國際貿(mào)易第四章--價格條款

1、浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程第4章 價格條款 【學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)】 掌握貿(mào)易術(shù)語、特別是幾種常用貿(mào)易術(shù)語掌握貿(mào)易術(shù)語、特別是幾種常用貿(mào)易術(shù)語的含義、內(nèi)容及其應(yīng)用的含義、內(nèi)容及其應(yīng)用 了解有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的主要國際貿(mào)易慣例了解有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的主要國際貿(mào)易慣例 掌握傭金和折扣的表示方法和計算方法掌握傭金和折扣的表示方法和計算方法 了解出口核算的意義并掌握核算的方法了解出口核算的意義并掌握核算的方法浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程4.1有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語說明買賣雙方的交貨地點(diǎn)、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語說明買賣雙方的交貨地點(diǎn)、有關(guān)的手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險的劃分，是單價條款的手

2、續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險的劃分，是單價條款重要的組成部分。重要的組成部分。 鑒于我國國內(nèi)貿(mào)易沒有貿(mào)易術(shù)語的概念，鑒于我國國內(nèi)貿(mào)易沒有貿(mào)易術(shù)語的概念，而在國際貿(mào)易中，不懂貿(mào)易術(shù)語幾乎無法而在國際貿(mào)易中，不懂貿(mào)易術(shù)語幾乎無法對外報價，因此，貿(mào)易術(shù)語是本章乃至本對外報價，因此，貿(mào)易術(shù)語是本章乃至本書的重要內(nèi)容。書的重要內(nèi)容。 浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程4.1.1 貿(mào)易術(shù)語的含義和作用 1.含義含義 貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語(trade terms)又稱價格術(shù)語又稱價格術(shù)語(price terms)，是國際貿(mào)易中定型化的買賣條件，是國際貿(mào)易中定型化的買賣條件，是指在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用是指

3、在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用簡明的語言或縮寫字母來概括說明交貨地簡明的語言或縮寫字母來概括說明交貨地點(diǎn)、買賣雙方在責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險上的劃點(diǎn)、買賣雙方在責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險上的劃分。分。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程2貿(mào)易術(shù)語的作用貿(mào)易術(shù)語的作用 （1）明確交易方式，簡化交易內(nèi)容，縮短）明確交易方式，簡化交易內(nèi)容，縮短磋商時間，節(jié)約費(fèi)用開支。磋商時間，節(jié)約費(fèi)用開支。 （2）明確價格內(nèi)涵，有利于交易雙方進(jìn)行）明確價格內(nèi)涵，有利于交易雙方進(jìn)行比價和加強(qiáng)成本核算。比價和加強(qiáng)成本核算。 （3）明確交貨地點(diǎn)，有利于界定合同性質(zhì)、）明確交貨地點(diǎn)，有利于界定合同性質(zhì)、運(yùn)輸方式和保險事宜。運(yùn)輸方

4、式和保險事宜。 （4）明確責(zé)任、風(fēng)險、費(fèi)用的分擔(dān)及其他）明確責(zé)任、風(fēng)險、費(fèi)用的分擔(dān)及其他權(quán)利義務(wù)關(guān)系，有利于減少貿(mào)易糾紛和妥權(quán)利義務(wù)關(guān)系，有利于減少貿(mào)易糾紛和妥善解決貿(mào)易爭端。善解決貿(mào)易爭端。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程 由于貿(mào)易術(shù)語確定了買賣雙方的部分合同由于貿(mào)易術(shù)語確定了買賣雙方的部分合同義務(wù)，在磋商和訂立合同時，采用了某種義務(wù)，在磋商和訂立合同時，采用了某種貿(mào)易術(shù)語，例如貿(mào)易術(shù)語，例如FOB或或CIF，使該合同具有，使該合同具有一定的特征，從而可分別稱之為一定的特征，從而可分別稱之為“FOB合合同同”或或“CIF合同合同”。 浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課

5、程4.1.2國際貿(mào)易慣例的含義和作用 1含義含義 貿(mào)易術(shù)語是典型的國際貿(mào)易慣例。貿(mào)易術(shù)語是典型的國際貿(mào)易慣例。 國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易慣例(international trade practice)或稱國際商業(yè)慣例或稱國際商業(yè)慣例(international commercial practice),是指人們在長期的是指人們在長期的國際貿(mào)易實踐中逐漸形成的、具有法律約國際貿(mào)易實踐中逐漸形成的、具有法律約束力的、成文或不成文的原則、規(guī)則、先束力的、成文或不成文的原則、規(guī)則、先例和習(xí)慣做法。例和習(xí)慣做法。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程2國際貿(mào)易慣例的作用國際貿(mào)易慣例的作用 國際貿(mào)易慣

6、例雖然不具有強(qiáng)制性，但它對國際貿(mào)易慣例雖然不具有強(qiáng)制性，但它對國際貿(mào)易實踐有重要的的指導(dǎo)作用。國際貿(mào)易實踐有重要的的指導(dǎo)作用。 （1）如果雙方都同意采用某種慣例來約束）如果雙方都同意采用某種慣例來約束該項交易，并在合同中做出明確規(guī)定時，該項交易，并在合同中做出明確規(guī)定時，那么這項約定的慣例就具有了強(qiáng)制性。那么這項約定的慣例就具有了強(qiáng)制性。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程國際貿(mào)易慣例的作用國際貿(mào)易慣例的作用 （2）如果雙方對某一問題沒有做出明確規(guī)）如果雙方對某一問題沒有做出明確規(guī)定，也未注明該合同適用某項慣例，在合定，也未注明該合同適用某項慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案

7、的司同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案的司法和仲裁機(jī)構(gòu)也往往會引用某一國際貿(mào)易法和仲裁機(jī)構(gòu)也往往會引用某一國際貿(mào)易慣例進(jìn)行判決或裁決。慣例進(jìn)行判決或裁決。 所以，國際貿(mào)易慣例雖然不具有強(qiáng)制性，所以，國際貿(mào)易慣例雖然不具有強(qiáng)制性，但它對國際貿(mào)易實踐的指導(dǎo)作用卻不容忽但它對國際貿(mào)易實踐的指導(dǎo)作用卻不容忽視。不少貿(mào)易慣例被廣泛采納、沿用，說視。不少貿(mào)易慣例被廣泛采納、沿用，說明它們是行之有效的。明它們是行之有效的。 浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程4.1.3有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 1.1932年華沙牛津規(guī)則年華沙牛津規(guī)則 該規(guī)則的前身是該規(guī)則的前身是1928年華沙規(guī)則年華沙規(guī)則(Wa

8、rsaw Rules,1928),是國際法協(xié)會于是國際法協(xié)會于1928年制訂，共有年制訂，共有22條規(guī)則，后于條規(guī)則，后于1932年年在各國商會的協(xié)助下，在英國牛津予以修在各國商會的協(xié)助下，在英國牛津予以修訂，并改成為訂，并改成為1932年華沙牛津規(guī)則年華沙牛津規(guī)則(Warsaw-Oxford Rules,1932)。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程1.1932年華沙牛津規(guī)則年華沙牛津規(guī)則 這一規(guī)則對于這一規(guī)則對于CIF合同的性質(zhì)、買賣雙方所合同的性質(zhì)、買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用的劃分以及所有承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用的劃分以及所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題都作了比較詳細(xì)的解權(quán)轉(zhuǎn)移的方

9、式等問題都作了比較詳細(xì)的解釋，至今仍有較大的權(quán)威性。其對釋，至今仍有較大的權(quán)威性。其對CIF貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語確定的性質(zhì)，被后來的國際商會制訂術(shù)語確定的性質(zhì)，被后來的國際商會制訂的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則所采用。的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則所采用。 浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程2.1990年美國對外貿(mào)易定義修正本年美國對外貿(mào)易定義修正本 該修正本的前身是美國九大商業(yè)團(tuán)體于該修正本的前身是美國九大商業(yè)團(tuán)體于1919年制訂的年制訂的美國出口報價及其縮寫美國出口報價及其縮寫，后與后與1941年、年、1990年進(jìn)行了修改。年進(jìn)行了修改。 其解釋的貿(mào)易術(shù)語共有其解釋的貿(mào)易術(shù)語共有6種，不過其中種，不過

10、其中FOB術(shù)語又分為術(shù)語又分為6種，所以實際上其所解釋的貿(mào)種，所以實際上其所解釋的貿(mào)易術(shù)語共有易術(shù)語共有11種之多種之多 浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程3.2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 國際商會國際商會1936年提出了一套解釋貿(mào)易術(shù)語的具有年提出了一套解釋貿(mào)易術(shù)語的具有國際性的統(tǒng)一規(guī)則，定名國際性的統(tǒng)一規(guī)則，定名INCOTERMS l936。 國際商會先后于國際商會先后于1953年、年、1967年、年、1976年、年、1980年、年、1990年、年、1999年和年和2010對該通則進(jìn)行對該通則進(jìn)行修改和補(bǔ)充。修改和補(bǔ)充。 2010年年9月月的的新版本國際

11、貿(mào)易術(shù)語解釋通則新版本國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010國際商會制定的適用于國內(nèi)和國際貿(mào)國際商會制定的適用于國內(nèi)和國際貿(mào)易的術(shù)語通則易的術(shù)語通則 （Incoterms2010:ICC rules for the use of domestic and international trade terms） 于于2011年年1月月1日正式實施日正式實施 浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程Incoterms 2010 EXW Ex works FCA Free Carrier CPT Carriage paid to CPT Carriage and insurance paid to DAT

12、 Delivered at terminal DAP Delivered at place DDP Delivered duty paid FAS Free alongside ship FOB Free on board CFR cost and freight CIF cost insurance and freight浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程Incoterms 2010 Classification Rules for any mode of transport EXW,FCA,CPT,CIP,DAT,DAP,DDP Rules for sea and inland

13、 waterway transport FAS,FOB,CFR,CIF3.2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 相對于相對于2000年通則，年通則，2010年通則年通則的主要變化：的主要變化： （1）調(diào)整術(shù)語分類。由原來的）調(diào)整術(shù)語分類。由原來的E、F、C、D 四組變?yōu)閮山M：適用于任何運(yùn)輸方式或四組變?yōu)閮山M：適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語，適用于任何運(yùn)輸方多種運(yùn)輸方式的術(shù)語，適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語；式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語；浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程3.2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 （2）刪去了）刪去了4個術(shù)語：

14、個術(shù)語：DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、邊境交貨、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、目的港船上交貨、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、目的港碼頭交貨、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨；未完稅交貨； （3）新增了）新增了2個術(shù)語：個術(shù)語：DAT (Delivered At Terminal) 運(yùn)輸終端交貨、運(yùn)輸終端交貨、DAP（Delivered At Place）目的地交貨；）目的地交貨；浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程3.2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際

15、貿(mào)易術(shù)語解釋通則 （4）貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的）貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的13種變?yōu)榉N變?yōu)?1種。即用種。即用DAP取代了取代了DAF、DES和和DDU三三個術(shù)語，個術(shù)語，DAT取代了取代了DEQ，且擴(kuò)展至適用，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式；于一切運(yùn)輸方式； （5）取消了）取消了“船舷（船舷（ships rail）”的概念。的概念。在在FOB，CFR和和CIF等術(shù)語中賣方承擔(dān)貨物等術(shù)語中賣方承擔(dān)貨物裝上船為止（裝上船為止（by placing the goods on board the vessel）的一切風(fēng)險，買方承擔(dān)）的一切風(fēng)險，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險。貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一

16、切風(fēng)險。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程3.2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 （6）解釋了）解釋了“鏈?zhǔn)戒N售（鏈?zhǔn)戒N售（string sales）” 的概念，在的概念，在FAS，F(xiàn)OB，CFR和和CIF等術(shù)語等術(shù)語中加入了貨物在運(yùn)輸期間被多次買賣（鏈中加入了貨物在運(yùn)輸期間被多次買賣（鏈?zhǔn)戒N售）的責(zé)任義務(wù)劃分。式銷售）的責(zé)任義務(wù)劃分。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程3.2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 （7）聲明適合于國內(nèi)貿(mào)易。國際貿(mào)易術(shù)語）聲明適合于國內(nèi)貿(mào)易。國際貿(mào)易術(shù)語傳統(tǒng)上用于貨物跨越國界的國際貨物買賣傳統(tǒng)上用于貨物跨越國

17、界的國際貨物買賣合同。但是，在世界許多地區(qū)，像歐盟一合同。但是，在世界許多地區(qū)，像歐盟一樣的貿(mào)易同盟已使不同成員國間的邊界形樣的貿(mào)易同盟已使不同成員國間的邊界形式顯得不再重要。國際貿(mào)易術(shù)語解釋通式顯得不再重要。國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則則2010國際商會制定的適用于國內(nèi)和國際商會制定的適用于國內(nèi)和國際貿(mào)易的術(shù)語通則以副標(biāo)題的形式聲國際貿(mào)易的術(shù)語通則以副標(biāo)題的形式聲明，這些術(shù)語對國際和國內(nèi)貨物買賣合同明，這些術(shù)語對國際和國內(nèi)貨物買賣合同均可適用。均可適用。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程 2010年通則是上述年通則是上述3種有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的種有

18、關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中影響最大、最具權(quán)威性的國際貿(mào)易慣例中影響最大、最具權(quán)威性的貿(mào)易術(shù)語文本。貿(mào)易術(shù)語文本。 以下以以下以2010年通則為基礎(chǔ)，具體介紹年通則為基礎(chǔ)，具體介紹各個貿(mào)易術(shù)語的內(nèi)容。各個貿(mào)易術(shù)語的內(nèi)容。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程4.2 6種常用貿(mào)易術(shù)語 在國際貿(mào)易中，在國際貿(mào)易中，F(xiàn)OB、CFR、CIF、FCA、CPT和和CIP是實踐中使用較多的貿(mào)易術(shù)語。是實踐中使用較多的貿(mào)易術(shù)語。熟悉并掌握這熟悉并掌握這6種貿(mào)易術(shù)語的含義、買賣雙種貿(mào)易術(shù)語的含義、買賣雙方分別應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)與費(fèi)用，以及使用中方分別應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)與費(fèi)用，以及使用中應(yīng)該注意的問題，非常重要。應(yīng)該注

19、意的問題，非常重要。 根據(jù)適用的運(yùn)輸方式，這根據(jù)適用的運(yùn)輸方式，這6種貿(mào)易術(shù)語可分種貿(mào)易術(shù)語可分為僅適合于水上航運(yùn)（為僅適合于水上航運(yùn)（FOB、CFR、CIF）和適合于多種運(yùn)輸（和適合于多種運(yùn)輸（FCA、CPT和和CIP）兩）兩大類。大類。4.2.1 FOB FOB的英文全稱是的英文全稱是Free On Board (insert named port of shipment)，中文譯為，中文譯為“船船上交貨（插入指定裝運(yùn)港）上交貨（插入指定裝運(yùn)港）”，俗稱，俗稱“離岸離岸價價”。1.基本含義及適用范圍基本含義及適用范圍 FOB術(shù)語是指賣方以在指定裝運(yùn)港將貨物術(shù)語是指賣方以在指定裝運(yùn)港將貨物裝

20、上買方指定的船舶或通過取得已交付至裝上買方指定的船舶或通過取得已交付至船上貨物的方式交貨。貨物滅失或損壞的船上貨物的方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移，同時買方承風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移，同時買方承擔(dān)自那時起的一切費(fèi)用。擔(dān)自那時起的一切費(fèi)用。 FOB術(shù)語后面應(yīng)標(biāo)明裝運(yùn)港術(shù)語后面應(yīng)標(biāo)明裝運(yùn)港 該術(shù)語僅用于海運(yùn)或內(nèi)河水運(yùn)。該術(shù)語僅用于海運(yùn)或內(nèi)河水運(yùn)。2. Incoterms2010FOB條款條款 1 、一般義務(wù)一般義務(wù) 賣方必須提供符合買賣合同約定的貨物和賣方必須提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)。同相符

21、的證據(jù)。 買方必須按照買賣合同約定支付價款。買方必須按照買賣合同約定支付價款。 任何單證可以是同等作用的電子記錄或程任何單證可以是同等作用的電子記錄或程序。序。2 、許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù) 賣方辦理出口手續(xù)賣方辦理出口手續(xù)，承擔(dān)相關(guān)的風(fēng)險和費(fèi)承擔(dān)相關(guān)的風(fēng)險和費(fèi)用，取得需要的官方文件和許可。用，取得需要的官方文件和許可。 買方辦理進(jìn)口及過境手續(xù)買方辦理進(jìn)口及過境手續(xù)，承擔(dān)相關(guān)的風(fēng)承擔(dān)相關(guān)的風(fēng)險和費(fèi)用，取得需要的官方文件和許可。險和費(fèi)用，取得需要的官方文件和許可。3 、運(yùn)輸合同與保險合同運(yùn)輸合同與保險合同 買方必須自付費(fèi)用簽訂自指定的裝運(yùn)港起買方必須自付費(fèi)

22、用簽訂自指定的裝運(yùn)港起運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同。運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同。 特定情況下，賣方協(xié)助辦理特定情況下，賣方協(xié)助辦理運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同。 “特定情況特定情況”是指：是指：1）買方有要求；）買方有要求；2）依商業(yè)實）依商業(yè)實踐，且買方未適時做出相反指示。踐，且買方未適時做出相反指示。 “協(xié)助辦理協(xié)助辦理”是指：簽訂運(yùn)輸合同的風(fēng)險和費(fèi)用由是指：簽訂運(yùn)輸合同的風(fēng)險和費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。買方負(fù)擔(dān)。 即使在這樣的條件下，賣方也可以拒絕辦理運(yùn)輸即使在這樣的條件下，賣方也可以拒絕辦理運(yùn)輸合同，但應(yīng)立即通知買方。合同，但應(yīng)立即通知買方。3 、運(yùn)輸合同與保險合同運(yùn)輸合同與保險合同 賣方對買方無訂立保險合同的義務(wù)。但應(yīng)賣方對買

23、方無訂立保險合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用(如有的話如有的話)，賣方必須向買方提供后者取得保險所需的賣方必須向買方提供后者取得保險所需的信息。信息。 買方對賣方無訂立保險合同的義務(wù)。買方對賣方無訂立保險合同的義務(wù)。4 交貨交貨/收取貨物收取貨物 賣方在約定日期或期限內(nèi)，按照港口習(xí)慣賣方在約定日期或期限內(nèi)，按照港口習(xí)慣方式完成交貨。方式完成交貨。 買方必須收取買方必須收取賣方按規(guī)定賣方按規(guī)定交付交付的的貨物貨物 賣方完成可賣方完成可有二種情況：有二種情況： 1）在指定裝運(yùn)港的裝船點(diǎn)，將貨物置于買）在指定裝運(yùn)港的裝船點(diǎn)，將貨物置于買方指定的船上。方指定的船

24、上。 2）取得已在船上的貨物（）取得已在船上的貨物（procure goods shipped）。）。1）在指定裝運(yùn)港的裝船點(diǎn)，將貨物置于）在指定裝運(yùn)港的裝船點(diǎn)，將貨物置于買方指定的船上買方指定的船上 這種情況適合于負(fù)責(zé)裝運(yùn)的賣方。這種情況適合于負(fù)責(zé)裝運(yùn)的賣方。 FOB買方負(fù)責(zé)派船（訂立運(yùn)輸合同），賣買方負(fù)責(zé)派船（訂立運(yùn)輸合同），賣方負(fù)責(zé)裝運(yùn)（在指定裝運(yùn)港將貨物置于買方負(fù)責(zé)裝運(yùn)（在指定裝運(yùn)港將貨物置于買方指定的船上）。方指定的船上）。 買方在派船時，應(yīng)通知賣方具體的裝貨點(diǎn)，買方在派船時，應(yīng)通知賣方具體的裝貨點(diǎn)，若沒有具體通知，賣方可在指定裝運(yùn)港選若沒有具體通知，賣方可在指定裝運(yùn)港選擇裝船點(diǎn)。擇

25、裝船點(diǎn)。2）取得已在船上的貨物（）取得已在船上的貨物（procure goods shipped） 這種情況適合于鏈?zhǔn)戒N售（這種情況適合于鏈?zhǔn)戒N售（string sales）中）中處于銷售鏈中間的賣方。處于銷售鏈中間的賣方。 在國際貿(mào)易中，貨物在被運(yùn)送至終端時，期間在國際貿(mào)易中，貨物在被運(yùn)送至終端時，期間可能經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣，此即所謂鏈?zhǔn)戒N售。處于可能經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣，此即所謂鏈?zhǔn)戒N售。處于銷售鏈中間的賣方，實際上不需要裝運(yùn)貨物，銷售鏈中間的賣方，實際上不需要裝運(yùn)貨物，這時他可以以這時他可以以“取得貨物取得貨物”的方式完成交貨義務(wù)。的方式完成交貨義務(wù)。 這種交貨方式，在貿(mào)易實踐中早已存在，這種交貨方式

26、，在貿(mào)易實踐中早已存在，Incoterms2010第一次第一次對對這一貿(mào)易實踐這一貿(mào)易實踐進(jìn)行規(guī)進(jìn)行規(guī)定，定，使得國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則更符合使得國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則更符合實實際際。5、 風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移 風(fēng)險轉(zhuǎn)移的情形有二：風(fēng)險轉(zhuǎn)移的情形有二： 1）貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險在賣方完成）貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險在賣方完成交貨時轉(zhuǎn)移給買方。交貨時轉(zhuǎn)移給買方。 對于負(fù)責(zé)裝運(yùn)的賣方，其承擔(dān)貨物滅失或?qū)τ谪?fù)責(zé)裝運(yùn)的賣方，其承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至在指定裝運(yùn)港的裝損壞的一切風(fēng)險，直至在指定裝運(yùn)港的裝船點(diǎn)將貨物置于買方指定的船上為止。買船點(diǎn)將貨物置于買方指定的船上為止。買方承擔(dān)自此以后的貨物滅失或

27、損壞的一切方承擔(dān)自此以后的貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。風(fēng)險。 這是這是FOB風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一般原則。風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一般原則。風(fēng)險風(fēng)險在在賣方完成交貨賣方完成交貨時時轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)移 與以前的解釋相比，與以前的解釋相比，Incoterms2010關(guān)于關(guān)于FOB風(fēng)險轉(zhuǎn)移作了很大修改。風(fēng)險轉(zhuǎn)移作了很大修改。 一直以來，一直以來，F(xiàn)OB風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移“在裝運(yùn)港以船舷為在裝運(yùn)港以船舷為界界”。然而這一規(guī)定在實際業(yè)務(wù)中容易出現(xiàn)問。然而這一規(guī)定在實際業(yè)務(wù)中容易出現(xiàn)問題。如由于裝貨方式的改進(jìn)，有些貨物在裝船題。如由于裝貨方式的改進(jìn)，有些貨物在裝船時并不越過船舷，此時風(fēng)險轉(zhuǎn)移時并不越過船舷，此時風(fēng)險轉(zhuǎn)移“以船舷為界以船舷為界”

28、失去存在的基礎(chǔ)。又如，失去存在的基礎(chǔ)。又如，F(xiàn)OB合同買方要求賣合同買方要求賣方提交方提交“清潔已裝船提單清潔已裝船提單”，而賣方也同意提供，而賣方也同意提供此種運(yùn)輸單據(jù)憑以向買方收款，則此種運(yùn)輸單據(jù)憑以向買方收款，則FOB合同的合同的交貨點(diǎn)已從交貨點(diǎn)已從“船舷船舷”延伸到了延伸到了“船艙船艙”。此時風(fēng)險。此時風(fēng)險轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)移“以船舷為界以船舷為界”在實際中無法操作。在實際中無法操作。5、 風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移 2）如果由于買方的原因，使得賣方不能如）如果由于買方的原因，使得賣方不能如期交貨，則自約定的交貨日期或交貨期限期交貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，買方承擔(dān)貨物有關(guān)的風(fēng)險，屆滿之日起

29、，買方承擔(dān)貨物有關(guān)的風(fēng)險，前提是貨物已清楚地確定為合同項下。前提是貨物已清楚地確定為合同項下。 買方的原因有：買方的原因有： a)買方未買方未給予賣方有關(guān)給予賣方有關(guān)船舶船舶的充分通知的充分通知 b)買方指定的船舶未準(zhǔn)時到達(dá)或該船舶不買方指定的船舶未準(zhǔn)時到達(dá)或該船舶不能夠裝載該貨物，或早于通知的時間停止能夠裝載該貨物，或早于通知的時間停止裝貨裝貨“提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險” 按照這一規(guī)定，賣方雖尚未完成交貨，風(fēng)險照樣轉(zhuǎn)按照這一規(guī)定，賣方雖尚未完成交貨，風(fēng)險照樣轉(zhuǎn)移至買方，這在法律上稱為移至買方，這在法律上稱為“提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險”。 由于買方的原因，致使賣方不能如期裝運(yùn)（完成交由于買方的

30、原因，致使賣方不能如期裝運(yùn)（完成交貨），若仍規(guī)定風(fēng)險以貨），若仍規(guī)定風(fēng)險以“完成交貨完成交貨”為界，則不夠公為界，則不夠公平。因此，以平。因此，以“約定的交貨日期或交貨期限屆滿之約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起日起”為風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間，有利于平衡當(dāng)事人的權(quán)為風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間，有利于平衡當(dāng)事人的權(quán)益。益。 貨物已清楚地確定為合同項下，是指貨物已正式劃貨物已清楚地確定為合同項下，是指貨物已正式劃歸合同項下，或貨物已經(jīng)特定化，即貨物已經(jīng)清楚歸合同項下，或貨物已經(jīng)特定化，即貨物已經(jīng)清楚地分置或可以辨認(rèn)其為合同貨物。例如，已將貨物地分置或可以辨認(rèn)其為合同貨物。例如，已將貨物予以適當(dāng)包裝及標(biāo)識、分類儲庫等。

31、予以適當(dāng)包裝及標(biāo)識、分類儲庫等。6、費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分 賣方承擔(dān)的費(fèi)用包括：完成交貨前與貨物相關(guān)賣方承擔(dān)的費(fèi)用包括：完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用，貨物出口所需海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，以的一切費(fèi)用，貨物出口所需海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，以及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 買方承擔(dān)的費(fèi)用包括：賣方完成交貨后與貨物買方承擔(dān)的費(fèi)用包括：賣方完成交貨后與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、相關(guān)的一切費(fèi)用，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用稅款和其他費(fèi)用，及辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和從他國過境運(yùn)輸費(fèi)用；如果由于買方的原因，和從他國過境運(yùn)輸費(fèi)

32、用；如果由于買方的原因，使得賣方不能如期交貨所產(chǎn)生的額外費(fèi)用，前使得賣方不能如期交貨所產(chǎn)生的額外費(fèi)用，前提是貨物已清楚地確定為合同項下。提是貨物已清楚地確定為合同項下。7、通知通知的義務(wù)的義務(wù) 買方通知賣方：買方訂立運(yùn)輸合同后，必須就買方通知賣方：買方訂立運(yùn)輸合同后，必須就船舶名稱、裝船點(diǎn)和其在約定期間內(nèi)選擇的交船舶名稱、裝船點(diǎn)和其在約定期間內(nèi)選擇的交貨時間貨時間(如需要時如需要時)，向賣方發(fā)出充分的通知。，向賣方發(fā)出充分的通知。若買方?jīng)]有發(fā)出充分通知，則可能承擔(dān)若買方?jīng)]有發(fā)出充分通知，則可能承擔(dān)“提早提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險”（B5）和額外費(fèi)用（）和額外費(fèi)用（B6），可見買），可見買方的通知義務(wù)

33、是非常重要的。方的通知義務(wù)是非常重要的。 賣方通知買方：賣方在完成交貨后應(yīng)給予買方賣方通知買方：賣方在完成交貨后應(yīng)給予買方充分的通知（裝船通知）；若由于買方原因，充分的通知（裝船通知）；若由于買方原因，賣方未能按時交貨，賣方也應(yīng)給予買方充分的賣方未能按時交貨，賣方也應(yīng)給予買方充分的通知。通知。7、通知通知的義務(wù)的義務(wù) FOB買方負(fù)責(zé)派船，賣方負(fù)責(zé)裝運(yùn)，會出買方負(fù)責(zé)派船，賣方負(fù)責(zé)裝運(yùn)，會出現(xiàn)現(xiàn)“船貨銜接船貨銜接”問題。實際業(yè)務(wù)中，買賣雙問題。實際業(yè)務(wù)中，買賣雙方及時溝通，可以盡量避免船貨不能銜接方及時溝通，可以盡量避免船貨不能銜接問題。問題。 B5b) 風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、B6b) 費(fèi)用劃分，規(guī)

34、定了費(fèi)用劃分，規(guī)定了買方未及時給予賣方充分通知，可能承擔(dān)買方未及時給予賣方充分通知，可能承擔(dān)的后果。的后果。8 、交貨憑證交貨憑證 賣方有義務(wù)提供足以證明其完成交貨的憑賣方有義務(wù)提供足以證明其完成交貨的憑證。證。 買方必須接受買方必須接受賣方賣方按按規(guī)定規(guī)定提供的交貨憑證。提供的交貨憑證。 實際業(yè)務(wù)中，賣方通常按照港口習(xí)慣取得實際業(yè)務(wù)中，賣方通常按照港口習(xí)慣取得交貨憑證。該憑證往往是運(yùn)輸憑證。由于交貨憑證。該憑證往往是運(yùn)輸憑證。由于FOB賣方無義務(wù)訂立運(yùn)輸合同，因此允許賣方無義務(wù)訂立運(yùn)輸合同，因此允許其取得的是運(yùn)輸憑證以外的交貨憑證。但其取得的是運(yùn)輸憑證以外的交貨憑證。但應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)

35、險和費(fèi)用，賣方應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，賣方必須協(xié)助買方取得運(yùn)輸憑證。必須協(xié)助買方取得運(yùn)輸憑證。9 查對查對包裝包裝標(biāo)記標(biāo)記/貨物檢驗貨物檢驗 賣方交貨時應(yīng)對貨物進(jìn)行查對、檢驗、包賣方交貨時應(yīng)對貨物進(jìn)行查對、檢驗、包裝并作適當(dāng)標(biāo)記，承擔(dān)相關(guān)的費(fèi)用。如果裝并作適當(dāng)標(biāo)記，承擔(dān)相關(guān)的費(fèi)用。如果買方?jīng)]有特殊要求，對需要包裝的貨物，買方?jīng)]有特殊要求，對需要包裝的貨物，賣方應(yīng)提供適合運(yùn)輸?shù)陌b。賣方應(yīng)提供適合運(yùn)輸?shù)陌b。 除出口國有關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的強(qiáng)制檢驗外，買除出口國有關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的強(qiáng)制檢驗外，買方必須支付任何強(qiáng)制性裝船前檢驗費(fèi)用。方必須支付任何強(qiáng)制性裝船前檢驗費(fèi)用。1 0、協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用協(xié)助提

36、供信息及相關(guān)費(fèi)用 買方、賣方對于貨物進(jìn)口、出口、過境以買方、賣方對于貨物進(jìn)口、出口、過境以及安全方面的信息要求，必須及時告知對及安全方面的信息要求，必須及時告知對方。方。 買方、賣方必須及時向?qū)Ψ教峁┗騾f(xié)助其買方、賣方必須及時向?qū)Ψ教峁┗騾f(xié)助其取得相關(guān)信息。取得相關(guān)信息。 應(yīng)對方要求提供或協(xié)助取得信息，所發(fā)生應(yīng)對方要求提供或協(xié)助取得信息，所發(fā)生的費(fèi)用，由對方承擔(dān)。的費(fèi)用，由對方承擔(dān)。1 0、協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用 關(guān)于安全信息提供或協(xié)助取得的規(guī)定，在關(guān)于安全信息提供或協(xié)助取得的規(guī)定，在國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中是第一次出國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中是第一次出現(xiàn)。這體現(xiàn)了人們對貨物安

37、全問題日益關(guān)現(xiàn)。這體現(xiàn)了人們對貨物安全問題日益關(guān)注、要求貨物除了確保其內(nèi)在特性外對人注、要求貨物除了確保其內(nèi)在特性外對人的生命和財產(chǎn)不得構(gòu)成威脅的現(xiàn)實。的生命和財產(chǎn)不得構(gòu)成威脅的現(xiàn)實。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程31990年美國對外貿(mào)易定義修正本年美國對外貿(mào)易定義修正本對對FOB的解釋的解釋 1990年美國對外貿(mào)易定義修正本年美國對外貿(mào)易定義修正本將將FOB術(shù)語分為術(shù)語分為6種，其中只有種，其中只有“指定裝運(yùn)港指定裝運(yùn)港船上交貨船上交貨” Free On Board Vessel (named port of shipment)與與2010年通年通則則解釋的解釋的FOB術(shù)語相

38、近。術(shù)語相近。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程1990年美國對外貿(mào)易定義修正本年美國對外貿(mào)易定義修正本對對FOB的解釋的解釋 按按1990年美國對外貿(mào)易定義修正本年美國對外貿(mào)易定義修正本規(guī)規(guī)定，只有在買方提出請求，并由買方負(fù)擔(dān)定，只有在買方提出請求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用的情況下，費(fèi)用的情況下，F(xiàn)OB Vessel的賣方才有義的賣方才有義務(wù)協(xié)助買方取得由出口國簽發(fā)的為貨物出務(wù)協(xié)助買方取得由出口國簽發(fā)的為貨物出口或在目的地進(jìn)口所需的各種證件，并且，口或在目的地進(jìn)口所需的各種證件，并且，出口稅和其他稅捐費(fèi)用也需由買方負(fù)擔(dān)。出口稅和其他稅捐費(fèi)用也需由買方負(fù)擔(dān)。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江

39、省省級精品課程1990年美國對外貿(mào)易定義修正本年美國對外貿(mào)易定義修正本對對FOB的解釋的解釋 這些規(guī)定與這些規(guī)定與2000年通則年通則FOB術(shù)語關(guān)于術(shù)語關(guān)于賣方須負(fù)責(zé)取得出口許可證，并負(fù)擔(dān)一切賣方須負(fù)責(zé)取得出口許可證，并負(fù)擔(dān)一切出口稅捐及費(fèi)用的規(guī)定，有很大不同。因出口稅捐及費(fèi)用的規(guī)定，有很大不同。因此，我外貿(mào)企業(yè)在與美國和其他美洲國家此，我外貿(mào)企業(yè)在與美國和其他美洲國家出口商按出口商按FOB術(shù)語洽談進(jìn)口業(yè)務(wù)時，除了術(shù)語洽談進(jìn)口業(yè)務(wù)時，除了應(yīng)在應(yīng)在FOB術(shù)語后注明術(shù)語后注明“vessel”(輪船輪船)外，還外，還應(yīng)明確提出由對方應(yīng)明確提出由對方(賣方賣方)負(fù)責(zé)取得出口許可負(fù)責(zé)取得出口許可證，并支

40、付一切出口稅捐及費(fèi)用。證，并支付一切出口稅捐及費(fèi)用。 浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程4.2.2 CFR CFR的英文全稱是的英文全稱是Cost and Freight (insert named port of destination)，中，中文譯為成本加運(yùn)費(fèi)文譯為成本加運(yùn)費(fèi)(插入指定目的港插入指定目的港)。 CFR術(shù)語是指賣方在船上交貨或以取得已術(shù)語是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移。賣方損壞的風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移。賣方必須簽訂合同，并支付必要的成本和運(yùn)費(fèi)，必須簽訂合同，并支付

41、必要的成本和運(yùn)費(fèi)，以將貨物運(yùn)至指定的目的港。以將貨物運(yùn)至指定的目的港。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程CFR CFR 術(shù)語后面應(yīng)標(biāo)明目的港，例如術(shù)語后面應(yīng)標(biāo)明目的港，例如“CFR London”。該指定目的港是賣方運(yùn)費(fèi)付至。該指定目的港是賣方運(yùn)費(fèi)付至的地點(diǎn)，不是賣方完成交貨的地點(diǎn)。的地點(diǎn)，不是賣方完成交貨的地點(diǎn)。 由于風(fēng)險轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同，該由于風(fēng)險轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同，該術(shù)語有兩個關(guān)鍵點(diǎn)。術(shù)語有兩個關(guān)鍵點(diǎn)。 CFR可能不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給可能不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承運(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锍羞\(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭

42、交貨。在此類情況下，通常是在集裝箱碼頭交貨。在此類情況下，應(yīng)當(dāng)使用應(yīng)當(dāng)使用CPT術(shù)語。術(shù)語。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程1. CFR與與FOB的異同的異同（1）主要相同點(diǎn)）主要相同點(diǎn)均只適用于海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)；均只適用于海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)；交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港。賣方在裝運(yùn)港將貨物交到交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港。賣方在裝運(yùn)港將貨物交到船上即完成交貨義務(wù)。采用鏈?zhǔn)戒N售時，處于銷船上即完成交貨義務(wù)。采用鏈?zhǔn)戒N售時，處于銷售鏈中間的賣方，則以取得已在船上的貨物完成售鏈中間的賣方，則以取得已在船上的貨物完成交貨。交貨。貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險在賣方完成交貨時轉(zhuǎn)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險在賣方完成交貨時轉(zhuǎn)

43、移給買方。一般情形下，貨物在裝運(yùn)港裝上船時移給買方。一般情形下，貨物在裝運(yùn)港裝上船時風(fēng)險轉(zhuǎn)移。風(fēng)險轉(zhuǎn)移。（1）主要相同點(diǎn)）主要相同點(diǎn)均由賣方負(fù)責(zé)申領(lǐng)出口許可證及辦理貨物均由賣方負(fù)責(zé)申領(lǐng)出口許可證及辦理貨物出口通關(guān)手續(xù)；出口通關(guān)手續(xù)；均由買方負(fù)責(zé)辦理貨物的保險事宜；均由買方負(fù)責(zé)辦理貨物的保險事宜；均由買方負(fù)責(zé)申領(lǐng)進(jìn)口許可證并辦理貨物均由買方負(fù)責(zé)申領(lǐng)進(jìn)口許可證并辦理貨物進(jìn)口通關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅。進(jìn)口通關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程2）主要不同點(diǎn)）主要不同點(diǎn) 在在FOB下，由買方負(fù)責(zé)安排船運(yùn)并支付下，由買方負(fù)責(zé)安排

44、船運(yùn)并支付運(yùn)費(fèi)，但在運(yùn)費(fèi)，但在CFR下，則由賣方負(fù)責(zé)安排租下，則由賣方負(fù)責(zé)安排租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)船訂艙并支付運(yùn)費(fèi) 在在FOB下，賣方只須提供通常的交貨證下，賣方只須提供通常的交貨證明以證明其已經(jīng)交貨，只在買方有所要求明以證明其已經(jīng)交貨，只在買方有所要求時，才協(xié)助其取得運(yùn)輸單據(jù)；但在時，才協(xié)助其取得運(yùn)輸單據(jù)；但在CFR下，下，賣方須提供通常的運(yùn)輸單據(jù)，憑該運(yùn)輸單賣方須提供通常的運(yùn)輸單據(jù)，憑該運(yùn)輸單據(jù)，買方可在目的港向承運(yùn)人索取貨物或據(jù)，買方可在目的港向承運(yùn)人索取貨物或在運(yùn)輸途中將貨物轉(zhuǎn)售在運(yùn)輸途中將貨物轉(zhuǎn)售浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程2）主要不同點(diǎn)）主要不同點(diǎn) 在在FOB下，必

45、須約定裝運(yùn)港；而在下，必須約定裝運(yùn)港；而在CFR下，則必須約定目的港下，則必須約定目的港 在在FOB下，常發(fā)生船舶已到港，而賣方下，常發(fā)生船舶已到港，而賣方無法交貨，或貨已準(zhǔn)備好，船舶卻未到港無法交貨，或貨已準(zhǔn)備好，船舶卻未到港或遲到的情形，或遲到的情形，CFR則無此種問題則無此種問題浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程2.使用中應(yīng)該注意的問題使用中應(yīng)該注意的問題（1）賣方租船訂艙的責(zé)任）賣方租船訂艙的責(zé)任CFR合同的賣方為按合同規(guī)定的時間裝運(yùn)出合同的賣方為按合同規(guī)定的時間裝運(yùn)出口，必須負(fù)責(zé)自費(fèi)辦理租船或訂艙。如果口，必須負(fù)責(zé)自費(fèi)辦理租船或訂艙。如果賣方不能及時租船或訂艙，而不能按合

46、同賣方不能及時租船或訂艙，而不能按合同規(guī)定裝船交貨，即構(gòu)成違約，從而需承擔(dān)規(guī)定裝船交貨，即構(gòu)成違約，從而需承擔(dān)被買方要求解除合同及或損害賠償?shù)呢?zé)被買方要求解除合同及或損害賠償?shù)呢?zé)任。任。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程（1）賣方租船訂艙的責(zé)任）賣方租船訂艙的責(zé)任根據(jù)根據(jù)2010年通則年通則，賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租，賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租船或訂艙，使用適合裝運(yùn)有關(guān)貨物的通常類型的船或訂艙，使用適合裝運(yùn)有關(guān)貨物的通常類型的輪船，經(jīng)習(xí)慣行駛航線裝運(yùn)貨物。輪船，經(jīng)習(xí)慣行駛航線裝運(yùn)貨物。因此，買方一般無權(quán)提出關(guān)于限制船舶的國籍、船因此，買方一般無權(quán)提出關(guān)于限制船舶的國籍、船型、船齡以及

47、指定裝載某船或某班輪公司的船只型、船齡以及指定裝載某船或某班輪公司的船只等要求。但在出口業(yè)務(wù)中，如國外買方提出上述等要求。但在出口業(yè)務(wù)中，如國外買方提出上述要求，在能夠辦到又不增加額外費(fèi)用的情況下，要求，在能夠辦到又不增加額外費(fèi)用的情況下，我方也可靈活掌握考慮接受我方也可靈活掌握考慮接受浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程（2）及時發(fā)出交貨通知）及時發(fā)出交貨通知 在在2010年通則年通則A3中規(guī)定：應(yīng)買方要求中規(guī)定：應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用（如有的話），賣并由其承擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用（如有的話），賣方必須向買方提供后者取得保險所需信息。方必須向買方提供后者取得保險所需信息。 所提供的信

48、息，在內(nèi)容上，應(yīng)所提供的信息，在內(nèi)容上，應(yīng)“詳盡詳盡”，在時間上，應(yīng)在時間上，應(yīng)“毫不延遲毫不延遲”，使買方能夠，使買方能夠在貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移時（或之前）辦理保險。在貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移時（或之前）辦理保險。 在實際業(yè)務(wù)中，賣方通常以發(fā)出裝船通知在實際業(yè)務(wù)中，賣方通常以發(fā)出裝船通知的方式提供有關(guān)辦理保險所需信息。的方式提供有關(guān)辦理保險所需信息。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程（2）及時發(fā)出交貨通知）及時發(fā)出交貨通知 雖然，雖然，2010年通則年通則沒有對賣方未能給沒有對賣方未能給予買方該項充分通知的后果作出具體規(guī)定，予買方該項充分通知的后果作出具體規(guī)定，但是根據(jù)有關(guān)貨物買賣合同的適用法律，但

49、是根據(jù)有關(guān)貨物買賣合同的適用法律，賣方可因遺漏或不及時向買方發(fā)出裝船通賣方可因遺漏或不及時向買方發(fā)出裝船通知，而使買方未能及時辦妥貨運(yùn)保險所造知，而使買方未能及時辦妥貨運(yùn)保險所造成的后果，承擔(dān)違約責(zé)任。成的后果，承擔(dān)違約責(zé)任。 浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程（3）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) 關(guān)于貨物在目的港的卸貨費(fèi)用，早期的版關(guān)于貨物在目的港的卸貨費(fèi)用，早期的版本沒有作規(guī)定，實際業(yè)務(wù)中出現(xiàn)貿(mào)易術(shù)語本沒有作規(guī)定，實際業(yè)務(wù)中出現(xiàn)貿(mào)易術(shù)語變形，如變形，如CFR Landed，CFR Liner terms等等，但在實際操作中存在諸多不便。等等，但在實際操作中存在諸多不便。 200

50、0年通則對卸貨費(fèi)用做了明確規(guī)定，年通則對卸貨費(fèi)用做了明確規(guī)定，原則上該費(fèi)用由買方承擔(dān)，但如果賣方按原則上該費(fèi)用由買方承擔(dān)，但如果賣方按照運(yùn)輸合同在目的港發(fā)生了卸貨費(fèi)用，則照運(yùn)輸合同在目的港發(fā)生了卸貨費(fèi)用，則除非雙方事先另有約定，賣方無權(quán)向買方除非雙方事先另有約定，賣方無權(quán)向買方要求補(bǔ)償該項費(fèi)用。要求補(bǔ)償該項費(fèi)用。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程（3）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) 2010年通則基本沿用了年通則基本沿用了2000年通則年通則的說明，同時在的說明，同時在CFR使用說明中指出，由使用說明中指出，由于賣方需承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地具體地點(diǎn)于賣方需承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地具體地點(diǎn)

51、的費(fèi)用，特別建議雙方應(yīng)盡可能確切地在的費(fèi)用，特別建議雙方應(yīng)盡可能確切地在指定目的港內(nèi)明確該點(diǎn)。指定目的港內(nèi)明確該點(diǎn)。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程4.2.3 CIF Cost, Insurance and Freight(insert named port of destination),中文譯名為中文譯名為“成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(插入指定目的港插入指定目的港)”，俗稱俗稱“到岸價到岸價”。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程CIF CIF術(shù)語是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)術(shù)語是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損這樣交付的

52、貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移。賣方必壞的風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移。賣方必須簽訂合同，并支付必要的成本和運(yùn)費(fèi)，須簽訂合同，并支付必要的成本和運(yùn)費(fèi)，以將貨物運(yùn)至指定的目的港。以將貨物運(yùn)至指定的目的港。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程CIF 與與CFR一樣，一樣，CIF術(shù)語后面應(yīng)標(biāo)明目的港，術(shù)語后面應(yīng)標(biāo)明目的港，例如例如“CIF New York”。該指定目的港是賣。該指定目的港是賣方運(yùn)費(fèi)付至的地點(diǎn)，不是賣方完成交貨的方運(yùn)費(fèi)付至的地點(diǎn)，不是賣方完成交貨的地點(diǎn)。地點(diǎn)。 由于風(fēng)險轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同，該由于風(fēng)險轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同，該術(shù)語有兩個關(guān)鍵點(diǎn)。術(shù)語

53、有兩個關(guān)鍵點(diǎn)。 CIF可能不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承可能不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承運(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ㄟ\(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭交貨。在此類情況下，常是在集裝箱碼頭交貨。在此類情況下，應(yīng)當(dāng)使用應(yīng)當(dāng)使用CIP術(shù)語。術(shù)語。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程1. CIF與與CFR的異同的異同（1）主要相同點(diǎn)）主要相同點(diǎn)均只適用于海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)；均只適用于海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)；交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港。賣方在裝運(yùn)港將貨物交到交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港。賣方在裝運(yùn)港將貨物交到船上即完成交貨義務(wù)。采用鏈?zhǔn)戒N售時，處于銷船上即完成交貨義務(wù)。采用鏈?zhǔn)戒N售時，處于銷售鏈

54、中間的賣方，則以取得已在船上的貨物完成售鏈中間的賣方，則以取得已在船上的貨物完成交貨。交貨。貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險在賣方完成交貨時轉(zhuǎn)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險在賣方完成交貨時轉(zhuǎn)移給買方。一般情形下，貨物在裝運(yùn)港裝上船時移給買方。一般情形下，貨物在裝運(yùn)港裝上船時風(fēng)險轉(zhuǎn)移。風(fēng)險轉(zhuǎn)移。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程（1）主要相同點(diǎn)）主要相同點(diǎn)均由賣方締結(jié)運(yùn)輸契約，支付自裝運(yùn)均由賣方締結(jié)運(yùn)輸契約，支付自裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)，并提交運(yùn)輸單據(jù)；港至目的港的運(yùn)費(fèi)，并提交運(yùn)輸單據(jù)；均由賣方負(fù)責(zé)申領(lǐng)出口許可證及辦理貨均由賣方負(fù)責(zé)申領(lǐng)出口許可證及辦理貨物出口通關(guān)手續(xù)；物出口通關(guān)手續(xù)；均由買方負(fù)責(zé)申

55、領(lǐng)進(jìn)口許可證并辦理貨均由買方負(fù)責(zé)申領(lǐng)進(jìn)口許可證并辦理貨物進(jìn)口通關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅。物進(jìn)口通關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程（2）主要不同點(diǎn)）主要不同點(diǎn) 在在CFR下，由買方負(fù)責(zé)辦理保險并支付下，由買方負(fù)責(zé)辦理保險并支付保險費(fèi)，但在保險費(fèi)，但在CIF下，則由賣方負(fù)責(zé)辦理保下，則由賣方負(fù)責(zé)辦理保險，支付保險費(fèi)，并提交保險單據(jù)；險，支付保險費(fèi)，并提交保險單據(jù)； 在在CFR下，賣方必須及時發(fā)出裝船通知，下，賣方必須及時發(fā)出裝船通知，以便賣方辦理保險，若不及時發(fā)出，導(dǎo)致以便賣方辦理保險，若不及時發(fā)出，導(dǎo)致買方延誤投?；蚵┍?，賣方須承擔(dān)違約責(zé)買方延誤投?；蚵┍?，賣方須

56、承擔(dān)違約責(zé)任。在任。在CIF下，則無此種問題。下，則無此種問題。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程3.使用中應(yīng)該注意的問題使用中應(yīng)該注意的問題 (1)賣方辦理保險的責(zé)任賣方辦理保險的責(zé)任 賣方應(yīng)辦理保險合同，并支付保險費(fèi)，提賣方應(yīng)辦理保險合同，并支付保險費(fèi)，提交保險單據(jù)。交保險單據(jù)。 該保險應(yīng)采用合同貨幣按合同價該保險應(yīng)采用合同貨幣按合同價110%投保投保最低險別，如最低險別，如ICC條款條款(C)、CIC平安險等平安險等 。 保險期間應(yīng)自交貨點(diǎn)起，至少到指定目的保險期間應(yīng)自交貨點(diǎn)起，至少到指定目的港止。港止。(1)賣方辦理保險的責(zé)任賣方辦理保險的責(zé)任 賣方應(yīng)與信譽(yù)良好的承保人或保

57、險公司訂賣方應(yīng)與信譽(yù)良好的承保人或保險公司訂立保險合同，并使買方或其他對貨物有可立保險合同，并使買方或其他對貨物有可保利益者有權(quán)直接向保險人索賠。保利益者有權(quán)直接向保險人索賠。 當(dāng)買方要求、且能夠提供賣方所需的信息當(dāng)買方要求、且能夠提供賣方所需的信息時，賣方應(yīng)幫助買方辦理任何附加險別，時，賣方應(yīng)幫助買方辦理任何附加險別，保險費(fèi)由買方承擔(dān)。保險費(fèi)由買方承擔(dān)。 如果買方準(zhǔn)備自己辦理任何附加險別，買如果買方準(zhǔn)備自己辦理任何附加險別，買方可要求賣方提供辦理保險所需信息，但方可要求賣方提供辦理保險所需信息，但相關(guān)的風(fēng)險和費(fèi)用相關(guān)的風(fēng)險和費(fèi)用(如有的話如有的話)由買方承擔(dān)。由買方承擔(dān)。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)

58、與貿(mào)易系浙江省省級精品課程浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程 象征性交貨又稱憑單據(jù)交貨象征性交貨又稱憑單據(jù)交貨（documentary delivery）, 指賣方以表明指賣方以表明貨物所有權(quán)的單據(jù)交付買方或其代理人，貨物所有權(quán)的單據(jù)交付買方或其代理人，以代替貨物實際交付的交貨方法。以代替貨物實際交付的交貨方法。（2）象征性交貨）象征性交貨(symbolic delivery)浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程（2）象征性交貨）象征性交貨(symbolic delivery) 按象征性交付的貿(mào)易術(shù)語交易時，賣方在按象征性交付的貿(mào)易術(shù)語交易時，賣方在裝運(yùn)貨物后，將貨運(yùn)單據(jù)

59、交給買方裝運(yùn)貨物后，將貨運(yùn)單據(jù)交給買方(大多數(shù)大多數(shù)情況下都是通過銀行交單情況下都是通過銀行交單)就算完成交貨義就算完成交貨義務(wù)，并有權(quán)要求買方支付貨款。也就是說，務(wù)，并有權(quán)要求買方支付貨款。也就是說，不論貨物是否運(yùn)抵目的港（地），賣方憑不論貨物是否運(yùn)抵目的港（地），賣方憑交付貨運(yùn)單據(jù)而非憑交付貨物本身向買方交付貨運(yùn)單據(jù)而非憑交付貨物本身向買方收取貨款。收取貨款。浙江理工大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系浙江省省級精品課程4.2.4 FCA Free Carrier(insert named place of delivery)， “貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人(插入指定交貨地點(diǎn)插入指定交貨地點(diǎn))” 是指賣方在賣方

60、所在地或其他指定地點(diǎn)將貨物是指賣方在賣方所在地或其他指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或其他人。交給買方指定的承運(yùn)人或其他人。 如果雙方希望在賣方所在地交貨，則應(yīng)當(dāng)將賣如果雙方希望在賣方所在地交貨，則應(yīng)當(dāng)將賣方所在地址明確為指定交貨地。如果雙方希望方所在地址明確為指定交貨地。如果雙方希望在其他地點(diǎn)交貨，則必須確定不同的特定交貨在其他地點(diǎn)交貨，則必須確定不同的特定交貨地點(diǎn)。地點(diǎn)。 由于風(fēng)險在交貨地點(diǎn)轉(zhuǎn)移至買方，特別建議雙由于風(fēng)險在交貨地點(diǎn)轉(zhuǎn)移至買方，特別建議雙方盡可能清楚地寫明指定交貨地內(nèi)的交付點(diǎn)。方盡可能清楚地寫明指定交貨地內(nèi)的交付點(diǎn)。FCA 該術(shù)語可適用于任何運(yùn)輸方式，也可適用該術(shù)語可適用于