同城快遞企劃書(修改)

1、同城快遞企劃書目錄一、同城業(yè)務(wù)的解釋 2二、簡要項目戰(zhàn)略目標(biāo) 2三、市場調(diào)查和市場環(huán)境 3四、同城快遞的發(fā)展 3五、同城業(yè)務(wù)內(nèi)容及組成 5六、資源整合 6七、社會影響力 6項目名稱：臨沂同城快遞 業(yè)務(wù)范圍：同城之間物品傳遞 營銷策略：（ 1 ） 依 托于臨沂申通快遞建立的良好口碑。（ 2） 快 件安全到達(dá)與快遞時效的保證。（ 3） 優(yōu) 惠的價格。（ 4） 細(xì) 致周到的服務(wù)。業(yè)務(wù)類型：企業(yè)文件配送、貨運公司配送、維修物品送修、超市配送、大型配送、團(tuán)購和外賣網(wǎng)站配送、藥物配送。一、同城業(yè)務(wù)的解釋同城快遞服務(wù)是快速收寄、分發(fā)、運輸、投遞（派送）單獨封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲存*

2、 的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。同城快遞，就是在同一個城市內(nèi)發(fā)快遞, 你不能上門自取貨物的情況下，請快遞公司代勞。 這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴大了，它以中心轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。二、簡要項目戰(zhàn)略目標(biāo)我公司計劃在未來三年內(nèi)的發(fā)展，建立臨沂市（含三區(qū)九縣）內(nèi)時效最快，安全性最高，口碑最好的同城快遞公司。同城業(yè)務(wù)量占全市80%以上。第一年將企業(yè)宣傳，業(yè)務(wù)拓展，服務(wù)完善，放在第一，在保證服務(wù)質(zhì)量的同時進(jìn)行業(yè)務(wù)的宣傳，從企業(yè)文件配送入手，建設(shè)團(tuán)隊，了解和開拓市場，因申通業(yè)務(wù)已深入發(fā)展，

3、在原有資源上進(jìn)行資源整合，預(yù)計投資1000 萬，預(yù)計回報率3000 萬。第二年將市場拓展放在第一位，努力開拓臨沂市各大平臺和體系中的配送業(yè)務(wù)，將業(yè)務(wù)拓展至各個領(lǐng)域，占領(lǐng)市場，預(yù)計投資5000 萬，預(yù)計回報率1 億。24 小時業(yè)務(wù)的拓展。第三年通過同城業(yè)務(wù)的發(fā)展，建立同城配送業(yè)務(wù)的平臺，將產(chǎn)品流通，購買， 交易互聯(lián) 網(wǎng)化、平臺化，建立快速的供應(yīng)和需求平臺，由同城快遞拓展至省內(nèi)預(yù)計投資8000 萬，預(yù)計回報率3 億。三、市場調(diào)查和市場環(huán)境臨沂市常住口超1000 萬，其中中心城市區(qū)人口超過220 萬，人們的生活圍繞著各類供求關(guān)系，隨著我國經(jīng)濟(jì)崛起以及與國際交流日益頻繁，人們對物資與信息流通產(chǎn)生了更大

4、、更多元化、更個性化的需求，在這種環(huán)境下，快遞服務(wù)基本形成了三種模式：同城快遞、國內(nèi)異地快遞和國際快遞。在臨沂， 依托申通快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，我公司已經(jīng)成為山東省內(nèi)影響力最大的快遞公司之一， 有著強大的管理團(tuán)隊和運營經(jīng)驗，國內(nèi)異地快遞和國際快遞一直是我公司發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，同城業(yè)務(wù)在新的經(jīng)濟(jì)體系下，與日俱增。幾乎每一個人、企業(yè)、政府等團(tuán)體都存在于多多少的企業(yè)、部門、個人、政府之間的文件傳輸，往往因為市場的空白，同城業(yè)務(wù)公司的小規(guī)?；瘜?dǎo)致信任度低，無集散、轉(zhuǎn)運經(jīng)驗導(dǎo)致大規(guī)模發(fā)展引發(fā)時效的降低、成本的提高等一系列的因素制約著同城業(yè)務(wù)的發(fā)展。同城快遞是快遞企業(yè)為處在同一城市不同轄區(qū)的發(fā)件人和收件人所進(jìn)行的

5、快件收發(fā)活動，能夠為國際快遞和國內(nèi)異地快遞進(jìn)行終端配送。同城快遞的重點是“同城”，因此更突出配送速度和個性化服務(wù)。在當(dāng)下同城共同配送體系不健全的環(huán)境下，同城快遞主要抓住了用戶對 “末端快遞配送”的服務(wù)需求點：時效性強、安全性高和服務(wù)靈活。表面上看同城配送是“微不足道”的“末梢” ，實際上它不僅極大地影響著大型物流企業(yè)配送的整體時效性，還為一些小型快遞企業(yè)提供了同城配送網(wǎng)絡(luò)。同城配送還可以為客戶提供定制化的同城配送方案，通過與客戶的深度合作，讓廣大消費者可以足不出戶便可享受到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和便捷的服務(wù)。專業(yè)的同城快遞則可以彌補部分大型快遞企業(yè)在同城快遞業(yè)務(wù)上的“短板”，為企業(yè)客戶提供更精細(xì)化的服務(wù)。

6、四、同城快遞的發(fā)展同城遞送業(yè)務(wù)的爆發(fā)，不是一種偶然，而是必然。原因有以下幾點：1. “社會化物流”正在驅(qū)使傳統(tǒng)物流變革。所謂社會化物流就是利用移動互聯(lián)網(wǎng)開創(chuàng)全新的智能化配送，整合社會閑散人力資源，信息化對接客戶需求，對發(fā)件人所處區(qū)域內(nèi)的配送人員進(jìn)行有效調(diào)度，配送人員可以更加便捷地選擇離自己最近的訂單，及時、 精準(zhǔn)地為客戶提供配送等服務(wù)。同城社會化物流不僅可以節(jié)約運輸成本，還可以減少臨時倉儲環(huán)節(jié)，使 快件送達(dá)周期更短。2. 阿里和京東在長線物流布局上給了這些本地化物流企業(yè)發(fā)展空間。與其說阿里和京東在布局物流網(wǎng)，還不如說是在各自的地盤上建立大而全的“電商生態(tài)”。眾所周知，物流的閉環(huán)是一個極其繁瑣的

7、工程，從“訂單-收件-干線運輸-中轉(zhuǎn)-干線運輸-派件”等各個環(huán)節(jié)的打通需要不少時日，而這恰好給了一些“小而美” “精而?！钡倪f送企業(yè)在彎道超車的機會。3. 服務(wù)戰(zhàn)的藍(lán)?？臻g的形成。服務(wù)的同質(zhì)化只會將同城快遞企業(yè)打入價格戰(zhàn)的死循環(huán)，在目前行業(yè)進(jìn)入門檻低、成本逐年提高、利潤緊縮的現(xiàn)狀下，誰能抓住用戶的核心訴求點、誰能提供差異化的快遞服務(wù)，誰就能夠在 “紅?！?中開辟一片 “藍(lán)?！?。 如提供差異化產(chǎn)品（ 在規(guī)定時間內(nèi)送貨、按小時送、夜間送等） 、解決差異化送達(dá)地點（ 與便利店、小區(qū)物業(yè)合作，設(shè)立代收快遞服務(wù)點） 、 提供高效的便捷服務(wù)（ 結(jié)算方式靈活、送貨進(jìn)度可衛(wèi)星定位查詢） 等。4. 新興模式降

8、低成本。移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的社會運力的共享用車模式為快遞流通業(yè)的發(fā)展前景提供了一個可行的解決思路，一個整合社會閑散運力、按體積計費、通過智能路由實現(xiàn)多點取送的物流模式逐漸形成。移動智能路由的規(guī)劃能滿足實時上貨與卸貨、多取多送的客戶需求，較為靈活，讓某些中小型商戶可以徹底取消倉儲，實現(xiàn)柔性配送; 實現(xiàn)交易閉環(huán)，標(biāo)準(zhǔn)化所有服務(wù)。新興的一些同城快遞模式輕而易舉地解決了配送問題，如時下受到年輕人追捧的O2O眾包模式，用戶可以通過下載 APP快遞客戶端應(yīng)用軟件，在軟件中指定取貨時間與到貨時間，便可以在家里安心等快遞員上門取貨，并在自己指定的精確時間內(nèi)送達(dá)。這種模式在大型城市中得到了廣泛應(yīng)用，一方面使得同城快

9、遞更加高效、方便。另一方面，快遞公司一般為當(dāng)日送達(dá)，不需要做倉儲保管，更不需要雇傭固定的快遞員，只要通過快遞企業(yè)信用體系認(rèn)證，在發(fā)出服務(wù)需求的寄件人周圍1 公里內(nèi)，都可以送貨。5. 客戶需求的增多，同城遞送企業(yè)必將快速發(fā)展。首先，隨著網(wǎng)購習(xí)慣的逐步養(yǎng)成，人們對物流時間和服務(wù)的要求越來越高，尤其是一二線城市的客戶對“極速達(dá)”和“限時送”有著較高的期待，大都希望在下單后迅速獲得商品，滿足自身的需求。其次， 同城遞送業(yè)務(wù)通過專業(yè)細(xì)分可以在同城內(nèi)遞送被傳統(tǒng)快遞行業(yè)拒之門外的商品，如液體、綠植、 部分易碎品、部分電子產(chǎn)品、部分大件物品，甚至寵物都可以通過同城寄遞服務(wù)來解決。第三，同城快遞免去了郵件的中轉(zhuǎn)

10、環(huán)節(jié)，均為直接送達(dá)，有效降低了郵件在中轉(zhuǎn)搬運中損壞的概率。最后，同城遞送可以通過個性化服務(wù)保持自己的利潤率高于普通快遞企業(yè)。五、同城業(yè)務(wù)內(nèi)容及組成1、企業(yè)文件配送：所有企業(yè)都會與其他企業(yè)、客戶、個人、政府之間存在著形形色色的聯(lián)系和溝通，市場形勢的改變和發(fā)展替代了部分傳統(tǒng)部分傳統(tǒng)模式，如傳真、影像件、電子圖片、電子宣傳冊等形勢的網(wǎng)絡(luò)傳輸，但是很多重要的文件還是離不開配送業(yè)務(wù)，如發(fā)票、文件、合同等。這些文件的配送不需要浪費企業(yè)內(nèi)人力資源，只需要與同城件簽約，即可完成配送業(yè)務(wù)。2、生鮮配送：工作強度的增加，休息時間的減少，不斷的加班，使的很多人無時間購物，通過超市、水果市場的訂購網(wǎng)站，直接訂購產(chǎn)品，

11、在指定的時間內(nèi)送達(dá)，只需要額外支付一些相應(yīng)的快遞費用就可以足不出戶。3、貨運公司末端配送物流公司、運輸公司、汽車站最大的問題就是最后一公里末端配送問題，通過我們這些年末端配送積累的經(jīng)驗，可以完全解決物流行業(yè)的最后一公里問題。4、維修配送維修配送需要建立最強大的信任機制和保障體系，手機、電腦、主機、顯示器、汽車、行業(yè)設(shè)備的送修，都可以由我們代為送修，帶回送回，不但可以解決上班族的時間問題，還可以節(jié)約企業(yè)成本。5、超市配送與各大供應(yīng)鏈簽訂供貨協(xié)議，由我公司安排車輛統(tǒng)一配送至下屬超市，統(tǒng)一的配送團(tuán)隊和專業(yè)的末端運輸管理方式，以安全、周到、快速的服務(wù)占領(lǐng)市場。6、大貨配送臨沂市現(xiàn)有服裝、化工、建材、五

12、金等各類專業(yè)批發(fā)市場68 處，總營業(yè)面積600 多萬平方米 , 經(jīng)營攤位4.6 萬個 , 商品交易輻射全國26 個省、市、自治區(qū)。年商品交易額達(dá)400多億元 , 市場綜合效益連續(xù)16 年居全國同類市場前列, 批發(fā)市場已成為臨沂經(jīng)濟(jì)的一大亮點批發(fā)市場離不開最后一公里末端的配送，我公司專業(yè)的同城配送團(tuán)隊可以提供大貨的同城運輸，解決客戶間的貨物調(diào)配、失效、信譽問題。7、團(tuán)購網(wǎng)站合作配送團(tuán)購網(wǎng)站的興起使的市集中區(qū)域配送業(yè)務(wù)的需求量也猛增，在市場也出現(xiàn)了很多小的配送體系專門服務(wù)于團(tuán)隊，外面實物的配送，通過同城業(yè)務(wù)的拓展，可以與團(tuán)購網(wǎng)站進(jìn)行合作，通過統(tǒng)一的企業(yè)形象，配送隊伍，建立最安全，最快速的配送體系。

13、8、藥物配送（24小時配送）建立24小時配送隊伍，對有藥物需求，但是不方便外出購買的人群提供幫助，以最快的時效解決客戶的問題，將治病良藥送到客戶手中。六、資源整合我公司有300人的配送團(tuán)隊，300人的后勤支持，大中小200輛運輸車輛，門店23個，正式運營前我公司會將運輸路線重新規(guī)劃，將門店、車輛、人員充分利用，開展“急速達(dá)”，“同城送”，“生鮮配”，“幫忙送”，“全天送”等十幾項以末端配送為載體的同城業(yè)務(wù)，15年的申通快遞業(yè)務(wù)讓我們積累了很多的經(jīng)驗、人才，更合理的資源整合將快遞和提成業(yè)務(wù)更好的開展。七、社會影響力同城服務(wù)主要解決配送最后一公里的問題，而這最后一公里的配送， 往往是體現(xiàn)一個城市企業(yè)服務(wù)，社會配備以及政府形象的重要環(huán)節(jié)，同城業(yè)務(wù)的拓展可以促進(jìn)城市人群生活質(zhì)量的提升，時間的合理安排，甚至減輕交通的壓力等。同城遞送的未來前景廣闊，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。通過移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等新興科技帶來的機遇，