助理物流師培訓(xùn)講義

1、助理物流師基礎(chǔ)知識助理物流師基礎(chǔ)知識v 物流服務(wù)與物流質(zhì)量管理物流服務(wù)與物流質(zhì)量管理 物流成本管理物流成本管理 物流服務(wù)管理物流服務(wù)管理 v物流服務(wù)的內(nèi)涵物流服務(wù)的內(nèi)涵 掌握掌握 v物流客戶服務(wù)的基本特點物流客戶服務(wù)的基本特點 理解理解v物流服務(wù)與企業(yè)競爭力之間的關(guān)系物流服務(wù)與企業(yè)競爭力之間的關(guān)系掌握掌握v物流服務(wù)水平的確定物流服務(wù)水平的確定理解理解v動態(tài)的企業(yè)物流服務(wù)觀念，增值物流服務(wù)動態(tài)的企業(yè)物流服務(wù)觀念，增值物流服務(wù)理解理解 物流服務(wù)管理物流服務(wù)管理一、物流服務(wù)的內(nèi)涵一、物流服務(wù)的內(nèi)涵1 1、站在貨主角度：物流客戶服務(wù)、站在貨主角度：物流客戶服務(wù)2 2、站在專業(yè)物流企業(yè)服務(wù)經(jīng)營的角度：物

2、流企業(yè)產(chǎn)、站在專業(yè)物流企業(yè)服務(wù)經(jīng)營的角度：物流企業(yè)產(chǎn)品銷售的范疇，即物流商品品銷售的范疇，即物流商品3 3、物流客戶服務(wù)的概念、最終目標、表現(xiàn)形式、衡、物流客戶服務(wù)的概念、最終目標、表現(xiàn)形式、衡量標準、基本特點、性能指標量標準、基本特點、性能指標 物流客戶服務(wù)的最終目標是保證顧客對商品物流客戶服務(wù)的最終目標是保證顧客對商品的利用可能性。的利用可能性。 物流客戶服務(wù)的表現(xiàn)形式主要為：物流客戶服務(wù)的表現(xiàn)形式主要為： 首先，物流客戶服務(wù)體現(xiàn)為一種具體活動；首先，物流客戶服務(wù)體現(xiàn)為一種具體活動； 其次，物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種執(zhí)行的標準其次，物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種執(zhí)行的標準或績效水平；或績效水平； 第三

3、，物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念。第三，物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念。物流客戶服務(wù)的衡量標準通常有：庫存保有率、訂貨周期、配送率和商品完好率。物流客戶服務(wù)的基本特點主要有物流客戶服務(wù)的基本特點主要有 產(chǎn)品可得性、運作績效和服務(wù)的可靠性。產(chǎn)品的可得性要產(chǎn)品可得性、運作績效和服務(wù)的可靠性。產(chǎn)品的可得性要考慮缺貨頻率、滿足率和發(fā)出訂單的完成情況三個性能指標；考慮缺貨頻率、滿足率和發(fā)出訂單的完成情況三個性能指標；運作績效主要運用運作速度、持續(xù)性、靈活性和故障的補救運作績效主要運用運作速度、持續(xù)性、靈活性和故障的補救等四個方面來衡量；服務(wù)的可靠性體現(xiàn)了綜合特征，關(guān)系到等四個方面來衡量；服務(wù)的可靠性體現(xiàn)

4、了綜合特征，關(guān)系到企業(yè)是否具備實施與交貨相關(guān)的所有業(yè)務(wù)活動的能力，同時企業(yè)是否具備實施與交貨相關(guān)的所有業(yè)務(wù)活動的能力，同時還涉及企業(yè)向客戶提供有關(guān)物流運作和物流狀態(tài)等重要信息。還涉及企業(yè)向客戶提供有關(guān)物流運作和物流狀態(tài)等重要信息。除了貨物的可得性和運作績效以外，服務(wù)的可靠性還表現(xiàn)為除了貨物的可得性和運作績效以外，服務(wù)的可靠性還表現(xiàn)為以下特征：完好無損的到貨、結(jié)算準確無誤、貨物準確的運以下特征：完好無損的到貨、結(jié)算準確無誤、貨物準確的運抵目的地、到貨貨物的數(shù)量完全符合訂單的要求、企業(yè)是否抵目的地、到貨貨物的數(shù)量完全符合訂單的要求、企業(yè)是否有能力或是否愿意向客戶提供有關(guān)實際運作以及訂購貨物的有能力

5、或是否愿意向客戶提供有關(guān)實際運作以及訂購貨物的準確信息。準確信息。物流服務(wù)與企業(yè)競爭力之間的關(guān)系物流服務(wù)與企業(yè)競爭力之間的關(guān)系（1 1）物流服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一）物流服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)；環(huán)；（2 2）物流服務(wù)水準的確立對經(jīng)營績效產(chǎn)生重大影響；）物流服務(wù)水準的確立對經(jīng)營績效產(chǎn)生重大影響； （3 3）物流服務(wù)方式的選擇對降低流通成本產(chǎn)生重要）物流服務(wù)方式的選擇對降低流通成本產(chǎn)生重要影響；影響；（4 4）物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐）物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用。帶作用。物流服務(wù)水平的確定步驟物流服務(wù)水平的確定步驟v第一步，對顧客服務(wù)

6、進行市場調(diào)查；第一步，對顧客服務(wù)進行市場調(diào)查；v笫二步，顧客服務(wù)水平設(shè)定；笫二步，顧客服務(wù)水平設(shè)定； v第三步，基準成本的感應(yīng)性試驗；第三步，基準成本的感應(yīng)性試驗； v第四步，根據(jù)顧客服務(wù)水平實施物流服務(wù)；第四步，根據(jù)顧客服務(wù)水平實施物流服務(wù)；v第五步，反饋體系的建立；第五步，反饋體系的建立；v第六步，業(yè)績評價；第六步，業(yè)績評價； v第七步，基準與計劃的定期檢查；第七步，基準與計劃的定期檢查； v第八步，標準的修正。第八步，標準的修正。 動態(tài)企業(yè)物流服務(wù)觀念動態(tài)企業(yè)物流服務(wù)觀念v企業(yè)物流服務(wù)與產(chǎn)品生命周期的關(guān)系企業(yè)物流服務(wù)與產(chǎn)品生命周期的關(guān)系v產(chǎn)品生命周期一般分為四個階段，即導(dǎo)入期、成長期、成

7、熟產(chǎn)品生命周期一般分為四個階段，即導(dǎo)入期、成長期、成熟期和衰退期。期和衰退期。 導(dǎo)人階段，需要有高度的產(chǎn)品可得性和靈活的物流服務(wù)。導(dǎo)人階段，需要有高度的產(chǎn)品可得性和靈活的物流服務(wù)。 成長階段，追求物流服務(wù)水平與物流服務(wù)成本之間的平衡。成長階段，追求物流服務(wù)水平與物流服務(wù)成本之間的平衡。 成熟階段，要求物流服務(wù)作業(yè)具備更高的靈活性，提供獨成熟階段，要求物流服務(wù)作業(yè)具備更高的靈活性，提供獨特的增值服務(wù)，確保向關(guān)鍵客戶提供特殊服務(wù)。特的增值服務(wù)，確保向關(guān)鍵客戶提供特殊服務(wù)。 衰退階段，企業(yè)的物流服務(wù)必須被定位于繼續(xù)維持相應(yīng)的配衰退階段，企業(yè)的物流服務(wù)必須被定位于繼續(xù)維持相應(yīng)的配送業(yè)務(wù)，同時，當(dāng)產(chǎn)品萬

8、一被剔除時又不至于冒過多的風(fēng)險。送業(yè)務(wù)，同時，當(dāng)產(chǎn)品萬一被剔除時又不至于冒過多的風(fēng)險。增值服務(wù)的概念、物流企業(yè)提供增值服務(wù)的方向、物增值服務(wù)的概念、物流企業(yè)提供增值服務(wù)的方向、物流企業(yè)增值服務(wù)的起點流企業(yè)增值服務(wù)的起點v增值服務(wù)是指獨特的或特別的活動，使物流增值服務(wù)是指獨特的或特別的活動，使物流服務(wù)的供需雙方能夠通過共同努力提高效益服務(wù)的供需雙方能夠通過共同努力提高效益和效率。和效率。v物流企業(yè)提供增值服務(wù)有兩個方向：一是沿物流企業(yè)提供增值服務(wù)有兩個方向：一是沿供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈“順流而下，即在制造商的產(chǎn)品銷售順流而下，即在制造商的產(chǎn)品銷售渠道內(nèi)作為服務(wù)供應(yīng)商；二是沿供應(yīng)鏈渠道內(nèi)作為服務(wù)供應(yīng)商；二是

9、沿供應(yīng)鏈“逆逆流而上流而上”，即在制造商的物料供應(yīng)渠道內(nèi)作，即在制造商的物料供應(yīng)渠道內(nèi)作為服務(wù)供應(yīng)商。為服務(wù)供應(yīng)商。v物流企業(yè)增值服務(wù)的起點就是各種物流服務(wù)物流企業(yè)增值服務(wù)的起點就是各種物流服務(wù)的基本功能。增值服務(wù)就是在基本功能的基的基本功能。增值服務(wù)就是在基本功能的基礎(chǔ)上對貨主的服務(wù)需求細分再細分，對服務(wù)礎(chǔ)上對貨主的服務(wù)需求細分再細分，對服務(wù)品種創(chuàng)新再創(chuàng)新的過程品種創(chuàng)新再創(chuàng)新的過程 ，也是對制造商的經(jīng)，也是對制造商的經(jīng)營運作參與再參與的過程，也是學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)營運作參與再參與的過程，也是學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)的過程。的過程。物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量管理v物流質(zhì)量管理概述物流質(zhì)量管理概述 理解理解v企業(yè)物流質(zhì)量管

10、理的基本途徑企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑理解理解vISOISO質(zhì)量管理體系與物流企業(yè)質(zhì)量管理質(zhì)量管理體系與物流企業(yè)質(zhì)量管理 理解理解物流質(zhì)量管理的核心物流質(zhì)量管理的核心1 1、物流質(zhì)量管理的核心是物流服務(wù)質(zhì)量管理。、物流質(zhì)量管理的核心是物流服務(wù)質(zhì)量管理。 2 2、物流服務(wù)質(zhì)量的概念、物流服務(wù)質(zhì)量的概念 物流服務(wù)質(zhì)量指物流服務(wù)滿足市場需要的能力。物流服務(wù)質(zhì)量指物流服務(wù)滿足市場需要的能力。 企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑（1 1）樹立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想）樹立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想 v真正形成物流整體質(zhì)量管理的認識。真正形成物流整體質(zhì)量管理的認識。 v認真做好物流服務(wù)過程

11、的整體質(zhì)量管理認真做好物流服務(wù)過程的整體質(zhì)量管理 v整體考核企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平整體考核企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平 企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑（2）建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng) v計量顧客對物流質(zhì)量的期望。v強調(diào)信息質(zhì)量。v實時監(jiān)控物流質(zhì)量狀況。企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑(3)3)加強企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施加強企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施 根據(jù)全面質(zhì)量管理理論，建立和完善企業(yè)物根據(jù)全面質(zhì)量管理理論，建立和完善企業(yè)物流質(zhì)量管理的計量、評估體系，切實消除企流質(zhì)量管理的計量、評估體系，切實消除企業(yè)物流過程中的差錯。業(yè)物流過程中的差錯。 積極引進現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提高質(zhì)積極引進現(xiàn)代質(zhì)量管理

12、理論和技術(shù)，提高質(zhì)量管理水平。量管理水平。運用有效的激勵措施，實行全員質(zhì)量管理。運用有效的激勵措施，實行全員質(zhì)量管理。 ISO9000ISO9000體系體系標準的出發(fā)點和基本思想標準的出發(fā)點和基本思想 （1）ISO9000標準出發(fā)點v從滿足需求方對產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量要求和對供應(yīng)方穩(wěn)定保證質(zhì)量的能力、信譽的需求出發(fā)，從供應(yīng)方建立嚴密的全過程質(zhì)量控制、管理及持續(xù)改進質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量水平的必要性出發(fā)，提出了建立質(zhì)量管理體系的要求和質(zhì)量體系第三方認證的規(guī)則。v（2）ISO9000標準的基本思想v一是控制思想，即對產(chǎn)品形成的全過程從采購原材料、加工制造到最終產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù)進行控制；二是預(yù)

13、防的思想，即通過對產(chǎn)品形戚的全過程進行控制以及建立有效運行自我完善機制達到預(yù)防不合格，從根本上減少或消除不合格品。物流成本管理物流成本管理 v物流成本冰山說、物流成本冰山說、“黑大陸黑大陸”學(xué)說、學(xué)說、“第三利潤源第三利潤源” 掌握掌握v物流成本交替損益觀念物流成本交替損益觀念 理解理解v物流成本管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容物流成本管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容 掌握掌握v物流成本管理系統(tǒng)中物流成本核算層物流成本管理系統(tǒng)中物流成本核算層 理解理解v物流成本日?？刂葡到y(tǒng)的主要內(nèi)容物流成本日?？刂葡到y(tǒng)的主要內(nèi)容 理解理解 v物流成本的綜合管理與控制物流成本的綜合管理與控制一般了解一般了解v三個學(xué)說三個學(xué)說 一個觀念一個

14、觀念物流成本的隱含性物流成本的隱含性物流成本冰山物流成本冰山說“物流成本冰山說物流成本冰山說”: :人們對物流成本的總體內(nèi)容并不人們對物流成本的總體內(nèi)容并不掌握，提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰掌握，提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰山的一角，而潛藏在海水里的整個冰山卻看不見山的一角，而潛藏在海水里的整個冰山卻看不見，海水中的冰山才是物流成本的主體部分。海水中的冰山才是物流成本的主體部分。 一般情況下，在企業(yè)的財務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，只能看到一般情況下，在企業(yè)的財務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，只能看到支付給外部運輸和倉庫企業(yè)的委托物流費用支付給外部運輸和倉庫企業(yè)的委托物流費用，而實，而實際上，這些委托物流費

15、用在整個物流費用中確實猶際上，這些委托物流費用在整個物流費用中確實猶如冰山的一角。如冰山的一角。 物流成本的隱含性（成本冰山說）物流成本的隱含性（成本冰山說）支付的委托物流費企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費自家物流費材料費生產(chǎn)成本（制造成本）銷售費用管理費用委托物流費大陸黑學(xué)說大陸黑學(xué)說v由于物流成本在財務(wù)會計中被分別計人了生產(chǎn)成本、管理費由于物流成本在財務(wù)會計中被分別計人了生產(chǎn)成本、管理費用、營業(yè)費用、財務(wù)費用和營業(yè)外費用等項目用、營業(yè)費用、財務(wù)費用和營業(yè)外費用等項目，因此，在損，因此，在損益表中所能反映的物流成本在整個銷售額中只占很小的比重，益表中所能反映的物流成本在整個銷售額中只占很小的比重，因此物

16、流的重要性當(dāng)然不會被認識到，這就是因此物流的重要性當(dāng)然不會被認識到，這就是物流被稱為物流被稱為“黑暗大陸黑暗大陸” ” 的一個原因。的一個原因。v19621962年世界著名管理學(xué)家彼得年世界著名管理學(xué)家彼得得魯克在得魯克在財富財富雜志上發(fā)雜志上發(fā)表了題為表了題為經(jīng)濟的黑色大陸經(jīng)濟的黑色大陸一文，他將物流比作一文，他將物流比作“一塊未一塊未開墾的處女地開墾的處女地”，強調(diào)應(yīng)高度重視流通以及流通過程中的物強調(diào)應(yīng)高度重視流通以及流通過程中的物流管理流管理。v彼得彼得得魯克曾經(jīng)指出：得魯克曾經(jīng)指出：“流通是經(jīng)濟領(lǐng)域里的黑暗大陸。流通是經(jīng)濟領(lǐng)域里的黑暗大陸。” ” 這里彼得這里彼得得魯克雖然泛指的是流通

17、，但是由于流通領(lǐng)域中得魯克雖然泛指的是流通，但是由于流通領(lǐng)域中的物流活動的模糊性特別突出，是流通領(lǐng)域中人們認識不清的物流活動的模糊性特別突出，是流通領(lǐng)域中人們認識不清的領(lǐng)域，所以的領(lǐng)域，所以“黑大陸黑大陸” ” 學(xué)說主要是針對物流而言的。學(xué)說主要是針對物流而言的。“第三利潤源第三利潤源”說說v“第一個利潤源第一個利潤源” ” 挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動對挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動對象；（原材料）象；（原材料）“第二個利潤源第二個利潤源”挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動者，（人員）力中的勞動者，（人員）v“第三個利潤源第三個利潤源”挖掘?qū)ο髣t是生產(chǎn)力中勞動工具挖掘?qū)ο髣t是生產(chǎn)力中勞動工具的潛力

18、，同時注重勞動對象與勞動者的潛力，因而的潛力，同時注重勞動對象與勞動者的潛力，因而更具有全面性。更具有全面性。1 1物流活動和其他獨立的經(jīng)濟活動一樣，它不僅僅是總體的物流活動和其他獨立的經(jīng)濟活動一樣，它不僅僅是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨盈利因素，物流可以成為成本構(gòu)成因素，而是單獨盈利因素，物流可以成為“利潤中利潤中心心”。 2 2從物流服務(wù)角度來說，通過有效的物流服務(wù)，可以給接受從物流服務(wù)角度來說，通過有效的物流服務(wù)，可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機會，成為生產(chǎn)企業(yè)的物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機會，成為生產(chǎn)企業(yè)的“第三個利潤源泉第三個利潤源泉”。 3 3通過有效的物流服務(wù)，

19、可以優(yōu)化社會經(jīng)濟系統(tǒng)和整個國民通過有效的物流服務(wù)，可以優(yōu)化社會經(jīng)濟系統(tǒng)和整個國民經(jīng)濟的運行，降低整個社會的運行成本，提高國民經(jīng)濟總效益。經(jīng)濟的運行，降低整個社會的運行成本，提高國民經(jīng)濟總效益。物流成本交替損益觀念物流成本交替損益觀念v（一）物流成本與服務(wù)水平的交替損益（一）物流成本與服務(wù)水平的交替損益物流功能之間的效益背反物流功能之間的效益背反v物流的基本功能主要是制造商品包裝、裝卸、保管物流的基本功能主要是制造商品包裝、裝卸、保管以及運輸配送四個職能，這些基本職能之間就存在以及運輸配送四個職能，這些基本職能之間就存在著著“此消彼長此消彼長” ” 的二律背反效應(yīng)的二律背反效應(yīng)v這些現(xiàn)象說明，要

20、實現(xiàn)物流成本的削減，不能僅僅關(guān)注個別物流成本的這些現(xiàn)象說明，要實現(xiàn)物流成本的削減，不能僅僅關(guān)注個別物流成本的控制，而要從系統(tǒng)成本的角度來管理，掌握好物流成本各構(gòu)成項目之間控制，而要從系統(tǒng)成本的角度來管理，掌握好物流成本各構(gòu)成項目之間的關(guān)系。的關(guān)系。v即物流成本的管理與控制要有全局觀念。物流系統(tǒng)就是以成本為核心，即物流成本的管理與控制要有全局觀念。物流系統(tǒng)就是以成本為核心，按最低成本的要求，使整個物流系統(tǒng)化，它強調(diào)的是調(diào)整各要素之間的按最低成本的要求，使整個物流系統(tǒng)化，它強調(diào)的是調(diào)整各要素之間的矛盾，把它們有機地結(jié)合起來，使物流總成本矛盾，把它們有機地結(jié)合起來，使物流總成本一、物流成本管理系統(tǒng)基

21、本內(nèi)容-三個層次物流物流成本核算層成本核算層 明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容。明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容。對物流總成本按一定標準進行分配與歸集核算。對物流總成本按一定標準進行分配與歸集核算。v根據(jù)不同的產(chǎn)品、不同的顧客或不同的地區(qū)等成本核算對象來進行歸集；也可以根據(jù)裝卸費根據(jù)不同的產(chǎn)品、不同的顧客或不同的地區(qū)等成本核算對象來進行歸集；也可以根據(jù)裝卸費用、包裝費用、運輸費用、信息費用等物流職能來進行歸集；用、包裝費用、運輸費用、信息費用等物流職能來進行歸集；明確物流成本核算的目的。明確物流成本核算的目的。物流物流成本管理層：成本管理層：采用各種采用各種成本管理與管理會計成本管理與管理會計方法，來進行物流成本

22、的管理與控制。結(jié)合物流成方法，來進行物流成本的管理與控制。結(jié)合物流成本的特征，本的特征，可以采用的成本管理方法主要物流可以采用的成本管理方法主要物流成本性態(tài)及盈虧平衡分析、物流成成本性態(tài)及盈虧平衡分析、物流成本預(yù)算管理、物流責(zé)任中心和物流責(zé)任成本管理本預(yù)算管理、物流責(zé)任中心和物流責(zé)任成本管理等等物流物流成本效益評估層成本效益評估層 ：物流系統(tǒng)對企業(yè)收益貢獻程度的評價，物流系統(tǒng)對企業(yè)收益貢獻程度的評價，并進行物流系統(tǒng)經(jīng)濟效益的評估。并進行物流系統(tǒng)經(jīng)濟效益的評估。物流成本管理系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖 確定物流成本的構(gòu)成內(nèi)容明確物流成本核算的目的進行物流成本的核算 物流成本性態(tài)分析物流成本預(yù)算管理責(zé)任物流成本

23、管理物流收益評估物流經(jīng)濟效益分析成本效益評估層成本管理層成本核算層例題例題v4物流成本的管理與控制由物流成本的管理與控制由( )( )組成。組成。v A A、物流收益評估系統(tǒng)、物流收益評估系統(tǒng) B B物流成本性態(tài)分析物流成本性態(tài)分析 C C、物、物流成本管理系統(tǒng)流成本管理系統(tǒng) D D物流成本的日常控制系統(tǒng)物流成本的日?？刂葡到y(tǒng) E E、物、物流成本預(yù)算系統(tǒng)流成本預(yù)算系統(tǒng)vCDCDv5 5物流成本管理系統(tǒng)由物流成本管理系統(tǒng)由3 3個層次組成，這個層次組成，這3 3個層次為個層次為( )( )。v A A、成本效益評估層、成本效益評估層 B B成本管理層成本管理層v C C成本核算層成本核算層 D

24、 D成本預(yù)算層成本預(yù)算層 E E成成本控制層本控制層vABCABC例題例題v6物流成本核算層的主要工作包括物流成本核算層的主要工作包括( )( )。v A A物流成本性態(tài)分析物流成本性態(tài)分析 B B明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容v C C、對物流總成本按一定標準進行分配與歸集核算、對物流總成本按一定標準進行分配與歸集核算v D D明確物流成本核算的目的明確物流成本核算的目的 E E盈虧平衡分析盈虧平衡分析vBCDBCDv1 1在我國，對物流成本的管理更多地停留在在我國，對物流成本的管理更多地停留在( )( )層次上。層次上。v A. A. 物流成本核算層物流成本核算層 B B物流

25、成本管理層物流成本管理層v C. C. 成本效益評估層成本效益評估層 D D物流成本預(yù)算層物流成本預(yù)算層vA A物流成本的內(nèi)容及其核算 v物流成本的內(nèi)容物流成本的內(nèi)容 理解理解v物流成本核算與應(yīng)用中存在的問題物流成本核算與應(yīng)用中存在的問題 理解理解v物流成本的核算目的及其核算對象物流成本的核算目的及其核算對象 掌握掌握v物流成本的核算方法物流成本的核算方法 理解理解物流成本的內(nèi)容物流成本的內(nèi)容商品流通企業(yè)物流成本商品流通企業(yè)物流成本制造企業(yè)物流成本制造企業(yè)物流成本物流企業(yè)的物流成本物流企業(yè)的物流成本物流成本核算與應(yīng)用中存在的問題物流成本核算與應(yīng)用中存在的問題物流成本核算的目的不明確物流成本核算

26、的目的不明確物流成本的會計核算方法不明確物流成本的會計核算方法不明確 物流成本核算與管理沒有超出財務(wù)會計的范圍物流成本核算與管理沒有超出財務(wù)會計的范圍 物流成本核算的標準不統(tǒng)一物流成本核算的標準不統(tǒng)一 缺乏懂得物流知識的財務(wù)會計與管理會計人員缺乏懂得物流知識的財務(wù)會計與管理會計人員 物流成本的核算對象物流成本的核算對象- -按照一定對象進行按照一定對象進行歸集歸集 物流成本的核算對象應(yīng)根據(jù)物流成本計算的目的及企物流成本的核算對象應(yīng)根據(jù)物流成本計算的目的及企業(yè)物流活動的特點予以決定。一般說來，物流成本核業(yè)物流活動的特點予以決定。一般說來，物流成本核算的對象有如下幾種：算的對象有如下幾種：以某種以

27、某種物流功能物流功能為對象；為對象；以某一以某一物流部門物流部門為對象；為對象；以某一以某一服務(wù)客戶服務(wù)客戶作為核算對象；作為核算對象；以以某一產(chǎn)品某一產(chǎn)品為對象；為對象；以以企業(yè)生產(chǎn)的某一過程企業(yè)生產(chǎn)的某一過程為對象為對象 ；以某一以某一物流成本項目物流成本項目為對象為對象 ；（將企業(yè)的物流成本分為將企業(yè)的物流成本分為v 企業(yè)自家物流費、委托物流費和外企業(yè)代墊物流費）企業(yè)自家物流費、委托物流費和外企業(yè)代墊物流費）以以某一地區(qū)某一地區(qū)為對象為對象 ；以某一以某一物流設(shè)備和工具物流設(shè)備和工具為對象為對象 ；以以企業(yè)全部物流活動企業(yè)全部物流活動為對象為對象 。物流成本的核算方法物流成本的核算方法

28、會計方式的物流成本核算會計方式的物流成本核算 統(tǒng)計方法的物流成本核算統(tǒng)計方法的物流成本核算( (一）會計方式的物流成本核算一）會計方式的物流成本核算 會計方式的物流成本核算，會計方式的物流成本核算，是要通過是要通過憑證、賬戶、報表憑證、賬戶、報表的完整體系，對物流耗費予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的完整體系，對物流耗費予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的計算方法的計算方法。這種核算方法可分為三種具體形式：。這種核算方法可分為三種具體形式：v獨立的物流成本核算體系；獨立的物流成本核算體系；把物流成本核算與財務(wù)會計核算體系截然分開，把物流成本核算與財務(wù)會計核算體系截然分開，單獨建立起物流成本的憑證、賬單獨建立

29、起物流成本的憑證、賬戶和報表體系。戶和報表體系。但這個計算模式的工作量較大，在目前財會人員數(shù)量不多，素質(zhì)但這個計算模式的工作量較大，在目前財會人員數(shù)量不多，素質(zhì)有限的情況下容易引起核算人員的不滿。有限的情況下容易引起核算人員的不滿。 v結(jié)合財務(wù)會計體系的物流成本計算；結(jié)合財務(wù)會計體系的物流成本計算； 即在即在產(chǎn)品成本計算的基礎(chǔ)上增設(shè)一個產(chǎn)品成本計算的基礎(chǔ)上增設(shè)一個“物流成本物流成本”科目科目，并按物流領(lǐng)域、物流功并按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二級、三級明細賬，按費用形態(tài)設(shè)置專欄。能分別設(shè)置二級、三級明細賬，按費用形態(tài)設(shè)置專欄。v物流成本二級賬戶（或輔助賬戶）核算形式物流成本二級賬戶（或輔助賬戶

30、）核算形式 。指在不影響當(dāng)前財務(wù)會計核算流程的前提下，指在不影響當(dāng)前財務(wù)會計核算流程的前提下，通過在相應(yīng)的成本費用賬戶下通過在相應(yīng)的成本費用賬戶下設(shè)置物流成本二級賬戶，進行獨立的物流成本二級核算統(tǒng)計。設(shè)置物流成本二級賬戶，進行獨立的物流成本二級核算統(tǒng)計。（二）統(tǒng)計方法的物流成本核算（二）統(tǒng)計方法的物流成本核算 統(tǒng)計方法的物流成本核算，是指在不影響當(dāng)前財務(wù)會計核算體系的基礎(chǔ)上，通過對有關(guān)物流業(yè)務(wù)的原始憑證和單據(jù)進行再次的歸類整理，對現(xiàn)行成本核算資料進行解剖分析，從中抽出物流成本的部分，然后再按物流管理的要求對上述費用按不同的物流成本核算對象進行重新歸類、分配、匯總，加工成物流管理所需的成本信息。

31、 v但是由于不能對物流成本進行連續(xù)、系統(tǒng)和全面的追蹤反映，所以得到的信息的精確程度受到很大影響，而且易于流于形式，使人認為，物流成本管理是權(quán)宜之計，容易削弱物流管理的意識。物流作業(yè)成本分析物流作業(yè)成本分析v物流作業(yè)成本法的基本思路 掌握vv物流作業(yè)及成本的定義與分析 掌握1物流ABC概念及特征v物流ABC是一種新型的物流成本計算方法，ABC是Activity-Based Costing的縮寫，意思是活動基準成本計算（作業(yè)成本法），適合于物流領(lǐng)域的計算方法稱之為物流ABC。2物流ABC的計算原理 P83 例題 （2分鐘） 由上面簡單事例可以看出，物流成本由上面簡單事例可以看出，物流成本與顧客提出

32、的物流服務(wù)要求直接相關(guān)，與顧客提出的物流服務(wù)要求直接相關(guān)，雖然雖然A A零售店和零售店和B B零售店一個月內(nèi)訂貨零售店一個月內(nèi)訂貨的總量是一樣的，但是，由于的總量是一樣的，但是，由于訂貨頻訂貨頻率不同，每次訂貨批量不同率不同，每次訂貨批量不同導(dǎo)致物流導(dǎo)致物流作業(yè)的繁雜程度，為此支出的費用多作業(yè)的繁雜程度，為此支出的費用多少也不一樣，也就是說，不同水準下少也不一樣，也就是說，不同水準下的物流服務(wù)成本是存在差異的物流服務(wù)成本是存在差異的。3 3ABCABC與傳統(tǒng)成本計算的關(guān)系與傳統(tǒng)成本計算的關(guān)系vABCABC與傳統(tǒng)的成本計算之間是交叉關(guān)系，與傳統(tǒng)的成本計算之間是交叉關(guān)系，傳統(tǒng)的成本計算是從傳統(tǒng)的成

33、本計算是從投入要素投入要素的角度計的角度計算成本的大??；算成本的大小；ABCABC是從是從作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)環(huán)節(jié)的角度的角度將所有的投入要素進行匯總得出在某個將所有的投入要素進行匯總得出在某個作業(yè)環(huán)節(jié)上的費用支出。作業(yè)環(huán)節(jié)上的費用支出。 ABCABC將傳統(tǒng)成本計算中所無法看到的物流將傳統(tǒng)成本計算中所無法看到的物流中心內(nèi)部的中心內(nèi)部的“實態(tài)實態(tài)”用成本的形式表現(xiàn)用成本的形式表現(xiàn)出來出來案例：上海通用：降低物流成本的具體策略案例：上海通用：降低物流成本的具體策略v背景材料：背景材料： 有資料顯示，我國汽車工業(yè)企業(yè)，有資料顯示，我國汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流的一般物流的成本起碼占整個生產(chǎn)成本的成本起碼占整個生產(chǎn)成本的20%20%以上，以上，差的公司差的公司基本在基本在30%30%到到40%40%。國際上物流做得比較好的公司物流的成本都是控制在國際上物流做得比較好的公司物流的成本都是控制在15%15%以內(nèi)。以內(nèi)。v現(xiàn)在越來越多的競爭涉及到汽車產(chǎn)業(yè)的各個方面，物流方面現(xiàn)在越來越多的競爭涉及到汽車產(chǎn)業(yè)的各個方面，物流方面的競爭也顯得相當(dāng)重要了。的競爭也顯得相當(dāng)重要了。降低成本具體策略降低成本具體策略v1 1、建一個在、建一個在精益生產(chǎn)指導(dǎo)方式下精益生產(chǎn)指導(dǎo)方式下的全新理