公司司機年度工作總結

1、公司司機年度工作總結2020-05-06充實的工作生活一不留神就過去了，回顧這段時間的工作，一定有許多的 艱難困苦，制定一份吧。你還在為寫工作總結而苦惱嗎？以下是小編整理的公 司司機年度工作總結7篇，歡迎大家分學。公司司機年度工作總結篇1在同事們的熱1W幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事.努力學習、 勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質 量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將我這一年的工作 悄況總結如下：一、努力學習，不斷提高自身素質我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知 識，使自已的自身素質有了很大的提高。二、鉆研

2、技術，安全行駛認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第 一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明 駕駛。三、嚴格自律，努力做好本職工作嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺 勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公 司和個人形象。四、愛護車倆，勤儉節(jié)約認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔, 確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的 要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習， 以此來實現(xiàn)自己的價

3、值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。公司司機年度工作總結篇2在同事們的熱1W幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、 勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質 量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將我這一年的工作 悄況總結如下：一.努力學習，不斷提高自身素質我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習 各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。一、鉆研技術，安全行駛認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作 中，努力樹立“安全第一”的服務童識，做到了對車倆的及時檢査、維修，確 保每次安全出車，文明駕駛。三. 嚴格自律，努力做好

4、本職工作嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗 位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小 事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。四、愛護車倆，勤儉節(jié)約認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫龋瑘猿?保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的 要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習， 以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。公司司機年度工作總結篇320XX年，本人在公司領導的正確領導下，認真貫徹省交通集團高速公路 營運管理試行規(guī)范的要求，緊緊W繞公司“優(yōu)質、高效

5、、規(guī)范、創(chuàng)新”的工 作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務，現(xiàn)將本人一 年來的主要工作總結如下：一. 遵紀守法，遵守公司的規(guī)章制度。一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級 及公司的有關指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工 作。同時認真學習業(yè)務線條的有關文件，提高自身的業(yè)務知識和工作能力。二. 以人為本，充分調動員工的積極性和主動性。在過去的一年里，本人嚴格按照高速公路營運管理試行規(guī)范的要求, 根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。 按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度 化、

6、規(guī)范化。1、為完善會議、學習制度，積極創(chuàng)建學習型企業(yè)，切實提高部門人員的整 體素質，本人結合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集 中學習的形式提高部門人員的業(yè)務水平和理論知識。在此基礎上，要求業(yè)務線 條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學習制度。一年來，收到了較 為ft好的效果，促進了工作的發(fā)展，營造了 &好的工作氛圍。2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部 門員工愛崗敬業(yè)的熱請。3、努力構建XX高速公路的機電業(yè)務框架，明確部門各崗位的工作職責， 并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了 公司供電業(yè)務管理機制

7、、網(wǎng)絡安全檢査機制、系統(tǒng)備份管理機制、設備設施定 期巡檢保養(yǎng)機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數(shù)據(jù)丟失。三.完善、優(yōu)化了公司機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備.設施穩(wěn)定運行。20XX年，是XX高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監(jiān) 控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總 經(jīng)理的正確領導下，在分管領導的指導下，優(yōu)化、完善了公司的機電軟硬件系 統(tǒng)，保障全線設備設施穩(wěn)定運行。1、根據(jù)合同的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作, 督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。2、全面深入對公司設備設施的普査工作，建立了公司設備設施基本檔案。 針對原

8、有在用的一些設備設施技術資料不完善的請況。本人組織部門人員做好 公司機電系統(tǒng)的相關資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商 追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努 力，建立了 XX高速公路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統(tǒng)的運行 管理和維護打下了堅實的基礎。3、根據(jù)管理的需要，今年7月一10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程、 隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時，組織對公司管理 中心環(huán)境監(jiān)控工程.XX收費站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的 改造工作。4、按照公司的部署，今年4月一6月，本人組織部門人員完成了公司oa 系統(tǒng)的建

9、設，協(xié)助路產管理部完成了路政信息管理系統(tǒng)的建設。5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設備設施 日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設備設施的穩(wěn)定運行，機電管理部除定期對全線 的機電設備設施進行巡檢外，還積極與相關業(yè)務部聯(lián)系溝通，建立機電設施故 障快速反應機制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調試。四.配合聯(lián)網(wǎng)收費設備設施的優(yōu)化工作。今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的實現(xiàn)，本人組織部門員工對 聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設備設施正常運作，有 力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)準確。五. 基本完成公司質量.環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作。一年來，結合公司全面導入

10、質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機。 本人要求部門員工積極參質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要 求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理 體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質量、環(huán)境與職業(yè)健康安 全管理體系的有效實施運行。六. 指導、督促隧道管理所完成各項管理工作。2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時控開關的安裝，消除了隧 道口白日開燈的不必要浪費。3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機 電設備的隱患。4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理 序U清晰。5、督促隧管理所完善了機

11、電倉庫的管理，避免了機電物品備件的流失。6、按照公司的統(tǒng)一部署，本人督促隧管理所建立了義務消防隊，要求義務 消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發(fā)事件的快速反應能力。一年 來，義務消防隊對2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)事件進行快速排除，遏制了惡性 事故的發(fā)生，確保了隧道行車安全。此外，一年來，本人還督促隧道管理所對監(jiān)控室再監(jiān)控設施、隧道管理所 環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理。七. 指導、督促公司監(jiān)控中心完成各項管理工作。1、督促、指導監(jiān)控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結構 等監(jiān)控設施的完善管理工作。2、督促、指導監(jiān)控中心實施了監(jiān)控員應知應會知識的培訓和考核，提高了 監(jiān)控中心的管理水平

12、和服務質量。3、督促、指導監(jiān)控中心建立、整合了監(jiān)控記錄表單，并對其進行必要的數(shù) 學分析，提高了公司數(shù)據(jù)的準確率和可利用率，為下一步公司營運管理質量的 全面提升奠定了堅實的基礎。4、督促、指導監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務的整合工作，為公司實現(xiàn)中心統(tǒng) 一監(jiān)控的U標邁出了堅實的步伐。一年來，盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人 也發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足。主要表現(xiàn)在：一.與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問題的排除處理速度還有 待提高。二、山于部分進口設備備件的采購較難，影響機電設施維護工作的效率。 在下一步工作中，需要考慮尋找其它廠家的產品進行替代。三.山于一段時間以來，部門人員

13、對原承包商抱有一定的依賴性，導致維 護效率無法掌握。下一步，要調動部門人員主動學習相關的維護技術、技能。 使部門人員掌握一些基本的技術要領，確保公司機電設備維護操之在我。在今后的工作中，本人將根據(jù)自身的不足和欠缺，加強業(yè)務知識和理論知 識的學習，提高自己工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更 好。公司司機年度工作總結篇4在公司領導和辦公室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為 公司服務，為移動事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工 作。下面我就個人今年來的工作1W況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評 指正。-X立足本職干好工作回顧今年的工作，自已能夠勤奮學習，

14、努力工作，認真完成各項工作任 務，積極參加公司組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已 做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全， 車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種 貴任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單 調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中 來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來， 因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到 安全，工作中做好服務，重點突出為領導服務，以服務為本，決不讓人等車， 做到車在哪

15、里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不 酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章 駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹 慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有請況不明，雨 雪霧天氣視線不清，以及通過交義路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通 行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)約。從進入公司上班開始， 在車輛維修方面就嚴格要求自己，先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和 配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不 大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低

16、企業(yè)費用，保證完成 出車任務，全年安全行駛4萬多公里。平時注a保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈， 讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性 能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員 的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們移動公司的企業(yè)形象，先做 人，后做事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。二.加強團結服從管理在做好本職工作的同時，我積極參加公司組織的各種政治活動和公益性活 動。工作中注意加強團結，服從管理，樂于助人，平時注意能夠團結同志，互 相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實.埋頭苦干、自覺做到 個人利益服從集體利益、局部

17、利益服從全局利益。緊跟形勢，按照公司全年的 工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年孝感市公司提出的工作 要求。始終保持一種良好的敬業(yè)精神，把汽車駕駛工作要視自己的生命一樣在 前進，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終 保持和公司的發(fā)展一致，公司沒有發(fā)展我們員工就沒有前途。平時不斷加強學 習，努力提高自己的文化素質，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進 一步學習自己的業(yè)務知識多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，做到勤 奮工作，熱W服務，步調一致，能夠更加圓満完成公司交給各項工作任務?；?想近年來的工作情況，找差距、比貢獻，我的工作中還存在著這樣或那樣的

18、缺 點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提 高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可 能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在下一步的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力 改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結， 遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科 室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到 實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。髙起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門， 做好自己的事，為移動事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為移動

19、振興加油 出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的 好職工。以上是我對近年工作的述職，匯報中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位領 導、各位同仁批評指正。公司司機年度工作總結篇520XX年，本人在公司領導的正確領導下，認真貫徹省交通集團高速公路 營運管理試行規(guī)范的要求，緊緊ffl繞公司"優(yōu)質、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工 作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務，現(xiàn)將本人一 年來的主要工作總結如下：一、遵紀守法，遵守公司的規(guī)章制度。一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級 及公司的有關指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好

20、本職工 作。同時認真學習業(yè)務線條的有關文件，提高自身的業(yè)務知識和工作能力。二.以人為本，充分調動員工的積極性和主動性。在過去的一年里，本人嚴格按照高速公路營運管理試行規(guī)范的要求, 根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。 按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度 化、規(guī)范化。1、為完善會議、學習制度，積極創(chuàng)建學習型企業(yè)，切實提高部門人員的整 體素質，本人結合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集 中學習的形式提高部門人員的業(yè)務水平和理論知識。在此基礎上，要求業(yè)務線 條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學習制度。一年來，收

21、到了較 為ft好的效果，促進了工作的發(fā)展，營造了良好的工作氛2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部 門員工愛崗敬業(yè)的熱悄。3、努力構建XX高速公路的機電業(yè)務框架，明確部門各崗位的工作職責， 并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了 公司供電業(yè)務管理機制、網(wǎng)絡安全檢查機制、系統(tǒng)備份管理機制、設備設施定 期巡檢保養(yǎng)機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數(shù)據(jù)丟失。三、完善、優(yōu)化了公司機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備、設施穩(wěn)定運行。2()xx年，是XX高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監(jiān) 控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟®設施也還不

22、是很完善。一年來，本人在公司總 經(jīng)理的正確領導下，在分管領導的指導下，優(yōu)化、完善了公司的機電軟硬件系 統(tǒng)，保障全線設備設施穩(wěn)定運行。1、根據(jù)合同的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作, 督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。2、全面深入對公司設備設施的普査工作，建立了公司設備設施基本檔案。 針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的1W況。本人組織部門人員做好 公司機電系統(tǒng)的相關資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商 追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努 力，建立了 XX高速公路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統(tǒng)的運行 管

23、理和維護打下了堅實的基蠱3、根據(jù)管理的需要，今年7月一10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程、 隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時，組織對公司管理 中心環(huán)境監(jiān)控工程、XX收費站防靂系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的 改造工作。4、按照公司的部署，今年4月一6月，本人組織部門人員完成了公司0A 系統(tǒng)的建設，協(xié)助路產管理部完成了路政信息管理系統(tǒng)的建設。5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設備設施 日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設備設施的穩(wěn)定運行，機電管理部除定期對全線 的機電設備設施進行巡檢外，還積極與相關業(yè)務部聯(lián)系溝通，建立機電設施故 障快速反應機制。及時對損

24、壞的設備設施進行修復、更換、調試。四. 配合聯(lián)網(wǎng)收費設備設施的優(yōu)化工作。今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的實現(xiàn)，本人組織部門員工對 聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設備設施正常運作，有 力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)準確。五. 基本完成公司質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作。一年來，結合公司全面導入質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機。 本人要求部門員工積極參質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要 求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理 體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質量、環(huán)境與職業(yè)健康安 全管理體系的有效實施運行公

25、司司機年度工作總結篇6XX年機務班按照傳輸局的維護工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年 維護工作的展開，機務班在認真總結和分析XX年維護工作的經(jīng)驗和教訓的基礎 上，積極安排部署XX年的維護生產。XX年在全體機務員工的共同努力下，在 傳輸局的領導下基本完成全年維護生產任務，但也存在維護工作中的不足在第 二季度的維護工作中在干線、本地網(wǎng)設備的維護工作中發(fā)生多次通信事故，這 也是對機務班的日常維護工作一次考驗，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機務班在維護工 作管理、維護人員在日常的維護工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護工作中的不足之 處，五月份針對alcatel設備障礙機務班在共同總結事故發(fā)生的主、客觀因素 的同時，為加

26、強機務日常維護，調動維護人員工作責任心、主動性，出臺機務 班績效管理補充辦法，同時根據(jù)上級傳真文件要求對維護區(qū)域（含本地網(wǎng)設 備、網(wǎng)管）各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設備聲效告警進行全方位的全面細致的整治活 動，動員全體機務人員參加到次此專項業(yè)務整治活動中，全面解決維護區(qū)域傳 輸設備聲效告警、網(wǎng)管上報無效告警的清理整治工作。為將維護工作做到精細 化管理，對大武口、機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線、本地網(wǎng)）ip地址， 工作模式，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理。在確?！叭€分離”、設備 “防掉電”檢查整治中，認真進行全網(wǎng)梳理，制定專項的解決和對策，同時制 定電源搶通方案。每周對銀北全網(wǎng)傳輸設備運行W況進行分析

27、上報，從性能數(shù) 據(jù)的比對、分析中，制定相應的解決措施和辦法，確保傳輸設備運行穩(wěn)定。針 對傳輸設備巡檢，對全網(wǎng)傳輸設備運行狀態(tài)以及需要解決的難點、疑點問題進 行匯總，集中技術力量解決網(wǎng)上存在的技術問題。在資產清査中，積極協(xié)助相 關人員對700多個資產進行逐個核對、掃描，粘貼標簽，匯總相關資料。按照 傳輸局崗位認證要求以求真務實的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè) 崗位技術培訓工作。按照傳輸局機線聯(lián)合共同作業(yè)的、工作要求，扎實穩(wěn)妥地做 好聯(lián)合作業(yè)?？偨Y維護經(jīng)驗，分片、分區(qū)制訂詳細的設備、電路搶修預案，提 高搶通時效。現(xiàn)將全年維護工作總結如下:基礎維護工作的開展情況第一季度根據(jù)傳輸局運維部維護工

28、作傳達的對電 路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范W進行推廣使用的指示，平羅機務班積極安排加強對電 路、備品.備件以及相關端口資料的錄入工作，每日機務班對資料的錄入工作 進行全程的管控提高錄入速度和錄入質量。為加強機務班維護質量管理，在日 常維護中推成出新挖掘維護質量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對 機務班績效管理考核制度進行修改，對不同崗位的維護人員制定出相應的崗位 職貴，對不同類型傳輸設備較為詳細的描述該設備的日常維護標準，要求每位 機務人員對所包設備月運行質量進行認真的分析和小結，依次加強通信維護質 量的提高。第三季度對維護區(qū)域值班工程師進行職責劃分和分工在日常維護工 作中結合設備作業(yè)計劃，開展單

29、項質量分析，根據(jù)設備性能數(shù)據(jù)的采集、比對 對設備近期運行W況進行分析、討論，掌握設備運行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng) 運行質量分析，4月份河濱u4光接收、發(fā)送單元接收blb2誤碼悄況，及時進 行分析、判斷，更換石嘴山U14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質量下降問 題：9月、10月份平羅機房根據(jù)區(qū)內nokia設備光功率采集分析，發(fā)現(xiàn)大武口 機房收平羅方向、平羅收大武口 u2光功率下降3db、問題，通過纖芯測試、網(wǎng) 管測試、數(shù)據(jù)的計算，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時進行解決。9月3日通過網(wǎng)管 監(jiān)測發(fā)現(xiàn)平羅nokia設備u2、ul4收光功率接近接收過載點，及時制定相應的 解決方案進行解決，消除設備存在的隱患。10

30、月24日大武口 nokia設備u4收 河濱方向出現(xiàn)bl、b2誤碼，機務班及時組織人員進行分析解決運行中存在的問 題。平羅、大武口機房針對小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時對網(wǎng)絡資料進 行核對、匯總、上報，為資源的及時核對、修改創(chuàng)造條件。9月份區(qū)運維部到平羅局進行設備巡檢，通過網(wǎng)管對銀北各設備性能、交 義連接、時鐘配置等數(shù)據(jù)進行了查看.分析，對銀北環(huán)alcatel, nokia設備， 大武口機房的2500、metroSOOO設備做了倒換試驗，本次的設備巡檢解決了 alcatel設備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和nokia設備平羅.安樂橋 時鐘跟蹤未形成保護的問題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽S1

31、2盤下光口改至 12«sl2盤上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來的不安全隱患。對于平羅機 房glXX監(jiān)測設備無法測試平羅監(jiān)測站的故障進行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、 賈順全來平羅局進行固定資產卡片核查，核查人員通過掃描儀逐個設備、逐張 機盤進行掃描，和賬U逐項進行核對，對有誤和缺失的卡片現(xiàn)場磴新粘貼。為了在電路搶通時壓縮障礙歷時，更好的搞好維護工作，使線務員、機務 員相互熟悉各自工作的悄況和環(huán)境，達到機線聯(lián)合的U的，9月3日、29日機 務主管和剛交接班的機務員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場對施工現(xiàn)場 兩側各500米京呼銀蘭一級光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進行“三 盯”，完成光纜

32、線路的安全遷改工作。機務班每周組織機務人員進行學習、討 論，多次組織模擬演練，并安排河濱機房進出機務員對河濱駐段線務員進行系 統(tǒng)的培訓，從河濱機房現(xiàn)裝主要光設備，一.二干光纜在odf架的排序1W況到 a、b方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調度，多次配合平羅、大武 口機房機務人員進行模擬演練。在本地網(wǎng)設備巡檢、作業(yè)計劃的同時，要求機 務人員對本地網(wǎng)光纜線路路山走向、桿路悄況進行熟悉，加強機線聯(lián)合作用， 線務人員同時進入本地網(wǎng)機房熟悉了解傳輸設備、系統(tǒng)纖芯的開放1W況，協(xié)助 機務人員開放、停閉電路，機務人員對線務人員使用儀表進行現(xiàn)場的培訓。機務班結合一.二干線路設備情況和本地網(wǎng)機房及部分大

33、客戶組網(wǎng)結構， 組織技術骨干力量從設備、線路、電源、備件等兒個方面細致深入的完善了電 路搶通預案，針對于8月26日發(fā)生的西門子故障機務班及時組織召開質量分析 會，總結、分析障礙處理過程中的不足并討論了有關智能倒換系統(tǒng)介入后電路 的調度，并將討論的可行性結果加入電路搶通預案，使其更加完善、可行。并 且每周對搶通方案進行系統(tǒng)的學習和分析，在不斷的學習和演練的過程中，對 搶通方案中的不足之出進行增補和完善，力求搶通方案面向實際和可行性方向 發(fā)展。通過一年的學習和對搶通方案的不斷完善，使機務班的全體成員對全網(wǎng) 的網(wǎng)絡組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時效上都有了長足的進展和提高。針對4月25日alcatel設備

34、障礙請況進行現(xiàn)場的分析和討論，從障礙的處 理、響應、請示、匯報等諸多方面進行了詳細的分析和總結。結合5月24日光 纜線路障礙搶修超時，機房對設備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時的教訓，平羅 局、機務班嚴格按照傳輸局通報傳真的要求對維護區(qū)域設備、電源列柜吿警介 入，告警狀態(tài)進行詳細的梳理、整治：已全部完成維護區(qū)域其他設備、網(wǎng)管系 統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護工作實際機務班適時對設備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視 制度進行補充說明討論，意在確保網(wǎng)絡安全暢通的前提下，杜絕因設備、線路 發(fā)生障礙的情況下人為造成設備、線路搶通超時限事件發(fā)生。在設備網(wǎng)絡軟件 版本的升級方面：6月份配合完成區(qū)內二長華為sdh2500設備軟件版本

35、升級。8 月份完成alcatel設備、本地網(wǎng)烽火設備軟件版本的升級工作。在本地網(wǎng)設備的維護工作中：協(xié)助銀北電信分公司、ut公司對平羅本地網(wǎng) 酉環(huán)、南環(huán)00038個站點設備網(wǎng)絡改造悄況進行現(xiàn)場勘測和時隙設計。 配合大武口電信分公司完成平羅西靈.水管所.曙光本地網(wǎng)機房搬遷割接。5 月平羅局機線聯(lián)合對大武口本地網(wǎng)大武口一勝利、一顆樹、一廠、二廠共32芯 光纜進行割接，割接前期對在用系統(tǒng)太西622叭 檢察、adsl共7個系統(tǒng)進行調 度和恢復，同時考慮太西網(wǎng)絡安全對光纜傳輸路山進行業(yè)務分擔傳輸方式。按 要求協(xié)助開通銀北工行201電路13條；同時協(xié)助大武口分公司驗收、測試銀北 工行網(wǎng)絡。在執(zhí)行本地網(wǎng)設備作

36、業(yè)計劃方面，嚴格按照傳輸局計劃標準完成銀 北第一到四季度133個站點的巡視頻次和設備、電路作業(yè)計劃；為在障礙的第 一事件確認障礙段落和距離，在有條件的站點將備用纖芯逐段連至平羅、大武 口機房，創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時限。為將維護工作做到精細化管理，對 大武口、平羅機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線、本地網(wǎng)）ip地址，工作模 式，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理。在將平羅ut網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后，對其 上空閑201通道進行核對，告警進行屏蔽，全部消除了網(wǎng)管上存在的無效告警。對平羅本地ut設備四個環(huán)進行倒換實驗。通過以上工作，對進一步掌握本地網(wǎng) 設備性能提供了幫助，提高了維護人員對告警、故障的判斷反映速

37、度，有利于 壓縮本地設備，電路障礙歷時。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農母局、上 營子機房華為155/62201光端機的風扇，星火機房華為155/622m光端機iul右 的光端機的光板，農牧場機房光端機上原來的高階通道性能越限告警消失，提 升本地網(wǎng)系統(tǒng)運行質量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向 hp-rdi告警，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機房對大武口方向的 155in光盤后，電路恢復正常，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護 作業(yè)計劃執(zhí)行中，按照維護要求對本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點性能進行采集，并將本地 網(wǎng)維護運行1W況列入每周網(wǎng)絡運行分析，逐步提高本地網(wǎng)維護質量。專業(yè)技術培訓

38、為使機務人員的維護技能進一步提高，按照傳輸局技術達標 要求積極組織機務人員對nokia設備、網(wǎng)管進行深入細致的現(xiàn)場培訓，同時邀 請傳輸局技術人員現(xiàn)場進行教學，以期達到維護技能共同提高的U的。對于 alcatel.華為tXX、西門子設備、網(wǎng)管達標也做了相應的學習訃劃，除定期現(xiàn) 場培訓學習外還進行了專項技能考試，檢測機務人員的學習、掌握程度，依據(jù) 悄況對學習計劃做出修改，對薄弱項U進一步加強培訓學習，以求各機務人員 都能熟練掌握、操作，順利完成各項達標考試，以達到提高日常維護技能的U 的。結合設備巡檢以及季度維護生產檢查，積極組織全體機務人員對nokia. alcatel設備進行c、b類專業(yè)技術達

39、標測試，全面完成本年度專業(yè)技術達標工作。第三季度運維部王瑞東結合電源專業(yè)崗位認證要求，利用晚上時間對平羅 局機務維護人員進行輔導，從電源專業(yè)基礎知識、電源空調維護規(guī)程方面并結 合維護實際引導大家如何進行電源專業(yè)學習。機務班結合傳輸設備崗位認證要求，積極組織機務人員參加分公司組織的 數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術培訓，利用晚上時間組織全體機務人員對傳輸專業(yè)理論知識 進行系統(tǒng)的培訓，為崗位認證打下良好的理論基礎。外出培訓方面：在衛(wèi)星局進行數(shù)據(jù)專業(yè)技術培訓；在北京西門子培訓基地 派出兩名新入局員工對干線傳輸設備進行全面培訓學習。機房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作機務班每月在維護工作檢 査的同時，對干線機房

40、安全管理、消防安全悄況進行檢查，對存在安全隱患的 機房、部位嚴格進行整改。在巫要通信、節(jié)假日對全網(wǎng)維護區(qū)域設備、網(wǎng)管、 備品備件以及纜線進行檢查，對檢查出的問題進行匯總，提出解決方案和措施 加以整改，確保設備、電路正常運行。為鞏固“三線分離”成果，積極組織配合線路部門完成對平羅本地網(wǎng)機 房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調整，共計割接光纜21條，完成對安樂橋機房大客 戶共計6條光纜進行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機房至傳輸機房48 芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機房至傳輸機房24芯中繼光纜各一條。對平羅、 石嘴山機房adsl電路進行了調整，為確保用戶電路安全，更換調整石嘴山機房 大武口一石嘴山lOOm

41、光路及一網(wǎng)吧用戶側尾纖。根據(jù)設備“防掉電”要求對大武口、平XX線機房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設 備供電進行調整和增補備用電源，使機房設備在供電方面確保安全。分別對大 武口機房主用電源增加一路備用電源；對dwdm、璞浮02500 +設備、西門 子電源列柜分別增加一路備份電源：對nokia、alcatels本地網(wǎng)烽火、華為設 備采用交義電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機房對alcatel, nokia 設備主備供電不合理現(xiàn)象進行整治割接。10月份對大武口網(wǎng)管監(jiān)拎室進行改 造，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及dwdm、2500、本 地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線；對五樓原傳輸機房廢舊電源線、光

42、纜進行抽除，對停閉的 odf架以及原015廠光設備傳輸進行拆除，同時對拆除的設備進行登記、整理 歸檔。4月份對大武口機房停閉小靈通電路55X2in電纜進行抽除和綁扎，調通 大武口一石嘴山lOOmip電路同時完成該電路數(shù)據(jù)流量測試；完成一中衛(wèi)10*2in 電路的停閉以及臨時調度電纜的拆除工作。平羅機務班維護工作打算和建議1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來維護工作的總結教訓，在維護全 網(wǎng)通信質量方面加強維護工作加強生產現(xiàn)場維護管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因 素，發(fā)揮.動員維護人員工作的主動性和積極性。措施：在維護工作中加強溝 通童識，營造&好的心理環(huán)境。指導員工改變不ft的工作心態(tài)。加強以

43、網(wǎng)管為龍頭的維護機制，動態(tài)、適時對全網(wǎng)運行質量進行監(jiān)控。措 施：制訂切實可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。繼續(xù)延續(xù)、延伸全網(wǎng)每周網(wǎng)絡運行分析制度：加強分析的力度和廣度。措 施：對性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關人員進行溝通和交流，制訂相應的 解決方案。加強本地網(wǎng)維護：尤其是要加強網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲 備，利用備機、備盤進行系統(tǒng)的搶通和修復。在次基礎上要加強本地網(wǎng)相關網(wǎng) 絡資料的整理和更新；夏季要加強對模塊機房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件 的發(fā)生。對本地網(wǎng)農電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)系制度，對于不能 及時進行供電的模塊機房可以采取主動進行供電，壓縮障礙時限（本地網(wǎng)維護 人員要

44、有一定的油機發(fā)電介入知識和操作技能）。按季度對全網(wǎng)傳輸設備運行情況會同維護中心進行集中巡檢，解決網(wǎng)上存 在的安全隱患和技術問題。加強機務班每月、周的維護檢査.指導的深度，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存 在的問題進行指導。加強干線機房備品、備件儲備三級檢查制度，杜絕山于備件儲備失誤，造 成通信延誤事件。2、對XX年度維護作業(yè)計劃標準提出維護建議3、對機務班XX年績效考核制度進行修訂和刪補完善，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)的 監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場值班職責和責任進行細化。4、加強機線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進 行巡視；干線機房巡視要關注沿線光纜線路悄況，往返路程不走同一路山，必 要時機務人

45、員要填寫光纜線路巡視質量報表。線務人員在光纜線路巡視結束， 無外力影響的悄況下一周進入機房兩次（可根據(jù)季節(jié)W況增加或減少）°機務 行政人員在無其他工作計劃和任務的悄況下，參加光纜接續(xù)技術的培訓（逐步 培養(yǎng)一到兩名機務人員）。對有巫大外力影響的光纜段落，適時要求機務人員 參加現(xiàn)場的巡視和看護，有力于了解光纜線路路山走向和網(wǎng)絡情況。5、繼續(xù)加強對搶通方案的學習演練和修改完善，將此工作作為一項常效工作來執(zhí)行。6、培訓學習工作：提倡和加強員工對“中國電信網(wǎng)上大學”的學習力度, 同時結合平羅局專業(yè)技術培訓進行考核和崗位技術練兵活動。7、針對機務班年輕員工多的特點，豐a年輕員工的業(yè)余生活。建議：

46、將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機的彩鈴制作成： 具有宣傳保護光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務，以此加大對保護光纜線路的宣傳 力度和市場。公司司機年度工作總結篇7創(chuàng)新”的工作 現(xiàn)將本人一年XX年，本人在公司領導的正確領導下，認真貫徹省交通集團高速公路營 運管理試行規(guī)范的要求，緊緊W繞公司“優(yōu)質、高效、規(guī)范、 方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務， 來的主要工作總結如下：一、遵紀守法，遵守公司的規(guī)章制度。貫徹執(zhí)行上級一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度， 及公司的有關指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工 作。同時認真學習業(yè)務線條的有關文件，提

47、高自身的業(yè)務知識和工作能力。二. 以人為本，充分調動員工的積極性和主動性。在過去的一年里，本人嚴格按照髙速公路營運管理試行規(guī)范的要求, 根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。 按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度 化、規(guī)范化。1、為完善會議、學習制度，積極創(chuàng)建學習型企業(yè)，切實提高部門人員的整 體素質，本人結合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集 中學習的形式提高部門人員的業(yè)務水平和理論知識。在此基礎上，要求業(yè)務線 條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學習制度。一年來，收到了較 為&好的效果，促進了工作的發(fā)

48、展，營造了&好的工作氛圍。2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部 門員工愛崗敬業(yè)的熱情。3、努力構建XX高速公路的機電業(yè)務框架，明確部門各崗位的工作職責， 并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了 公司供電業(yè)務管理機制、網(wǎng)絡安全檢査機制、系統(tǒng)備份管理機制、設備設施定 期巡檢保養(yǎng)機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數(shù)據(jù)丟失。三. 完善.優(yōu)化了公司機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備.設施穩(wěn)定運行。XX年，是XX高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監(jiān)控 系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經(jīng) 理的正確領導下，在分管領導的指導下，優(yōu)化、完善了公司的機電軟硬件系 統(tǒng)，保障全線設備設施穩(wěn)定運行。1、根據(jù)合同的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作, 督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。2、全面深入對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。 針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好 公司機電系統(tǒng)的相關資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商 追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努 力，建立了 XX高速公路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好