塔式起重機(jī)安全規(guī)程

1、塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-941 主題內(nèi)容與適用范圍    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了建筑用塔式起重機(jī)在設(shè)計(jì)、制造、安裝使用、維修、檢驗(yàn)等方面的安全技術(shù)要求。    本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種建筑用塔式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)起重機(jī)）。    本標(biāo)準(zhǔn)不適用于汽車(chē)式、輪胎式及履帶式的塔式起重機(jī)。2 引用標(biāo)準(zhǔn)  GB 5972 起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范  GB 5973 鋼絲繩用楔形接頭  GB 5975 鋼絲繩用壓板  GB 5976 鋼絲黽夾  GB 9462 塔式起重機(jī)

2、技術(shù)條件  GB 10051.1起重吊鉤 機(jī)械性能、起重量、應(yīng)力及材料  GB 10672 塔式起重機(jī)車(chē)輪技術(shù)條件  GB/T 13752 塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范  ZB J80 012 塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程3整機(jī)3.1 起重機(jī)的工作條件應(yīng)符合GB 9462 中的有關(guān)規(guī)定。3.2 起重機(jī)整機(jī)的抗傾翻穩(wěn)定性（包括工作及非工作）應(yīng)符合GB/T 13752 中4.3條的有關(guān)規(guī)定。3.3 起重機(jī)應(yīng)保證在正常工作或開(kāi)始傾翻時(shí)，平衡重不位移、不脫落。當(dāng)使用散粒物料作平衡重時(shí)應(yīng)使用平衡重箱，平衡重箱應(yīng)能通暢排水，而散粒物料不掉落。3.4 起重機(jī)出廠時(shí)應(yīng)在明顯位置固定產(chǎn)品

3、標(biāo)牌及生產(chǎn)許可證的標(biāo)志。3.5 起重機(jī)出廠時(shí)需提供的隨機(jī)建立設(shè)備檔案，檔案應(yīng)包括：a.每次啟用時(shí)間及安裝地點(diǎn)；b. 日常使用保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗(yàn)等記錄；c. 設(shè)備、人身事故記錄；d. 設(shè)備存在的問(wèn)題和評(píng)價(jià)。4 結(jié)構(gòu)    起重機(jī)結(jié)構(gòu)件所使用的材料應(yīng)符合GB/T13752 中5.4.1.1條的規(guī)定。4.1 連接4.1.1 焊接    對(duì)主要受力構(gòu)件的焊縫必須進(jìn)行質(zhì)量檢查，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4.1.2 螺栓、銷(xiāo)軸連接4.1.2.1 起重機(jī)連接使用時(shí)，應(yīng)滿足GB9462中的有關(guān)規(guī)定及其使用要求。4.1.2.2  采用螺栓及

4、銷(xiāo)軸連接時(shí)，應(yīng)滿足GB9462中的有關(guān)規(guī)定及其使用要求。4.1.2.3 采用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，其連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕。并必須使用力矩板手或?qū)Ｓ冒馐郑囱b配技術(shù)要求擰緊。起重機(jī)出廠時(shí)必須配備此種扳手。4.2 梯子和護(hù)圈4.2.1 設(shè)置與水平面呈不大于65°的梯子稱(chēng)之斜梯。    斜梯兩邊應(yīng)設(shè)置不低于1m高的扶手，該扶手支撐于梯級(jí)兩邊的豎桿上，每側(cè)豎桿中間應(yīng)用橫條連接。    斜梯踏板應(yīng)采用具有防滑性能的金屬材料制作，踏板橫向?qū)挾炔恍∮?0mm，梯級(jí)間隔不大于300mm，斜梯的扶手間寬度不小于600mm。4.2.

5、2 設(shè)置與水平面呈75°-90°之間的梯子稱(chēng)之直立梯。直立梯應(yīng)滿足下列條件：   a.直立梯兩撐桿間寬度不小于300mm。   b.梯級(jí)間隔為250-300mm。   c.直立梯踏桿與后面主結(jié)構(gòu)腹腔桿間的距離不小于160mm。   d.踏桿直徑不小于16mm。4.2.3 不允許在與水平面呈65°-75°之間設(shè)置梯子。4.2.4 高于地面2m以上的直立梯應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，護(hù)圈應(yīng)滿足下列條件：    a.護(hù)圈最小直徑為650mm。  &

6、#160; b.護(hù)圈間距為700±50mm。    c.護(hù)圈側(cè)面應(yīng)用三條沿護(hù)圈圓周方向均布的板條連接。    d.對(duì)于護(hù)圈其任一點(diǎn)都應(yīng)能承受1 000N的集中載荷。    當(dāng)梯子設(shè)于起重機(jī)結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，梯子與結(jié)構(gòu)間的距離小于1.2m，則可不設(shè)護(hù)圈。4.3 平臺(tái)、走臺(tái)、檔板和欄桿4.3.1 在操作、維修處應(yīng)設(shè)置平臺(tái)、走臺(tái)、檔板和欄桿。4.3.2 離地面2m以上的平臺(tái)和走臺(tái)應(yīng)用金屬材料制作，并具有防滑性能。在使用圓孔、格孔或其它不能形成連續(xù)平面的材料時(shí)，孔或間隙的大小應(yīng)不使直徑為20mm的球體通過(guò)。在

7、任何情況下，孔或間隙的面積應(yīng)小于400mm。4.3.3 平臺(tái)和走臺(tái)寬度應(yīng)不小于500mm，并能承受3 000N的移動(dòng)集中載荷。在邊緣應(yīng)設(shè)置不小于150mm高的檔板。4.3.4 離地面2m以上的平臺(tái)及走臺(tái)應(yīng)設(shè)置防止操作人員的跌落危險(xiǎn)的手扶欄桿。手扶欄桿的高度應(yīng)不代于1m，并能承受1 000N的水平移動(dòng)集中載荷。在欄桿一半高度處應(yīng)設(shè)置中間手扶圍桿。4.3.5 除快裝塔式起重機(jī)外，當(dāng)梯子高度超過(guò)10m時(shí)應(yīng)設(shè)置休息小平臺(tái)。4.3.5.1 梯子的第一個(gè)休息小平臺(tái)應(yīng)設(shè)置在不超過(guò)10m的高度處，以后每隔6-8m設(shè)置一個(gè)。4.3.5.2 當(dāng)梯子的終端與小平臺(tái)連接時(shí)，梯級(jí)踏板或踏桿不應(yīng)超過(guò)其平面。護(hù)圈和扶手應(yīng)延

8、伸到小平欄桿的高度，并設(shè)置500mm寬的走臺(tái)。在梯子的寬度范圍內(nèi)，小平臺(tái)擋板高度可為50mm，小平臺(tái)下面第一個(gè)梯級(jí)踏板或踏桿的中心線距小平臺(tái)面應(yīng)不大于150mm。4.3.5.3 如果梯子在小平臺(tái)處不中斷，則護(hù)圈也不應(yīng)中斷，但必須在護(hù)圈側(cè)面開(kāi)一個(gè)寬為0.5m，高為 1.4m的洞口，以便出入小平臺(tái)。4.4 臂架走臺(tái)4.4.1 對(duì)于小車(chē)變幅的臂架，走臺(tái)應(yīng)設(shè)置在臂架內(nèi)。    a.臂架斷面高度小于1.5m時(shí)，走臺(tái)及扶手的設(shè)置見(jiàn)圖1。    b.臂架斷面高度在1.6mGCF 1.8m時(shí)，走臺(tái)及扶手的設(shè)置見(jiàn)圖2。   

9、; c.臂架斷面高度大于1.8m時(shí)，走臺(tái)及扶手的設(shè)置見(jiàn)圖3。4.4.2 對(duì)快裝塔式起重機(jī)或變幅小車(chē)上設(shè)置與小車(chē)一起移協(xié)的安全工作平臺(tái)時(shí)，可以不設(shè)臂架走臺(tái)。4.5 司機(jī)室4.5.1 對(duì)于小車(chē)變幅的起重機(jī)起升高度超過(guò)30m；對(duì)于動(dòng)臂變幅的起重機(jī)臂架鉸點(diǎn)高度距軌頂或作業(yè)面的高度超過(guò)25m的，在起重機(jī)上部應(yīng)設(shè)置一個(gè)有座椅并能與起重機(jī)一起回轉(zhuǎn)的司機(jī)室。    司機(jī)室不能懸持在臂架上，可附在回轉(zhuǎn)塔身上。其位置不應(yīng)在臂架正下方。在正常工作情況下，起重機(jī)的活動(dòng)部件不會(huì)撞擊司機(jī)。    如司機(jī)室安裝在回轉(zhuǎn)塔身結(jié)構(gòu)內(nèi)，則應(yīng)保證司機(jī)的視野寬闊。4.5.2

10、司機(jī)室的其它安全要求應(yīng)符合GB 10673 中的有關(guān)規(guī)定。4.6 結(jié)構(gòu)的報(bào)廢4.6.1 起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)件由于腐蝕而使結(jié)構(gòu)的計(jì)算應(yīng)力提高，當(dāng)超過(guò)原計(jì)算應(yīng)力的15%時(shí)，則應(yīng)予報(bào)廢。對(duì)無(wú)計(jì)算條件的當(dāng)腐蝕濃度達(dá)原厚度的10%時(shí)，則應(yīng)予報(bào)廢。4.6.2 起重機(jī)主要受力構(gòu)件如塔身、臂架等，在失穩(wěn)或損壞后經(jīng)更換或修復(fù)，檢測(cè)其結(jié)構(gòu)的應(yīng)力不得低于原計(jì)算應(yīng)力，否則應(yīng)予以報(bào)廢。4.6.3 起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件及其焊縫在出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)分析其原因。    根據(jù)受力情況和裂紋情況采取加強(qiáng)或重新施焊等措施，阻止裂紋發(fā)展，對(duì)因材質(zhì)不符合要求的應(yīng)予以報(bào)廢。5 機(jī)構(gòu)及零部件5.1 一般要求5.1.1 &#

11、160; 在正常工作或維修時(shí)，其運(yùn)動(dòng)對(duì)人體可能造成危險(xiǎn)的零部件，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置。5.1.2 應(yīng)采取有效措施，防止起重機(jī)上的零件掉落造成危險(xiǎn)，可拆卸的零部件如蓋、箱體及外殼等應(yīng)牢固地與支座連接，防止掉落。5.1.3 應(yīng)設(shè)置使小車(chē)運(yùn)行時(shí)不脫軌的裝置，即使輪軸斷裂，小車(chē)也不能掉落。5.2 鋼絲繩5.2.1 鋼絲繩直徑的計(jì)算與選擇應(yīng)符合GB/T 13752中6.4.2條的規(guī)定。在起重機(jī)工作時(shí)，承載鋼絲繩的實(shí)際直徑不應(yīng)小于6mm。5.2.2 鋼絲繩子的型式、規(guī)格和長(zhǎng)度都應(yīng)在使用說(shuō)明書(shū)中寫(xiě)明。5.2.3 鋼絲繩的安裝、維護(hù)、保養(yǎng)、檢驗(yàn)及報(bào)廢應(yīng)符合GB 5972的有關(guān)規(guī)定。5.2.4 鋼絲繩端部的固定應(yīng)符合

12、下列要求：    a.用鋼絲繩夾固接時(shí)，應(yīng)符合GB 5976中的規(guī)定，固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩子破斷拉力的85%。    b.用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲直徑的20倍，且不小于300mm，固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩子破斷拉力的75%。    c.用楔與楔套固接時(shí)，楔與楔套應(yīng)符合GB 5973中的規(guī)定，固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75%。    d.用錐形套澆鑄法固接時(shí)，固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。    e.用鋁合金壓制法固接時(shí)，應(yīng)以可靠

13、的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力的90%。    f.用壓板固接時(shí)，壓板應(yīng)符合GB 5975中的規(guī)定，固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。5.3 吊鉤5.3.1 吊鉤的設(shè)計(jì)，計(jì)算與選擇應(yīng)符合GB 10051.1 的規(guī)定，吊鉤應(yīng)設(shè)有防脫棘爪。5.3.2 吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：    a.用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；    b.鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形；    c.掛繩處斷面磨損量超過(guò)原高的10%。

14、    d.心軸磨損量超過(guò)其直徑的5%。    e.開(kāi)口度比原尺寸增加15%。5.4 卷筒和滑輪5.4.1 卷筒和滑輪的最小卷繞直徑的計(jì)算，應(yīng)符合GB/T 13752 中6.4.3.1條的規(guī)定。5.4.2 卷筒兩側(cè)邊緣的高度應(yīng)超過(guò)量外層鋼絲繩，其值應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2倍。5.4.3 滑輪應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩跳槽的裝置。5.4.4 鋼絲繩在卷筒上的固定應(yīng)安全可靠并符合本標(biāo)準(zhǔn)5.2.4條中有關(guān)要求。鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)保留3圈。5.4.5 當(dāng)最大起重量不超過(guò)1t時(shí)，小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)允許采用摩擦牽引方式，并應(yīng)設(shè)有鋼絲繩固

15、定端點(diǎn)。5.4.6 卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢；    a.裂紋或輪緣破損；    b.卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%。    c.滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20%。    d.滑輪槽底的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。5.5 制動(dòng)器5.5.1 起重機(jī)上每一套機(jī)構(gòu)都應(yīng)配備制動(dòng)器或具有同等功能的裝置。    對(duì)于電力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，在產(chǎn)生大的電壓降哐在電氣保護(hù)元件動(dòng)作時(shí)，都不允許導(dǎo)致各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作失去控制。如變速機(jī)構(gòu)有中間位置，必須在換檔時(shí)使

16、用制動(dòng)器或其他裝置能自動(dòng)地停住載荷 。5.5.2 各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的選擇應(yīng)符合GB/T 13752中6.2 條的有關(guān)規(guī)定。5.5.3 制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢；a. 裂紋b.制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原襯厚度50%。c.制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)1.5-2mm（大直徑取大值，小直徑取小值）；d.彈簧出現(xiàn)塑性變形；e.電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程的10%。5.6 車(chē)輪5.6.1 車(chē)輪的計(jì)算選擇應(yīng)符合GB/T 13752中的6.4.4條的規(guī)定。5.6.2 車(chē)輪的安全要求應(yīng)符合GB 10672中的有關(guān)規(guī)定。5.6.3 車(chē)輪有下列情況之一的應(yīng)予以報(bào)廢：    a.裂紋&#

17、160;   b.車(chē)輪踏面厚度磨損量在原厚度的15%。    c.車(chē)輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。6 安全裝置6.1 起重量限制器    起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器，對(duì)最大起重量大于6t的起重機(jī)如設(shè)有起重量顯示裝置其數(shù)值誤差不得大于指示值的5%。    當(dāng)起重量大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。6.3 行程限位6.3.1 行走限位    軌道式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)在每個(gè)運(yùn)行方向

18、裝設(shè)行程限位開(kāi)關(guān)。在行程端部應(yīng)安裝限位開(kāi)關(guān)檔鐵，檔鐵的安裝位置應(yīng)充分考慮起重機(jī)的制動(dòng)行程，保證起重機(jī)在駛?cè)胲壍滥┒藭r(shí)或與同一軌道上其它起重機(jī)相距在不小于0，5m范圍內(nèi)時(shí)能自動(dòng)停車(chē)，檔鐵的安裝距離應(yīng)小于電纜長(zhǎng)度。6.3.2 幅度限位6.3.2.1 小車(chē)變幅的起重機(jī)應(yīng)安裝幅度限位裝置。    對(duì)最大變幅速度超過(guò)40m/min的起重機(jī)，在小車(chē)向外運(yùn)行時(shí)，當(dāng)起重力矩達(dá)到額定值80%時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速運(yùn)行。6.3.2.2 動(dòng)臂式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開(kāi)關(guān)，以及防止臂架反彈后翻的裝置。6.3.3 起升高度限位    起重機(jī)

19、應(yīng)安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。小車(chē)變幅的起重機(jī)，起升高度限位器應(yīng)能保證在吊鉤架頂部至小車(chē)架下端滿足GB 9462 中的規(guī)定距離時(shí)，立即切斷上升方向電源。    吊鉤下極限位置的限制器，可根據(jù)用戶要求設(shè)置。6.3.4 回轉(zhuǎn)限制    對(duì)回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的起重機(jī)，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限制器。起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下必須保證可自由旋轉(zhuǎn)；對(duì)有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。6.4 小車(chē)斷繩保護(hù)裝置    對(duì)小車(chē)變幅的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)小車(chē)斷繩保護(hù)裝置。6.5 風(fēng)速儀   

20、 臂架根部鉸點(diǎn)高度大于50m的起重機(jī)，應(yīng)安裝風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。    風(fēng)速儀應(yīng)安裝在起重機(jī)頂部至吊具最高的位置間的不擋風(fēng)處。6.6 夾軌器    軌道式起重機(jī)必須安裝夾軌器，夾軌器應(yīng)能保證在非工作狀態(tài)下起重機(jī)不能在軌道上移動(dòng)。6.7 緩沖器    大車(chē)（小車(chē)）軌道末端需安裝檔架，緩沖器安裝在檔架或起重機(jī)上，當(dāng)起重機(jī)與軌道末端擋架相撞擊時(shí)，緩沖器必須保證起重機(jī)能比較平穩(wěn)的停車(chē)而不致于產(chǎn)生猛烈的沖擊。    緩沖器的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB/T 13

21、752 中的6.4.9條的規(guī)定。6.8 擋板    在軌道上行使的起重機(jī)，在臺(tái)車(chē)架上需安裝排障擋板，擋板與軌道之間隙不得大于5mm。6.9 滑輪組    人手可觸及的滑輪組，應(yīng)設(shè)置保護(hù)裝置，以防止手?jǐn)D入鋼絲繩和滑輪之間，對(duì)于能變換倍率的起升滑輪組應(yīng)配置一個(gè)不用手接觸鋼絲繩子就能使倍率變換的裝置。7 操縱系統(tǒng)7.1 操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和布置應(yīng)能避免發(fā)生誤操作的可能性，保證在正常使用中起重機(jī)能安全可靠地運(yùn)行。7.2 應(yīng)按人機(jī)工程學(xué)有關(guān)的功能要求設(shè)置所有控制手柄、手輪、按鈕和踏板，并保證有寬裕的操作空間。7.3 控制手柄或輪式控制器，一般選擇右

22、手控制起升和行走機(jī)構(gòu)，左手控制回轉(zhuǎn)和小車(chē)變幅或動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)。7.3.1 采用手柄控制操作時(shí)，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向與表1規(guī)定的手柄方向一致。表1 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向手柄方向起升、變幅機(jī)構(gòu)起升、向里變幅向著司機(jī)（手柄向后）下降、向外變幅離開(kāi)司機(jī)（手柄向前）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)向右回轉(zhuǎn)向左回轉(zhuǎn)手柄向右手柄向左7.3.2 采用輪式控制器操作時(shí)，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向與表2規(guī)定的手輪旋轉(zhuǎn)方向一致。表2機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向手輪旋轉(zhuǎn)方向起升、向里變幅向右回轉(zhuǎn)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)下降、向外變幅向左回轉(zhuǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)7.4 操作應(yīng)輕便靈活，操作力及操作行程應(yīng)符合下列要求：    a.手操作力不大于100N，操作行程不大于400mm；

23、60;   b.肢踏操作力不大于200N，腳踏行程不大于200mm。7.5 在所有的手柄、手輪、按鈕及踏板的附近處，應(yīng)有表示用途和操作方向的醒目標(biāo)志。7.6 起重機(jī)性能標(biāo)牌應(yīng)安置在司機(jī)室內(nèi)明顯的部位。8 電氣系統(tǒng)8.1 一般規(guī)定8.1.1 電氣設(shè)備必須保證傳動(dòng)性能和控制性能準(zhǔn)確可靠，在緊急情況下能切斷電源安全停車(chē)。在安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路。8.1.2 電氣元件的選擇應(yīng)考慮起重機(jī)工作時(shí)振動(dòng)大，接電頻繁，露天作業(yè)等特點(diǎn)。8.1.3 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，金屬線管、安全照明的變壓器低壓側(cè)等均須可靠接地。接地電阻不大于4。接地裝置的選擇和安

24、裝應(yīng)符合有關(guān)電氣安全的要求。8.1.4 電氣設(shè)備安裝必須牢固。需要防震的電器應(yīng)有防震措施。8.1.5 電氣連接應(yīng)當(dāng)接觸良好，防止松脫。導(dǎo)線，線束應(yīng)用卡子固定，以防擺動(dòng)。8.1.6 電氣柜（配電箱）應(yīng)有門(mén)鎖。門(mén)內(nèi)應(yīng)有原理圖或布線圖、操作指示和警告標(biāo)志等。8.2 電氣控制與操作8.2.1 電氣控制設(shè)備和元件應(yīng)設(shè)置于柜內(nèi)，能防雨、防灰塵，電阻器應(yīng)設(shè)于電氣室內(nèi)或設(shè)置于工作人中不易接觸的地方，并有防護(hù)措施。8.2.2 采用有線遙控裝置時(shí)，地面控制站與司機(jī)室內(nèi)控制必須具有電氣聯(lián)鎖。地面控制裝置的不帶電金屬外殼和起重機(jī)結(jié)構(gòu)之間必須連接專(zhuān)用接地線，接地電阻要求符合本標(biāo)準(zhǔn)8.1.3條的規(guī)定。8.2.3 采用無(wú)線

25、遙控方式操縱的，在失控時(shí)必須能夠自行停止工作。8.2.4采用聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)操縱時(shí)，聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)必須具有零位自鎖。8.2.5 操縱系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)有聲響信號(hào)，此信號(hào)應(yīng)對(duì)工作場(chǎng)地起警報(bào)作用。8.2.6 保護(hù)零線和接地線必須分開(kāi)，并不得用做載流回路。8.3 電氣保護(hù)8.3.1 起重機(jī)應(yīng)根據(jù)GB/T 13752中7.7條的要求設(shè)置短路及過(guò)流保護(hù)、欠壓、過(guò)壓及失壓保護(hù)、零位保護(hù)、電源錯(cuò)相及斷相保護(hù)。8.3.2 起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開(kāi)關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機(jī)總控制電源。緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。8.3.3 起重機(jī)進(jìn)線處宜設(shè)主隔離開(kāi)關(guān)，或采取其它隔離措施。隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)做明顯標(biāo)記。8.3.4 行程限位

26、開(kāi)關(guān)應(yīng)能安全可靠地停止機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，但機(jī)構(gòu)可向相反的方向運(yùn)動(dòng)。8.4  照明、信號(hào)8.4.1 起重機(jī)應(yīng)有良好的照明。照明應(yīng)設(shè)專(zhuān)用電路，保證供電不受停機(jī)影響。8.4.2 固定式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過(guò)220V。嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路?？蓴y式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過(guò)48V，交流供電的嚴(yán)禁使用自耦變壓器。8.4.3 起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)照明照度應(yīng)不低于30lx。8.4.4 起重機(jī)電氣室及機(jī)務(wù)專(zhuān)用電梯的照明照度應(yīng)不低于5lx。8.4.5 塔頂高于30m的起重機(jī)應(yīng)在塔頂和兩臂端安裝紅色障礙指示燈，并保證代電不受停機(jī)影響。8.4.6 整體拖行的起重機(jī)在施行時(shí)應(yīng)裝設(shè)直流24V示寬燈、高度指示燈

27、、長(zhǎng)度指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈及剎車(chē)燈。8.4.7 對(duì)夜間工作的起重機(jī)應(yīng)在塔身或其他部位設(shè)置對(duì)著工作面的聚光照明燈。8.4.8 起重機(jī)在司機(jī)室內(nèi)明顯位置應(yīng)裝有指示總電源開(kāi)合狀況的信號(hào)。8.4.9 安全裝置的指示信號(hào)或聲響報(bào)警信號(hào)應(yīng)設(shè)置在司機(jī)和有關(guān)人員視力、聽(tīng)力可及的地方。8.5 導(dǎo)線及其敷設(shè)8.5.1 導(dǎo)線截面積計(jì)算及敷設(shè)應(yīng)符合GB/T13752中7.5條的有關(guān)規(guī)定。8.5.2 導(dǎo)線如敷設(shè)于金屬管中，金屬管則應(yīng)經(jīng)防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐措施。8.5.3 起重機(jī)電源電纜應(yīng)選用重型橡套電纜，并應(yīng)備有一根專(zhuān)用芯線或金屬外皮做的保護(hù)接地線。8.5.4 照明、取暖線宜單獨(dú)敷

28、設(shè)。8.5.5 導(dǎo)線的連接及分支處的室外接線盒必須防水，導(dǎo)線孔應(yīng)有護(hù)套。8.5.6 導(dǎo)線兩端應(yīng)有與原理圖一致的永久性標(biāo)志和供連接用的電線接頭。8.5.7 固定敷設(shè)的電纜彎曲半徑不得小于5倍電纜外徑，除電纜卷筒外，可移動(dòng)電纜的彎曲關(guān)徑不得小于8倍電纜外徑。8.5.8 接地線嚴(yán)禁作載流零線。8.6 電纜卷筒8.6.1 軌道式起重機(jī)的供電電纜卷筒應(yīng)具有張緊裝置，以防止電纜被攪亂或落于軌道上，電纜收放速度應(yīng)與起重機(jī)運(yùn)行速度同步。8.6.2 電纜在卷筒上的聯(lián)接必須牢固，以保護(hù)電氣接點(diǎn)不被拉曳。8.7 集電器8.7.1 集電滑環(huán)應(yīng)滿足相應(yīng)電壓等級(jí)和電流容量的要求。每個(gè)滑環(huán)至少有一對(duì)碳刷，碳刷與環(huán)的接觸面積

29、不應(yīng)小于80%，并接觸平穩(wěn)。8.7.2 滑環(huán)與滑環(huán)間的絕緣電阻不小于1M.滑環(huán)間最小間隔不小于6mm,并經(jīng)過(guò)耐壓試驗(yàn),無(wú)擊穿,閃絡(luò)現(xiàn)象.9 液壓系統(tǒng)9.1 液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過(guò)載和液壓沖擊的安全裝置。安全溢流閥的調(diào)整壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%。系統(tǒng)的額定工作壓力不得大于液壓泵的額定壓力。9.2 頂升液壓缸必須具有可靠的平衡閥或液壓鎖與液壓缸之間不得用軟管連接。10 安裝與試驗(yàn)10.1 起重機(jī)安裝架設(shè)時(shí)應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)中有關(guān)規(guī)定及注意事項(xiàng)進(jìn)行。    起重機(jī)在架設(shè)前應(yīng)對(duì)架設(shè)機(jī)構(gòu)（起重機(jī)自身的機(jī)構(gòu)）進(jìn)行檢查。保證機(jī)構(gòu)處于正常狀態(tài)。10.2 安裝時(shí)風(fēng)速應(yīng)符合GB 9462中的有關(guān)規(guī)定，如果使用說(shuō)明書(shū)中有特殊規(guī)定的除外。10.3 在有建筑物的場(chǎng)所。應(yīng)注意起重機(jī)的尾部與建筑物及建筑物外圍施工設(shè)施之間的距離不小于0.5m。10.4 有架空輸電線的場(chǎng)所，起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離，應(yīng)符合表3的規(guī)定，以避免起重機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)入輸電線的危險(xiǎn)區(qū)。表3 電壓，kv11-1520-4060-110220安全距離沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.0    如果條件限制不能保證表3中的安全距離,應(yīng)與有