機務段機車乘務員技能鑒定技師實作考試題

1、神華包神機務段第十四屆機車乘務員技術(shù)比武實作考試要求（司機）1、考核內(nèi)容機車駕駛、上部檢查、低壓電器試驗、制動機五步閘試驗。2、內(nèi)容及配分（100分）機車駕駛20、機車上部檢查 30分、低壓試驗10分、DK-1型制動機五步閘試驗 10分，時間10分，安全10 分，順序10分。3、考核時限機車駕駛兩個區(qū)間、機車上部檢查30分鐘、低壓試驗10分鐘、DK-1型制動機五步閘試驗 10分鐘，報活時間5分鐘。4、場地準備4.1帶有清潔地溝的平直線路 50米。4.2考前2小時機車應到位，停放位置應保證上下地溝方便，并在機車兩端放好穩(wěn)固渡板。4.3機車一、二輪打好止輪器，在機車前后20米處設(shè)置紅色防護牌，機車

2、四周2米設(shè)置禁入線。4.4機車模擬駕駛操作臺或機車一臺及線路準備。5、其它準備5.1考生按規(guī)定著裝。5.2考評員應在開考前1小時做好設(shè)置假設(shè)準備。5.3設(shè)具有封閉條件的待考室 1間，監(jiān)考員1名。5.4考生應在開考前 30分到待考室報到，5.5將手機等通訊設(shè)備收繳一起存放，待考試結(jié)束后再發(fā)回。5.6考生到齊點名后方可開始設(shè)置假設(shè)，考生不得離開待考室，非監(jiān)考人員不得進入待考室。5.7由考委設(shè)置靜態(tài)檢查假設(shè) 10件，電器、制動機故障假設(shè)各2件。6、工具、材料、設(shè)備準備序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1電力機車達到運用狀態(tài)SS4B型1臺機2常用工具電力機車隨車備用工具1套務3檢車錘2把段4粉筆白色、紅色各1盒提5

3、手電筒2把供6短接線50 1500mm2根7絕緣膠布黑色1卷8原理圖SS4B電力機車2張7、考核要求7.1機車駕駛考核要求：按照包神鐵路機車司機一次性出乘作業(yè)標準考核。7.2機車上部檢查考核要求順序檢查、不錯不漏、姿勢正確、步伐不亂、錘分輕重、目標明確、耳聽目視、仔細周到、測試工具、運用 自如、手觸鼻嗅、靈活熟練。在檢查過程中，根據(jù)聲音、顏色、形態(tài)、溫度、氣味等線索，準確及時判斷故障處 所，并采取適當措施。7.3故障設(shè)置：共設(shè)置 14個假設(shè)。電器試驗10分：2個假設(shè)每個5分，現(xiàn)象、原因均正確才能得分，沒有發(fā)現(xiàn)電器假設(shè)失格；732制動機10分：2個假設(shè)每個5分，現(xiàn)象、原因均正確才能得分， 沒有發(fā)

4、現(xiàn)制動機假設(shè)失格；電器假設(shè)、制動機假設(shè)以聯(lián)鎖、接點斷路、短路；線圈、電空閥接線斷線，塞門開（關(guān)）、半關(guān)；故障轉(zhuǎn)換開關(guān)（閘刀）切除（故障位）等形式設(shè)置。靜止檢查50分：10個假設(shè)每個5分，假設(shè)部位、名稱和現(xiàn)象均正確才能得5分，否則不得分。用粉筆設(shè)置靜止檢查假設(shè)（自然假設(shè)不畫粉筆），白粉筆表示擦傷、剝離、裂紋、斷裂、折損、開焊等，紅粉筆表示燒損、環(huán)火等。相關(guān)假設(shè)的表示方式如下：裂紋（開焊）白色粉筆畫線段（長度1cm）；擦傷白色粉筆畫涂實；剝離白色粉筆畫 0;放電-紅色粉筆畫X；燒損一一紅色粉筆畫 0;各開關(guān)（閘刀）、塞門以運用狀態(tài)為正確。8、操作要領(lǐng)及評分標準8.1操作要領(lǐng)：考前選手向考委報告自己

5、的單位、姓名、考試科目。檢查過程中，選手應做到聲音洪亮、手 動、眼看、嘴到。檢查過程中遇相同名稱的部件，只在第一次檢查時匯報相關(guān)技術(shù)參數(shù)，以后就只做有聲檢查， 不報技術(shù)參數(shù)。具體內(nèi)容見SS4B電力機車上部檢查順序與要求、低壓電器試驗程序、DK-1型制動機五步閘試驗程序8.2評分標準：見SS4B電力機車司機檢查考核成績表、低壓試驗程序考核成績表、DK-1型制動 機五步閘試驗程序考核成績表。低壓試驗、制動機試驗按 SS4B電力機車低壓試驗作業(yè)程序和 DK-1 型電空制動機“五步閘”檢查試驗方法與要求的步驟、方法及試驗內(nèi)容和要求進行。機車檢查中不需向考評員報告假設(shè)，發(fā)現(xiàn)假設(shè)時，用紙筆記下，待檢查和試

6、驗結(jié)束后，分別將靜態(tài)假設(shè)和電 器、制動機的現(xiàn)象、原因填入報活單中，一個現(xiàn)象可以報兩個原因，多報無效。9、機車靜態(tài)檢查線路端走廊門止。單節(jié)車司機室及機械間。上部靜止檢查從i（n）端司機室，左（右）側(cè)走廊到另1端2端A節(jié)I B包神鐵路機車乘務員技能鑒定技師實作考核表準考證號身份證號單位 神華集團包神鐵路機務段表1考試站：考點：考試時間20年 月日考生姓名年齡現(xiàn)職齡考核車次：次天氣：總重機車：型號輛數(shù)考核區(qū)段：線站至站計長項目及得分A:執(zhí)行制度=（100減分之和）X 2 =B:列車運行=（100減分之和）X 2 =C:列車操縱=（100減分之和）X 2 =D:制動機使用=（100減分之和）X 3 =

7、E:停車對標得分=兩站得分之和* 2X 3 =總得分=(A+B+C+D+E)十 12 =運行揭示：考評員簽字：、年月日說明：1. 本表各項未盡內(nèi)容，由各考試站結(jié)合考核區(qū)段情況予以補充制定。2. A、D、E各單項不合格（不乘以系數(shù)）時為失格（機車駕駛不及格）。貨運列車平穩(wěn)操縱成績表之執(zhí)行規(guī)章制度部分貨運列車平穩(wěn)操縱成績表之三列車運行時分部分項 目順 號內(nèi)容減 分次 數(shù)減分A岀 勤 及 整 備 作 業(yè)1未按時到調(diào)度室岀勤52未按規(guī)定著裝53未核對、復誦運行揭示204柴油機啟動或升降弓時不呼喚105未對三項設(shè)備檢查106未做制動機試驗出庫507作業(yè)中違反人身安全規(guī)定208岀庫責任晚點20B岀 入 庫

8、 及 掛 車9三項設(shè)備未按規(guī)定地點制式開放失 格10不按規(guī)定要道還道或不呼喚1011調(diào)車信號未逐個確認呼喚1012道岔未逐個確認呼喚1013人不'全動車、動車不呼喚或十其他 工作1014飛乘飛降或違反人身安全的規(guī)定2015未按規(guī)定一度停車或不呼喚1016接觸網(wǎng)終點標未呼喚1017掛車不呼喚十、五、三車1018掛車未一停再掛或未呼喚（設(shè)脫軌 器線兩停一掛）1019未按規(guī)定換端、試閘3020其他C列車運行21未按規(guī)定復誦憑證及命令5022進站、進路、出站等信號不確認呼 喚失 格23進出站道岔未呼喚224通過、予告、復示等信號不確認呼2025喚車信號不二人確認呼喚或程序不 對5026列車起動

9、后未后部了望或大區(qū)段曲527記未帳不呼喚或時機不當528施工慢性處所不呼喚1529彎道、道口、橋梁、隧道不按規(guī)定 呼喚或不鳴笛每次230風表、儀表不確認呼喚每次531機械間檢查不呼喚，有活不匯報核532對車不呼喚或不鳴笛每次233遇黃燈未按規(guī)定減速每次5034進站停車不按規(guī)定開窗每次235車機聯(lián)控不及時呼喚2036車機聯(lián)控用語不標準每次1037未執(zhí)行車機聯(lián)控每次次5038其他順號內(nèi)容減分加 分次 數(shù)1延誤發(fā)車每分鐘102責任運緩每分鐘103列車盲目早點造成列車機外停車每分鐘104按要求恢復 列車正點每分鐘5注：1停車以列車完全停止移動為準。2. 以分為單位時，超過30秒按1分計算。3. 圖定起

10、停區(qū)段內(nèi)列車正點，個別站早晚點不 減分（事先聲明）。列車運行時分記錄區(qū)間實際圖定 時分實際 時分早晚占占八、八、發(fā)到運列車平穩(wěn)操縱成績表之四機車操縱部分序 號內(nèi)容減分次 數(shù)1掛車后未試拉或司機未檢 查機車與車輛的連接狀態(tài)102起車準備不當造成兩次起車103越位提、回手柄或回手柄至1位時未停 留（采用晶閘管相控調(diào)壓的電力機車除 外）34起車發(fā)生空轉(zhuǎn)35操縱不當造成機車保護電器動作206電力機車在牽引電動機帶負荷情況下 斷開主斷路器207停車五分鐘以上的車站不檢查機車58列車起動時未檢查自閥（DK-1制動機 為電空制動器，以后同）、單閥位置及 各儀表的顯示39停車站司機離開座位時未斷開機控開 關(guān)5

11、10未正確使用各開關(guān)或平道及線路坡度 起伏不大的區(qū)段，頻繁提、回主手柄。511站內(nèi)停車過程中二次加載2012終點或停車5分鐘以上的車站，停車后 列車未制動1013動力制動與空氣制動配合使用緩解時， 空氣制動未緩解，解除動力制動。1514電力機車主手柄回0后即斷開通風機 開關(guān)（進站后除外）1015機車未停穩(wěn)換向操縱失 格16運行中超過各種限制速度、發(fā)生責任機 故失 格17電力機車未斷開主斷路器過分相點（特殊情況除外）失 格貨運列車平穩(wěn)操縱成績表之五制動機操縱部分序 號內(nèi)容減分次 數(shù)1未按規(guī)定進行制動機試驗始發(fā)/途中20/102制動時初次減壓量低于50KPa53制動時一次追加減壓量超過初 次減壓量

12、20序 號內(nèi)容減分次 數(shù)4制動時追加減壓超過兩次（不包括兩次）每超一次55制動時追加減壓量與初減之 和超過取大有效減壓量206制動時自閥排風不止追加或緩解107少量減壓停車后，未追加減壓至100KPa108制動時排風不止停車109列車未充滿風施行制動2010站外調(diào)速施行兩段制動（特殊站 除外）1011站內(nèi)施行兩段制動2012單閥緩解量超過20Kpa每次513使用單閥制動停車2014停車前機車制動缸壓力不得少于 50kpa1015使用緩解停車的列車，車未停 穩(wěn)即施行列車制動2016出站信號機未開放緩解自閥3017制動不當擦傷動輪失 格18制動后偷風（采用階段緩解 裝置的列車除外）失 格19使用非常制動停車（特殊情況除