桂江三橋鋼管拱肋提升豎轉(zhuǎn)施工技術(shù)

1、桂江三橋鋼管扶曲提升翌轉(zhuǎn)it工技術(shù)唐建國向?qū)毘尚へ胃豁f振良（歐維工程XX）【身要】桂江三橋?yàn)槿褐谐惺礁焦芑煲菏抗皹?。本文著重介紹了淺析閑管挑肋盤向轉(zhuǎn)體他工的 工藝流程和他工技術(shù)?！娟P(guān)鍵同】鋼管排肋整向電體施工技術(shù) 一、Ig«»xxit江三橋（詈鴦江大橋）位于XX市區(qū)之、西江與桂江交叉注合處，照他桂江，連接設(shè)市東西 兩區(qū)，與枝江上游現(xiàn)有的桂江一橋相即約300m。長期以來，桂江一橋成為稀、UI的城區(qū)唯一的 交通橋梁。一橋建于70年代，荷載標(biāo)注低，橋?qū)扞Q為11m,隨看東、西兩區(qū)交通量的加大，日 益垂的交通懷現(xiàn)象無法得到解決，sat,桂江三精的建設(shè)施為市政建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。桂江三

2、橋主橋?yàn)槿跃幨絀H管混混土中承式系桿拱橋，主怖全長255m （40m+175m+40m）,轎 寬25.6m,橋型新潁、美觀，與兩岸橋頭的蜀江春泛景點(diǎn)構(gòu)成一幅褪冊的景觀（見圖1）。垓橋主換為舒展175m的系杯的管拱，矢昌43.75m,矢爵比為1 ： 4,換物采用懸線。換的采 用4根（p750（ 5 = 14m）第管，和橫向平聯(lián)板及牌桿焊接或雙胃鏟形破囪，甄條主冊中能為17.8m, 橋而下諛兩個(gè)K字橫律，橋面上諛5條一字橫惇，壬跨困管拱垂達(dá)10003由工廠僮制。二、綱管排助能工案的逸擇傳就的附管拱椅主拱的地工法日綱為纜索吊裝法、水平轉(zhuǎn)體施工法、心支架法、翌向拓體地工 法四種。1 .場索吊裝法采用

3、天線纜索吊裝的法是段計(jì)工程師原先接采用的法，源設(shè)計(jì)將主胯介5節(jié)日吊裝合山，身段吊 裝重約65t,由工廠慎制水運(yùn)到位，天線顯吊，塔機(jī)定位，該法的地工工藝比較成熟，但需要大 菊度、大噸位的纜機(jī)，詢價(jià)較高，且受精尾吊地助眼。2 .水平轉(zhuǎn)體施工法水平恭依法地工與廢橋中承式結(jié)構(gòu)形式不相黃應(yīng)，且無平囪事墩，無茯?qū)嵤? .滿堂支架法滿堂支架法地工需要大量的支架H科，埴價(jià)氤現(xiàn)場機(jī)埠易受外界因素的蜀南,主拱的質(zhì)量無法 得到保證，且工期長，由于桂江航運(yùn)繁忙，月弁航一天費(fèi)用1. 5萬元。影響通航是專家口放棄 此法的重要原因。4 .翌向轉(zhuǎn)體施工法通過專家論證,整向轉(zhuǎn)體施工可以克服上述法的不足,是一種可行的法。目前，

4、用量向轉(zhuǎn)體施工 的拱橋有三族、蓮花等兩座大橋。三橋主拱的廂位大（半排500t）,預(yù)制的鋼管拱朋由江上運(yùn)至 橋北后,需要先將拱腳提升就位，再強(qiáng)行:向轉(zhuǎn)體董工。這種先垂直提升再翌向轉(zhuǎn)體的施工法日 前在國尚屬首次。三、綱管拼的翌向轉(zhuǎn)體短工的設(shè)計(jì)與計(jì)算桂江三橋堀管換腦液壓整向轉(zhuǎn)體力工的總體案是：先將主拱分成兩個(gè)半拂在3船上的胎架上揖接 完成，經(jīng)過對焊接質(zhì)量、幾尺寸、排地線型等驗(yàn)收合格后，載拱駁船浮運(yùn)至橋位，利用4臺(tái)ZLD100 提升千斤頂將半拱拱腳I攝升至標(biāo)高，然后橫修就位于拱狡捶上，再由分刖設(shè)置于兩iH換的6臺(tái)液 壓連續(xù)攝升千斤項(xiàng)，通過帆坎坎，吊具將兩個(gè)半根肋裝向轉(zhuǎn)體就位，在空中對接組焊合龍。施工

5、術(shù)案，見圖2、圖3所示。.可修編.液壓要向轉(zhuǎn)體系短的主要技術(shù)關(guān)盥為:出吊系猊的段計(jì)及更向轉(zhuǎn)體臨時(shí)塔的設(shè)計(jì)。垓橋主排設(shè)it 荷莪考慮吊具、平斯系恭、臨時(shí)荷載等以1000t計(jì)，半拂為5000t。(1)足吊系統(tǒng)受向轉(zhuǎn)體力的計(jì)算力系分析見圖4。 已知條件：a = arctan(43.75/87.5) = 2633/54" al = arcm( 97.83/50) = 26°55'44" a2 = arctan 87.50/( 50 - 43. 75)= 85*5432*a3 = arctan( 40/36) =48900z46"OA =44.5mOB =

6、 49.87m可求得初始狀態(tài)扣索拉力T0：EM。： = 0To = G X 97.83 = 2/OA = 549.61-97.83 圖4= 0Sq = Tsinaj/cos/? = 658 . 54通過計(jì)算對于液壓攝升設(shè)備數(shù)量的股普及能體作用加線線索的數(shù)量的進(jìn)行必需的配昌。(2)矍向轉(zhuǎn)體有時(shí)塔的段計(jì)在拱腳I中心線處搭股六五式鐵路軍用地塔架，高50m,上、下流各兩個(gè)，兩塔之間段署兩通橫向 支序，塔項(xiàng)設(shè)粒向索靴，其輪軸縱向曲旗半徑為150mm, I"保證網(wǎng)較線束在轉(zhuǎn)彎后不致發(fā)生永 久變形，并能防止使塔架或前腕，在轉(zhuǎn)向塔頂上段置反拉債案，簡國瑞段置在地面簡碇上，在主 換轉(zhuǎn)體過程中隨機(jī)進(jìn)行調(diào)

7、整，II保塔身曾移量4超過允由國。經(jīng)穩(wěn)定應(yīng)力槍算，塔架立柱的穩(wěn)定應(yīng)力<5 = 161MPa < 210MPa。四、桂江三橋主登直轉(zhuǎn)體能工工藝過程(見圖5)圖5工藝流程框圖1 . *工準(zhǔn)備為確保桂江三橋主拱大甌位矍直轉(zhuǎn)體施工安全、依利地完微，密的施工準(zhǔn)備工作是十分重要的。(I)用工設(shè)備就位及四試扃拱腳提升用4臺(tái)ZLD100提升千斤頂就位于提升支架上，對其液壓同步系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，瑜保系 第動(dòng)作正確無誤。將主挑裝轉(zhuǎn)用的6臺(tái)QDCL2000-200連饃同步攝開千斤頂就位于邊排造橫梁瑞 部，并對其液壓連續(xù)同步系獲通行調(diào)試，確保系技工作正確無誤。(2)施工用用塊線設(shè)置拂照提升及主摸鬟直轉(zhuǎn)體用的牽

8、引索均為15. 24 1860MPa的高強(qiáng).度假松弛慎應(yīng)力犯絞線， 華工前必須將其有序地穿人千斤瓦并使用特制椅導(dǎo)器通行腌線的梳導(dǎo)，確保爾經(jīng)神直。2 .主拼覆位陵看獸成船就也后，航油處于管制狀態(tài)，主拱曲百載我駁船慎位于設(shè)計(jì)的安裝位置，駁船他* 定位。3 .拼腳提升扃陽都于根即的叩43的鋼畛綣與提升用閑墳戰(zhàn)吊艮救按，然后對向一束的線線由行慎案，魂保 其受力均勻。操縱連續(xù)同步提升控制系就將拱腳攝升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。4 .換陰就位利用4臺(tái)20t手拉葫蘆將主拱平板地沿?cái)z開架上的滑道橫秘，直至拱腳完全進(jìn)人拱座上假設(shè)的發(fā) 座。5 .登轉(zhuǎn)吊具隹接用卷括機(jī)牽引登轉(zhuǎn)用羽線線至扣索位置，將加索困絲舞與困皺線吊具長接。軻1

9、過程中應(yīng)防止用 撥線柬招轉(zhuǎn)。6,轉(zhuǎn)體案及案用YDC240Q千斤頂對能體用的陽線線逐根?？?，確保綱線線受力均勻。7,主挑曼轉(zhuǎn)操縱QDCL2000-200連續(xù)同步提升系統(tǒng)進(jìn)行主挑賢向轉(zhuǎn)體施工，在施工過程巾舶時(shí)對換上他段的 應(yīng)力控制點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測，并的時(shí)對全拱上、下流共肋的高差進(jìn)行監(jiān)測、調(diào)整。8.半換就位，全拼合龍將第一段半拱矍聯(lián)至相過合龍標(biāo)高，第二段半拱賢轉(zhuǎn)至合龍標(biāo)高，然后將第一口半排下降至標(biāo)高, 兩半拱即合龍并焊接。五、苜工體會(huì)1 .桂江三僑制菅拱采用帙維姐建筑機(jī)械XX的液壓連續(xù)同步提升段備作為轉(zhuǎn)體動(dòng)力源，效果良好, 矍精過程巾，主拱即上、下游高差控制在±6cm 口，壬排隨工速度牧，正

10、常情況下，3h可完成 半換轉(zhuǎn)體,轉(zhuǎn)體過程平穩(wěn),無沖擊。2 .采用足夠數(shù)量的（p15. 24高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力帆及城作為柔性承重案，施工巾最大的箕住噸位為720t, 而轉(zhuǎn)體案數(shù)量為72根,破斷荷載72 * 26t = 1872t,安全系數(shù)為2.6,符合液壓攝開施工的安全性 要求，采用較大的安全系數(shù)是完全庭要的。3 .由于轉(zhuǎn)體索需經(jīng)過塔頂?shù)霓D(zhuǎn)向械座，在摸索時(shí)被壓在鞍座下的帆坎線由于摩陽的原因技照常 規(guī)的慎累法無法滿足工程的要求，池工巾工程技術(shù)大員通過反復(fù)試聆，很好地解決了這一難遇, 確保了的經(jīng)線受力均勻。4 .瑞徵梁中用裝線的摸埋道應(yīng)M保安裝正詢、1。自，以防施工穿束時(shí)因道彎曲使陽經(jīng)線打攪， 翳響地工網(wǎng)利進(jìn)口。5 .爾絲繩捫索的長度府精心段計(jì)董工，使吊具位置錯(cuò)開，瑞保吊具處于最佳受力狀態(tài)，這是非 常重要的環(huán)節(jié)。6 .吊具編頭處灌注訃氧砂漿，使整直轉(zhuǎn)作過程巾因用裝線過塔頂籟座時(shí)由靜摩擦到力摩擦過遁 時(shí)所產(chǎn)生的索的較大展動(dòng)不傳遞到儲(chǔ)具上，棚保施工安全。大、了