鐵路知識(shí)競(jìng)賽冷門題

1、鐵路火車車迷基本知識(shí)問答題1. 我國(guó)最早建成通車的客運(yùn)專線鐵路是（ B ）A. 秦沈客專B. B. 京津城際客專C. C. 石太客專2. 我國(guó)客運(yùn)試驗(yàn)速度最高速度達(dá)到 240KM/H的電力機(jī)車是（C ）A. SS1B. SS5C. SS83. 關(guān)于下面選項(xiàng)中敘述錯(cuò)誤的是（ A ）A. 寶成鐵路是我國(guó)第一條電氣化鐵路B. 京張鐵路是我國(guó)最早擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路C. 我國(guó)國(guó)內(nèi)第一條高速鐵路線路是京津城際鐵路，通車時(shí)間是 2008 年 8 月 1 日D. 我國(guó)最早修筑的鐵路是京張鐵路，由詹天佑設(shè)計(jì)主持建筑4. 國(guó)內(nèi)最大的貨運(yùn)編組站是（ b ）A. 北京豐臺(tái)西貨場(chǎng)B. 鄭州北編組站C. 鄭州樞紐D. D

2、. 天津南倉(cāng)貨場(chǎng)5. 準(zhǔn)軌鐵路標(biāo)準(zhǔn)距離是（ c ）A. 1430MMB. 1433MMC. 1435MM6. 刷新創(chuàng)造我國(guó)首次世界記錄的速度是（ c ）A. 330KM/HB. 340KM/HC. 350KM/H7. DF4DK內(nèi)燃機(jī)車，由北車大連機(jī)車廠生產(chǎn)，設(shè)計(jì)速度（b ）A. 140KM/HB. 160KM/HC. 170KM/H8. 在鐵路通過信號(hào)中，顯示紅色信號(hào)為（ b ）A. 信號(hào)機(jī)開放，允許列車通過本信號(hào)B. 信號(hào)機(jī)關(guān)閉，不準(zhǔn)任何列車通過本信號(hào)C. 限速慢行，允許列車以40KM以下速度通過本信號(hào)，前方信號(hào)準(zhǔn)備進(jìn)站9. 鐵路信號(hào)分為哪兩種（ A ）A. 視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)B. 色覺信

3、號(hào)和視覺信號(hào)C. 色覺信號(hào)和聽覺信號(hào)10. 詹天佑設(shè)計(jì)的京張人字形折返鐵路在 站附近（ b ）A. 八達(dá)嶺B. 青龍橋C. 關(guān)溝11. 敞車屬于（ b ）A. 通用貨車B. 專用貨車C. 特種貨車12. 車輛的換長(zhǎng)的計(jì)算公式是（ A ）A. 車輛全長(zhǎng) /11 米B. 車輛全長(zhǎng) *11 米C. 車輛面積 *112米13. 下列什么情況下可添乘機(jī)車（ c ）A. 通過關(guān)系可添乘機(jī)車B. 通過持有添乘證可添乘機(jī)車C. 通過司機(jī)證可添乘機(jī)車14. 下列哪些車站屬于邊境站（ b ）A. 北京站B. 阿拉山口站C. 哈爾濱站15. 下列哪些站屬于特等站（ a ）A. 北京西站B. 石家莊站C. 昆明北站

4、16.SS7E由哪個(gè)機(jī)車廠生產(chǎn)制造（b ）A. 北車大連機(jī)車廠B. 北車大同機(jī)車廠C. 南車株洲機(jī)車廠17. 國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的鐵路車迷論壇是（ a ）A. 中國(guó)鐵路車迷網(wǎng)B. 中國(guó)鐵道網(wǎng)C. 鐵路在線19. 我國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車是（ c ）A. 巨龍?zhí)朆. 零號(hào)機(jī)車C. 衛(wèi)龍?zhí)?0. 擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大功率和諧型電力機(jī)車設(shè)計(jì)時(shí)速為120/KM,雙機(jī)牽引功率可達(dá)（ a ）A. 9600KWB. 10000KWC. 7200KWD. 1800KW21. 我國(guó)生產(chǎn)的和諧電3C型客運(yùn)電力機(jī)車，構(gòu)造速度170KM由北車大連廠制造， 關(guān)于該車的闡述下面正確的是（ B ）A. 該車構(gòu)造速度是170KM實(shí)

5、際運(yùn)行速度是140KMB. 該車可支持DC600V DC220機(jī)供系統(tǒng)C. 該車不可支持機(jī)車供電系統(tǒng)23. 電氣化電線發(fā)生斷線的最小安全距離為（ a ）A. 5 米B. 10 米C. 20 米D. 25 米24. 下列哪些因素，列車員不可以搬動(dòng)緊急制動(dòng)閥（ d ）A. 能判明列車司機(jī)不按照信號(hào)機(jī)規(guī)定行駛解鎖通過的B. 列車上發(fā)生火災(zāi)的C. 列車上發(fā)生重大人身安全事故的D. 有旅客緊急下車的25. 下面選項(xiàng)中，關(guān)于 2004年 4月18日五次提速亮點(diǎn)的闡述有錯(cuò)誤的是（ b ）A. 部分特快列車實(shí)現(xiàn)了夕發(fā)朝至B. 加開了 Z字頭的一站直達(dá)特快列車和 N字頭的管內(nèi)快速列車C. 取消任何四等小站和乘降

6、所的客運(yùn)業(yè)務(wù)和行李業(yè)務(wù)26. 下列選項(xiàng)中屬于夸兩局以上的普通列車車次是（ b ）A. 1001-1999B. 2001-3999C. 4001-5999D. 5001-699927. 下列哪些車站是上水站？ bA. 豐臺(tái)站B. 北京西站C. 山海關(guān)站D. 山東站28. 兒童票發(fā)售的規(guī)定是， 每名成人旅客可免費(fèi)攜帶 1 名身高不足 1.1 米的兒童，身高超過 1.1 米但不足 米的兒童在成人帶領(lǐng)下可享受兒童半票（ c ）A. 1.3B. 1.4C. 1.5D. 1.629. 關(guān)于造成列車晚點(diǎn)的因素，下列闡述中不正確的是（ b ）A. 造成列車晚點(diǎn)的因素主要是因客流量大或者是因超載、 特殊天氣、技

7、術(shù)問題所 致B. 列車只要出現(xiàn)非正常制動(dòng)就會(huì)造成晚點(diǎn)C. 列車正常運(yùn)行也會(huì)造成晚點(diǎn)30. 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)火車軌道間距最早是來(lái)源于（ ）長(zhǎng)期留下的輪子痕跡A. 火車 B. 馬車C. 牛車 D. 驢車32. 下列車站沒有客運(yùn)列車需要換向通過的是（ ）A. 北京 B. 北京南C. 綏德 D. 鄭州33. 動(dòng)車與高速動(dòng)車一般是不同價(jià)的，但還是有特例。下列區(qū)間D,G價(jià)相差很大的是（ ）。A.長(zhǎng)春-吉林B.青島-濟(jì)南C.武漢-宜昌東D.上海虹橋-寧波東35. “通票”的“通”可以用下列詞中的（ ）替換A. 通用 B. 通過 C. 直通 D. 暢通36. 下列不屬于買不到通票的原因是（ ）。A. 沒有經(jīng)由 B.

8、售票者不會(huì)使用系統(tǒng)C. 無(wú)座 D. 打票時(shí)后段等級(jí)高于前段37. 在 1990 年左右，哈爾濱的某火車站還曾經(jīng)叫過（ ）。A. 四根旗桿 B. 七賢嶺C. 七臺(tái)河 D. 三棵樹38. 中國(guó)第一條客專起點(diǎn)位于東北境內(nèi)的 （ ），他為一些“神車”的誕生奠定了 良好的基礎(chǔ)。A. 秦皇島 B. 北京C. 山海關(guān) D. 沈陽(yáng)39. 高速鐵路是指最高運(yùn)行速度在 _ km/ h 以上的鐵路 .BA. 180 B 、 200 C 、30040. 磁懸浮技術(shù)的研究源子 _AA、德國(guó) B、英國(guó) C、意大利41. 高速鐵路接列率的支承和推進(jìn)原理可分為 BA. 輪軌式和電磁式 B 、輪軌式和磁懸浮式 C 、電磁式和磁

9、懸浮式42. 磁懸浮列率接 _可分為電磁式和電動(dòng)式 .AA、懸浮機(jī)理B、材料C、動(dòng)力裝置43. “中華之星最高實(shí)驗(yàn)速度已達(dá)到：_.CA. 319km/h B 、 323km/h C 、 321km/h44. 第一條輪軌鐵路出現(xiàn)在 ： CA. 1824 年 B、1825 年 C、1826 年45. 磁懸浮列率來(lái)用驅(qū)動(dòng)AA、電力 B 、電磁 C 、天然氣46. 磁懸浮列車優(yōu)點(diǎn);CA.沒有噪音B、產(chǎn)生的集聲比普通列率小 C、產(chǎn)生的噪聲比普通列車大47. 新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路,涵洞宣采用領(lǐng)館混疑土國(guó)通、差板通和框架短形涵，通頂至軌頂?shù)母叨炔坏眯∮诶щy條件下涵頂不得高出路基基床底層 頂面.CA

10、、0.9m. B、 1.2m C 、1.5m48. 京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定要求,橋梁主要承重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足_年使用 年限要求,CA、25 B、50、C、10049. 商速鐵路車站接技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為越行站、_和始發(fā)站AA、中間站B、會(huì)讓站C、區(qū)段站50、福廈線是國(guó)內(nèi)第一條新建時(shí)速達(dá)_km/h的客貨混運(yùn)快速鐵路，全長(zhǎng)280 km.AA200 B、 250C、 160勞動(dòng)知識(shí):1.2013年安全生產(chǎn)月主題是 Co（）A、 落實(shí)安全規(guī)章制度強(qiáng)化安全防范措施B、遵章守法關(guān)愛生命C、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)推動(dòng)安全發(fā)展2、女職工勞動(dòng)保護(hù)特別規(guī)定女職工生育享受（B ）天產(chǎn)假。A、 90 B、 98 C、 1083、

11、貫徹落實(shí)女職工勞動(dòng)保護(hù)特別規(guī)定 ，促使企業(yè)改善女職工勞動(dòng)安全衛(wèi)生條件，既可增強(qiáng)職工對(duì)企業(yè)的 認(rèn)同感和歸屬感，又解除了女職工的后顧之憂，有利于促進(jìn)的和諧與穩(wěn)定。（A ）A、勞動(dòng)關(guān)系 B、勞資關(guān)系 4、對(duì)懷孕 以上的女職工, 動(dòng)時(shí)間內(nèi)安排一定的休息時(shí)間。C、企業(yè)關(guān)系并應(yīng)當(dāng)在勞用人單位不得延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間或者安排夜班勞動(dòng), （C）A、4個(gè)月 B、6個(gè)月 C、7個(gè)月5、在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)因 受到事故傷害的應(yīng)認(rèn)定為工傷。（C）A、酗酒 B、斗毆 C、工作原因職工有權(quán)拒絕的指令。（B ）A、違章作業(yè) B、違章指揮 C、安全人員8、 一應(yīng)參加職工傷亡事故和職業(yè)危害的調(diào)查處理。（A ）A、工會(huì)組織 B、環(huán)保部門 C、財(cái)務(wù)部門9、 新工人的三級(jí)安全教育是指、車間教育和班組教育。（B ）A、啟蒙教育 B、廠級(jí)教育 C、禮儀教育10、 離崗三個(gè)月以上六個(gè)月以下復(fù)工的工人，要重新進(jìn)行。（A ）A、崗位安全教育B、廠級(jí)安全教育 C、車間安全教育11、 變配電所檢修人員距 10KV以下帶電體應(yīng)至少有（C）米。A、0.5 B、0.6 C、0.712、 （ C） mA以上的電流足以使人死亡。A、 80 B、 90 C、 10013、 查事故隱患就是要查安全管理漏洞、人的不安全行為和。（C）A、家屬工作的配合 B、人的不安全思想 C、物的不安全狀態(tài)米的距離以內(nèi)作14、 在進(jìn)行裝卸鋼軌、軌枕等材料時(shí)，人員