起重吊裝安全教育培訓(xùn)

1、共享知識分享快樂起重作業(yè)安全教育培訓(xùn)一、起重吊裝作業(yè)定義起重吊裝作業(yè)是指在施工作業(yè)中，利用起重設(shè)備把已綁扎好 的重物（材料、構(gòu)件、設(shè)備等）吊起來，通過起重設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)（運(yùn) 行），把重物吊運(yùn)到指定位置或就位于安裝部位的過程。（起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝）。二、起重吊裝作業(yè)的特點(diǎn)起重吊裝作業(yè)是建筑施工中一項(xiàng)危險性大、專業(yè)性強(qiáng)的專項(xiàng)施工工程，它具有作業(yè)環(huán)境條件多變、施工作業(yè)范圍廣、活動空 間大、起重的重物形狀多種多樣、重量不一、施工技術(shù)復(fù)雜、交 叉作業(yè)、施工難度大、作業(yè)人員登高作業(yè)危險等特點(diǎn)。三、發(fā)生事故的主要原因1、沒有針對作業(yè)條件和工程的實(shí)際情況認(rèn)真編制專項(xiàng)方案和作 業(yè)指導(dǎo)書，或者方案過于簡單

2、不能具體指導(dǎo)施工。2、對選用的起重設(shè)備或起重機(jī)扒桿沒有進(jìn)行設(shè)計、計算，不符合施工、設(shè)計要求，沒有進(jìn)行檢驗(yàn)或試吊，使用中不能滿足所吊 荷載的要求。3、鋼絲繩、吊索具選用不當(dāng)，捆綁不當(dāng)不牢或地錨埋設(shè)不符合 設(shè)計要求。4、司機(jī)、指揮、起重工未經(jīng)培訓(xùn)、取證，不懂專業(yè)知識，違反操作規(guī)程，違章指揮，違章作業(yè)。5、高處懸空作業(yè)、臨邊作業(yè)無安全防護(hù)措施。作業(yè)人員無個人 安全勞動保護(hù)用品。6、起重設(shè)備本身存在的缺陷以及各類安全裝置、限位裝置及防護(hù)裝置的失靈。四、起重機(jī)械起重機(jī)械的選擇是起重吊裝方案中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。起重機(jī)械安全的管理與使用是施工生產(chǎn)中的重要工作，因安全管理和使用不當(dāng)，常發(fā)生以下事故，如：斷臂事故

3、，傾翻倒塌事故，相互 碰撞事故，重物失落事故，脫鉤事故，脫繩、斷繩事故，吊鉤斷 裂等設(shè)備事故。施工現(xiàn)場，起重吊裝作業(yè)常用的起重機(jī)有塔吊（附著式、內(nèi) 爬式、行走式）、履帶吊、輪胎吊，卷揚(yáng)機(jī)、門式起重機(jī)、架橋 機(jī)，以及在特殊情況下的液壓頂升和土法吊裝的獨(dú)腳扶桿等。 起重機(jī)械（塔吊、龍門吊、架橋機(jī)）按照施工方案的要求選型， 應(yīng)選擇有資質(zhì)的和安全許可證的單位進(jìn)行安裝，安裝前要編制安（拆）專項(xiàng)方案，履行審批程序，安裝后需進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)、試驗(yàn)、 自檢，確認(rèn)合格后，作好記錄、簽字。自檢后需中報，報請具備起重機(jī)械檢測資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢 測，合格后核發(fā)許可證或準(zhǔn)用證，才可投入施工使用。經(jīng)檢查要確認(rèn)起重機(jī)的變幅指示

4、器、力矩限制器、起重量限制 器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置應(yīng)完好齊全、靈敏可卑微如蟋蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象靠，不得隨意調(diào)整和拆除。限位器包括（超高、變幅、小車變幅、 動臂變幅、行走限位等），保險裝置包括吊鉤保險、卷筒保險、 爬梯護(hù)圈及附樣裝置。五、鋼絲繩1、起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件，當(dāng)無證明文件時，必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用。2、起重機(jī)使用的鋼絲繩，具結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。 鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固， 放出鋼絲 繩時，卷筒上至少保留三圈。收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、 扭結(jié)、彎折和亂繩。不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。3、起重用鋼

5、絲繩應(yīng)作定期檢查。當(dāng)鋼絲繩斷絲根數(shù)在一個節(jié)距中達(dá)到或超過10% ,（見附表）應(yīng)予報廢。鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn) （一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）。采用的安全系數(shù)鋼絲繩規(guī)格6X19+16X37+16X61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020當(dāng)鋼絲繩表面全銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，達(dá)到或超過40% ,以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形、繩芯擠出等情況時，應(yīng)報 廢停止使用。鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)。鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（）1015202530 40K40折減系數(shù)8575706050報廢六、吊點(diǎn)正確選擇重物的吊點(diǎn)，能使重物在起吊

6、后保持平衡，重心的穩(wěn)定，可防止吊載失穩(wěn)，吊載擺動沖擊和翻轉(zhuǎn)作業(yè)中造成的砸、撞、碰、擠、壓等各種傷亡事故。1、起吊前要根據(jù)重物的外形、 重心及工藝要求選擇吊點(diǎn)， 弁在 方案中通過計算進(jìn)行規(guī)定。2、吊點(diǎn)是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點(diǎn)的選擇應(yīng)與重物的重心在同一垂直線上，且吊點(diǎn)應(yīng)在重心之上（吊點(diǎn)與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直），使重物垂直起吊，禁止斜吊。3、當(dāng)采用幾個吊點(diǎn)起吊時，應(yīng)使各吊點(diǎn)的合力作用點(diǎn)在重物重 心的位置上，必須正確計算每根吊索的長度， 使重物在吊裝過程 中始終保持穩(wěn)定位置。4、當(dāng)采用雙機(jī)抬吊時，應(yīng)選用起重性能相同或相似的起重機(jī)進(jìn) 行，通過設(shè)計、計算正確選擇吊點(diǎn)

7、，使載荷分配合理，單機(jī)的起 吊荷載不得超過允許荷載的 80% o抬吊應(yīng)統(tǒng)一指揮、同步進(jìn)行， 兩臺起重機(jī)的吊鉤滑輪應(yīng)保持垂直狀態(tài)。5、構(gòu)件需用鋼絲繩捆綁時， 必須對棱角處采取保護(hù)措施， 防止 切斷鋼絲繩。鋼絲繩作吊索時，安全系數(shù)K=68 o七、司機(jī)、指揮吊裝作業(yè)是由指揮人員，起重機(jī)司機(jī)和司索人員群體配合的 集體作業(yè)，要求起重作業(yè)人員不僅應(yīng)具備基本文化知識和身體條 件，還必須了解有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)， 學(xué)習(xí)起重作業(yè)安全技術(shù)理論和 知識，掌握實(shí)際操作和安全救護(hù)等技能。1、吊裝作業(yè)的指揮人員、起重機(jī)司機(jī)及司索工人屬于特殊作業(yè) 人員。必須經(jīng)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門專門培訓(xùn)，考核取得合格證書方可上崗獨(dú)立作業(yè)。

8、合格證書和培訓(xùn)內(nèi)容，必須與司機(jī)所 駕駛的起重機(jī)類型相符。2、汽車吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛， 嚴(yán)禁汽車司機(jī)與起重機(jī)司機(jī)相互替代（司機(jī)持有兩種證件的除外）3、吊裝作業(yè)必須執(zhí)行規(guī)定的指揮信號，操作人員應(yīng)當(dāng)按照指揮 人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或作業(yè)錯誤時， 操作人員可拒 絕執(zhí)行。操作室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時，地 面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應(yīng)采用對講機(jī)等有效的通訊聯(lián) 絡(luò)進(jìn)行指揮八、起重作業(yè)1、操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路和架空電線，建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面的了解，并有交底記錄。2、在露天以及五級以上大風(fēng)或大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重作業(yè)。風(fēng)雨雪過后

9、作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏度， 其他安全裝置有效，可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。3、起重機(jī)作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留，工作或通過。重物吊運(yùn)時，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。4、操作人員應(yīng)按照規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉，斜吊和地下埋設(shè)或凝固在地面上以及其他不明 重量的物體。5、起重吊物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固、不得在重物上堆放零星物件， 易散落的物件應(yīng)使用吊籠起吊。 吊索與物件的夾角宜采用 45-60 度，且不得小于30度，吊索與物體棱角處之間應(yīng)加墊隔離。6、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)。7、嚴(yán)禁吊物長時間懸掛在空中， 作業(yè)中遇到

10、突發(fā)故障，應(yīng)采取 措施將重物降落到安全地方，弁關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行修 理。8、起重機(jī)不得靠近架空線路作業(yè)， 其任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于下表。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離。電壓（kV）安全距離<111520 4060 110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.09、同一地點(diǎn)有兩臺以上塔吊施工時，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于 2m。兩臺同樣的塔吊其起重臂 端部之間大于4m。10、作業(yè)完畢后（下班后）起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)的方向，松開回 轉(zhuǎn)制動器，小車收處于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升至離起重臂頂端 2

11、-3m處。行走式起重機(jī)應(yīng)鎖緊夾軌器，使起重機(jī)與軌道固定， 斷開電源總開關(guān)，打開高空指示燈。九、安全風(fēng)險告知一）、存在的危險源及突發(fā)事故因素序號危險源潛在事故潛在事故突發(fā)因素1起重作業(yè)起重傷害起重吊裝作業(yè)無方案，未經(jīng)項(xiàng)目相關(guān)部門審批5678910起重傷害起重鋼絲繩磨損、斷絲超標(biāo)起重傷害起重機(jī)無超高和力矩限制器起重傷害吊鉤無保險裝置起重傷害索具使用/、合理，繩徑倍數(shù)不夠起重傷害司機(jī)無證上崗起重傷害高處作業(yè)無信號傳遞起重傷害超載起吊物體打擊吊重時吊點(diǎn)選擇不當(dāng)，夾角不符合要求、操作不當(dāng)機(jī)械傷害吊臂下站人機(jī)械傷害作業(yè)人員捆綁未戴手套傾覆零部件豎向結(jié)構(gòu)重心高度偏高失穩(wěn)砸傷基礎(chǔ)不穩(wěn)固二)、安全注意事項(xiàng)1 .

12、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員 密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信 號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。2 .起動前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：(1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常；(2)各安全裝置和各指示儀表齊全完好；(3)各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定；(4)主要部位連接螺栓無松動；(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定；3 .作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否正常，有無 噪聲及異響，各機(jī)構(gòu)的制動器及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。4 .起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機(jī)相應(yīng)幅度 下規(guī)定的起重量。5

13、 .應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況， 選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?，操縱各 控制器時應(yīng)從停止點(diǎn)（零點(diǎn)）開始，依次逐級增加速度，嚴(yán)禁越 檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器手柄扳到零位，待電動 機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向， 不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、 突然變速或 制動。6 .在吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得 小于1m ,行走輪不得小于2m ） o嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn) 行的控制開關(guān)。7 .動臂式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時進(jìn)行，變幅應(yīng)單獨(dú) 進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的，當(dāng) 載荷達(dá)到額定重量的90%及以上時，嚴(yán)禁變幅

14、。8 .提升重物，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機(jī)構(gòu) 或利用制動器使之緩慢下降。9 .提升重物作水平移動時，應(yīng)高出其跨越的障礙物 0.5m以上。 10.裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)的起重機(jī)， 不得上、下同時使用。11 .采用渦流制動調(diào)速系統(tǒng)的起重機(jī)，不得長時間使用低速檔 或慢就位速度作業(yè)。12 .作業(yè)中如遇五級及以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖 緊夾軌器，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器完全松開，起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。對輕型俯仰變幅起重機(jī)，應(yīng)將起重臂落下并與塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一 起。13 .作業(yè)中，操作人員臨時離開操縱室，必須切斷電源，鎖緊 夾軌器。14 .起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各

15、種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完成齊全、靈敏可靠，不得 隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。15 .起重機(jī)作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或 通過。重物吊運(yùn)時，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。16 .嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在 地面上的重物以及其他不明重量的物體。現(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。17 .嚴(yán)禁起吊重物長時間懸停在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng) 采取措施將重物降落到安全地方， 并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn) 行檢修。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電 源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。18 .操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時，地面 及作業(yè)層（高空）的指揮人員均采用對講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn) 行指揮。19 .停機(jī)時，應(yīng)將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān) 閉操縱室門窗，斷開電源總開關(guān)，打開高空指示燈。20 .檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。三)、從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)1、享有的權(quán)利(1)享受工傷保險待遇和人身傷害索賠權(quán)；(2)危險因素和 應(yīng)急措施的知情權(quán)；(3)安全管理的批評、檢舉、控