企業(yè)物流管理的自診斷與績(jī)效評(píng)估體系研究

1、企業(yè)物流管理的自診斷與績(jī)效評(píng)估體系研究關(guān)鍵詞:企業(yè)物流管理自診斷績(jī)效評(píng)估體系供應(yīng)鏈管理Key Words: Business Logistics Management Self-Diagnosis Performance Evaluation SCM物流管理是20世紀(jì)中期發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興學(xué)科。它最早產(chǎn)生于二戰(zhàn)時(shí)期的美國(guó),當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為Physical Distribution,即“實(shí)物配送”。五十年代中期,物流概念傳入日本,并得到快速發(fā)展,那時(shí)對(duì)物流的理解為“在連接生產(chǎn)和消費(fèi)間對(duì)物資履行保管、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工等功能,以及作為控制這類(lèi)功能后援的信息功能”。它在物資銷(xiāo)售中起了“橋梁作用”。我國(guó)

2、是在80年代才引進(jìn)“物流”概念的,此時(shí)的物流已被稱(chēng)作Logistics。Logistics的原意為“后勤”,是指為維持戰(zhàn)爭(zhēng)需要的一種后勤保障系統(tǒng),后來(lái)轉(zhuǎn)用在物資流通中。這時(shí)的物流已經(jīng)不單純是考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題(銷(xiāo)售物流,而且還要考慮原材料從供應(yīng)商到生產(chǎn)者的采購(gòu)問(wèn)題(采購(gòu)物流,生產(chǎn)者在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各方面等(生產(chǎn)物流,以及回收物流和廢棄物流等,從而全面地、綜合性地提高企業(yè)和社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益和效率問(wèn)題。物流管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中所處的重要地位已成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者的共識(shí)。實(shí)踐證明,通過(guò)有效的實(shí)施物流活動(dòng)可以降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本,提高顧客服務(wù)水平,最終提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力水平

3、。而物流管理作為企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,與其相關(guān)的物流診斷和績(jī)效評(píng)估活動(dòng)也日益引起企業(yè)界的重視。鑒于此,本文在作者淺顯的知識(shí)背景和有關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)企業(yè)物流管理自診斷和績(jī)效評(píng)估體系作了一定的研究,初步給出企業(yè)物流自診斷的系統(tǒng)框架、方法和有關(guān)細(xì)節(jié)研究問(wèn)題,進(jìn)一步從內(nèi)部、外部和供應(yīng)鏈的角度給出企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)估體系,并在最后進(jìn)行了有關(guān)的案例分析。1.企業(yè)物流管理及其中存在的一般問(wèn)題1.1物流管理是企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”關(guān)于物流管理的定義,國(guó)內(nèi)與國(guó)外,以及各個(gè)行業(yè)對(duì)其定義各有不同。英國(guó)物流運(yùn)輸研究院對(duì)物流有一個(gè)普通的定義,即物流是為了滿(mǎn)足用戶(hù)需要而對(duì)資源進(jìn)行的定位,該定位與時(shí)間緊密相關(guān)

4、。世界銀行運(yùn)輸專(zhuān)家荷蘭德瑪諾咨詢(xún)公司朗布雷克先生對(duì)該定義進(jìn)行了補(bǔ)充:物流包含三個(gè)基本的元素:第一,商品流;第二,所需的文件;第三,金融。物流的基本功能是將商品從一個(gè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地點(diǎn),并在轉(zhuǎn)移過(guò)程中遵守特定的游戲規(guī)則或條件。丹麥有利集運(yùn)公司稱(chēng)“物流是貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)發(fā)展之推進(jìn)器”,其延用物流的定義為:物流是動(dòng)態(tài)及靜態(tài)之庫(kù)存管理:動(dòng)態(tài)即運(yùn)輸,靜態(tài)即倉(cāng)儲(chǔ)。其所包含內(nèi)容可以用“五準(zhǔn)確”來(lái)概括:準(zhǔn)確的產(chǎn)品、準(zhǔn)確的場(chǎng)所、準(zhǔn)確的數(shù)量、在準(zhǔn)確的時(shí)間、用準(zhǔn)確的價(jià)格。對(duì)工商企業(yè)而言,就是要不斷對(duì)自己公司的物流進(jìn)行整合,以利用最佳的運(yùn)送時(shí)間、最佳的運(yùn)送貨量,在最恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)進(jìn)行加工整合,然后送到消費(fèi)者手中。美國(guó)物流管理

5、協(xié)會(huì)(CLM1962年對(duì)物流管理作了一個(gè)精要的概括:“所謂物流,即以滿(mǎn)足顧客需要為目的,從商品的生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn),對(duì)包括原材料、在制品、最終成品及其相關(guān)信息的流動(dòng)與貯存,進(jìn)行設(shè)計(jì)、實(shí)施和控制的過(guò)程?！?Definition of logistics management by CLM:The process of planning , implementing and controlling the efficient, effective flow and storage of goods, and related information from point of origin to p

6、oint of consumption for the purpose of conforming to customer requirements我國(guó)對(duì)物流管理的概念及理論的研究始終不夠深入、系統(tǒng)。1989年4月在北京召開(kāi)的第八屆國(guó)際物流會(huì)議結(jié)束后,“物流”一詞在才日益推廣開(kāi)來(lái);在1997年物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見(jiàn)稿中將物流(Logistics定義為“以最小的總費(fèi)用,按用戶(hù)要求,將物質(zhì)資料(注:包括原材料、在制品、產(chǎn)成品等從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過(guò)程。主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)?！笨偟膩?lái)說(shuō),物流管理就是通過(guò)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、配送等活動(dòng),解決物資供需之

7、間存在的時(shí)間、空間、數(shù)量、品種價(jià)格等方面的矛盾,以此銜接社會(huì)生產(chǎn)的各環(huán)節(jié),從而確保企業(yè)生產(chǎn)和購(gòu)銷(xiāo)等功能的順利進(jìn)行。今天,物流管理已成為企業(yè)管理中不可或缺的一部分,在許多國(guó)家得到了廣泛的研究與應(yīng)用。物流管理的核心在于創(chuàng)造價(jià)值。物流管理所創(chuàng)造的價(jià)值體現(xiàn)在商品的時(shí)間和空間效用上,及保證顧客在需要的時(shí)候能方便地獲取商品。從宏觀的角度來(lái)看,物流支撐著國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的大多數(shù)交易行為,是所有的商品交易得以實(shí)現(xiàn)的重要保障。從微觀角度來(lái)看,企業(yè)物流影響著整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和經(jīng)濟(jì)效益。良好的企業(yè)物流管理在為顧客創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí),也為企業(yè)自身及其供應(yīng)商創(chuàng)造價(jià)值。首先,物流管理是保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)進(jìn)行的必要條件。任何企業(yè)

8、的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),都表現(xiàn)為物質(zhì)資料的流入、轉(zhuǎn)化、流出等活動(dòng)。如果某一環(huán)節(jié)不能及時(shí)獲取所需物資,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)將被中斷。同時(shí),企業(yè)的物流管理活動(dòng)也是一個(gè)系統(tǒng)的過(guò)程,采購(gòu)、運(yùn)輸、庫(kù)存、銷(xiāo)售等活動(dòng),在企業(yè)內(nèi)部互相作用,形成一個(gè)有機(jī)的整體系統(tǒng),即物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)通過(guò)物質(zhì)的流動(dòng)、所有權(quán)的轉(zhuǎn)移和信息的接受、發(fā)送與外界不斷作用,實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的控制,同時(shí)也接受反饋。整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性越好,內(nèi)部損耗越低,物流管理水平越高,企業(yè)就越能從中受益。企業(yè)物流系統(tǒng)的一般模式如圖1-1所示1。 圖1-1 企業(yè)物流系統(tǒng)模式其次,企業(yè)的物流管理水平?jīng)Q定著企業(yè)的銷(xiāo)售情況與市場(chǎng)份額。企業(yè)加強(qiáng)物流管理可以更好地以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格、在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間

9、和地點(diǎn),以適當(dāng)?shù)姆绞较蜻m當(dāng)?shù)念櫩吞峁┻m當(dāng)品種和數(shù)量的物質(zhì)產(chǎn)品,增加了企業(yè)滿(mǎn)足消費(fèi)者需要的能力。這一能力正是決定企業(yè)銷(xiāo)售數(shù)量和市場(chǎng)占有率的關(guān)鍵所在。此外,物流管理水平將影響企業(yè)成本的高低。一方面,物資購(gòu)銷(xiāo)水平?jīng)Q定著企業(yè)原材料成本、采購(gòu)成本、銷(xiāo)售成本的高低;另一方面,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等過(guò)程又直接影響著企業(yè)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。企業(yè)各項(xiàng)物流活動(dòng)所引起的相關(guān)成本如圖1-2所示。雖然企業(yè)中的各項(xiàng)物流活動(dòng)已經(jīng)單獨(dú)存在很長(zhǎng)時(shí)間,且多數(shù)由其它部門(mén)代為執(zhí)行;但相對(duì)于傳統(tǒng)的職能部門(mén)如財(cái)務(wù)、市場(chǎng)、銷(xiāo)售、人事等而言,企業(yè)物流管理是一個(gè)強(qiáng)調(diào)一體化集成管理的企業(yè)管理新領(lǐng)域。企業(yè)物流是多種在企業(yè)價(jià)值鏈(從原材料到最終產(chǎn)成品中重復(fù)多次

10、的功能性活動(dòng)的集合,一般來(lái)說(shuō),企業(yè)中的物流包括顧客服務(wù)、需求預(yù)測(cè)和計(jì)劃、采購(gòu)與供應(yīng)、交通和運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、物料處理、訂單處理、包裝、產(chǎn)品售后服務(wù)支持、退貨處理、回收物流等多項(xiàng)活動(dòng)。良好的物流管理可以大大降低企業(yè)的成本。在發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中,最初,企業(yè)主要把降低人工和材料成本作為提高利潤(rùn)的手段,因而它們被稱(chēng)做“第一利潤(rùn)源泉”和“第二利潤(rùn)源泉”。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,企業(yè)在降低人工和材料成本方面的潛力終究有限,于是企業(yè)開(kāi)始注意降低在成本中占據(jù)相當(dāng)比例的物流費(fèi)用。事實(shí)上,早在60年代,當(dāng)代管理大師彼得·杜拉克就以驚人的遠(yuǎn)見(jiàn)和洞察力預(yù)言:物流領(lǐng)域是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“黑暗大陸”,是“降

11、低成本的最后邊界”,是降低資源消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn)源泉”。 物流成本通常被認(rèn)為是業(yè)務(wù)工作中的最高成本之一,僅次于制造過(guò)程中的材料費(fèi)用或批發(fā)、零售成品的成本。據(jù)估算,企業(yè)物流成本可以占到商品總價(jià)值的30%50%,一般商品物流成本占商品總成本5060%以上,而水果食品等商品則高達(dá)70%!結(jié)果在相當(dāng)程度上使商品售價(jià)過(guò)高,速度與效率不盡如人意。而企業(yè)如果能把運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送這些物流活動(dòng)控制得法,不但可降低企業(yè)的直接開(kāi)支,例如運(yùn)費(fèi)、進(jìn)出口稅、工資及包裝費(fèi)等,更可大大減少種種間接和無(wú)形開(kāi)支,例如壓倉(cāng)、過(guò)期、缺貨、盜竊、檢驗(yàn)、錯(cuò)送和非正常損耗等,從而大大降低相關(guān)物流成本。因此,目前許多生產(chǎn)企

12、業(yè)在搞好技術(shù)開(kāi)發(fā)和進(jìn)行產(chǎn)品全面質(zhì)量管理的同時(shí),把尋求成本優(yōu)勢(shì)和差別化優(yōu)勢(shì)的目光轉(zhuǎn)向生產(chǎn)前后延伸的物流領(lǐng)域,如采購(gòu)、制造、倉(cāng)儲(chǔ)、代理、配送、銷(xiāo)售等。同時(shí),人們更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到,在客戶(hù)服務(wù)激增、時(shí)間性成本管庫(kù)存維持費(fèi)用 庫(kù)存管理 包裝 返工與索賠 批量費(fèi)用 物料加工 采購(gòu)費(fèi)用 倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用物料搬運(yùn)與裝卸訂單處理和信息費(fèi)用訂單處理物流活動(dòng)中信息交流與溝通需求預(yù)測(cè)物流成本圖 1-2 企業(yè)物流成本權(quán)衡理和經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下,真正的競(jìng)爭(zhēng)不在單個(gè)的企業(yè)間,而是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。而這其中,企業(yè)正是通過(guò)“物流管理”這一職能將供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)活動(dòng),核心企業(yè)的采購(gòu)活動(dòng)、制造活動(dòng)、銷(xiāo)售活動(dòng)以及用戶(hù)聯(lián)接在一起,形成一條“

13、供應(yīng)鏈”,通過(guò)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的管理和控制,力求盡可能低的總成本,所以物流能力有時(shí)被視為企業(yè)的核心能力。應(yīng)該說(shuō)在當(dāng)今工商企業(yè)中最具挑戰(zhàn)的領(lǐng)域之一就是物流管理。1.2我國(guó)企業(yè)的物流管理中存在的一般問(wèn)題由于我國(guó)長(zhǎng)期實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制,企業(yè)生產(chǎn)的主要目的是為了完成國(guó)家下達(dá)的計(jì)劃指標(biāo),從而形成了"重生產(chǎn)、輕流通"的觀念。評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè),往往只注重產(chǎn)量,而忽視各環(huán)節(jié)的綜合效益。因而,企業(yè)物流管理一直未得到應(yīng)有的重視,長(zhǎng)期滯后于生產(chǎn)的發(fā)展。改革開(kāi)放以來(lái),隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐步建立,中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力和人民生活水平發(fā)展到較高階段。為了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勝劣汰,企業(yè)開(kāi)始追求整體效益的最大化。但由于買(mǎi)方

14、市場(chǎng)等營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的存在,使企業(yè)過(guò)于注重可用營(yíng)運(yùn)資金的管理,特別是財(cái)務(wù)管理。事實(shí)上,提高資本運(yùn)營(yíng)效率僅是在現(xiàn)有市場(chǎng)環(huán)境下的一種治標(biāo)不治本的方法。而提高物流管理水平,既可以降低成本,加速資金流動(dòng),又可以提高服務(wù)水平,改善市場(chǎng)環(huán)境,屬于標(biāo)本兼治的方法。因此,加強(qiáng)企業(yè)物流管理,在日趨加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地是現(xiàn)代企業(yè)共同面對(duì)的重大課題。目前企業(yè)物流職能的基本運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾方面:(1 中國(guó)企業(yè)對(duì)物流缺乏正確和充足的認(rèn)識(shí)。雖然對(duì)物流的研究早在80年代就已開(kāi)始,學(xué)術(shù)界和政府有關(guān)主管部門(mén)對(duì)物流有較多的了解和認(rèn)識(shí),但就全社會(huì)而言,對(duì)物流的認(rèn)識(shí)還非常模糊,特別是企業(yè)。物流作為一個(gè)系統(tǒng)工程,涉及

15、社會(huì)各行各業(yè),其業(yè)務(wù)所涵蓋的范圍之廣、對(duì)從業(yè)人員要求掌握的技能之高,決定其必然要求人們真正對(duì)其有深刻的認(rèn)識(shí)和正確的把握,才有可能在目前處于充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)的物流市場(chǎng)勝出,成為市場(chǎng)的贏家。(2 企業(yè)物流發(fā)展所需的制度環(huán)境還有待進(jìn)一步深化改革。物流發(fā)展所需的制度環(huán)境方面,也就是企業(yè)開(kāi)展正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的制度環(huán)境或市場(chǎng)環(huán)境,主要是指融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、人才使用制度、市場(chǎng)準(zhǔn)入或退出制度,社會(huì)保障制度等。這些制度方面的改革,目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的需要,也不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的要求。企業(yè)在改善自身物流效率時(shí),必然要涉及到各種物流資源在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)與市場(chǎng)之間接重新配置。而由于上述制度改革尚未到位,企業(yè)根

16、據(jù)經(jīng)濟(jì)合理原則對(duì)物流資源的再配置就會(huì)受到阻礙。例如,企業(yè),特別是國(guó)有企業(yè)在選擇外部專(zhuān)業(yè)的第三方物流服務(wù)時(shí),由于企業(yè)處置原有的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施和人員時(shí)遇到障礙,必然會(huì)影響企業(yè)物流效率的改善。因此,進(jìn)一步深化制度改革,是當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革與發(fā)展面臨的最緊迫的任務(wù),也是物流發(fā)展的必要條件。(3 企業(yè)企業(yè)物流功能在很大程度上受到我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的影響,物流工作效率和準(zhǔn)確性較差。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)物流的基礎(chǔ)設(shè)施投入較少,發(fā)展比較緩慢,雖然近年也新建了一些較先進(jìn)的物流設(shè)施,如現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、鏟車(chē)、叉車(chē)、貨物升降機(jī)一類(lèi)先進(jìn)的物流機(jī)械等,但總體上看,我國(guó)的物流設(shè)施比較陳舊落后。例如現(xiàn)在還有較多的五六十年代建造

17、的倉(cāng)庫(kù)仍在使用,而且倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理,貨場(chǎng)、低檔、通用庫(kù)多,適合當(dāng)前社會(huì)要求的冷藏、調(diào)溫等專(zhuān)用庫(kù)少。同時(shí)由于缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)和有效的管理,使得新的基礎(chǔ)設(shè)施未能發(fā)揮最大效應(yīng)。(4 企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模較小。我國(guó)企業(yè)物流的水平低下還表現(xiàn)在物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模小而分散,物流功能的社會(huì)化、組織化、專(zhuān)業(yè)化程度低,在物流的各環(huán)節(jié)上銜接配套差。無(wú)論是生產(chǎn)型企業(yè)、流通企業(yè)還是專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)中,都仍然存在“小而全”、“大而全”現(xiàn)象和思想,導(dǎo)致企業(yè)物流設(shè)施的重復(fù)建設(shè)和社會(huì)資源浪費(fèi)。(5 企業(yè)物流的集成化水平較低。企業(yè)物流是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要不同組織和部門(mén)之間的良好協(xié)調(diào)和溝通來(lái)達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)。而現(xiàn)階段的物流

18、在企業(yè)內(nèi)部或企業(yè)之間多數(shù)處于“各自為政”的割據(jù)狀態(tài),缺乏成熟強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)支撐和完善的配套設(shè)施來(lái)提供綜合性服務(wù),以至于企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)一片混亂,市場(chǎng)效益較低。(6 企業(yè)物流利用現(xiàn)代技術(shù)的程度較低。企業(yè)要增強(qiáng)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,必須注意研究探索和應(yīng)用物流實(shí)用技術(shù)和方法,如條形碼技術(shù)、EDI、射頻技術(shù)、GIS、GPS技術(shù)等和有關(guān)的庫(kù)存控制、運(yùn)輸規(guī)劃等物流方法,以降低物流成本,提高物流服務(wù)質(zhì)量。而我國(guó)企業(yè)的物流操作多數(shù)還停留在手工作業(yè)或半自動(dòng)階段,原材料采購(gòu)、驗(yàn)收、分揀、配送等物流作業(yè)過(guò)程未能實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理與控制,管理水平較差,作業(yè)效率不高。(7 缺乏透明、高效、集成的物流信息系統(tǒng)?，F(xiàn)代企業(yè)非常熱衷于提高快速

19、溝通、貨運(yùn)跟蹤與信息交換的能力,信息成為提供物流服務(wù)的關(guān)鍵要素,也是企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)一步集成的催化劑。利用信息技術(shù)進(jìn)一步集成物流管理職能,可以極大地降低成本、縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、為客戶(hù)提供有效的服務(wù)以及增加銷(xiāo)售的機(jī)會(huì)等。我國(guó)企業(yè)因?yàn)榘l(fā)展物流的時(shí)間較短,信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)薄弱,或是原有的MIS系統(tǒng)不能適應(yīng)物流管理的需要,部門(mén)之間的割據(jù)分裂等原因,企業(yè)內(nèi)缺乏適當(dāng)、透明、高效的物流集成信息系統(tǒng),使得企業(yè)失去了持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)和動(dòng)力。(8 綜合性的專(zhuān)業(yè)物流人才短缺,是企業(yè)物流發(fā)展的巨大障礙。從國(guó)外企業(yè)物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,企業(yè)要求物流方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定物流知識(shí)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為此,國(guó)外物流方面的教育和培訓(xùn)

20、非常發(fā)達(dá),形成了比較合理的物流人才的教育培訓(xùn)系統(tǒng)。許多國(guó)家的物流從業(yè)人員必須接受職業(yè)教育,獲得從業(yè)資格后,才能從事物流和配送方面工作。相比較而言,我國(guó)在物流方面的教育還非常落后,在高等院校中設(shè)物流專(zhuān)業(yè)和課程的僅有10所左右,僅占中國(guó)全部高等院校的1%;研究生層次教育剛剛起步;職業(yè)教育更加貧乏,通過(guò)委托培訓(xùn)方式培訓(xùn)員工的企業(yè)也不多見(jiàn)。近年來(lái),在我國(guó)人才市場(chǎng)上對(duì)有關(guān)物流職能的崗位需求不斷增加,“物流經(jīng)理”開(kāi)始成為熱門(mén)高薪職位,而市場(chǎng)上基本符合企業(yè)要求的物流經(jīng)理人選卻非常少。企業(yè)現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)中擔(dān)當(dāng)著越來(lái)越重要的角色。由于我國(guó)企業(yè)自身資源的不足,需要集成社會(huì)的專(zhuān)業(yè)化資源,不斷延伸新的物流配

21、送網(wǎng)絡(luò),持續(xù)更新企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)方式,改善客戶(hù)服務(wù)。針對(duì)企業(yè)物流管理中存在的上述問(wèn)題,我國(guó)企業(yè)可以借鑒國(guó)外的做法,注意提高物流社會(huì)化、網(wǎng)絡(luò)化程度,提高物流的規(guī)?；б妗Ｍ瑫r(shí)充分利用社會(huì)物流設(shè)施資源,鼓勵(lì)兼并、重組、聯(lián)合,優(yōu)先進(jìn)行技術(shù)改造和信息系統(tǒng)建設(shè),加大專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)力度等。1.3 企業(yè)的物流管理診斷活動(dòng)的引入物流管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中所處的重要地位已成為企業(yè)管理者的共識(shí)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的發(fā)展以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)不斷提高,如何在動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境下正確評(píng)價(jià)和提高企業(yè)的市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)面臨的重大課題。而物流管理作為企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,與其相關(guān)的物流診斷和績(jī)效評(píng)估活動(dòng)也日

22、益引起企業(yè)界的重視。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題以便采取適當(dāng)措施進(jìn)一步調(diào)整、控制和完善企業(yè)的管理績(jī)效,需要經(jīng)常對(duì)企業(yè)物流管理的運(yùn)行過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行跟蹤評(píng)價(jià)。同時(shí),為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),有必要對(duì)企業(yè)物流運(yùn)行成果進(jìn)行階段性的回顧評(píng)價(jià)。作為整個(gè)企業(yè)物流管理系統(tǒng)中不可缺少的重要一環(huán)評(píng)估、反饋和調(diào)整控制環(huán)節(jié),企業(yè)物流管理診斷和績(jī)效評(píng)估在企業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中具有正確評(píng)價(jià)、“撥亂反正”的重要意義。國(guó)外企業(yè)很早就開(kāi)始重視物流診斷和評(píng)價(jià)活動(dòng),相應(yīng)的研究工作與企業(yè)物流管理實(shí)踐一起得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。而目前國(guó)內(nèi)的相關(guān)領(lǐng)域的研究相當(dāng)落后,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)物流管理發(fā)展的需求。同時(shí)我國(guó)現(xiàn)階段的企業(yè)物流管理中對(duì)物流診斷和績(jī)

23、效評(píng)估的重視程度不夠,實(shí)踐中的有關(guān)應(yīng)用也多數(shù)為零散物流活動(dòng)和功能的診斷或評(píng)估,還沒(méi)有形成系統(tǒng)的企業(yè)物流管理診斷方法、程序和指標(biāo)以及績(jī)效評(píng)估體系等。鑒于此,本文試圖在這方面作一些有益的探索工作,論文的主題是:企業(yè)物流管理的自診斷與績(jī)效評(píng)估體系的研究。2.企業(yè)物流管理診斷概述企業(yè)同一切有生命的機(jī)體一樣,在生存的過(guò)程中會(huì)發(fā)生各種各樣的疾病。只有及時(shí)診斷,正確治療,才能推動(dòng)企業(yè)健康發(fā)展。企業(yè)診斷就是一門(mén)診治企業(yè)疾病的科學(xué),它屬于現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理范疇,其含義就是對(duì)企業(yè)進(jìn)行健康檢查和疾病診治。通過(guò)企業(yè)診斷,可以消除企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)功能中存在地各種故障,保證它能正常地進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng),并力求降低消耗,增加盈利。企業(yè)診斷

24、最早以企業(yè)咨詢(xún)的形式產(chǎn)生于美國(guó),并迅速傳到英、法、德、日等國(guó)家。第二次世界大戰(zhàn)以后,特別是從50年代起,科學(xué)技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展,企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境進(jìn)一步復(fù)雜化,威脅著企業(yè)的正常生存。企業(yè)迫切需要通過(guò)內(nèi)部組織和外部專(zhuān)家的幫助來(lái)改善經(jīng)營(yíng)管理水平,提高企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益,從而使世界范圍內(nèi)的企業(yè)診斷業(yè)務(wù)迅速發(fā)展。企業(yè)診斷的框架如圖2-1所示。 圖2-1 企業(yè)診斷框架概述2.1 企業(yè)診斷的定義企業(yè)診斷一般是指,依據(jù)“標(biāo)準(zhǔn)-現(xiàn)實(shí)=病癥”的公式,運(yùn)用各種切實(shí)可行的方法,找出企業(yè)經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題及其原因,提出改善方案,以謀求企業(yè)發(fā)揮自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),獲取最佳經(jīng)濟(jì)效益的一種活動(dòng)。企業(yè)診斷的目的在于提高企業(yè)的

25、經(jīng)營(yíng)能力和綜合素質(zhì)。它已成為一種幫助企業(yè)改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展的有效手段。2.2 企業(yè)診斷的種類(lèi)企業(yè)診斷可以從不同的角度,按照不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)。一般說(shuō)來(lái)可以按以下標(biāo)準(zhǔn)劃分:(1 按診斷主體劃分,有企業(yè)自我診斷和外部診斷企業(yè)自我診斷,就是企業(yè)自己組織內(nèi)部的力量,挑選有豐富企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)和診斷企業(yè)診斷的原則 方法 體系技能的領(lǐng)導(dǎo)人員、工程技術(shù)人員、管理人員和一線工作人員組成診斷組,對(duì)本企業(yè)進(jìn)行診斷。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是:企業(yè)內(nèi)部的專(zhuān)家熟悉本企業(yè)的歷史、人事關(guān)系、職工的情況以及傳統(tǒng)習(xí)慣,可以在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的癥結(jié),所提出的方案也比較符合實(shí)際情況;而且該方法的保密性好,機(jī)動(dòng)靈活;節(jié)

26、約開(kāi)支。其不足之處在于,分析問(wèn)題時(shí)容易帶有偏見(jiàn)或局限性。它一般適用于技術(shù)和管理人才充足、力量雄厚、有診斷能力企業(yè)或資金有限的中小型企業(yè)。外部診斷是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中遇到了自身難以解決的問(wèn)題時(shí),邀請(qǐng)外部的管理專(zhuān)家和顧問(wèn)人員對(duì)企業(yè)進(jìn)行診斷。該方法可以避免在診斷過(guò)程中受企業(yè)各方面的影響,容易做出客觀的結(jié)論,且便于推行方案的后繼實(shí)施工作。相應(yīng)的缺點(diǎn)在于成本較大,與診斷企業(yè)中存在較大的溝通協(xié)調(diào)問(wèn)題。(2按診斷內(nèi)容劃分,有綜合診斷、局部診斷和專(zhuān)題診斷綜合診斷,是對(duì)從企業(yè)的生產(chǎn)能力、效率、財(cái)務(wù)、成本、機(jī)構(gòu)設(shè)置等基本情況,到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方針、目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)決策和一系列的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的診斷。局部診斷

27、,是對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)中某一部門(mén)和少數(shù)幾個(gè)部門(mén),如生產(chǎn)、計(jì)劃、物流、市場(chǎng)銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)等部門(mén)進(jìn)行的局部性診斷。鑒于現(xiàn)階段很多企業(yè)中還未設(shè)置相應(yīng)的物流職能部門(mén),因此進(jìn)行物流管理診斷要包括企業(yè)中的多個(gè)部門(mén)或涉及其他上下游企業(yè)的相關(guān)部門(mén),是一項(xiàng)復(fù)雜的跨職能、跨企業(yè)的診斷活動(dòng),有關(guān)物流管理診斷的具體討論詳見(jiàn)下文。專(zhuān)題診斷,是指對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的某項(xiàng)專(zhuān)門(mén)課題,如遠(yuǎn)景規(guī)劃、重大投資、技術(shù)創(chuàng)新等項(xiàng)目的單項(xiàng)診斷。(3按診斷的時(shí)間分,有長(zhǎng)期診斷、中期診斷和短期診斷2.3 企業(yè)物流管理(自診斷定義及其作用企業(yè)物流管理診斷是評(píng)價(jià)企業(yè)物流管理的當(dāng)前運(yùn)作狀態(tài)一種系統(tǒng)方法,它將對(duì)企業(yè)的物流管理情況進(jìn)行實(shí)際的描述,發(fā)現(xiàn)物流運(yùn)營(yíng)

28、中存在的基本問(wèn)題,并顯現(xiàn)出哪些地方存在巨大潛能或是管理者可以做出重大改進(jìn)的領(lǐng)域,從而得出適合公司情況的改進(jìn)方案。與企業(yè)物流管理的評(píng)價(jià)和績(jī)效衡量相比,物流診斷更偏向于細(xì)節(jié)問(wèn)題的發(fā)掘,是后繼物流評(píng)價(jià)和績(jī)效衡量的基礎(chǔ)。因?yàn)槲锪鞴芾碓\斷屬于對(duì)企業(yè)基層的細(xì)節(jié)操作和調(diào)查,需要企業(yè)內(nèi)部的大力協(xié)作配合,因此這一工作如果由企業(yè)自己組織進(jìn)行,更容易抓住重點(diǎn)和要害,效率會(huì)更高。因此本文中所說(shuō)的“物流管理診斷”主要指企業(yè)內(nèi)部的自診斷,或是聘請(qǐng)顧問(wèn)公司組織,主要由企業(yè)內(nèi)部員工參與進(jìn)行的物流診斷。企業(yè)物流管理診斷是改進(jìn)企業(yè)物流管理的一種先進(jìn)的管理手段,它的特點(diǎn)是注重現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究和數(shù)據(jù)分析,用科學(xué)的方法解決企業(yè)物流方面存在

29、的實(shí)際問(wèn)題,并盡量把復(fù)雜的問(wèn)題數(shù)據(jù)化、圖表化,使人易于理解和掌握。作為對(duì)企業(yè)物料流動(dòng)有效性的廣泛研究的一種綜合,企業(yè)物流管理診斷是一項(xiàng)復(fù)雜的管理活動(dòng),它需要投入大量的資源來(lái)實(shí)施整個(gè)診斷過(guò)程。那么企業(yè)為什么還要耗時(shí)、耗力、消耗資金地來(lái)進(jìn)行物流診斷?這是因?yàn)槠髽I(yè)實(shí)施物流管理診斷能夠?yàn)槠髽I(yè)的生存和發(fā)展帶來(lái)以下的作用和收益:(1提供了變革機(jī)會(huì)企業(yè)物流管理自診斷不僅是一種系統(tǒng)工具,它同時(shí)在企業(yè)內(nèi)部引起深刻的思考。它使得企業(yè)中每一個(gè)相關(guān)人員思考企業(yè)中的物流活動(dòng)是如何進(jìn)行的,為什么會(huì)這樣運(yùn)行操作,這必然會(huì)引起一些有關(guān)變化和改進(jìn)的建議。當(dāng)然,如果這些變化未能很好的管理和控制,那么可能在企業(yè)內(nèi)部引起混亂,并影響

30、原本有效的物流活動(dòng)或程序;而另一方面,如果企業(yè)物流管理職能并非高效運(yùn)轉(zhuǎn),那么企業(yè)物流管理自診斷可以成為激發(fā)企業(yè)物流變革過(guò)程的催化劑。(2提供一種改進(jìn)現(xiàn)有績(jī)效的有用工具由于企業(yè)物流管理自診斷是從完全中立的角度提出的分析和研究,充分考慮了更方面的利益均衡,而不是某個(gè)部門(mén)、某個(gè)經(jīng)理或員工的利益,因此診斷更具有客觀性和公正性。物流管理自診斷的結(jié)果和績(jī)效改善可以讓更多的部門(mén)和雇員收益,這樣可以激勵(lì)更多的員工思考如何改進(jìn)現(xiàn)有績(jī)效;物流診斷中設(shè)計(jì)到的很多細(xì)節(jié)問(wèn)題可能成為企業(yè)管理者和雇員激發(fā)創(chuàng)造性、開(kāi)闊思路的有益工具,從而為企業(yè)物流職能的不斷改進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(3與best-in-class的標(biāo)桿(ben

31、chmar king公司相比較,定義可實(shí)現(xiàn)的差距標(biāo)桿法(benchmarking可以使企業(yè)發(fā)現(xiàn)身外最好的實(shí)踐不僅包括它可能是什么,還包括它是怎樣做到的。通過(guò)比照企業(yè)與同行業(yè)或其他行業(yè)世界一流的企業(yè)的有關(guān)物流職能的績(jī)效表現(xiàn),可以量化業(yè)績(jī)差距;同時(shí)通過(guò)比較有關(guān)的管理控制、設(shè)計(jì)、制造程序和過(guò)程,企業(yè)可以明確為達(dá)到世界一流的物流職能和跨職能性業(yè)績(jī),企業(yè)還需在成本、質(zhì)量、時(shí)間和柔性等方面做出多大努力予以改進(jìn)。(4可以讓相關(guān)員工認(rèn)真審視所從事的工作并增加對(duì)工作的認(rèn)同感物流診斷中的收集和分析基本數(shù)據(jù)的工作使得與企業(yè)物流問(wèn)題相關(guān)的人員都參與到診斷活動(dòng)中去,這樣可以使企業(yè)中有關(guān)的員工更好地定位自己在公司整體物流

32、運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中所處的位置,嚴(yán)肅的思考他們各自的工作及其重要性。2.4 企業(yè)物流管理診斷的目標(biāo)企業(yè)物流管理診斷的目的在于通過(guò)發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流活動(dòng)中存在的缺點(diǎn)或問(wèn)題,提出相應(yīng)的改進(jìn)方法,以提高企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)能力和管理水平。具體的診斷目標(biāo)有: (1確認(rèn)公司物流運(yùn)作中的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)對(duì)于不同類(lèi)型的公司,企業(yè)物流管理中的側(cè)重點(diǎn)當(dāng)然有所不同。如對(duì)于生產(chǎn)型企業(yè)物流管理的著眼點(diǎn)主要在于保證生產(chǎn)、供應(yīng)和銷(xiāo)售中物流的高效和通暢,至于企業(yè)自身是否具備相應(yīng)的硬件設(shè)施或能力并不是關(guān)鍵問(wèn)題。而對(duì)于一般的服務(wù)性企業(yè)或?qū)I(yè)的第三方物流企業(yè),情況則完全不同。企業(yè)物流管理診斷就是要通過(guò)一定的程序和方法來(lái)確認(rèn)公司物流運(yùn)作中的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn),同時(shí)做

33、出判斷和選擇,以便使企業(yè)的物流能力與企業(yè)的總體戰(zhàn)略相一致,真正成為企業(yè)提高整體競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。(2發(fā)現(xiàn)、識(shí)別基本問(wèn)題在物流診斷的過(guò)程中,通過(guò)對(duì)企業(yè)的有關(guān)物流活動(dòng)和功能(如企業(yè)外部運(yùn)輸、內(nèi)部運(yùn)輸、庫(kù)存控制等的現(xiàn)場(chǎng)觀察和訪談,發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題,將這些問(wèn)題按所屬的活動(dòng)分類(lèi),同時(shí)考慮這些問(wèn)題背后所掩藏的原因。(3給出改進(jìn)企業(yè)物流績(jī)效的努力方向發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的目的是為了解決問(wèn)題。企業(yè)物流管理診斷在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的同時(shí)分析了這些問(wèn)題的成因,為企業(yè)管理者指出了企業(yè)物流管理中尚待開(kāi)發(fā)的潛力領(lǐng)域,提供了切實(shí)可行的改進(jìn)方案。在此基礎(chǔ)上,借助企業(yè)的物流信息系統(tǒng)、先進(jìn)的信息技術(shù)或有關(guān)輔助決策工具,如數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、決策軟件、專(zhuān)家系

34、統(tǒng)等,為決策者提供有價(jià)值的決策支持和建議,尋求合理安排企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的途徑。同時(shí),診斷的過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)相對(duì)于企業(yè)現(xiàn)有物流活動(dòng)表現(xiàn)而言更優(yōu)秀、更高效的“標(biāo)桿企業(yè)”benchmarking,為企業(yè)進(jìn)一步改進(jìn)績(jī)效提供比較學(xué)習(xí)的對(duì)象。(4定期診斷,持續(xù)改進(jìn),提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和綜合競(jìng)爭(zhēng)力作為一種管理手段和工具,企業(yè)物流管理診斷不可能是一勞永逸的。為達(dá)到企業(yè)物流功能持續(xù)改進(jìn)的目標(biāo),企業(yè)必須將物流管理診斷作為一種制度保留下去,使企業(yè)處于不斷的反饋、改善和提高的良性循環(huán)中,以確保公司的物流系統(tǒng)、過(guò)程和程序能一直正常并高效地運(yùn)轉(zhuǎn),最終達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)。2.5 企業(yè)物流管理

35、診斷的原則和方法企業(yè)物流管理診斷應(yīng)該根據(jù)不同企業(yè)自身的特點(diǎn)設(shè)計(jì)進(jìn)行。一般來(lái)說(shuō),物流管理診斷應(yīng)遵循的原則包括:(1講求經(jīng)濟(jì)效益的原則企業(yè)診斷活動(dòng)應(yīng)該解決企業(yè)如何在滿(mǎn)足顧客需求的前提行為社會(huì)創(chuàng)造更多財(cái)富,實(shí)現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)增值的問(wèn)題,例如企業(yè)的流通和銷(xiāo)售方面中間環(huán)節(jié)太多、庫(kù)存量大以及嚴(yán)重積壓的問(wèn)題等。(2科學(xué)性原則企業(yè)物流管理診斷過(guò)程中,診斷人員要按照客觀規(guī)律,遵循科學(xué)程序,運(yùn)用科學(xué)方法,以取得診斷的預(yù)期效果。在診斷的每一個(gè)環(huán)節(jié)和對(duì)每一個(gè)問(wèn)題的處理上,要堅(jiān)持系統(tǒng)性、全面性、平衡性等一系列科學(xué)原則,避免憑借少數(shù)人的主觀意志或單純依靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)分析和處理問(wèn)題的現(xiàn)象。(3診斷與改進(jìn)、培訓(xùn)教育相結(jié)合的原則企業(yè)物流診

36、斷的目的不僅僅是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,更重要的是如何解決這些問(wèn)題。而要真正從根本上解決企業(yè)物流管理中存在的問(wèn)題,關(guān)鍵一點(diǎn)是提高診斷企業(yè)的職工素質(zhì)和知識(shí)技能,尤其是在目前我國(guó)企業(yè)普遍缺乏物流管理的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的情況下,這一點(diǎn)尤為重要。(4堅(jiān)持快速、高標(biāo)準(zhǔn)的原則在物流診斷的過(guò)程中,要求既不影響受診企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng),又要取得較好的診斷效果。這就需要企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)迅速準(zhǔn)確地找出企業(yè)物流管理中的病癥,提出高水準(zhǔn)的改善方案。據(jù)估計(jì),在一個(gè)中型企業(yè)中實(shí)施企業(yè)物流管理診斷約需要25個(gè)工作日,不同企業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)際情況和要求有所增減。企業(yè)物流診斷的基本方法是從企業(yè)物流的現(xiàn)狀和經(jīng)濟(jì)效益分析入手,經(jīng)過(guò)調(diào)查研究摸清企業(yè)物流管

37、理方面的情況后,進(jìn)行定量和定型分析,并給出后繼的績(jī)效改善方案。具體的診斷方法可以大致分兩大類(lèi):調(diào)查分析類(lèi)和制定方案類(lèi)。其中調(diào)查分析類(lèi)有調(diào)查詢(xún)問(wèn)法、預(yù)測(cè)法、現(xiàn)場(chǎng)觀察法、測(cè)定法和專(zhuān)題分析法等。制定方案類(lèi)有ABC分析法、AHP層次分析法、價(jià)值分析法、成本效益法、模擬法、網(wǎng)絡(luò)分析法和最優(yōu)化法等。下面對(duì)其中的幾種方法及其應(yīng)用作一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。調(diào)查詢(xún)問(wèn)法:該方法又可以細(xì)分為普遍調(diào)查、重點(diǎn)調(diào)查、抽樣調(diào)查等,詢(xún)問(wèn)的方式多采用面談法、通信法、問(wèn)卷法、會(huì)議法等。通常所說(shuō)的Delphi法就屬于該類(lèi)方法。預(yù)測(cè)法:是一種應(yīng)用較廣泛的科學(xué)管理方法。診斷中常用的有主觀判斷法、時(shí)間序列法、相關(guān)回歸分析法等。測(cè)定法:通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)

38、定分析,可以把握企業(yè)物流管理的第一手資料,是確定改善方案的基礎(chǔ)。常用方法有測(cè)時(shí)法、瞬時(shí)觀測(cè)法、抽樣法等。專(zhuān)題分析法:它是對(duì)某項(xiàng)物流活動(dòng)或某項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料,采用數(shù)學(xué)模型或數(shù)理統(tǒng)計(jì)加以分析處理的方法。ABC分析法:Activity-based Costing即基于活動(dòng)的成本分析法,ABC被認(rèn)為是確定和控制物流成本的最有前途的方法,它試圖將所有和物流有關(guān)的費(fèi)用與完成增值的各項(xiàng)活動(dòng)聯(lián)系起來(lái),成本是基于相關(guān)的各項(xiàng)活動(dòng)而不是基于銷(xiāo)售額或生產(chǎn)單位來(lái)分配的。使用基于活動(dòng)的成本分析法使得企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表更能反映企業(yè)的真實(shí)現(xiàn)狀。在企業(yè)管理者在決策如何降低物流成本的過(guò)程中,該方法具有更好的指導(dǎo)意義。AHP(Analy

39、tic Hierarchy Process層次分析法:是應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)理論和多目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)方法發(fā)展而來(lái)的一種層次權(quán)重決策分析方法,它的基本原理可以簡(jiǎn)單的概括為遞接層次結(jié)構(gòu)原理、兩兩比較標(biāo)度和判斷原理、層次排序原理。這種方法可以把現(xiàn)實(shí)中的許多復(fù)雜、模糊不清的相關(guān)關(guān)系轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)單的定量分析,是一種應(yīng)用廣泛的決策方法。3.企業(yè)物流管理(自診斷的理論與實(shí)踐競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。競(jìng)爭(zhēng)決定對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有所貢獻(xiàn)的各項(xiàng)活動(dòng)是否適當(dāng),例如生產(chǎn)、銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)和物流等各種職能活動(dòng),創(chuàng)新,有凝聚力的企業(yè)文化等。而參加競(jìng)爭(zhēng)的每一個(gè)公司都有其顯式或隱式的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,這一戰(zhàn)略可能在總體戰(zhàn)略規(guī)劃或計(jì)劃過(guò)程中以顯式提出,也可能通過(guò)企

40、業(yè)各職能部門(mén)的活動(dòng)以隱式演進(jìn)(邁克爾·波特,1997。作為企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,企業(yè)物流管理與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略密不可分。企業(yè)戰(zhàn)略是為了合理定位企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中的位置而必須做出的一系列動(dòng)態(tài)、集成的經(jīng)營(yíng)決策。從根本上說(shuō),制定一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略就是為企業(yè)規(guī)定一種廣泛適用的程式以便指導(dǎo)企業(yè)如何投入競(jìng)爭(zhēng),應(yīng)當(dāng)有哪些競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo),以及在貫徹執(zhí)行這些目標(biāo)時(shí)需要采取什么樣的方針等。由此,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略可以分解形成各分職能的戰(zhàn)略,如營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)戰(zhàn)略、物流戰(zhàn)略等,企業(yè)總體戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)是建立在其各分職能戰(zhàn)略成功的基礎(chǔ)之上的。企業(yè)戰(zhàn)略與各分職能戰(zhàn)略的關(guān)系如圖3-1所示。其中物流管理戰(zhàn)略規(guī)劃的輸入內(nèi)容包括(

41、1市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面的輸入信息企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務(wù)內(nèi)容產(chǎn)品或服務(wù)定價(jià)原則和方法每月預(yù)測(cè)的銷(xiāo)售額每個(gè)分銷(xiāo)渠道的促銷(xiāo)活動(dòng)顧客類(lèi)型/關(guān)鍵顧客信息市場(chǎng)劃分和所處地理位置(2生產(chǎn)方面的信息目前和計(jì)劃中的生產(chǎn)設(shè)施的布局 每個(gè)生產(chǎn)地的計(jì)劃產(chǎn)量和產(chǎn)品/服務(wù)組合 (3 顧客服務(wù)有關(guān)策略 訂單登錄方式 訂單處理方法 訂單周期期望值 訂單周期的變動(dòng)性 理想訂單完成率或理想庫(kù)存水平(4 財(cái)務(wù)信息 成本預(yù)測(cè)(考慮通貨膨脹率后 資金預(yù)算 計(jì)劃未來(lái)成本所需的企業(yè)增長(zhǎng)率假設(shè)等3.1 企業(yè)物流管理戰(zhàn)略與物流管理自診斷作為企業(yè)戰(zhàn)略的重要分支,企業(yè)物流管理戰(zhàn)略是企業(yè)物流職能和各項(xiàng)活動(dòng)指導(dǎo)原則和衡量準(zhǔn)繩,即有利于企業(yè)物流管理戰(zhàn)略的物流活動(dòng)

42、或綜合功能就是有效的,有益的,在診斷中屬于“優(yōu)良”表現(xiàn)的活動(dòng)。企業(yè)物流管理診斷的理論和實(shí)踐研究都是建立在企業(yè)物流管理戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上的。因此,這里有必要首先論述企業(yè)物流管理戰(zhàn)略及其對(duì)企業(yè)物流管理診斷的指導(dǎo)作用。典型的企業(yè)物流管理戰(zhàn)略是圍繞著以下目標(biāo)來(lái)建立的: 降低企業(yè)總物流成本 減少資金占用 提高顧客服務(wù)水平圖3-1 企業(yè)戰(zhàn)略與各分職能戰(zhàn)略的關(guān)系圖一個(gè)良好的企業(yè)物流管理戰(zhàn)略必然是與企業(yè)整體戰(zhàn)略相適應(yīng)的,是在這三個(gè)目標(biāo)之間均衡發(fā)展得來(lái)的。企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃是一個(gè)綜合、統(tǒng)一和集成的企業(yè)物流計(jì)劃過(guò)程,它通過(guò)預(yù)計(jì)未來(lái)的物流需求和管理整個(gè)供應(yīng)鏈的資源,來(lái)提高顧客服務(wù)水平和提供增值服務(wù),在保證企業(yè)利潤(rùn)的前提下使

43、顧客滿(mǎn)意最大化,取得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃流程可參見(jiàn)圖3-2所示。 圖3-2企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃流程圖一般來(lái)說(shuō),企業(yè)物流管理的活動(dòng)可以按其性質(zhì)不同劃分為不同的戰(zhàn)略層次,最高層次當(dāng)然是戰(zhàn)略層,往下是結(jié)構(gòu)層、職能層和操作層,詳見(jiàn)圖3-3所示。在企業(yè)物流管 在不同的物流戰(zhàn)略層次中,對(duì)應(yīng)有不同的物流診斷內(nèi)容。為了與企業(yè)物流整體戰(zhàn)略保持一致,在企業(yè)物流管理診斷的過(guò)程中,應(yīng)該針對(duì)不同層次的特點(diǎn),設(shè)計(jì)和實(shí)施相應(yīng)的診斷問(wèn)題和程序。例如:戰(zhàn)略層Strategy顧客服務(wù)customer service:每個(gè)顧客群的服務(wù)需求是什么?結(jié)構(gòu)層Structural渠道設(shè)計(jì)channel design:在不同的渠道成

44、員中如何取得運(yùn)作上的集成一體化?網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略network strategy:什么是最好的分銷(xiāo)系統(tǒng)(即能最小化成本并提供富有競(jìng)爭(zhēng)性的服務(wù)水平的分銷(xiāo)系統(tǒng)?職能層Functional倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)和運(yùn)作warehouse design and operations:什么樣的物料處理/存儲(chǔ)技術(shù)將為以設(shè)施和設(shè)備的最優(yōu)投資程度來(lái)實(shí)現(xiàn)服務(wù)目標(biāo)而提供便利?運(yùn)輸管理:從短期和長(zhǎng)期來(lái)看,是否存在降低運(yùn)輸成本的機(jī)會(huì)?物料管理:目前的庫(kù)存管理程序是否能支持更嚴(yán)格的服務(wù)需求?操作層Implementation信息系統(tǒng)information system:為了取得物流運(yùn)營(yíng)的效率最大化,需要什么樣的信息系統(tǒng)?策略和程序polici

45、es and procedures:為取得績(jī)效的改進(jìn),需要對(duì)運(yùn)營(yíng)方法做哪些改變?設(shè)施和設(shè)備facility and equipment:我們應(yīng)該在網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施上引進(jìn)哪些變化?組織和變化管理organization and change management:為了實(shí)現(xiàn)服務(wù)和運(yùn)營(yíng)目標(biāo),應(yīng)該如何更好的組織現(xiàn)有資源等?3.2 企業(yè)物流管理診斷所涉及的功能領(lǐng)域在以下物流診斷的具體研究中,企業(yè)物流管理診斷的對(duì)象是企業(yè)的各項(xiàng)物流活動(dòng)(包括單個(gè)/綜合兩類(lèi),在企業(yè)物流管理的戰(zhàn)略中分屬于不同層次的物流業(yè)務(wù)功能范圍。其中,企業(yè)單個(gè)物流活動(dòng)的診斷基本上是針對(duì)上述職能層/操作層進(jìn)行的,而企業(yè)綜合物流診斷則是針對(duì)較高層次的

46、戰(zhàn)略/結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)實(shí)施的,而這樣的診斷對(duì)象選擇是與企業(yè)的物流戰(zhàn)略相一致的,有關(guān)物流診斷對(duì)象如圖3-4所示。 圖3-4 企業(yè)物流管理診斷對(duì)象圖通過(guò)實(shí)施對(duì)企業(yè)單個(gè)物流活動(dòng)的診斷,可以從中識(shí)別出相應(yīng)的細(xì)節(jié)問(wèn)題,并進(jìn)一步按問(wèn)題的特點(diǎn)和問(wèn)題的起源等將這些問(wèn)題分類(lèi),從紛繁復(fù)雜、表現(xiàn)形式多樣的物流活動(dòng)中初步理出診斷的思路和頭緒來(lái),這是企業(yè)物流管理診斷的重要基礎(chǔ)工作。相應(yīng)的診斷思路如圖3-5所示。單個(gè)物流活動(dòng)綜合物流功能外部運(yùn)輸 內(nèi)部運(yùn)輸 存貨和庫(kù)存控制生產(chǎn)物流顧客服務(wù)(分供應(yīng)商對(duì)企業(yè)和企業(yè)對(duì)顧客的服務(wù)兩類(lèi) 其它相關(guān)問(wèn)題企業(yè)的戰(zhàn)略和組織 企業(yè)物料流動(dòng)結(jié)構(gòu) 物流成本、資金占用 和顧客服務(wù)診斷企業(yè)計(jì)劃 和控制系統(tǒng)

47、企業(yè)物流效率企業(yè)的產(chǎn)品/服務(wù) 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)企業(yè)內(nèi)部物料流 外部物料流 庫(kù)存結(jié)構(gòu) 運(yùn)送結(jié)構(gòu) 供應(yīng)商結(jié)構(gòu) 顧客結(jié)構(gòu)企業(yè)訂單系統(tǒng)財(cái)務(wù)控制有關(guān)政策和優(yōu)先權(quán)原則 企業(yè)物流活動(dòng)的生產(chǎn)率 企業(yè)物流效率的發(fā)展圖3-5 企業(yè)單個(gè)物流活動(dòng)診斷思路(1 外部運(yùn)輸企業(yè)的外部運(yùn)輸,是指發(fā)生在企業(yè)與供應(yīng)商或消費(fèi)者之間的,在公司外部的收發(fā)性質(zhì)或運(yùn)送性質(zhì)的(receiving & shipping 運(yùn)輸活動(dòng)。 診斷中一般涉及的問(wèn)題:企業(yè)外部運(yùn)輸?shù)难b載/卸載條件如何?企業(yè)外部運(yùn)輸?shù)某杀緲?gòu)成比例是什么?其中有多少是特快運(yùn)輸,有多少比例屬于緊急情況下的計(jì)劃外運(yùn)輸(如空運(yùn)? 原材料/貨物運(yùn)送的結(jié)構(gòu)如何

48、?外部運(yùn)輸中的物料處理、運(yùn)輸批量變化、運(yùn)輸中的文檔系統(tǒng)和信息傳遞、運(yùn)輸安全性以及多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)等情況如何? 診斷的信息來(lái)源:通過(guò)詢(xún)問(wèn)調(diào)查企業(yè)的司機(jī)、接貨員、裝卸工、庫(kù)存管理人員、訂單部門(mén)人員、運(yùn)輸公司或轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)的工作人員等,從而獲取有關(guān)的運(yùn)輸合同、貨運(yùn)文件、應(yīng)付帳款、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等資料。 (2 內(nèi)部運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)輸,是指發(fā)生在工廠內(nèi)部或公司內(nèi)部機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)輸。診斷的目的是識(shí)別和研究在企業(yè)內(nèi)部不同部門(mén)或領(lǐng)域間存在的運(yùn)輸問(wèn)題。 診斷中一般涉及的問(wèn)題:企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸?shù)难b載/卸載條件如何?內(nèi)部運(yùn)輸中的運(yùn)輸能力、運(yùn)輸中的文檔系統(tǒng)以及多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的計(jì)劃情況?企業(yè)的 商業(yè)理念 戰(zhàn)略 商業(yè)目標(biāo)物料供應(yīng)生產(chǎn)控制策

49、略 物料流動(dòng)控制控制控制協(xié) 調(diào)協(xié) 調(diào) 外部運(yùn)輸 庫(kù)存控制顧客服務(wù)(供應(yīng)商內(nèi)部運(yùn)輸 庫(kù)存控制 生產(chǎn)控制 其它外部運(yùn)輸 庫(kù)存控制顧客服務(wù)(對(duì)顧客策略策略 產(chǎn)品分銷(xiāo)企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸?shù)某杀緺顩r如何?診斷的信息來(lái)源:詢(xún)問(wèn)訪談企業(yè)的司機(jī)、裝卸工、庫(kù)存管理人員、訂單部門(mén)人員、生產(chǎn)控制人員等,并獲取內(nèi)部移動(dòng)的單據(jù)/文件、應(yīng)付/應(yīng)收帳款、車(chē)間/工段間移動(dòng)指令等資料。(3存貨和庫(kù)存控制企業(yè)中保有一定量存貨是為了應(yīng)付市場(chǎng)(顧客消費(fèi)、采購(gòu)、分銷(xiāo)等過(guò)程中的各種因素的隨機(jī)變化,或者是通過(guò)大批量購(gòu)買(mǎi)、大批量生產(chǎn)以降低企業(yè)的成本。庫(kù)存控制包括訂貨、確定存貨計(jì)劃、制定一般庫(kù)存管理的方法/策略、庫(kù)存日常決策等系列的操作性活動(dòng)。診斷的

50、目的是確定庫(kù)存問(wèn)題發(fā)生在企業(yè)或供應(yīng)鏈中的哪一個(gè)環(huán)節(jié),以及問(wèn)題的性質(zhì)等。診斷中一般涉及的問(wèn)題:財(cái)務(wù)系統(tǒng)方面的問(wèn)題,如庫(kù)存單位主文件(包括價(jià)格、數(shù)量等是否登記完全?財(cái)務(wù)系統(tǒng)中的庫(kù)存數(shù)據(jù)是否定期更新?庫(kù)存控制采用哪種模型?是否符合企業(yè)自身的特點(diǎn)?應(yīng)該遵守哪些規(guī)則和政策?庫(kù)存占用資金情況如何?庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是多少?庫(kù)存系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否健康有效?庫(kù)存地點(diǎn)的布局設(shè)計(jì)和物理空間是否合理?庫(kù)存地點(diǎn)的日常管理工作、硬件配備如何?對(duì)于庫(kù)存不能滿(mǎn)足訂單或生產(chǎn)需要的缺貨情況如何處理?診斷的信息來(lái)源:詢(xún)問(wèn)訪談企業(yè)的庫(kù)存工作人員、主管庫(kù)存的經(jīng)理、信息部門(mén)人員、生產(chǎn)控制人員等,獲得庫(kù)存控制系統(tǒng)(如采購(gòu)和MRP系統(tǒng)、缺貨材料/產(chǎn)品清

51、單、存貨盤(pán)點(diǎn)單據(jù)、年底結(jié)賬的有關(guān)庫(kù)存數(shù)據(jù)等。(4生產(chǎn)這里的“生產(chǎn)”是指關(guān)于企業(yè)“制造”其主營(yíng)產(chǎn)品的開(kāi)始和結(jié)束時(shí)刻、生產(chǎn)批量、生產(chǎn)排序和緩沖庫(kù)存等方面的物料流動(dòng)的計(jì)劃問(wèn)題。診斷中一般涉及的問(wèn)題:企業(yè)某一生產(chǎn)線(如果有的話(huà)的生產(chǎn)節(jié)拍為多少?儲(chǔ)備有多少的生產(chǎn)緩沖庫(kù)存?企業(yè)生產(chǎn)的瓶頸在什么地方?生產(chǎn)準(zhǔn)備的提前期為多久?生產(chǎn)計(jì)劃采取哪些方法?如何處理生產(chǎn)供應(yīng)中因?yàn)橛?jì)劃變動(dòng)、延遲和環(huán)境變化等所引起的物料短缺問(wèn)題?日常的生產(chǎn)控制是如何進(jìn)行的,需要哪些輔助信息?診斷的信息來(lái)源:調(diào)查訪問(wèn)企業(yè)中的生產(chǎn)經(jīng)理(如果有的話(huà)、計(jì)劃經(jīng)理、物料經(jīng)理、設(shè)計(jì)經(jīng)理、領(lǐng)班、計(jì)劃員、銷(xiāo)售人員、接受訂單的人員等,獲取有關(guān)的庫(kù)存財(cái)務(wù)信息、

52、生產(chǎn)準(zhǔn)備和計(jì)劃數(shù)據(jù)、主生產(chǎn)計(jì)劃M(mǎn)PS和制造訂單等資料。(5服務(wù)水平(from supplier & to customer企業(yè)服務(wù)水平方面的診斷分兩大類(lèi),A.一類(lèi)是供應(yīng)商對(duì)企業(yè)的服務(wù)水平診斷,它是企業(yè)對(duì)其供應(yīng)商業(yè)績(jī)表現(xiàn)的綜合描述。診斷的主要目的在于識(shí)別企業(yè)不同供應(yīng)商各自的優(yōu)點(diǎn)及其存在的問(wèn)題,以及企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)诙啻蟪潭壬鲜芄?yīng)商服務(wù)質(zhì)量的影響。B.另一類(lèi)是企業(yè)對(duì)客戶(hù)的服務(wù)水平診斷,它是企業(yè)顧客對(duì)企業(yè)業(yè)績(jī)表現(xiàn)的綜合描述。診斷目的是識(shí)別企業(yè)維持計(jì)劃的顧客服務(wù)水平還存在哪些問(wèn)題,顧客對(duì)Customer Service的理解與企業(yè)自己的認(rèn)識(shí)是否一致,以及顧客服務(wù)在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略中的重要性等。診斷中一般

53、涉及的問(wèn)題:這里可以用問(wèn)卷調(diào)查和重點(diǎn)調(diào)查相結(jié)合的方式來(lái)進(jìn)行診斷。A類(lèi):供應(yīng)商的運(yùn)送時(shí)間、可靠性、柔性以及所供應(yīng)產(chǎn)品的質(zhì)量如何?企業(yè)共有多少個(gè)主要供應(yīng)商和次要供應(yīng)商?供應(yīng)商運(yùn)送貨物的單位是什么?每個(gè)運(yùn)送單位采用何種包裝?其裝載清況如何(滿(mǎn)載率多少?企業(yè)的采購(gòu)合同的明細(xì)條目如何(數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量保證等?貨物運(yùn)送的條款如何?貨物運(yùn)輸?shù)臓顩r如何?貨物途中破損率有多少?供應(yīng)商提供給企業(yè)怎樣的技術(shù)支持和售后服務(wù)?B類(lèi):企業(yè)的庫(kù)存情況如何?企業(yè)將產(chǎn)品運(yùn)送給顧客的時(shí)間為多久?交貨可靠性如何?企業(yè)如何處理客戶(hù)投訴和運(yùn)輸過(guò)程中的貨物破損問(wèn)題?企業(yè)如何處理顧客訂單等日常工作,訂單批量如何,怎樣滿(mǎn)足顧客的特殊需求?企

54、業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的客戶(hù)服務(wù)水平如何?診斷的信息來(lái)源:A類(lèi):訪問(wèn)調(diào)查企業(yè)的采購(gòu)經(jīng)理、采購(gòu)員、庫(kù)存控制人員、生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)檢員和企業(yè)的主要供應(yīng)商等,獲取采購(gòu)系統(tǒng)、應(yīng)付帳款、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、貨運(yùn)單、運(yùn)送合同、收貨報(bào)告和質(zhì)檢報(bào)告等信息。B類(lèi):調(diào)查訪問(wèn)公司主管、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)經(jīng)理、采購(gòu)和生產(chǎn)經(jīng)理、采購(gòu)員、運(yùn)送人員和部門(mén)客戶(hù)代表,獲取企業(yè)的應(yīng)收帳款、銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶(hù)投訴統(tǒng)計(jì)、內(nèi)部運(yùn)送(診斷內(nèi)部“顧客服務(wù)水平”,這是保證外部高質(zhì)量顧客服務(wù)的前提和生產(chǎn)訂單等數(shù)據(jù)。(6企業(yè)中的其它相關(guān)問(wèn)題這里的“其它問(wèn)題”是指與企業(yè)物料流動(dòng)(物流處理、控制和組織等有關(guān)的,而前面5組中沒(méi)包括的,諸如利潤(rùn)率、收入政策、部門(mén)之間的障礙、員工政策等

55、問(wèn)題。診斷中一般涉及的問(wèn)題:企業(yè)的利潤(rùn)率是多少?如何處理資金不足的問(wèn)題?企業(yè)的收入政策是什么?企業(yè)的訂單結(jié)構(gòu)、收發(fā)貨物和運(yùn)輸貨物的情況如何?企業(yè)的員工素質(zhì)如何?教育結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)?企業(yè)的員工培訓(xùn)情況如何?企業(yè)雇員的總營(yíng)業(yè)額是多少?不同部門(mén)之間存在哪些障礙、沖突和問(wèn)題?企業(yè)面臨著怎樣的威脅和不利情形(如兼并后的融合/重大人事變動(dòng)后的接管問(wèn)題等?從前的企業(yè)咨詢(xún)師或企業(yè)顧問(wèn)有哪些經(jīng)驗(yàn)之談?是否有借鑒價(jià)值?診斷的信息來(lái)源:本組問(wèn)題比較綜合,范圍較廣,因此相應(yīng)的信息來(lái)源包括上面5組中的所有信息來(lái)源。作為一種綜合性企業(yè)管理職能,企業(yè)物流管理強(qiáng)調(diào)功能的集成一體化,在實(shí)踐中經(jīng)常要跨部門(mén)、跨職能甚至跨企業(yè)地活動(dòng)

56、。企業(yè)物流管理與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)管理等其它管理職能密切相關(guān),具有很大的交叉性。例如企業(yè)采購(gòu)的時(shí)間、地點(diǎn)和數(shù)量都要在配合企業(yè)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)和生產(chǎn)計(jì)劃的前提下,服從系統(tǒng)最優(yōu)的目標(biāo);企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理中,尤其是成品倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量和選址等決策問(wèn)題與企業(yè)銷(xiāo)售活動(dòng)的策略和要求緊密相連,其最終目的是以最快的時(shí)間、最小的費(fèi)用供應(yīng)市場(chǎng)需求;而企業(yè)的成品配送需要進(jìn)行運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批量、運(yùn)輸路線的選擇決策,而這些決策很大程度上受所在市場(chǎng)的地域分布、消費(fèi)特點(diǎn)、市場(chǎng)規(guī)模大小等因素的影響?？梢哉f(shuō)正是企業(yè)的物流活動(dòng)承擔(dān)起組織中的整體協(xié)調(diào)功能,將企業(yè)的供應(yīng)商、企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售活動(dòng)和企業(yè)的顧客聯(lián)系在一起,形成更具競(jìng)爭(zhēng)力和生命力的

57、新型組織。因此要對(duì)企業(yè)的物流管理進(jìn)行診斷,僅僅限于單個(gè)的物流活動(dòng)范圍是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還需要對(duì)企業(yè)綜合物流職能/活動(dòng)進(jìn)行分析和研究。這里的綜合診斷包括企業(yè)的戰(zhàn)略和組織診斷、企業(yè)物料流動(dòng)結(jié)構(gòu)診斷、物流成本/資金占用和顧客服務(wù)診斷、企業(yè)計(jì)劃和控制系統(tǒng)以及企業(yè)物流效率診斷等內(nèi)容。(1企業(yè)的戰(zhàn)略和組織診斷企業(yè)的戰(zhàn)略和組織診斷包括對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品/服務(wù)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和組織結(jié)構(gòu)方面的研究和分析。1企業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)診斷其目的在于發(fā)現(xiàn)那些對(duì)于企業(yè)的銷(xiāo)售、發(fā)展、利潤(rùn)率增長(zhǎng)和物料控制/分銷(xiāo)而言最為重要的產(chǎn)品/服務(wù)和產(chǎn)品組合。診斷中一般涉及的問(wèn)題:哪些產(chǎn)品/服務(wù)或產(chǎn)品組合對(duì)企業(yè)的銷(xiāo)售最重要(按產(chǎn)品銷(xiāo)售額占企業(yè)總銷(xiāo)售額的比例來(lái)算?企業(yè)的某一產(chǎn)品/服務(wù)或組合目前處于產(chǎn)品生命周期的哪一階段?企業(yè)的某一產(chǎn)品/服務(wù)或組合的利潤(rùn)率如何(分為負(fù)利潤(rùn)/不足/可接受/較好/非常好?其毛利多少?占企業(yè)總毛利比例為多少?相應(yīng)的利潤(rùn)率如何變化(降低/穩(wěn)定/增長(zhǎng)?哪些產(chǎn)品/服務(wù)或產(chǎn)品組合需要最集中的顧客服務(wù)?其中哪些是顧客服務(wù)關(guān)鍵要素?哪些產(chǎn)品/服務(wù)或產(chǎn)品組合最需要生產(chǎn)計(jì)劃?哪些產(chǎn)品/服務(wù)或產(chǎn)品組合最需要原料供應(yīng)?哪些是其中的關(guān)鍵要素?診斷信息來(lái)源:訪談企業(yè)的經(jīng)理人員、市場(chǎng)部經(jīng)理、銷(xiāo)售部經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理、采購(gòu)經(jīng)理等,并獲取有關(guān)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、市場(chǎng)計(jì)劃和財(cái)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。2企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手診斷的目的在于讓企業(yè)認(rèn)識(shí)