交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)(共10頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 第1部分 數(shù)據(jù)元、第2部分 道路運輸單證、第3部分 物流站場（園區(qū)）電子單證（征求意見稿）編制說明物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)編寫組二一三年九月專心-專注-專業(yè)一、 工作簡況1、任務(wù)來源物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)包括以下三個部分：第1部分：數(shù)據(jù)元；第2部分：道路運輸電子單證；第3部分：物流站場（園區(qū)）電子單證。該系列標(biāo)準(zhǔn)已列入2012年交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化補充計劃（交科技發(fā)2012769號），計劃號為：JT 2012-81。2、標(biāo)準(zhǔn)起草單位、歸口單位標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通運輸部公路科學(xué)研究院、浙江省道路運輸管理局、浙江交通物流公共信息平臺管理中心，負(fù)責(zé)

2、該系列標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。標(biāo)準(zhǔn)歸口單位：全國智能運輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會。3、標(biāo)準(zhǔn)的研究和編制過程（1）2009年形成平臺數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)V1.0版本2009年初，在浙江交通運輸物流公共信息共享平臺的建設(shè)過程中，考慮到數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)的重要性，浙江省交通運輸廳開始組織交通運輸部公路科學(xué)研究院等單位開展數(shù)據(jù)元基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的研究。在參考和借鑒國家標(biāo)準(zhǔn)道路、水路貨物運輸基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元的基礎(chǔ)上，根據(jù)浙江平臺的實際業(yè)務(wù)應(yīng)用，初步起草了平臺業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)起草稿。通過多次專家咨詢會，聽取大連海事大學(xué)、國家物品編碼中心等相關(guān)專家的建議，結(jié)合國際、國內(nèi)普遍采用的數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)，確定了借鑒和參考GB/T 15191-2010貿(mào)易數(shù)據(jù)交換 貿(mào)易數(shù)

3、據(jù)元目錄數(shù)據(jù)元中數(shù)據(jù)元的分類、標(biāo)識符和描述形式，對數(shù)據(jù)元進(jìn)行梳理、修改和完善后形成平臺數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)的V1.0版本。在平臺數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)V1.0版本的基礎(chǔ)上，根據(jù)平臺涉及的運輸、倉儲物流場站（園區(qū)）等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和節(jié)點，開始研究和編制道路運輸、物流場站（園區(qū)）電子單證標(biāo)準(zhǔn)，保證外部應(yīng)用系統(tǒng)和平臺用戶與平臺可以按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行物流各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)交換和共享，于2009年底形成主要單證標(biāo)準(zhǔn)V1.0版本。（2）2010年繼續(xù)修改完善，形成平臺基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)V2.0版本2010年浙江交通運輸物流公共信息共享平臺逐步提升為“省際平臺”，在交通運輸部的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合多個省市，開展了部省共建試點工程。在此背景下，標(biāo)準(zhǔn)編制小組在平臺

4、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)V1.0版本的基礎(chǔ)上，經(jīng)過調(diào)研、編制方案研究，對數(shù)據(jù)交換涉及的數(shù)據(jù)元進(jìn)行提取，對代碼型數(shù)據(jù)元的值域進(jìn)行規(guī)定，對平臺業(yè)務(wù)流程中涉及的主要單證（如托運單、派車單等）進(jìn)行分析，于2010年12月完成了基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)編制和技術(shù)內(nèi)容研究報告，形成平臺標(biāo)準(zhǔn)V2.0版本。（3）2011年形成平臺標(biāo)準(zhǔn)V3.0版本2011年初又根據(jù)信息平臺的各種應(yīng)用接口和服務(wù)函數(shù)的需求，整理和編制了平臺應(yīng)用數(shù)據(jù)元。經(jīng)過多次研討會，綜合專家和各開發(fā)商的意見，將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)元和平臺應(yīng)用數(shù)據(jù)元整合、修改和完善，并經(jīng)過平臺的物流軟件開發(fā)商的實際應(yīng)用、實驗性測試，根據(jù)反饋修改意見再次進(jìn)行數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)的修改和完善，于6月基本完成了交通運輸物流

5、公共信息共享平臺第一部分 物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)V3.0版本的編制工作，并對外正式發(fā)布，供各開發(fā)及應(yīng)用企業(yè)使用。（4）2012年形成平臺標(biāo)準(zhǔn)V3.1版本2012年上半年，基于交通運輸物流公共信息共享平臺第一部分 物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 數(shù)據(jù)元3.0版本發(fā)布后的反饋及修訂意見，通過最新標(biāo)準(zhǔn)搜集、整理修訂、專家審核、業(yè)務(wù)部門確認(rèn)、發(fā)布審查等工作，于10月完成了交通運輸物流公共信息共享平臺第一部分 物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 數(shù)據(jù)元3.0版本的第一次正式修訂，形成了交通運輸物流公共信息共享平臺第一部分 物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)V 3.1版本，并對外正式發(fā)布。（5）2013年形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿2012年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

6、立項后，由公路院牽頭成立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制組。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制組基于前期的平臺標(biāo)準(zhǔn)研究成果，按照交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂的規(guī)定及行業(yè)主管部門對數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)制修訂的要求，開始研究與對照該部分與相關(guān)的交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(主要是JT/T 697系列標(biāo)準(zhǔn)）的異同，力求與相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)銜接一致，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)在交通運輸物流公共信息共享平臺上更規(guī)范的應(yīng)用。于2013年7月形成了數(shù)據(jù)元以及道路運輸、物流場站（園區(qū)）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則起草小組經(jīng)過對現(xiàn)有的國內(nèi)外有關(guān)數(shù)據(jù)元、電子單證標(biāo)準(zhǔn)的研究和分析，將共享平臺各個子系統(tǒng)涉及的數(shù)據(jù)項進(jìn)行采集、分析與歸類等工作，編制數(shù)據(jù)元目錄，并結(jié)合平臺數(shù)據(jù)交換和信息共享的實際需求，編制

7、電子單證標(biāo)準(zhǔn)。1、數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)編制的基本思路和原則（1）以原有平臺數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，保證數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)的實用性、可操作性本部分的編制主要是在原有平臺數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行完善與提升。為了更好與國際接軌，原有數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)借鑒和參考GB/T 15191-2010貿(mào)易數(shù)據(jù)交換 貿(mào)易數(shù)據(jù)元目錄數(shù)據(jù)元中數(shù)據(jù)元的分類、標(biāo)識符，因此本部分中的分類和標(biāo)識符與原平臺數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)保持一致。（2）遵循現(xiàn)有有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定和要求JT/T 697交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元系列標(biāo)準(zhǔn)中對數(shù)據(jù)元分類編號和表示的基本屬性都做出了明確規(guī)定。本部分首先參照J(rèn)T/T 697.1交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元總則中編碼規(guī)則、基本屬性的規(guī)定，以保證標(biāo)準(zhǔn)在體例上

8、與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的銜接與一致；其次是將每一項數(shù)據(jù)元與JT/T 697系列標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)部分主要包括道路運輸信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元、港口信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元、水運信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元、船舶信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元進(jìn)行對照，對于含義相同的數(shù)據(jù)元，將直接引用現(xiàn)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，避免相同數(shù)據(jù)元的重復(fù)規(guī)定。（3）立足平臺應(yīng)用需求，采取自定義方式規(guī)定數(shù)據(jù)元對于上述國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中未定義的數(shù)據(jù)元，本部分根據(jù)信息平臺實際應(yīng)用的需求，進(jìn)行了自定義，但在編碼規(guī)則和基本屬性方面仍然與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保持一致。 2、電子單證標(biāo)準(zhǔn)編制的基本思路和原則單證是指在商業(yè)、貿(mào)易、物流等過程中使用的所有單據(jù)、票據(jù)和憑證的總稱，包括信用證、發(fā)票、裝箱單、提單、送貨單、保險單、匯

9、票等商業(yè)票據(jù)或資金單據(jù)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，物流和供應(yīng)鏈面臨著資源、客戶、服務(wù)范圍與服務(wù)方式的更新。物流鏈的各個環(huán)節(jié)建設(shè)了層次不同、服務(wù)功能不同的各種物流信息管理系統(tǒng)和信息平臺，紙面單證也逐漸電子化。但物流單證種類繁多，格式和內(nèi)容都不統(tǒng)一，物流供應(yīng)鏈上的信息系統(tǒng)和信息平臺之間無法進(jìn)行有效的電子單證傳輸，制約了供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)協(xié)作。因此，統(tǒng)一電子單證標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)實的需要。交通運輸物流公共信息平臺涉及普通運輸、集裝箱運輸、倉儲、貨運代理等，以及貨物跟蹤、車貨交易、信用管理、物流基地等多種應(yīng)用服務(wù)。電子單證標(biāo)準(zhǔn)從物流主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和平臺提供的現(xiàn)有應(yīng)用服務(wù)出發(fā)，為物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)伙伴

10、之間進(jìn)行低成本的數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)交換提供統(tǒng)一規(guī)范。電子單證標(biāo)準(zhǔn)編制主要遵循了以下幾個原則：（1）適用性立足物流主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和物流公共信息平臺現(xiàn)有應(yīng)用服務(wù)，制定貨代托運、倉儲、運輸過程中企業(yè)之間需要交換的主要單證的報文結(jié)構(gòu)。（2）先進(jìn)性物流公共信息平臺采用先進(jìn)成熟的XML技術(shù)以實現(xiàn)低成本的數(shù)據(jù)傳輸，因此在針對平臺各種應(yīng)用與服務(wù)制定電子數(shù)據(jù)交換報文標(biāo)準(zhǔn)時也是基于XML技術(shù)，在報文標(biāo)準(zhǔn)中均給出了相應(yīng)的XML定義。（3）層次性根據(jù)單證中包含的要素進(jìn)行分類排列，并給出每個要素之間的層次關(guān)系。（4）兼容性在制定電子單證標(biāo)準(zhǔn)時充分注重與國際標(biāo)準(zhǔn)的接軌，數(shù)據(jù)元的表示方式盡量采用國際標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范的表達(dá)方式。（5）可

11、擴展性每個電子單證標(biāo)準(zhǔn)中僅列出主要字段和數(shù)據(jù)元，在實際開發(fā)和建設(shè)中，可根據(jù)需求進(jìn)行擴展。三、標(biāo)準(zhǔn)組成部分及其主要內(nèi)容物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)系列標(biāo)準(zhǔn)分為三個部分：1、物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 第1部分：數(shù)據(jù)元數(shù)據(jù)元（data element），是用一組屬性描述其定義、標(biāo)識、表示和允許值的數(shù)據(jù)單元。在特定的語義環(huán)境中它被認(rèn)為是不可再分的數(shù)據(jù)最小單位，是主要單證的基本組成部分。因此，數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)在物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)中的基礎(chǔ)。本部分主要技術(shù)內(nèi)容如下：（1）范圍本部分規(guī)定了物流信息交換中主要數(shù)據(jù)元的分類和表示，并給出了詳細(xì)的數(shù)據(jù)元目錄，以及代碼型數(shù)據(jù)元的代碼值。本部分包括交通運輸物流公共信息平臺上數(shù)據(jù)交換中涉及的

12、主要數(shù)據(jù)元，適用于交通運輸和物流相關(guān)的公共信息平臺、電子數(shù)據(jù)交換、信息管理系統(tǒng)以及提供各類物流服務(wù)系統(tǒng)等的設(shè)計、開發(fā)與應(yīng)用。（2）總則總則中對數(shù)據(jù)元分類及編碼規(guī)則、數(shù)據(jù)元的表示規(guī)范進(jìn)行了規(guī)定。 規(guī)定了數(shù)據(jù)元的分類，分為10組，分別如下：l 服務(wù)數(shù)據(jù)元l 單證、參考l 日期時間、期限；l 參與方、地址、地點、國家；l 條款、條件、術(shù)語、說明；l 金額、費用、百分比；l 計量標(biāo)識符、數(shù)量（非貨幣量）；l 貨物和物品的描述和標(biāo)識符；l 運輸方式、工具、集裝箱及其他設(shè)備；l 其他數(shù)據(jù)元。 參照J(rèn)T/T 697.1的有關(guān)規(guī)定，給出了數(shù)據(jù)元分類編號的編碼規(guī)則和數(shù)據(jù)元分類表； 規(guī)定了數(shù)據(jù)元的表示規(guī)范，包括基

13、本屬性、數(shù)據(jù)類型的表示、數(shù)據(jù)格式的表示。（3）物流信息交換數(shù)據(jù)元集本部分按照上述10個類目分組分別列出數(shù)據(jù)元，對于每個數(shù)據(jù)元給出分類編號、中文名稱、英文名稱、定義、數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)格式、值域、計量單位、同義名稱、關(guān)系和備注等內(nèi)容。 （4）代碼集給出了個人證件類別代碼、價格類型代碼等24個應(yīng)用代碼。2、物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 第2部分：道路運輸電子單證本部分主要技術(shù)內(nèi)容如下：（1）范圍本部分規(guī)定了物流行業(yè)中企業(yè)間業(yè)務(wù)協(xié)作過程中有關(guān)道路運輸數(shù)據(jù)交換的電子單證的報文屬性、報文結(jié)構(gòu)。本部分適用于物流行業(yè)相關(guān)的公共信息平臺、電子數(shù)據(jù)交換平臺以及相關(guān)物流業(yè)務(wù)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)與應(yīng)用。（2）概述說明本部分

14、中包括的單證類別及主要單證，即：普通貨運的主要單證包括：普通運輸托運單、普通運輸派車單、普通運輸托運狀態(tài)變化單和普通運輸回執(zhí)單；危險品道路運輸?shù)闹饕獑巫C包括：危險品道路運輸路單；道路貨物集裝箱運輸?shù)闹饕獑巫C包括：集裝箱運輸托運單、集裝箱運輸確認(rèn)反饋單、集裝箱運輸派車單、集裝箱運輸回執(zhí)單。（3）報文結(jié)構(gòu)和屬性規(guī)定道路運輸涉及的各類單證的報文結(jié)構(gòu)及其屬性。單證報文結(jié)構(gòu)由報文頭和報文體兩部分組成：報文頭：每一個單證報文頭的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是相同的，由報文參考號、單證名稱、報文版本號、發(fā)送方代碼、發(fā)送日期時間和報文功能代碼六個數(shù)據(jù)項組成；報文體：由描述業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)組成。在報文結(jié)構(gòu)屬性中，采用報文層、分類編號、X

15、ML標(biāo)記、中文名稱等8個屬性說明報文結(jié)構(gòu)。（4）普通貨運電子單證給出普通貨物運輸業(yè)務(wù)中涉及的托運單、派車單、托運狀態(tài)變化單、回執(zhí)單四種單證的報文結(jié)構(gòu)。（5）危險品道路運輸電子單證給出危險品道路運輸電子路單的報文結(jié)構(gòu)。（6）道路貨物集裝箱運輸電子單證給出集裝箱運輸托運單、確認(rèn)反饋單、派車單和回執(zhí)單四種單證的報文結(jié)構(gòu)。3、物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 第3部分：物流站場（園區(qū)）電子單證（1）范圍本部分規(guī)定了物流站場或物流園區(qū)中企業(yè)與其他企業(yè)間業(yè)務(wù)協(xié)作及與管理部門進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的主要電子單證的報文結(jié)構(gòu)和XML定義。本部分適用于物流行業(yè)相關(guān)的公共信息平臺、電子數(shù)據(jù)交換平臺以及相關(guān)物流業(yè)務(wù)信息管理系統(tǒng)等的設(shè)計、開

16、發(fā)與應(yīng)用。（2）報文結(jié)構(gòu)和屬性規(guī)定物流站場（園區(qū)）涉及的各類單證的報文結(jié)構(gòu)及其屬性。單證報文結(jié)構(gòu)由報文頭和報文體兩部分組成：報文頭：每一個單證報文頭的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是相同的，由報文參考號、單證名稱、報文版本號、發(fā)送方代碼、發(fā)送日期時間和報文功能代碼六個數(shù)據(jù)項組成；報文體：由描述業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)組成。在報文結(jié)構(gòu)屬性中，采用報文層、分類編號、XML標(biāo)記、中文名稱等8個屬性說明報文結(jié)構(gòu)。（3）物流站場（園區(qū)）電子單證給出物流場站或物流園區(qū)相關(guān)的車輛識別卡、車輛進(jìn)出、信用評價、車源、貨源、企業(yè)動態(tài)和企業(yè)貨物流量流向統(tǒng)計等信息上傳的電子單證的報文結(jié)構(gòu)。四、主要試驗的分析綜述報告和預(yù)期的經(jīng)濟效果1、浙江交通運輸物流公

17、共信息共享平臺標(biāo)準(zhǔn)化工作交通運輸物流公共信息共享平臺（以下簡稱“共享平臺”）是交通運輸部與浙江省人民政府共建的試點示范項目。該共享平臺是以信息交換為核心，以標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，多國、多省、多方、多層參與共建的公益性物流信息交換基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，廣泛連接各種物流企業(yè)、工商企業(yè)、外部物流管理系統(tǒng)等，該共享平臺的核心功能是數(shù)據(jù)和服務(wù)的交換和共享。而交換和共享的前提是需要制定統(tǒng)一的物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，使接入共享平臺的不同系統(tǒng)對數(shù)據(jù)和服務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范性描述。因此，標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定是實現(xiàn)該共享平臺的先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性工作。從2010年初開始，浙江省交通運輸廳與浙江省道路運輸管理局組織共建單位開展了交通運輸物流公共信

18、息共享平臺物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用規(guī)范的研究和編制工作。公路院物流中心在平臺標(biāo)準(zhǔn)化中承擔(dān)了主要的研究工作，基于平臺的技術(shù)架構(gòu)和業(yè)務(wù)需求，構(gòu)建了平臺標(biāo)準(zhǔn)體系。前期的研究工作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制奠定了基礎(chǔ)。2、平臺標(biāo)準(zhǔn)化工作的提升2012年浙江交通運輸物流公共信息共享平臺上升為國家級物流信息共享平臺，服務(wù)范圍擴大、功能拓展，32區(qū)域交換節(jié)點進(jìn)行對接與互聯(lián)，構(gòu)成形式擴展為“1+32+nX”，平臺不僅要與眾多企業(yè)信息系統(tǒng)、行業(yè)管理部門業(yè)務(wù)系統(tǒng)連接，而且要跨區(qū)域的與32個?。ㄗ灾螀^(qū)）的區(qū)域交換節(jié)點進(jìn)行互聯(lián)互通，還要與東北亞、歐盟、東盟、北美等區(qū)域物流信息平臺進(jìn)行跨國數(shù)據(jù)交換和信息共享。公路院物流中心在平臺

19、提升的基礎(chǔ)上，又對平臺標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行修改完善，現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)體系主要包括以下五部分內(nèi)容：第一部分 物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)第二部分 平臺建設(shè)與交換規(guī)范第三部分 服務(wù)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)第四部分 標(biāo)準(zhǔn)體系維護(hù)升級機制和管理系統(tǒng)第五部分 標(biāo)準(zhǔn)測試體系及符合性測試平臺。第一部分 物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要包括三項內(nèi)容:（1）數(shù)據(jù)元（2）代碼集（3）主要單證上述三個標(biāo)準(zhǔn)相互關(guān)聯(lián)，既是統(tǒng)一和規(guī)范共享平臺上數(shù)據(jù)和服務(wù)的交換和共享的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，也是制定服務(wù)應(yīng)用指南和共建指導(dǎo)性文件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范了共享平臺上各個物流應(yīng)用系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換以及服務(wù)功能調(diào)用涉及的主要數(shù)據(jù)元。將數(shù)據(jù)元與代碼兩個平臺標(biāo)準(zhǔn)融合為現(xiàn)有的行業(yè)

20、標(biāo)準(zhǔn)物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的第1部分內(nèi)容。3、平臺標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)濟、社會效益在交通物流信息共享平臺未建設(shè)之前，國內(nèi)物流領(lǐng)域缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的支持，物流鏈上的各個企業(yè)包括道路運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、貨代、船公司、港口、物流園區(qū)、貨運場站等的物流信息管理系統(tǒng)缺乏對信息和數(shù)據(jù)的統(tǒng)一描述，導(dǎo)致各個系統(tǒng)之間的信息孤立，不能共享數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)全面自動化處理無法實現(xiàn)，為了實現(xiàn)這些系統(tǒng)的互聯(lián)互通，加快企業(yè)信息化過程，避免“信息孤島”現(xiàn)象的發(fā)生，減少企業(yè)信息化的風(fēng)險，迫切需要建立規(guī)范的數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)。物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是交通運輸物流公共信息共享平臺建設(shè)的基石，而數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)又是物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的核心。數(shù)據(jù)元、電子單證等基礎(chǔ)標(biāo)