風(fēng)電機(jī)組安裝施工組織措施

1、國(guó)電電力云南大風(fēng)丫口、馬英山風(fēng)電場(chǎng)工程施工組織設(shè)計(jì)目 錄一、概述二、編制依據(jù)三、施工程序及技術(shù)要求四、工期及施工進(jìn)度計(jì)劃五、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施六、安全目標(biāo)、安全保證體系及技術(shù)組織措施七、環(huán)境保護(hù)及文明施工八、附表（附圖）一、概述富民大風(fēng)丫口風(fēng)電場(chǎng)、馬英山風(fēng)電場(chǎng)位于昆明市富民縣永定鎮(zhèn)和昆明市西山區(qū)團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)交界的大風(fēng)丫口、馬英山山脊上，距富民縣城較近，直線(xiàn)距離約5.5km，對(duì)外交通較為便利。大風(fēng)丫口風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)33MW，22臺(tái)1.5MW風(fēng)機(jī)；馬英山風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)40.5MW，27臺(tái)1.5MW風(fēng)機(jī)；兩個(gè)風(fēng)電場(chǎng)共用一個(gè)110KV升壓站，送至16Km外的北營(yíng)變電站。本工程對(duì)外交通運(yùn)輸主要采用公

2、路運(yùn)輸，線(xiàn)路為：昆明富民，為G108 國(guó)道，公路等級(jí)為二級(jí)公路，瀝青路面，里程約28km。鐵路運(yùn)輸：可選擇成昆鐵路（廣通昆明段）青龍寺站作為鐵路-公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站，青龍寺站富民公路為XA87 縣道,等級(jí)為四級(jí)，里程約34km；或選擇貴昆鐵路（曲靖昆明段）昆明東站作為運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站；昆明東站富民公路運(yùn)輸條件同上。大風(fēng)丫口風(fēng)電場(chǎng)計(jì)劃2011年9月20日投產(chǎn)；馬英山風(fēng)電場(chǎng)計(jì)劃11月30投產(chǎn)。本期工程共安裝49臺(tái)單機(jī)1.5MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，安裝范圍包括：49臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備安裝；制造廠葉片、機(jī)艙、輪轂、塔筒等的支架及包裝物保管、回收。安裝設(shè)備的最重部件為發(fā)電機(jī)重量61t，最長(zhǎng)件為葉片長(zhǎng)度40.25m，風(fēng)

3、機(jī)輪轂的中心標(biāo)高為66.5m左右，主要部件的參數(shù)見(jiàn)下表。表1 1.5MW雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要部件參數(shù)表（單臺(tái)風(fēng)機(jī)）序號(hào)項(xiàng)目尺寸（長(zhǎng)×寬×高）m重量（t）備注1葉片40.25×3.6×2.26.2單個(gè)葉片，3個(gè)/臺(tái)2機(jī)艙4.2×3.8×3.8613輪轂3.75×3.75×315.64塔筒下段17.6（高）27上部直徑2.99下部直徑4.05中段22.4（高）39直徑3.656上段22.4（高）34上部直徑2.99下部直徑3.65圖1 風(fēng)電機(jī)組外形圖二、編制依據(jù)1、富民風(fēng)電場(chǎng)建筑及設(shè)備安裝工程施工招標(biāo)文件2、湘電風(fēng)

4、能設(shè)備有限公司風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝手冊(cè)3、富民風(fēng)電施工總布置圖（招標(biāo)）4、風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)和箱變基礎(chǔ)布置圖（招標(biāo)）5、設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中涉及的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程6、調(diào)查工地周邊環(huán)境所了解的情況和信息7、我司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配套能力8、我司在吊裝等類(lèi)似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)和成果9、依據(jù)我國(guó)的法律、法規(guī)及云南省有關(guān)施工安全、勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10、AP規(guī)范吊車(chē)及吊裝程序 4WCE-600500 4WCE-60075011、起重工操作規(guī)程 9YB4112-8012、機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 GB50231-200913、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 J

5、GJ46-200514、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-200115、起重機(jī)安全規(guī)程 GB6067-8516、電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 合編17、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) JGJ 146-200418、SCC4000履帶式起重機(jī)參數(shù)及說(shuō)明書(shū)19、70噸汽車(chē)式起重機(jī)參數(shù)及說(shuō)明書(shū)三、施工程序及技術(shù)要求3.1 安裝工序流程施工場(chǎng)地處理塔筒吊裝地基段法蘭清理和準(zhǔn)備塔筒吊裝準(zhǔn)備工作配電控制箱等安裝吊機(jī)就位風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)機(jī)艙發(fā)電機(jī)吊裝風(fēng)機(jī)葉輪拼裝準(zhǔn)備工作風(fēng)機(jī)葉輪拼裝電氣安裝接地安裝下一段施工場(chǎng)地準(zhǔn)備處理安裝葉輪圖3 施工工序流程圖3.2 吊裝設(shè)備的選擇以及現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備根據(jù)本次吊裝特點(diǎn)及吊

6、機(jī)的性能，結(jié)合我公司自有設(shè)備的情況選擇吊裝設(shè)備：吊裝風(fēng)機(jī)塔筒、機(jī)艙、發(fā)電機(jī)、葉輪等采用400t履帶吊作為主吊，增加一臺(tái)70汽車(chē)吊，配合主吊進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的溜尾，以及設(shè)備的卸車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)等。鑒于此次使用車(chē)輛為400T履帶吊及考慮所起重量的關(guān)系，所以要求整個(gè)施工吊裝區(qū)域地面壓強(qiáng)均需達(dá)到20N/cm2。另外，場(chǎng)地的寬度也得滿(mǎn)足施工要求，根據(jù)甲方提供的風(fēng)機(jī)吊裝平臺(tái)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際場(chǎng)地情況作吊裝等進(jìn)行作業(yè)。以某風(fēng)機(jī)平臺(tái)平面為例，具體見(jiàn)附圖一至圖二。吊裝葉輪時(shí)，應(yīng)以塔筒為中心兩邊65米，高度120米的范圍內(nèi)無(wú)任何障礙物。現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備工作在風(fēng)機(jī)設(shè)備具備進(jìn)場(chǎng)條件前完成，現(xiàn)場(chǎng)的施工準(zhǔn)備工作主要是需要具備現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件臨時(shí)堆場(chǎng)具

7、體見(jiàn)附圖三。 3.3 塔筒的卸車(chē) 塔筒的卸車(chē)可采用兩臺(tái)吊機(jī)雙機(jī)抬吊卸車(chē)，也可以采用單機(jī)卸車(chē)（例如一臺(tái)400t履帶吊）； 運(yùn)輸車(chē)將塔筒運(yùn)到塔基附近，具體的卸車(chē)地點(diǎn)應(yīng)視場(chǎng)地條件確定，要保證400t工作半徑不小于12m。在塔筒放置地點(diǎn)安放沙袋等固定物，防止塔筒在現(xiàn)場(chǎng)停放過(guò)程中意外受力導(dǎo)致塔筒滾動(dòng)，塔筒與地面之間放置枕木，并加草墊或棉被（或用塔筒運(yùn)輸架存放）； 掛好吊具后，緩緩提升吊鉤，待塔筒脫離了運(yùn)輸車(chē)后吊車(chē)暫停，運(yùn)輸車(chē)迅速駛離工作地點(diǎn)，然后放落吊鉤，將塔筒卸在指定的地點(diǎn)。如果由于客觀原因不能一次將塔筒卸到指定的地點(diǎn)的，也可以在第一次的初卸車(chē)后做二次調(diào)整，直到將塔筒放到指定的地點(diǎn)； 卸下吊具；如短期

8、內(nèi)不進(jìn)行吊裝，不要拆掉塔筒兩端的十字鋼結(jié)構(gòu)支撐架； 檢查塔筒合格證，確認(rèn)無(wú)誤后要妥善保存；仔細(xì)查看塔筒的防腐涂層是否有破損或涂層不符合涂漆標(biāo)準(zhǔn)、塔筒內(nèi)附屬設(shè)施是否有缺失損壞、工作平臺(tái)固定螺栓是否緊固等，如存在問(wèn)題，用相機(jī)做好記錄，較嚴(yán)重的要反饋，稍輕的就可自行處理。圖4 塔筒卸車(chē)圖片3.4 機(jī)艙的卸車(chē) 機(jī)艙的卸車(chē)采用單機(jī)卸車(chē)（例如一臺(tái)50t汽車(chē)吊）； 運(yùn)輸車(chē)將機(jī)艙運(yùn)到塔基的附近，具體的卸車(chē)地點(diǎn)應(yīng)視場(chǎng)地條件確定, 機(jī)艙在現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)要保證機(jī)艙支架水平，如果在山坡上停放要在支架下墊上枕木以保證機(jī)艙支架的水平； 從汽車(chē)上卸下機(jī)艙時(shí)，只能用機(jī)艙頂部的兩個(gè)吊環(huán)作為吊點(diǎn)，起吊前檢查吊耳螺母有無(wú)松動(dòng)。如有松動(dòng)

9、用扳手?jǐn)Q緊。機(jī)艙底部的運(yùn)輸架及機(jī)艙表面包裝材料待安裝前再拆卸；注意：把吊具裝到吊點(diǎn)上時(shí)，安裝人員要注意腳下，應(yīng)避免踩到易損件，由于吊具的重量較大，因此也要防止吊具碰撞風(fēng)機(jī)部件。圖5 機(jī)艙外形圖表2 機(jī)艙卸貨用工具明細(xì)表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量備注1旋轉(zhuǎn)吊環(huán)M001922聚酯A類(lèi)雙眼吊帶25T×4m23弓型卸扣S(6) 17t24機(jī)艙運(yùn)輸架.007 1 掛好吊具后，緩緩提升吊鉤，待支架脫離了運(yùn)輸車(chē)后，吊車(chē)暫停，運(yùn)輸車(chē)迅速駛離工作地點(diǎn)，然后再放落吊鉤，將機(jī)艙平穩(wěn)的卸在指定的地點(diǎn)。卸車(chē)后要觀察支架是否有沉陷。如果由于客觀原因不能一次將機(jī)艙卸到指定的地點(diǎn)的，也可以在第一次的初卸車(chē)后做二次調(diào)整，直到將

10、機(jī)艙放到指定的地點(diǎn)； 卸下吊具，而在卸吊具的時(shí)候同樣要注意不要碰壞機(jī)艙里的元件； 檢查機(jī)艙合格證，確認(rèn)無(wú)誤后妥善保存；依照裝箱單逐項(xiàng)清點(diǎn)各部件、螺栓的規(guī)格和數(shù)量是否正確； 仔細(xì)查看機(jī)艙罩是否有裂痕或者破損，機(jī)艙內(nèi)設(shè)備是否有損壞或者缺失，機(jī)艙內(nèi)各部件的防腐涂層是否有脫落，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，用相機(jī)做好記錄，較嚴(yán)重的要及時(shí)反饋，稍輕的就可自行處理； 上述的工作完成后，用蓬布蓋好機(jī)艙；如要長(zhǎng)期存放，要定期檢查篷布的固定，頂部支撐木的固定，背板螺栓的固定等內(nèi)容，以防因保管不當(dāng)造成設(shè)備意外損壞。 注意：著重檢查頂部支撐木與尾部機(jī)艙罩固定情況，防止尾部機(jī)艙罩因沒(méi)有固定良好被風(fēng)吹壞。 圖6 設(shè)備檢查驗(yàn)收3.5 發(fā)電

11、機(jī)的卸車(chē) 發(fā)電機(jī)的卸車(chē)采用單機(jī)卸車(chē)（例如一臺(tái)400t履帶吊）； 起吊使用發(fā)電機(jī)專(zhuān)用吊具。發(fā)電機(jī)只能底面朝下放置，其他任何放置位置都是錯(cuò)誤的；表3 發(fā)電機(jī)卸貨工具表序號(hào)名稱(chēng)代號(hào)數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)專(zhuān)用吊具FDA17801不含液壓缸部分2聚酯A類(lèi)雙眼吊帶40t×6m2 發(fā)電機(jī)卸貨連同固定木塊一起放置在指定位置，包裝不得隨意打開(kāi)。3.6 輪轂的卸車(chē) 輪轂的卸車(chē)采用單臺(tái)吊機(jī)卸車(chē)（例如一臺(tái)50t汽車(chē)吊）； 從汽車(chē)上卸下輪轂時(shí)，用輪轂腰部的三個(gè)吊耳作為吊點(diǎn)，輪轂底部的運(yùn)輸架及機(jī)輪轂表面包裝材料待安裝前再拆卸； 把吊帶掛到吊鉤上，在輪轂上裝好吊具，緩緩起升吊鉤吊起輪轂后、，運(yùn)輸車(chē)迅速駛離工作地點(diǎn)，放低

12、吊鉤卸下輪轂； 如果輪轂卸車(chē)點(diǎn)不是預(yù)期的位置，可以做二次的調(diào)整； 卸下輪轂后用蓬布封住上部，避免雨水落進(jìn)內(nèi)部的電氣設(shè)備里；如需長(zhǎng)期存放，在卸車(chē)過(guò)程中一定不要損壞篷布；存放過(guò)程中要定期檢查篷布的固定情況，以防因保管不當(dāng)造成設(shè)備意外損壞； 檢查輪轂合格證，確認(rèn)無(wú)誤后妥善保存；仔細(xì)檢查輪轂罩是否有裂痕或者破損處，輪轂內(nèi)設(shè)備是否有損壞或者缺失，如有，用相機(jī)做好記錄，較嚴(yán)重的要反饋，稍輕的就可自行處理。 表4 輪轂卸貨用工具明細(xì)表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量備注1輪轂吊耳FDA03150101932聚酯B類(lèi)環(huán)型吊帶10T×6m33弓型卸扣S(6) 35t34輪轂運(yùn)輸架.0081圖7 輪轂外形圖圖8 輪轂卸

13、車(chē)3.7 葉片的卸車(chē) 葉片的卸車(chē)采用單臺(tái)或兩臺(tái)吊機(jī)卸車(chē)（例如一臺(tái)50t汽車(chē)吊或者兩臺(tái)吊機(jī)）。 葉片在現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，要注意順當(dāng)?shù)刂黠L(fēng)向擺放，并且相鄰葉片之間的距離至少為1米，葉片停放時(shí)要距離地面至少10cm。如遇到山坡，擺放時(shí)要將葉尖朝向下坡，順著山坡擺放，并把葉片尾部的支架墊高。要保證3個(gè)葉片方向一致。并且將葉片支架及葉片固定牢固。如果長(zhǎng)期存放，應(yīng)定期檢查葉片固定情況。為防止葉片被風(fēng)吹倒造成葉片損壞，建議用角鐵將葉片支架焊接到一起。 葉片運(yùn)進(jìn)安裝現(xiàn)場(chǎng)的示意圖如下： 圖9 葉片吊裝位置 在葉片的根部有一個(gè)平面支架和葉片的螺栓(葉片廠家不同支架不同螺栓數(shù)也不同)固定在一起支撐著葉片，距葉根0.6L的

14、地方有一個(gè)方形的支架，葉片穿過(guò)支架中間，支架上用毛氈和毯子墊著葉片的下部。這2個(gè)架子上面的橫鐵上左右都有吊耳，掛吊具時(shí)直接用卸扣掛著鋼絲繩就可以起吊葉片了，不過(guò)這種情況下需要2臺(tái)吊車(chē)的配合，起吊部位為葉片葉根部分的運(yùn)輸固定支架，起吊部位二為葉片靠近葉尖部分(葉片長(zhǎng)度0.60.7L的位置，從葉根算起)； 如果現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有2臺(tái)吊車(chē)，也可以用一臺(tái)吊車(chē)完成把葉片卸到安裝準(zhǔn)備位置的工作，示意圖如下：圖10 扁擔(dān)梁方法吊裝葉片 葉片重約7t，使用下表中吊具，如圖上所示，裝好吊具后，調(diào)整扁擔(dān)鐵水平，即可起吊了。不過(guò)2種方法在卸車(chē)的過(guò)程中以及后面組裝葉片的過(guò)程中，要保護(hù)好葉片的后緣。 表5 葉片卸貨工具表序號(hào)名稱(chēng)

15、規(guī)格數(shù)量備注1扁平環(huán)寬吊帶 10t×10m22葉片運(yùn)輸固定支架2葉片運(yùn)輸工具3葉片吊梁10t×4m2 卸下葉片后，要檢查葉片合格證和雷電紀(jì)錄卡（含外殼檢查）、接地線(xiàn)長(zhǎng)度及固定情況，確認(rèn)無(wú)誤后妥善保存；并且仔細(xì)查看葉片是否受損，是否有裂痕，如果有要及時(shí)修補(bǔ)；同時(shí)檢查一下葉尖的排水孔，如果堵塞了要疏通；（有的葉片螺栓是預(yù)裝的，有的葉片螺栓沒(méi)有預(yù)裝，沒(méi)有預(yù)裝螺栓的要檢查螺栓孔是否全部封堵，以防沙塵填塞）。3.8 變頻器及其余小部件的卸車(chē)變頻器及其余小部件的卸車(chē)采用單臺(tái)吊機(jī)卸車(chē)。從汽車(chē)上卸下變頻器時(shí)，嚴(yán)禁傾斜變頻器。變頻器上頂部備有起吊吊環(huán)，吊裝移動(dòng)變頻器過(guò)程中嚴(yán)禁使用纜繩從底部穿

16、過(guò)起吊纜繩，變頻器卸貨后包裝只有在安裝前才允許打開(kāi)。所有小零部件卸貨根據(jù)其重量、尺寸確定合適的卸貨方式及工具。所有零部件不允許直接著地、隔夜露天存放。特殊情況下存放的應(yīng)采取隔潮、防雨雪冰雹、防暴曬等防護(hù)、保護(hù)措施。表6 變頻器卸貨工具表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量備注1弓型無(wú)母卸扣S6 BW (15)42聚酯環(huán)形吊帶5T×1m2圖11 變頻器卸車(chē)3.9 基礎(chǔ)環(huán)的清理和檢查 確認(rèn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)已驗(yàn)收，填寫(xiě)發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)驗(yàn)收表； 基礎(chǔ)周?chē)鷽](méi)有大洞或溝塹，有可供吊車(chē)出入的通道； 基礎(chǔ)無(wú)裂縫； 基礎(chǔ)法蘭沒(méi)有銹蝕、毛刺、突點(diǎn)、表面油污(如有的話(huà)應(yīng)進(jìn)行處理)； 基礎(chǔ)法蘭內(nèi)外無(wú)雜物； 基礎(chǔ)法蘭水平平面度滿(mǎn)足設(shè)

17、計(jì)要求； 基礎(chǔ)法蘭接地條焊接完畢并符合設(shè)計(jì)要求。圖12 基礎(chǔ)環(huán)清理和檢查3.10 風(fēng)機(jī)塔筒的安裝3.10.1 吊裝前工作 檢查塔筒內(nèi)的連接螺栓有無(wú)松動(dòng)，安全滑道是否處于正常工作狀態(tài)； 現(xiàn)場(chǎng)剪裁12根主電纜； 將電纜固定在頂段塔筒的線(xiàn)夾上,拉直電纜排列整齊，依次從上至下擰緊電纜夾螺釘，電纜預(yù)留長(zhǎng)度要求：伸出塔筒頂部法蘭4.5米，扭纜部分預(yù)留4米；圖13 主電纜剪裁圖 圖14 頂段塔筒內(nèi)主電纜鋪設(shè) 安裝塔筒內(nèi)的照明燈； 修補(bǔ)涂層：對(duì)于塔筒在運(yùn)輸、卸貨過(guò)程中發(fā)生的涂層損傷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)； 用羅盤(pán)針確定以主風(fēng)方向偏離45°為塔筒門(mén)的位置,并在基礎(chǔ)法蘭內(nèi)外作清晰標(biāo)記。(應(yīng)與塔筒縱向焊縫錯(cuò)開(kāi))；

18、 將以下物品事先放在基礎(chǔ)法蘭內(nèi)： l 144 套M42×280 的螺栓組 l 3支43塔筒安裝導(dǎo)銷(xiāo)l 1 個(gè)電動(dòng)沖擊扳手(3/4驅(qū)動(dòng)方頭) l 1 個(gè)65 套筒子（3/4驅(qū)動(dòng)方頭） l 1 瓶MoS2 螺紋潤(rùn)滑脂 l 1 套液壓組合扳手（1 驅(qū)動(dòng)方頭）l 1 個(gè)65 套筒子（1驅(qū)動(dòng)方頭） 將以下物品裝在麻袋里事先放在底段塔筒頂部的平臺(tái)上并固定好：l 156套M36X240 的螺栓組(螺栓+ 2個(gè)墊圈+螺母)l 3支37塔筒安裝導(dǎo)銷(xiāo)l 1 個(gè)55 套筒子（1驅(qū)動(dòng)方頭）l 1 個(gè)55 套筒子（3/4驅(qū)動(dòng)方頭）l 1 套液壓組合扳手（0-800bar） 在塔筒底部任意直徑處系兩根安全繩，用

19、以起吊時(shí)控制塔筒方向；圖15 在塔筒底部系安全繩 按活動(dòng)平臺(tái)裝配圖將活動(dòng)平臺(tái)組裝好，然后起吊至塔筒基礎(chǔ)法環(huán)內(nèi)。調(diào)整支腿地腳螺栓,將平活動(dòng)平臺(tái)上平面調(diào)至水平：l 平臺(tái)具體安裝時(shí)的高度尺寸為：地基混凝土面到基礎(chǔ)環(huán)法蘭面的距離與底段塔筒下法蘭面到門(mén)框上支撐板上平面的距離之和(約1400mm)，具體高度以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量尺寸為準(zhǔn)； l 安裝前應(yīng)先在基礎(chǔ)環(huán)上劃出門(mén)的位置中心線(xiàn),并畫(huà)出此中心線(xiàn)對(duì)應(yīng)的法蘭十字中心線(xiàn)，以此十字中心線(xiàn)為安裝基準(zhǔn)線(xiàn),安裝時(shí)保證尺寸460（118）、163（710）。圖16 基礎(chǔ)平臺(tái)組裝 圖17 變頻柜和控制柜布置圖 安裝塔筒內(nèi)各種電氣柜圖18 各種電器柜安裝 在基礎(chǔ)環(huán)法蘭端面上均勻涂

20、一圈sikaflex252的密封膠如圖所示：圖19 密封膠的使用 準(zhǔn)備好塔筒安裝裝工具，見(jiàn)下表。表7 塔筒安裝工具表 塔筒吊具的安裝l 塔筒頂部吊具安裝：按順時(shí)針?lè)较驈臅r(shí)針12點(diǎn)位置算起45°、135°、225°及315°螺孔位置作為四個(gè)上吊耳的安裝位置，并按圖所示組裝吊具。圖20 塔筒吊具安裝l 塔筒底部吊具安裝：按順時(shí)針?lè)较驈臅r(shí)針12點(diǎn)位置算起45°、315°螺孔位置作為2個(gè)下吊耳的安裝位置，并按圖6-9所示組裝吊具。l 對(duì)塔筒吊耳緊固螺栓施加預(yù)緊力矩：M33-500Nm, M36-660Nm, M42-760Nm。3.10.2

21、塔筒安裝 塔筒的吊裝采用兩臺(tái)吊機(jī)雙機(jī)抬吊，工況如下表：表8 吊機(jī)工況表主吊吊車(chē)400t履帶吊（SCC4000）工況HJ工況主臂長(zhǎng)度98m配重155t作業(yè)半徑18m額定吊重71t實(shí)際重量65t()負(fù)荷率91%溜尾吊車(chē)70t汽車(chē)吊主臂長(zhǎng)度19.2m作業(yè)半徑9m額定吊重58t實(shí)際重量35t負(fù)荷率60% 主副吊車(chē)同時(shí)起吊，待塔筒離開(kāi)地面以后，清洗塔架未清洗的表面污物，必要時(shí)補(bǔ)漆或采取必要措施。 主吊車(chē)?yán)^續(xù)提升，副吊車(chē)則調(diào)整塔筒底端和地面的距離，當(dāng)塔筒離地約1.5m的時(shí)候，副吊車(chē)停止上升，兩吊車(chē)在指揮人員的指揮下，豎直塔架。在豎直過(guò)程中，輔吊始終保持塔架下法蘭面不能接觸地面，這時(shí)副吊車(chē)脫勾，卸去塔筒下吊

22、具，由主吊車(chē)將塔筒緩慢豎直起吊至基礎(chǔ)環(huán)上方。圖21 塔筒安裝 根據(jù)基礎(chǔ)法蘭內(nèi)外的塔筒門(mén)方向標(biāo)記，工作人員指揮吊車(chē)使塔筒向規(guī)定位置緩緩靠攏，在塔筒下法蘭與基礎(chǔ)法蘭臨接觸時(shí)，基礎(chǔ)法蘭內(nèi)的工作人員通過(guò)43塔筒安裝穿導(dǎo)銷(xiāo)使塔筒與基礎(chǔ)法蘭基本結(jié)合，取掉導(dǎo)引繩索。 將存放在基礎(chǔ)法蘭內(nèi)的144組M42×280連接螺栓組迅速安裝，并用電動(dòng)扳手按500Nm對(duì)角緊固所有螺栓，螺栓組施工過(guò)程中吊車(chē)仍需保留50以上的負(fù)荷 圖22 螺栓墊片安裝圖 圖23 螺栓擰緊順序 用塞尺檢測(cè)塔筒與基礎(chǔ)法蘭之間的間隙，其值要求不大于0.5mm。 連接照明電纜，每個(gè)接線(xiàn)盒都應(yīng)有方便連接的電源插頭，以便安裝。這樣就保證安裝塔架

23、后，即可安全快捷的得到塔架內(nèi)部照明和動(dòng)力。圖24 接線(xiàn)圖 中段及頂段塔筒的安裝：中段與頂段塔筒吊耳的安裝基本同底段塔筒，區(qū)別是：中段及頂段塔筒吊耳分別需要加裝M33、 M36的螺栓襯套，而底段塔筒吊耳不用。中段及頂段塔筒的安裝過(guò)程基本同底段塔筒，但所用安裝導(dǎo)銷(xiāo)規(guī)格不同。中段及頂段塔筒的安裝導(dǎo)銷(xiāo)分別是37、31；三節(jié)塔筒吊裝完畢后，按高強(qiáng)度螺栓組緊固件施工規(guī)范中要求緊固所有塔筒螺栓（此工序也可放在機(jī)艙吊裝完畢后一同進(jìn)行）。螺栓組最終施工力矩見(jiàn)下表：表9 塔筒連接螺栓組施工力矩值表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量施工力矩1底段塔筒與基礎(chǔ)法蘭連接螺栓組 螺栓M421443200Nm2底段/中段塔筒法蘭連接螺栓組螺栓

24、M361562000Nm3中段/頂段塔筒法蘭連接螺栓組螺栓M361282000Nm3.10.3 其它工作 連接塔筒法蘭之間的接地連接線(xiàn)，如圖所示：圖25 法蘭間接地連接線(xiàn) 安裝塔筒進(jìn)門(mén)樓梯, 如圖所示：圖26 安裝塔筒進(jìn)門(mén)樓梯3.11 機(jī)艙吊裝 3.11.1 起吊前準(zhǔn)備工作 安裝機(jī)艙吊具，見(jiàn)下表：表10 機(jī)艙吊具明細(xì)表 準(zhǔn)備以下工件，見(jiàn)下表：表11 現(xiàn)場(chǎng)安裝的機(jī)艙內(nèi)工件表 拆下防雨罩將氣象站安裝在氣象站基座上，將4 個(gè)M16螺栓涂 Loctite 243螺紋膠后擰緊，安裝防雨罩，見(jiàn)下圖。圖27 安裝氣象站 拆卸機(jī)艙運(yùn)輸架，拆下機(jī)艙兩邊的M20吊環(huán)（見(jiàn)圖28）。 圖28 拆下吊環(huán) 圖29 取出機(jī)

25、艙與運(yùn)輸架連接螺栓 取出4個(gè)機(jī)艙與運(yùn)輸架連接的M24螺栓（見(jiàn)圖29）。 主吊緩慢提升機(jī)艙，移出機(jī)艙運(yùn)輸架，避免碰撞偏航軸承（見(jiàn)圖30）。圖30 機(jī)艙與運(yùn)輸架分離 起吊機(jī)艙離地面1.5m左右，用清潔劑清潔齒輪表面的污跡。 將雙頭螺栓短絲端手動(dòng)旋入偏航軸承螺孔內(nèi)，均布預(yù)留3個(gè)螺孔，用于吊裝時(shí)對(duì)位導(dǎo)銷(xiāo)插入。其余螺栓用雙螺母并緊擰緊到位，保證螺栓高度一致（見(jiàn)圖31）。 注意：懸吊的機(jī)艙下面，以防提升失敗傷人。圖31 安裝偏航軸承與塔筒連接螺栓組 在機(jī)艙底部對(duì)稱(chēng)端選兩個(gè)牢固點(diǎn)各系上兩根12×100的牽引安全繩。 將表11中的工作包裝好后放置在機(jī)艙內(nèi)并固定好。 機(jī)艙的吊裝采用單臺(tái)400t履帶吊單

26、機(jī)作業(yè)，工況如下表：表12 吊機(jī)工況表主吊吊車(chē)400t履帶吊（SCC4000）工況HJ工況主臂長(zhǎng)度98m配重155t作業(yè)半徑20m額定吊重67t實(shí)際重量22t(加吊鉤吊具)負(fù)荷率32.9%3.11.2 機(jī)艙起吊 勻速提升機(jī)艙至塔筒頂部，安裝作業(yè)人員通過(guò)無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)，對(duì)吊車(chē)司機(jī)和纜繩隊(duì)進(jìn)行指揮操作，并用導(dǎo)銷(xiāo)定位機(jī)艙螺孔，主吊徐徐下降使得機(jī)艙主軸承端面落位于塔筒法蘭面上，吊車(chē)保持 50%的負(fù)載。 機(jī)艙落對(duì)正落位后，解去牽引安全繩，迅速安裝機(jī)艙與塔筒連接螺栓組，并用電動(dòng)扳手按500Nm對(duì)角擰緊。螺栓組施工過(guò)程中吊車(chē)仍需保留50以上的負(fù)荷。 用塞尺測(cè)量軸承端面與塔筒法蘭面間隙，間隙不得超過(guò)0.25mm，

27、超差時(shí)加銅墊片補(bǔ)償。 按高強(qiáng)度螺栓組緊固件施工規(guī)范進(jìn)一步緊固所有機(jī)艙與偏航軸承連接螺栓組。施工力矩1650Nm(825 Nm-1230Nm-1650 Nm)。3.11.3 其它工作 一人系好安全帶及緩沖連接繩出到機(jī)艙頂外，配合機(jī)艙內(nèi)人員一同拆卸掉2個(gè)旋轉(zhuǎn)吊環(huán)（M0019），并松開(kāi)兩根吊帶，使吊鉤脫鉤。拆卸機(jī)艙旋轉(zhuǎn)吊環(huán)用工具見(jiàn)下表：表13 拆卸機(jī)艙旋轉(zhuǎn)吊環(huán)用工具明細(xì) 在機(jī)艙吊環(huán)孔處安裝2個(gè)吊孔蓋01.5.150.001。吊孔蓋及密封件用4個(gè)涂螺紋膠的六角螺栓緊固在機(jī)艙吊孔位置上（見(jiàn)圖32）。圖32 安裝吊孔蓋及密封件 安裝電纜樓梯，將4 個(gè)M16螺栓涂 Loctite 243螺紋嬌后再緊固。圖3

28、3 安裝電纜樓梯 為安全起見(jiàn)，及時(shí)安裝機(jī)艙避雷線(xiàn)。 拆卸偏航鎖緊裝置 用液壓扳手卸下偏航鎖緊裝置上的螺母，站在下面的人頂住偏航鎖緊塊。若鎖緊塊拆取困難，可向一定方向點(diǎn)動(dòng)按鈕偏航一段距離后再拆取。圖34 偏航鎖緊裝置 安裝偏航電纜、安裝供電電纜、接地電纜以及急?；芈冯娎|。3.12 發(fā)電機(jī)安裝3.12.1 起吊前準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備好發(fā)電機(jī)吊裝用工具，見(jiàn)表14。表14 發(fā)電機(jī)吊具組成明細(xì) 準(zhǔn)備如下工件，見(jiàn)表15。表15 發(fā)電機(jī)安裝工具 檢查發(fā)電機(jī)有無(wú)積孔。 測(cè)試發(fā)電機(jī)絕緣電阻，其值應(yīng)高于500兆歐。 檢查發(fā)電機(jī)涂層是否有損壞，并修復(fù)損壞的涂層。 檢查吊車(chē)與機(jī)艙之間的距離是否足夠起吊發(fā)電機(jī)，如果不夠，給機(jī)

29、艙控制柜供電，使機(jī)艙偏航到適當(dāng)位置。 吊裝前48小時(shí)按圖35、36所示安裝輪轂發(fā)電機(jī)連接螺栓M33 x 790。 圖35 在螺栓短螺紋端涂loctite243膠 圖36 用雙螺母將螺栓旋入安裝孔 按圖37、38所示組裝好發(fā)電機(jī)吊具，將吊具平衡梁上的兩個(gè)葫蘆掛到發(fā)電機(jī)輪轂側(cè)的兩個(gè)紅色吊環(huán)上(規(guī)格5T)，保持葫蘆鏈條繃緊。圖37 發(fā)電機(jī)吊具安裝 圖38 插入液壓鎖緊銷(xiāo) 用手動(dòng)葫蘆旋轉(zhuǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)子，使制動(dòng)盤(pán)上的三個(gè)三角凸臺(tái)中的某一個(gè)處于正下方（將來(lái)凸臺(tái)上的孔要用于接輪轂避雷線(xiàn)），通過(guò)制動(dòng)環(huán)上的窗口觀察兩根紅線(xiàn)是否對(duì)齊，對(duì)齊時(shí)打入液壓鎖緊銷(xiāo)，并用薄片檢測(cè)鎖緊銷(xiāo)是否完全插入。 起吊發(fā)電機(jī)離地約1m，取下電機(jī)

30、底面的枕木（見(jiàn)圖39）。吊車(chē)落鉤，直至電機(jī)離地約20cm，在剛裝好的吊耳旁放一根枕木加以保護(hù)防止電機(jī)翻傾。圖39 取發(fā)電機(jī)底部枕木 將電機(jī)輪轂側(cè)靠近紅色鎖緊銷(xiāo)的那個(gè)吊耳上的葫蘆取下，在電機(jī)靠機(jī)艙面裝上1個(gè)電機(jī)翻轉(zhuǎn)用吊耳(螺栓規(guī)格為M33)吊耳，鏈條和電機(jī)接觸處應(yīng)加墊軟布以保護(hù)涂層，如圖40示。圖40 安裝發(fā)電機(jī)翻轉(zhuǎn)吊環(huán) 兩人站于電機(jī)頂部負(fù)責(zé)拉手動(dòng)葫蘆，起吊電機(jī)，使發(fā)電機(jī)主吊耳中心離地約2米，這樣電機(jī)有自由翻轉(zhuǎn)的空間。一人松電機(jī)輪轂側(cè)的吊耳上的手拉葫蘆，一人緊電機(jī)機(jī)艙側(cè)吊耳上的手拉葫蘆，使電機(jī)機(jī)艙側(cè)平面由水平翻轉(zhuǎn)為大致和水平面成80度夾角。注意兩人步調(diào)盡量保持一致。圖41 安裝發(fā)電機(jī)翻轉(zhuǎn)吊環(huán) 取

31、下發(fā)電機(jī)翻轉(zhuǎn)吊環(huán)及手拉葫蘆，拆下電機(jī)下方的排水孔螺栓，如圖42、43所示。圖42 取下發(fā)電機(jī)機(jī)艙側(cè)吊耳 圖43 發(fā)電機(jī)排水 將角度儀放在發(fā)電機(jī)機(jī)艙側(cè)，通過(guò)手動(dòng)泵繼續(xù)調(diào)節(jié)電機(jī)角度，直至電機(jī)機(jī)艙側(cè)與地面成85度角，如圖44、45所示。圖44 調(diào)節(jié)電機(jī)傾角 圖45 調(diào)好傾角的電機(jī) 將角度儀歸零，水平置于電機(jī)機(jī)艙側(cè)底部的螺栓上，如下圖，調(diào)節(jié)電機(jī)吊耳兩端的液壓缸，直至角度儀水平。然后用綁扎帶扎住手動(dòng)液壓泵搖桿，將手動(dòng)泵水平搬運(yùn)至電機(jī)踏板上，并扎好鎖緊銷(xiāo)手動(dòng)液壓泵和葉輪制動(dòng)器管路。 圖46 用水平角度尺檢查發(fā)電機(jī)水平度 圖47 發(fā)電機(jī)吊具用手動(dòng)泵 安裝發(fā)電機(jī)護(hù)梯，如圖48所示。 圖48 安裝發(fā)電機(jī)護(hù)梯 將

32、兩根14牽引安全繩子分別系于電機(jī)吊耳的環(huán)型鋼絲繩索具上，拉繩用于從地面控制電機(jī)方向以及屆時(shí)分離吊具與發(fā)電機(jī)。 發(fā)電機(jī)的吊裝采用單臺(tái)400t履帶吊單機(jī)作業(yè)，工況如下表：表16 吊機(jī)工況表主吊吊車(chē)400t履帶吊（SCC4000）工況HJ工況主臂長(zhǎng)度98m配重155t作業(yè)半徑20m額定吊重67t實(shí)際重量63t （包括吊鉤吊具）負(fù)荷率94%3.12.2 起吊過(guò)程 緩慢起吊上發(fā)電機(jī)升空。 當(dāng)發(fā)電機(jī)與機(jī)艙法蘭要對(duì)接時(shí)，先使發(fā)電機(jī)頂部螺栓進(jìn)入機(jī)艙法蘭對(duì)接孔內(nèi)。必要時(shí)可借助一個(gè)手拉葫蘆將發(fā)電機(jī)拉向機(jī)艙以便螺栓組的對(duì)接。當(dāng)發(fā)電機(jī)和機(jī)艙對(duì)接孔有徑向角度偏差時(shí)，可通過(guò)手動(dòng)泵調(diào)整發(fā)電機(jī)吊具右兩側(cè)的液壓缸的行程來(lái)減少角

33、度的偏差。 注意：發(fā)電機(jī)與機(jī)艙對(duì)接時(shí)，攔風(fēng)繩朝外拉緊，對(duì)接后，攔風(fēng)繩朝機(jī)艙方向適當(dāng)拉緊。 圖49 發(fā)電機(jī)對(duì)接前 圖50 操作手動(dòng)泵調(diào)節(jié)對(duì)接角度偏差 圖51 發(fā)電機(jī)對(duì)接后 螺栓組全部進(jìn)入對(duì)接孔后，潤(rùn)滑螺栓組，安裝墊圈、螺母并用電動(dòng)扳手按500 Nm緊固所有螺母。 螺栓組緊固開(kāi)始時(shí)吊車(chē)依然保持100的載荷，螺栓組應(yīng)從頂部向兩邊緊固。當(dāng)緊固的螺栓數(shù)大于40個(gè)時(shí)，緩緩降低吊車(chē)載荷，松開(kāi)手動(dòng)葫蘆，將手動(dòng)泵綁在手動(dòng)葫蘆上，移除吊環(huán)。 地面拉繩人員通過(guò)拉繩將發(fā)電機(jī)吊具上的環(huán)形鋼索與發(fā)電機(jī)吊耳分離，吊車(chē)移走吊具。 按高強(qiáng)度螺栓組緊固件施工規(guī)范中要求緊固所有發(fā)電機(jī)與機(jī)艙連接螺栓，規(guī)定力矩如下：1650Nm(82

34、5-1230-1650)。3.13 葉輪安裝3.13.1 安裝前準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備葉輪吊裝及安裝工具，見(jiàn)表17。表17 葉輪吊具明細(xì)表 準(zhǔn)備如下工件,見(jiàn)表18。 表18 現(xiàn)場(chǎng)安裝的輪轂內(nèi)工件3.13.2 組裝葉輪 確定葉輪組裝位置，確保葉片安裝后可以有繞軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)360度的空間。 拆掉輪轂上的葉片防護(hù)板。 將輪轂起吊葉片、輪轂裝配架上并用連接螺栓組固定。 連接手動(dòng)變漿裝置與變槳電機(jī)的接線(xiàn)（接頭為哈丁插座）及電源插座（220V）。 起吊葉片，使其與輪轂進(jìn)行對(duì)接。方式有兩種： 方法一，在葉片及尾部各系一根吊帶，用兩部50噸左右的吊車(chē)各起吊一端，在葉片尾部套上葉片保護(hù)套，根部拴一根牽引繩子用以控制葉片插入

35、輪轂時(shí)的方向。葉片起吊離地后取掉葉片根部的運(yùn)輸支架。兩部吊車(chē)協(xié)同緩慢導(dǎo)向葉片與輪轂對(duì)接。過(guò)程如圖52、53所示。圖52 葉片起吊（方法一） 圖53 葉片與輪轂對(duì)接方法二，用一臺(tái)50噸以上的吊車(chē)和一套葉片吊梁起吊葉片重心兩側(cè)位置，在葉片尾部套上葉片保護(hù)套，根部拴一根牽引繩子用以控制葉片插入輪轂時(shí)的方向。葉片起吊離地后取掉葉片根部的運(yùn)輸支架。吊車(chē)協(xié)同緩慢導(dǎo)向葉片與輪轂對(duì)接（見(jiàn)下圖）。圖54 葉片起吊（方法二） 輪轂內(nèi)的工作人員操縱手動(dòng)變槳裝置轉(zhuǎn)動(dòng)變槳軸承，使變漿軸承齒面上的S點(diǎn)、變漿驅(qū)動(dòng)支座上零位指針與葉片上的零點(diǎn)基本對(duì)齊。 通過(guò)吊車(chē)操作調(diào)節(jié)葉片使其與軸承端面平行并使葉片螺栓組緩慢進(jìn)入變槳軸承安裝

36、孔內(nèi)。 標(biāo)記變槳軸承內(nèi)側(cè)面上6個(gè)變槳限位塊和變槳零位塊的安裝位置，這些位置的螺栓暫不上螺母。其余位置螺栓組先用46mm的開(kāi)口扳手對(duì)稱(chēng)擰緊沒(méi)有遮擋物的螺母，然后用中空液壓扳手2XLCT按螺栓力矩值對(duì)角擰緊可以擰緊的螺母。 取掉葉片對(duì)接用吊具。只安裝一片葉片時(shí)的葉輪是不穩(wěn)固的，葉片尾部需要支撐起來(lái)，如圖55所示。圖55 葉片尾部支撐 按前述步驟吊裝第二、第三片葉片，注意第三片葉片無(wú)需支撐。 移除所有的葉片支撐,轉(zhuǎn)動(dòng)變槳軸承，按前述步驟緊固剩下的螺栓。注意暫時(shí)不安裝變槳限位塊和變槳零位塊，這些將在葉輪吊裝后安裝。 用劃針、直角尺和記號(hào)筆將葉片上的“0”點(diǎn)復(fù)制到法蘭面上。如圖56所示。“0”點(diǎn) 對(duì)風(fēng)機(jī)

37、的高發(fā)電量和無(wú)振動(dòng)運(yùn)行非常關(guān)鍵。圖56 引“0”點(diǎn)標(biāo)記 連接防雷裝置，如果避雷線(xiàn)根部距離法蘭上的連接螺栓有角度偏移，可再接上一段避雷線(xiàn)。走線(xiàn)要規(guī)范，注意固定螺栓上要涂Loctite 243 防松。 將吊裝時(shí)葉尖向上兩個(gè)葉片調(diào)節(jié)至順槳位置，此時(shí)限位開(kāi)關(guān)撞塊壓住限位開(kāi)關(guān)的第二個(gè)按鈕。旋轉(zhuǎn)第三支葉片至反順槳位置，并在此葉片上裝上葉片鎖緊裝置。圖57 限位開(kāi)關(guān) 圖58 變槳限位塊 移除手動(dòng)變槳裝置，重新連接起變槳電機(jī)的接線(xiàn)，確保Service旋鈕旋至on位置。現(xiàn)在 變槳電機(jī)尾部的剎車(chē)可以抱死電機(jī)軸，以防在吊裝過(guò)程中葉片轉(zhuǎn)動(dòng)。 在輪轂吊耳孔處安裝密封元件。 將手動(dòng)變槳裝置、剩下的兩個(gè)限位塊放置放在輪轂內(nèi)

38、并固定。 用抹布清理輪轂內(nèi)部，切記不能擦掉0標(biāo)記和S標(biāo)記。 如因天氣原因不能起吊葉輪，可將所有葉片變槳至與地面平行（從輪轂內(nèi)部看，葉片 180°標(biāo)記正對(duì)輪轂0位指針），以使葉輪迎風(fēng)角度最小，并且一定要用繩子將每根葉片兩端和地 面上的重物固定，以風(fēng)大時(shí)吹翻葉輪。 安裝葉輪吊具有兩種形式，分別如下： 形式一，將輪轂上的2個(gè)金屬吊耳作為吊點(diǎn)，連接2支35噸弓型卸扣和30T×1.2m環(huán)型吊帶至吊 車(chē)吊鉤，如圖59所示。形式二 將2根30T×15的雙眼型吊帶分別饒?jiān)?支葉片葉根圓部位作為吊點(diǎn)，吊帶與吊車(chē)吊 鉤相連，如圖60示。圖59 形式一 圖60 形式二(21) 安裝發(fā)電

39、機(jī)通風(fēng)口蓋板的固定螺栓。 (22) 將液壓鎖緊銷(xiāo)手動(dòng)泵安裝在機(jī)艙出口板上。 (23) 將葉輪制動(dòng)器上的液壓管與液壓站連接起來(lái)圖61 液壓站(24) 機(jī)艙電源線(xiàn)接到柴油發(fā)電機(jī)上 (25) 給起吊時(shí)向上的兩個(gè)葉片套上葉片護(hù)套，直至護(hù)套不能移動(dòng)，每個(gè)護(hù)套上綁兩根150m的細(xì)繩，綁法如圖62所示。起吊葉輪時(shí)控制葉輪方向的四只拉繩隊(duì)伍每隊(duì)5-7人，可輔以汽車(chē)或其他重物用以固定繩索，所有隊(duì)伍都應(yīng)有對(duì)講機(jī)保持聯(lián)系。圖62 葉片護(hù)套(26) 給起吊時(shí)向下的葉片的尖緣套上保護(hù)板，位置在先前葉片支架處，并用寬吊帶綁好，在結(jié)頭處用50m細(xì)繩綁好，用以日后松開(kāi)吊帶。在保護(hù)板上也綁上50m細(xì)繩，用以取下保護(hù)板。 (27

40、) 用扳手卸掉葉輪與裝配架的連接螺栓。 (28) 按高強(qiáng)度螺栓組緊固件施工規(guī)范中要求緊固葉片與變槳軸承連接螺栓組、發(fā)電機(jī)與輪轂連接螺栓組。其最終力矩值要求見(jiàn)下表：表19 最終力矩值表3.13.3 葉輪吊裝 將葉輪從裝配架上緩緩起吊，小吊車(chē)起吊向下的葉片，使葉片不要碰到地面 。四支拉繩的隊(duì)伍都用力保持繩子繃直，以防葉輪翻轉(zhuǎn)。圖63 起吊過(guò)程 當(dāng)葉輪起吊至豎直后，從地面解開(kāi)向下的葉片上的吊索，并取下葉片防護(hù)套。 起吊葉輪至規(guī)定高度前，吊車(chē)轉(zhuǎn)臂，使葉輪法蘭面與發(fā)電機(jī)端面大致平行。若吊車(chē)與塔筒之間距離過(guò)近，可考慮將機(jī)艙偏航。圖64 葉輪與發(fā)電機(jī)對(duì)接 當(dāng)三根避雷線(xiàn)尾端都對(duì)正發(fā)電機(jī)上的三個(gè)凸臺(tái)孔時(shí)，插入葉

41、輪。注意液壓鎖緊銷(xiāo)向外伸出 0.7m，吊裝時(shí)切勿碰到液壓鎖緊銷(xiāo)。 當(dāng)葉輪螺栓孔與電機(jī)上的聯(lián)接螺栓存在角度偏移時(shí)，需要轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子，此前要先松開(kāi)液壓鎖緊銷(xiāo)。 當(dāng)沒(méi)有電機(jī)轉(zhuǎn)子吊耳可用時(shí)，用兩根1m的吊繩，一根繩子系于電機(jī)連接螺栓上，另一根繩子系于液壓鎖緊銷(xiāo)上。拉動(dòng)中間的手拉葫蘆，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子。 由于電機(jī)上的制動(dòng)盤(pán)與輪轂之間的徑向配合非常精密，當(dāng)出現(xiàn)葉輪卡住不能進(jìn)入時(shí)，先將吊車(chē)起吊重量增至略大于葉輪總重，然后緩緩降低起吊重量至葉輪總重以下，在此過(guò)程中調(diào)整間隙使葉輪進(jìn)入。 當(dāng)葉輪進(jìn)入后，確保螺栓足夠長(zhǎng)，給先進(jìn)入的螺栓套上螺母，以防由于陣風(fēng)使葉輪擺動(dòng) 而出現(xiàn)滑出的情況。然后從上部螺栓開(kāi)始，給螺栓螺紋和螺母端

42、面涂Molykote 1000 paste潤(rùn)滑 脂，先用電動(dòng)扳手預(yù)緊所有螺栓，再用液壓扳手和S50的套筒子按高強(qiáng)度螺栓組 緊固件施工規(guī)范最終按1650Nm力矩值緊固所有的螺栓。 鎖緊葉輪。吊車(chē)落鉤，落鉤前必須保證至少緊固2/3數(shù)量的螺栓。 一人出艙系好保險(xiǎn)帶，松開(kāi)吊環(huán)上的螺母。 吊車(chē)緩緩起鉤，一人站在機(jī)艙外指導(dǎo)吊車(chē)移開(kāi)葉片。離開(kāi)葉輪前確保沒(méi)有遺漏工具。 取下向上的兩個(gè)葉片上的牽引繩 a地面兩組人準(zhǔn)備就緒且有對(duì)講機(jī)和塔頂保持聯(lián)系。 b確保鎖緊銷(xiāo)已拔出。 c松開(kāi)葉輪制動(dòng)器。若葉輪轉(zhuǎn)速過(guò)快，用葉輪液壓制動(dòng)器剎車(chē)。 d當(dāng)某個(gè)葉片朝下時(shí)，制動(dòng)葉輪，地面人員拉下葉片護(hù)套。注意時(shí)刻調(diào)整向上的葉片上的繩子的方

43、向，以免纏在電機(jī)上。 調(diào)節(jié)第三個(gè)葉片的角度 用手動(dòng)變槳裝置將向向下的葉片旋轉(zhuǎn)為順槳位置，此時(shí)限位開(kāi)關(guān)撞塊壓住限位開(kāi)關(guān)的第二個(gè)按鈕。 安裝變槳限位塊和變槳零位塊，在連接螺母與墊圈接觸面以及螺栓螺紋端涂潤(rùn)滑脂，先按300Nm預(yù)緊，再然后按900Nm力矩值最終緊固。 如果空間不夠，可考慮變槳。 鎖緊葉輪的方法：a當(dāng)風(fēng)速超過(guò)10.8m/s時(shí)，嚴(yán)禁鎖住葉輪，否則會(huì)損壞鎖緊銷(xiāo)或制動(dòng)盤(pán)。 b當(dāng)風(fēng)速低于10.8m/s時(shí)，調(diào)整所有葉片處于順槳位置，偏航使機(jī)艙尾部迎風(fēng)（觀察氣象站上的風(fēng)向標(biāo)方向），葉輪會(huì)自然朝某個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，而不是來(lái)回旋轉(zhuǎn)。觀察制動(dòng)環(huán)上的窗口，直至窗口內(nèi)的兩根紅線(xiàn)快對(duì)準(zhǔn)時(shí)，將本地輪轂控制盤(pán)上的bre

44、ak旋鈕旋到on上，制動(dòng)葉輪。由于葉輪的慣性和液壓制動(dòng)中油壓上升有一定過(guò)程，不能等兩根紅線(xiàn)完全對(duì)準(zhǔn)后才制動(dòng)葉輪。然后將手動(dòng)泵上的方向閥打到“插入”的位置，上下?lián)u動(dòng)杠桿，壓入鎖緊銷(xiāo)。在搖動(dòng)杠桿時(shí)，若感到吃力，這可能是鎖緊銷(xiāo)與制動(dòng)盤(pán)的孔壁壓力過(guò)大，可以將break旋鈕旋到off上，借助風(fēng)力使制動(dòng)盤(pán)自動(dòng)轉(zhuǎn)到合適位置。若此時(shí)依然感到壓入困難，應(yīng)該是風(fēng)向稍有偏移，偏航使葉輪轉(zhuǎn)到與剛才風(fēng)向成相反夾角的位置，利用風(fēng)力使葉輪向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以緩解對(duì)鎖緊銷(xiāo)的壓力。搖動(dòng)杠桿，直至不能搖動(dòng)為止。若電氣線(xiàn)路接好，可以在搖動(dòng)過(guò)程中看到本地輪轂控制盤(pán)上的hub access燈亮，hub unaccess燈滅。若電氣線(xiàn)路

45、沒(méi)有接好，用可以用一根薄片插入液壓鎖緊銷(xiāo)支座與制動(dòng)盤(pán)之間，若能感覺(jué)到阻擋物，說(shuō)明銷(xiāo)子已插入。 圖65 風(fēng)速儀 圖66 制動(dòng)盤(pán)上觀察口 圖67 制動(dòng)盤(pán)上觀察口 c當(dāng)風(fēng)向不定時(shí)，葉輪會(huì)來(lái)回旋轉(zhuǎn)，必須應(yīng)用葉輪液壓制動(dòng)器，使葉輪只朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。但要注意制動(dòng)器起閉間隔時(shí)間不能過(guò)短。 d當(dāng)風(fēng)速過(guò)低時(shí)，可以從塔筒控制一片葉片變槳，但角度不能超過(guò)20°，靠陣風(fēng)使葉輪旋轉(zhuǎn)。 e當(dāng)風(fēng)速過(guò)低時(shí)，若風(fēng)機(jī)已經(jīng)調(diào)試完畢，此時(shí)可將本地輪轂控制盤(pán)上的Turining mode旋至“ON”,將筆記本電腦與機(jī)艙控制柜或塔基控制柜相連，從電網(wǎng)得電驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)兩根紅線(xiàn)快對(duì)齊時(shí)，利用break旋鈕制動(dòng)葉輪。打入液壓鎖緊

46、銷(xiāo)。3.14 其他部分裝配 3.14.1 塔筒布線(xiàn) 將一個(gè)定滑輪用繩子固定在機(jī)艙梯子上，滑輪上的繩子一端綁住12 根動(dòng)力電纜，另一端固定于頂段塔筒第一層平臺(tái)上。用線(xiàn)夾固定12 根動(dòng)力電纜。 下放塔筒內(nèi)的機(jī)艙動(dòng)力電纜、接地電纜、照明電纜、緊急電路電纜，將動(dòng)力電纜和機(jī)艙連接起來(lái)，將接地電纜和接地端子連接起來(lái)，將照明電纜和機(jī)艙里的照明燈及插座連接起來(lái)。圖68 塔筒布線(xiàn)3.14.2 連接滑道 每節(jié)塔筒樓梯滑道對(duì)接處按圖69所示連接。 圖69 塔筒樓梯3.14.3 安裝冷卻風(fēng)扇 準(zhǔn)備安裝冷卻風(fēng)扇用工具，見(jiàn)表20：表20 安裝冷卻風(fēng)扇用工具 按廠家提供的說(shuō)明書(shū)現(xiàn)場(chǎng)組裝冷卻風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇安裝位置于位于塔筒門(mén)

47、正上方。 冷卻風(fēng)扇安裝過(guò)程：a用兩根3噸4米吊索系于安裝支架的最高處的兩角；兩根4米1噸吊索一根系于5噸手拉葫蘆上，另一根系于安裝支架最低的一根橫桿中央，用于調(diào)整支架角度。在安裝支架最低的橫桿兩端綁兩根4米1噸編織吊索用于地面人員控制方向。圖70 冷卻風(fēng)扇安裝 b兩人系好安全帶站在安裝支架上，起吊安裝支架。為了防止吊車(chē)吊臂碰到塔筒壁，地上的二人可以向塔筒方向拉動(dòng)繩子，使安裝支架與塔筒壁上的凸臺(tái)貼合。支架上的一人拉動(dòng)手拉葫蘆以調(diào)節(jié)支架角度 ，另一人緊固螺栓（可用螺絲刀起導(dǎo)向作用） 按電氣原理圖將機(jī)艙控制柜連接到電網(wǎng)380V電源上。 將葉輪制動(dòng)器上的液壓管和液壓站連接起來(lái)，并向葉輪制動(dòng)器中注油。為

48、了排去葉輪制動(dòng)器中的空氣，事先可以在葉輪制動(dòng)器的空氣閥上接一根排油管，管子另一頭接到油箱里，打開(kāi)液壓泵，直至排油管內(nèi)噴出的油是連續(xù)的為止。 安裝液壓鎖緊銷(xiāo)。若葉輪轉(zhuǎn)速過(guò)快，可啟用葉輪液壓制動(dòng)器剎車(chē)。 裝連接主軸承與輪轂的滑環(huán)支架和絕緣襯套總成 連接避雷線(xiàn)，并保證導(dǎo)體螺栓和制動(dòng)環(huán)之間的放電間隙為1.5mm。圖71 安裝避雷線(xiàn) 圖72 放電導(dǎo)條 安裝兩個(gè)放電導(dǎo)條，必須保證導(dǎo)條對(duì)制動(dòng)盤(pán)有一定的壓力。 將風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速記、溫度記及加熱元件安裝好，并將電纜線(xiàn)捆扎好穿過(guò)氣象站支架管道至機(jī)艙內(nèi)，連接好氣象站的接地線(xiàn)，見(jiàn)圖73。圖73 連接好氣象站的接地線(xiàn) 安裝偏航小齒輪潤(rùn)滑脂收集盒 安裝主軸承內(nèi)部的環(huán)形通風(fēng)管

49、，并將其與機(jī)艙內(nèi)的通風(fēng)管連接起來(lái)。圖74 主軸承內(nèi)通風(fēng)管 圖75 機(jī)艙內(nèi)通風(fēng)管圖76 連接主軸承內(nèi)與機(jī)艙通風(fēng)管（螺栓安裝時(shí)方向旋轉(zhuǎn)45°）圖77 主軸承潤(rùn)滑泵單元 安裝主軸承潤(rùn)滑泵單元，連接潤(rùn)滑管路。安裝主軸承油脂收集盒。 將主軸承潤(rùn)滑泵與機(jī)艙控制柜連接起來(lái)。 連接滑環(huán)到機(jī)艙控制柜的電氣連接。 安裝發(fā)電機(jī)的走線(xiàn)槽，將電纜和液壓管在走線(xiàn)槽上固定整齊。 按照變頻器水冷裝置廠家提供的安裝、使用說(shuō)明書(shū)安裝變頻器水冷裝置，加裝冷卻液。3.15 吊裝完成工作檢查 檢查葉片與變槳軸承連接螺栓擰緊力矩； 檢查發(fā)電機(jī)與機(jī)艙連接螺栓擰緊力矩； 檢查偏航軸承與塔筒連接螺栓擰緊力矩； 檢查各節(jié)塔筒連接螺栓擰

50、緊力矩； 以上吊裝和安裝工作檢查合格,即可進(jìn)入整機(jī)的調(diào)試工作。四、工期及施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本工程特點(diǎn)，如果業(yè)主供貨及時(shí)的話(huà)，結(jié)合我公司綜合實(shí)力，擬定施工總工期為200天，包括主吊機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)在內(nèi)平均每5天完成一臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝。我方將嚴(yán)格按照上述工期要求編制施工進(jìn)度計(jì)劃，確保各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。我公司具有能迅速調(diào)配機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力技術(shù)骨干和周轉(zhuǎn)材料的能力，將集中優(yōu)勢(shì)高速優(yōu)質(zhì)完成本工程，滿(mǎn)足甲方對(duì)工期的要求。如遇天氣影響等不可抗拒因素，我公司將施行每日工作時(shí)間不定時(shí)制度，根據(jù)天氣情況隨時(shí)進(jìn)行施工。根據(jù)本工程特點(diǎn)，我公司將在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成承包范圍內(nèi)的工作內(nèi)容。為了保證本工程總體進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，在施工過(guò)程中還

51、要編制詳細(xì)的每月、每周作業(yè)計(jì)劃，各分部項(xiàng)工程具體施工時(shí)需另編詳細(xì)的進(jìn)度控制計(jì)劃。為了保證工程在計(jì)劃工期內(nèi)完成，需要在施工組織與技術(shù)管理、材料、設(shè)備上采取相應(yīng)的措施，方能確保施工進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。建立強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部，整個(gè)指揮體系從上到下精明強(qiáng)干、職責(zé)分明。既保證項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威性，又注意發(fā)揮各職能部門(mén)的主觀能動(dòng)性，齊心協(xié)力作好本工程施工第一個(gè)階段的工作。使整個(gè)管理工作制度化、規(guī)范化，做到有章可循，有法可依，保證整個(gè)集體的強(qiáng)大戰(zhàn)斗力，現(xiàn)場(chǎng)制定嚴(yán)格的崗位責(zé)任制度、質(zhì)量和安全保證制度以及作息時(shí)間制度、分配制度、綜合治理制度等。做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作包括：具體方案編制、技術(shù)交底、施工動(dòng)員，根據(jù)施工工期要求提出計(jì)劃，明確進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。技術(shù)準(zhǔn)備包括認(rèn)真閱讀圖紙，及時(shí)組織施工圖會(huì)審和技術(shù)交底工作；施工前明確各分部項(xiàng)工程的具體施工方法，制定好各項(xiàng)工程的施工實(shí)施方案，關(guān)鍵部位的施工技術(shù)和措施由項(xiàng)目總工程師牽頭，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)實(shí)施，杜絕因事先措施沒(méi)到位所產(chǎn)生的施工停頓，為下一道工序的施工創(chuàng)造條件。施工工序中的協(xié)調(diào)工作很重要，既繁瑣、量又大。包括計(jì)劃協(xié)調(diào)、材料協(xié)調(diào)、外部協(xié)調(diào)等等。為了保證進(jìn)度，須在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行全面的協(xié)調(diào)，每周一上午召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)