手312水車操作手12.3機械配置機械配置一覽表表2-3序號機械名稱規(guī)格型號功率、容量數(shù)量（臺）1裝載機龍工953DZL5022水穩(wěn)攤鋪機dtu95c7m23振動壓路機柳工612222T24水車東風8T15運輸車福田，霸龍23m310第三章施工準備情況2017年12月28日，由項目部技術負責人組織相關技術人員對圖紙和本 試驗路段施工方案進行討論，對技術人

7、員及現(xiàn)場帶班工人進行水泥穩(wěn)定碎石底基 層試驗段工程的施工工藝、要點、質(zhì)量標準、試驗檢測方法及頻率等進行技術交 底工作。2017年12月29日上午，項目部質(zhì)檢員及安全員在現(xiàn)場對工人進行質(zhì)量 技術交底和安全交底。3.2 材料準備水泥穩(wěn)定碎石底基層原材料采用興業(yè)縣慶發(fā)石場生產(chǎn)，碎石生產(chǎn)采用一次鄂 式破碎后進行。按公路工程集料試驗規(guī)程JTG-2005進行壓碎值、針片狀含量、篩分試驗, 小于5 （mm）顆粒含量進行液限塑限試驗，所有檢測指標均符合規(guī)范要求。3.2-1底基層集料試驗結(jié)果報告試驗項目試驗記錄單 編p技術要求試驗結(jié)果單項結(jié)果 評定備注級配SG-CJL-2017-10-002/n類合格液限（）S

8、G-CJL-2017-10-002<2823.2合格塑性指數(shù)（）SG-CJL-2017-10-002<97.7合格表觀密度（g/cm）SG-CJL-2017-10-002>2.6002.733合格針片狀含量（）SG-CJL-2017-10-001<2012.4合格壓碎值（）SG-CJL-2017-10-001<3022.4合格3.3 施工水、電準備水：為了確保合理的用水，我方根據(jù)施工需要，進行了自打井取水。施工用電：進駐工地以后，根據(jù)現(xiàn)場考察情況，生活區(qū)用電和施工用電利用地方供電系統(tǒng)，架設施工電路，在 1#拌合場附近設1000KVA變壓器1臺（瀝青 拌合站用水穩(wěn)定

9、拌和站及生活用電所用）。3.4 試驗配合比準備按設計要求和公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007要求，項目部試驗室 在規(guī)定的條件下，確定了水泥穩(wěn)定碎石底基層配合比，并上報監(jiān)理工程師審 核、驗證。最終批復配合比為：底基層的配合比設計為:04.75mm： 4.759.5mm：9.516mm： 1631.5mm：水泥=25: 20: 20: 35: 4;最佳含水量為 5.1%;最 大干密度為2.33g/cm3。第四章水泥穩(wěn)定碎石底基層施工4.1 施工工藝4.2 下承層準備2017年12月18日對試鋪路段水穩(wěn)底基層墊層彎沉、縱斷高程、橫坡度、 寬度、平整度、壓實度、進行了檢驗，通過監(jiān)理工程師認可，

10、并經(jīng)廣西交通設計 院工程質(zhì)量試驗檢測中心檢測合格。2017年12月29日，在水泥穩(wěn)定碎石底基 層施工前，進行灑水復壓。4.3 施工測量放樣水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段開工前，測量人員根據(jù)設計施工圖中給定的逐樁 坐標、設計高程、設計寬度，及監(jiān)理工程師批復的導線點、水準點(Y11,X=2491017.383 Y=510103.052 H=69.610; 15#點，X=2490797.969 Y=510209.276 H=67.649)用GPS按10m間距恢復路線中樁及邊樁，用白灰劃出 底基層攤鋪設計寬度邊線；同時中樁位置向外側(cè)20cm及邊樁位置向外側(cè)20cm處打鋼釬，這樣保證攤鋪的設計寬度，然后用水準

11、儀測量原地面控制點實際高程， 再根據(jù)圖紙設計高程和初擬松鋪系數(shù)(底基層經(jīng)驗松鋪系數(shù)按1.3計)計算出鋪筑高度，在固定鋼釬上作好控制標高的標記，并據(jù)此張拉鋼絲。中間導梁，采用 拉線方法確定高度放樣后在每個斷面用50m鋼尺量出距設計線：1m、6.25m和12.25米處并 采用鋼尺上作標記進行測量，在施工過程中，測量隊對相應點高程作好詳細記錄， 以此作為計算松鋪系數(shù)的測點。I 、14.4 混合料拌合水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料采用1臺WDB500型拌和機集中拌和，在正式拌和混合料之前，拌和設備已調(diào)試完 畢，自動計量系統(tǒng)精度滿足設計要求， 并經(jīng)過計量單位標定?；旌狭霞壟浣M成和 含水量達到規(guī)定要求。同時項目

12、部安排專人對各料斗進行檢查， 料斗各出口不堵 塞，做到了各種材料計量準確。試驗室配合拌和站操作人員進行了材料級配和含水量檢測，并根據(jù)原材料的 含水量，計算出施工配合比，使混合料含水量達到滿足施工要求4.5 混合料運輸拌合站距離試驗段大約4公里，混合料的運輸采用10臺后八輪雙橋自卸車 運至施工現(xiàn)場，車況良好，裝料時車輛前后移動，拌成的混合料快速運送到鋪筑 現(xiàn)場。裝車時，嚴格按“前、后、中”的順序裝料，用來減少混合料在下落過程 中的重力離析。車輛運輸時勻速行駛，從而減少運輸途中的離析。運料車在攤鋪 試驗段以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場。料車到現(xiàn)場之后，實驗人員先檢查拌合料的外觀有無異常， 并記錄料車到

13、場 時間，檢測合格后并且存料車不少于2輛時，開始攤鋪水穩(wěn)底基層，指揮人員組 織料車倒料，倒料時指揮人員與攤鋪機手密切配合， 使倒料與攤鋪之間保持連續(xù) 作業(yè)，沒有出現(xiàn)攤鋪機停機待料的情況。攤鋪過程中指揮人員隨時都在提醒駕駛 員不能完全松開剎車，以免將料倒在地上，同時也不能踩死剎車，以保證攤鋪機 正常前進。4.6 混合料攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段 K6+77卜K6+970右幅，全長200米，該段底基 層設計寬度為12.045m。攤鋪前灑水車對下承層級配碎石墊層表面進行灑水?，F(xiàn)場采用1臺三一DTU95C自動伸縮式攤鋪機進行攤鋪作業(yè)。攤攤機路側(cè)采用鋼絲、路中采用滑靴控制高程和厚度。搭接中縫人工修整螺

14、旋布料器中混合料高度沒過螺旋葉片， 全長一致，在攤鋪過程中螺旋布料器旋轉(zhuǎn)低速、勻速。運輸車距攤鋪機料斗20cm左右停車。攤鋪機前頂靠住汽車后輪，然后起斗卸料，攤鋪機以1m/min 進行攤鋪，始終保持同路線方向行駛，攤鋪機行走時標尺上自然垂落的左右測平 傳感器的中心對準水穩(wěn)底基層左右控制邊線，用來保證攤鋪寬度、厚度準確。攤鋪過程中有專人隨時注意材料離析情況， 項目部設專人隨時消除粗細集料 離析現(xiàn)象。底基層在開始攤鋪5米長時，現(xiàn)場技術人員檢測攤鋪面的標高及橫坡, 合格后，再繼續(xù)攤鋪。攤鋪機每前進 10米，測量人員都檢測水穩(wěn)底基層攤鋪頂 面標高，檢測位置同路基頂面檢測位置， 記錄下數(shù)據(jù)，根據(jù)之前測量

15、的水穩(wěn)底基 層底面標高計算出水穩(wěn)底基層松鋪厚度及橫坡度。4.7 碾壓混合料攤鋪、修整后，測量人員測量混合料松鋪表面高程， 技術人員檢測橫 坡度及平整度后，然后進行碾壓，碾壓長度以 30m為一段落進行碾壓作業(yè)。振 動壓路機由外側(cè)進行碾壓。碾壓次序為“先低后高，先輕后重，先靜后動，先慢 后快”，同時每遍的輪跡重疊1/2,并且碾壓壓路機后輪超過 2段的接縫處，并 且碾壓接頭不處在同一個斷面上，各部位碾壓次數(shù)始終保持相同。在碾壓過程中，壓路機沒有在 在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎 車。水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段的碾壓機械為自重為22t的柳工6122振動壓路機。碾壓方法為第一遍以柳工 6122

16、振動壓路機靜壓，碾壓速度 1.52.0km/h; 第二遍為柳工6122振動壓路機弱振碾壓，碾壓速度 2.02.5km/h;第三遍、第 四遍、第五遍、第六遍高頻大振幅碾壓完畢后壓檢測實度為96.7%;第七遍高頻大振幅碾壓完畢后壓檢測實度為 97.9%,第八遍采用振動壓路機靜壓收面。通過 壓實度檢測，確定水泥穩(wěn)定碎石底基層的碾壓遍數(shù)為 7遍，壓實度即滿足規(guī)范要 求。觀測點樁號：K6+770-K6+970共觀測15個斷面，每個橫斷面觀測3個觀測 點，共設45個觀測點，每個觀測點觀測3次，共觀測135次。通過計算，水泥 穩(wěn)定碎石底基層松浦系數(shù)平均值為 1.30。水泥穩(wěn)定碎石底基層松鋪系數(shù)計算表松鋪厚壓

17、實厚松鋪系樁號攤鋪前局程止實后局程度度數(shù)+1m71.599+1m71.839+1m71.7880.240.1891.27K6+800+6.25m71.474+6.25m71.734+6.25m71.6830.260.2091.24+12.25m71.36+12.25m71.614+12.25m71.5580.2540.1981.28+1m71.529+1m71.759+1m71.7120.230.1831.26K6+810+6.25m71.44+6.25m71.696+6.25m71.6330.2560.1931.33+12.25m71.319+12.25m71.559+12.25m71.50

18、60.240.1871.28+1m71.504+1m71.764+1m71.7130.260.2091.24K6+820+6.25m71.389+6.25m71.639+6.25m71.5860.250.1971.27+12.25m70.306+12.25m71.556+12.25m71.4980.250.1921.30+1m71.445+1m71.695+1m71.6420.250.1971.27K6+830+6.25m71.349+6.25m71.599+6.25m71.5480.250.1991.26+12.25m71.253+12.25m71.502+12.25m71.4360.249

19、0.1831.36+1m71.402+1m71.65+1m71.5840.2480.1821.36K6+840+6.25m71.306+6.25m71.536+6.25m71.4910.230.1851.24+12.25m71.169+12.25m71.451+12.25m71.3860.2820.2171.3+1m71.401+1m71.611+1m71.5630.210.1621.3K6+850+6.25m71.261+6.25m71.491+6.25m71.4410.230.181.28+12.25m71.145+12.25m71.405+12.25m71.3470.260.2021.2

20、9+1m71.302+1m71.554+1m71.5050.2520.2031.24K6+860+6.25m71.207+6.25m71.459+6.25m71.3990.2520.1921.31+12.25m71.06+12.25m71.361+12.25m71.2860.3010.2261.33+1m71.256+1m71.506+1m71.4590.250.2031.23K6+870+6.25m71.161+6.25m71.4+6.25m71.3550.2390.1941.23+12.25m71.038+12.25m71.288+12.25m71.2420.250.2041.23K6+8

21、80+1m71.213+1m71.48+1m71.4130.2670.21.34+6.25m71.126+6.25m71.375+6.25m71.3190.2490.1931.29+12.25m70.981+12.25m71.246+12.25m71.1720.2650.1911.39+1m71.189+1m71.43+1m71.3750.2410.1861.3K6+890+6.25m71.074+6.25m71.332+6.25m71.2720.2580.1981.30+12.25m70.969+12.25m71.209+12.25m71.1590.240.191.26+1m71.154+1

22、m71.414+1m71.3540.260.21.30K6+900+6.25m71.049+6.25m71.316+6.25m71.2410.2670.1921.39+12.25m70.928+12.25m71.178+12.25m71.1110.250.1831.37+1m71.129+1m71.379+1m71.3260.250.1971.27K6+910+6.25m71.014+6.25m71.276+6.25m71.2060.2620.1921.36+12.25m70.899+12.25m71.139+12.25m71.0810.240.1821.32+1m71.106+1m71.36

23、4+1m71.2940.2580.1881.37K6+920+6.25m71.001+6.25m71.259+6.25m71.2030.2580.2021.28+12.25m70.874+12.25m71.124+12.25m71.0640.250.191.32+1m71.084+1m71.329+1m71.2660.2450.1821.35K6+930+6.25m70.979+6.25m71.239+6.25m71.180.260.2011.29+12.25m70.852+12.25m71.102+12.25m71.0430.250.1911.31+1m71.059+1m71.318+1m7

24、1.2490.2590.191.36K6+940+6.25m70.979+6.25m71.237+6.25m71.1760.2580.1971.31+12.25m70.845+12.25m71.089+12.25m71.0320.2440.1871.3平均值1.34.8 邊緣修整碾壓結(jié)束后，邊緣人工修邊并且夯實。修邊時工人進行拉線，然后進行修整 修整后線形的平順，邊緣處沒有出現(xiàn)松散粒料。4.9 接縫處理試驗段攤鋪結(jié)束，工人將攤鋪層中間接縫收齊整平， 然后碾壓，終壓結(jié)束后 先用三米直尺檢查接縫平整度。碾壓完成后的水泥穩(wěn)定碎石底基層， 為保證其強度滿足要求，進行表面覆蓋 土工布，灑水車灑水保濕養(yǎng)生

25、。4.11交通管制為保證養(yǎng)生期表面不受破壞，現(xiàn)場進行封閉交通，并在路邊設置”施工重地, 禁止通車”等標志標牌。第五章試驗段總結(jié)及質(zhì)量檢查結(jié)果水泥穩(wěn)定碎石底基層檢測項目及檢測方法項 次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實度（）>97按附錄B檢查，每200m每車道2 處2強度符合設計要求按附錄G檢查3厚度（mm）代表值-10,合格值-25按附錄H檢查，每200m每車道1 處4縱段標局（mm）+5, -15水準儀：每200m測4個斷面5平整度（mm）123m直尺：每200m測量2處X 10尺6寬度(mm) . »1I符合設計要求尺量：每200m測4處7橫坡（）±0.3水準

26、儀：每200m測4個斷面水泥穩(wěn)定碎石底基層實測結(jié)果序號檢測項目檢測點數(shù)合格點數(shù)合格率1,1壓實度（）1212100%2強度5050100%3厚度（mm）302893%4縱段標局（mm）1010100%5平整度（mm）3030100%6寬度（mm）1212100%7橫坡（）3030100%5.1試驗段總結(jié)通過該試驗段的攤鋪，我們收集了以下指標：機械組合通過試驗段的施工我們得出滿足施工的最佳機械組合為：WBD500拌和設備1套，ABG攤鋪機2臺(兩臺ABG8620),柳工22t振動壓路機2臺，灑水車1臺, 自卸車10輛，與施工方案一致，能夠滿足今后施工需要，根據(jù)運輸距離增加運 輸車數(shù)量。碾壓方式柳

27、工22t振動壓路機靜壓1遍、小振1遍、弓S振5遍，壓路機靜壓1遍，即 能滿足水穩(wěn)底基層壓實度及平整度要求。5.2質(zhì)量檢查水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗路段的各項技術指標經(jīng)檢查均符合設計和規(guī)范 要求，驗證了生產(chǎn)配合比的可行性。水穩(wěn)底基層混合料的含水量、集料級配控制得較好；技術管理人員和機械設備均能滿足要求，在整個施工過程中沒有發(fā)生較大 失誤；第六章施工過程中存在的問題及整改措施開始攤鋪時，攤鋪現(xiàn)場出現(xiàn)粗細集料離析現(xiàn)象， 現(xiàn)場認真分析原因為，運 輸車裝料時，車輛位置不正造成混合料偏裝，卸料時出現(xiàn)離析。處理方法：對于離析部位，加細集料，人工重新拌和。同時通知后方拌和站， 運輸車裝料時，擺正車輛位置，嚴格按照“前、后、中”的順序裝料，減少混合 料在下落過程中的重力離析。(2)由于風力較大，運輸過程中，含水量損失較大，運輸?shù)浆F(xiàn)場含水量經(jīng)檢 測損失為0.5%。處理方法：及時由實驗室修改施工配合比， 含水量在拌合時加大含水量，在 今后施工時對每輛運輸車配備遮雨布，運輸過程中進行覆蓋，減少水分流失。場指揮車輛人員