交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)作業(yè)

1、交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)作業(yè)班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 姓名： 一、名詞解釋1、臨界車(chē)速：2、眩光：3、警告標(biāo)志：4、進(jìn)口道飽和流量：5、交通量：二、選擇1、以下根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果和規(guī)劃目標(biāo)制定規(guī)劃內(nèi)容不包括（ ）。A、管理體制規(guī)劃 B、宣傳體制規(guī)劃 C、收費(fèi)系統(tǒng)規(guī)劃 D、通信系統(tǒng)規(guī)劃 2、以下不屬于護(hù)欄按構(gòu)造形式分類(lèi)的是（ ）A、半剛性護(hù)欄 B、剛性護(hù)欄 C、半柔性護(hù)欄 D、柔性護(hù)欄3、以下哪種情況必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。（ ）A、與鐵路相交，車(chē)輛有可能跌落到相交鐵路上 B、大孤石 C、多霧地區(qū) D、隧道路口附近，及隧道內(nèi)需保障養(yǎng)護(hù)人員安全的路段 4、當(dāng)設(shè)計(jì)行車(chē)速度V100km/h時(shí)，其護(hù)欄的長(zhǎng)度（ ）A、 不小于28m

2、B、不小于48m C、不小于60m D、不小于70m5、下列可不設(shè)置防眩設(shè)施的情況是（ ）A、長(zhǎng)直線路段 B、上下行車(chē)道路面高差大于2m C、服務(wù)區(qū)前后各2km的路段 D、道路線形變化較頻繁的路段 6、對(duì)于路基護(hù)欄防撞等級(jí)，我國(guó)目前分為A、S兩級(jí)，以下適用于S級(jí)的路段是（ ）A、一般公路 B、高速公路 C、汽車(chē)專(zhuān)用公路 D、居民住宅區(qū)附近的路段 7、以下哪項(xiàng)是不屬于應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)的條件（ ）A、設(shè)計(jì)速度大于50km/h的路段 B、車(chē)道寬度有變化的路段 C、連續(xù)急彎的陡坡路段 D、大土石8、下面哪種情況下交通標(biāo)志要使用懸臂式安裝（ ）A、視距受限制 B、多車(chē)道道路需分別指示去向時(shí) C、互通式立交間

3、隔距離較近標(biāo)志設(shè)置密集之處 D、車(chē)道變換頻繁，出口匝道為多車(chē)道三、填空1、交通安全設(shè)施主要包括： ， ， 和 等。 2、我國(guó)在確定護(hù)欄設(shè)計(jì)條件時(shí)，主要考慮 、 、 、 、 幾方面因素。3、護(hù)欄的最短長(zhǎng)度主要取決于 。4、眩光按視覺(jué)效應(yīng)可分為 和 。5、 表示護(hù)欄阻擋車(chē)輛碰撞的能力，它是衡量護(hù)欄防撞性能的重要指標(biāo)。6、標(biāo)志的三要素是 、 、 。7、路面標(biāo)線按功能可分為 、 、 。8、道路交通系統(tǒng)中的人包括 、 和 。9、車(chē)輛的 和 在交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)中起著重要的作用。10、一個(gè)區(qū)域的路網(wǎng)密度等于該區(qū)域內(nèi) 與該區(qū)域的 之比。 四、綜合題1、按標(biāo)準(zhǔn)，一輛重2噸的小汽車(chē)以80km/h的速度行駛，并以20°的角度撞上護(hù)欄，請(qǐng)計(jì)算車(chē)輛的碰撞能量。 （sin20°=0.3420） 2、簡(jiǎn)