龍門(mén)吊防風(fēng)防碰撞措施(共6頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)安徽電力建設(shè)第二工程公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)版本號(hào)：1.0狀態(tài)：審批編號(hào)：W10-HRHF-TY-005華潤(rùn)海豐電廠(chǎng)21000MW超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組工程安裝A標(biāo)段通用、汽機(jī)組合場(chǎng)龍門(mén)吊防風(fēng)、防碰撞措施編 制： 日期 審 核： 日期 工 程 部： 日期 質(zhì) 保 部： 日期 安 環(huán) 部： 日期 批 準(zhǔn)： 日期 通用、汽機(jī)組合場(chǎng)龍門(mén)吊防風(fēng)、防碰撞措施編號(hào)：W10-HRHF-TY-005版本號(hào)：1.0狀 態(tài)：審批目 錄1 編制目的2 適用范圍3 編制依據(jù)4 作業(yè)項(xiàng)目簡(jiǎn)述5 龍門(mén)吊防風(fēng)、防碰撞措施6 附錄文件修改記錄：版本號(hào)修改說(shuō)明修改人審核人批準(zhǔn)人專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)1.

2、 目的為了保證通用、汽機(jī)組合場(chǎng)兩臺(tái)共軌龍門(mén)吊充分發(fā)揮效能和安全使用，根據(jù)華潤(rùn)海豐電廠(chǎng)地處海邊，施工現(xiàn)場(chǎng)多風(fēng)、多雨且風(fēng)向多變的施工特點(diǎn)，特制訂本措施，以防止和杜絕機(jī)械及人身事故的發(fā)生。2. 適用范圍適用于華潤(rùn)海豐電廠(chǎng)21000MW機(jī)組安裝工程A標(biāo)段通用、汽機(jī)組合場(chǎng)兩臺(tái)共軌龍門(mén)吊的安全運(yùn)行，防止兩臺(tái)龍門(mén)吊之間的碰撞。3. 編制依據(jù)3.1. 電力建設(shè)安全工作規(guī)程-第一部分：火力發(fā)電廠(chǎng)（DL5009.1-2002）3.2. 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(電力工程部分)建標(biāo)2006102號(hào)3.3. 電力建設(shè)起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定中的四個(gè)規(guī)定（電建1996381號(hào)）3.4. 華潤(rùn)海豐電廠(chǎng)21000MW機(jī)組安裝工程

3、A標(biāo)段施工組織總設(shè)計(jì)4. 作業(yè)項(xiàng)目概述4.1. 汽機(jī)組合場(chǎng)60t/42m龍門(mén)吊，軌道跨度42米，額定起重量60t，作業(yè)區(qū)域在汽機(jī)道東側(cè)約120米范圍（具體見(jiàn)附錄一）。龍門(mén)吊的行走臺(tái)車(chē)兩端配有安全警示燈、極限行程開(kāi)關(guān)、緩沖止檔等安全保護(hù)裝置。4.2. 通用組合場(chǎng)20t/20m龍門(mén)吊, 軌道跨度20米，額定起重量20t，作業(yè)區(qū)域在汽機(jī)道西側(cè)約93米范圍（具體見(jiàn)附錄一）。龍門(mén)吊的行走臺(tái)車(chē)兩端配有安全警示燈、極限行程開(kāi)關(guān)、緩沖止檔等安全保護(hù)裝置。4.3. 以上兩臺(tái)龍門(mén)吊共用一條軌道，在施工過(guò)程中容易產(chǎn)生相互干擾、相互碰撞。為此，需在施工作業(yè)過(guò)程中加以規(guī)定、約束，限制其使用范圍或從時(shí)間、空間上錯(cuò)開(kāi)作業(yè)時(shí)

4、間，以確保各臺(tái)龍門(mén)吊安全運(yùn)行，防止相互碰撞的事故發(fā)生。5. 龍門(mén)吊防風(fēng)、防碰撞措施5.1. 20t龍門(mén)吊與60t龍門(mén)吊防碰撞措施為了將煙風(fēng)煤成品管道倒運(yùn)至通用組合場(chǎng)東部進(jìn)行組合或者將其它成品鋼結(jié)構(gòu)工件倒運(yùn)至鋼結(jié)構(gòu)成品存放場(chǎng)地進(jìn)行存放時(shí)，60t龍門(mén)吊與20t龍門(mén)吊將進(jìn)入彼此的施工范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，在60t龍門(mén)吊（或20t龍門(mén)吊）進(jìn)入20t龍門(mén)吊（或60t龍門(mén)吊）施工區(qū)域前60t龍門(mén)吊（或20t龍門(mén)吊）起重工應(yīng)和20t龍門(mén)吊（或60t龍門(mén)吊）起重工進(jìn)行溝通，等20t龍門(mén)吊（或60t龍門(mén)吊）?？吭诎踩珔^(qū)域進(jìn)行避讓后，60t龍門(mén)吊（或20t龍門(mén)吊）方可進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。5.2. 當(dāng)兩臺(tái)龍門(mén)吊同時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)

5、時(shí)，為了避免由于指揮人員、操作人員的疏忽，而導(dǎo)致某兩臺(tái)龍門(mén)吊發(fā)生碰撞，作業(yè)前應(yīng)根據(jù)當(dāng)天的施工任務(wù)，明確各吊裝設(shè)備的吊裝順序、吊裝位置，各臺(tái)龍門(mén)吊的起重指揮人員不得隨意更改以上內(nèi)容，若根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況必須進(jìn)行更改時(shí)，必須經(jīng)過(guò)監(jiān)護(hù)人員同意，采取一定的監(jiān)護(hù)措施后，方可進(jìn)行更改。作業(yè)過(guò)程中必須設(shè)置專(zhuān)職管理人員進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和監(jiān)護(hù)（我分公司設(shè)置機(jī)械管理員趙云國(guó)（手機(jī)號(hào)：）為第一監(jiān)護(hù)；若第一監(jiān)護(hù)離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，指定鋼結(jié)構(gòu)制作施工生產(chǎn)經(jīng)理申?。ㄊ謾C(jī)號(hào)：）為第二監(jiān)護(hù)）。監(jiān)護(hù)人員要密切關(guān)注兩臺(tái)龍門(mén)吊同時(shí)運(yùn)行的運(yùn)動(dòng)軌跡，及時(shí)提醒起重指揮人員采取合理的措施，避免龍門(mén)吊發(fā)生碰撞。5.3. 因?yàn)閮膳_(tái)龍門(mén)吊共用一根軌道，因此在

6、工作時(shí)，若發(fā)現(xiàn)其中一臺(tái)龍門(mén)吊運(yùn)行異常，另外一臺(tái)龍門(mén)吊應(yīng)立即采取避讓措施。5.4. 龍門(mén)吊司機(jī)在操作龍門(mén)吊行走動(dòng)作前，首先要觀(guān)望其它龍門(mén)吊的停留位置，再進(jìn)行行走操作。避免與其它龍門(mén)吊相撞。5.5. 龍門(mén)吊指揮人員，在指揮龍門(mén)吊行走作業(yè)前，首先要觀(guān)望其它龍門(mén)吊停留位置，提醒龍門(mén)吊操作司機(jī)注意，避免出現(xiàn)龍門(mén)吊相撞。5.6. 龍門(mén)吊司機(jī)在做行走動(dòng)作前，一定要按警示鈴或警示喇叭發(fā)出行走信號(hào)，引起周?chē)┕と藛T的注意，以便于施工人員及時(shí)避讓。5.7. 龍門(mén)吊司機(jī)每班工作前須先檢查、調(diào)試制動(dòng)系統(tǒng)。5.8. 兩臺(tái)龍門(mén)吊不工作時(shí)（包括中餐或晚餐期間短暫休息，不工作時(shí)的狀態(tài)），應(yīng)停放在各自運(yùn)行區(qū)域內(nèi)，吊鉤上的起吊鋼

7、絲繩等索具均應(yīng)取下，夾軌鉗鎖緊軌道。5.9. 指揮人員必須使用規(guī)范的起重指揮信號(hào)，指揮信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確，否則操作工有權(quán)拒絕操作。5.10. 當(dāng)龍門(mén)吊向一個(gè)方向行走的時(shí)候，行走方向一側(cè)配置的安全警示燈就會(huì)亮起。起重人員在吊運(yùn)重物的過(guò)程中應(yīng)注意其它龍門(mén)吊的行走信號(hào)，防止兩臺(tái)龍門(mén)吊發(fā)生碰撞事故。5.11. 每臺(tái)龍門(mén)吊上都配置了極限行程開(kāi)關(guān)和龍門(mén)吊端部緩沖器等安全保護(hù)裝置，當(dāng)兩臺(tái)龍門(mén)吊之間的距離小于一定距離的時(shí)候，極限行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，龍門(mén)吊停止動(dòng)作；如果極限行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作失靈，兩臺(tái)龍門(mén)吊緩沖器相撞，起到吸收動(dòng)能，減小沖擊載荷。5.12. 在軌道的兩端設(shè)置了龍門(mén)吊車(chē)檔，防止龍門(mén)吊由于失控發(fā)生脫軌事故。5.1

8、3. 密切關(guān)注氣象臺(tái)發(fā)布的天氣預(yù)報(bào)，提前做好施工現(xiàn)場(chǎng)防風(fēng)準(zhǔn)備工作。5.14. 龍門(mén)吊應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求,超過(guò)風(fēng)力限制時(shí),應(yīng)立即停止作業(yè),夾緊行走臺(tái)車(chē)兩端的夾軌鉗，并拉緊布置在軌道與龍門(mén)吊支腿之間的4根纜風(fēng)繩。5.15. 每臺(tái)龍門(mén)吊上的電源線(xiàn),應(yīng)做好固定達(dá)到防風(fēng)要求.5.16. 每天工作結(jié)束（或每次工作結(jié)束后）各臺(tái)龍門(mén)吊，應(yīng)停放在規(guī)定停車(chē)區(qū)域（具體見(jiàn)附錄二），夾緊夾軌鉗、拴好纜風(fēng)繩。5.17. 各機(jī)械操作人員，明確自己的職責(zé)，在大風(fēng)天氣來(lái)臨之前，按照措施要求停放機(jī)械或配合采取其它應(yīng)對(duì)方案，并進(jìn)一步檢查確認(rèn)。5.18. 在通用組合場(chǎng)倒運(yùn)鋼結(jié)構(gòu)工件時(shí)，盡量從時(shí)間上、空間上避免兩臺(tái)龍門(mén)吊同時(shí)進(jìn)行工

9、件倒運(yùn)作業(yè)。5.19. 其他規(guī)定5.19.1. 遇大雨、大霧、雷雨等惡劣氣候，或夜間照明不足，指揮人員看不清工作地點(diǎn)、操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。5.19.2. 當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。5.19.3. 起重機(jī)械的指揮人員必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)按GB5082的規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格、取得合格證和有效資格證后方可上崗指揮，起重指揮人員必須佩戴印有“起重指揮”字樣的袖章。5.19.4. 起重作業(yè)必須由專(zhuān)人指揮（選派有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任），非專(zhuān)業(yè)持證上崗起重工作人員禁止進(jìn)行起重指揮作業(yè)。5.19.5. 吊裝過(guò)程中，參與吊裝的起重指揮、監(jiān)護(hù)、操作工等不得接聽(tīng)手機(jī)。5.19.6. 現(xiàn)場(chǎng)起重指揮和機(jī)械操作人員，禁止