照明工程竣工說明

1、余慶西部新城路網(wǎng)及市政工程環(huán)湖路道路工程照明 ZM-02竣工圖冊總說明一、工程概述余慶環(huán)湖道路工程（一期）為城市支路，起終點均與湄余道路順接，道路路幅寬 11m，三、主要工程量名稱 規(guī)格、型號 數(shù)量 單位 備注 7m車行道 +2×2m人行道，長 1919.654m。路面采用瀝青混凝土路面。本工程照明光源采用美國科瑞 LED光源，節(jié)能控制采用高效節(jié)能的可變功率 GD60B-T電子鎮(zhèn)流器（時間可設(shè)置） ，當(dāng)半夜車流小， 人稀時自動降低每盞燈的功率， 整體功率下降 40%50%LED燈具 1×70W+1×45W 71 套 含單燈補償 鍍鋅鋼管二次噴塑表面處金屬燈桿 71

2、 根 理 H=9m燈桿基礎(chǔ) 71 個從而達(dá)到節(jié)能。施工范圍：路燈檢查井 A型，B型 71 個箱式變壓器 ZBW2-10/0.4-80KVA 2 臺（1）余慶縣環(huán)湖路道路工程路燈照明系統(tǒng)； 內(nèi)含 GD60路燈監(jiān)控終端 路燈節(jié)能控制器 GD60B-T 71 臺（2）燈具的安全接地接地系統(tǒng)；（3）照明供電系統(tǒng)；路燈節(jié)能與管理軟件 PowerNet 2 套聚乙烯絕緣電纜 YJV-10KV-3×50 200 m二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范聚乙烯絕緣電纜 YJV-1KV-(1×16+4×16) 1900 m 連接線 BVV-2×2.5 570 m1 設(shè)計圖紙及施工合同2城市道路照明

3、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) CJJ45-2006室外雙絞線 FTP-31-5-4P 1900 mPVC塑料管 PVC100 3800 m3低壓配電設(shè)計規(guī)范 GB50054-2011可撓電器導(dǎo)管 KV-3-40# 40 1900 m KV-3-32# 32 36 m4電力工程電纜設(shè)計規(guī)范 GB50217-20075城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程 CJJ89-2012鍍鋅鋼管 100 20 m接地扁鋼 - 40×4 1900 m6電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范 GB50169-2006 線夾 KZEP 142 個 箱式變壓器 1 臺 K0+855右幅7施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-20

4、058戶外電力電纜終端頭（國標(biāo)圖集） 93D1012低壓無功自動補償裝置DGAC-130-8 1 個 19 電力電纜終端頭及接頭（國標(biāo)圖集） 93D10141035kV 以下電力敷設(shè)（國標(biāo)圖集） 94D101511接地裝置安裝（國標(biāo)圖集） 03D5014七冶建設(shè)集團有限責(zé)任公司余慶西部新城路網(wǎng)及市政工程環(huán)湖路道路工程照明 ZM-02四、照明及控制系統(tǒng) 4.6 、本工程環(huán)湖道路照明系統(tǒng)：全線平均照度及均勻度均能滿足下列要求 :4.1 、本工程負(fù)荷等級為城市三級用電負(fù)荷，用電設(shè)備總?cè)萘浚?130KW，其中道路照明設(shè) 城市快速路 照度不小于 30Lx，照度均勻度大于 0.4; 城市次干路 照度不小于

5、 15Lx，照備容量為 80KW，預(yù)留本道路交安及其他用電負(fù)荷 50kW。 度均勻度大于 0.35;4.2 、本工程在道路設(shè)計里程 K0+550、K1+660 處人行道內(nèi)側(cè)各設(shè)置一臺戶外箱式路燈變主線道路照明燈均布置在人行道靠機動車側(cè)上，燈具為單排布置，單側(cè)隔離帶上設(shè)成套壓器（共計 2 臺箱變，單臺箱變?nèi)萘?80KVA，同時為本道路及周邊道路提供照明、景觀、交 型雙臂雙葉片 LED燈，光源采用 LED組模燈 1×150W+1×75W，雙側(cè)非對稱布置。燈桿間距約安電力），電源由就近電網(wǎng)引入 10KV電源至本工程箱變內(nèi)，經(jīng)變壓為 380V 后【三相五線制 25m，桿高 10 米

6、（含燈桿廣告等），燈具仰角 15°，懸挑長度 1.653 米。路口處燈具適當(dāng)加配 密。電（L1+L2+L3+N+PE）】，再引出至遠(yuǎn)端，為本工程提供照明及交安電源，一般供電范圍不超 4.7 、 燈具及燈桿要求：過 800m，供電范圍包含 L1-L71 。變壓器的位置與原設(shè)計相同。在西部新城售樓部崗?fù)づ裕ㄔO(shè)照明燈具燈桿采用矩型鋼管燈桿，燈桿采用熱浸鋅噴塑防腐，外刷米灰色漆。計里程 K0+855 設(shè)置一臺 400Kva 干變）。 燈具防護等級 -IP65 。照明燈具效率 >70%。4.3 無功補償：配電系統(tǒng)采用低壓集中補償（配電箱、箱變內(nèi)補償）和路燈燈具單燈補 4.8 、 由供電干

7、線引上至頂部燈具的照明線采用 BVV-2x2.5 的絕緣導(dǎo)線 . 為平衡三相負(fù)償相結(jié)合的補償方式，補償后低壓系統(tǒng)的功率因數(shù)達(dá)到 0.9 以上。 荷, 燈具采用 L1,L2,L3( 即原 A,B,C) 三相跳躍接線方式 .4.4 、本工程前期照明控制方式采用： 時鐘控制、 手動控制、 光控和 RTU遠(yuǎn)程控制相結(jié)合， 4.9 、 本工程低壓電纜各相線，均按國家相關(guān)規(guī)范采用黃、綠、紅三色加以區(qū)分 .并預(yù)留接口；后期可接入城市路燈管理處的總控制系統(tǒng)中。為適應(yīng)城市自動化管理的發(fā)展需 4.10 、 道路照明每回路均埋 100PVC管沿?zé)魲U內(nèi)側(cè)敷設(shè)， 車行道下埋深 0.7m 并穿 SC100要，本工程采用微

8、電腦路燈控制及管理系統(tǒng)進行照明控制，每盞燈設(shè)一個路燈節(jié)能控制器。 鋼管保護，照明管道內(nèi)預(yù)留 8#細(xì)鐵絲 , 每一燈具處設(shè)檢查井。檢查井的排水采用自然滲漏方為了節(jié)約能源和后期運行成本考慮，本工程節(jié)能方式采用深夜能自動降低每盞路燈功率 式。的雙功率電子鎮(zhèn)流器（時間可調(diào)），當(dāng)深夜車流量小時，自動降低單燈功率，從而整體降低 4.11 、照明管線在人行道，綠化帶內(nèi)埋深 0.5m。路面亮度（照度），以達(dá)到節(jié)能效果。 4.12 、 電纜芯線的連接采用線夾接線，所有的連接接頭在檢查井內(nèi)。箱式變壓器內(nèi)設(shè)路燈監(jiān)控終端，并接入路燈管理處三搖控制中心，用雙絞線鏈接終端及 4.13 在每一個接線井內(nèi)的電纜留有 0.5

9、米長的余量?？刂破?，其功能如下：a. 控制中心能對任一路燈進行互聯(lián)網(wǎng)控制和運行狀態(tài)檢測，并具有數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)顯示及報警功能。b. 可按照要求，任意組合控制路燈的工作狀態(tài)，實現(xiàn)按需照明（全夜燈、半夜燈及其他照明狀態(tài)）。c. 使用降功率節(jié)能技術(shù)（電壓高時），在保證實現(xiàn)照明節(jié)能的同時不損害光源的使用壽命。d. 具有軟啟動功能，可提高燈具使用壽命。e. 具有分散路燈啟動模式，降低啟動電流浪涌對變壓箱及線路的沖擊。4.5 、本工程采用低壓計量方式，根據(jù)不同用電性質(zhì)（照明、景觀等）分別計量。七冶建設(shè)集團有限責(zé)任公司余慶西部新城路網(wǎng)及市政工程環(huán)湖路道路工程照明 ZM-02五、防雷及安全接地系統(tǒng)（1）箱式變壓器中性點接地電阻 4。（2）本工程防雷及安全接地共用接地體，照明接地采用“ T T”系統(tǒng)，燈具的接地做法如下：道路照明燈利用金屬燈桿和基礎(chǔ)鋼筋接地作可靠連接 , 并沿?zé)艟卟贾梅较蜓鼐€暗敷設(shè)一根-40 ×4 鍍鋅接地扁鋼，每三盞燈做一接地極 , 接地干線的首端和末端燈桿均應(yīng)做接地裝置，要求接地電阻不大于 10 歐姆。六、其它（1）本工