廣西交通運(yùn)輸行業(yè)指南《高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南》

1、廣西交通運(yùn)輸行業(yè)指南高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南編制說明一、項(xiàng)目背景及目的意義近三十年來， 我國高速公路通車?yán)锍炭焖僭鲩L(zhǎng)， 逐漸形成了一個(gè)布局合理、 主次銜接的全國 公路網(wǎng)， 其中 2000 年前建成的高速公路已全面進(jìn)入大修期， 2000 年后建成的也普遍進(jìn)入維 修養(yǎng)護(hù)期。 我國高速公路行業(yè)已由建設(shè)為主， 養(yǎng)護(hù)為輔； 逐步向建設(shè)和養(yǎng)護(hù)并舉， 直至以養(yǎng) 護(hù)為主的模式而轉(zhuǎn)變。 矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔。到 2018 年底，廣西高速公路通車?yán)锍掏黄?5500 公里，基本建成 四橫六縱六支線 '高速公路 網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)覆蓋所有中心城市，縣（市、區(qū)）通高速率達(dá)88%以上，為到 2020 年高

2、速公路通車?yán)锍踢_(dá)到 8000 公里打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) ”。廣西高速公路主要以瀝青路面結(jié)構(gòu)形式為 主，高速公路路面養(yǎng)護(hù)有大量的工作要開展。 自南友路開始， 廣西的瀝青路面也有了十多年 的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)， 并有數(shù)千公里的高速公路瀝青路面處于養(yǎng)護(hù)管理階段， 瀝青路面養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化工 作亟需開展。 聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛氌譴凈禍測(cè)。本指南針對(duì)廣西地區(qū)潮濕多雨的氣候特征，系統(tǒng)地開展高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求研 究，明確瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容和養(yǎng)護(hù)思想， 規(guī)范養(yǎng)護(hù)方法， 確定養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)， 對(duì)指導(dǎo)廣 西地區(qū)的養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，節(jié)省養(yǎng)護(hù)資金，延長(zhǎng)路面使用壽命，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 殘騖樓諍錈瀨 濟(jì)溆塹籟婭騍。二、工作簡(jiǎn)況1、任務(wù)來源廣西地

3、方指南 高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南 項(xiàng)目由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸批準(zhǔn)立項(xiàng)， 并列入 2016 項(xiàng)目計(jì)劃，由廣西交投科技有限公司（原廣西金盟工程有限公司）牽頭起草， 計(jì)劃于 2017 年底完成。 釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧葒。2、起草單位和起草人 本指南負(fù)責(zé)起草單位： 廣西交投科技有限公司 本指南參與起草單位： 廣西交通投資集團(tuán)河池高速公路運(yùn)營有限公司 廣西交通投資集團(tuán)崇左高速公路運(yùn)營有限公司 本指南主要起草人：劉宇 周志剛 滿新耀 白偉 劉奕 馬進(jìn) 陳華梁 唐忠國 盧軍源 周智密 杜榮耀 嚴(yán)世濤 許 夏熒 李海 李克 施權(quán)君 吳國榮 秦志 彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡詒爾。3、主要工作過程（1）組織分工

4、廣西交通運(yùn)輸行業(yè)指南 高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南 項(xiàng)目任務(wù)下達(dá)后， 主要起草單位 制訂了編制工作方案， 由廣西交投科技有限公司、 廣西交通投資集團(tuán)河池高速公路運(yùn)營有限 公司、廣西交通投資集團(tuán)崇左高速公路運(yùn)營有限公司等單位的專家和技術(shù)專業(yè)人員參加， 成 立了編制工作小組， 召開了項(xiàng)目編制策劃會(huì)議并就交通運(yùn)輸行業(yè)研究任務(wù)分工、 進(jìn)度安排進(jìn) 行了明確。 謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔點(diǎn)鉍。（2）資料收集、調(diào)查研究分析 編制人員根據(jù)任務(wù)分工進(jìn)行了資料收集和調(diào)查研究分析工作， 一是收集國內(nèi)國外相關(guān)的技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)， 了解國內(nèi)外和區(qū)內(nèi)瀝青路面養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀和相關(guān)指南、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的編制情況。 二是深入工程現(xiàn)場(chǎng)，通過對(duì)廣西多個(gè)

5、運(yùn)營公司開展書面調(diào)研，對(duì)崇左、河池、百色、南寧等多個(gè)運(yùn)營 公司開展座談?wù){(diào)研， 以及廣西南友高速、 百羅高速、六欽高速、欽崇高速等瀝青路面存在的 病害及現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)， 研究瀝青路面養(yǎng)護(hù)指標(biāo)、 養(yǎng)護(hù)工藝和技術(shù)要求三是研 究吸收了國內(nèi)外瀝青路面養(yǎng)護(hù)的相關(guān)科研成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)， 形成了廣西高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南相關(guān)規(guī)定。 廈礴懇蹣駢時(shí)盡繼價(jià)騷巹癩。（3）指南編寫及研討 為確保指南調(diào)研、編制工作的有序開展，項(xiàng)目組根據(jù)前期策劃會(huì)確定的主要內(nèi)容，組織 相關(guān)人員編制了工作大綱及編制大綱并于 2016 年 8 月 22 日召開了大綱評(píng)審會(huì)。 按照評(píng)審專 家意見， 修改完善的大綱作為項(xiàng)目的工作指

6、導(dǎo)， 項(xiàng)目組著手開展了相關(guān)調(diào)研、 試驗(yàn)及資料收 集工作并逐步編寫形成了工作組討論稿。 2017年 12月 8日，項(xiàng)目組組織召開了工作組討論 會(huì)，對(duì)工作組討論稿主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了討論并修改形成了征求意見初稿。2018 年 3 月 17日在南寧市召開了征求意見稿初稿評(píng)審會(huì)，根據(jù)專家意見進(jìn)一步調(diào)研、修改、完善。 煢楨廣 鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍齊。三、指南編制原則和主要內(nèi)容1、指南的編制原則本指南的編制遵循國家公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)規(guī)范、瀝青路面養(yǎng)護(hù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、 行業(yè)相關(guān)管理辦同時(shí)考慮廣西瀝取舍、 綜合、分 養(yǎng)護(hù)評(píng)估、 養(yǎng)護(hù)法。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上， 研究和分析了廣西高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀， 青路面養(yǎng)護(hù)發(fā)展需求，

7、將高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求進(jìn)行針對(duì)性增加、 類，以確保編制的指南能夠保障并指導(dǎo)高速公路養(yǎng)護(hù)管理單位、養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)、 施工單位做好高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作。 鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴縈詰。經(jīng)過起草工作組成員討論，確定本指南編制遵循以下基本原則：（1）科學(xué)性原則 分析國內(nèi)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南、 技術(shù)規(guī)范的現(xiàn)狀和特點(diǎn)， 結(jié)合國內(nèi)外高速公路瀝 青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀， 尤其是廣西區(qū)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀， 對(duì)已發(fā)布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范進(jìn)行梳理、 歸納和分類，建立科學(xué)、 實(shí)用、 合理的廣西地區(qū)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù) 指南。 籟叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)櫧撻（2）承接性原則指南術(shù)語與相應(yīng)國家、 國際、 行業(yè)

8、和地方標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定內(nèi)容相一致， 條文未出現(xiàn)自相矛盾的地 方。指南技術(shù)內(nèi)容與國家、國際、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)兼容，未出現(xiàn)沖突，保證了一致性。指南 技術(shù)內(nèi)容中引用其他標(biāo)準(zhǔn)時(shí)， 已明確指出所引用標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容或名稱， 增強(qiáng)了指南的可讀性和 可操作性。 預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴買闥。（3）可操作性原則 指南的起草充分調(diào)研了國內(nèi)外瀝青路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)用現(xiàn)狀， 征求了設(shè)計(jì)、 科研、 養(yǎng)護(hù)管理等領(lǐng)域 的專家意見。編寫組在此基礎(chǔ)上進(jìn)行反復(fù)討論和修改，編制此指南。指南內(nèi)容針對(duì)性強(qiáng)，可 操作性高。 滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦鋇絨。2、指南主要內(nèi)容高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南 征求意見初稿內(nèi)容共分 8 章。第 1 章介紹了指南的使用 范圍；第

9、 2 章介紹了指南引用的規(guī)范性文件；第 3 章總則規(guī)定了指南的原則、基本要求； 第 4 章有關(guān)術(shù)語和定義；第 5 章規(guī)定了養(yǎng)護(hù)內(nèi)容，提出了養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；第6 章為路面檢查，工作內(nèi)容分為日常巡查、 定期檢測(cè)和專項(xiàng)調(diào)查； 第 7 章介紹了養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策內(nèi)容， 重點(diǎn)討論了養(yǎng) 護(hù)時(shí)機(jī)和養(yǎng)護(hù)對(duì)策；第 8 章為養(yǎng)護(hù)措施的技術(shù)要求。 鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡縫勵(lì)。四、指南主要內(nèi)容的確定依據(jù) 總則在 2017 年 8 月征求意見的公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法中要求，養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)當(dāng)以 “決策科學(xué)、 管理規(guī)范、技術(shù)先進(jìn)、綠色高效 ”為原則。鼓勵(lì)運(yùn)用信息化手段加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程管理。 擁締鳳襪 備訊顎輪爛薔報(bào)贏。術(shù)語和符號(hào)（1）路面行駛質(zhì)量

10、指數(shù) Riding Quality Index01 版的瀝青路面養(yǎng)護(hù)規(guī)范和 2007 版的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)不同，采用 2007 版評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)定義。(2) 路面使用性能指數(shù) / 路面技術(shù)狀況指數(shù) Pavement Quality Index在2007版評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中 PQI由PC、RQI、RD、SR、PSSI等五項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成。在新版的評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)總校稿中 PQI 增加了跳車指數(shù)和磨耗指數(shù)，但該評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，這里加了個(gè) “等”字。 贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷鯛漢。在由路面的行駛質(zhì)量指數(shù)、 路面狀況指數(shù)、 路面強(qiáng)度指數(shù)和路面抗滑等性能評(píng)價(jià)指標(biāo)通過加 權(quán)計(jì)算得出的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)。 壇摶鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚躋馱。(3) 裂縫率

11、Crack Rate 裂縫換算面積與檢測(cè)路面總面積比值，裂縫包括縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂及塊狀裂縫等。 裂縫是高速公路最主要的病害特種，方便使用，只考慮四種裂縫病害。并提出裂縫修補(bǔ)率考核時(shí)效性。養(yǎng)護(hù)分類對(duì)于養(yǎng)護(hù)分類一直沒有明確的規(guī)定。在 2001 版瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范上，將養(yǎng)護(hù)工作分為 日常巡查與檢查、小修保養(yǎng)、中修、大修、改建和專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程。這里沒有提出預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 概念，而且這里的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)主要指的是應(yīng)急養(yǎng)護(hù)。 蠟變黲癟報(bào)倀鉉錨鈰贅籜葦。隨著預(yù)防性養(yǎng)護(hù)概念的提出和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷發(fā)展， 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)概念也作為一項(xiàng)單獨(dú) 的內(nèi)容從養(yǎng)護(hù)工作中獨(dú)立出來， 例如廣東、 北京都出臺(tái)了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南

12、， 河南省地方 標(biāo)準(zhǔn)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 將養(yǎng)護(hù)內(nèi)容分為巡查、小修保養(yǎng)、 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和大 中修，這里就明確將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為養(yǎng)護(hù)內(nèi)容的一個(gè)獨(dú)立于大中修的內(nèi)容。而在國內(nèi)一些文獻(xiàn) 也 將 預(yù) 防 性 養(yǎng) 護(hù) 和 矯 正 性 養(yǎng) 護(hù) 同 時(shí) 提 出 ， 可 能 來 源 于 國 外 Preventive Maintenance/Corrective Maintenance 的叫法，但國內(nèi)還沒有正式將矯正性養(yǎng)護(hù)納入規(guī)范。所 以關(guān)于養(yǎng)護(hù)的分類叫法比較多， 沒有統(tǒng)一。交通運(yùn)輸部公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法 中將養(yǎng)護(hù) 工作分為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)。本指南主要引用了這個(gè)分類及概念。 買鯛鴯譖曇膚

13、遙閆擷凄屆嬌。養(yǎng)護(hù)概念 這里引用了交通運(yùn)輸部公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法中對(duì)于養(yǎng)護(hù)工程的定義。( 1 )預(yù)防養(yǎng)護(hù)預(yù)防養(yǎng)護(hù)是指路面在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度充足、 整體性能良好但有輕微病害的情況下， 針對(duì)整段瀝青路 面面層輕微病害采取的防損、防水、抗滑、抗老化等表面處治措施。綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴飆鈧。( 2)修復(fù)養(yǎng)護(hù) 修復(fù)養(yǎng)護(hù)是指路面出現(xiàn)明顯病害或部分喪失服務(wù)功能， 為恢復(fù)路面技術(shù)狀況、 改善路面結(jié)構(gòu) 采取的直接加鋪、銑刨加鋪、翻修加鋪或其他各類集中修復(fù)等，包括大修、中修、小修。驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦諑瓊。3)專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)加固改造、 拆除重專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)是指為恢復(fù)、 保持或提升公路服務(wù)功能而集中實(shí)施的完善增設(shè)、 建、災(zāi)后恢復(fù)等工程

14、。( 4)應(yīng)急養(yǎng)護(hù)應(yīng)急養(yǎng)護(hù)是指在突發(fā)情況下造成公路損毀、 中斷、 產(chǎn)生重大安全隱患等， 為較快恢復(fù)公路安 全通行能力而實(shí)施的應(yīng)急性搶通、保通、搶修。 貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡獻(xiàn)鵬。在公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法中對(duì)日常養(yǎng)護(hù)和大中小修沒有定義概念，參考公路瀝青路 面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 (報(bào)批稿) ，定義了日常養(yǎng)護(hù)、大修、中 修、小修的概念，其中日常養(yǎng)護(hù)只定義了保潔、清掃等內(nèi)容， 將日常巡查放入到路面檢查工 作中。 鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔嗚訝。1 )日常養(yǎng)護(hù) 日常養(yǎng)護(hù)工作主要指日常清掃路面泥土、雜物；排除路面油污、積水、積冰、拋物等危險(xiǎn)因素；清理邊溝、整理攔水帶（路緣石）、維護(hù)坡道等。構(gòu)氽頑

15、黌碩飩薺齦話騖門戲。（2）大修針對(duì)路面結(jié)構(gòu)的較大損壞進(jìn)行維修，以恢復(fù)至不低于原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)工程。（3）中修針對(duì)路面結(jié)構(gòu)的一般性損壞和功能衰減進(jìn)行定期的維修。（4）小修路面小范圍的裂縫、坑槽、車轍、松散等病害的修補(bǔ)。養(yǎng)護(hù)目標(biāo)值通過總結(jié)廣西地區(qū)高速公路整體狀況，可以發(fā)現(xiàn)在01版瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范中提出的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明顯偏低。對(duì)于PQI，瀝青路面養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求 >80廣西地區(qū)PQI普遍在92以上。交通運(yùn)輸部關(guān)于印 發(fā)十三五”公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展綱要的通知（交公路發(fā)2016） 96號(hào)）和交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于2015年度國家干線公路網(wǎng)監(jiān)測(cè)情況的通報(bào)（交辦公路函 C 2016） 899號(hào)）要求，高速公路P

16、QI在 十三五”期間應(yīng)大于92,同時(shí)高速公路連續(xù) 5公里路面使用性能 PQI工值小于 90的路段應(yīng)進(jìn)行督辦，十三五公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要也要求PQI平均值應(yīng)大于92。因此,在指南中將 PQI>92不得連續(xù)5公里v 90作為養(yǎng)護(hù)目標(biāo)值。輒嶧陽檉籪癤網(wǎng)儂號(hào)澩蠐鑭。關(guān)于RQI，瀝青路面養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求 >80廣西地區(qū)RQI普遍在90以上，廣西交通投資集團(tuán)將 RQI> 9作為考核指標(biāo)，國檢方案中也將IRI < 2作為不扣分項(xiàng)，因此，指南將RQI> 9,0對(duì) 應(yīng)的IRI <2作為養(yǎng)護(hù)目標(biāo)值。 堯側(cè)閆繭絳闕絢勵(lì)蜆贅瀝紕。關(guān)于PCI,規(guī)范中規(guī)定PCI值應(yīng)>70廣西地區(qū)PC

17、I普遍在95以上，國檢方案中將DRC 0.4, 即對(duì)應(yīng)的PCI>9（作為不扣分項(xiàng)，結(jié)合實(shí)際也考慮國檢要求，將DRC 0.4,即PCI>9作為養(yǎng)護(hù)值要求。也將自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備常用的裂縫率CR納入到養(yǎng)護(hù)指標(biāo)值，其指標(biāo)值與只存在裂縫情況下的PCI>90相對(duì)應(yīng)。同時(shí)，通過調(diào)研，確定裂縫一周內(nèi)修補(bǔ)率確定為>80%識(shí)饒鎂錕縊灩筧嚌儼淒儂減。高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)序 號(hào)項(xiàng)目2001版規(guī)范廣西交通投資集團(tuán)要求本指南 提出標(biāo)準(zhǔn)1路面使用性能指數(shù)PQI一單公里，> 80> 92不得連續(xù) 52平整度IRI (m/km )W6不得連續(xù)5< 2.3公里v 90< 2.3R

18、QI> 80> 90> 907路面損壞PCI> 70> 90> 90DR一一< 0.43抗滑性能橫向力系數(shù)SFC> 40> 40> 404路面車轍深度多功能檢測(cè)車< 15< 10< 10/三米直尺（ mm）RDI> 80> 805裂縫率CR一一< 2%6裂縫修補(bǔ)率CRR一一> 80%一周內(nèi)一周外100%100%5、養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)和對(duì)策(1) 預(yù)防養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)與對(duì)策這部分內(nèi)容主要是調(diào)研參考國內(nèi)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的慣例做法，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足要求的情況下，在將DRC 0.4,即PCI90寸，將抗滑指標(biāo)v 80、將車轍指標(biāo) RD在10mm15mm、將平整度指 標(biāo)IRI在2.32.95作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的觸發(fā)值。形成如下預(yù)防養(yǎng)護(hù)判斷時(shí)機(jī)和對(duì)策。凍鈹鋨勞臘錯(cuò)癇婦脛糴鈹賄。預(yù)防養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)與對(duì)策指標(biāo)一指標(biāo)二指標(biāo)三指標(biāo)四養(yǎng)護(hù)對(duì)策指標(biāo)值域指標(biāo)值域指標(biāo)值域指標(biāo)值域DR< 0.4IRI< 2.3RD< 10mmSF