淺談如何做好項(xiàng)目工程質(zhì)量管理

1、淺談如何做好項(xiàng)目工程質(zhì)量管理 (一)質(zhì)量成本控制 作為電力企業(yè)的生命，質(zhì)量是實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的前提。為滿(mǎn)足電力工程建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)行必須求，必須有效控制其質(zhì)量成本，加大保護(hù)、預(yù)防力度。如在運(yùn)行電纜處于大面積動(dòng)土施工的狀況下，為保證電力工程能夠安全運(yùn)行，可選用保護(hù)溝槽、混凝土覆蓋等方式加以保護(hù)，但必須保證保護(hù)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電纜破壞后可能產(chǎn)生的費(fèi)用，降低成本。在電力工程質(zhì)量成本控制體系建立與完善過(guò)程中，應(yīng)提升施工人員的成本控制意識(shí)，保證質(zhì)量成本核算崗位責(zé)任制的建立符合施工項(xiàng)目要求。在成本核算中要求明確項(xiàng)目管理人員的作用、地位及責(zé)任等，并定期檢查質(zhì)量成本控制的實(shí)際狀況，實(shí)現(xiàn)成本控制的有效性。作為工程質(zhì)量經(jīng)濟(jì)

2、性的重要表現(xiàn)方式，質(zhì)量成本是企業(yè)質(zhì)量體系順利運(yùn)行的保證。只有做好質(zhì)量成本控制工作，才干防止過(guò)多資源的浪費(fèi)，才干實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)效益。 (二)提升質(zhì)量管理意識(shí) 各單位、項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)電力工程施工質(zhì)量管理進(jìn)行充分熟悉與了解，在思想熟悉與責(zé)任意識(shí)提升的同時(shí)，應(yīng)對(duì)質(zhì)量管理各項(xiàng)工作加以規(guī)范。同時(shí)進(jìn)行質(zhì)量全管理工作小組的建立，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)責(zé)任落實(shí)中，提升質(zhì)量管理水平。電力工程質(zhì)量管理制度制定中，應(yīng)與施工單位實(shí)際狀況充分結(jié)合，針對(duì)各種機(jī)械設(shè)備使用狀況，進(jìn)行電力工程施工機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)驗(yàn)收、材料檢測(cè)等制度的制定。在崗位使命與工作內(nèi)容明確的基礎(chǔ)上，進(jìn)行質(zhì)量管理制度的制訂，并指派專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行管理。在電力工程管理中觀(guān)念

3、起著重要的指導(dǎo)作用，在管理模式優(yōu)化中傳統(tǒng)管理觀(guān)念的更新具有重要戰(zhàn)略意義。應(yīng)幫助管理人員進(jìn)行市場(chǎng)、效益及競(jìng)爭(zhēng)理念的樹(shù)立，將各個(gè)部門(mén)的作用充分發(fā)揮出來(lái)，才干對(duì)管理中的弊端進(jìn)行有效改善，進(jìn)而達(dá)到提升管理水平的目的。 (三)管理制度的制定 首先，進(jìn)行質(zhì)量管理有關(guān)制度的制定，作為施工階段質(zhì)量控制的重要部分，管理效果是否優(yōu)良直接關(guān)系著電力工程的整體質(zhì)量。因此，必須嚴(yán)格遵循施工具體狀況，在工程建設(shè)初期進(jìn)行質(zhì)量確保體系、質(zhì)量責(zé)任制的建立與完善，在各個(gè)部門(mén)責(zé)任明確的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)、內(nèi)容確實(shí)定，并與其充分結(jié)合，進(jìn)行施工組織制定計(jì)劃的編制，提升質(zhì)量管理水平。 2道路排水工程質(zhì)量管理 1.管道滲水，閉水試驗(yàn)不合

4、格。此種狀況的主要原因?yàn)椋?1)管道地基條件不良導(dǎo)致管道和基礎(chǔ)出現(xiàn)不均沉陷，造成局部積水，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)管道斷裂或接口開(kāi)裂;(2)管材質(zhì)量差，管道在外力作用下產(chǎn)生破損或接口開(kāi)裂;(3)管道接口及施工質(zhì)量差，存在裂縫或局部松散，抗?jié)B能力差，容易產(chǎn)生漏水;(4)檢查井施工質(zhì)量差，井壁和與其連接管的結(jié)合處滲漏。 預(yù)防措施：(1)認(rèn)真按制定要求工，保證管道基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，地基地質(zhì)水文條件不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行土改良處理，以提升基槽底部的承載力;(2)所用管材要有質(zhì)量部門(mén)提供合格證和力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告等資料，管材外觀(guān)質(zhì)量要求表面無(wú)蜂窩麻面現(xiàn)象;(3)選用質(zhì)量較好的接口填料并按試驗(yàn)配合比和合理的施工工藝組織施工，接口

5、縫內(nèi)要潔凈，對(duì)水泥類(lèi)填料接口要預(yù)先濕潤(rùn)，而對(duì)油性的則預(yù)先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作規(guī)程認(rèn)真施工;(4)檢查井砌筑砂漿要飽滿(mǎn)勾縫全面不遺漏，抹面前清潔和濕表面，及時(shí)壓光收漿并養(yǎng)護(hù)。遇有地下水時(shí)，抹面和勾縫應(yīng)隨砌筑及時(shí)完成，不可在回填以后再進(jìn)行內(nèi)抹面或內(nèi)勾縫。與檢查井連接的管道表面應(yīng)先濕潤(rùn)且均勻刷一層水泥原漿，等管道就位后再做好內(nèi)外抹面，以防滲漏。 2.檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷。大多數(shù)雨水井都設(shè)在行車(chē)道上，還有不少排水干管及其檢查井也設(shè)在行車(chē)道上，當(dāng)其井背寬度較小時(shí)，回填夯實(shí)十分困難，壓實(shí)度檢查也難以進(jìn)行。施工中常常發(fā)生的疏忽或監(jiān)控不嚴(yán)，必定使工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致常見(jiàn)的雨水井及其檢查井

6、與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷，檢查井變形和下沉，造成行車(chē)中出現(xiàn)跳車(chē)現(xiàn)象。井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差，鐵爬梯安裝隨意性太大，影響外觀(guān)及其使用質(zhì)量。 防治措施：(1)認(rèn)真做好檢查井的基層和墊層，防止井體下沉;(2)檢查井砌筑質(zhì)量應(yīng)控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形;(3)檢查井井蓋與座要配套，安裝時(shí)座漿要飽滿(mǎn)，輕重型號(hào)和面底不錯(cuò)用，鐵爬柵安裝要控制好上、下第一步的位置.偏差不要太大，平面位置準(zhǔn)確。 3.道路附屬工程管理：(1)盲道口道板安裝不牢，易脫落。由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，造成了此處的道板必須切割、且特別人行道路面。一旦安裝質(zhì)量略微出現(xiàn)一些問(wèn)題，極易產(chǎn)生道板脫落現(xiàn)象。這也是市政道路

7、工程中常常產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷。關(guān)于盲道口的問(wèn)題，施工單位應(yīng)在施工前的技術(shù)交底中，應(yīng)向施工隊(duì)伍提出特別要求，在施工中應(yīng)特別注意此處的施工質(zhì)量.注意砂漿標(biāo)號(hào)、干濕度及砂漿的飽滿(mǎn)度，必要時(shí)可要求用于此處的砂漿標(biāo)號(hào)提升一個(gè)等級(jí)。(2)人行道上的路燈檢查井蓋板與道面高差超標(biāo)，易產(chǎn)生腳絆現(xiàn)象。在人行道施工中，由于檢查井蓋板大，安裝較難，極易出現(xiàn)檢查井蓋板與路面高差超標(biāo)現(xiàn)象，交付使用后，可能發(fā)生絆腳現(xiàn)象。施工單位必須要逐個(gè)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格的堅(jiān)決要求整修，直到達(dá)到要求為止。 3如何做好工程質(zhì)量管理 一、建設(shè)單位 建設(shè)單位是建設(shè)市場(chǎng)活動(dòng)中重要主體之一。建設(shè)單位控制著建設(shè)工程全部投資，并且是該投資行為的最大受益者

8、。在我國(guó)建設(shè)市場(chǎng)全面處于買(mǎi)方市場(chǎng)的條件下，建設(shè)單位不僅具有制定、施工、監(jiān)理招投標(biāo)的主動(dòng)權(quán)，建設(shè)行為的監(jiān)督管理控制權(quán)，還具有拒絕支付雇傭款項(xiàng)的權(quán)利，因此建設(shè)單位相對(duì)其他建設(shè)主體享有充分的權(quán)利，它的優(yōu)勢(shì)地位相當(dāng)特別。 享有權(quán)利就要承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任，那么關(guān)于建設(shè)單位應(yīng)該落實(shí)何種責(zé)任呢?依據(jù)國(guó)際慣例，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)該執(zhí)行業(yè)主負(fù)責(zé)制，建設(shè)單位可以自行負(fù)責(zé)管理建設(shè)行為，也可以委托有資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)代為管理。也就是說(shuō)，建設(shè)單位在遵守國(guó)家建設(shè)法規(guī)和部門(mén)規(guī)章的前提下具有管理建設(shè)行為的絕對(duì)自主權(quán)，同時(shí)也應(yīng)該承當(dāng)因管理行為失誤或不當(dāng)所導(dǎo)致的質(zhì)量損失和事故的直接責(zé)任、間接責(zé)任和連帶責(zé)任。 但是，我國(guó)現(xiàn)在正處于計(jì)劃經(jīng)

9、濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)渡時(shí)期，建設(shè)投資主體多元化，許多建設(shè)單位并不是完全意義上的投資業(yè)主，還有一些建設(shè)單位根本不具備獨(dú)立管理建設(shè)投資的能力。建設(shè)單位貪贓枉法，亂用權(quán)利的現(xiàn)象大量存在，因此造成的投資浪費(fèi)和質(zhì)量事故屢見(jiàn)不鮮。在這樣的條件下執(zhí)行業(yè)主負(fù)責(zé)制只能導(dǎo)致建設(shè)市場(chǎng)更加混亂。因此，在我國(guó)現(xiàn)階段有必要對(duì)建設(shè)單位執(zhí)行資質(zhì)管理和有效監(jiān)控，作為向最終執(zhí)行業(yè)主負(fù)責(zé)制的過(guò)渡。 二、承建單位 建筑企業(yè)要完成承接的工程任務(wù)，取得預(yù)期的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，必須走質(zhì)量效益型道路，落實(shí)以質(zhì)量為中心、效益為目的的質(zhì)量興業(yè)計(jì)劃。承接工程時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量責(zé)任制，依據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和規(guī)模，選好與之相適應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和主要的施工管理人員是確保工程質(zhì)量的前提，項(xiàng)目經(jīng)理的質(zhì)量意識(shí)和管理意識(shí)強(qiáng)，項(xiàng)目班子工作齊心協(xié)力，預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)就完成得好 就會(huì)創(chuàng)出優(yōu)質(zhì)工程。要提升工程質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范施工，有一套工程質(zhì)量的控制辦法，建立健全施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格工序管理，做好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄;做好建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備和商品混凝土的檢驗(yàn)，按照制定圖紙和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，不得擅自修改工程制定，不得偷工減料。企業(yè)除制定方針目標(biāo)以外，還必須緊緊圍繞工程項(xiàng)目制定一系列的措施，重點(diǎn)監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的確保體系是否