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文檔簡(jiǎn)介
1、煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量及檢查評(píng)級(jí)辦法一、總則:(一) 為提高煤礦窄軌鐵道質(zhì)量和管理水平,保證煤礦安全生產(chǎn),完成運(yùn)輸任務(wù),特制定本標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法。(二) 本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法適用于煤礦窄軌鐵道(包括線路與道岔)的質(zhì)量檢查和等級(jí)評(píng)定。(三) 本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法未包括的項(xiàng)目,各礦務(wù)局可參照本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法制定補(bǔ)充規(guī)定,報(bào)省煤炭局(廳、公司)批準(zhǔn)后執(zhí)行。(四) 為保證煤礦窄軌鐵道質(zhì)量經(jīng)常處于良好狀態(tài),各煤礦(井)應(yīng)加強(qiáng)日常檢查,斜井絞車(chē)道每天檢查。礦每月組織檢查一次,礦務(wù)局每季組織檢查一次,省局每年組織檢查一次。檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重威脅安全行車(chē)的問(wèn)題,必須立即處理。(五) 窄軌鐵道應(yīng)有巡回檢查制、崗位責(zé)任制、事
2、故記錄、維修記錄以及技術(shù)履歷簿等。所有記錄應(yīng)填寫(xiě)及時(shí)、清晰、準(zhǔn)確并有專(zhuān)人保管。二質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):(六) 窄軌鐵道線路序號(hào)檢查項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差備 注主要運(yùn)輸線路一般運(yùn)輸線路1軌道中心線毫米單軌中心線符合設(shè)計(jì),偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50;雙軌中心線的間距不小于設(shè)計(jì)要求,不大于設(shè)計(jì)值的20,雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏移不大于50。移交標(biāo)準(zhǔn):檢驗(yàn)時(shí),井下以巷道設(shè)計(jì)中心線進(jìn)行先點(diǎn)掛線檢查;井上以中心樁為準(zhǔn)2坡度與標(biāo)高毫米軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差為±50,坡度誤差50米內(nèi)不超過(guò)1/1000,即50米內(nèi)高度差不超過(guò)50(包括傾斜巷道的絞車(chē)道)。移交標(biāo)準(zhǔn)。井下量取腰線至軌面的垂距
3、;井上用水準(zhǔn)儀測(cè)量。3接 頭平整度毫米軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2,不應(yīng)有硬彎。4方向毫米直線目視直順,用10米弦量不超過(guò)10;曲線目視圓順,用2米弦量相鄰正矢差:半徑50米以下時(shí)不超過(guò)3。直線目視直順,用10米弦量不超過(guò)12:曲線目視圓順,用2米弦量正矢差不超過(guò)3。在接頭前后各5米內(nèi)選點(diǎn)檢查。用2米長(zhǎng)細(xì)繩在外軌內(nèi)測(cè)量取曲線的正矢值5軌面前后高低毫米目視平順,用10米弦量不超過(guò)10;傾斜絞車(chē)道不超過(guò)15(設(shè)計(jì)變坡點(diǎn)不在此限)用10米弦量不超過(guò)15檢查接頭處前后各5米(用單絲細(xì)尼龍線規(guī)定撓度2毫米)6軌距毫米規(guī)矩符合設(shè)計(jì),允許偏差:直線段+5,-2;曲線段加寬后+5,-2直線+6,-2;曲線段加寬后+
4、6,-2在接頭前后5米內(nèi)檢查(軌面以下13毫米處測(cè))7鋼軌毫米軌型符合設(shè)計(jì)或滿足運(yùn)量要求,同一線路無(wú)雜拌道。鋼軌磨損不應(yīng)超過(guò)規(guī)定8水平毫米直線段兩股鋼軌應(yīng)水平,誤差不大于5;曲線加超高后誤差不大于5直線兩股鋼軌應(yīng)水平,誤差不大于8;曲線加超高后不大于8用水平尺檢查9軌縫毫米井下:不大于5,焊縫無(wú)裂紋。地面:夏季不大于7,冬季不大于10,無(wú)三處以上連續(xù)瞎縫量最小間隙。井下推廣無(wú)縫線路10軌枕質(zhì)量毫米規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,軌枕無(wú)失效接頭處無(wú)失效,其它無(wú)三根以上連續(xù)失效枕木腐朽,損壞,斷裂至不起作用者為失效11接頭方式毫米接頭應(yīng)采用懸接:直線段應(yīng)對(duì)接,相對(duì)錯(cuò)距不大于50;曲線段和使用抱軌式人車(chē)的
5、斜井絞車(chē)道應(yīng)錯(cuò)接,相對(duì)錯(cuò)距不大于2米12扣件魚(yú)尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求,數(shù)量齊全、密貼、緊固有效用小錘敲擊全部扣件13道釘軌格與軌型配套,數(shù)量齊全,浮離不大于2:混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全,浮離不大于2數(shù)量齊全,浮離不大于2用塞尺檢查,用小錘敲擊14軌枕間 距毫米軌枕間距符合設(shè)計(jì),誤差±5015搗固毫米道碴搗固堅(jiān)實(shí),無(wú)空板、吊板(軌底與軌枕間隙大于2者為吊板)目測(cè)、敲擊、腳踩有動(dòng)者為空板、吊板16路基毫米無(wú)嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象17道床道碴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn):道碴厚度:井下不小于100(個(gè)別底板突出處不小于50),地面不小于150。道床整潔,道碴不埋沒(méi)軌枕面
6、(使用插爪式人車(chē)的斜井絞車(chē)道木枕必須露出13),無(wú)積水、淤泥,地面無(wú)雜草。坡度較大的絞車(chē)道鋪設(shè)有困難時(shí),可采用固定道床和其它措施。新建和大修線路的道碴應(yīng)埋沒(méi)軌枕23。18水溝排水暢通,水面應(yīng)低于路基,井底車(chē)場(chǎng)及行人巷道水溝蓋板應(yīng)齊全、牢固。19托繩輪數(shù)量齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,綱絲繩不磨軌枕及扣件20每30米增加一個(gè)地滾21沒(méi)一節(jié)軌道(10米)增加3組道拉絲注:有符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)目。(七) 窄軌鐵道道岔序號(hào)項(xiàng)目單位質(zhì)量要求及允許偏差備 注1軌距毫米按標(biāo)準(zhǔn)加寬后±3;轍岔前后,軌距偏差3,0尖軌前端量一處,尖軌根部量二處,曲連接軌中部量一處,道岔后量二處。2水平毫米偏差不大于5尖軌前端量一處
7、,直、曲連接軌中部各量一處,道岔后部量二處。3方向毫米直線目視直順,用10米弦量不超過(guò)10;曲線目視圓順,用1米弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2:用2米弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3。直線檢查三點(diǎn),曲線檢查二點(diǎn)。4軌面前后高低毫米目視平順,用10米弦量不超過(guò)10。共檢查三點(diǎn),道岔前后及中間各一點(diǎn)(用單絲細(xì)尼龍線,規(guī)定撓度2毫米)。5接頭平整度毫米軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2。6尖軌毫米尖軌尖端與基本軌密貼,間隙不大于2,無(wú)跳動(dòng)尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò)100,在尖軌頂面寬20處與基本軌高低差不大于27開(kāi)程毫米尖軌開(kāi)程為801108軌縫毫米尖軌根部不大于8,其它同線路部分的要求相同。檢查所有軌縫9心軌和護(hù)軌工作邊間距毫
8、米600毫米軌距為572,偏差+2,0;900毫米軌距為872,偏差+2,0每組道岔量二處10護(hù) 軌毫米零件齊全,安裝牢固,無(wú)松動(dòng)、失效現(xiàn)象,心軌尖端與護(hù)軌工作邊中心相對(duì)(垂直)偏差±50。11撤岔毫米心軌、冀軌垂直磨損不超過(guò)7,鉚釘無(wú)松動(dòng),焊逢無(wú)裂紋心軌在頂面寬35處量,冀軌量候部。12滑床板毫米應(yīng)與尖軌低面貼合其間隙不超過(guò)2。用塞尺檢查全部滑床板13基本軌與連接軌毫米垂直磨損不大于7。用卡尺卡鉗檢查。14軌撐毫米應(yīng)與基本軌密貼,其間隙不大于1,數(shù)量齊全,無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。用小錘敲擊,塞尺檢查。15扣件毫米魚(yú)尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。16道釘毫米規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)
9、,數(shù)量齊全,浮離不大于2。用塞尺檢查17軌枕質(zhì)量毫米規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn),無(wú)失效現(xiàn)象。18軌枕間距毫米按設(shè)計(jì)要求布置,偏差為±50。19搗固毫米搗固堅(jiān)實(shí)、無(wú)空板、吊板。20轉(zhuǎn)轍器毫米拉桿零件齊全,連接牢固,動(dòng)作靈活可靠。21道床毫米道床整潔,道碴不埋沒(méi)軌枕面,地面無(wú)雜草。有號(hào)者為主要檢查項(xiàng)目三、質(zhì)量等級(jí)評(píng)定煤礦窄軌鐵道質(zhì)量等級(jí)評(píng)定,分為“優(yōu)良”、“合格”及“不合格”,三個(gè)等級(jí),評(píng)定辦法按下列要求:(一)線路:據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求,劃分若干主要和一般檢查項(xiàng)目,采取“均分布點(diǎn)”的方法,選擇若干檢查點(diǎn),通過(guò)各項(xiàng)檢查點(diǎn)的合格率,評(píng)定質(zhì)量等級(jí),評(píng)定標(biāo)準(zhǔn):質(zhì)量等級(jí)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率一般項(xiàng)目平均合格率不合格
10、項(xiàng)目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上1、 不影響安全行車(chē)2、 質(zhì)量問(wèn)題要妥善處理完畢合格70%及以上60%及以上1、 不影響安全行車(chē)2、 質(zhì)量問(wèn)題要妥善處理完畢不合格不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)(二)道岔:根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求,劃分若干主要和一般檢查項(xiàng)目,按每個(gè)檢查項(xiàng)目的檢查情況,評(píng)定質(zhì)量等級(jí),評(píng)定標(biāo)準(zhǔn):質(zhì)量等級(jí)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率一般項(xiàng)目平均合格率不合格項(xiàng)目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上1、不影響安全行車(chē)2、質(zhì)量問(wèn)題要妥善處理完畢合格70%及以上60%及以上1、不影響安全行車(chē)2、質(zhì)量問(wèn)題要妥善處理完畢不合格不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)道岔采取“抽查”的辦法,即在三組以下抽查一組,十組以下抽查二組,十組以上抽查三
11、組。四、 有關(guān)問(wèn)題的說(shuō)明和規(guī)定(一) 主要運(yùn)輸和一般運(yùn)輸線路的劃分:1、主要運(yùn)輸線路包括:井下主要斜井絞車(chē)道,井底車(chē)場(chǎng),主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門(mén)的軌道。地面運(yùn)煤、運(yùn)矸線和集中裝載站車(chē)場(chǎng)的軌道。2、除上述各項(xiàng)軌道外皆為“一般運(yùn)輸線路”(不包括采煤,掘進(jìn)工作面平巷軌道)。(二) 線路選點(diǎn)檢查方法:1、 采取“均勻布點(diǎn)”,線路長(zhǎng)度在200米以?xún)?nèi)不少于5點(diǎn),在200米以上不少于10點(diǎn)。檢查范圍:如圖每點(diǎn)按檢查方向檢查四根軌枕質(zhì)量,搗固(1、2、3、4),三個(gè)軌枕間距(1)、(2)、(3),兩個(gè)接頭(、),兩根鋼軌(A、B);四根軌枕的全部道釘,兩個(gè)接頭的全部扣件;軌縫(地面遇有瞎隙縫時(shí),須連續(xù)檢查三
12、個(gè)接頭),接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低(方向和高低均檢查接頭兩側(cè)各5米范圍以?xún)?nèi),包括曲線)、坡度標(biāo)高、道碴厚度等各一處。A檢查方向 (1) (2) (3) B2、 在被檢查線路內(nèi),如有曲線者,需在曲線上選一點(diǎn)。 (三)、雜拌道:在同一條線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同軌型者,稱(chēng)雜拌道:采取分段鋪設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)者,不在此限。 (四)、主要線路鋼軌的垂直磨耗:鋼軌類(lèi)型(公斤/米)151822-24垂直磨耗限度(毫米)679固定道床的鋼軌磨耗限度,根據(jù)其使用強(qiáng)度,有礦務(wù)局決定。 (五)道碴的材質(zhì)和粒度:1、 井下道碴可因地制宜地采用矸石。碎石、卵石以及不易風(fēng)化、不自燃的堅(jiān)
13、硬矸石,碎石、矸石的粒度1040毫米,不得摻有碎末。2、 地面道碴除上述品種粒度相同外,尚可采用不含泥的河沙及熔爐礦渣。(六)軌枕規(guī)格:1、 木枕規(guī)格可參照下表選用軌距(毫米)軌型(公斤/米)長(zhǎng)度(毫米)寬度(毫米)高度(毫米)上寬下寬60015、1812001501501201200120150120241200160160140120013016014076215、1815001501501201500120150120241500160160140150013016014090015、1816001501501201600120150150241600160160140160013016
14、0140允許偏差±20-10-10±10注: (1)供制作木枕的木料必須堅(jiān)韌而有彈性。(2)木枕除必須進(jìn)行防腐處理和鋪設(shè)墊板外,還應(yīng)預(yù)鉆釘孔。2、混凝土軌枕和鋼枕規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。混凝土軌枕使用時(shí)必須加膠墊。 (七)線路的軌枕配置按下列公式計(jì)算: a=L-C-2b/n-3式中:a-中間軌枕間距; b-a與c之間的過(guò)渡間距 c-接頭軌枕間距,其值根據(jù)螺栓孔位置、軌枕配置根數(shù)及魚(yú)尾板類(lèi)型而定。15、18公斤/米軌型的鋼軌c為440毫米,24公斤/米軌型的鋼軌c為480毫米。L-每節(jié)鋼軌長(zhǎng)度(包括一個(gè)軌縫)n-每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù),可按下表選取軌型(公斤/米)18-2415鋼軌長(zhǎng)
15、度(米)108軌枕根數(shù)1513 一般a>b>c,如采用b=(a+c)/2, 則a=(L-2C)/(n-2) 將計(jì)算所得的a值采用整數(shù)千,再根據(jù)a及c求出b值:b=L-C-(n-3)a/2 。3、 外軌超高值如下表:軌距平均速度半徑600762900二 。O二 。五三 。O三 。五四 。O五 。O二 。O二 。五三 。O三 。五四 。O五 。O二 。O二 。五三 。O三 。五四 。O五 。O15152535203025402010202535152535203040251015203040102025351525354530101520253010152530401020303550
16、3510152030101520253510152530404010151525401010152530101520253550101015203010152025401015203045601010152510101520301015202540801010201010152510152030100101510102010101525速均平本表未包括部分可按下式計(jì)算: H=1000SV2/R式中:H表示外軌超高值(毫米); S表示軌距(米); V表示電機(jī)車(chē)牽引平均速度(米/秒); R表示曲線半徑(米)。(八)曲線加寬、超高、正矢值:1、內(nèi)軌加寬值見(jiàn)下表: 距軸徑半內(nèi)軌加寬值(毫米)51015
17、202530405051-100101-200500-11001510105551100及以上151515151010101052、兩米繩量曲線正矢值表如下:曲線半徑(米)152025303540506080100正矢值(毫米)33252017141310865本表未包括部分可按下式計(jì)算: h=b2/8R×1000式中:h表示正矢值(毫米);b表示弦長(zhǎng)(米);R表示曲線半徑(米)。(九)線路質(zhì)量檢查記錄表:?jiǎn)挝?-檢查地點(diǎn)-線路長(zhǎng)度-等級(jí)- 年 月 日序號(hào)檢 查項(xiàng) 目各點(diǎn)檢查情況合 計(jì)備注12345678910合格數(shù)/檢查數(shù)合格率(%)1接頭平整度2方 向3軌面前后高低4軌 距5鋼
18、軌6水 平7軌 縫8軌枕質(zhì)量9接頭方式10扣 件11道 釘12軌枕間距13搗 固14路 基15道 床16水 溝17托繩輪合 計(jì)(十)道岔質(zhì)量檢查記錄表:?jiǎn)挝?-檢查地點(diǎn)- 道岔型號(hào)- 等級(jí) - 年 月 日序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查點(diǎn)情況合計(jì)123456檢查數(shù)合格數(shù)合格率(%)1軌 距2水 平3方 向4軌面前后高低5接頭平整度6尖 軌7開(kāi) 程8軌 縫9心軌和護(hù)軌工作邊間距10護(hù) 軌11轍 岔12滑床板13基本軌與連接軌14軌 撐15扣 件16道 釘17軌枕質(zhì)量18軌枕間距19搗 固20轉(zhuǎn)轍器21道 床 合 計(jì)(十一)窄軌鐵路道岔:1、道岔軌距檢查部位尺寸表:道岔類(lèi)型軌 距(毫米)鋼軌類(lèi)型(公斤/米)道岔號(hào)
19、碼M導(dǎo)曲線半徑R(米)道岔后部S(毫米)尖 軌曲連接軌中部Sq(毫米)心軌和護(hù)軌工作邊間距P(毫米)前端Sd(毫米)正向跟部Sg(毫米)側(cè)向跟部Sg(毫米)單開(kāi)(DK)60015、1824604606606606605572單開(kāi)(DK)60015、18、2436604605605605605572單開(kāi)(DK)60015、18、24412604605605605611572單開(kāi)(DK)60015、18、24515604605605605610572單開(kāi)(DK)60015、18625604605605605608572對(duì)稱(chēng)(DC)60015、1826604605605605605572對(duì)稱(chēng)(DC)
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