在施工中采用新技術(shù)新材料新工藝新設(shè)備月日

1、第十章 在施工中采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備10.1前言橋梁結(jié)構(gòu)耐久性是影響橋梁安全、結(jié)構(gòu)壽命的關(guān)鍵因素，上部結(jié)構(gòu)的提前損壞如出現(xiàn)早期下?lián)?、開(kāi)裂等病害和橋梁安全事故發(fā)生是國(guó)內(nèi)交通行業(yè)日益關(guān)注的問(wèn)題。大量預(yù)應(yīng)力橋梁調(diào)查和檢測(cè)表明，預(yù)應(yīng)力橋梁質(zhì)量隱患主要來(lái)源于預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝不規(guī)范和缺乏有效的壓漿質(zhì)量控制手段，有效預(yù)應(yīng)力的建立直接關(guān)系橋梁安全性、可靠性和使用壽命。如何改進(jìn)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，如何對(duì)橋梁預(yù)應(yīng)力進(jìn)行有效控制，已經(jīng)成為亟待解決的重要問(wèn)題。橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉和智能壓漿施工技術(shù)，改變了傳統(tǒng)的張拉壓漿工藝，嚴(yán)格控制了預(yù)應(yīng)力張拉的精度和管道壓漿的密實(shí)度，對(duì)提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和使用壽命、降低

2、橋梁的壽命周期成本具有重大現(xiàn)實(shí)意義。專(zhuān)家委員會(huì)一致認(rèn)為該預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿智能化成套技術(shù)及遠(yuǎn)程監(jiān)控研究成果具有創(chuàng)新性和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，推廣應(yīng)用意義深遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，項(xiàng)目成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。10.2工藝特點(diǎn)1）采用智能張拉施工技術(shù)，變?nèi)斯げ僮鳛橹悄軝C(jī)械自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)精確同步，自動(dòng)施工提升張拉精度。2）采用大循環(huán)智能壓漿施工技術(shù)，持續(xù)循環(huán)壓力排盡孔道空氣，保證壓漿密實(shí)，避免或明顯減少鋼絞線銹蝕，提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，采用雙孔同時(shí)壓漿，提高工效、提高工程施工進(jìn)度。3）智能張拉、智能壓漿配套智能系統(tǒng)控制方案，其共同作用效果保證橋梁預(yù)應(yīng)力良好實(shí)現(xiàn)。4）智能化施工，改變了傳統(tǒng)的質(zhì)量管理模式，

3、一鍵式操作簡(jiǎn)單易懂，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，全過(guò)程系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)作，施工規(guī)范，系統(tǒng)自動(dòng)打印數(shù)據(jù)表，無(wú)法篡改，實(shí)現(xiàn)“智能控制、遠(yuǎn)程跟蹤、及時(shí)糾錯(cuò)”，便于實(shí)行動(dòng)態(tài)管理和歷史溯源。5）采用優(yōu)質(zhì)專(zhuān)用壓漿料，避免單純使用水泥和外加劑混合，保證漿體質(zhì)量。10.3適用范圍該工法適用于橋梁結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿施工。10.4工藝原理1）智能張拉系統(tǒng)工藝原理橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)指一種預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉設(shè)備及其計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，主要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、自帶無(wú)線網(wǎng)卡的筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長(zhǎng)量誤差作為校對(duì)指標(biāo)，系統(tǒng)通過(guò)傳感技術(shù)采集每臺(tái)張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長(zhǎng)值（含回縮量）等

4、數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，同時(shí)張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度實(shí)時(shí)精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)程序，由主機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作，自動(dòng)完成整個(gè)張拉過(guò)程。圖10-1智能張拉工藝原理示意圖1、預(yù)應(yīng)力智能張拉儀此設(shè)備為超高壓動(dòng)力輸出裝置，它的作用主要是為梁體的張拉裝置（千斤頂）提供可靠、穩(wěn)定的提升動(dòng)力，具有提升、保壓、回程等功能。該設(shè)備能夠精準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)程序設(shè)定的命令，通過(guò)無(wú)線通訊接口確保數(shù)據(jù)通訊的可靠交互。圖10-2預(yù)應(yīng)力智能張拉儀結(jié)構(gòu)2、智能千斤頂它采用新型密封件，高壓自增強(qiáng)油缸強(qiáng)度，優(yōu)化千斤頂結(jié)構(gòu)尺寸，在保證千斤頂行程，油壓不變的前提下，重量比常

5、規(guī)穿心式千斤頂減輕3045，使千斤頂?shù)闹亓砍隽Ρ冗_(dá)到0.6：1，同時(shí)千斤頂長(zhǎng)度和外徑減小，能減小預(yù)留鋼絞線的長(zhǎng)度，可廣泛應(yīng)用于先張法和后張法的預(yù)應(yīng)力施工。自身附帶電子位移傳感器，用于千斤頂內(nèi)缸伸長(zhǎng)量的測(cè)試。具有精度高、誤差小、量程大、移動(dòng)平順等特點(diǎn)；自身附帶高精度壓力傳感器，能精準(zhǔn)測(cè)量千斤頂輸出的力值。圖10-3智能千斤頂及其尺寸示意。3、設(shè)備無(wú)線連接本系統(tǒng)采用局域網(wǎng)WIFI連接計(jì)算機(jī)與智能張拉儀，利用計(jì)算機(jī)自帶的無(wú)線網(wǎng)卡，使用方便快捷，性能可靠。4、高壓油管油管包括進(jìn)油管、回油管，構(gòu)成千斤頂提升、回程的油路。5、系統(tǒng)特點(diǎn)1.采用創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，精確控制張拉力值大小，精確測(cè)量預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)自

6、動(dòng)補(bǔ)張，自動(dòng)采集預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差，精確實(shí)現(xiàn)“雙控”操作。2.可同時(shí)控制兩個(gè)或多個(gè)千斤頂?shù)膹埨?，真正?shí)現(xiàn)“多頂同步”張拉施工工藝。3.張拉加載速率、停頓點(diǎn)、持荷時(shí)間等張拉要素自動(dòng)控制。4.系統(tǒng)采用無(wú)線采集控制，遠(yuǎn)程監(jiān)控，便于操作，模塊化設(shè)計(jì)，具有較高可靠性及可維護(hù)性。5.掌握梁板信息和張拉有關(guān)的技術(shù)信息，能實(shí)現(xiàn)驗(yàn)收評(píng)估自動(dòng)化。6.隨時(shí)掌握張拉設(shè)備的狀況，如性能、校準(zhǔn)狀況等。7.智能分析處理數(shù)據(jù)，自動(dòng)形成工程管理所需的各種報(bào)表。8.能及時(shí)自動(dòng)反饋數(shù)據(jù)至相關(guān)部門(mén)，相關(guān)部門(mén)可及時(shí)下達(dá)指令。9.系統(tǒng)采用傻瓜式操作控制，軟件界面友好，易于操作，可靠性高。10.該電動(dòng)液壓裝置采用立式電機(jī)安

7、裝，油泵內(nèi)置油箱，噪音小，漏泄小，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)合理，手動(dòng)、自動(dòng)一體化設(shè)計(jì)。2）智能大循環(huán)壓漿系統(tǒng)工藝原理大循環(huán)預(yù)應(yīng)力管道智能壓漿系統(tǒng)特指預(yù)應(yīng)力自動(dòng)壓漿裝置及其計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，其主要技術(shù)原理如下：系統(tǒng)由系統(tǒng)主機(jī)、測(cè)控系統(tǒng)、循環(huán)壓漿系統(tǒng)組成。漿液在由預(yù)應(yīng)力管道、制漿機(jī)、壓漿泵組成的回路內(nèi)持續(xù)循環(huán)以排凈管道內(nèi)空氣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道堵塞等情況，并通過(guò)加大壓力進(jìn)行沖孔，排出雜質(zhì)，消除致壓漿不密實(shí)的因素。在管道進(jìn)、出漿口分別設(shè)置精密傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓力，并實(shí)時(shí)反饋給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，測(cè)控系統(tǒng)根據(jù)主機(jī)指令進(jìn)行壓力的調(diào)整，保證預(yù)應(yīng)力管道在施工技術(shù)規(guī)范要求的漿液質(zhì)量、壓力大小、穩(wěn)壓時(shí)間等重要指標(biāo)約束下完成壓漿過(guò)程

8、，確保壓漿飽滿和密實(shí)。主機(jī)判斷管道充盈的依據(jù)為進(jìn)出漿口壓力差在一定的時(shí)間內(nèi)是否保持恒定。在預(yù)應(yīng)力混凝土張拉完成后，采用快硬砂漿或快硬水泥對(duì)端頭預(yù)應(yīng)力筋與錨具間縫隙進(jìn)行封堵，同時(shí)布置施工設(shè)備及機(jī)具。準(zhǔn)備工作完成后，啟動(dòng)壓漿系統(tǒng)LZJ02進(jìn)行壓漿作業(yè)，其工藝原理見(jiàn)示意圖10-4。圖10-4預(yù)應(yīng)力智能壓漿系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖1、智能壓漿臺(tái)車(chē)構(gòu)成高速制漿機(jī)：此設(shè)備將成品壓漿料和水進(jìn)行高速攪拌，制作可用于壓漿用的漿液，其轉(zhuǎn)速為1420r/min,葉片線速度>10m/s。低速儲(chǔ)漿桶：漿液在高速桶內(nèi)配置好以后導(dǎo)流至此桶內(nèi)低速攪拌（轉(zhuǎn)速85r/min）儲(chǔ)存，以保持流動(dòng)度和不因發(fā)熱而改變性能（漿液一直處于高速攪

9、拌狀態(tài)則易發(fā)熱而性能改變）?；覞{泵：此為動(dòng)力輸出裝置，將低速儲(chǔ)漿桶內(nèi)漿液加壓并輸送至預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)。水膠比測(cè)試儀：用于測(cè)量低速攪拌桶內(nèi)漿液的密度與水膠比。進(jìn)漿測(cè)控儀：此設(shè)備包含壓力測(cè)量裝置、流量測(cè)量裝置、進(jìn)漿-溢流閥，能準(zhǔn)確測(cè)量管路中漿液的壓力和流量、控制漿液的流向。返漿測(cè)控儀：此設(shè)備包含壓力測(cè)量裝置、流量測(cè)量裝置、返漿閥和調(diào)壓閥，能準(zhǔn)確測(cè)量管路中漿液的壓力和流量、進(jìn)行系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)壓。2、設(shè)備無(wú)線連接該系統(tǒng)采用局域網(wǎng)連接計(jì)算機(jī)與智能壓漿臺(tái)車(chē)，性能可靠，有效控制距離為200m。3、高壓橡膠管此設(shè)備為漿體的流動(dòng)提供管路。需要現(xiàn)場(chǎng)連接的管路有吸漿管、進(jìn)漿管、返漿管、兩孔對(duì)接管，可承受最大壓力為8MPa

10、。4、系統(tǒng)特點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水膠比系統(tǒng)水膠比測(cè)試儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)漿液水膠比，當(dāng)實(shí)測(cè)水膠超過(guò)規(guī)范要求時(shí)及時(shí)給出警示信息，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）規(guī)定“漿液水膠比宜為0.260.28 ”。精確控制壓力 系統(tǒng)通過(guò)每次壓漿時(shí)實(shí)測(cè)管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值為原則設(shè)置灌漿壓力值。保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的最低壓力值，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）規(guī)定 “對(duì)水平或曲線管道，壓漿壓力宜為0.5 0.7MPa，關(guān)閉出漿口后宜保持一個(gè)不小于0.5MPa的壓力”。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)流量、自動(dòng)計(jì)算管道內(nèi)漿液體積系統(tǒng)智能測(cè)控儀可監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)進(jìn)漿、返漿流量及計(jì)算管道內(nèi)漿

11、液體積與充盈程度。漿液循環(huán)排氣對(duì)于曲線管道，一次過(guò)漿往往很難將管道內(nèi)的空氣完全帶出，而采用大循環(huán)回路方式，將出漿口漿液導(dǎo)流至儲(chǔ)漿桶，從而可使得漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán)，通過(guò)調(diào)整泵排流量將管道內(nèi)空氣完全排出，同時(shí)通過(guò)漿液循環(huán)帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。自動(dòng)測(cè)試管道壓力損失及自動(dòng)調(diào)壓通過(guò)漿液持續(xù)循環(huán)實(shí)時(shí)測(cè)試管道進(jìn)、出漿口壓力損失值，并自動(dòng)調(diào)整灌漿壓力以保證全管路灌漿壓力值滿足規(guī)范的相應(yīng)要求。智能分析處理數(shù)據(jù)，自動(dòng)形成工程管理所需的各種報(bào)表。能及時(shí)自動(dòng)反饋數(shù)據(jù)，相關(guān)部門(mén)可根據(jù)反饋數(shù)據(jù)及時(shí)下達(dá)指令。系統(tǒng)采用傻瓜式操作控制，軟件界面友好，易于操作，可靠性高。5、施工工藝流程及操作要點(diǎn)智能張拉施工工藝及操作要點(diǎn)圖10

12、-5 智能張拉施工工藝流程圖準(zhǔn)備限位板、錨具等材料清點(diǎn)檢查設(shè)備核對(duì)千斤頂編號(hào)準(zhǔn)備工作確定張拉梁板進(jìn)行技術(shù)交底電線連接布置張拉控制站油管連接千斤頂、天線、數(shù)據(jù)線安裝進(jìn)行下步工序張拉作業(yè)完成錨具安裝 準(zhǔn)備工作a準(zhǔn)備與張拉系統(tǒng)能配套使用的限位板、錨具、夾片，電腦（預(yù)裝Windows XP操作系統(tǒng)，自帶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)適配器），三相電纜，陽(yáng)傘等必須準(zhǔn)備齊全。b對(duì)照張拉系統(tǒng)清單，清點(diǎn)設(shè)備，確定設(shè)備完好、配件齊全。c核對(duì)專(zhuān)用千斤頂?shù)木幪?hào)，由于專(zhuān)用千斤頂都在出廠前統(tǒng)一標(biāo)定，使用時(shí)一定要注意對(duì)應(yīng)正確的標(biāo)定公式。d確定好待張拉的梁板。e進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)熟悉系統(tǒng)軟件說(shuō)明文件。f布置張拉控制站?？刂普具x擇在確定待張拉梁板

13、側(cè)面，要求不影響現(xiàn)場(chǎng)施工、控制站能安全工作、無(wú)陽(yáng)光直射，在張拉過(guò)程中無(wú)需移動(dòng)就能方便看到梁板的兩端，能連接到220V電源以保證電腦張拉過(guò)程中不掉電，取消電腦的屏幕保護(hù)，自動(dòng)關(guān)閉硬盤(pán)等功能，安裝好控制軟件。將張拉儀主機(jī)和專(zhuān)用千斤頂布置于張拉端，并使之能與控制站保持直線可視狀態(tài)。電線連接由專(zhuān)業(yè)電工連接好三相電源（連接三根火線），接電箱中，一般數(shù)字2、4 、6位置代表火線，字母N代表零線。不應(yīng)該剪斷或拆除接線插頭，連接電線以后，用試電筆檢查電源是否正常。嚴(yán)禁帶電狀態(tài)下作電線連接操作。請(qǐng)見(jiàn)電線連接示意圖10-6，其中2、4、6位置代表火線，N位置代表零線；右側(cè)圖指明儀器插頭中連接火線的位置。靠近凹槽位

14、置的一孔不連接電線。圖10-6電線連接示意圖油管連接連接好油管：仔細(xì)檢查油嘴及接頭是否有雜質(zhì)，必須將其擦拭干凈，確保進(jìn)油管與回油管不被混淆。回油管在千斤頂?shù)陌惭b位置為張拉時(shí)千斤頂遠(yuǎn)離梁板的一段，即千斤頂安裝了黑色安全閥的一端；油管連接處必須使用銅墊片以防止漏油。油管的保護(hù)彈簧應(yīng)當(dāng)靠近油嘴處以延長(zhǎng)油管使用壽命。 油管連接位置示意圖6-7。如圖所示，進(jìn)油管安裝位置靠近數(shù)據(jù)線接口，保護(hù)彈簧靠近油嘴起到保護(hù)作用；回油管安裝位置遠(yuǎn)離數(shù)據(jù)線接口，回油管的另外一端安裝在千斤頂帶有安全閥的油嘴處。圖6-7油管連接位置示意圖專(zhuān)用千斤頂、天線、數(shù)據(jù)線安裝安裝好限位板以后，起吊專(zhuān)用千斤頂。千斤頂必須采用鋼絲繩起吊以

15、確保安全。起吊之后，安裝好工具錨、工具夾片。工具夾片的安裝必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）相關(guān)要求。工具夾片未起作用或未完全起作用都會(huì)導(dǎo)致最終伸長(zhǎng)量誤差偏大。然后連接張拉儀與千斤頂?shù)臄?shù)據(jù)線，張拉一孔完畢，不得拉扯該數(shù)據(jù)線用于移動(dòng)千斤頂。為了使鋼絞線受力均勻，應(yīng)當(dāng)采用梳編穿束工藝，接下來(lái)安裝好儀器天線。a千斤頂鋼絲繩、儀器天線安裝圖6-8千斤頂、儀器天線連接位置示意圖b數(shù)據(jù)線連接圖6-9數(shù)據(jù)線連接位置示意圖錨具安裝圖6-10錨具安裝示意圖安裝完畢，計(jì)算機(jī)操作人員對(duì)以上安裝步驟和部件進(jìn)行檢查。張拉施工智能操作要點(diǎn)a控制軟件回到主界面，檢查軟件左下角的狀態(tài)欄，顯示正常，右

16、上角的“張拉梁號(hào)”正確，“第1次”張拉為準(zhǔn)備狀態(tài)。b再次檢查確定梁板的兩端千斤頂安裝正確，然后啟動(dòng)梁板兩端設(shè)備（按下綠色“油泵啟動(dòng)”按鈕），啟動(dòng)設(shè)備，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，平順。儀器進(jìn)行5分鐘預(yù)熱；溫度低于10攝氏度時(shí)，進(jìn)行1530分鐘預(yù)熱。c通知梁板兩邊工作人員，注意安全。點(diǎn)擊控制軟件的“開(kāi)始張拉”按鍵，“第1次張拉施工”啟動(dòng)，此時(shí)密切注意在電腦上觀測(cè)壓力值和位移值是否正常，有異常立即點(diǎn)擊“暫停張拉”并進(jìn)行相關(guān)檢查。電腦在張拉施工過(guò)程中嚴(yán)禁運(yùn)行其他程序，操作人員時(shí)刻關(guān)注相關(guān)數(shù)值，嚴(yán)禁離開(kāi)控制臺(tái)。d在張拉過(guò)程中應(yīng)密切注意梁板兩端設(shè)備和千斤頂?shù)墓ぷ髑闆r，注意安全，如有異常情況立即單擊“暫停張拉”、按

17、下張拉儀“急停指示”按鈕，停止張拉，排除異常情況后，方可繼續(xù)張拉。e每一孔張拉完成后，設(shè)備自動(dòng)退頂，保存數(shù)據(jù)，并自動(dòng)跳到下一個(gè)張拉步驟，在下一個(gè)張拉步驟開(kāi)始之前，計(jì)算機(jī)操作人員應(yīng)再次檢查錨具、千斤頂、限位板是否正確嵌套，數(shù)據(jù)連接線是否松動(dòng)、被擠壓，千斤頂是否壓迫粗鋼筋等。張拉結(jié)束a整片梁板張拉施工完成后依次關(guān)閉軟件、電機(jī)、切斷電源，拆卸千斤頂、油管。b張拉系統(tǒng)所有設(shè)備在張拉完畢以后必須妥善保管，儀器、千斤頂都必須有良好的防曬、防水措施。c定期維護(hù)。油量不足情況下應(yīng)及時(shí)加注符合要求的抗磨液壓油。每三個(gè)月更換一次液壓油。智能壓漿施工工藝及操作要點(diǎn)圖6-11 智能壓漿施工工藝流程圖設(shè)備設(shè)置及控制臺(tái)設(shè)

18、立設(shè)備調(diào)試壓漿施工配置漿液管路連接及確定循環(huán)模式雙孔循環(huán)模式雙孔交叉循環(huán)模式單孔空外循環(huán)模式壓漿作業(yè)完成進(jìn)行下步工序設(shè)備放置與控制臺(tái)的設(shè)立預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺(tái)車(chē)宜放置在待壓漿預(yù)應(yīng)力管道的注漿端，距離不宜過(guò)遠(yuǎn)，以減短進(jìn)漿、返漿管的長(zhǎng)度，控制臺(tái)設(shè)置在離智能壓漿臺(tái)車(chē)550m的范圍內(nèi)。管路連接與循環(huán)模式a雙孔循環(huán)模式：選擇適當(dāng)長(zhǎng)度的高壓管，分別將臺(tái)車(chē)的進(jìn)漿口與梁端的進(jìn)漿口、臺(tái)車(chē)的出漿口與梁端的返漿口、梁體另外一端兩個(gè)出漿口連接，如下圖6-12所示。圖6-12 智能壓漿管路連接示意圖b單孔孔外循環(huán)模式：對(duì)于長(zhǎng)度大于30m的預(yù)制梁或其他較長(zhǎng)的預(yù)應(yīng)力管道，宜采用單孔孔外循環(huán)壓漿模式，連接方式如下圖6-13所示：

19、進(jìn)漿管、返漿管、壓漿嘴通過(guò)三通連接，并在進(jìn)漿嘴與返漿管上安裝閥門(mén)，同時(shí)在預(yù)應(yīng)力管道另外一端的出漿口安裝出漿嘴及閥門(mén)。圖6-13單孔孔外循環(huán)模式管路連接c雙孔交叉循環(huán)壓漿模式：對(duì)于連續(xù)剛構(gòu)梁橋（長(zhǎng)度大于50m）宜采用雙孔交叉循環(huán)壓漿模式，連接方式如下圖6-14所示：預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺(tái)車(chē)1與臺(tái)車(chē)2同時(shí)工作，通過(guò)兩側(cè)預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺(tái)車(chē)內(nèi)漿液的不斷交換循環(huán)，解決了長(zhǎng)管道循環(huán)排氣的難題；循環(huán)結(jié)束后關(guān)閉閥2、閥2，開(kāi)啟閥門(mén)3、閥3，兩側(cè)智能壓漿系統(tǒng)分別進(jìn)行孔外循環(huán)與自動(dòng)調(diào)壓；壓力調(diào)節(jié)至預(yù)設(shè)值后分別自動(dòng)鎖壓，關(guān)閉閥1、閥11，保證進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)范要求值。圖6-14雙孔交叉循環(huán)壓漿模式配置漿液根據(jù)規(guī)范要求，橋梁

20、預(yù)應(yīng)力管道灌漿用漿液的水膠比應(yīng)為0.260.28，其初始流動(dòng)度應(yīng)大于1017s,30min后的流動(dòng)度應(yīng)不大于20s。預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺(tái)車(chē)高速制漿機(jī)轉(zhuǎn)速為1420r/min,可適應(yīng)制備低水膠比漿液，為更好保證漿體質(zhì)量，本項(xiàng)目采用成品壓漿劑。高速制漿桶每次可制備35包壓漿劑（每包壓漿劑質(zhì)量為50kg），制備漿液時(shí)，應(yīng)先在制漿桶內(nèi)加入量好的水，然后加入壓漿料，再開(kāi)啟攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，水泥加入過(guò)程中應(yīng)緩慢，以免水泥成團(tuán)，攪拌不開(kāi)。最后一包壓漿劑加入以后攪拌時(shí)間不宜超過(guò)5min，而后可開(kāi)啟制漿機(jī)閥門(mén)，漿液自流至低速攪拌桶內(nèi)，同時(shí)開(kāi)啟低速攪拌桶開(kāi)始低速攪拌。如因低速攪拌桶內(nèi)存有較多漿液，高速桶內(nèi)漿液暫時(shí)不能放

21、入低速桶內(nèi)時(shí)，高速制漿機(jī)應(yīng)每隔35min開(kāi)啟攪拌30s左右，以免漿液沉淀分層，高速攪拌桶內(nèi)漿液的儲(chǔ)存時(shí)間不應(yīng)超過(guò)30min。設(shè)備調(diào)試設(shè)備調(diào)試過(guò)程中，要求確保設(shè)備電源已經(jīng)接通，接通設(shè)備電源，啟動(dòng)筆記本電腦，完成軟件安裝、連接等工作。單擊“啟動(dòng)壓漿程序”，進(jìn)入壓漿施工控制界面，系統(tǒng)自動(dòng)連接設(shè)備。如果設(shè)備連接不正常，請(qǐng)仔細(xì)檢查設(shè)備電源、天線等是否連接正常，或確認(rèn)控制器端口是否連接正常，必須排除故障才可繼續(xù)操作。設(shè)備連接正常的情況下，在控制界面上會(huì)顯示“壓漿設(shè)備連接成功”，“參數(shù)確認(rèn)”判斷無(wú)誤后，點(diǎn)擊“確定”關(guān)閉該對(duì)話框。進(jìn)入下一步操作。連接成功后，儀器會(huì)自動(dòng)讀取壓漿系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)，如果各項(xiàng)參數(shù)長(zhǎng)時(shí)間

22、保持不動(dòng)或是明顯不對(duì)的情況，就是線路可能松動(dòng)。壓漿施工控制軟件回到主界面，檢查液晶顯示框內(nèi)數(shù)據(jù)是否跳動(dòng)，右上角的“壓漿梁號(hào)”正確，“第1次”壓漿為準(zhǔn)備狀態(tài)。再次檢查確定管路連接是否正確，然后啟動(dòng)“梁孔擠水”按鈕，電磁閥啟動(dòng)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，平順。通知梁板兩邊工作人員，注意安全。而后密切注意在電腦上壓力值和流量值是否正常，有異常立即點(diǎn)擊“暫停壓漿”并進(jìn)行相關(guān)檢查。電腦在壓漿施工過(guò)程中嚴(yán)禁運(yùn)行其他程序，操作人員時(shí)刻關(guān)注相關(guān)數(shù)值，嚴(yán)禁離開(kāi)控制臺(tái)。在壓漿過(guò)程中應(yīng)密切注意智能壓漿設(shè)備工作情況，注意安全，如有異常情況立即單擊“暫停壓漿”、按下智能壓漿臺(tái)車(chē)“急停”按鈕，停止壓漿，排除異常情況后，方可繼續(xù)壓

23、漿。每一次壓漿完成后，設(shè)備自動(dòng)溢流，保存數(shù)據(jù)，并自動(dòng)跳到下一個(gè)壓漿步驟，在下一個(gè)壓漿步驟開(kāi)始之前，計(jì)算機(jī)操作人員應(yīng)再次檢查儀器是否正常等等。一次壓漿完成以后，將進(jìn)漿與返漿管對(duì)接，點(diǎn)擊“清洗設(shè)備”進(jìn)行管路沖洗，沖洗宜選擇高流量低壓力檔進(jìn)行，并直至返漿口與溢流口均流出清水5min以上為止。壓漿結(jié)束整片梁板壓漿施工完成后依次關(guān)閉軟件、電機(jī)、切斷電源，拆下高壓管。壓漿系統(tǒng)所有設(shè)備在壓漿完畢以后必須妥善保管，儀器都必須有良好的防曬、防水措施。定期維護(hù)。電動(dòng)液壓閥、電動(dòng)調(diào)壓閥、水膠比測(cè)試儀每使用1個(gè)月必須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，清除里面漿液凝固后的沉淀。3) 質(zhì)量控制工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 施工采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)表6-1標(biāo)準(zhǔn)

24、號(hào)名稱JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG F80-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5224-2003預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T 20065-2006預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋智能張拉質(zhì)量控制措施建立質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，做好施工前的施工技術(shù)與安全交底，進(jìn)行智能設(shè)備系統(tǒng)培訓(xùn)，確保工程施工質(zhì)量。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土在混凝土澆筑前不得穿束，混凝土澆筑前應(yīng)在管道內(nèi)穿硬塑料管，硬塑料管的直徑宜小于管道直徑1cm。張拉時(shí)混凝土幾何尺寸、齡期和強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)強(qiáng)度應(yīng)不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的85%，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。錨墊板下及周邊混凝土須密實(shí)，若有蜂窩及其它缺陷，拆模后立即處理，處理完畢滿足要求方可張拉。安裝張拉設(shè)備時(shí)，應(yīng)使張拉合力作用線與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合