淺談小型漁船舵系問(wèn)題及改良方式

1、淺談小型漁船舵系問(wèn)題及改良方式市漁船查驗(yàn)站一、舵系的重要性小型漁業(yè)船舶舵系是操縱船舶航向、保證船舶平安航行作業(yè)的重要機(jī)械設(shè)備。若是操舵裝置-舵系一旦失靈，整個(gè)船舶就會(huì)失去操縱，乃至釀成碰撞、觸礁等重大事故，因此，操舵裝置必需工作靠得住，生命力強(qiáng)，操縱靈便，工作平穩(wěn)，便于保護(hù)治理和具有較高的經(jīng)濟(jì)性等。在小型漁船的查驗(yàn)項(xiàng)目中，盡管舵設(shè)備的查驗(yàn)內(nèi)容所占的分量不大，但它也是一個(gè)綜合設(shè)備，內(nèi)容豐碩，理論性較強(qiáng)，涉及到船、機(jī)、電三個(gè)專業(yè)。長(zhǎng)期的漁業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐說(shuō)明，漁船發(fā)生平安事故的形式是多種多樣的，海上惡劣的工況更是捉摸不定，加上舵設(shè)備等的某一缺點(diǎn)在某些人看來(lái)微乎其微，隨時(shí)都有可能慢慢進(jìn)展而釀成大禍，使舵設(shè)

2、備失去舵效而發(fā)生碰撞事故或使船舶失去操縱性。因此，對(duì)舵設(shè)備的查驗(yàn)也要像其它項(xiàng)目一樣，不能掉以輕心，要引發(fā)足夠的重視。二、原船舵系存在的問(wèn)題平常咱們?cè)跐O船上排和塢內(nèi)查驗(yàn)時(shí)，發(fā)覺(jué)上舵桿上、下工作軸頸普遍存在磨損嚴(yán)峻，形狀不規(guī)那么，表面發(fā)生點(diǎn)蝕，光潔度粗糙等現(xiàn)象，其中間空檔部位往往顯現(xiàn)不同程度的穴蝕，軸承磨損猛烈，利用壽命短。平常修理只能堆焊光車(chē)軸頸或光車(chē)軸頸、改換軸承來(lái)解決，一樣上、下舵軸承與軸頸的配合在極限間隙范圍內(nèi)的利用壽命也僅四年左右。尤其惡劣的是舵銷(xiāo)情形，由于侵蝕、磨損、碰撞等因素，形狀極不規(guī)那么，通常成錐形、橢圓形，嚴(yán)峻者誤差達(dá)10毫米之多，輕者須堆焊磨光，重者須開(kāi)舵抽出舵軸光車(chē)，修理工

3、藝復(fù)雜、本錢(qián)高，且難以保證舵軸的大體強(qiáng)度和舵葉的修復(fù)質(zhì)量。下面例舉最近幾年三艘漁船舵系未改良前上排換換證查驗(yàn)時(shí)舵系檢測(cè)的數(shù)據(jù)。一、浙瑞漁15xxx船，上舵桿上軸頸磨耗2.8mmy與軸承的平均間隙4.2mm,下軸頸磨耗3.5mm,與軸承的平均問(wèn)隙5.5mm,舵銷(xiāo)園度誤差7.0mm,園柱度誤差5.0mm.二、浙瑞漁013xx船，上舵桿上軸頸磨耗3.0mm,與軸承的平均間隙4.8mm,下軸頸磨耗4.5mm,與軸承的平均問(wèn)隙7.0mm,舵銷(xiāo)園度誤差6.0mni3、浙瑞漁013xx船，上舵桿上軸頸磨耗4.0mm,與軸承的平均間隙6.0mm,下軸頸磨耗5.5mm,與軸承的平均間隙8.0mm,舵銷(xiāo)園度誤差1

4、0.0mm,園柱度誤差8.0mm,三、舵系的改良方式和成效針對(duì)上述情形，咱們研究探討問(wèn)題的解決方法，采納在上舵桿上、下工作軸頸、舵銷(xiāo)紅套2CrI3不銹鋼軸套的方法解決了這問(wèn)題。由于不銹鋼材料耐侵蝕性強(qiáng)，表面光潔度高，極大地降低了與軸承之間的磨損，為了避免海水對(duì)舵桿非工作部位的侵蝕，采取了用玻璃纖維布與環(huán)氧樹(shù)脂多層膠合密封的方法解決了這問(wèn)題。下面例舉三艘舵系經(jīng)改良后的漁船四年換證查驗(yàn)時(shí)上排檢測(cè)的情形：一、浙瑞漁12xxx船，上舵桿上軸套平均磨耗0.03mm，與軸承平均間隙1.15mm,舵銷(xiāo)軸套平均磨耗0.05mm,與銷(xiāo)承平均間隙1.3mm。二、浙瑞漁016xx船，上舵桿上軸套平均磨損0.04mm

5、，與軸承平均間隙1.05mm,下軸套平均磨耗0.06mm,與軸承平均間隙1.35mm,舵銷(xiāo)軸套平均磨耗0.04mm,與軸承平均間隙1.4mm。3、浙瑞漁12xxx船，上舵桿上軸套平均磨損0.04mm，與軸承平均間隙0.90mm,下軸套平均磨耗0.05mm,與軸承平均間隙1.1mm,舵銷(xiāo)軸套平均磨耗0.05mm,與軸承平均間隙1.20。通過(guò)幾年來(lái)的實(shí)踐證明，這方法有效地解決了上面所述的問(wèn)題，具體總結(jié)有以下幾大成效：提高了舵系零部件的利用壽命，比未改良前提高了三倍以上。軸頸與軸承的相對(duì)磨耗大大降低，從而保證了配合精度，提高了部件的質(zhì)量。修理方便，工藝簡(jiǎn)單，降低了漁船的修理本錢(qián)。因此，咱們最近幾年在所有制新漁業(yè)船舶都采納了這一方式，其余營(yíng)運(yùn)漁業(yè)船舶也都在上排、進(jìn)塢或修理時(shí)要求慢慢改良。四、終止語(yǔ)咱們驗(yàn)船人員和質(zhì)量監(jiān)督人員的職責(zé)是既要正確貫徹執(zhí)行國(guó)家公布的法律、法規(guī)和主管機(jī)關(guān)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)那么及各類規(guī)定等，