高速公路項目冬季施工方案

1、.冬季施工方案一、 編制說明1.1編制范圍適用于淮安市快速路一期建設工程HA-KSL-2標冬季施工。1.2編制依據(jù) 建設項目相關資料淮安市公路水運工程“平安工地”標準化指南（淮安市交通運輸局）；淮安市快速路一期建設工程HA-KSL-2標施工圖設計；淮安市快速路一期建設工程HA-KSL-2標實施性施工組織設計；公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/TF50-2011）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；快速辦（2018）263號 關于加強冬期施工質(zhì)量控制的通知；根據(jù)工程特點、施工現(xiàn)場實際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件分析，以及我公司成熟的施工技術、管理水平、機械設備配套能力、

2、資金投入能力和多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗。1.3編制原則堅持施工安全、工程質(zhì)量、合理工期、投資效益、經(jīng)濟合理，精心組織，精心施工。 堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結合的原則。應考慮所需的熱源和材料由可靠來源，減少能源消耗。保證重點，突破難點，質(zhì)量至上的原則。強化組織指揮，加強管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。文明施工，保護環(huán)境。二、工程概況1、工程簡介淮安市快速路一期建設工程HA-KSL-2標是淮安市快速路“一環(huán)、兩射、一聯(lián)”中“一環(huán)”的重要組成部分。本標段范圍為天津路至南京路，起于天津路，向東一次跨越天航運路、東風路、新莊路、通輔路、里運河、翔宇大道、

3、南昌路、濟南路、韓泰路、合肥路、福州路，止于南京路，線路總體呈東西走向。主線起訖樁號為YAK5+197.500YAK9+217.812，總長4.020km。主線按照城市快速路標準設計，設計車速80Km/h；輔道按照城市主干道標準設計，設計車速50Km/h，上下匝道設計車速40Km/h，轉(zhuǎn)向匝道設計車速40Km/h。本標段為全線高架橋設計，橋梁18座（其中主線橋1座，匝道橋15座，地面橋1座）橋梁全長7735.81，其中主線長4020.312m，上下匝道橋長1092.96m，轉(zhuǎn)向匝道橋長2524.676m，地面橋長97.86m。設置1-6×2.5m涵洞，長59.3m。2、自然條件2.1

4、氣象與氣候淮安市地處江蘇省北部中心地域。位于北緯32°430034°0600,東經(jīng)118°1200119°3630之間。北接連云港市，東毗鹽城市，南連揚州市和安徽省滁州市，西鄰宿遷市。東西最大直線距離132 公里，南北最大直線距離150 公里，面積10072 平方公里。 橫貫淮安市境內(nèi)的淮河蘇北灌溉總渠一線是中國暖溫帶和亞熱帶的分界線，因此淮安市兼有南北氣候特征，一般說來，蘇北灌概總渠以南地區(qū)屬北亞熱帶濕潤季風氣候，以北地區(qū)為北溫帶半濕潤季風氣候。受季風氣候影響，四季分明，雨量集中，雨熱同季，冬冷夏熱，春溫多變，秋高氣爽，光能充足，熱量富裕。全市年太陽輻

5、射總量在110千卡/平方厘米119千卡/平方厘米之間，全市分布為北多南少；全市年日照時數(shù)在2136小時2411小時之間，日照時數(shù)分布也是北多南少。全市年平均氣溫為14.1 14.8 ，基本呈南高北低狀，受洪澤湖水體影響，在洪澤湖區(qū)形成一暖中心。氣溫年分布以7月最高，1月最低。全市年無霜期一般在225天一236天左右,淮安市12月、1月、2月歷史溫度情況如下。淮安市12月份溫度走勢圖淮安市1月份溫度走勢圖淮安市2月份溫度走勢圖2.2冬期施工界定根據(jù)橋涵施工技術規(guī)定JTG/T F50-2011規(guī)定，當冬天到來時，室外晝夜日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5時，鋼筋、預應力、混凝土及砌體等工程應采取冬期施工

6、措施。按照公路路基施工技術規(guī)范JTG F101-2006中規(guī)定當晝夜平均溫度在-3以下，且連續(xù)10天以上以上路基進入冬季施工，根據(jù)淮安市歷史溫度記錄，在12月初即進入冬期施工，延續(xù)到來年的3月份中旬。2.3涉及的分項工程實踐段、計劃及控制目標1、冬季施工時間段：2018年12月5日-2019年3月15日2、涉及施工的分項工程進入冬季施工期間，根據(jù)冬季施工時間段、現(xiàn)場實際情況以及施工計劃，我部將有承臺、墩柱、墩臺帽、現(xiàn)澆箱梁、防撞護欄、路基等多個分項工程進入冬期施工，具體施工計劃內(nèi)容如下：序號項目計劃施工部位施工數(shù)量備注總量已完剩余計劃1樁基山陽電排站臺主線橋Z122、

7、Z123左中右328319993墩柱主線橋Z122、Z123左中右316308884墩臺帽L5、L6匝道橋1511445護欄L5、L6匝道橋194887001877721006現(xiàn)澆箱梁一隊主線橋15聯(lián)、D匝道橋第1聯(lián)7652.523.52二隊主線橋40聯(lián)2三隊主線橋24聯(lián)右幅1六隊主線橋17、18聯(lián)、B匝道橋第4聯(lián)，I匝道橋第7聯(lián)、D匝道橋第3聯(lián)6五隊E、A匝道橋，主線第3聯(lián)右幅4七隊C匝道橋、B匝道橋第1聯(lián)、D匝道橋第5聯(lián)，主線第20聯(lián)47橋面鋪裝1056601056608路基工程23931242033173315300003、質(zhì)量控制目標（1）獨居構件混凝土強度不達標，有效控制混凝土強度離

8、散性。混凝土強度必須大于設計強度且嚴格控制在設計強度的1.5倍以內(nèi)。（2）混凝土結構物構件的外觀質(zhì)量、幾何尺寸以及高程滿足公路橋涵施工技術規(guī)范相關章節(jié)要求。（3）杜絕使用不合格原材料，鋼筋、水泥、砂、石子、外加劑、鋼絞線、壓漿料、錨夾具抽檢合格率達到100%。（4）鋼筋加工合格率100%，安裝報驗一次性合格率100%。（5）保護層厚度在模板安裝過程中進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時進行整改。（6）蜂窩、麻面、裂縫、漲模等現(xiàn)象顯著減少，消除漏筋現(xiàn)象，混凝土外觀質(zhì)量綜合評定分有明顯提高。（7）預應力孔道壓漿、超限裂縫等施工質(zhì)量得到有效控制。2.3冬季施工的特點1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，

9、是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以混凝土工程居多。2、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強，這是由于準備工作的時間短，技術要求復雜。3、一次性經(jīng)濟投入較大，環(huán)保要求高，晝夜溫差大等特點。三、成立專項領導小組由于本地區(qū)冬季主要集中在12月次年3月份，這段時間是工程施工重點階段的時期，因此做好冬季的施工安排，對保證本工程以后的施工進度和質(zhì)量有著重大的影響，為保證工期，冬季施工以保溫為主，采用覆蓋保溫手段，適時調(diào)整工序施工確保冬季正常的施工生產(chǎn)。 現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的冬季施工領導小組，負責組織實施冬季施工的各項保證措施。領導小組如下：組  長：韓希平 副組長：孫

10、東坡、姚漢成 員： 張偉、黃貴瑜、高碩、程龍龍、劉暢、孫永剛、徐韜、周林偉、張擎、尤瑞物資設備保障：黃貴瑜信息收集組：彌漫 1、成立以韓希平項目經(jīng)理為第一責任人的施工現(xiàn)場的冬季施工領導小組，將方案編制、措施落實、人員教育、料具供應、應急搶險等具體職責落實到主控及相關部門，并明確責任人。 項目經(jīng)理：韓希平常務經(jīng)理：孫東坡項目部項目書記：姚漢安全總監(jiān)：高碩副經(jīng)理：郭曉陽項目總工：張偉測量隊：劉興哲工地試驗室：孫永剛物資設備部：黃貴瑜工程技術部：程龍龍安全質(zhì)量部：劉暢橋梁7隊橋梁6隊橋梁5隊橋梁3隊橋梁1隊橋梁2隊路基隊領導小組管理機構框圖2、領導小組職責組長

11、職責：領導施工現(xiàn)場的冬季施工工作，審批施工方案，審定施工計劃，督促施工方案的貫徹落實，主持召開施工現(xiàn)場工作會議，分析解決現(xiàn)場工作中存在的問題，確定施工方案的行動總則及處理方案。 副組長職責：協(xié)助應急指揮領導小組組長開展冬季施工指揮工作，在組長外出期間，經(jīng)指派或自動承擔冬季施工總指揮職責。    組員職責：組織制定施工現(xiàn)場的施工方案，總結施工經(jīng)驗，落實現(xiàn)場的施工程序，不斷提高施工現(xiàn)場整體的施工能力，對檢查出的問題提出改進措施和解決辦法。3、各部門職責工程部：負責冬季施工采取的技術措施的可行性及應用情況，保證冬季施工正常進行，發(fā)現(xiàn)問題立即要求現(xiàn)場予

12、以整改。安全質(zhì)量部: 并負責現(xiàn)場施工管理措施的落實情況，發(fā)現(xiàn)問題立即要求現(xiàn)場予以整改，負責冬施安全措施的制定，負責對現(xiàn)場安全措施、環(huán)保及文明施工的落實情況物資材料部門：負責冬季施工所需的各種材料、設備的采購、調(diào)配，各種配構件的采購供，工地試驗室：負責原材料的質(zhì)量控制、配合比設計、混凝土拌和控制及攪拌站的管理。計劃合同部：要根據(jù)冬季施工的特點，及時編制施工計劃，在不影響總工期的前提下，盡量安排受冬季施工影響較小的部位進行冬季施工。財務部：要從財力上確保冬季施工所需物資、設備的到位。橋梁隊伍職責：嚴格按照方案進行施工，對現(xiàn)場機械保養(yǎng)、材料到場情況進行核查，如出現(xiàn)材料未到位情況及時與現(xiàn)場管理人員進行

13、溝通協(xié)商。四、冬季施工準備 1、技術準備認真學習貫徹國家有關冬期施工的規(guī)范、規(guī)程及有關文件，結合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、清江浦區(qū)的氣候條件及現(xiàn)場實際情況，組織人員討論并制定冬期施工方案。冬季施工方案以確保施工質(zhì)量、切實可操作、安全生產(chǎn)以及節(jié)能環(huán)保為前提，同時具備一定的技術可靠性和經(jīng)濟合理性。2、氣象資料的收集與當?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預報，掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態(tài)，尤其是進行大方量混凝土，如現(xiàn)澆梁混凝土澆筑，提前了解未來的天氣變化趨勢，并實時動態(tài)了解。通過向淮安市氣象局咨詢96121，也可使用手機APP天氣查詢軟件了解未來的天氣情況。3、物資準備項目部在冬期施工前，針對冬季施工

14、的分項工程特點，尤其是混凝土的配制、運輸、澆筑和養(yǎng)護等環(huán)節(jié)，做好了相應材料采購計劃，溫度計，紅外線測溫儀器、土工布等施工物資，并按采購計劃及時到位，為冬期施工的正常進行打下良好的基礎。（1）材料準備序號材料名稱單位擬投入數(shù)量擬進場時間備注1溫度計個62018.11溫度監(jiān)控2棉被平米402018.11墊石保溫覆蓋3塑料布平米30002018.11結構物覆蓋保溫4繩子米10002018.11墩柱包裹5加熱棒個32018.11拌合站水加熱6紅外線測溫儀個42018.11砼入模溫度、大氣溫度測定7土工布平方50002018.11結構物覆蓋保溫8塑料膜平方50002018.11備用9電飯鍋個92018.

15、11備用備注：以上施工物資具體數(shù)量將根據(jù)需要購買，并提前做好采購聯(lián)系準備。(2) 保溫材料的選擇 冬季施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價格便宜、就地取材。常用保溫材料選用棉被、塑料布等材料。4、勞動力計劃序號工種名稱橋梁隊伍一隊二隊三隊五隊六隊七隊1鋼筋工3839343028402模板工4543474437343架子工2025252225254混凝土工3028283029265測溫人員1111116機械操作工5455557電工1111118其他人員1115171617169項目部電工15、施工現(xiàn)場準備認真執(zhí)行質(zhì)量、安全檢查制度，做好施工質(zhì)量控制，安全檢查工作，消除質(zhì)量、

16、安全隱患。根據(jù)實物工程量及現(xiàn)場實際情況準備保溫材料、設備材料進場。 提前準備好冬季施工使用的砂石料、鋼筋、水泥、及各種防凍設施及原料。 為防止氣溫的突然下降在冬期施工的前后時間隨時注意天氣變化，并做好氣溫檢測工作。 維修和養(yǎng)護冬季施工需要的車輛、機具設備，并在冬季施工前作好機具設備的防凍準備工作。對冬季施工使用的各種管路在冬季施工前進行包裹，防止凍裂。檢查職工宿舍及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施，職工宿舍堅決杜絕使用煤爐取火，防止發(fā)生煤氣中毒事件。 五、冬季施工措施 1、總體施工措施從原材料抓起，優(yōu)化材料組成，優(yōu)選設計配合比，縮

17、短材料在途中的運輸及停頓時間，狠抓施工過程控制，對結構物采取覆蓋保溫等綜合防治措施進行防凍，結合現(xiàn)場砼強度上升情況適當延長拆模、養(yǎng)護時間。2、鋼筋工程原材料存放原材料集中存放于鋼筋大棚內(nèi)，存放于鋼筋臺座上，保證鋼筋離地。鋼筋工程冬季施工最重要的是鋼筋焊接，焊接質(zhì)量的好壞直接關系到工程結構的安全。冬期進行鋼筋焊接影響因素較多。鋼筋焊接前必須根據(jù)當?shù)厥┕l件、氣溫狀況進行試焊焊件，焊件送試驗室試驗，合格后再進行批量焊接，焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪，當環(huán)境溫度低于20時，現(xiàn)場停止焊接施工。 從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。同時需注意焊工防護措施，加強焊工的勞動保護，防

18、止發(fā)生燒傷、觸電及火災等事故。風力超過四級時，應采取擋風措施。焊條在冬期運輸、保存過程中極易受潮，使用受潮的焊條會導致焊肉中形成氣孔影響焊接接頭質(zhì)量。受潮的焊條在使用時，按要求對焊條進行烘焙，干燥后使用。對于必須在現(xiàn)場進行焊接的鋼筋接頭在雨雪天應設置防護措施或停止焊接，主要為保證焊后未冷卻的接頭避免接觸到冰雪。3、橋梁工程施工 鉆孔樁施工冬季進行灌注樁施工主要是保證砼不受凍，能夠順利灌注，一般情況下不需要養(yǎng)護，且樁頭砼深度均位于地面以下2.3m以下，我部采取的主要措施是加強現(xiàn)場管理、增加施工人員加快灌注速度盡量避免混凝土罐車在現(xiàn)場長時間放置。灌注樁砼在拌制過程中要嚴格按照混凝土冬季施

19、工措施來控制，但是灌注樁所采用的砼中不得摻防凍劑和抗凍劑。灌注時砼溫度不得低于5，如果現(xiàn)場砼溫度過低或出現(xiàn)凍結現(xiàn)象，堅決作出退場處理，不得在本工程中使用。 進入冬季后砼運輸車必須設置罐體包裹保溫措施，在保證安全的前提下以最快的速度運至施工現(xiàn)場，盡量減少砼在運輸過程中混凝土熱量散失、表層凍結、混凝土離析、水泥漿流失、坍落度發(fā)生變化等現(xiàn)象。鉆孔樁澆筑完成后，拔除導管，清洗導管，料斗以及周邊路面環(huán)境，將積水沖洗干凈，防止路面積冰，并在樁基孔口位置設置臨時標識，如施工匝道或輔道樁基時，可利用附近挖機，在樁基孔口位置，輕輕的用素土覆蓋一層，再進行安全設施的防護。承臺施工 我標段承臺目

20、前剩余8個主要集中在大寨河處，承臺冬季施工砼澆筑避免夜間進行澆筑，選擇白天上午10點之后氣溫回升后進行砼澆筑，承臺混凝土養(yǎng)護，承臺澆筑完成后在頂面采用塑料膜+棉被進行覆蓋，拆模后四周采用塑料膜進行包裹嚴實，養(yǎng)護時間不少于7d，頂面采用小木方或其他材料進行壓重防止被風吹起，同時根據(jù)現(xiàn)場砼強度上升情況進行養(yǎng)護期延長。承臺混凝土澆筑前要做好相關準備工作。清楚模板、鋼筋上的冰雪和污垢；檢查進場道路，保證暢通；檢查用電線路，保證供電正常；調(diào)試振搗設備，保證正常運行；準備好溜槽，保證澆筑高度；挑揀精干、技術嫻熟的澆筑、振搗工人。統(tǒng)籌安排澆筑管理，保證供應連續(xù)，中途不間斷；澆筑時嚴格控制振搗時間，遵循道道原

21、則。澆筑和養(yǎng)護期間安排專人進行基底排水，嚴禁基底滲水浸泡基底和混凝土部位。承臺養(yǎng)護覆蓋立面圖墩柱 墩柱我標段目前剩余9個主要集中在大寨河處，墩柱在模板安裝前必須認真清除冰雪、雜物，模板涂脫模劑后用塑料膜進行覆蓋，模板安裝完成后如不能立即進行砼澆筑需隔夜放置時采用干凈的塑料布對墩頂進行覆蓋，防止冰雪侵入鋼筋、模板上?；炷翝仓耙龊孟嚓P準備工作。尤其當氣溫低于0時，澆筑必須先安排專人檢查模板內(nèi)底面是否有結冰凍塊，有必須清除。澆筑采用泵車入模，澆筑前檢查泵車性能，軟管接頭要有備用儲備；檢查進場道路，保證暢通；檢查用電線路，保證供電正常；調(diào)試振搗設備，保證正常運行；挑揀精干、技術嫻熟的澆

22、筑、振搗工人。統(tǒng)籌安排澆筑管理，保證供應連續(xù)，中途不間斷；澆筑時嚴格控制振搗時間，遵循振搗原則。墩柱冬季施工選擇白天上午9:30點之后氣溫回升后進行砼澆筑，澆筑完成后在頂面采用塑料膜+棉被進行覆蓋，拆模后四周采用塑料膜進行包裹嚴實，養(yǎng)護時間不少于7d，與地面接觸部分采用方木等中午壓置，防止風大影響保溫效果。墩柱包裹養(yǎng)護立面圖墊石施工墊石冬季施工選擇白天上午9:30點之氣溫回升后進行砼澆筑，墊石混凝土養(yǎng)護，采用一層棉被+電熱毯進行覆蓋包裹并采用繩子進行扎緊固定。墊石包裹養(yǎng)護立面圖墩臺帽（含擋塊）目前我變短墩臺帽剩余4座且尺寸較小砼方量一般在20立方左右，澆筑時選擇白天9:30之后氣溫回升時間段進

23、行，拌和站距我標段線路距離較近，砼運送時間最長在15分鐘左右，施工現(xiàn)場需確保砼泵車運轉(zhuǎn)正常，盡量減少入模時間，且保證連續(xù)澆筑，澆筑完成后在頂面采用塑料膜+棉被進行覆蓋，拆模后四周采用塑料膜進行包裹嚴實，養(yǎng)護時間不少于7d，。墩臺帽包裹養(yǎng)護現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)澆箱梁施工由于施工周期長、施工面積大、大體積混凝土等特點現(xiàn)場澆筑施工主要通過時間段選擇、組織快速施工外主要考慮以保溫為主，第一次澆筑完成后立即采用塑料膜+棉被進行覆蓋第二次澆筑完成后梁面采用塑料膜+棉被覆蓋的方法進行養(yǎng)護，上部采用方木等其他材料進行壓重防止被風吹起造成熱量損失，養(yǎng)護過程中進行溫度監(jiān)控，當無法達到5及以上時在箱梁內(nèi)增加電飯鍋燒水進行

24、加溫。張拉預應力鋼束時的環(huán)境溫度不宜低于5，張拉盡量在氣溫較高時進行，施工時段安排在9:30-16:00點之間進行,當天最低溫度低于-10時暫停一切混凝土澆筑、預應力張拉、鋼結構焊接和孔道壓漿施工。砼澆筑試塊制作要比正常季節(jié)多一至兩組以便于砼強度控制。支架的拆除應在砼強度達到標準值的95以上且所有縱橫向預應力鋼束必須張拉、壓強完畢，壓漿強度應已達到設計值的90%以上。預應力鋼束張拉設備以及油表工作的油液，應根據(jù)實際使用時的環(huán)境溫度選用，并應在使用時的環(huán)境溫度下進行配套校驗。為保證輸送管道油路充沛，優(yōu)先選用低凝油，在初始操作過程中油泵設備要斷續(xù)開停幾次，檢驗設備是否正常，在進行正常運轉(zhuǎn)。第一次澆

25、筑砼保溫養(yǎng)護斷面圖保溫方法：第一次澆筑完成后立即采用塑料膜+棉被進行覆蓋第二次澆筑完成后梁面采用塑料膜+棉被覆蓋的方法進行養(yǎng)護，在二次抹面完成后進行，覆蓋時嚴禁覆蓋人員在新澆筑砼表面站立，避免造成砼表面損壞。第二次澆筑砼保溫養(yǎng)護斷面圖第二次澆筑養(yǎng)護平面圖溫度控制：升溫速度嚴格按照小于15/h控制，降溫速度不應大于10/h控制，防止混凝土內(nèi)外出現(xiàn)過大的溫度應力；保證塑料布內(nèi)溫度在5以上，同時進行溫度監(jiān)測，并派專人值班做好記錄。在砼強度達到15MPa后拆除側模，達到30MPa時方可拆除頂模板，拆模后繼續(xù)進行養(yǎng)護。養(yǎng)護時間以混凝土強度達到梁體設計強度等級的90%為準，通過與梁體同條件養(yǎng)護試件確定。防

26、撞護欄施工防撞護欄施工具有方量小，周期快等施工特點，施工混凝土時選擇在白天氣溫較高的上午10點至下午4點之間進行，澆筑完成后采用塑料膜+棉被進行覆蓋，并采用繩索進行固定，拆模后采用塑料膜+棉被對護欄進行覆蓋、包裹，并采用鋼筋卡進行固定防止吹翻，現(xiàn)場棉被尺寸為2.0*1.2m，覆蓋時采用兩塊搭接進行覆蓋。防撞護欄養(yǎng)護斷面圖橋面鋪裝施工根據(jù)目前現(xiàn)場護欄施工進度，橋面鋪裝在冬季不考慮進行施工。鋼箱梁工程鋼箱梁安裝施工冬季期間計劃進行I匝道橋第5聯(lián)施工，主要進行下部支架搭設及吊裝工作，在大風、雨雪天氣時停止焊接作業(yè)，焊接作業(yè)時選擇白天上午9點至下午16點之間，確保環(huán)境溫度高于0,低于0時停止現(xiàn)場焊接作

27、業(yè)。預制板梁工程我標段預制板梁主要為大寨河橋設計為42片，截止12月初已預制30片，剩余12片計劃在12月25日前全部預制完成，進入元月份氣溫最低時現(xiàn)場無預制板梁施工，12月份施工時選擇白天上午9點至下午16點之間，確保環(huán)境溫度高于5, 澆筑完成后立即采用塑料膜+棉被進行覆蓋保溫，當環(huán)境溫度低于5時現(xiàn)場停止預制板梁施工。4、土方工程冬季施工方案 根據(jù)現(xiàn)場實際情況路基工程總體剩余量仍然較大，冬季路基施工時采取逐段開挖，逐段進行填筑，同時增加2臺挖機、1臺壓路機、4臺土方運輸車，增加設備的同時盡量縮短現(xiàn)場施工時間，當晝夜平均溫度在-3以下，且連續(xù)10天以上時現(xiàn)場停止路基填筑施工，泥灰碎石

28、填筑完成的段落立即組織進行級配碎石、水穩(wěn)層施工，防止路基受凍,。 路面水穩(wěn)層施工當環(huán)境溫度低于5時暫停水穩(wěn)基層施工，同時加強原材料及其含水率檢測，并將原材料存入大棚內(nèi)，避免原材料冰凍?，F(xiàn)場攤鋪施工時碾壓完成后立即采用塑料薄膜+棉被+塑料布覆蓋嚴實進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得少于7天，養(yǎng)生期間禁止重載車輛通行。我標段污水管溝施工已基本完成，冬季不進行污水管溝施工；雨水管溝僅剩余路基中分帶內(nèi)部分，考慮天氣因素冬季期間不進行雨水管溝安裝施工。5、拌合站保溫措施5.1原材料存放水泥采用P.II.52.5級，存放于拌合樓兩側水泥存儲罐中，并進行臺賬登記、標識。進場后，及時進行檢測，嚴禁不合格水泥用于工程實體。

29、拌合樓及操作室碎石、黃砂：所有碎石、黃砂全部獨立入棚、入倉存放，并保證堆放的材料不超過料倉口，并保持適當?shù)木嚯x。料倉大棚采用輕型鋼結構頂棚。冬季碎石含水率宜控制在0.8%以下，黃砂含水率宜控制在5.6%以下，材料進場前一天，試驗室配合材料部門到料源地對材料進行檢測，合格方可進場，進場后，試驗室即對其進行試驗檢測，驗證進場的材料是否合格，對不合格的材料堅決予以清場。為保證不受雨、雪等不利天氣的影響，在陰雨天氣來臨前疏通排水系統(tǒng)，確保暢通； 在白天高溫時段利用鏟車對黃砂進行翻晾。料倉輕型鋼結構大棚、分區(qū)設置5.2拌和用水拌合用水采用地下水，采用水泵將地下水抽至拌合站蓄水池，拌合站水池尺寸2.5m（

30、高）*3m（寬）*5m（長），正常水位在1.7m高度位置存水體積在25m3左右，水池頂已采用樓板結構進行封閉僅留有60*60cm的設備孔，拌合站用水抽取地下37m處地下井水，根據(jù)以往經(jīng)驗，在氣溫處于零下時現(xiàn)抽取的地下水溫度在810左右，水池內(nèi)設置大功率不銹鋼電加熱棒對拌合用水進行加熱，在水中懸掛溫度計進行溫度監(jiān)測，水池設備口采用塑料布進行覆蓋，盡量減少熱量損失。首池加熱40分鐘左右，可使水溫達到35以上。攪拌時應先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥。拌合站水池5.3外加劑外加劑罐體移至室內(nèi)，用棉被進行包裹，并采用繩子進行棉被固定。5.4拌合站混凝土拌和冬期混凝土拌合時，嚴格控制骨料，不得帶

31、有冰雪和凍結團塊，尤其是第二天需要拌和用量的集料，要根據(jù)技術員前一天晚上報的第二天澆筑計劃對集料進行檢查，同時安排專人在輸送集料帶旁盯看，如發(fā)現(xiàn)冰凍團塊及時鏟出，杜絕進入攪料倉；并嚴格控制混凝土的配合比及塌落度；投料前使用熱水對攪拌機進行沖洗，已達到濕潤、加熱的目的，投料的順序為骨料、水、稍加攪拌后再加入水泥進行攪拌，為保證冬期施工混凝土的和易性和流動性，攪拌時稍加延長攪拌時間，混凝土的攪拌時間應較常溫延長50%。拌合站輸送集料的傳送皮帶已采用定制的頂蓋進行遮蓋，防止雨雪造成集料結冰、結塊。混凝土運輸時，采用油布包裹運輸混凝土罐車，已起到保溫作用。項目部拌合站位于通甫路橋下，處于項目線路中間位

32、置，距項目最遠標尾運輸時間最長為15-20分鐘，運送時間較短，可減少運輸過程中的熱量損失。冬季施工期間，混凝土砼拌合物的出機溫度不宜低于10，入模溫度不應低于5，當不能滿足次要求時，應考慮對拌和用水進行電加熱（詳見附件一混凝土熱工計算書），強度等級為52.5的硅酸鹽，拌合水的加熱的最高溫度不宜高于60。5.5拌和原材料砼拌合原材料在運輸過程中必須對其頂面進行覆蓋，避免原材料帶有冰雪和凍結塊。冬期施工期間，按照本年度施工計劃安排，須在12月底前多進砂石料，達到拌合站最大存儲量，以保證冬期施工的需要。運至拌合站的砂石料由監(jiān)理試驗室檢查，合格后使用。生產(chǎn)用砂、碎石采用封閉式料棚儲存，料棚采用鋼結構屋

33、架，側面采用彩鋼房板全封閉，避免砂石料與雨雪直接接觸。六、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養(yǎng)，及時更換潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水） 2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。 3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行預熱，以防止發(fā)生火災及爆炸。 4、冰雪天行車，司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否

34、達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車。遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。 5、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。 6、做好冬季安全工作，加強冬季煤爐取暖的防火防電安全管理工作。 七、施工安全保證措施 1、做好冬季施工安全教育工作，在向班組交待生產(chǎn)、質(zhì)量標準的同時，也要交待安全措施和要求。加強職工防患思想教育，防止各種違章現(xiàn)象的發(fā)生，及時進行施工部位安全教育，保證冬季施工的順利進行。 2、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、冰塊等雜物。 3、冬季來

35、臨前，對各種內(nèi)燃機和車輛進行檢修和更換冬季潤滑油。施工機械停用后，無防凍液的水箱應將存水放盡。油箱內(nèi)的油料凍結時應采用熱水化凍，嚴禁用火烤化。盡量減少機械冬季故障，確保工程進度， 4、冬季對行車司機進行安全教育，采取必要的防凍防滑措施，保證行車安全。 5、冬季來臨前，對工地的電器設備及線路要進行一次徹底檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。冬季期間設置專人巡查電器設備及線路，及時消除隱患。 6、下雪天上下爬梯上的積雪、積冰及時進行清理，防止摔傷。 7、電氣設備操作人員，如鋼筋工、木工等工種禁止戴手套上機操作，防止造成事故；機械吊裝時，所有機械設備必須支設牢固，做好防滑

36、措施，保證作業(yè)安全。嚴寒季節(jié)進行吊裝作業(yè)，操作人員必須穿短棉服，要隨時清除物件和車輛上的冰、霜、雪，并要有防滑設施。8、工地嚴禁跑、冒、漏水，防止結冰發(fā)生安全事故。外來工工棚取暖統(tǒng)一配置電暖氣，嚴禁使用碘鎢燈或電爐子，禁止私自搭蓋磚式爐子、私自搭接線路。為確保冬季施工順利進行，要嚴格執(zhí)行公司及各級部門制定的安全消防制度，以防事故的發(fā)生。 9、加強冬季防火安全意識，做好各項防火工作，以防火災發(fā)生，并加強爐灶管理和各屋的通風，以防煤氣中毒。 10、加強防火宣傳工作，教育職工，民工增強防火意識，加強易燃物品、爐灶、氧氣、乙炔等的管理，以防火災發(fā)生，各工種嚴格執(zhí)行有關安全措施和規(guī)章

37、制度。 11、設專人負責防火工作，定期開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，成立義務消防隊，定期開展活動?，F(xiàn)場易燃易爆物品做好防火及隔離措施，消防設備配置齊全，放置合理。 12、提高自防自救能力，合理配備相應的消防器材，發(fā)現(xiàn)火情及時撲救并立即報警。 13、下雪天、遇六級大風時，禁止進行高空作業(yè)、吊裝作業(yè)、電氣焊作業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進行露天高處作業(yè)時，應對各高處作業(yè)點、各層平臺、走道及腳手架上的雨雪及時進行清掃并采取防滑措施。 14、加強自來水管道保溫、電纜的保護，避免由此給施工帶來麻煩。 15、冬季要加強檢驗現(xiàn)場各種電器設備的接零、接地保護是否牢靠

38、，漏電保護裝置是否靈敏，各種電線絕緣接頭是否良好，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修、加固，有嚴重隱患的應立即拆除。各種露天使用的現(xiàn)場機電設備（配電箱、閘箱、電焊機、水泵等）應選擇較高的干燥處布置，如發(fā)現(xiàn)問題要立即處理。 16、部位負責人必須每天檢查施工部位安全防護狀況，外來工勞動防護用品的配備情況，充分保證工作環(huán)境的安全可靠性及作業(yè)人員的自我防范力。17、施工過程中及時檢查馬道平臺、架子，如有松動下沉現(xiàn)象及時處理。現(xiàn)場火源要加強管理，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。電源開關，控制箱等設施要統(tǒng)一布臵，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。施工現(xiàn)場水源及消火栓應設標記，對水源采取防凍措施。

39、 18、箱梁張拉時，嚴禁非工作人員進場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防斷絲傷人。高壓油管接頭要緊密，隨時檢查，以防高壓油噴出傷人。 19、現(xiàn)澆箱梁支架預壓前必須將預壓面的冰霜、積雪等清除干凈，保證預壓材料平衡、平穩(wěn)，避免預壓材料滑動掉落。八、后續(xù)溫度記錄工程部門及時收看天氣預報，即將進入冬期施工時，提前通知相關部門做好準備工作。具體實施時記錄好各個構件的養(yǎng)護設備投入、每天各個時段的溫度。試驗室負責記錄集料和拌合水輸入拌合機時的溫度、混凝土自拌合機輸出的溫度計澆筑時的溫度，每一工作班至少檢查3次。當現(xiàn)場采用加熱法養(yǎng)護時，升溫及降溫期間至少每1小時檢查1次，恒溫至少每2小時檢查一次。九、文明施工、安全措施 1、現(xiàn)場施工人員、安全員、技術人員在冬季來臨前對現(xiàn)場進行冬季安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并在冬季施工期間定期檢查。 2、在施工中保護市政設施的完整和安全，妥善保護地下管線。對自來水管等尤其加以注意，防止施工對其產(chǎn)生有害影響，造成環(huán)境影響。 3、施工中采取有效措施，減少施工時對環(huán)境的污染，灌注樁施工產(chǎn)生的泥漿、灰漿，采取恰當措施防止溢出污染環(huán)境，使用罐車運