管廊鋼支撐施工方案

1、長春南部新城丙五十四路綜合管廊鋼支 撐 施 工施工單位：長春建設(shè)集團股份有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人：董巖編制時間： 2016年 7 月 1 日、編制依據(jù)(1) 地鐵設(shè)計規(guī)范(GB50517-2003(2) 城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范(GB50307-2012、(3) 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB50299- 1999)( 2003年修訂版)、(4) 軌道交通隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(修訂版)»(JQB-050-2008)(5) 其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程二、工程概況工程名稱：長春南部新城丙五十四路綜合管廊建設(shè)地點：長春南部新城丙五十四路工程規(guī)模：鋼支撐及圍檁租賃、安裝及拆除約4000T。三、鋼

2、支撐的安裝架設(shè)3.1支撐架設(shè)工藝流程圖3.2 鋼支撐架設(shè)方法鋼管支撐在基坑旁提前拼裝，當(dāng)土方開挖到鋼管支撐底標(biāo)高下1000mm時，吊裝安設(shè)鋼圍檁與鋼管支撐，通過千斤頂對鋼管支撐活 動端端部施加設(shè)計軸力的 50%的預(yù)應(yīng)力，再用鋼制楔形隼子塞緊后取 下千斤頂。（1）鋼圍檁、牛腿安裝三角撐托架現(xiàn)場進(jìn)行加工完成后，由吊車將 其吊入基坑。安裝時先在鋼板樁上焊接好三角托架， 使三角撐支架固 定在鋼板樁上，安裝完成后，吊車將鋼圍檁分節(jié)吊入基坑，并在基坑 內(nèi)由吊車與人工或機械配合將鋼圍檁架設(shè)到三角撐托架上。 架設(shè)時在 樁與鋼圍檁之間如果存在空隙，澆筑 C30細(xì)石混凝土進(jìn)行填充。2）直撐安裝直撐安裝前根據(jù)有關(guān)計

3、算其長度， 將標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)先在地面進(jìn)行預(yù)拼 接并檢查支撐的平整度，其兩端中心連線的偏差度控制在 20mn以內(nèi)， 安裝后總偏移量應(yīng)不大于 50mm經(jīng)檢查合格的支撐按部位進(jìn)行編號 以免錯用， 使用吊車將組裝好的鋼支撐吊裝至預(yù)埋件托架上， 調(diào)整好 鋼支撐位置，高程偏差+50mm水平間距+100mm鋼支撐吊裝到位后， 調(diào)整使鋼管軸線與預(yù)埋件中心一致時，在活絡(luò)頭處安裝2臺100T千斤頂施壓， 千斤頂帶有標(biāo)定好的壓力表。 在加壓端用液壓千斤頂預(yù)加 50%的設(shè)計軸力，分三次加壓，每次施加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計軸力的17后暫停，檢查鋼支撐及各部件的情況，若出現(xiàn)不正常的位移或變形，應(yīng) 及時采取有效的措施處理，若保證正常狀態(tài)，

4、可繼續(xù)施加預(yù)應(yīng)力，每 增加 17的預(yù)加軸力檢查一次，發(fā)現(xiàn)不正常情況，及時處理，直到 預(yù)加力達(dá)到設(shè)計軸力的 50。預(yù)應(yīng)力應(yīng)保壓時間為 15 分鐘，預(yù)應(yīng)力 允許偏差+50KN加壓完成后在活絡(luò)頭與預(yù)埋件間打入鋼楔后拆除千 斤頂，打鋼楔過程中注意千斤頂是否有回油的現(xiàn)象， 如有回油現(xiàn)象應(yīng) 及時增加預(yù)應(yīng)力，最后拆除千斤頂。安裝如下圖所示：(3)斜撐安裝因斜撐與冠梁或鋼圍檁呈斜交關(guān)系,有一定交角，存在平行于鋼圍檁長度方向的分力，可能使鋼圍檁存在后移，為使受力合力為零， 按設(shè)計角度在鋼圍檁設(shè)置抗剪凳，確保鋼管支撐與端承板成垂直關(guān)系, 然后進(jìn)行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法如下圖所示。D taw 5b/ s1-20D

5、1=20400X400X200御楸2-15CQ*700¥£Dau“g酬 4OM2D3.3鋼支撐預(yù)加軸力計算注：根據(jù)設(shè)計圖紙應(yīng)力表計算支撐軸力得到；對斜撐計算支撐軸力時,還需再乘以1/sina倍的系數(shù)（a為鋼支撐與圍檁的夾角）。3.4鋼支撐制作安裝質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)序號項目名稱偏差范圍（mm備注1法蘭盤端面與鋼管軸線垂直度< 1.5設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)2整根鋼管支撐的安< 50裝軸線偏心3焊接鋼管的加工精 度橢圓度W 2D/1000（D為鋼管直徑）4鋼管縱向焊縫、端頭牛腿部分V形坡口雙面焊，焊縫為H級5鋼圍檁焊縫焊縫為H級6鋼圍檁接頭米用焊接，位置設(shè)在鋼管支撐中心線左右各1/6鋼管

6、支撐間距范圍內(nèi)3.5鋼支撐安裝施工要點（1）基坑豎向平面內(nèi)需分層開挖，并遵循先支撐、后開挖的原則， 支撐的安裝應(yīng)與土方施工緊密結(jié)合，在土方挖到設(shè)計標(biāo)高的區(qū)段內(nèi)， 及時安裝并發(fā)揮支撐作用。（2）鋼支撐對稱安裝確保兩端同步，且與鋼圍檁正交。斜撐要確保 剪力塊角度與斜置角度一致，鋼支撐安裝后應(yīng)及時施加預(yù)應(yīng)力。（3）組合千斤頂預(yù)加力必須對稱同步，并分級加載。（4）為防止鋼管支撐壓變形，在壓力過大時，要求活動端、固定端 端承板采用厚4cm的特種鋼板。（5）要求專人檢查鋼支撐鋼楔，一有松動，及時進(jìn)行重新加載打鋼 楔。專人檢查鋼支撐時，由于高空作業(yè)，需系安全繩。3.6鋼支撐保護(hù)（1）基坑開挖過程中要防止挖土

7、機械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)造成事故（2）施工過程中加強監(jiān)控量測，若因側(cè)壓力造成鋼支撐軸力過大， 造成支撐撓曲變形， 并接近允許值時， 必須及時采取增加臨時豎向支 撐等措施，防止支撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；?安全。四、鋼支撐的拆卸當(dāng)鋼支撐下的主體結(jié)構(gòu)施工到鋼支撐處， 并且此時的混凝土達(dá)到 設(shè)計強度 70%時，便可拆卸鋼支撐。在鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼 管的接點處架設(shè)一托架， 托架安放在結(jié)構(gòu)面上， 然后采用千斤頂將預(yù) 加力端的鋼楔卸去，由龍門架將鋼管吊出基坑。鋼支撐卸荷及拆卸要在相應(yīng)結(jié)構(gòu)澆筑完成并達(dá)到設(shè)計強度后拆 除，以免發(fā)生質(zhì)量及安全事故。在拆卸時，按設(shè)計要求的順序進(jìn)行拆

8、 除，在卸掉鋼管支撐之前， 操作工人與吊車的吊點分別位于鋼管的兩 側(cè)，以免鋼管起吊后擺動傷人。鋼管與鋼圍檁（預(yù)埋件）的固定端，可由氧焊法，將焊接處割斷 而卸掉。鋼圍檁也是用氧焊法將之各個部件分割出去。鋼支撐拆卸步序圖序號程 序說明11. 施做防水層及結(jié)構(gòu)底板。2. 結(jié)構(gòu)底板砼達(dá)設(shè)計要求強度 后，拆除第二道鋼支撐。1 Lj=n_Jrli21.零創(chuàng)如'1. 施做側(cè)墻站臺層框架柱、防 水層及結(jié)構(gòu)側(cè)墻。2. 施做中樓板。3. 中樓板結(jié)構(gòu)砼強度達(dá)設(shè)計 要求后，拆除第二道鋼支撐。L1;I1 -J 11.j 'l_ _ _ipLJ1. 施做站廳層框架柱、側(cè)墻防 水層及結(jié)構(gòu)側(cè)墻。2. 施做站廳

9、層頂板。3. 站廳層結(jié)構(gòu)頂板砼強度達(dá) 設(shè)計要求后，拆除第一道鋼支撐'五、質(zhì)量保證措施5.1主控項目(1) 內(nèi)支撐安裝前拼裝，拼裝后兩端支點中心線偏心不大于20mm 安裝后總偏心量不大于30mm(2) 內(nèi)支撐安裝位置允許偏差為：高程士 30 mm，水平間距士 30mm(3) 內(nèi)支撐預(yù)應(yīng)力允許偏差為士 50 KN。5.2 一般項目(1) 鋼腰梁(圍檁)標(biāo)高允許偏差為士 30 mm(2) 立柱位置：標(biāo)高允許偏差為士 30 mm平面允許偏差為士 30 mm5.3其他質(zhì)量措施(1) 鋼支撐、腰梁均采用 Q235B鋼，焊條采用E43型。(2) 型鋼的切割采用氧氣切割，切割面垂直于軸線，切割線與號料

10、 線的偏差不大于2mm端部的斜度不大于2度，切口有毛刺或熔渣時， 用砂輪機磨光。(3) 構(gòu)件組裝前采用刮具、鋼刷、打磨機和噴砂等裝置將零件上接縫兩側(cè)各50mm內(nèi)的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干凈，并 保持接縫干燥，沒有殘留水分。(4) 單條焊縫的兩端設(shè)置引弧板和熄弧板，引弧板和熄弧板的材料 和母板一致。嚴(yán)禁在母板上引弧。(5) 當(dāng)環(huán)境溫度低于-20 C時，不能進(jìn)行施焊；(6) 在環(huán)境溫度低于-5 C的條件下進(jìn)行鋼筋焊接時，焊條、焊劑按 有關(guān)規(guī)定進(jìn)行烘焙， 并做好烘焙記錄， 同時調(diào)整焊接工藝參數(shù)使焊縫 和熱影響區(qū)緩慢冷卻；(7) 雪天或施焊現(xiàn)場風(fēng)速超過 5.4m/s(3 級風(fēng))焊接時，采取

11、遮蔽 措施，焊接后冷卻的接頭避免碰到冰雪；( 8)各構(gòu)件螺栓孔嚴(yán)禁使用氣焊、電焊打孔。( 9)螺栓孔距的偏差為± 1.5mm。( 10)所有構(gòu)件連接均為滿焊。六、施工現(xiàn)場安全控制措施6.1 鋼支撐防墜落措施( 1)采用機械開挖土方時，嚴(yán)禁機械開挖碰撞鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁和 護(hù)坡樁等。(2) 每個開挖段至少設(shè)三個軸力監(jiān)測斷面，當(dāng)支撐軸力超過警戒值 時，立即停止開挖，加密支撐，并將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計部門。(3) 支撐拼接采用 30扳手，保證法蘭螺栓連接強度。拼接好支撐須 經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢查合格后方可安裝。 對千斤頂、 壓力表 等加力設(shè)備定期校驗，并制定嚴(yán)格的預(yù)加力操作規(guī)程，保證預(yù)加

12、軸力 準(zhǔn)確。（4）鋼支撐加工完成后，由質(zhì)量人員及監(jiān)理現(xiàn)場對安裝完畢的鋼腰 梁、牛腿、加工好的鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁、剪刀撐等進(jìn)行檢查驗收，保 證各項技術(shù)要求合格后，方可吊運安裝；安裝前由工長對機械的安全 操作規(guī)程及注意事項進(jìn)行交底，并由機械技師對所有機械性能進(jìn)行檢 查，合格后方可使用。（5）鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁跨度較大，活荷載對其影響較大，嚴(yán)禁在其 上站立或行走，堆放材料物品，防止鋼支撐受附加荷載及振動失穩(wěn)， 并保證人員安全。（6）鋼支撐施加應(yīng)力時，油壓千斤頂應(yīng)采取措施進(jìn)行臨時固定，防 止在受力過大時位移過大而墜落。（7）基坑開挖支護(hù)時，若基坑變形過大，為預(yù)防鋼支撐墜落，在預(yù) 應(yīng)力施加完成后，采取將固定

13、端點焊在端頭支撐槽鋼托架上方的防脫 落措施。6.2安全注意事項（1）土方開挖應(yīng)按照交底要求，及時安裝架設(shè)槽鋼聯(lián)梁、鋼腰梁、 鋼支撐，保證基坑的穩(wěn)定，防止因超挖，使基坑周壁側(cè)壓力過大，支 護(hù)不及時，造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大，基坑失穩(wěn)，引起事故。（2）基坑開挖過程中嚴(yán)禁機械碰撞支撐體系，防止支撐失穩(wěn)，造成 事故。鋼支撐、鋼腰梁、槽鋼聯(lián)梁等吊裝時其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半 徑內(nèi)為危險區(qū)域，掛設(shè)安全標(biāo)志，加強安全警戒，嚴(yán)禁站人。當(dāng)風(fēng)速 達(dá)到15m/s（ 6級以上）時，吊裝作業(yè)必須停止。高空作業(yè)系安全帶。（3）施工期間，現(xiàn)場工長應(yīng)加強指揮和管理，安全員全面負(fù)責(zé)安全 監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨時排除，并采取有效預(yù)防措施。（4）所有高處作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢，作業(yè)時必須系掛好安全帶。 操作人員必須配有專用工具袋（箱） ，以防工具零件墜落傷人。（5）登高用鋼爬梯必須牢牢固定在鋼架上，不得晃動，及時清理爬 梯上雨雪。（6）鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁上嚴(yán)禁人員站立或行走，堆放材料物品，防 止鋼支撐受附加荷載及振動失穩(wěn)，并保證人員安全。（7）焊接時，要制作專用擋風(fēng)斗，對火花采取嚴(yán)