曳引式電梯安裝工藝

1、中國地質(zhì)大學(xué)（北京）繼續(xù)教育學(xué)院專 科 畢 業(yè) 論 文題 目 曳引式電梯安裝工藝 學(xué)生姓名 趙立志 學(xué) 號 90811421 專 業(yè) 建筑工程技術(shù) 指導(dǎo)教師 慎乃齊 二0一0年五月中國地質(zhì)大學(xué)（北京）繼續(xù)教育學(xué)院?？飘厴I(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書學(xué)生姓名趙立志班級90811421專業(yè)建筑工程技術(shù)導(dǎo)師姓名慎乃齊職稱教授單位工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）題目曳引式電梯安裝工藝畢業(yè)設(shè)計（論文）主要內(nèi)容和要求：主要內(nèi)容：電梯從進場到安裝結(jié)束的作業(yè)指導(dǎo)，現(xiàn)場具備的安裝條件、以及對安裝工人的安全注意事項、電梯安裝質(zhì)量問題控制。要求：滿足電梯施工規(guī)范要求并可用于指導(dǎo)施工。畢業(yè)設(shè)計（論文）主要參考資料：GB7588-2

2、003電梯制造與安裝安全規(guī)范GB 10060-1993電梯安裝驗收規(guī)范GB/T 7025-1997電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房的型式與尺寸GB 50310-2002電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范建筑施工安全檢查標準 JGJ 5999； 施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準 JGJ/T772003圖表詳解電梯安裝 朱德文，張振迪，李大為著 出 版 社： 中國電力出版社電梯制造、安裝施工、維修保養(yǎng)質(zhì)量安全新技術(shù)標準規(guī)范應(yīng)用手冊 劉尚云 著 出版社：光明日報出版社電梯與自動扶梯技術(shù)檢驗 毛懷新 著 出版社：學(xué)苑出版社電梯基本原理及安裝維修全書 李秧耕 主編 出版社：機械工業(yè)出版

3、社畢業(yè)設(shè)計（論文）應(yīng)完成的主要工作：查閱電梯安裝相關(guān)規(guī)范，結(jié)合工地現(xiàn)場實際情況，對曳引式電梯安裝工藝進行分析，對電梯安裝過程中的安全及質(zhì)量問題進行預(yù)防控制。指導(dǎo)電梯安裝。畢業(yè)設(shè)計（論文）進度安排：序號畢業(yè)設(shè)計（論文）各階段內(nèi)容時間安排備注1查閱文獻資料2010年3月10日2010年5月1日2完成論文初稿2010年5月1日2010年5月10日3論文定稿2010年5月10日2010年5月20日課題信息：課題性質(zhì)： 技術(shù) 論文課題來源： 教學(xué) 科研 生產(chǎn) 其它發(fā)出任務(wù)書日期： 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日教研室意見：教研室主任簽名： 年 月 日學(xué)生簽名： 中國地質(zhì)大學(xué)（北京）繼續(xù)教育學(xué)院專科生畢業(yè)設(shè)計

4、（論文）評語表（指導(dǎo)教師用）學(xué)號90811421姓名趙立志專業(yè)建筑工程技術(shù)指導(dǎo)教師 慎乃齊職稱教授單位工程技術(shù)學(xué)院設(shè)計（論文）題目曳引式電梯安裝工藝評價內(nèi)容具體要求滿分評分調(diào)查論證能獨立查閱文獻和從事其它調(diào)研；有收集加工各種信息及獲取新知識的能力。 10實驗方案設(shè)計能正確設(shè)計實驗方案，獨立進行實驗工作。數(shù)據(jù)采集可靠；綜合分析的正確、合理性；計算的正確性；方案論證的充分性；20分析與解決問題的能力能運用所學(xué)知識和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實際問題；能正確處理實驗數(shù)據(jù)。 20工作量、工作態(tài)度按期圓滿完成規(guī)定的任務(wù)，工作量飽滿；工作努力，遵守紀律；工作作風(fēng)嚴謹扎實。20論文（設(shè)計）質(zhì)量綜述簡練完整，有見解；立

5、論正確，論述充分，結(jié)論合理；實驗正確，分析、處理問題科學(xué)；文字通順，技術(shù)用語準確；符號統(tǒng)一、編號齊全、書寫工整規(guī)范；圖表完備、整潔、正確。 30總分評語：指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日中國地質(zhì)大學(xué)（北京）繼續(xù)教育學(xué)院?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文）評議表（評閱人用）學(xué)號90811421姓名趙立志專業(yè)建筑工程技術(shù)評閱人職稱單位設(shè)計（論文）題目曳引式電梯安裝工藝評價內(nèi)容具體要求滿分評分調(diào)查論證能獨立查閱文獻和從事其它調(diào)研；有收集加工各種信息及獲取新知識的能力。 10實驗方案設(shè)計設(shè)計、實驗方案科學(xué)合理，數(shù)據(jù)采集可靠；綜合分析正確、合理。20分析與解決問題的能力能運用所學(xué)知識和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實際問題；能正確處理實

6、驗數(shù)據(jù)。 20工作量、工作態(tài)度工作量飽滿；工作努力，遵守紀律；工作作風(fēng)嚴謹扎實。20論文（設(shè)計）質(zhì)量綜述簡練完整，有見解；立論正確，論據(jù)充分，結(jié)論合理；文理通順，技術(shù)用語準確；圖表規(guī)范。30總分評語： 評閱人簽字： 年 月 日內(nèi)容摘要：電梯是日常生活中不可缺少的交通工具,電梯運行的安全性、可靠性和舒適性是現(xiàn)代高層建筑得以發(fā)揮其功能的重要因素,因此電梯的質(zhì)量已為人們所關(guān)注。電梯關(guān)人、故障停梯、運行不正常等,是生活在高層建筑中人們經(jīng)常抱怨的話題。電梯質(zhì)量的好壞,也越來越與人們的日常生活息息相關(guān)。電梯在建筑行業(yè)屬于特種安全設(shè)備，因此在安裝過程中，正確的安裝方法是確保電梯穩(wěn)定運行和安全運行的重要保證。

7、確保電梯安裝質(zhì)量，并對安裝過程予以有效控制。達到質(zhì)量目標和要求。關(guān)鍵詞： 電梯安裝； 安全； 質(zhì)量 目 錄1 序言.12電梯安裝過程.22.1安裝準備.32.2安裝順序. . .32.3土建勘查.32.4樣板架的安置和懸掛鉛垂線.42.5較廂導(dǎo)軌壁側(cè)支架固定.52.6對重安裝.62.7層門地坎安裝.62.8門套的安裝. 72.9層門上坎架的安裝.72.10層門的安裝.82.11門鎖的安裝.82.12指示器，按鈕的安裝.92.13機房布置及曳引機的安裝.92.14承重梁的安裝.102.15曳引機及附件的安裝.102.16鋼絲繩頭制作.102.17轎門裝置的安裝.112.18緩沖器的安裝.112.

8、19轎頂站的安裝. . . .122.20平層裝置，終端開關(guān)的安裝與調(diào)整. . .122.21控制屏，電源屏，變壓器，線槽等的安裝. .132.22電梯電源的安裝和要求 . .133 調(diào)試、試驗. . .133.1運行試驗.144質(zhì)量管理和安全防護注意問題.144.1質(zhì)量管理概念.144.2安全防護.14結(jié)束語.15致 謝.16參考文獻.171 序言隨著城市建設(shè)的發(fā)展，電梯成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ摺ｋ娞莸陌踩珕栴}是人們關(guān)注的焦點，它對人們的生產(chǎn)、生活、工作乃至人身安全有著極大的影響。電梯的安裝是保證電梯質(zhì)量好壞的最初環(huán)節(jié)也是最重要的環(huán)節(jié)，它是電梯產(chǎn)品的各項服務(wù)功能和技術(shù)指標得以實現(xiàn)

9、的保障，是電梯投入使用后維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)。本文主要內(nèi)容包括：曳引式電梯從安裝到完工過程中的安裝方法，安裝過程中質(zhì)量控制和安全控制。 2 電梯安裝過程電梯主要由曳引機、限速器、控制屏、導(dǎo)軌、對重、緩沖器、井道終端開關(guān)、層門、召喚按鈕、轎廂、安全鉗、操縱箱、自動門機、平層裝置等部件組成。結(jié)構(gòu)圖參見（圖1）機房轎廂層站井道底坑圖1.1.12.1安裝準備電梯安裝施工前，施工人員應(yīng)具備熟悉以下資料：電梯隨機文件：標準電梯安裝用機械、電氣圖紙；安裝用圖紙：一般為非標電梯安裝用圖紙；設(shè)計圖、土建勘測記錄表；電梯安裝作業(yè)指導(dǎo)書（標準電梯）；安全操作規(guī)程：安裝施工中，人員及產(chǎn)品安全的保障；2.2安裝順序施工條件圖

10、參見（圖2）圖2層門地坎層門裝置門套層門召喚指示器緩沖器導(dǎo)軌安裝限速器屏類安裝層門終點開關(guān)平層裝置限速器張緊輪對重安裝轎廂拼裝導(dǎo)向輪導(dǎo)靴等轎廂架附件門機安全鉗補償裝置安裝曳引鋼絲繩及機房內(nèi)安裝曳引機承重梁層站處安裝井道內(nèi)安裝放樣架吊線2.3土建勘查土建勘查的內(nèi)容及要求：機房：根據(jù)設(shè)計圖中的電梯機房平面圖的具體要求，測量和查看機房尺寸、機房高度、機房預(yù)留孔位置及大小、承重吊鉤、通風(fēng)設(shè)施、電源位置、機房門窗等。井道平面：依據(jù)設(shè)計圖中的井道平面圖的具體要求，測量和查看井道寬度、井道深度、層門入口凈寬、井道壁厚等。井道剖面：依據(jù)設(shè)計圖中的電梯井道剖面圖中的具體要求，測量和查看井道總高、頂層高度、提升高

11、度、機房高度、底坑深度等；確認底坑內(nèi)有無滲水現(xiàn)象、有無影響電梯安裝的垃圾和雜物；確認井道內(nèi)預(yù)埋件情況。層站：依據(jù)設(shè)計圖中的層門口留孔圖的具體要求，進行下述工作，查看有無牛腿，測量牛腿寬度；測量層門預(yù)留孔的位置，門洞的高度和寬度及門洞側(cè)面的預(yù)留鋼筋（6根）的埋設(shè)情況，門洞周圍是否有滲水現(xiàn)象；測量層站消防開關(guān)預(yù)留孔的大小及位置，是否有影響施工的垃圾及雜物；查看實際層站數(shù)是否與合同規(guī)定一致。數(shù)據(jù)確認：依據(jù)營業(yè)設(shè)計圖中的特別注意事項的各項條款，分別進行確認。2.4樣板架的安置和懸掛鉛垂線樣架木要求：木料應(yīng)干燥，不易變形，四面刨平，互成直角，其斷面尺寸為60×120左右和100×10

12、0左右二種，當(dāng)提升高度較高時，截面尺寸應(yīng)相應(yīng)增加。樣架制作步驟中固定木梁：在機房樓板下面500600mm的井道前后方向的墻上，用膨脹螺栓水平地固定四只壁側(cè)支架（前后方向各二只）。把二根100×100的木梁沿前后方向分別放在壁側(cè)支架上，用水平尺校正水平后，用木楔塊將二根木梁固定。水平要求5mm，若大于此值，可通過在木梁與壁側(cè)支架間墊木片來調(diào)整水平，參見圖3、4。若井道為墻磚結(jié)構(gòu)，則應(yīng)在安裝壁側(cè)支架的位置處，水平地鑿四個150×150mm的孔洞，將木梁放進孔洞并校好水平，用木楔塊固定見圖5、6。圖4圖3井道前方井道前方木楔塊100×100木梁壁側(cè)支架膨脹螺栓井道后方井

13、道后方圖6圖5木梁內(nèi)開檔B (前方)內(nèi)開檔A (后方)前后500600mm AA2.5較廂導(dǎo)軌壁側(cè)支架固定作出轎廂導(dǎo)軌支架細鋼絲與井道壁側(cè)支架水平線的垂直投影的交點，參見圖7。標出二交點的中點，見圖8。量出轎廂導(dǎo)軌壁側(cè)支架的孔距。參見圖9。在水平線上的中點分出孔距x，做好記號，此二點即為轎廂導(dǎo)軌壁側(cè)支架膨脹螺栓的位 置，參見圖10圖7圖8圖10圖9圖11圖12圖13對重導(dǎo)軌壁側(cè)支架的定位：作出對重導(dǎo)軌支架鋼絲與井道墻上壁側(cè)支架水平線的垂直投影交點。參見圖11。量出對重導(dǎo)軌壁側(cè)支架孔距y。參見圖12. 根據(jù)井道墻上交點分出孔距，做好記號，此二點即為對重導(dǎo)軌壁側(cè)支架膨脹螺栓的位置。參見圖13。之后

14、開始固定支架，安裝導(dǎo)軌。2.6對重安裝在距底坑地面5 6米高度、兩列對重導(dǎo)軌支架處，放一根2.5 3英寸的鋼管，盡量靠近導(dǎo)軌，牢固的裝上一個用以起吊的環(huán)鏈手拉葫蘆。參見圖14，15。根據(jù)越程要求，將對重架（有繩孔的一頭向上）懸至規(guī)定的高度，吊裝前拆去對重架兩側(cè)上下各一導(dǎo)靴。在一側(cè)靴襯與導(dǎo)軌頂面間隙為零時，另一側(cè)的間隙為0.5 1mm，并在其底部與地面之間用木枕墊穩(wěn)固后放松葫蘆（參見圖16）。使木枕穩(wěn)固地托住對重架。重新捆扎腳手架橫梁及竹籬笆，把對重平衡鐵（按50平衡系數(shù)）放入對重架內(nèi)。為安全及避免運行時產(chǎn)生的碰撞聲，必須用對重壓板將對重塊穩(wěn)固在對重架內(nèi)。參見圖17。圖14圖15圖17圖16裝有

15、多臺電梯的轎廂和對重的井道，應(yīng)符合下述要求：在井道的下部，在不同的電梯運動部件（轎廂或?qū)χ匮b置）之間應(yīng)設(shè)隔障。此種隔障應(yīng)至少從轎廂或?qū)χ匦谐套畹忘c延伸到底坑地面以上2.5m的高度。如果轎廂頂部邊緣與相鄰電梯的運動部件（轎廂或?qū)χ匮b置）之間的水平距離小于0.3m，則上述所要求的隔障應(yīng)延長貫穿整個井道的高度并超過其有效寬度。有效寬度應(yīng)不小于被防護的運動部件（或其部分）的寬度加上每邊各0.1m后的寬度。2.7層門地坎安裝在層門地坎上劃出中心線，根據(jù)中心線分出開門間距線，并劃線，。把層門地坎與地坎托板安裝在一起，具體作法將3只M8六角螺栓的頭部穿入地坎底部專用槽，把托板復(fù)蓋在地坎底部，托板孔對準螺栓，

16、用螺母，彈簧墊圈，平墊圈將托板與地坎連接。鑿出牛腿上的鋼筋，把已安裝托板的層門地坎放在牛腿上，用小木塊將地坎抬高，使地坎表面（已裝飾）高出裝修地面25mm，且應(yīng)滿足下列要求：區(qū)分允許誤差測定范圍層門地坎與轎門地坎的水平距離30*30相對于鋼琴絲在JJ間左右的水平度不大于1/1000在JJ間的尺寸前后的水平度±0.5mm在地坎寬上的尺寸有牛腿時的地坎安裝鋼筋焊接五處以上加以固定。地坎完工后，需在地坎和牛腿之間填入混凝土，固定地坎，并粉平牛腿。無牛腿時地坎安裝用12膨脹螺栓，在螺栓插入用的橢圓孔（30自由尺寸孔）部分，墊以材料為235，10的方墊圈，方墊圈和地坎托架之間進行填角焊。2.8

17、門套的安裝位置要求：門套的門楣安裝時水平度誤差應(yīng)£1/1000。門套的門柱安裝時垂直度誤差應(yīng)£/1000。用螺栓將門套的門楣與門柱相連接，門柱的間距為開門距，并注意門柱的方向。通過地坎安裝座使門柱下端與層門地坎相連接，門柱下端內(nèi)表面與層門地坎的開門間距線相吻合。用鋼筋與井道壁的鋼筋或地腳螺栓和門套的裝配支撐件焊接固定。考慮到焊接時可能會產(chǎn)生變形，因此應(yīng)將鋼筋彎成弓形后再焊接，不讓焊接變形直接影響門套。參見圖18。門套周圍混凝土的灌注。圖182.9層門上坎架的安裝按樣板架的掛線（細鋼絲）定出層門入口中心，門導(dǎo)軌的位置，層門上坎罩前后方向的垂直度及從地坎面算起的安裝高度。參見圖

18、19。圖19將上坎架懸掛件固定在門套的端部。將上坎架下端插入上坎架懸掛件，用螺栓臨時固定。用懸掛件的螺栓，使上坎架的中心與入口的中心重合。把上坎架罩殼固定件安裝在門套上，上坎架插入固定件內(nèi)，用螺栓固定。上坎架中心與門套出入口中心誤差在0±1mm內(nèi)。將上坎架與層站地坎線的水平距離調(diào)整到7±1mm，達到要求后，擰緊上坎架安裝件螺栓，并調(diào)整掛門滑輪板上偏心輪與導(dǎo)軌下端面間隙小于0.5mm。2.10層門的安裝將層門上端安裝孔對準門掛板螺栓孔，旋進螺栓，檢查門下端是否與層門地坎平行，若不平行，則調(diào)整門板，使層門與地坎平行，再裝上滑塊（用下面二個螺栓孔）。調(diào)整門與地坎的間隙，即門吊起的

19、高度。在層門與門掛板間填墊片，來達到門和地坎面的間隙要求。調(diào)整層門與門套的平齊度及中間門縫上下間隙，也是通過填或抽墊片來調(diào)整。若層門在全開時，門上端凸出門套，或下部縮入，則在層門靠邊一只螺栓處填片或靠中心處抽墊片來達到要求。反之則相反。但此時層門與次坎的間隙仍需保證尺寸要求，門全關(guān)時，中間門縫間隙調(diào)整同上一樣原理。門與門套間隙調(diào)整。當(dāng)門全開時，若門與門套的間隙不在范圍內(nèi)，則松動門與門掛板之間靠近中心的螺栓，將門朝門套方向推或拉來達到要求。當(dāng)門全閉時，門套與門間隙不在范圍內(nèi)，同上一樣調(diào)整。二門上端平面差也同理調(diào)整。門與門套的下端間隙，二門下端平面差通過門與門滑塊間的墊片來調(diào)整。強迫關(guān)門裝置安裝，

20、將擋板卸下，再把強迫關(guān)門裝置的鋼絲繩，通過上坎架被動層門滑輪與上坎架主動門(帶三角鑰匙孔的門)上門掛板相連接，重錘放入被動門導(dǎo)向件內(nèi)，再裝上擋板，最后確認下述事項：用手上下扯動鋼絲繩時，重錘應(yīng)在導(dǎo)向件內(nèi)自由滑動。參見圖20。鋼絲繩擋板和滑輪的間隙應(yīng)在0.51mm之內(nèi)。參見圖20。圖202.11門鎖的安裝將門鎖安裝在層門的固定位置上，調(diào)整掛鉤，門觸點位置并將三角鑰匙門鎖安裝在層門的固定位置上，安裝后可動掛鉤應(yīng)處于水平狀態(tài)，用三角鑰匙試開，保證可動掛鉤能上下旋轉(zhuǎn)正常開啟。參見圖21。注意：可動掛鉤及動作點應(yīng)動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，固定鎖鉤與可動掛鉤的垂直最小嚙合長度為7mm。固定鎖鉤與可

21、動掛鉤中間應(yīng)水平嚙合充分，可動掛鉤必須完全與固定鎖鉤嚙合并盡量向固定鎖鉤中心處靠攏。可動掛鉤中心線與固定鎖鉤中心線之間距離誤差X03mm。圖212.12指示器，按鈕的安裝指示器，按鈕的安裝在呼梯盒預(yù)留孔處誤差上下左右應(yīng)控制在±5mm，墻面和指示器及按鈕蓋的間隙應(yīng)在1mm以內(nèi)。2.13機房布置及曳引機的安裝從機房平面預(yù)留孔（轎廂中心對重中心）處，放下0.5kg線錘，線錘中心分別對準轎廂導(dǎo)軌間距中心點、對重導(dǎo)軌間距中點。在機房平面將二線錘在機房平面的引出點連成一線，并延長，即中心線。在轎廂導(dǎo)軌間距中點，作垂直于中心線的線，即為中心線。參見圖71。根據(jù)電梯機房平面布置所標的各個尺寸，以中心

22、線為基準，復(fù)核各預(yù)留孔位置及大小，如曳引鋼絲繩孔，限速器繩孔，線槽孔，承重梁預(yù)留孔等，如不符，則修正至達到圖樣要求后。見圖222.14承重梁的安裝承重梁是承載曳引機的裝置，其材料以H型鋼為主。承重梁的尺寸根據(jù)電梯的梯種、載重量、及承重梁間的尺寸而變化。在機房平面布置圖所標承重梁支撐點的位置處，用膨脹螺栓將承重梁座固定在地平面上，在承重梁座下分別放10或12槽鋼，校好水平，。并垂直于中心線，焊接承重梁座與槽鋼使之固定。此目的主要是使承重梁底面離地平面的距離100mm。也可采用其它方法如預(yù)埋鋼板等措施。確認承重梁兩端超過墻厚或過梁中心20mm，并不小于75mm，然后用混凝土澆灌槽鋼底部及承重梁座，

23、待保養(yǎng)期后進行下面的工序。2.15曳引機及附件的安裝把裝上標準件的四只防震橡膠組件套進承重梁，一邊兩只。把形螺栓套在導(dǎo)向輪軸上，連同導(dǎo)向輪，擱在承重梁上。將曳引機座放在防震橡膠組件上，橡膠組件的螺栓孔中心對準曳引機座兩端點附近的孔中心，用螺栓等標準件穿過曳引機座螺栓孔，與橡膠組件中間的螺紋相連接。同時將形螺栓套進曳引機座上的孔，用螺母等緊固件，將導(dǎo)向輪軸緊固于曳引機座下部。移動曳引機座，使其基本一致。將加高臺放在曳引機座上，加高臺底部孔與曳引機座上部孔對準，穿進緊固件把曳引機吊起、放好，使曳引機孔對準加高臺孔，穿進緊固件。曳引機有時是反向裝的，安裝時需注意圖樣要求。在曳引輪輪槽邊吊線錘。要求垂

24、直度0.5mm，若超過，則可在曳引機底座與曳引機臺之間填墊片，但墊片不得超過3mm，由于此時曳引機尚未承受負載（轎廂），因此要注意傾斜方向，在達到要求后，必須在曳引機承受負載后，復(fù)驗上述垂直度，若不符合，則需再調(diào)整，直至達到要求。導(dǎo)向輪的垂直度要求與曳引輪一樣0.5mm，若不符合，則在導(dǎo)向輪軸與加高臺間加墊片來調(diào)整。2.16鋼絲繩頭制作鋼絲繩截斷前，在將要截斷處的兩側(cè)先用0.7mm的退火鉛絲進行包扎處理，鉛絲要均勻扎緊，綁好后鉛絲的末端順繩股捻向壓在繩股間隙處，再在第二捆扎處作同樣處理，從第二捆扎處至第一處的長度一般為A+2.5x曳引鋼絲繩直徑(mm)，A為錐套錐孔（漏斗部分）長度，然后再截斷

25、鋼絲繩。仔細檢查錐套小口端，如周圍有可能損傷鋼絲繩的毛刺或鋒利的銳角應(yīng)進行處理。用煤油或?qū)Ｓ们逑慈軇┣逑村F套錐孔部后烘干備用。將鋼絲繩的端頭從鋼絲繩錐套的小口端插入，大口拉出，拉出的長度以下一步工作能順利進行即可。拆開第一捆扎處的包扎鉛絲，解開鋼絲繩分出股線，在盡量靠近第二捆扎處根部截斷麻芯，用煤油或?qū)Ｓ们逑慈軇⒏街阡摻z繩股線上的油污等洗凈。將各根股線向鋼絲繩內(nèi)側(cè)折彎并將端頭緊靠第二捆扎處鋼絲繩中心部。折彎部分股線的長度應(yīng)該為鋼絲繩直徑的2.5倍以上，再次用煤油或?qū)Ｓ们逑慈軇┣逑幢徽蹚澋匿摻z繩部分。將鋼絲繩向小口方向拉，使已被折彎的股線部分縮進錐套大口里，各股線的折彎部分縮到與鋼絲繩錐套孔

26、的大口拉平或稍微露出一些為止且各端部要靠攏.。當(dāng)鋼絲繩向小口端回拉時，因第二捆扎處鉛絲要從小口端稍許露出些，所以要防止在捆扎處鋼絲繩散開繩股鼓起。如一面輕敲錐套錐孔部，一面用力拉鋼絲繩，則捆扎部較易通過小口端。澆注巴氏合金，應(yīng)按以下步驟進行：為保證錐套中心和鋼絲繩中心在同一直線上需將錐套垂直放置。為防止巴氏合金流出，可用布頭在錐套小口端外側(cè)臨時包扎。用小型加熱器對錐套稍進行預(yù)熱，可以使錐孔中水份蒸發(fā)和防止在澆注過程中液態(tài)的巴氏合金因急冷在中途凝結(jié)。對錐套預(yù)熱時要防止加熱過分并采取措施避免操作時損傷鋼絲繩。（預(yù)熱的溫度宜控制在50左右）用加熱器將巴氏合金加熱至400450的熔解溫度，即把木片插入

27、巴氏合金的熔液中，立即燒焦時即可。在清除熔液表面的熔渣后，將上述巴氏合金熔液緩緩、均勻地注入已經(jīng)預(yù)熱的錐套中，澆注過程不能停頓，直至澆滿為止。待繩頭冷卻后，在巴氏合金表面露出的鋼絲繩折彎部分做防銹處理。施工時注意：巴氏合金應(yīng)一次澆注成形，嚴禁多次澆注。為防止液態(tài)巴氏合金飛濺傷人，作業(yè)人員需正確穿戴電焊作業(yè)防護手套和護目鏡。本文中提到的加熱器是指氧氣乙炔割炬、噴燈或電加熱器。鋼絲繩錐套有整體式和銷子式兩種，鋼絲繩的末端處理方法是一樣的，但是對后者應(yīng)注意在裝拆連接銷開口銷時，切勿發(fā)生變形損傷。鋼絲繩長度的確定：將轎廂架用葫蘆拉至下梁比頂層地面低125mm，如轎底已裝，則轎底與頂層地面齊平。將鋼絲繩

28、（已做好繩頭的一頭）從機房放下穿至上梁繩頭孔后，裝上彈簧，套圈，擰上螺母，并穿上開口銷。把鋼絲繩的另一頭經(jīng)曳引輪槽，從機房放下，穿過對重架繩頭孔，將對重繩頭錐套直接放進對重架繩頭孔，套上附件，擰上螺母，并將錐套托出并與對重架繩頭板緊貼，量出所需的鋼絲繩的長度，再扣除鋼絲繩受負載后伸長量，做好記號，將鋼絲繩拉出繩頭孔，在井道外做另一繩頭，做法同上。鋼絲繩張力的調(diào)整：拉秤測量法，在電梯動車后，將轎廂處于井道高度2/3的位置。用拉秤測量對重側(cè)曳引鋼絲繩的張力，可利用擰緊或放松繩頭的方法調(diào)整各鋼絲繩的張緊力，直至滿足各鋼絲繩張力誤差不大于5，但是錐套螺桿頭離螺母不得大于70mm，否則必須重新做鋼絲繩頭

29、滿足上述要求。注意：不得采用旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的方法來調(diào)整鋼絲繩的張力。錘擊法，對于電梯行程大于40m的場合，調(diào)整轎廂側(cè)鋼絲繩張緊時，將轎廂置于中間層站，在轎廂上方1m處以相同的力用橡膠錘子對每根鋼絲繩進行側(cè)向敲擊，使其產(chǎn)生振動，測定每根鋼絲繩往返5次所需的時間，其誤差應(yīng)控制在下列計算值內(nèi)。0.2最大往復(fù)時間最小往復(fù)時間 最小往復(fù)時間2.17轎門裝置的安裝開門機的安裝，安裝橫梁支撐臂到直梁上，使橫梁支撐臂前端與轎廂地坎距離為100mm，保持其水平狀態(tài)，用16×35螺栓將其緊固。裝上縱向斜拉桿，把門機橫梁放在橫梁支撐臂上，用螺栓暫時固定，裝上橫向?qū)抢瓧U后，將橫梁中心與定位中心的偏差調(diào)整到以內(nèi)

30、?？捎脵M向?qū)抢瓧U調(diào)整。吊裝轎門與吊裝層門相同。轎門關(guān)閉時中縫間隙 £1mm，轎門之間的平面差 £1mm，并保證開門和關(guān)門時低噪聲。門刀的安裝：將門刀片裝在轎門的安裝位置上，前后，左右歪斜£1mm，在設(shè)定層，從層門地坎到門刀尖端的距離用墊片調(diào)整到79mm。電梯運行后，通過慢車運行觀察門刀片與各層門的橡膠滾輪的咬合量要求大于8mm，每層滾輪與刀片的間距為10±5mm，門刀至每層門地坎距離為79mm。層門橡膠滾輪與轎廂地坎距離為79mm。2.18緩沖器的安裝對轎廂，對重緩沖器底座作水平校正，要求橫向£3mm，縱向£0.5mm，校正后，用壓

31、導(dǎo)板分別將轎廂，對重緩沖器底座固定在對應(yīng)的導(dǎo)軌底部，將緩沖器安裝在緩沖器底座上。緩沖越程的要求，轎廂在最高層平層時，測量對重底碰板與緩沖器頂面的距離即對重緩沖距。轎廂在最低層平層時，測量轎底碰板與緩沖器頂面的距離即轎廂緩沖距。耗能型緩沖器：對重、轎廂緩沖距應(yīng)為150 400mm蓄能型緩沖器：對重、轎廂緩沖距應(yīng)為200 350mm。轎廂、對重的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm。確認緩沖器需達到下列要求：確認開關(guān)滾輪和開關(guān)安裝板無碰擦。確認控制桿，使開關(guān)斷開之前的行程為15±5mm。達到要求后，套上塑料袋。并對緩沖器底座澆灌混凝土進行固定。2.19轎頂站的安裝轎頂防護欄的安裝，扶

32、手高度應(yīng)不小于0.7m，自由距離不大于0.85m時；1.1m，自由距離大于0.85m時。自由距離應(yīng)測量至井道壁，井道壁有寬度或高度小于0.3m凹坑時，允許在凹坑處有稍大一點的距離。扶手外緣和井道中的任何部件對重（或平衡重）、開關(guān)、導(dǎo)軌、支架等之間的水平距離應(yīng)不小于0.1m。護欄的入口邊，應(yīng)使人員安全和容易地通過，以進入轎頂。護欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)。將一“俯伏或斜靠護欄危險”的警示牌固定在護欄的適當(dāng)位置。2.20平層裝置，終端開關(guān)的安裝與調(diào)整把平層裝置（PAD）箱裝在上梁上。在安裝臂上裝上支架（已裝上感應(yīng)板），但不需緊固。在轎廂平層位置用壓導(dǎo)板把安裝臂裝在導(dǎo)軌上，使感應(yīng)板的中

33、央與PAD的基準線大致相平，固定安裝臂。精調(diào)支架，使感應(yīng)板的中央與開關(guān)箱的基準線完全在一直線上。調(diào)節(jié)開關(guān)箱至垂直，調(diào)感應(yīng)板至垂直偏差<1/1000。手動使電梯轎廂下行，使開關(guān)箱脫離感應(yīng)板，然后擰緊支架與安裝臂之間的螺栓。手動使電梯轎廂在該層附近做上，下運行，確認感應(yīng)板插入開關(guān)箱上的平層感應(yīng)器時，兩邊距離相等且感應(yīng)板端面在感應(yīng)器的刻線里面。圖23終端開關(guān)的安裝與檢查，安裝要求，參見圖23。托架安裝后應(yīng)不碰擦開關(guān)裝置。 終端開關(guān)的檢查，在最上層連續(xù)點動，轎廂不動，轎廂地坎應(yīng)高于層門地坎30±15mm，說明位置正確，否則需移動位置直至符合要求。在最下層連續(xù)點動，轎廂不動，轎廂地坎應(yīng)低

34、于層門地坎30±15mm，說明位置正確，否則需調(diào)整位置直至符合要求。的檢查，將轎廂置于最高層，短接，然后連續(xù)點動直至29發(fā)光二極管熄滅，此時轎廂地坎應(yīng)高于層門地坎100260mm，否則需調(diào)整位置直至符合要求。的檢查，將轎廂置于最底層，短接。然后連續(xù)點動直至29發(fā)光二極管熄滅，此時轎廂地坎應(yīng)低于層門地坎100260mm，否則需調(diào)整位置直至符合要求。2.21控制屏，電源屏，變壓器，線槽等的安裝根據(jù)設(shè)計圖的布置，將控制屏，電源屏，變壓器等安裝就位。安裝時應(yīng)注意以下要求：控制屏的安裝位置應(yīng)符合：控制屏應(yīng)盡量遠離門或窗，控制屏的正面與門、窗不小于600mm。控制屏的維修側(cè)距墻不小于600mm。

35、控制屏距機械設(shè)備不小于500mm。線槽走向應(yīng)合理美觀和平直。注意動力線和控制線要分線槽敷設(shè)。電纜的接插件在連接時應(yīng)使其罩套和插頭的符號相一致。連接控制柜一端的控制信號的接插件，須在最后調(diào)試時，按調(diào)試資料步驟插上。2.22電梯電源的安裝和要求電梯電源應(yīng)由建筑物配電間直接送至機房，電梯電源應(yīng)專用，且電壓波動不應(yīng)大于±。安裝施工階段的臨時電源應(yīng)有足夠的容量，使線路的電壓損失后仍滿足電梯電源總?cè)萘康囊蟆?每臺電梯均應(yīng)單設(shè)一個能切斷該電梯的主電源開關(guān)。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流。主開關(guān)應(yīng)裝在機房內(nèi)入口處距地面1.31.5米的墻上，從機房入口處能方便迅速地接近。如幾臺電梯共用同

36、一機房，各臺電梯的主開關(guān)的操作機構(gòu)應(yīng)與電梯一一對應(yīng)，便于識別。主開關(guān)不應(yīng)切斷以下供電電路：轎廂照明和通風(fēng)；。機房與滑輪間照明；機房內(nèi)電源插座；轎底與底坑的電源插座；電梯井道照明。報警裝置。照明電源應(yīng)與電梯動力電源分開，并在機房內(nèi)靠近入口處設(shè)置一照明開關(guān)，對機房、隔層、底坑和轎廂的照明及插座電源電路進行控制。主開關(guān)以下的一切三相動力線均應(yīng)有相序色標。電梯動力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進機房電源起接地線和零線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。3 調(diào)試、試

37、驗3.1專職調(diào)試人員進行調(diào)試電梯安裝結(jié)束后，對整臺電梯作一清潔加油工作，對曳引機，液壓緩沖器等檢查是否已加油，若無油，則加油至油標線。對限速器繩輪，曳引輪的邊緣需涂上黃漆，并注明其運轉(zhuǎn)方向的箭頭。在機房，對曳引繩作平層標志。檢查各個銘牌是否齊全和正確。然后上報電梯廠家，由廠家指定人員進行調(diào)試，檢驗合格。3.1運行試驗電梯調(diào)試結(jié)束后，應(yīng)對下列項目進行檢驗（整機功能檢驗）,所有項目均應(yīng)符合GB10060-93中4.6中的要求。曳引檢查限速器安全鉗聯(lián)動試驗緩沖試驗層門與轎門聯(lián)鎖試驗上下極限動作試驗安全開關(guān)動作試驗運行試驗超載運行試驗對照自驗單的要求，逐項逐條進行自驗，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，并認真填好

38、自驗單，過程記錄，通知報驗。對本公司驗收人員、國家政府部門的驗收人員所提出的整改意見及時整改，在整改復(fù)驗合格后，由用戶簽字蓋章，至此電梯的安裝過程已經(jīng)結(jié)束。4 質(zhì)量管理和安全防護注意問題4.1質(zhì)量管理概念以用戶為中心，滿足用戶的需求是江蘇天目生存和確?？沙掷m(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。為給用戶營造一個更和諧的生活空間，提供給用戶完美的乘坐化驗，應(yīng)始終堅持以下原則：在產(chǎn)品的銷售、設(shè)計、生產(chǎn)、安裝和維修服務(wù)等整個產(chǎn)品生命周期的各個階段，始終堅持“以電梯行業(yè)一流的技術(shù),優(yōu)質(zhì)的服務(wù),持續(xù)提升質(zhì)量水準,使用戶滿意”的質(zhì)量宗旨。嚴格遵守國家和各級政府部門的法律、法規(guī)的有關(guān)要求。采取不同的措施，對產(chǎn)品質(zhì)量、過程及體系上的不

39、足之處，予以持續(xù)改進，盡最大的努力滿足用戶的需求，并著力于研究超越用戶期望的工作。實施質(zhì)量管理體系，通過階段性的質(zhì)量管理體系審核和不斷的質(zhì)量行為評價，實施可持續(xù)發(fā)展的要求。每年制訂包括質(zhì)量方針目標在內(nèi)的公司方針目標，定期進行驗證，并在公司管理評審會上加以評審。管理評審還應(yīng)對質(zhì)量方針的適宜性進行評審，以適應(yīng)公司發(fā)展的需要。除使企業(yè)員工理解和實施質(zhì)量方針外，公司還將努力促進與供方共同深化質(zhì)量方針的內(nèi)涵。按計劃的安排進行管理評審，評審質(zhì)量管理體系的持續(xù)適宜性。及時發(fā)現(xiàn)在安裝過程中潛在質(zhì)量問題，采取預(yù)防措施，消除潛在質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，防止質(zhì)量問題的發(fā)生。4.2安全防護加強勞動保護用品的管理，切實做到有效、合理的發(fā)放、使用，確保職工在生產(chǎn)過程中的人身安全與健康，根據(jù)勞動法、國家安監(jiān)總局令第1號勞動防護用品監(jiān)督管理規(guī)定、國家經(jīng)貿(mào)委國經(jīng)貿(mào)安全2002189號勞動防護用品配備標準