信諾非凡智能交通系統(tǒng)解決方案

1、信諾非凡智能交通系統(tǒng)解決方案1.概述ITS(Intelligent Transportation System)是以信息通信技術(shù)將人、車、路三者緊密協(xié)調(diào)、和諧統(tǒng)一，而建立起的大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)輸管理系統(tǒng)。ITS將有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民生活質(zhì)量，并以推動(dòng)社會(huì)信息化及形成新產(chǎn)業(yè)受到各國的重視。目前已形成世界二十一世紀(jì)的發(fā)展方向。我國是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展高速增長的國家，近年來，城市的大規(guī)模發(fā)展過程中，車輛和道路的矛盾日益突出。特別是進(jìn)入九十年代，頻繁的交通事故、嚴(yán)重的交通堵塞和由于車輛原因造成的大氣

2、污染成為城市發(fā)展的一個(gè)致命傷。許多大城市在發(fā)展的過程中，已經(jīng)不僅僅把目光盯在加速城市道路的建設(shè)和削減市區(qū)中心交通總量的階段，開始著手進(jìn)行ITS的可行性研究。但是我國大城市道路大交通狀況和一些發(fā)達(dá)國家相比還有比較大的差距，市區(qū)中大部分路段人車混流、平面交叉、同樣寬的路面的通過能力僅為國外的幾分之一。所以，我國在發(fā)展ITS技術(shù)制定ITS規(guī)劃的同時(shí)，必須要充分考慮到我國的國情，以及道路的基本狀況和上路人員的素質(zhì)。信諾非凡(北京)科技有限公司在多年音視頻處理技術(shù)積累的基礎(chǔ)上，融合先進(jìn)的智能交通管理和控制理論，結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況和公司多年在智能交通領(lǐng)域內(nèi)的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)出了一系列智能交通產(chǎn)品，在國內(nèi)平安城

3、市項(xiàng)目中的到了廣泛應(yīng)用，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。2.FIAMM ITS主要產(chǎn)品闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)壓黃線自動(dòng)記錄系統(tǒng)公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)逆行自動(dòng)記錄系統(tǒng)超速自動(dòng)抓拍系統(tǒng)違章自動(dòng)追蹤抓拍系統(tǒng)交通流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)交通誘導(dǎo)屏信息顯示管理系統(tǒng)3.FIAMM ITS部分系統(tǒng)介紹3.1闖紅燈抓拍系統(tǒng)FIAMM闖紅燈抓拍系統(tǒng)(FITS-V1.0)是一種可基于視頻觸發(fā)或地感線圈觸發(fā)的交通路口執(zhí)法系統(tǒng)。系統(tǒng)采用國際前沿的視頻處理技術(shù)，同時(shí)融合了人工智能、數(shù)據(jù)通信、自動(dòng)控制及數(shù)據(jù)庫等多個(gè)領(lǐng)域的前沿技術(shù)，利用高清晰寬動(dòng)態(tài)低照度攝像機(jī)作為檢測(cè)傳感器，輔以高亮度LED光源，通過對(duì)動(dòng)態(tài)的視頻圖像實(shí)時(shí)快速處理，能有效

4、克服天氣，行人，環(huán)境背景變化等干擾，從而實(shí)現(xiàn)道路交通信息采集，車輛行駛行為檢測(cè)，路況圖像監(jiān)控等功能的闖紅燈違章抓拍系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要應(yīng)用于設(shè)有交通燈的城市道路、丁字路口或交叉路口。系統(tǒng)組成闖紅燈抓拍系統(tǒng)由前端信號(hào)采集模塊、抓拍主機(jī)模塊、傳輸模塊、中心管理子系統(tǒng)四部分組成。系統(tǒng)工作原理紅燈信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)輸出路口紅綠燈信號(hào)，確定放行車道和禁行車道。禁行車道的視頻信號(hào)送到車輛檢測(cè)單元，車輛檢測(cè)單元檢測(cè)到有車輛通過禁行車道時(shí)，通過抓拍主機(jī)控制闖紅燈違法抓拍單元拍攝違章車輛號(hào)牌圖片和該方向的全景圖片，為確保所拍照片能作為交管部門執(zhí)法依據(jù)，系統(tǒng)抓拍二幅連續(xù)全景照片和一幅特寫照片，以反映車輛運(yùn)行軌跡，并記錄下相

5、關(guān)信息(違章時(shí)間、地點(diǎn)、行駛方向、闖過停車線的紅燈時(shí)刻等)。所有處理結(jié)果都存儲(chǔ)于抓拍主機(jī)存儲(chǔ)單元中。存儲(chǔ)信息可通過人工控制下載到相關(guān)存儲(chǔ)媒介，或通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳輸中心管理系統(tǒng)。系統(tǒng)功能特點(diǎn)多觸發(fā)方式。既可視頻觸發(fā)又可線圈觸發(fā)，結(jié)合實(shí)際情況任意選擇高標(biāo)準(zhǔn)捕獲率、抓拍率。視頻觸發(fā)大于90%，線圈觸發(fā)大于95%先進(jìn)的補(bǔ)光技術(shù)，系統(tǒng)采用高亮度長壽命LED靈活的違章圖片信息自動(dòng)疊加功能：違法時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車道、車速、紅燈單機(jī)實(shí)時(shí)多車道多方向識(shí)別，節(jié)約軟硬件成本開放式硬件，標(biāo)準(zhǔn)工控機(jī)、圖像采集卡、攝像機(jī)多任務(wù)并行處理，實(shí)時(shí)識(shí)別、查詢、傳輸并行操作互不影響大容量圖片緩存：50萬張強(qiáng)大的中心數(shù)據(jù)庫管理功能，

6、便于查詢、檢索、存儲(chǔ)、調(diào)控，多權(quán)限分配強(qiáng)大的可擴(kuò)展性，可加裝壓黃線抓拍、逆行抓拍和雷達(dá)測(cè)速等多種模塊3.2卡口車輛識(shí)別測(cè)速系統(tǒng)FIAMM卡口車輛識(shí)別測(cè)速系統(tǒng)(FITS-V4.0)采用目前國際上最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)和人工智能技術(shù)，基于視頻觸發(fā)或外觸發(fā)，對(duì)視頻流中的一個(gè)或多個(gè)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的抓拍和車牌識(shí)別。并自動(dòng)核對(duì)黑名單庫、自動(dòng)報(bào)警，對(duì)路口情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口車輛管理、采集、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)。該系統(tǒng)用于城市道路或高速公路出入口、收費(fèi)站等治安卡口及重點(diǎn)治安地段的全天候?qū)崟r(shí)檢測(cè)與記錄。系統(tǒng)組成卡口車輛識(shí)別測(cè)速系統(tǒng)由前端信號(hào)采集模塊、識(shí)別主機(jī)模塊、傳輸模塊、中心管理子系統(tǒng)四部分組

7、成。系統(tǒng)工作原理基于車輛與車牌號(hào)的唯一性，在系統(tǒng)對(duì)汽車牌照自動(dòng)識(shí)別基礎(chǔ)上利用先進(jìn)的光電攝像機(jī)、計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，對(duì)監(jiān)控路面過往的每一輛機(jī)動(dòng)車的車號(hào)牌圖像和車輛全景圖像進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r(shí)記錄，根據(jù)所拍攝的圖像進(jìn)行車牌自動(dòng)識(shí)別，并與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫比對(duì)，獲取當(dāng)前車輛是否為合法車輛;及時(shí)準(zhǔn)確的為系統(tǒng)提供相應(yīng)車輛車型、顏色、車牌號(hào)、行駛方向、車速、經(jīng)過時(shí)間等各種參數(shù)，保存到數(shù)據(jù)庫，供聯(lián)網(wǎng)查詢。系統(tǒng)功能特點(diǎn)多觸發(fā)方式。結(jié)合實(shí)際情況可選擇視頻觸發(fā)、線圈觸發(fā)、雷達(dá)觸發(fā)和激光觸發(fā)高標(biāo)準(zhǔn)捕獲率、識(shí)別率。視頻觸發(fā)捕獲率大于90%，外觸發(fā)捕獲率大于95%;識(shí)別率大于98%。遠(yuǎn)高于ITS標(biāo)準(zhǔn)(80%)先進(jìn)的補(bǔ)光技術(shù)，系統(tǒng)采用高亮度長壽命LED實(shí)時(shí)采集存儲(chǔ)車輛圖像、識(shí)別車輛信息包括車牌、車型、車速、流量等并上傳自動(dòng)比對(duì)黑名單，自動(dòng)聲光報(bào)警、語音提示單機(jī)實(shí)時(shí)多車道多方向識(shí)別，節(jié)約