高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章 施工總規(guī)劃4第一節(jié) 工程簡況4一、工程綜合說明4二、工程概述4三、養(yǎng)護(hù)具體內(nèi)容5四、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)7第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)7一、 施工組織機(jī)構(gòu)7二、主要部門職責(zé)：8三、項(xiàng)目管理層職責(zé)：9第三節(jié)現(xiàn)場(chǎng)交通組織措施方案11一、管理措施11二、安全組織機(jī)構(gòu)11三、施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織平面布置圖11四、應(yīng)急預(yù)案28 第四節(jié) 施工準(zhǔn)備29一、 沿線巡視29二、施工測(cè)量29三、營地建設(shè)29四、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)29第二章人員機(jī)械實(shí)驗(yàn)設(shè)備29第一節(jié) 勞動(dòng)力投入計(jì)劃29第二節(jié) 施工主要機(jī)具及檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃30第三章 主要養(yǎng)護(hù)作業(yè)方法 第一節(jié) 路基養(yǎng)護(hù)工程31第二節(jié) 土石方工程32一、路基清理回填32二、砌筑工

2、程32三、防護(hù)工程33第三節(jié) 路面養(yǎng)護(hù)工程33一、路面保潔33二、路面維修養(yǎng)護(hù)33三、路面常見破損修復(fù)34第四節(jié) 橋涵養(yǎng)護(hù)工程37一日常檢查37二定期檢查37三橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)38四涵洞的日常養(yǎng)護(hù)39第五節(jié)交通安全設(shè)施工程養(yǎng)護(hù)41第四章 施工總平面布置45第一節(jié) 布置的基本原則45第二節(jié) 施工平面布置一般要求45第三節(jié) 臨時(shí)設(shè)施的布置45第五章 雨季施工措施47一、水下施工47二、模板47三、鋼筋焊接47四、砼澆筑47五、現(xiàn)場(chǎng)防雨措施47六、雨季安全措施48第六章 實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程施工的安全保障措施48第一節(jié) 安全目標(biāo).48 第二節(jié) 建立建全安全保證體系.48第三節(jié) 崗位安全職責(zé). 49第四節(jié) 健全

3、安全生產(chǎn)管理制度.49第五節(jié) 制訂各項(xiàng)安全生產(chǎn)防護(hù)措施.50第六節(jié) 主要分項(xiàng)工程安全措施.50第七章、質(zhì)量、安全保證與環(huán)保體系措施52第一章 施工總規(guī)劃第一節(jié) 工程簡況一、工程綜合說明項(xiàng)目名稱：寧洛高速公路蚌明段小修保養(yǎng)工程業(yè)主名稱：蚌明高速公路開發(fā)有限公司工程地點(diǎn)： 寧洛高速公路蚌明段合同工期：自2015年7 月至2017年 7月工程內(nèi)容：高速公路日常巡視、檢查和維修保養(yǎng)、交通事故發(fā)生的安全設(shè)施路產(chǎn)損失的更換和修復(fù)、以及非交通事故造成的安全設(shè)施的更換與修復(fù)。二、工程概述寧洛高速公路蚌埠至明光公路，路線起自明光市明東鄉(xiāng)王沖（K119+850），與來安曹莊至明光公路相接，沿途經(jīng)明光市明東鄉(xiāng)、洪廟

4、鄉(xiāng)，鳳陽縣石門山鎮(zhèn)、小溪河鎮(zhèn)、大溪河鎮(zhèn)、江山鄉(xiāng)、李二莊鄉(xiāng)，五河縣臨北鄉(xiāng)、沫河口鎮(zhèn)，蚌埠市淮上區(qū)吳小街鄉(xiāng)、小蚌埠鎮(zhèn)，終于蚌埠市淮上區(qū)梅橋鄉(xiāng)史臺(tái)子（K200+752），與蚌明、合徐高速公路大劉郢互通立交相連，路線總里程80.902公里。寧洛高速公路蚌埠至明光公路全線按平原微丘高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全封閉雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度120Km/h，路基頂寬28米，路面寬23.5米。全路段面層采用16cm厚瀝青混凝土，其中表面層為4厚AC-13型玄武巖瀝青混凝土（SBS改性），中下面層均為6cm厚AC-20型石灰?guī)r瀝青混凝土（中面層SBS改性），層間設(shè)置了下封層、粘層等；基層采用36cm厚水泥穩(wěn)定碎石，分18

5、cm、18cm兩層機(jī)械攤鋪；底基層采用20cm厚石灰土（部分路段改成低劑量水泥穩(wěn)定碎石）。路面層總厚度為72cm。路面采用漫流排水，中央分隔帶采用盲溝、滲管和橫向管道排水。三、養(yǎng)護(hù)具體內(nèi)容1、日常保潔、小修保養(yǎng)工程項(xiàng)目具體工作內(nèi)容與要求基本要求路基路肩邊坡1、整理路肩；2、修補(bǔ)邊坡；3、路肩、邊坡日常保潔；4、路肩培土；5、消除零星塌方、填補(bǔ)路基缺口及處理輕微沉陷。1、水系統(tǒng)清理徹底，做到無淤塞、無高草；2、路肩堅(jiān)實(shí)、表面平整、清潔、邊緣順直；3、整修邊坡要符合設(shè)計(jì)要求，小型沖溝填補(bǔ)、培土、坍塌應(yīng)隨時(shí)處理；4、護(hù)坡、擋土墻等防護(hù)砌體完整無損、泄水孔無堵塞。擋土墻護(hù)坡1、縫修理，漿砌塊石勾縫，砌

6、體松動(dòng)、損壞修補(bǔ)；2、混凝土壓頂修理；3、擋土墻、護(hù)坡面清除雜草、雜物，泄水孔疏通；急流槽、邊溝、排水溝、集水井、涵管、截水溝1、疏通和日常保潔；2、砌體松動(dòng)、損壞修補(bǔ)；3、修理圬工接縫；4、小段開挖修復(fù)。日常巡視、定期調(diào)查路面水泥砼路面1、板塊裂縫灌漿；2、板塊局部損壞臨時(shí)性維修，采用瀝青混合料修補(bǔ)；3、接縫的正常養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)；4、坑洞的修補(bǔ)；5、橋頭、涵頂跳車的處理；6、其他病害的修補(bǔ)。1、清除路面泥土、雜物、污漬，保持路面整潔、干凈；2、裂縫填灌，保持路面平整度；3、切（鑿）除破損部分，保持路面平整、無損壞。瀝青砼路面1、泛油、擁包、裂縫、松散修補(bǔ)；2、坑槽鑿補(bǔ)；3、裂縫灌縫；4、其他病害

7、的修補(bǔ)。人工清掃、清理路面1、清理路面砂、石、雜物；2、清除路面污漬；3、排除路面積水；4、清洗收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)車道。日常巡視、定期調(diào)查橋涵涵洞1、清淤泥、清除雜物；2、砌體松動(dòng)、損壞修補(bǔ)；1、保持橋面干凈、平整、無損壞、無裂縫、無坑槽；2、清理伸縮縫內(nèi)的砂石雜物，保持縫內(nèi)整潔，伸縮自由；3、保持支座各部分的完、整潔、位置準(zhǔn)確，梁體能自由伸縮；4、涵洞清淤在任何情況，水流都能暢順通過；橋梁1、清除橋上橋下污泥、雜物，保持結(jié)構(gòu)物的整潔；2、伸縮縫的維護(hù)、清理；3、漿砌塊石錐坡修理；4、漿砌塊石錐坡勾縫；5、疏通泄水孔。6、防撞欄、橋名牌等修補(bǔ)、保潔和粉刷；7、橋面坑洞修補(bǔ)；8、局部更換欄桿、扶手等

8、小構(gòu)件；9、沉降觀測(cè)12 次/年。日常巡視、定期調(diào)查沿線設(shè)施1、護(hù)欄板、立柱、隔離柵、中央分隔帶護(hù)欄、標(biāo)志牌、防眩板、百米樁、公里碑、輪廓標(biāo)志線、通訊井等設(shè)施的日常保潔和定期檢查；2、路緣石、攔水緣石松動(dòng)、損壞修補(bǔ)及路面標(biāo)線的局部補(bǔ)劃；3、中央分隔帶混凝土預(yù)制塊維修；4、修復(fù)、更換波形護(hù)欄、刺鐵絲網(wǎng)、隔離柵、中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄、里程牌、防眩板、百米樁、輪廓標(biāo)志線、反光道釘、通訊井蓋、雨水井蓋等（材料由業(yè)主提供）；5、眩板、活動(dòng)護(hù)欄每年油刷1 次，里程碑、百米樁年油刷2 次。6、安全護(hù)墩巡視、扶正、油漆；1、清潔干凈，修復(fù)及時(shí)；2、防眩板保持整齊，無破損，金屬構(gòu)件油漆，每年一次；3、標(biāo)志牌保證準(zhǔn)

9、確、醒目、清晰、完美；4、線保持完整、清晰、圖案清楚無污染、無脫落；其它1、交通事故、突發(fā)事故清障工作；2、配合、協(xié)調(diào)防災(zāi)與應(yīng)急工作。2、局部路段修復(fù)更新工程項(xiàng)目具體工作內(nèi)容與要求路基1、砌筑邊溝（新增設(shè)部分）；2、砌筑排水溝（新增設(shè)部分）；3、砌筑護(hù)坡；4、砌筑擋土墻。路面1、水泥混凝土路面板更換（C35 砼，25cm 厚；2、瀝青混凝土路面攤鋪；3、水泥混凝土硬路肩（C35 砼，18cm厚）及排水盲溝。橋涵1、澆筑混凝土墊層C15；2、橋頭搭板更換；3、橋面鋪裝。沿經(jīng)設(shè)施1、安裝波形護(hù)欄（材料由業(yè)主提供）；2、防眩板更換（材料業(yè)主提供）。四、工程技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JT

10、G B01-2003）2、公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG H20-2007）3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（JTG F80/1-2004）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/2-2004）；4、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073-96），公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.1-2001），公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.2-2001）5、公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-204）；6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范（JTG D81-2006）和公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（JTG F71-2006），高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D80-20

11、06），公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T D81-2006），公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程（JTGH30-2015）；7、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；8、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）；9、公路波形梁鋼護(hù)欄（JT/T281-2007）；第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)一、 施工組織機(jī)構(gòu)本工程將實(shí)行項(xiàng)目法管理，計(jì)劃設(shè)一項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理部將在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按ISO9001：2000 質(zhì)量體系要求運(yùn)作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、工地實(shí)驗(yàn)室、綜合辦公室等部門，具體構(gòu)架如下：試驗(yàn)室?guī)煿こ滩繋熜⌒揸?duì)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目

12、總工程師小修隊(duì)辦公室合同部師財(cái)務(wù)部師項(xiàng)目副經(jīng)理本工程我部保證以足夠的技術(shù)力量和施工力量投入，確保工程按業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)和要求完成。二、主要部門職責(zé)：1、項(xiàng)目部工程管理部：（1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工程技術(shù)管理，制定技術(shù)管理制度。（2）組織編制工程項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，施工組織設(shè)計(jì)，檢驗(yàn)試驗(yàn)計(jì)劃，施工技術(shù)措施和物資需用量計(jì)劃，并向上級(jí)相關(guān)部門報(bào)送。（3）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工人力、材料和設(shè)備的調(diào)度管理。（4）負(fù)責(zé)技術(shù)方案的技術(shù)交底和工程文件、資料控制。（5）積極推廣使用經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法。（6）負(fù)責(zé)組織不合格品控制，制訂糾正和預(yù)防措施，參加驗(yàn)證。（7）負(fù)責(zé)組織編制竣工資料，負(fù)責(zé)工程變更事項(xiàng)。（8）負(fù)責(zé)項(xiàng)目

13、部設(shè)備及物資的計(jì)劃、采購及管理。（9）負(fù)責(zé)物資和機(jī)電設(shè)備統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并向上級(jí)對(duì)口部門報(bào)送。（10）負(fù)責(zé)測(cè)量資料的收集、簽證和歸檔，為工程計(jì)量提供原始資料。（11）參加工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收、進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。2、合同部：（1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營管理。（2）負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營管理、工程分包的規(guī)章制度。（3）責(zé)組織項(xiàng)目部項(xiàng)目履約期合同評(píng)審。（4）負(fù)責(zé)按規(guī)定進(jìn)行工程分包，并向公司報(bào)送工程分包實(shí)施情況報(bào)告。（5）參加項(xiàng)目部組織的勞務(wù)組織評(píng)價(jià)。（6）參加經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、經(jīng)營管理工作。（7）開展質(zhì)量成本管理和工程目標(biāo)成本管理。3、工地試驗(yàn)室：（1） 執(zhí)行國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)

14、規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)書文件有關(guān)規(guī)定；（2） 負(fù)責(zé)各項(xiàng)材質(zhì)試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)工程檢測(cè)和質(zhì)量控制工作，提供試驗(yàn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)；（3） 負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料的收集、簽證和歸檔，為工程計(jì)量提供原始資料；（4） 負(fù)責(zé)編制試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告送業(yè)主報(bào)批，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)果的準(zhǔn)確和可靠性。（5） 收集質(zhì)量信息，掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，參加編制竣工資料。（6） 參加工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收、進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理；（7） 負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和校驗(yàn)工作，制定檢驗(yàn)試驗(yàn)儀器（設(shè)備）的管理制度。（8） 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量安全及體系運(yùn)行管理。（9） 貫徹執(zhí)行公司有關(guān)質(zhì)量、安全管理規(guī)定；制定并督促落實(shí)項(xiàng)目部有關(guān)質(zhì)量、安全規(guī)章制度；

15、（10） 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量、安全專業(yè)人員和部分特殊工種作業(yè)人員的培訓(xùn)、取證的組織管理；（11） 負(fù)責(zé)擬定項(xiàng)目部質(zhì)量、安全獎(jiǎng)懲方案。（12） 負(fù)責(zé)落實(shí)工程項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)工作。 4、綜合辦公室（1） 貫徹執(zhí)行法律法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定，建立健全項(xiàng)目文件控制、檔案管理和法律事務(wù)的規(guī)章制度，并督促執(zhí)行。（2） 負(fù)責(zé)人力資源計(jì)劃的編制、勞務(wù)采購、勞務(wù)組織評(píng)價(jià)、員工職業(yè)技能培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定等人力資源管理。（3） 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營管理，制定項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營管理制度，編制經(jīng)營計(jì)劃及計(jì)劃完成情況的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并向上級(jí)部門報(bào)送。（4） 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件、合同、資料的管理、工程索賠及法律事務(wù)。（5） 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量支付

16、，編制及上報(bào)計(jì)量月報(bào)。（6） 參加竣工資料編制。三、項(xiàng)目管理層職責(zé)：1、項(xiàng)目經(jīng)理貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)本工程項(xiàng)目進(jìn)行策劃，制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和項(xiàng)目經(jīng)理部管理；負(fù)責(zé)組織各種資源完成本次項(xiàng)目施工合同，對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全文明施工狀況予以控制；負(fù)責(zé)對(duì)一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評(píng)審和處置；領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交，參加工程竣工驗(yàn)收交付工作，并對(duì)存在問題予以整修；以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項(xiàng)目有關(guān)的外部關(guān)系及簽署有關(guān)合同等其它管理職權(quán)，對(duì)公司負(fù)責(zé)。2、項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)確保施工過程按照質(zhì)量體系文件要求進(jìn)行；負(fù)責(zé)工程施工與調(diào)度、協(xié)調(diào)各工種之間的關(guān)系，統(tǒng)一調(diào)配，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的文明施

17、工和安全施工；負(fù)責(zé)對(duì)不合格品的糾正措施的實(shí)施；負(fù)責(zé)對(duì)工人進(jìn)行技能教育和培訓(xùn)；負(fù)責(zé)對(duì)被列為特殊過程和關(guān)鍵工序的過程實(shí)施施工全過程的監(jiān)控。貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)施工記錄的收集、整理、標(biāo)識(shí)、歸檔、保管和移交工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部文件和資料控制工作；參加質(zhì)量事故調(diào)查和分析，制定有關(guān)糾正和預(yù)防措施并跟蹤實(shí)施驗(yàn)證；參加圖紙會(huì)審工作，及時(shí)將設(shè)計(jì)變更內(nèi)容標(biāo)識(shí)在圖紙上；負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并向操作人員交底；3、項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計(jì)劃并按規(guī)定報(bào)批，主持建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，將項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)分解到各部門、班組和崗位，并對(duì)情況進(jìn)行檢查實(shí)施監(jiān)督；負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審、技術(shù)交底和

18、質(zhì)量計(jì)劃的交底工作；負(fù)責(zé)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹實(shí)施各項(xiàng)管理制度和相關(guān)程序，對(duì)本項(xiàng)目人員違反操作規(guī)程和程序造成的質(zhì)量問題負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；負(fù)責(zé)文件和資料的管理工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)使用的文件均為有效版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過程的各種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性；定期召開質(zhì)量例會(huì)，并及時(shí)向處主管部門反饋質(zhì)量信息；負(fù)責(zé)審批本工程項(xiàng)目的“緊急放行”和“例外放行”報(bào)告；負(fù)責(zé)組織動(dòng)員本項(xiàng)目全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認(rèn)真制定糾正和預(yù)防措施；負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員、儀器設(shè)備的配備和管理工作；領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開發(fā)應(yīng)用和本項(xiàng)目的培訓(xùn)工作，指導(dǎo)項(xiàng)目，開展QC 小

19、組活動(dòng)；領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定和竣工交驗(yàn)工作。5、安全施工負(fù)責(zé)人職責(zé)貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標(biāo)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全教育、安全檢查并作好記錄；參加一般安全事故的調(diào)查評(píng)審，并負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作；6、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人職責(zé)嚴(yán)格財(cái)務(wù)有關(guān)規(guī)定，編制財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)報(bào)表；配合施工技術(shù)部門做好工程成本的控制和成本核算工作；負(fù)責(zé)工程款的結(jié)算和支付工作。第三節(jié)現(xiàn)場(chǎng)交通組織措施方案一、管理措施1、配合交通安全宣傳，協(xié)助維持交通秩序。施工期間，在保證交通正常通行的前提下，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。2、施工區(qū)域附近應(yīng)設(shè)置防撞標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)出警示標(biāo)志3、交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中

20、必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面，高速公路設(shè)施保養(yǎng)施工期間，須制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì)和路政大隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警和路政人員進(jìn)行交通疏解工作。路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛渠化分流。交通管理員分班全天候指揮交通。交通管理員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)報(bào)告交警和路政到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。安全領(lǐng)導(dǎo)小組每

21、天由組長根據(jù)施工進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。處理不了的問題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警、路政部門溝通。散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對(duì)物料進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。若材料吊裝時(shí)，機(jī)械需占用道路，則在夜間才進(jìn)材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購。二、安全組織機(jī)構(gòu)為了全面保證蚌明高速公路2016年度蚌明高速公路小修、日常保養(yǎng)期間安全防范措施的落實(shí)，最大限度的避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，有效的進(jìn)行安全生產(chǎn)，特成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組

22、成機(jī)構(gòu)如下：專職安全員：朱子橋 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員必須服從交警、路政部門的管理，并配合交警、路政搞好安全工作。附表2主要施工作業(yè)具體車輛一覽表序號(hào)名稱車牌號(hào)用途備注1北京現(xiàn)代皖C/12779巡查車2東風(fēng)皖C/H1176巡查車3皮卡車皖C/GL596施工車4雙排座皖C/GL198施工車5雙排座皖C/Y1596施工車6灌縫車皖C/10575灌縫7皮卡車皖C/GL610施工車三、施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織平面布置圖蚌明養(yǎng)護(hù)B標(biāo)項(xiàng)目部在公路養(yǎng)護(hù)施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）以及現(xiàn)行高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全有關(guān)規(guī)定，在施工前到路政、交警等相關(guān)部門辦理施工許可，

23、準(zhǔn)備相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材，采取有效措施，合理擺放、維護(hù)、看管標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)施。對(duì)所有參加作業(yè)人員進(jìn)行安全交底和教育；從事路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員，穿戴安全反光服裝；施工作業(yè)車輛證照齊全、購買保險(xiǎn)、辦理車輛通行證后才可以上路，上路作業(yè)必須服從路政、交警部門的管理，嚴(yán)禁違章行駛。按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）要求，養(yǎng)護(hù)施工分為：一、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)（定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間4H且小于或等于24H的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)），本次工程包含有交通安全設(shè)施施工、路面病害施工、路基邊坡施工、路肩硬化施工，橋梁病害施工，交通標(biāo)志標(biāo)線施工。作業(yè)區(qū)布置方案如下：（一）控制區(qū)的設(shè)置1、養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制區(qū)分為下列六個(gè)

24、部分（1）警告區(qū)（2）上游過渡區(qū)（3）緩沖區(qū)（4）作業(yè)區(qū)（5）下游過渡區(qū)（6）終止區(qū)。2、交通控制區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（1）警告區(qū)：警告區(qū)長度不得少于1600m。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不小于800m，最后一個(gè)標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不小于400m，其余各標(biāo)志的間距在200m之間。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志、車道數(shù)減少標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志。（2）過渡區(qū)：一般分為上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)封閉車道為3.75米時(shí)，車速度小于60m/h時(shí)，上游過渡區(qū)長度應(yīng)不小于120m。在上游過渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志、禁止超車標(biāo)志。下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于3

25、0m。（3）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長度按下坡坡度的縱向坡度小于或等于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長度應(yīng)大于或等于80m，下坡坡度大于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長度大于或等于120m。其與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置路障，導(dǎo)向標(biāo)志。（4）作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方。其長度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或施工的需要來定。車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置。作業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)、出口。（5）終止區(qū)：終止區(qū)的長度不應(yīng)小于30m。在終止區(qū)的末端，應(yīng)解除所設(shè)限制標(biāo)志。（二）交通控制方式1、養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制方式有下列二種（短期作業(yè)）：（1）不改變交通流向的交通控制方式，雙向四車道公路封閉車道或封閉路肩的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，如圖6

26、.2.1-16.2.1-3所示。（2）借用對(duì)向車道通行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)結(jié)合中央分隔帶開口位置，利用靠近養(yǎng)護(hù)作業(yè)一側(cè)的車道通行，雙向車道都應(yīng)布置作業(yè)控制區(qū)。借用車道雙向通行分隔宜采用帶有鏈接的車道渠化設(shè)施，并應(yīng)在前一出口或平面交叉口布設(shè)長大車輛繞行標(biāo)志 。如圖所示：二、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)（定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于30min且小于或等于4H），本次工程包含交通安全設(shè)施施工、路面病害施工。（一）控制區(qū)的設(shè)置1、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置可采用單一限速控制，警告區(qū)長度宜取長、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)警告區(qū)長度的一半，但應(yīng)配備交通引導(dǎo)人員，當(dāng)布設(shè)移動(dòng)式標(biāo)志車時(shí)，可不布設(shè)上游過渡區(qū)。2、交通控制區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（1）警告區(qū)：警告區(qū)長度不得少

27、于800m。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不小于400m，最后一個(gè)標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不小于200m，其余各標(biāo)志的間距在200m之間。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志、車道數(shù)減少標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志。（2）過渡區(qū)：一般分為上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)封閉車道為3.75米時(shí)，車輛速度小于60m/h時(shí)，上游過渡區(qū)長度應(yīng)不小于120m。在上游過渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志、禁止超車標(biāo)志。下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于30m。（3）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長度按下坡坡度的縱向坡度小于或等于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長度應(yīng)大于或等于80m，下坡坡度大于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長度大

28、于或等于120m。其與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置路障，導(dǎo)向標(biāo)志。（4）作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方。其長度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或施工的需要來定。車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置。作業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)、出口。（5）終止區(qū)：終止區(qū)的長度不應(yīng)小于30m。在終止區(qū)的末端，應(yīng)解除所設(shè)限制標(biāo)志。（二）臨時(shí)養(yǎng)護(hù)區(qū)交通控置：三、立交出、入口匝道附近及匝道上養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置而定。匝道養(yǎng)護(hù)作業(yè)警告區(qū)長度不宜小于300m。當(dāng)匝道長度小于警告區(qū)最小長度時(shí)，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志應(yīng)布設(shè)在匝道入口處。如圖6.2.4-1、6.2.4-2、6.2.4-3、6.2.4

29、-4、6.2.4-5所示2、在交通控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志的位置，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）作業(yè)區(qū)在右側(cè)車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)。（2）作業(yè)區(qū)在左側(cè)車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在中央分隔帶上和作業(yè)區(qū)邊界的右側(cè)。（3）作業(yè)區(qū)在中間車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在同一方向公路的兩側(cè)和作業(yè)區(qū)邊界的兩側(cè)。3、在上游過渡區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置作業(yè)標(biāo)志車，車尾朝著車流來向，車尾必須掛有導(dǎo)向性標(biāo)志和限速牌；車身顏色為醒目的桔黃色，車本身必須安裝黃色頻閃燈和防沖撞裝置。4、各種交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）禁令標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志：設(shè)在上游夠過渡區(qū)的前方。、禁止超車標(biāo)志：設(shè)在禁止路段的起點(diǎn)處。、解除禁止

30、超車標(biāo)志：設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)處。、限制速度標(biāo)志：設(shè)在限制車速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制速度。、解除限制速度標(biāo)志：設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處。（2）警告標(biāo)志、前方施工標(biāo)志：設(shè)在警告區(qū)的起點(diǎn)處。、車道數(shù)減少標(biāo)志：設(shè)置在限速60公里標(biāo)志后、雙向通行標(biāo)志：設(shè)在雙向通行路段前至少400m處。（3）、指示標(biāo)志、前方繞行標(biāo)志：設(shè)在需要繞行的車道進(jìn)出處前至少200m。、各種直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛標(biāo)志：設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前200m處。、臨時(shí)交通控制信號(hào)設(shè)施。5、渠化裝置和路面標(biāo)線（1）渠化裝置：渠化裝置應(yīng)醒目、穩(wěn)定、輕便。、錐形路標(biāo)：是組成渠化漸變區(qū)的主要渠化裝置，也常用作分隔車道。錐形路標(biāo)必

31、須從上游過渡區(qū)開始順車流方向布置，間距為1020m。作業(yè)完成后，必須逆著車流方向拆除。、安全交通帶：是寬度為10cm的塑料帶。帶上有紅白相間色，且有反光功能。交通安全帶通常與錐形路標(biāo)組合在一起使用，主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū)或雙向車流的車道。、導(dǎo)向標(biāo)：設(shè)在車流方向改變的地方。、路欄：設(shè)在需要隔離車流的地方。（2）路面標(biāo)線：高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)的路面標(biāo)線為臨時(shí)性標(biāo)線，應(yīng)與交通標(biāo)志配合使用。6、養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須在夜間施工時(shí)，應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈、附設(shè)警示燈路欄；作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明裝置。7、維修保養(yǎng)作業(yè)，當(dāng)占用車道時(shí)，應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行；當(dāng)不需占用車道時(shí)，應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志。（三）其他未盡事項(xiàng)參照公路養(yǎng)

32、護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）要求執(zhí)行。四、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案高速公路的特點(diǎn)就是交通量大、車速快，因此突發(fā)事件、交通事故比較多，需要做出快速、準(zhǔn)確的反應(yīng)，為此我項(xiàng)目部制定了一系列完整的應(yīng)急預(yù)案。(一) 人員組成為了更好的完成事故的應(yīng)急處理工作，我項(xiàng)目部成立了專門的事故應(yīng)急小組。組 長：周飛副組長：孫飛小組成員：何俊標(biāo)、尚躍華、何俊標(biāo)專職安全員：朱子橋(二) 制度配套我項(xiàng)目部為了更好更快的對(duì)突發(fā)事件做出反應(yīng)，并且在最短的時(shí)間內(nèi)處理完畢，以免對(duì)高速公路的交通造成影響，造成擁堵，特別制定了一整套與此相對(duì)應(yīng)的制度。項(xiàng)目部建立了專門的值班表，保證項(xiàng)目部辦公電話24小時(shí)有人看守，一旦發(fā)生事故，能

33、在第一時(shí)間接到通知并且快速做出相對(duì)的反應(yīng)。同時(shí)我項(xiàng)目部對(duì)小修應(yīng)急隊(duì)也做出了硬性規(guī)定，在接到通知電話15分鐘以內(nèi)必須到達(dá)高速入口，30分鐘以內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修，如果超出時(shí)間每次罰款200元。(三) 安全檢查正因?yàn)楦咚俟返奈ｋU(xiǎn)性，所以在事故等突發(fā)事件的處理中更不能忘了自身的安全狀況。項(xiàng)目部更是把安全工作作為重中之重來看待，設(shè)置了專職安全員專門在應(yīng)急事故的處理中時(shí)刻檢查安全狀況。項(xiàng)目部每月對(duì)全體人員進(jìn)行一次安全思想教育，加強(qiáng)全員的安全意識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。在平時(shí)的應(yīng)急處理中專職安全員朱子橋都一遍一遍的反復(fù)檢查安全標(biāo)志牌、錐形桶擺放是否齊全、規(guī)范；安全標(biāo)志服裝是否穿戴齊全，勞保用品是否正常使用；

34、車輛停放是否符合規(guī)定，車輛應(yīng)急燈是否打開，警示燈是否配置齊全，是否按照規(guī)定使用；施工人員是否遵守規(guī)定按規(guī)范要求施工等等。為確保道路施工安全，在施工期間項(xiàng)目成立安全檢查小組24小時(shí)安排專人專車值班巡查，對(duì)施工路段擺放的標(biāo)志標(biāo)牌等安全設(shè)施進(jìn)行檢查，保證其按規(guī)范擺放無缺失。專職巡查人員名單：第一組：鄭馬軍、呂長偉、郭德東第二組：張亞、黃浩瀚、呂樹明、蔡英生(四) 具體的應(yīng)對(duì)措施1、我項(xiàng)目部在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)停放一臺(tái)拖車，對(duì)事故車輛及時(shí)拖離出雙向行駛路段，確保道路通暢，并及時(shí)通報(bào)相關(guān)部門進(jìn)行處理。2、針對(duì)高溫天氣車輛容易出現(xiàn)自燃和失火現(xiàn)象，我項(xiàng)目部在每部巡查車輛上配備滅火設(shè)施，以便及時(shí)對(duì)失火燃燒車輛進(jìn)行救

35、援。3、對(duì)于雙向行駛路段發(fā)生的交通堵塞，項(xiàng)目部配備專職安全人員進(jìn)行疏導(dǎo)工作，以保證路面暢通。第四節(jié) 施工準(zhǔn)備一、 沿線巡視組織人員對(duì)所屬路段進(jìn)行一次全面巡視工作，初步確定養(yǎng)護(hù)工程，為下一步的養(yǎng)護(hù)工作安排做好前期準(zhǔn)備工作。二、施工測(cè)量工程開工前首先組織測(cè)量隊(duì)對(duì)合同段內(nèi)的控制點(diǎn)進(jìn)行交接及熟悉，為下一步養(yǎng)護(hù)過程的施工測(cè)量做好準(zhǔn)備工作，開始測(cè)量之前進(jìn)行儀器靈敏度和精確度的校核，符合規(guī)范規(guī)定的要求后方可進(jìn)行工作。三、營地建設(shè)進(jìn)行場(chǎng)地的清理及營地建設(shè)，同時(shí)進(jìn)行營地內(nèi)附屬設(shè)施施工。四、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)對(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，檢查設(shè)備的所有性能，保證開工之前所有設(shè)備的完好性。第二章人員機(jī)械實(shí)驗(yàn)設(shè)備 第一

36、節(jié)勞動(dòng)力投入計(jì)劃人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃按照工程養(yǎng)護(hù)進(jìn)度所需按時(shí)、按批進(jìn)入，人員退場(chǎng)亦根據(jù)工程養(yǎng)護(hù)進(jìn)展情況做到及時(shí)。本工程所需人員除雜工向社會(huì)招用外，其他所有人員均使用我公司人員。勞動(dòng)計(jì)劃如下圖。進(jìn)場(chǎng)人員計(jì)劃由工程技術(shù)部做出計(jì)劃，總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理逐級(jí)申核批準(zhǔn)后，由綜合辦實(shí)施。人員由總公司排出。各施工隊(duì)的主要管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人人員應(yīng)本著相對(duì)固定的原則在本施工隊(duì)內(nèi)部使用。對(duì)于要求不太高的工作則進(jìn)行部分人員由各施工隊(duì)借、調(diào)使用。一、勞動(dòng)力需用量計(jì)劃表本工程具體養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，為便于施工組織與管理，擬采用專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)施工，并根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作量大小，隨時(shí)增添人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。第二節(jié) 施工主要

37、機(jī)具及檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃為確保“高質(zhì)、高效、圓滿”地完成各項(xiàng)高速公路設(shè)施管養(yǎng)生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)高速公路設(shè)施管養(yǎng)施工特點(diǎn)，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)要求和公司現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備條件，擬投入如下主要施工機(jī)械設(shè)備：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù)量備注一、道路養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械設(shè)備1發(fā)電機(jī)重慶嘉陵 7000臺(tái)12清、灌縫機(jī) 臺(tái)13滾筒式砼攪拌機(jī)WDB-500中國臺(tái)4手持式震動(dòng)壓路機(jī)福瑞德臺(tái)5液壓打、拔樁機(jī)臺(tái)16熱熔劃線車南京天路臺(tái)17常溫劃線機(jī)固瑞克部18灑水車東風(fēng)臺(tái)1二、測(cè)量儀器1水準(zhǔn)儀NS3-1臺(tái)12全站儀SET2C臺(tái)1三、試驗(yàn)設(shè)備儀器1瀝青含量測(cè)定儀HKC30臺(tái)12馬氏指標(biāo)測(cè)定儀中國臺(tái)13瀝青檢測(cè)設(shè)備中國臺(tái)14現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

38、設(shè)備中國臺(tái)15車轍試驗(yàn)設(shè)備中國臺(tái)16亞甲藍(lán)值、砂當(dāng)量實(shí)驗(yàn)儀中國套17馬歇爾成型儀SMZN-1臺(tái)18瀝青蠟含量測(cè)定儀WSY-010中國臺(tái)19馬歇爾試驗(yàn)儀中國臺(tái)110路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀LD127-中國臺(tái)111自動(dòng)連續(xù)式平整度儀中國臺(tái)112水泥恒溫標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱中國臺(tái)113瀝青全自動(dòng)軟化瀝青儀中國臺(tái)114土壤液塑限定儀中國臺(tái)115針入度儀DF-4中國臺(tái)116真空干燥箱中國臺(tái)117路面鉆芯取樣機(jī)中國臺(tái)118數(shù)顯瀝青混合料攪拌機(jī)中國臺(tái)119瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱中國臺(tái)120電熱恒溫水槽箱中國臺(tái)121燃燒爐中國臺(tái)1第三章、主要養(yǎng)護(hù)作業(yè)方法第一節(jié)、路基養(yǎng)護(hù)工程路基各部分的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)整修；路基排水設(shè)施、涵

39、洞、通道以及中央分隔帶、超高路段、路肩排水設(shè)施等排水系統(tǒng)的季節(jié)性疏通和修復(fù)工作。（1）路基各部分經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)；（2）路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，路肩石及緣石邊緣順適，表面平整堅(jiān)實(shí)、整潔，與路面接茬平順，排水順暢；（3）邊坡穩(wěn)定、堅(jiān)固，平順無沖溝、松散，坡度符合規(guī)定；（4）邊溝、排水溝、截水溝、跌水溝、泄水槽、集水井、清淤井等排水設(shè)施無損壞、無淤塞、無蒿草，縱坡符合要求，排水暢通，進(jìn)出口維護(hù)完好，保證路基、路面不積水和邊溝內(nèi)不長期積水；（5）擋土墻、護(hù)坡等設(shè)施保持完好無損壞，泄水孔無堵塞；（6）做好翻漿、塌方等病害的預(yù)

40、防、治理和搶修，防止阻車的情況發(fā)生；（7）對(duì)于涵洞及通道排水系統(tǒng)，水流在任何情況下都能順暢地通過涵孔排到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，保證洞身、涵底、進(jìn)出水口、護(hù)坡和填土的完好、清潔不漏水；（8）及時(shí)清理路基紅線范圍內(nèi)的雜物，保持路容的整潔性。第二節(jié)、土石方工程一、路基清理回填（1）應(yīng)根據(jù)業(yè)主的指令要求對(duì)坍塌的路基土石方進(jìn)行徹底清理，清除下來的材料應(yīng)自行妥善處理,在路基完善施工前，應(yīng)清除施工范圍內(nèi)的拆遷殘留物和表土。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，應(yīng)自行妥善處理。應(yīng)將樹根全部挖除并妥善處理。對(duì)清除下來的材料應(yīng)優(yōu)先予以利用回填或修復(fù)坍塌的路基。（2）路基回填施工:路堤填筑施工工藝，是關(guān)系到整個(gè)路基質(zhì)量的關(guān)

41、鍵。土方填筑路基作業(yè)分層平行攤鋪，采用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)刮平（小面積用人工刮平），壓路機(jī)碾壓。施工時(shí)要嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和含水量，填筑時(shí)要從低處開始，由下向上分層平行攤鋪，每層厚度控制在1030cm范圍內(nèi)，每層填筑寬度，應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同的填料要分層填筑碾壓，并盡量減少層數(shù)。進(jìn)行每層的壓實(shí)時(shí)，要不斷地進(jìn)行整平，保證均勻一致和平整。碾壓時(shí)，控制壓路機(jī)行駛速度，先慢后快、先靜壓后強(qiáng)振，前后兩次輪跡重疊1020cm。結(jié)構(gòu)物附近或無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用機(jī)夯加以夯實(shí)，使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在

42、同一時(shí)間填筑則先填地段按1:1坡度分層留臺(tái)階。兩個(gè)地段同時(shí)填筑時(shí)，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。二、砌筑工程（1） 片石砌體片石應(yīng)分層砌筑，一般23層組成一個(gè)工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。應(yīng)選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對(duì)長和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯(cuò)開。一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌筑時(shí)不大于40mm，當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)為3070mm?？梢杂檬钊麑挼呢Q縫，但不允許用縫寬度大的石片。 （2） 塊石砌體塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應(yīng)按一丁一順或一丁二順砌筑，任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至少

43、80mm 。砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30mm。幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不應(yīng)大于40mm；當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)，砌縫不大于50mm。三、防護(hù)工程（1）漿砌石護(hù)坡工程A、自下而上在相應(yīng)邊坡上進(jìn)行漿砌片石護(hù)坡。對(duì)于水庫水塘及內(nèi)澇水田潮濕地段，先完成排水設(shè)施的施工，再進(jìn)行護(hù)坡施工。采用反鏟配合人工對(duì)路基進(jìn)行修坡，施工先用石灰標(biāo)出骨架的位置和形狀，分段做出樣板，按樣板進(jìn)行砌筑。然后挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，自下而上完成砂礫墊層、泄水孔和漿砌石砌體。砌筑砌體時(shí)，分層灌漿砌筑，砌體咬口緊密，嵌縫飽滿，保證質(zhì)量。（2）預(yù)制砼塊六角空心塊護(hù)坡、拱形骨架護(hù)坡。在圖紙規(guī)定的

44、高回填邊坡的區(qū)域內(nèi)，按圖紙將回填邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面，在砌筑施工前先用打夯機(jī)將坡面夯實(shí)平整，使坡面的標(biāo)高與圖紙要求一致。按圖紙要求，根據(jù)回填邊坡的實(shí)際高度，對(duì)坡面定點(diǎn)放線，人工開挖骨架基槽，在人工開挖的骨架基礎(chǔ)槽內(nèi)鋪設(shè)石屑?jí)|層，人工夯實(shí)后碼砌砼塊，并按圖紙要求設(shè)置2cm寬的伸縮縫，用瀝青麻筋填塞。護(hù)坡碼砌完畢后，在拱形骨架內(nèi)回填土并人工整平，鋪植草皮。 第三節(jié) 路面養(yǎng)護(hù)工程一、路面保潔1每天清掃路面、清除邊坡泥土、雜物，保持路面排水暢通；2冬季應(yīng)及時(shí)鏟除全線（包括橋涵路面）路面積雪、積冰，并排出路肩以外；雨天應(yīng)及時(shí)清掃路面積水，防止積水滲入基層；3清理路面污染和橋梁伸縮縫、泄水溝管雜物

45、，保證橋梁伸縮裝置正常工作和橋梁排水溝管的排泄暢通。4積極做好管轄路段的保潔工作的檢查和監(jiān)督，并及時(shí)向公司路政及相關(guān)管理部門匯報(bào)：（1）路損設(shè)施；（2）盜竊、破壞路產(chǎn)路權(quán)行為；（3）制止肇事車輛的逃逸行為、并積極協(xié)助清理維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和救助傷員等。5積極配合完成業(yè)主布置的春運(yùn)、防汛等重大活動(dòng)的突擊性任務(wù)。二、路面維修養(yǎng)護(hù)（1）及時(shí)、經(jīng)常地對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，防止路面松散、裂縫和擁包等各種病害的產(chǎn)生和發(fā)展；（2）通過對(duì)路面的保養(yǎng)和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，確保路面安全、舒適的行駛性能；（3）通過對(duì)路面的修理和改善，保持和提高路面的強(qiáng)度，確保路面的耐久性；（4）防止因路面損壞和養(yǎng)護(hù)操作污

46、染沿線環(huán)境；（5）及時(shí)清掃路面雜物和冬季積雪，保持高速公路安全暢通與路面和環(huán)境的清潔；（6）路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)重視路面排水，及時(shí)修補(bǔ)瀝青路面的坑槽和裂縫，防止地表水滲入基層；并應(yīng)保養(yǎng)路面排水設(shè)施和保證路面橫坡，利于排水；（7）路面病害修復(fù)和處理方案，應(yīng)經(jīng)工程師審批后實(shí)施。三、路面常見破損修復(fù)1一般要求根據(jù)不同病害的特征及產(chǎn)生原因制定行之有效的處理措施，消除質(zhì)量隱患和防止病害的擴(kuò)大，保證路面的使用質(zhì)量和期限。2路面裂縫的修理必須首先分析裂縫產(chǎn)生的原因，對(duì)因路基或路面基層強(qiáng)度不足而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性裂縫，應(yīng)先采用適宜的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)處理，待滿足要求后再處理路面。裂縫的處理必須采用專用的開槽、灌縫一體化的設(shè)備，

47、應(yīng)根據(jù)裂縫發(fā)展的寬度，具備開槽5cm以上，熱吹風(fēng)清縫能力的灌縫設(shè)備。開槽后應(yīng)采用空壓機(jī)或森林滅火器高壓清縫，當(dāng)縫內(nèi)有水時(shí)，宜采用熱噴槍清縫后再用灌縫機(jī)灌縫。宜優(yōu)先采用專用灌縫膠并按以下要求施工：（1）路面裂縫灌縫材料宜采用進(jìn)口灌縫材料，并按其技術(shù)要求施工。（2）路面裂縫的修理方法：(A)由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在5mm以內(nèi)的，宜將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，采用灌縫專用的熱改性瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵；縫寬在5mm以上的，應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動(dòng)縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂粒式或細(xì)粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實(shí)，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻；也可

48、采用乳化瀝青混合料填充。(B）對(duì)輕微的裂縫，在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓入法修理，或進(jìn)行小面積封層；在低溫、潮濕季節(jié)宜采用陽離子乳化瀝青封層或采用相應(yīng)級(jí)配的乳化瀝青稀漿封層；（C）因路面用瀝青性能不良或路齡較長，產(chǎn)生較大面積的裂縫，但強(qiáng)度尚好時(shí)。通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較?？蛇x用下列修理方法：a乳化瀝青稀漿封層。b加鋪瀝青混合料上封層、或先鋪設(shè)土工布后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。c橡膠瀝青薄層罩面3. 路面麻面、松散的修理方法：a小面積麻面可用乳化瀝青封層修理；b由于油溫過高，粘結(jié)料老化而造成松散者，應(yīng)挖除重鋪；c由于基層或土基松軟變形而引起的松散，應(yīng)先處理基層或土基的病害，而后重做路面；d如因采用

49、酸性石料與瀝青粘附性差造成松散，則應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑或用干燥的生石灰、消石灰、水泥作為填料的一部分，或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施，改善瀝青與石料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性；4. 路面油包的修理方法：在氣溫較高時(shí)（或用加熱器烘烤發(fā)軟后），將油包鏟除。屬于油釘或撒漏形成的油包，在氣溫高時(shí)鏟去。如路表不夠平整，應(yīng)予以處治。5.路面擁包的修理方法：a屬于基層原因引起較嚴(yán)重的擁包，用挖補(bǔ)方法先處理基層，然后再重做面層。b由于面層原因引起較嚴(yán)重的擁包，應(yīng)鏟除，而后找補(bǔ)平順或重做面層；面層較厚、擁包范圍較大、氣溫較低時(shí)，可采用路面銑刨機(jī)銑平。c已趨穩(wěn)定的輕微擁包，應(yīng)將擁包刨削或人工挖出

50、。如路表不夠平整，應(yīng)予以處治。6.路面泛油的修理方法：a對(duì)于泛油路段，應(yīng)先取樣作抽提試驗(yàn)，求算出油石比，然后確定不同的處治措施。b含油量高的嚴(yán)重泛油路段，一般在高溫季節(jié)撒料強(qiáng)壓處理，先撒一層S10（1015mm）或更粗些碎石，用重型壓路機(jī)強(qiáng)壓入，達(dá)到基本穩(wěn)定后，再分次撒S12（510mm）的碎石，碾壓成型。c泛油較重路段，根據(jù)情況可先撒S12（510mm）的碎石，待穩(wěn)定后，再撒S14（35mm）石屑或粗砂，碾壓成型。d輕度泛油，可撒S14（35mm）的石屑或粗砂，通過碾壓至不粘輪為止。e撒料必須先撒粗料后撒細(xì)料，撒布要均勻，無堆積、無空白；均勻壓入。7. 路面坑槽的修理方法：坑槽的挖出和修補(bǔ)，

51、除非工程師另有指令外，必須采用現(xiàn)場(chǎng)微波加熱處理技術(shù)。路面的基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，應(yīng)按下列方法修理：a測(cè)定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”原則，劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廓線（正方形或長方形）。b開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除干凈；c在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即鋪筑與原瀝青面層相同的備好的瀝青混合料；新填鋪部分應(yīng)略高于原路面（高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實(shí)程度而定），壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。d填補(bǔ)用混合料級(jí)配類型，宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實(shí)際條件采用熱拌法，視坑槽深度采用單層或雙層填補(bǔ)。如路面基層損壞，應(yīng)針對(duì)損壞

52、原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層在雨雪連綿的寒冷時(shí)節(jié)，為控制坑槽擴(kuò)展，可采用現(xiàn)有路面材料臨時(shí)填補(bǔ)坑槽，待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求修復(fù)。e、熱補(bǔ)法修補(bǔ)：采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)成型。8. 路面啃邊的修理、防治方法：a挖除破損邊緣，切成縱向側(cè)斷面，并適當(dāng)挖深，采用局部加厚面層邊部的辦法修復(fù)。b改善加固路肩或設(shè)硬路肩，使路肩平整堅(jiān)實(shí)，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩所有的橫坡，以利排水。 9. 路面脫皮的修理方法：a屬于面層與基層之間粘結(jié)不良而脫皮者，應(yīng)先清除脫落和已松動(dòng)部分，清掃干凈，噴灑透層瀝青后，重新

53、鋪面層；b屬于面層本身顆粒重疊、油料分布不均勻脫皮的，應(yīng)將面層修復(fù)；c由于面層與封層沒有粘結(jié)好，初期養(yǎng)護(hù)不良而引起脫皮，應(yīng)先清除脫皮和松動(dòng)部分，清掃干凈后，灑上粘層瀝青，重新封層。10. 路面沉陷的修理方法：a僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基和基層都已密實(shí)穩(wěn)定，可拉毛、掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。b如因路基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起的沉陷，應(yīng)先將路基和基層修理好后，再修復(fù)面層。 第四節(jié)、橋涵養(yǎng)護(hù)工程一日常檢查1日常檢查每16個(gè)月進(jìn)行一次。汛期及其它災(zāi)害性氣候季節(jié)應(yīng)加強(qiáng)不定期檢查。日常檢查主要是對(duì)橋面設(shè)施和橋臺(tái)附屬構(gòu)造物等的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損進(jìn)行維修保養(yǎng)。其主要項(xiàng)目有：橋面鋪裝、橋頭跳車、伸縮縫、泄水孔（槽）、橋面清潔、護(hù)欄、防落網(wǎng)、翼耳墻及錐護(hù)坡等。2日常檢查時(shí)應(yīng)按公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-2004）附錄B，當(dāng)場(chǎng)填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”。登記所檢查項(xiàng)目的缺損類型、估計(jì)缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的維修保養(yǎng)措施，并編制有關(guān)計(jì)劃，報(bào)批后實(shí)施。3日常檢查