剎車失靈如何應(yīng)對 專家稱實在不行撞大樹_第1頁
剎車失靈如何應(yīng)對 專家稱實在不行撞大樹_第2頁
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1、安全常識 剎車失靈如何應(yīng)對 專家稱，實在不行撞大樹 事故回放： 踩剎車踩出大事故去年月日時分，吉林省一司機駕駛一輛滿載噸焦炭的解放半掛大貨車，在八達嶺高速"死亡谷'段，由于嚴(yán)峻超載，又遇連續(xù)轉(zhuǎn)彎下坡，他長時間踩著剎車，導(dǎo)致剎車片變薄、剎車轂炭化、剎車片與剎車轂之間的間隙過大，剎車完全失效。疾速向下沖的大貨車，先將前方一輛拉著名乘客的大客車撞出多米后，致使大客車四輪朝天地懸空橫在路邊的防護欄上，車?yán)锏暮芏喑丝捅凰β湓诿咨畹纳狡律稀４撕?，仍舊沒有停住的大貨車又將一輛松花江小面包車撞翻，致使掛車與機車分別后傾翻，噸焦炭把多米路段堵死，造成多人受重傷。專家析因：剎車失靈有三種緣由造成

2、剎車失靈的緣由許多。車管所的王清秀工程師說，一是由于對剎車系統(tǒng)缺乏必要的修理保養(yǎng)，簡單造成剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)，真空助力泵失效，剎車油過臟或幾種剎車油混合使用、受熱后造成氣阻，剎車總泵或分泵漏油，儲氣罐或管路接口漏氣；二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片磨擦生熱、剎車轂炭化，剎車功能完全失效；三是由于嚴(yán)峻超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。談到剎車失靈，他還講了另外兩個概念：一是制動反應(yīng)時間；二是車輛的行駛速度。一般認(rèn)為，緊急制動的總反應(yīng)時間應(yīng)當(dāng)是秒。對于行駛速度，平常司機只留意時速，而不留意秒速。當(dāng)車輛在干燥路面以每小時公里的速度行駛時，每秒行駛米；每小時公里速度時，每秒行駛米。據(jù)測算，假如機動車以公里的時速行駛，一旦剎車失靈撞車，事故的損害程度就相當(dāng)于從層樓高的地方掉下來。友情提示：三種預(yù)案供您參考假如車輛在行駛中突然發(fā)生剎車失靈，駕駛員應(yīng)鎮(zhèn)靜地快速脫開高速擋轟一腳空油，將高速擋換入低速擋，利用發(fā)動機的牽引阻力作用降低車速。另外，在換低速擋的同時，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要留意手剎不能一次拉緊不放，也不能拉得太慢。若拉得太緊，簡單使制動盤"抱死'，很可能損壞傳動機件而丟失制動力量；假如拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。假如這些措施還不能解除險情，那就應(yīng)當(dāng)堅決地利用車的保險杠、車廂等鋼性部位

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