物流設(shè)施設(shè)備論文Word版

1、物流設(shè)施設(shè)備論文 摘要：物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)中貫穿于物流全過程、深入到各作業(yè)細(xì)節(jié)的復(fù)雜的技術(shù)支撐要素，設(shè)施與設(shè)備是物流的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是物流運(yùn)作效率的關(guān)鍵因素，物流的快速健康發(fā)展必須以設(shè)施設(shè)備的發(fā)展為為前提。物流設(shè)施與設(shè)備種類繁多，形式多樣。關(guān)鍵詞：種類，作用，發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢物流就是“物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合?！蔽锪髦兴璧墓ぞ呔褪俏锪髟O(shè)施設(shè)備，正因為物流無處不有，因此物流設(shè)施設(shè)備也是無處不有，并與我門每個人都密切相關(guān)。物流設(shè)施與設(shè)備主要分為7大類，它們又各自分為許多小類。其中包括：一、運(yùn)

2、輸設(shè)施設(shè)備，它又包括；公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備，鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備，水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備，航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備等。二、倉儲設(shè)施設(shè)備，它包括：各種貨架，巷道堆垛起重機(jī)，輸送設(shè)備，自動化高層貨架倉庫等。三、物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備，其中包括：叉車，起重機(jī)械，連續(xù)輸送機(jī)器等。四、集裝單元化設(shè)備，其中有：托盤，集裝箱，集裝箱裝卸專用設(shè)備等。五 流通加工設(shè)備，它包括：包裝機(jī)械、切割機(jī)械、印貼標(biāo)記條形碼設(shè)備、拆箱設(shè)備、稱重設(shè)備等。六、自動分揀設(shè)備，它又有：條碼自動識別設(shè)備，自動分揀機(jī)（帶式分揀機(jī)、托盤式分揀機(jī)、浮出式分揀機(jī)、橫向移出式分揀機(jī)等。七、 工業(yè)企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 物流設(shè)施與設(shè)備室構(gòu)成物流系統(tǒng)物質(zhì)基礎(chǔ)要素的

3、主要部分。物流設(shè)施的布局水平、物流設(shè)備的選擇與配置是否合理，直接影響著物流功能的實現(xiàn)，影響著系統(tǒng)的效益。物流設(shè)施與設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位和作用可概括如下幾方面：第一，它是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。第二，它是物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn)。第三，它涉及到物流活動的所有環(huán)節(jié)。第四，它是物流技術(shù)水平高低的標(biāo)志。物流公司要發(fā)展，必須從了解我國物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。一、設(shè)施設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀分析 （一）設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀1公路建設(shè)突飛猛進(jìn)， 形成了貫通全國的公路網(wǎng)2鐵路建設(shè)成就斐然，鐵路運(yùn)力快速提高3民航機(jī)場建設(shè)改造加大，空運(yùn)能力明顯增強(qiáng)4水運(yùn)設(shè)施建設(shè)長足發(fā)展，航運(yùn)能力迅速提升 （二）設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀 我國物流設(shè)備的發(fā)

4、展現(xiàn)狀體現(xiàn)在以下幾個方面。1物流設(shè)備總體數(shù)量迅速增加。 近年來，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，受到各級政府的極大重視，在這種背景下，物流設(shè)備的總體數(shù)量迅速增加，如運(yùn)輸設(shè)備、倉儲設(shè)備、配送設(shè)備、包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備(如叉車、起重機(jī)等)、物流信息設(shè)備等。 2. 物流設(shè)備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。 以往我們的物流設(shè)備基本上是以手工或半機(jī)械化為主，工作效率較低。 但是，近年來，物流設(shè)備在其自動化水平和信息化程度上有了一定的提高，工作效率得到了較大的提高。3.基本形成了物流設(shè)備生產(chǎn)、銷售和消費(fèi)系統(tǒng)。 以前，經(jīng)常發(fā)生有物流設(shè)備需求，但很難找到相應(yīng)生產(chǎn)企業(yè)，或有物流設(shè)備生產(chǎn)卻因銷售系統(tǒng)不完善、需求

5、不足，導(dǎo)致物流設(shè)備生產(chǎn)無法持續(xù)完成等。目前，物流設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)的系統(tǒng)已經(jīng)基本形成，國內(nèi)擁有一批物流設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家、物流設(shè)備銷售的專業(yè)公司和一批物流設(shè)備的消費(fèi)群體，使得物流設(shè)備能夠在生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)的系統(tǒng)中逐步得到改進(jìn)和發(fā)展。4.物流設(shè)備在物流的各個環(huán)節(jié)都得到了一定的應(yīng)用。 目前，無論是在生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、倉儲，流通過程的運(yùn)輸、配送，物流中心的包裝加工、搬運(yùn)裝卸，物流設(shè)備都得到了一定的應(yīng)用。5.專業(yè)化的新型物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。 隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細(xì)化，隨著滿足顧客需要為宗旨的物流服務(wù)需求增加，新型的物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。這些設(shè)備多是專門為某一物流環(huán)節(jié)的物

6、流作業(yè)，某一專門商品、某一專門顧客提供的設(shè)備，其專業(yè)化程度很高二、物流設(shè)施設(shè)備的發(fā)展趨勢 （一）大型化與高速化：大型化指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來越大。大型化是實現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)的基本手段。高速化指設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度、識別速度、運(yùn)算速度大大加快。（二）實用化與輕型化：由于倉儲物流設(shè)備是在通用的場合使用，工作并不很繁重，因此應(yīng)好用，易維護(hù)、操作，具有耐久性、無故障性和良好的經(jīng)濟(jì)性，以及較高的安全性、可靠性和環(huán)保性。這類設(shè)備批量較大、用途廣，考慮綜合效益，可降低外型高度，簡化結(jié)構(gòu)，降低造價，同時也可減少設(shè)備的運(yùn)行成本。（三）專用化和通用化：物流設(shè)備專門化是提高物流效率的基礎(chǔ)，主要體現(xiàn)在兩個方面

7、，一是物流設(shè)備專門化，二是物流方式專門化。通用化的運(yùn)輸工具為物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈保持高效率提供了基本保證。通用化設(shè)備還可以實現(xiàn)物流作業(yè)的快速轉(zhuǎn)換，可極大提高物流作業(yè)效率。（四）自動化與智能化：將機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進(jìn)的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)隱蔽功用到機(jī)械的驅(qū)動和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)物流設(shè)備的自動化和智能化將是今后的發(fā)展方向（五）成套化與系統(tǒng)化：只有當(dāng)組成物流系統(tǒng)的設(shè)備成套、匹配時，物流系統(tǒng)才是最有效，最經(jīng)濟(jì)的。（六）綠色化： “綠色”就是要達(dá)到環(huán)保要求，這涉及到兩個方面：一是與牽引動力的發(fā)展以及制造、輔助材料等有關(guān)；二是與使用有關(guān)。對于牽引力的發(fā)展，一要提高牽

8、引動力，二要有效利用能源，減少污染排放，使用清潔能源及新型動力。對于使用因素，包括對各物流的維護(hù)，合理調(diào)度，恰當(dāng)使用等。 （七）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度加快："十五"期間，中國物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資年均增速達(dá)19.7%，比"九五"時期加快4.2個百分點(diǎn)。2006年中國包括規(guī)劃、在建以及運(yùn)營在內(nèi)的物流園區(qū)有205個，其中已經(jīng)運(yùn)營的物流園區(qū)占24%，在建的物流園區(qū)占32%，規(guī)劃中的物流園區(qū)占44%。調(diào)查表明，東部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流園區(qū)的數(shù)量在8大經(jīng)濟(jì)區(qū)位居首位，占到26%的比例，南部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)占到18%的比例，北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)占到14%的比例，東北經(jīng)濟(jì)區(qū)占到10%

9、的比例，黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)占到10%的比例，西南經(jīng)濟(jì)區(qū)占到8%的比例，長江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)占到8%的比例，西北經(jīng)濟(jì)區(qū)占到6%的比例。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和地理位置優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，物流園區(qū)發(fā)展比較迅速，物流園區(qū)建設(shè)數(shù)量多，已經(jīng)投入運(yùn)營的比例高。例如，在北京、天津、山東、廣東、福建、上海、江蘇、浙江幾個省市，物流園區(qū)的建設(shè)數(shù)量占到全國的55%；而實際已經(jīng)運(yùn)營的物流園區(qū)數(shù)量則占到全國的 57%。而在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，物流園區(qū)發(fā)展步伐相對比較緩慢，但呈現(xiàn)出追趕的趨勢。同時，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，約65%的物流園區(qū)占地面積集中在0.1平方公里-2平方公里之間。在現(xiàn)階段，中國各級政府在物流園區(qū)的投資建設(shè)過程中起著極為重要的作用，

10、不但參與制定各種優(yōu)惠政策，而且參與部分投資推動和吸引企業(yè)投資建設(shè)物流園區(qū)。（二）設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀 我國物流設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)在以下幾個方面。1 物流設(shè)備總體數(shù)量迅速增加。2.物流設(shè)備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。3.基本形成了物流設(shè)備生產(chǎn)、銷售和消費(fèi)系統(tǒng)。4.物流設(shè)備在物流的各個環(huán)節(jié)都得到了一定的應(yīng)用。5.專業(yè)化的新型物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細(xì)化，隨著滿足顧客需要為宗旨的物流服務(wù)需求增加，新型的物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。這些設(shè)備多是專門為某一物流環(huán)節(jié)的物流作業(yè)，某一專門商品、某一專門顧客提供的設(shè)備，其專業(yè)化程度很高 二、物流設(shè)施設(shè)備先轉(zhuǎn)必然性分析中遠(yuǎn)公司CEO把物流比喻為人體的血液，總是身體其他各部位再健康血液不能很好的流動也不能擁有一個完善的身體；那么我認(rèn)為設(shè)施設(shè)備就是人體的血管。及然設(shè)施設(shè)備的作用這么重要，我國為什么不投巨資重點(diǎn)把這塊搞好呢？事情發(fā)展及現(xiàn)狀必有其自身的原因，以下從多因素進(jìn)行分析。 參考文獻(xiàn) 【1】崔介何.企業(yè)物流