立交大橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案

1、XX 立交大橋上部結(jié)構(gòu) 施工技術(shù)方案一、工程概況連鹽高速 LY SY1 合同段是連云港至鹽城高速公路鹽城市境內(nèi)的一段，起于 K97+000，止于K113+200，全長16.2Km。XX立交大 橋?yàn)?14-25m 預(yù)應(yīng)力箱梁，起點(diǎn)樁號(hào)為 K108+625 ，中心樁號(hào)為K108+800，終點(diǎn)樁號(hào)為K108+975。橋梁全長350m,橋?qū)?5m，設(shè)計(jì) 荷載汽 -20，掛-120，設(shè)計(jì)汽車速度 120km/h. XX 立交大橋上部結(jié)構(gòu)共 有箱梁 140 塊。二. 、施工準(zhǔn)備1 ）進(jìn)場材料的檢驗(yàn)原材料按材料進(jìn)場計(jì)劃要求進(jìn)場后，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，并通知監(jiān) 理工程師復(fù)檢。合格后再用于工程。2）配合比設(shè)計(jì) 在施工前

2、按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)， 并報(bào)監(jiān)理工程師檢 驗(yàn)。三、梁板預(yù)制1 、制作底模 預(yù)制場經(jīng)清表后，進(jìn)行摻灰處理，碾壓成型后在上面鋪一層碎石整平，再澆筑15 cm砼，在底模兩端范圍內(nèi)作特殊處理： 即人工開挖基坑，配框架鋼筋，用 30 號(hào)砼澆筑成型，以承受箱 梁張拉起拱后的重量。箱梁底模基礎(chǔ)處理好后，在其上澆 1.0米寬，20 cm厚的砼。按拋物線設(shè)置反預(yù)拱度，底模下面每80 cm設(shè)置© 2.0 cm的PVC管,以便立箱梁側(cè)模時(shí)穿對拉固定螺桿，然后 在20 cm的砼面上再鋪設(shè)6伽厚的鋼板。在施工過程中，特別注 意鋼板接縫的平整性、光滑性，以及設(shè)置反預(yù)拱度的準(zhǔn)確性。在 底模的兩側(cè)和底模上口固

3、定兩根角鋼， 角鋼上貼一層海綿膠以防 砼漏漿。2、芯模芯模采用鋼芯模， 鋼板厚度 4mm 鋼板分左右兩頁， 中間用合 頁連結(jié)。芯模各板塊間隔 70cm 用角鋼加固，能可靠地承受施工 過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證梁板各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。芯 模內(nèi)部每隔 70cm 用角鋼作支撐桿固定，角鋼中間斷開，設(shè)有活 動(dòng)鉸，用拉桿全部穿過。砼澆筑時(shí)芯模要外包一層塑料薄膜，防 止砼進(jìn)入芯模組合縫和鋼模粘結(jié)， 這樣易于拆模。 梁兩端第一根 支撐不設(shè)活動(dòng)鉸，立模時(shí)它起穩(wěn)定作用，拆模時(shí)它先拆去，拉桿 一拉，第一半合攏拉出，芯模便依次拉出。3、張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)在施工前， 將張拉千斤頂送到國家計(jì)量部門進(jìn)行校驗(yàn)， 在施 工

4、過程中， 每二個(gè)月或根據(jù)工程師的指示， 定期將千斤頂送去檢 驗(yàn)，以保證張拉噸位的正確性。4、側(cè)板制作及拼裝側(cè)模采用定加工組合式鋼模板，鋼板厚度4mm。側(cè)模用直、橫檔及內(nèi)撐加固以加強(qiáng)模板的剛度。 用龍門架配合吊裝， 在側(cè)模 端部上裝置附著式振搗器， 保證板梁的密實(shí)度、 順直度和平面尺 寸。5、砼澆搗及養(yǎng)護(hù)在模板、 鋼筋等工序檢查合格后， 拌和及振搗設(shè)備性能良好 的前提下， 采用經(jīng)工程師批準(zhǔn)的砼配合比拌制砼。 砼澆搗時(shí)宜采 用插入式振搗器配合附著式的振搗器振搗。 梁體砼的澆筑采用縱 向分段，斜向分層，由一端向另一端循序漸進(jìn)。當(dāng)砼澆至束道位 置時(shí)，應(yīng)更加小心，采用和易性良好的砼澆筑，同時(shí)加強(qiáng)底模、

5、側(cè)模振搗，減少插入式振搗，避免破壞束道，造成破管漏漿、移 位等問題。梁體砼澆筑結(jié)束后，指派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作，夏天炎熱時(shí)應(yīng) 加強(qiáng)灑水，冬天寒冷時(shí)應(yīng)加強(qiáng)保溫養(yǎng)護(hù)。6、張拉 在張拉前先對預(yù)應(yīng)力設(shè)備及材料進(jìn)行試驗(yàn)，合格后投入使 用，張拉用千斤頂應(yīng)定期送試驗(yàn)室檢驗(yàn)， 張拉過程中注意梁體變 化。張拉即將開始前，保證所有的鋼絞線在張拉點(diǎn)之間能自由移 動(dòng)，同時(shí)構(gòu)件可以自由地適應(yīng)施加預(yù)應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力鋼絞線 的水平和垂直移動(dòng)。采用監(jiān)理的同意的張拉力和計(jì)算伸長值。在張拉過程中，邊張拉邊量測伸長值。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)以漸進(jìn)的和均勻的速度張拉。在取得監(jiān)理工 程師同意的總張拉力作用下， 保證鋼絞線伸長值與同意的計(jì)算伸

6、長值相差不超過 6%。當(dāng)計(jì)算伸長值與實(shí)際伸長值有明顯的出入 時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)通知監(jiān)理工程師。當(dāng)預(yù)應(yīng)力加至設(shè)計(jì)規(guī)定值，張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后，錨固 鋼絞線。同時(shí)千斤頂?shù)膲毫?yīng)在錨具和鋼絞線不受振動(dòng)的方式下 予以解除。7、孔道壓漿 壓漿拌和機(jī)應(yīng)能制造出膠狀稠度的水泥漿。壓漿停止時(shí)，壓 漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。壓力表在使用前進(jìn)行校正，壓漿作業(yè)過程，最少每隔 3 小時(shí) 將所有設(shè)備用清水徹底洗一次。每天用完后也進(jìn)行清洗。如很長一段時(shí)間不能進(jìn)行壓漿，為防止鋼絞線束銹蝕，采取 常用的一些臨時(shí)性防護(hù)措施。孔道壓漿按自下而上的順序進(jìn)行。水泥漿壓注工作在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出口處冒出廢 漿，直至不含水沫氣體

7、的漿液排出， 其稠度與壓注的漿液稠度相 同時(shí)即行停止。為保證鋼束全部充漿，進(jìn)漿口閥門予以封閉，直到水泥漿凝 固前，進(jìn)漿口閥門不得移動(dòng)或打開。壓漿完畢后，待水泥漿達(dá)到一定強(qiáng)度后方可移梁。8、存梁 壓漿封錨完畢的梁，待水泥漿達(dá)一定強(qiáng)度后移梁出模。存梁場事先在兩端做好枕梁，枕梁一般高40 50cm。其基礎(chǔ) 牢固，可防止存梁時(shí)發(fā)生下沉，導(dǎo)致梁體出現(xiàn)中部斷裂等意外。 在橋梁下部構(gòu)造施工完畢后，具備安裝箱梁條件盡快進(jìn)行箱 梁的安裝。9、安裝 采用龍門吊起吊，大型拖車和軌道運(yùn)輸，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)起吊 進(jìn)行安裝， 安裝時(shí)梁中心線應(yīng)嚴(yán)格對準(zhǔn)支座中心線， 并使支座受 力良好。10、澆筑聯(lián)結(jié)混凝土完成整體連續(xù) 安裝就位

8、后，澆筑橫向聯(lián)結(jié)混凝土和縱向聯(lián)結(jié)混凝土，砼強(qiáng) 度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，張拉負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束，采用超 張拉工藝，注意張拉順序，對稱單根張拉，安裝錨墊板時(shí)特別注 意端面與鋼束軸線相垂直。臨時(shí)支座采用硫磺砂漿制成，并埋入電熱絲，電熱法解除臨 時(shí)支座。四、橋面鋪裝1、準(zhǔn)備工作1）對梁板頂面進(jìn)行徹底的清洗、 清除殘留物質(zhì)， 以保證新老 砼的良好結(jié)合，橋面砼澆筑采用半幅四次性澆筑。2）在綁扎鋼筋之前，用全站儀放出該橋的軸線，并根據(jù)此 軸線在兩側(cè)合理地放出兩條邊線； 同時(shí)注意預(yù)留排水系統(tǒng)中設(shè) 置的碎石盲溝位置且具體尺寸按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行施工， 橋面標(biāo)高用水準(zhǔn)儀精確地加密測設(shè)， 并在中間和兩邊線縱向方

9、向上 每間隔 2 米處用鋼筋做成門字形支點(diǎn)， 在支點(diǎn)上通長放兩根點(diǎn) 焊在一起的© 22的圓鋼制成振動(dòng)梁導(dǎo)軌，導(dǎo)軌頂標(biāo)高根據(jù)設(shè)計(jì) 圖紙進(jìn)行推算、并嚴(yán)格加以控制。2、鋼筋綁扎1）橋面鋼筋鋪設(shè)綁扎時(shí)，必須按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求的尺 寸進(jìn)行施工，且鋼筋綁扎要穩(wěn)固。2）在綁扎橋面鋼筋時(shí)，必須注意預(yù)埋好伸縮縫鋼筋和護(hù)欄 鋼筋，并在砼澆筑時(shí)注意鋼筋的成型。3）橋面鋼筋綁扎結(jié)束后， 用水泥砂漿墊塊作為鋼筋保護(hù)層， 墊塊要均勻加密布置，以確保澆筑的上下保護(hù)層厚度。3、砼澆筑1）砼運(yùn)到橋面現(xiàn)場后，先用人工按標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行攤鋪， 砼虛鋪面高出標(biāo)高控制點(diǎn) 1CM 。2）砼攤鋪平整后，因橋面鋪裝層為 10CM，

10、故不需用插入 式振動(dòng)器振動(dòng)， 直接用平板振動(dòng)器和振動(dòng)梁進(jìn)行振動(dòng)， 振動(dòng)時(shí) 以使砼密實(shí)為限， 避免超振使?jié){在表面形成漿皮， 不利于以后 瀝青砼與之良好結(jié)合。3）在找平的砼面上，先用手拉式平板振動(dòng)器進(jìn)行初搬振， 再利用導(dǎo)軌用振動(dòng)梁進(jìn)行復(fù)振， 振動(dòng)時(shí)要跟蹤觀察砼的高低情 況，及時(shí)喂料或鏟除多余的砼， 使振動(dòng)梁振過的砼面跟橋面標(biāo) 高基本相同。4）振動(dòng)梁復(fù)振后，砼表面有一定的小波浪，為消除波浪，用提漿棍進(jìn)行砼面的平整， 通過平整砼表面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn) 一步吻合。5）待砼泌水停止，開始初凝時(shí)，在砼表面用機(jī)動(dòng)磨光機(jī)進(jìn) 行磨光，以保證砼表面的平整與密實(shí)。6）在已磨光好的砼面上，人工用鐵板抹平，抹平后用3M直尺

11、縱向進(jìn)行復(fù)核， 符合規(guī)范要求后， 橫向通長拉線進(jìn)行砼面 的拉毛，拉毛的時(shí)機(jī)必須要掌握好，以避免過早拉毛。7）拉毛時(shí)必須注意兩點(diǎn)： a 拉毛方向必須為橫橋向順直。b 人工拉毛時(shí)必須下墊木板，以免橋面上留有腳印。4、砼的養(yǎng)護(hù)1）橋面拉毛結(jié)束后，待砼終凝后及時(shí)用土工布進(jìn)行覆蓋， 并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，以防砼出現(xiàn)收縮裂紋。2）砼養(yǎng)護(hù)時(shí)， 盡量避免水管在砼面上來回拉動(dòng)， 以防破損 砼表面，同時(shí)在養(yǎng)護(hù)期間，保證砼表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。 六、護(hù)欄施工1、施工準(zhǔn)備1）對梁板頂面進(jìn)行徹底的清洗、清除殘留物質(zhì)，以保證新 老砼的良好結(jié)合，護(hù)欄砼澆筑采用半幅一次性澆筑。2）綁扎鋼筋之前，用全站儀放出護(hù)欄的軸線，并根據(jù)此軸

12、線用墨斗彈出護(hù)欄外框線。 .2、鋼筋綁扎1）橋面護(hù)欄綁扎時(shí)，必須按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求的尺寸進(jìn)行施工，綁扎要穩(wěn)固，并需確保鋼筋兩側(cè)的保護(hù)層厚度。2）鋼筋綁扎的同時(shí)必須注意按設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸進(jìn)行 預(yù)埋支撐護(hù)欄鋼管的鋼板、護(hù)欄立柱預(yù)留孔鋼管。3、模板安裝1）模板是由廠家定制的組合鋼模，其表面平整度、順直度 及施工鋼度必須符合規(guī)范要求。2）立模之前鋼模必須進(jìn)行拼裝調(diào)試、除銹及磨光，并試澆 筑一段砼，檢查其是否符合規(guī)范要求，驗(yàn)收合格后方可投入實(shí) 體中使用。3）在橋面上用吊車進(jìn)行拼裝已調(diào)試過的模板， 其固定利用 在澆筑橋面時(shí)預(yù)埋的鋼筋頭做錨固點(diǎn)，沿橋縱向綁上鋼管，模 板上部用花藍(lán)螺絲對撐對拉，一頭在模板

13、上、一頭在鋼管上， 下部用鋼管或木楞直接撐在鋼管上，以便調(diào)整模板的垂直度。4）護(hù)欄模板必須進(jìn)行精心的調(diào)整， 相鄰模板的拼縫要用雙 面膠帶壓緊，以確保拼縫的嚴(yán)密、平整、不漏漿；同時(shí)模板安 裝結(jié)束后，在模板底部用與護(hù)欄砼同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿進(jìn)行模板 與橋面的密封，以防砼澆筑時(shí)漏漿。4、砼澆筑1）護(hù)欄澆筑時(shí)一定要控制好砼坍落度與和易性，以保證 護(hù)欄澆筑成型后砼表面的光滑。2）護(hù)欄結(jié)構(gòu)存在著圓弧，砼澆筑時(shí)氣泡易在該處聚集且 不易排出，振搗時(shí)采用快插慢拔的方法，振動(dòng)棒插入后在砼中 停留 1 分鐘，使該處氣泡大致排出， 當(dāng)砼頂面不再冒出氣泡時(shí)， 緩緩拔出振動(dòng)棒，帶出砼中殘留氣泡，上部砼振搗同法進(jìn)行。3）砼澆筑過程中， 應(yīng)注意砼不要進(jìn)入預(yù)埋鋼管和泄水管里。4）砼澆筑結(jié)束后，必須嚴(yán)格按測設(shè)的標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行頂部 抹平、收光，以保證護(hù)欄座頂面的平整與線型順直。5、砼的養(yǎng)護(hù)1）待砼澆筑結(jié)