柴油機爆發(fā)壓力測量

1、2.1 最大爆炸壓力測量實訓(xùn)項目一、訓(xùn)練目的通過訓(xùn)練，使學(xué)生能夠簡單了解機械式爆壓表的工作原理，能指出儀表的測溫范圍、分度值、精度等級等指標(biāo)，能夠正確、熟練地使用爆壓表測量出柴油機工作氣缸的最高爆發(fā)壓力并會對儀表進行正確的保養(yǎng)。二、訓(xùn)練要求教師、學(xué)生統(tǒng)一按照要求穿工作服，教師攜帶實訓(xùn)教案上課。教師先向?qū)W生進行安全教育并提醒學(xué)生注意在實訓(xùn)室應(yīng)該遵守的規(guī)章制度。進行測量作業(yè)的時候必須戴耐熱皮手套。三、知識準(zhǔn)備1、什么是柴油機的最高爆發(fā)壓力柴油機在工作過程中氣缸內(nèi)工質(zhì)的最高壓力稱為最高爆發(fā)壓力，它是柴油機重要的工作參數(shù)之一，對柴油機的結(jié)構(gòu)和性能均有較大的影響。2、為什么要測量柴油機的最高爆發(fā)壓力測量

2、爆發(fā)壓力是確定柴油機工作狀況的主要依據(jù)之一：1）通過測量各缸的爆發(fā)壓力可以確定多缸柴油機工作是否均衡，一般柴油機的爆發(fā)壓力差別不超過4%；2）配合排煙溫度和供油刻度，可以確定供油提前角是否合理（排煙溫度高，爆發(fā)壓力低，在排除油頭霧化的情況下可以判定提前角過??；爆發(fā)壓力高，排溫低可以判定提前角過大）； 3）測量爆發(fā)壓力可以判定哪個缸是否供油量過大，過小。（爆發(fā)壓力高，排煙溫度高是供油量大，爆發(fā)壓力低，排煙溫度低是供油量過?。?。所以柴油機的運行過程中應(yīng)該定期測量爆發(fā)壓力，對各缸油門的調(diào)節(jié)也不應(yīng)單純以排煙溫度為準(zhǔn)，還應(yīng)該考慮最高爆發(fā)壓力。 在船上一般使用機械彈簧式爆壓表測量氣缸的最高爆發(fā)壓力。3、機

3、械彈簧式爆壓表的工作原理機械式爆壓表是一種測量柴油機最高爆發(fā)壓力最簡單的儀表，在大中型柴油機上做為隨機儀表，應(yīng)用極為廣泛。上圖所示為機械式爆壓表的結(jié)構(gòu)圖。指示儀表為普通精度彈簧管式壓力表。主要測量部件為一套止回閥門。當(dāng)氣缸內(nèi)壓力高于閥門上腔壓力時，止回閥4跳離閥座5，燃氣進入閥門上腔；當(dāng)氣缸內(nèi)壓力下降時，閥門4落回閥座5，使上閥腔得以保持測得的最高壓力。為了減小燃氣對壓力表沖擊使儀表表頭指針平穩(wěn)，表上裝有節(jié)流圈1和蛇形管8，蛇形管8的另一個作用是減震和進一步散熱。被螺帽2鎖住的螺釘6是為了調(diào)節(jié)止回閥4的最大升程而裝設(shè)的。手柄7的作用是在測量結(jié)束后放出表內(nèi)的殘氣。這種壓力表由于止回閥的慣性、上下

4、側(cè)作用面積不相等以及閥與閥座間不可避免的漏氣，使壓力表的指示值低于真實值。另一方面較長的壓力通道和散熱也會使脈沖壓力峰值衰減。因此，這種儀表誤差較大，通常只做為一般監(jiān)視所用。4、壓力測量中的一些基本概念1）測量范圍：儀表的測量范圍就是儀表的測量上、下限之間的范圍。儀表測量上限與下限的代數(shù)差，稱為儀表的量程。我們在進行測量的過程中要時刻牢記：在任何情況下，都不可以超量程測量。2）分度值：儀表刻度盤上的最小刻度值叫做分度值。3）精度：儀表的精度表示了儀表的準(zhǔn)確程度，它能估計測量結(jié)果與真值的差距，即估計測量值的誤差大小。儀表的精度與測量精度既有聯(lián)系、又不相同。儀表的精度高，則在正常使用條件下，其測量

5、精度也高。精度一般用百分數(shù)表示，儀表精度=（絕對誤差的最大值/儀表量程）*100%。4）精度等級：是該儀表基本誤差的允許值(即允許誤差)的標(biāo)志，并不代表該儀表在實際測量中出現(xiàn)的誤差。同一精度等級和同一測量范圍的儀表，在測量中儀表可能產(chǎn)生的最大絕對誤差與被測量的大小無關(guān)。在數(shù)值上，儀表的精度值去掉百分號就是精度等級。四、訓(xùn)練設(shè)備1、運轉(zhuǎn)中的柴油機：2、機械彈簧式爆壓表：3、耐熱皮手套：五、訓(xùn)練內(nèi)容與步驟1、儀表的測量范圍、分度值、精度等級的訓(xùn)練儀表的測量范圍、分度值、精度等級一般都可以從壓力表的表盤上直接讀出。比如下圖所示的壓力表，其測量范圍是0-1MPa，分度值是0.04MPa，精度等級在表中

6、央圓圈中有標(biāo)注，即2.5，由精度等級可知其精度為2.5%。2、測量前的準(zhǔn)備工作1）柴油機起動前的常規(guī)檢查和準(zhǔn)備；2）起動柴油機，暖車后再逐漸加到額定負荷，進行巡回檢查，確保柴油機正常運轉(zhuǎn)。3、最高爆發(fā)壓力的測量1）選擇合適量程的爆壓表；2）檢查、清潔并潤滑爆壓表內(nèi)部各機械零部件；3）把爆壓表放置在柴油機氣缸頭上預(yù)熱幾分鐘；4）打開待測氣缸上的示功閥排氣3-5次，以吹除示功閥通道內(nèi)部殘留的垃圾，防止垃圾進入爆壓表內(nèi)部，然后關(guān)閉示功閥；5）把爆壓表安裝在示功閥上并緊固，關(guān)閉爆壓表上的壓力釋放閥；6）打開示功閥，觀察爆壓表上的指針并讀出其最大值；7）關(guān)閉示功閥，打開爆壓表上的壓力釋放閥并取下爆壓表；

7、8）待爆壓表自然冷卻后對表進行清潔、潤滑保養(yǎng)，然后放入專用的盒子里妥善保管。六、注意事項1、測量最大爆發(fā)壓力最主要的危險是被柴油機高溫部件燙傷，所以測量時要格外小心，一定要穿長袖工作服，戴隔熱皮手套；2、爆壓表要輕拿輕放，防止摔壞；3、要選擇合適量程的爆壓表，嚴禁超量程測量；4、測量前先關(guān)閉爆壓表的壓力釋放閥，再開示功閥。測量結(jié)束先關(guān)示功閥，再打開壓力釋放閥。順序不可搞亂；5、爆壓表使用后溫度很高，不可連續(xù)測量多個氣缸，測量一、兩個氣缸后就要進行冷卻、清潔、潤滑。七、評估要點和標(biāo)準(zhǔn) 1、安全事項 1）著裝整齊，穿長袖工作服，戴隔熱皮手套；2）操作過程中對儀表輕拿輕放，注意保護儀表。2、對給定的爆壓表能夠快速準(zhǔn)確地指出儀表的測溫范圍、分度值、精度等級等指標(biāo) 3、正確對柴油機進行起動前檢查、準(zhǔn)備、起動，并逐步加到規(guī)定負荷 ；4、按照規(guī)定的步驟進行：選表、檢查、預(yù)熱、裝表、測量、讀數(shù)、取表 ；5、對爆壓表進行清潔、潤滑、保